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真想不到，MG的渠道能力还是强。能弄到台湾去卖，但卖去欧洲的时候我应该打消对上汽的质疑了。车是好车，只不过国内竞争太激烈以至于大多数消费者很难把目光集中在这台车上，也很庆幸台湾人不用被动享受辣鸡的丰田本田和纳智捷了
只要來台灣打壞國產車價行情就是好車 絕對點讚
只有藍白粉會買的車吧
这车适合台湾。
@@勾芡-j1s 好恐怖的死忠仔邏輯發言難怪民進党要增加媒體宣傳經費加強洗腦大法！ 因為確實有效！
MG4看起來真的很香，動力、加速、操控、空間各方面都很有競爭力期待下禮拜公佈價格
mg 4 出海冠军版😂在大陆卖10.98万，还有一个9万块钱的380公里版本，上个月卖了278辆😂，这种月销不足1000的车在大陆都没有人评测的，拍了视频评测也没有几个人看😂😂自媒体只评测月销上万的车
MG不是在大陸賣不動嗎？
MG 泰國賣得很好
@@M貓-f2d 你要看他們有多卷，他們這些銷量不好的車，拿到海外，如果以原價賣，隨便殺的
@@jeffwong1166 根本不用原价，MG在欧洲卖得比国内贵一倍，但是比同级欧洲车还便宜几千欧，照样乱杀🤣
平民車的超跑太讚了
中國統戰車
@@勾芡-j1s 哈哈哈~
後座空間兩個拳頭+1個指頭這樣才尚可？好嚴格喔
那是因為駕駛座比較前面的關係，如果找個180來坐，再看後座空間 你就知道了。
增程版看來不上市了。 廠商說法應該是說用多出的稅金來補電車的價差還有找。 計劃是推小眾電車又不會打到L牌電車。
只想增程通勤買菜 性能版真的多了~況且之後開徵馬力稅 很貴的
这车有增程版？
@@yadan000歐洲有電池77Kwh 的版本唷～～
這台可以正式領牌了嗎?
在充電不方便的前提下，推電動車不是很瞎嗎？
3年前看老爹的视频，开始用法国🇫🇷Total机油，发动机越来越棒。现在我加油也去Total加油站，他们的汽油真的很厉害，有自己添加的配方，加到车里可以清洁油路，降低油耗，提升动力。以前满油可以开620公里，用了3年下来已经可以720了。
02:55 那活塞卡鉗是橘色塑膠裝飾蓋吧!今天好幾個汽車頻道都發MG4試駕,但最想知道安全系統測試(尤其是AEB煞停)
等捷運
裡面的煞車皮聽說很小片，大概是飾蓋的1/3大小，而且是單活塞。
要等杰運了，因為AEB煞停是有風險的(時速100不踩剎車撞氣球也會撞壞)，杰運是自己買的車所以不怕
請問你對國產化的看法
當代最強國產電動後驅鋼砲 爆誕！！
這台是四驅（愛車編
我想看這台跟三菱正EVO9 改900多P，他們兩個尬一下不知道是誰勝出😎😏沒比較沒傷害 🤫
既然國產化，能否選配加天窗？！
裕隆：那要重新設計重新開模浪費老子的錢
100萬台幣 3.8秒 比保時捷911快 真鈔值
就是沒拉SU7一起呸一下，殘念。
就跟對岸一堆買小米su7的，不適應大馬力出事故比例遠高過其他車輛。
@@Bünyamin-k4j 价格也不一样
@@Arcus0827 没有吧！ 小米海南那次车祸是车主误踩加速，就跟油车加速当刹车踩了。高原那次车祸是两个车超车失误，撞到它。 新闻你都乱看，然后乱讲一通.. 哎 台湾人
@@Arcus0827 既然你都提到了比例，方便提供一下具体比例和数据出处吗？
很香很香，但行李箱才300多公升，真的太小了。希望電車多一些旅行車
大陸還有很香的休旅車 繼續等吧
塑料感太重，隔音還有很多進步空間，螢幕操控不順，跟ipad差好多，動力加速不錯，以平價純電車來說n7比較香
歷史哥正在做你的視頻。😂
準確的說是做的486的影片，andy沒什麼問題，觀察的是486的粉絲群
準確的說是做的486的觀察影片
我的生日是7/4目前是n7車主❤現在也關注MG4😊希望可以趕快試乘和賞車
其實也很可怕這台，跟超跑一樣的加速，價格相信也不至於到太高，但超跑常聽到新手無法控制太快的加速撞毀，有點害怕路上一堆新手駕駛買這台在練車
順順的加速會嗎 開這個車如果每次都大腳摧盡蹦 難保某一次會失控
循跡別關...順順踩就好...
