Держа педаль подводки не произойдет. Достаточно произвести одно из этих действий, т.е. либо педаль понажимать, либо подергать ручник вверх и вниз до упоров. Колодки должны сжиматься и разжиматься, что бы механизм самоподвоки сработал. Если подводки не происходит, снимаем барабаны, и чистим планку автоподводки.
Эта проблема будет приследовать тех кто редко пользуется ручником Если после каждой поездки ставить на ручник его не придется регулировать.... механизм самоподведения по мере износа колодок и барабанов будет всегда пытаться выбрать зазор и подвести колодки автоматически при условии регулярного пользования ручником.
Категорически нельзя крутить винт не вводите людей в заблуждение , если не получилось подвести ручник автоматически то снимаем барабаны и чистим компенсаторы износа тормозных колодок они закисли . Прежде чем что-то объяснять людям неплохо было бы самому изучить данный вопрос . Удачи на дорогах !
@@Roman-Kobzev все правильно говорите.автоподвод колодок на то и есть .прокачал просто педалью тормоза на светофоре и ручник стал лучше держать и тормоза по жостче стали
барабаны снимать надо, практический у всех закисшие. Это болезнь у них, разбирать и чистить. А крутить ручник в салоне, только дебил будет. Так как задние тормоза в скором времени перестанут брать. И начнутся проблемы с передними.
Нет не должна. Достаточно произвести одно из этих действий, т.е. либо педаль понажимать, либо подергать ручник вверх и вниз до упоров. Колодки должны сжиматься и разжиматься, что бы механизм самоподвоки сработал.
Эта автоматическая регулировка ручка работает если лювтов в той чамой тяге нет, а у мня болтается там все, одна сторона затянулась как надодругую сам крутил.
Ну что ,сделал чего?,в принципе если даже 8 щелчков,и барабаны крутятся и шоркают об колодки немного ,это нормально,барабаны по идеи не будут перегреваться,а машина будет тормозить нормально.Я когда менял колодки делал так,ослабляешь ручник в салоне,и крутил колёсико со шлицами на рег.планках автополвода,и примерял барабан пока не начало чиркать по кололкам,на втором так же,потом подтянул в салоне гайку и когда было 6 щелчков оставил так,даже 7 тоже пойдет,задница тоже нормально тормозить начала....
wtf, видео давно есть на канале ruclips.net/video/dDXePLNcYwY/видео.html , но я хочу проверить более легкий способ, без разборки подлокотника, если получится то обязательно сниму об этом видео.
Народ, подскажите,кто знает...При замене колёс поднял ручник и обнаружил,что с правой стороны барабан застопорился,а с левой-прокручивается.Стояночный тормоз вроде неплохо держит.В чём причина?Тросик к замене?
@@Murzilka48 Спасибо.Я больше склоняюсь к тому,что тросик оборвался.Он,вроде как, раздвоенный и одна его часть разорвалась при регулировке (переусердствовал, скорее всего).Тем более гайка не затягивается,а крутится на одном месте.
@@Евгений-д7я тросики там одинарные. крепятся на коромысле. плюс один тросик который идет от коромысла до рычага. Именно на нем ты сорвал резьбу. я тоже срывал ее. Вышел из положения так, сварил две гайки между собой и всë, работает. только прежде чем сварить их, накрути на болт их любой, чтобы резьба совпала между собой.
Да это классик старт , честно не задавался вопросом присутствия этих систем , я машину эту вижу порой реже чем раз в месяц) жена ездит. Как окажусь в этой машине, узнаю
С Рио все хорошо, ждёт выбивание ката и замену масла, из плохого только сдох обогрев водительского кресла, так что возможно будет в будущем видео по его разборке и ремонту.
Так вот сынок с гайки и надо было начинать, а автоматической там нет и не будет, а где она есть, на Вольво, и там гаки регулировки не нужны и их просто нет!
Держа педаль подводки не произойдет. Достаточно произвести одно из этих действий, т.е. либо педаль понажимать, либо подергать ручник вверх и вниз до упоров. Колодки должны сжиматься и разжиматься, что бы механизм самоподвоки сработал. Если подводки не происходит, снимаем барабаны, и чистим планку автоподводки.
Верно, а это пустодрочка, самая лучшая раскоксовка - это капиталка.
Кто то говорит что эта гайка только провис тросика убирает , и так делать нельзя 😊
Спасибо за информацию, реально не знал про эту процедуру с авторегулированием.
Спасибо за совет,очень просто и полезно!!!❤
Эта проблема будет приследовать тех кто редко пользуется ручником Если после каждой поездки ставить на ручник его не придется регулировать.... механизм самоподведения по мере износа колодок и барабанов будет всегда пытаться выбрать зазор и подвести колодки автоматически при условии регулярного пользования ручником.
Реально работает, на ХРЕЙ сработало. Автору респект и спасибо.
Красавчик я не знал я разбирал барабаны и вручную регулировал спасибо.
У меня пробег на весте 19т, меня на то-2 развести хотели на регулировку ручника, ценою в 660 рублей)))
Было 8-9. Понажимал на педаль, подергал ручник, стало 6-7. Работает.
Категорически нельзя крутить винт не вводите людей в заблуждение , если не получилось подвести ручник автоматически то снимаем барабаны и чистим компенсаторы износа тормозных колодок они закисли . Прежде чем что-то объяснять людям неплохо было бы самому изучить данный вопрос . Удачи на дорогах !