无病呻吟。你可以 调模式，你把它放在 普通和节能模式他不就慢了？你买单电机版本 就是8秒不会开车加速撞毁，那是驾校的锅，杂让你说的好像是产品的错？你家 菜刀 有罪吗？
杞人忧天，现在中国大城市马路上有一大半都是电车，除了网约车计程车，稍微上点档次的车型个个都是性能猛兽，但没见事故增加。
可以調很慢的，這就是電車的優勢，伸縮自如，能屈能伸
老爹變瘦了
435匹就是屌,油車435匹要多少錢?
之後馬力稅一年4萬
課稅的時侯，1年4萬6 除非修法…否則法律早就都定好了。一年4萬6的稅金！
@@kbgarnett一年給4萬 給個20年還買不起400p馬力油車
電車馬力大不是太難，直接比油車不太對吧
油車的大馬力跟電車不一樣的，上面也說了，到時候馬力稅課下去，想賣二手市場都沒車商想收。
現在看到很多留言，車都還沒開賣，感覺像是很多某某間業代就在找理由大黑，特黑了，高性能大馬力的車也不是只有這一台，有沒想過這台高性能電車進來賣，不就是要把別家車商高價位賣的電車給拉低賣嗎，就像HS一樣不是嗎，現在所有國產車不是都有很高價位的折扣嗎，先不談車子好不好，可以讓民眾買到合理的車價，不就是他們的價值嗎。
其它車廠會被搶走很多生意，又要降價求售，當然很不爽
動了別人奶酪，網軍都出來了黑，大陸頂規4驅版 台幣62萬，就知道台灣的車 貴到離普
除了美国 世界各地拿奖拿到手软 爆款产品
在絕對的力量（價格）面前，所有的抹黑都是徒勞的，反而在幫MG提升曝光度😂
這種大馬力的車，不是一般民眾通勤上班用的。會買的基本上就是在飆的。我不認為可以跟HS一概而論。
好猛..
原本很期待能上歐洲有的77kwh
那個置杯架感覺也是跟HS一樣....只能放一杯的設計，底下歡迎MG車友來取暖QQ，可惜了一台好車
當初老爹不是在FB上面酸裕隆，現在還不是爽賺工商，唉有錢就是能買尊嚴
當初裕隆就真的很爛啊，現在裕隆有導入好車，難道不能說好話？一個壞人都變好了，你連尊重都做不到嗎？
@@Walk_0210 好車？你好好笑哦...可以說它是台CP值高的車，但能說是台好車嗎？有待商確哦.....
@@耿甯 這台是2023年AUTOCAR的年度beat電動車 AutoExpress也有4.5的高評分 你比權威汽車媒體更懂車哦？
@@Walk_0210 是要尊重什麼，當初就別當正義使者，出來公開指責，裕隆子公司還要引進大陸車，受到英雄式的讚賞，現在工商一來馬上跪下來。
沒喔,MG4在海外版本確實是輛好車國外車評一致叫好居多...就不知道台灣版的怎樣已知語音助理台版沒有@@耿甯
为什么不把智能车机引进？把大陆 App 换成台湾用的 App 就好了啊
一堆雷达传感器每天大街小巷跑来跑去，民进党要吓尿了。
@@yadan000 MG 垃圾传感器，只是普通L2 辅助
因爲關税、貨物税、馬力税及意識型態，台灣汽車市場已不如馬來西亞和泰國的多元性了，先進科技享受不到，智能駕駛的車款在台灣爲0，滿街還是排放尾氣污染的燃油車，别說與中國車市的差距，也落後馬泰一個級别。
電池沒有模組化，將來電池壞掉不就整個換？電池售價？
一個觀念給各位 ，原廠保固8年16萬。 如果你現在買，電池剛好在8年又一天壞掉，那時候是2032年 請問2032年一顆電池需要多少錢？？？ ［不到現在3/1的價錢］
笑死!!3分之1 你真就這麼自信阿
出保前大概率你已经换车了，现在电车更新很快的。
正常使用, 电池寿命用了5年,还有95%以上的容量.不撞车,电池很难坏(电源管理会自动保护电池,不会过充) 哪怕真的坏了.MG的保固不清楚. BYD的话,第一任车主终身保固,免费换.
@@威廉沈你以為買的是手機電池？車商的零件是另一回事好嗎
以169前座設定還看後座寬敞度不行啦! 是說笑話喔!
雖然不喜歡中國品牌...但是不可否認 他們的車確實比很多品牌有競爭力!
你台灣的車做那麼爛，有資格嫌中國?
那是你被台獨洗腦騙很久罷了
那就买小日子的车呗，钱是自己个儿的。不过小日子造假仙人，专业造假三十年，想想脑仁子疼。
以前中国车是比较烂，最近几年莫名其妙的就起来了。BBA被抢了非常多客户。
@@liliianlu2750绝对不是莫名其妙。长期布局，研发投入，再加上国家支持。
MG是好车，但是在大陆眼花缭乱的车市就显得不太突出。相比BYD，理想，xiaopeng等等头部的新能源车企MG更低调简约。对台湾车市来说也许MG是更适合跨度跨代的好车。也是非常适合入门体验电车的品牌。
買到435匹的客群，稅金本來不會是問題現在問題是車價是普羅大眾都買得起的，即使你精算後這樣的稅金+零件保養等等比油車划算可以入手，之後要脫手的時候車價很差，原因是在繳這樣稅金的使用者不會買MG
台灣的高稅金是跟馬力成正比，以往高馬力高車價伴隨的是更好的車體以及豪華的內裝，自然客戶群也是隨著車價更高而所得更高的族群而現在這台車的高馬力外，其他並沒有上述這些讓高所得族群優先購買的誘因，譬如很著重安全科顧客很喜歡買Volvo,想要享受擁有更好軟體智能車的喜歡買特斯拉，豪華內裝的會向豪華歐系車靠攏，這些MG通通是沒有的，對於這些客群馬力也遠遠不是首要購買的因素跳脫受薪階級的顧客群更不可能挑MG這種品牌，MG他本來的客群就是收入相對有限，自然需要把稅金考慮進去這些跟你預期投資的成果沒有關係，資產或收入相對有限的即使真的實現拿40萬出來可以抵消稅金，他們也會傾向把金錢拿去做更好的配置而不是拿去繳車子的稅金，或是價值觀否定多繳稅金只是因為馬力的顧客，即使有再多資產也不一定願意多繳這些稅金最後會拿無腦投資說嘴的大概都是不太經事或投資經驗相對很薄弱的人，世界上也沒什麼是無腦就可以穩定獲利的
真的 兩年後再來撿X版 那時候會是拋手潮
稅金46170
台灣車價對比其他國家，都還比美國歐盟還高，真有夠離譜！ 保護幾十年，最後汽車產業還是組裝貼牌，利潤不發展技術，再搞融資租賃投資房地產，N7 納牌皮鴻華骨！同期起步韓國都走向國際了！
雖然很可惜 但考量到要載人.空虛的後座配備 真的不能賣太高.單純開爽可以買這版本
欧洲车很少有天窗。
CP值很高，但台灣有場地可以跑嗎？
这车还需要场地才可以跑啊😂
沒事很快就扣牌了😂😂😂😂😂半年
在夢中可以一直跑
就看售價了，得獎好車來台， 歡迎。
老爹瘦了
維修 待料
不知到有沒有露營模式或是寵物模式？
沒有 隔壁的有說
Nope.