Можно ещё подвести не снимая барабаны через отверстие крепления колеса плоской отверткой но винт не надо крутить
@@Roman-Kobzev все правильно говорите.автоподвод колодок на то и есть .прокачал просто педалью тормоза на светофоре и ручник стал лучше держать и тормоза по жостче стали
@@Roman-Kobzev потом поменяешь механизм разведения колодок от своей отвёртки.
барабаны снимать надо, практический у всех закисшие. Это болезнь у них, разбирать и чистить. А крутить ручник в салоне, только дебил будет. Так как задние тормоза в скором времени перестанут брать. И начнутся проблемы с передними.
Большое спасибо!
Спасибо за инфу!!
Движек должен работать или нет ,когда делаешь эту регулировку ?
Нет
Педаль тормоза должна быть зажатой?Во ремня движения ручника вверх/вниз????
Нет не должна. Достаточно произвести одно из этих действий, т.е. либо педаль понажимать, либо подергать ручник вверх и вниз до упоров. Колодки должны сжиматься и разжиматься, что бы механизм самоподвоки сработал.
Красава, на пару щелчков уменьшилось! !!
У меня так, сделал вот так)))
Эта автоматическая регулировка ручка работает если лювтов в той чамой тяге нет, а у мня болтается там все, одна сторона затянулась как надодругую сам крутил.
Так на педаль тормоза надо жать во время держания ручни
Иксрей 1.8, когда переобувался заднии барабаны с трудом вращаются, не подскажешь что надо сделать чтоб вращались легко. Ручник 8 щелчков
Ну что ,сделал чего?,в принципе если даже 8 щелчков,и барабаны крутятся и шоркают об колодки немного ,это нормально,барабаны по идеи не будут перегреваться,а машина будет тормозить нормально.Я когда менял колодки делал так,ослабляешь ручник в салоне,и крутил колёсико со шлицами на рег.планках автополвода,и примерял барабан пока не начало чиркать по кололкам,на втором так же,потом подтянул в салоне гайку и когда было 6 щелчков оставил так,даже 7 тоже пойдет,задница тоже нормально тормозить начала....
Сделай пожалуйста видос про Регулировку ручника на рио
wtf, видео давно есть на канале ruclips.net/video/dDXePLNcYwY/видео.html , но я хочу проверить более легкий способ, без разборки подлокотника, если получится то обязательно сниму об этом видео.
@@proavto116 это какой ?
Пытались эту гайку подтянуть горе мастера и сорвали эту гайку ,пришлось с разобранных машин купить новый тросик ,будте аккуратны
Хотел выключить пока заставка шла😏
Я правильно понимаю, что всё это делается на заведенной машине, чтобы работал усилитель тормозов и функция Brake Assistant?
Нет
На заведённый двигатель?
Да он завел. Смотри на приборы
Автор как с тобой сзвязаться или подъехать , я с Казани тоже , хочу проверить катализатор
напишите в группу в вк в личку vk.com/pro_avto116
Делаешь Это на заведенной машине или нет?
да с прогретым мотором и полным баком
@@Shyganov а если в баке не хватает 2-3 литра до полного? Нужно ли сходить на АЗС с бутылкой?
@@Shyganov😂😂😂
Народ, подскажите,кто знает...При замене колёс поднял ручник и обнаружил,что с правой стороны барабан застопорился,а с левой-прокручивается.Стояночный тормоз вроде неплохо держит.В чём причина?Тросик к замене?
может накладка на колодке отслоилась.было так уже
@@Murzilka48 Спасибо.Я больше склоняюсь к тому,что тросик оборвался.Он,вроде как, раздвоенный и одна его часть разорвалась при регулировке (переусердствовал, скорее всего).Тем более гайка не затягивается,а крутится на одном месте.
@@Евгений-д7я тросики там одинарные. крепятся на коромысле. плюс один тросик который идет от коромысла до рычага. Именно на нем ты сорвал резьбу. я тоже срывал ее. Вышел из положения так, сварил две гайки между собой и всë, работает. только прежде чем сварить их, накрути на болт их любой, чтобы резьба совпала между собой.
@@Murzilka48 Спасибо.Не буду заморачиваться пока ручник держит...
Печка на максимум, а вентилятор на минимум. Несгорит)?
А что в этом плохого?
А чему там сгорать?
Что за коврики? Почем? Хочу такие же купить?
Коврики самые простейшие, резиновые, покупались на авторынке 3 года назад, цена если правильно помню в районе 1000р
Если автоматическая регулировка не работает....., то какая же она автоматическая.😀
Серьёзно ребята? ???это правда. .....?????автоматически
Я гайку троса покрутил с салона теперь заблокировалось одно заднее колесо пидец
У тебя комплектация классик старт. На ней есть emm? И есть ли bas?
Да это классик старт , честно не задавался вопросом присутствия этих систем , я машину эту вижу порой реже чем раз в месяц) жена ездит. Как окажусь в этой машине, узнаю
BAS и даже AHW…есть на любой весте …даже в комплектации классик
А что с рио произошло?
С Рио все хорошо, ждёт выбивание ката и замену масла, из плохого только сдох обогрев водительского кресла, так что возможно будет в будущем видео по его разборке и ремонту.
На заведённой машине надо делать ?
Нет ,совершенно не обязательно
У меня видео есть.
4 колом зад стоит! подтяни тросик, умник..
на логанепроканает интересно
Попробуй, в принципе, весте данная система от французов досталась
Здравствуйте!а на калине так нельзя отрегулировать?
Так вот сынок с гайки и надо было начинать, а автоматической там нет и не будет, а где она есть, на Вольво, и там гаки регулировки не нужны и их просто нет!