3/1=3(倍).........1/3=3分之1
不用想那麼多，說不定開5年就換車
435匹稅要花多少
一樣的價格😂納智捷還比較香！MG這款真的不能算價格破壞者了
我覺得2025年底的牌照稅每年4.6萬要提...但沒有任何一個專業車評有提。
還沒定案要徵吧？
@@彰-e1g法規目前是這樣沒錯
@@彰-e1g 早晚要徵，總是要列入考量的，不然到時候開徵要賣車嗎
收車商的錢提這個幹嘛
MG和其他品牌的差價，開到報廢多繳的稅也划的來
希望210P版本能在80萬內🎉
大陆80万台币可以买最顶配 还用不了80
435匹的馬力稅4萬6沒一個車評有講，買下去真以為躲得過初一、躲得了十五？相關法令都已經完備，只差財政部動作2025不再延長免稅就GG。
MG業務說辭大概會是税不一定2025後收。 即使收了，以MG和其他電車的差價，5-10年來要多繳的稅也划的來。
@@jominihuang357 同樣的牌照稅、馬力稅，我要大馬力去買油車聽引擎聲浪不香？純電車沒聲音是怎麼讓妹高潮阿？
法令沒通過
收马力税是为什么，要是为了环保为什么不收排量税呢
@@paulshang7270 有啊每年都收
上汽要活下去就靠各位了😂
拜託，不差台灣一個，人家上汽每年都賺很多錢
台湾才多大市场
上汽要活下去，得靠智己~其实上海的可见度已经很高了，就是其它地方卖的不多。
上汽虽然没看到活下去的机会，但是有灵魂啊
有興趣可以查一下歐洲銷量…（車編
內裝設計突兀，沒有整體性，儀表像是外廠加裝的
台湾的车商应该引进吉利的Smart#1和#3组装出售，那个比MG4有质感多了，内饰外观都是由宾士设计，那些挑剔的香港车评人试完都大赞，在香港也卖得很好！
价格不一样怎么比
smart就是极氪X，台湾不允许进口中国生产的车
@@kevinrich5222 MG不是中国车？走MG路线一样可以进吖
@@yadan000 你是不了解价格吧，这台顶配大陆就16w，好像还整出个什么冠军出海行政班的开价快18，Smart#1的起售也就16w
試車是試不出耐用度的，尤其又是中國車，我覺得再觀察個二～三年會保險一點。
视未知和新事物为洪水猛兽，又懒惰不愿主动调查，况且MG4根本就不是什么新车型，台湾上市时间已经比其他地方晚了两年，机会送到嘴边还要怕东怕西，三十岁的年龄，七十岁的心态，说句难听的，就是路上有钱捡，都轮不到你啦，哎，台湾发展的日益堕落是有迹可循的。
歐洲已經賣了超多了，反饋都不錯啊，我自己本人在澳洲，但是剛好歐洲有朋友就購入的這一臺，已經兩年了吧，說不錯 現在快要進入澳洲市場了，我可能會去試駕，後面買一臺
当代的车型两三年是不可能试出耐用度的，最起码8到10年，20万公里以上
@@tommymo1006 那可不一定喔！
@@我本將心向明月 除非是次品，不然很少有新车出来两三年就有问题的，
到底好不好用呢..拭目以待。雖然我對大陸車沒興趣,但是很歡迎它來打亂台灣的車價...台灣車價太盤了。
這台mg4頂配長續航版本在中國是80萬台幣。
没这么贵，去线下还有优惠，这车啥也没有看，大陆卖得不好
@@恶龙咆哮-u3s 大陸仔不許你胡說八道！因為你們沒錢買 歐洲賣的好 我們這種發達國家選車跟你們不一樣
胡說，昨天就有人算過，頂規只要台幣62萬
在国内卖的很差就是了
@@unl3569 歐洲賣的好 相信西方人不說假話
多地電動車在燃燒! 福建比亞迪門市陷火海 上海「高仿」特斯拉也起火Newtalk新聞 |楊祖宇 綜合報導2024年5月16日
128不可能~
要不要去查看看MG在澳洲市場的黑歷史! 🤣
100km高速震動嗎？
為何大部分電動汽車 儀錶板都不像油車那樣整合進去 用塊平板在外面 很突兀..
便宜
人民幣真香
謝謝我一樣選bmw
老爹，這個測速照相通知是內建，還是是手機app，是哪個app呢？謝謝
神盾吧
車上的行車記錄器（愛車編
感覺交車第一天就跟大陸SU7一樣,一拿到車電門到底,打滑,碰
哈哈，第一次開車要適應，不要高潮來的太快😂
這加速搭配這種懸吊會要命的
看完還是不會想買...過保後都是回收價
馬來西亞🇲🇾官稅百分之兩百來台會跌破百萬內😂
馬來西亞電動車免稅，特斯拉Model Y 在馬來西亞199K起，也就是新台幣138萬
隔音真的不行~輪噪太大了
北宜吱吱吱熱鬧了
老爹，實測，，讚！
換算台幣不加個ㄧ兩成他們賺什麼😂😂😂誰不愛錢😂😂😂
我記得大眾高爾夫GTI小鋼炮要價一百三十幾萬.....0到100加速6秒多........油車都不香了!.....
降關稅、讓國外的便宜車進來，不要再保護裕隆了！競爭才能進步，對消費者是好事！
435P馬力以目前暫定的牌照稅級距表來看，要46170元，2026就開徵了，請慎選
前幾天，我有去某立委服務處，請他們取消這種〝偽〞國產車的補助。該立委有說，他們已經收到很多抗議了，目前正在討論要取消補助。無能的公司，不能賺外匯，拿百姓稅金給的補助，拿大陸車當國產車。好吧！祝福，加油
是綠委嗎？
即便如此价格，竟然还算不贵，台湾铁铁，你们辛苦了，忍他们很久了吧。
麻痺了😌話說台灣機車也很貴😌
新車才剛買兩年而已,目前還沒換車打算......如果以欣賞的角度來看,外型看起來是真的不錯.......但是這麼大的馬力一般人如果用途是通勤的話應該是不太需要,大眾版本電車的價格若是沒香一點的話,那吸引度還是有差.......
太貴了啦！這種車只能賣70萬台幣以下啦，就是台中國拼裝車😂😂希望不會和中國自焚車一樣嚇死人了呢～😂😂很怕停地下室餒😂😂
看了內地老鐵們的代表台灣車價很虐很高
如果是其他國家的品牌像是日系會比臺灣便宜差不多40%，如果是對岸的自主品牌，那價格優勢更是明顯😢
MG的車主拜託別再掛英國旗了你們應該掛五星旗
若120萬, 我選鴻海代工的電動車了... , 因為馬力太大.. 稅金重了, 被扣牌机會又大了..
有204匹馬力 續航520km的長續航版 0-100也有7秒水平
马力大也收税？好奇怪
@@我是你隔壁老黃 無奈，台灣的法規還停留在清朝的水準。
@@我是你隔壁老黃台灣有台灣的玩法😂😂😂😂
马力大和税收有啥关系？而且是新能源应该减税才对啊。
如果台灣有賽車場，可惜英雄無用武之地
超過百萬不是一般消費者所要的
台灣一堆國產都破百了
@@ray8046 那價位的車是少數人在開的，大多人是開神A車價位，400匹大多時間是用不上
歐洲訂單還在排隊愛買不買臺灣市場？誰希罕！
@@戰略忽悠局-f2w 現在破百萬的車滿街跑啊 一個rav4 crv cx5 就破百了 怎麼會是少數人的級距？
@@ray8046 呵呵，或許我的眼睛所見與君不同啊
除了快好像沒發現優點
又快又便宜，质量也不差。还要怎样？
這個價格足足400匹，如果還有其他優點，那其它車廠真的可以掰掰了
电车不应该收马力税，马力税是环境污染和噪音污染的税
想想裕隆一年要花多少錢 養政客
要飯黨養出來的黨國企業⋯⋯
中國車以後被制裁萬一缺料件怎麼維修?二手車價應該跟納智捷一樣慘
哪來國產？
稅金高，車價低，先多花1、2百萬車價買其他牌並沒有比較省，開15年也不過75萬稅金，換算下來超划算的
讓台灣大部分的青蛙小開眼界還有更多的牆車被屏蔽 哀~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
口國車事故更多被屏蔽⋯⋯
@@davidkuo2787 喔原來我們台灣都沒事故
明明是小鋼砲，卻要說看起來像是一台跨界CUV！
大陆10.98万人民起，带原版斑马系统，台湾版阉割了。
不是閹割啦，不同地區市場會有版權問題啦
誰會想要監控系統..我如果在車上說要抓習近平女兒 搞不好剎車直接被關掉
所以呢，你很牛逼？你很了不起?
這台應該不會被機車一撞就翻車吧
電池有重量的 應該有難度
智力測驗沒過?
平民價格 巴911巴假的
加入黑名單
這台不知道保固多久
NEDC
没有语音控制
台湾应该马上就有刷机服务了。刷大陆版本
請問環景解析度好嗎
跟MG HS差不多😌（車編
@@SiCAR愛車酷真的是OMG 但至少LV2 有進步
@@SiCAR愛車酷 那表示沒有很好
我覺得很醜😆 我還覺得Kia EV6還比較好看
NG行李廂NG
Mg不是大陸車嗎？
真想不到，MG的渠道能力还是强。能弄到台湾去卖，但卖去欧洲的时候我应该打消对上汽的质疑了。车是好车，只不过国内竞争太激烈以至于大多数消费者很难把目光集中在这台车上，也很庆幸台湾人不用被动享受辣鸡的丰田本田和纳智捷了
只要來台灣打壞國產車價行情就是好車 絕對點讚
只有藍白粉會買的車吧
这车适合台湾。
@@勾芡-j1s 好恐怖的死忠仔邏輯發言
難怪民進党要增加媒體宣傳經費加強洗腦大法！ 因為確實有效！
MG4看起來真的很香，動力、加速、操控、空間各方面都很有競爭力
期待下禮拜公佈價格
mg 4 出海冠军版😂在大陆卖10.98万，还有一个9万块钱的380公里版本，上个月卖了278辆😂，这种月销不足1000的车在大陆都没有人评测的，拍了视频评测也没有几个人看😂😂自媒体只评测月销上万的车
MG不是在大陸賣不動嗎？
MG 泰國賣得很好
@@M貓-f2d
你要看他們有多卷，他們這些銷量不好的車，拿到海外，如果以原價賣，隨便殺的
@@jeffwong1166 根本不用原价，MG在欧洲卖得比国内贵一倍，但是比同级欧洲车还便宜几千欧，照样乱杀🤣
平民車的超跑太讚了
中國統戰車
@@勾芡-j1s
哈哈哈~
後座空間兩個拳頭+1個指頭這樣才尚可？好嚴格喔
那是因為駕駛座比較前面的關係，如果找個180來坐，再看後座空間 你就知道了。
增程版看來不上市了。 廠商說法應該是說用多出的稅金來補電車的價差還有找。 計劃是推小眾電車又不會打到L牌電車。
只想增程通勤買菜 性能版真的多了~況且之後開徵馬力稅 很貴的
这车有增程版？
@@yadan000歐洲有電池77Kwh 的版本唷～～
這台可以正式領牌了嗎?
在充電不方便的前提下，推電動車不是很瞎嗎？
3年前看老爹的视频，开始用法国🇫🇷Total机油，发动机越来越棒。现在我加油也去Total加油站，他们的汽油真的很厉害，有自己添加的配方，加到车里可以清洁油路，降低油耗，提升动力。以前满油可以开620公里，用了3年下来已经可以720了。
02:55 那活塞卡鉗是橘色塑膠裝飾蓋吧!
今天好幾個汽車頻道都發MG4試駕,但最想知道安全系統測試(尤其是AEB煞停)
等捷運
裡面的煞車皮聽說很小片，大概是飾蓋的1/3大小，而且是單活塞。
要等杰運了，因為AEB煞停是有風險的(時速100不踩剎車撞氣球也會撞壞)，杰運是自己買的車所以不怕
請問你對國產化的看法
當代最強國產電動後驅鋼砲 爆誕！！
這台是四驅（愛車編
我想看這台跟三菱正EVO9 改900多P，他們兩個尬一下不知道是誰勝出😎😏沒比較沒傷害 🤫
既然國產化，能否選配加天窗？！
裕隆：那要重新設計重新開模浪費老子的錢
100萬台幣 3.8秒 比保時捷911快 真鈔值
就是沒拉SU7一起呸一下，殘念。
就跟對岸一堆買小米su7的，不適應大馬力出事故比例遠高過其他車輛。
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@@Arcus0827
既然你都提到了比例，方便提供一下具体比例和数据出处吗？
很香很香，但行李箱才300多公升，真的太小了。
希望電車多一些旅行車
大陸還有很香的休旅車 繼續等吧
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準確的說是做的486的觀察影片
我的生日是7/4
目前是n7車主❤
現在也關注MG4😊
希望可以趕快試乘和賞車
其實也很可怕這台，跟超跑一樣的加速，價格相信也不至於到太高，但超跑常聽到新手無法控制太快的加速撞毀，有點害怕路上一堆新手駕駛買這台在練車
順順的加速會嗎 開這個車如果每次都大腳摧盡蹦 難保某一次會失控
循跡別關...順順踩就好...
无病呻吟。
你可以 调模式，你把它放在 普通和节能模式他不就慢了？
你买单电机版本 就是8秒
不会开车加速撞毁，那是驾校的锅，杂让你说的好像是产品的错？你家 菜刀 有罪吗？
杞人忧天，现在中国大城市马路上有一大半都是电车，除了网约车计程车，稍微上点档次的车型个个都是性能猛兽，但没见事故增加。
可以調很慢的，這就是電車的優勢，伸縮自如，能屈能伸
老爹變瘦了
435匹就是屌,油車435匹要多少錢?
之後馬力稅一年4萬
課稅的時侯，1年4萬6 除非修法…否則法律早就都定好了。一年4萬6的稅金！
@@kbgarnett一年給4萬 給個20年還買不起400p馬力油車
電車馬力大不是太難，直接比油車不太對吧
油車的大馬力跟電車不一樣的，上面也說了，到時候馬力稅課下去，想賣二手市場都沒車商想收。
現在看到很多留言，車都還沒開賣，感覺像是很多某某間業代就在找理由大黑，特黑了，高性能大馬力的車也不是只有這一台，有沒想過這台高性能電車進來賣，不就是要把別家車商高價位賣的電車給拉低賣嗎，就像HS一樣不是嗎，現在所有國產車不是都有很高價位的折扣嗎，先不談車子好不好，可以讓民眾買到合理的車價，不就是他們的價值嗎。
其它車廠會被搶走很多生意，又要降價求售，當然很不爽
動了別人奶酪，網軍都出來了黑，大陸頂規4驅版 台幣62萬，就知道台灣的車 貴到離普
除了美国 世界各地拿奖拿到手软 爆款产品
在絕對的力量（價格）面前，所有的抹黑都是徒勞的，反而在幫MG提升曝光度😂
這種大馬力的車，不是一般民眾通勤上班用的。會買的基本上就是在飆的。我不認為可以跟HS一概而論。
好猛..
原本很期待能上歐洲有的77kwh
那個置杯架感覺也是跟HS一樣....只能放一杯的設計，底下歡迎MG車友來取暖QQ，可惜了一台好車
當初老爹不是在FB上面酸裕隆，現在還不是爽賺工商，唉有錢就是能買尊嚴
當初裕隆就真的很爛啊，現在裕隆有導入好車，難道不能說好話？
一個壞人都變好了，你連尊重都做不到嗎？
@@Walk_0210
好車？你好好笑哦...
可以說它是台CP值高的車，但能說是台好車嗎？有待商確哦.....
@@耿甯 這台是2023年AUTOCAR的年度beat電動車 AutoExpress也有4.5的高評分 你比權威汽車媒體更懂車哦？
@@Walk_0210 是要尊重什麼，當初就別當正義使者，出來公開指責，裕隆子公司還要引進大陸車，受到英雄式的讚賞，現在工商一來馬上跪下來。
沒喔,MG4在海外版本確實是輛好車國外車評一致叫好居多...就不知道台灣版的怎樣已知語音助理台版沒有@@耿甯
为什么不把智能车机引进？把大陆 App 换成台湾用的 App 就好了啊
一堆雷达传感器每天大街小巷跑来跑去，民进党要吓尿了。
@@yadan000 MG 垃圾传感器，只是普通L2 辅助
因爲關税、貨物税、馬力税及意識型態，台灣汽車市場已不如馬來西亞和泰國的多元性了，先進科技享受不到，智能駕駛的車款在台灣爲0，滿街還是排放尾氣污染的燃油車，别說與中國車市的差距，也落後馬泰一個級别。
電池沒有模組化，將來電池壞掉不就整個換？電池售價？
一個觀念給各位 ，原廠保固8年16萬。 如果你現在買，電池剛好在8年又一天壞掉，那時候是2032年 請問2032年一顆電池需要多少錢？？？ ［不到現在3/1的價錢］
笑死!!3分之1 你真就這麼自信阿
出保前大概率你已经换车了，现在电车更新很快的。
正常使用, 电池寿命用了5年,还有95%以上的容量.不撞车,电池很难坏(电源管理会自动保护电池,不会过充) 哪怕真的坏了.
MG的保固不清楚. BYD的话,第一任车主终身保固,免费换.
@@威廉沈你以為買的是手機電池？車商的零件是另一回事好嗎
以169前座設定還看後座寬敞度不行啦! 是說笑話喔!
雖然不喜歡中國品牌...
但是不可否認 他們的車確實比很多品牌有競爭力!
你台灣的車做那麼爛，有資格嫌中國?
那是你被台獨洗腦騙很久罷了
那就买小日子的车呗，钱是自己个儿的。不过小日子造假仙人，专业造假三十年，想想脑仁子疼。
以前中国车是比较烂，最近几年莫名其妙的就起来了。
BBA被抢了非常多客户。
@@liliianlu2750绝对不是莫名其妙。长期布局，研发投入，再加上国家支持。
MG是好车，但是在大陆眼花缭乱的车市就显得不太突出。相比BYD，理想，xiaopeng等等头部的新能源车企MG更低调简约。对台湾车市来说也许MG是更适合跨度跨代的好车。也是非常适合入门体验电车的品牌。
買到435匹的客群，稅金本來不會是問題
現在問題是車價是普羅大眾都買得起的，即使你精算後這樣的稅金+零件保養等等比油車划算可以入手，之後要脫手的時候車價很差，原因是在繳這樣稅金的使用者不會買MG
台灣的高稅金是跟馬力成正比，以往高馬力高車價伴隨的是更好的車體以及豪華的內裝，自然客戶群也是隨著車價更高而所得更高的族群
而現在這台車的高馬力外，其他並沒有上述這些讓高所得族群優先購買的誘因，譬如很著重安全科顧客很喜歡買Volvo,想要享受擁有更好軟體智能車的喜歡買特斯拉，豪華內裝的會向豪華歐系車靠攏，這些MG通通是沒有的，對於這些客群馬力也遠遠不是首要購買的因素
跳脫受薪階級的顧客群更不可能挑MG這種品牌，MG他本來的客群就是收入相對有限，自然需要把稅金考慮進去
這些跟你預期投資的成果沒有關係，資產或收入相對有限的即使真的實現拿40萬出來可以抵消稅金，他們也會傾向把金錢拿去做更好的配置而不是拿去繳車子的稅金，或是價值觀否定多繳稅金只是因為馬力的顧客，即使有再多資產也不一定願意多繳這些稅金
最後會拿無腦投資說嘴的大概都是不太經事或投資經驗相對很薄弱的人，世界上也沒什麼是無腦就可以穩定獲利的
真的 兩年後再來撿X版 那時候會是拋手潮
稅金46170
台灣車價對比其他國家，都還比美國歐盟還高，真有夠離譜！ 保護幾十年，最後汽車產業還是組裝貼牌，利潤不發展技術，再搞融資租賃投資房地產，N7 納牌皮鴻華骨！同期起步韓國都走向國際了！
雖然很可惜 但考量到要載人.空虛的後座配備 真的不能賣太高.單純開爽可以買這版本
欧洲车很少有天窗。
CP值很高，但台灣有場地可以跑嗎？
这车还需要场地才可以跑啊😂
沒事很快就扣牌了😂😂😂😂😂半年
在夢中可以一直跑
就看售價了，得獎好車來台， 歡迎。
老爹瘦了
維修 待料
不知到有沒有露營模式或是寵物模式？
沒有 隔壁的有說
Nope.
一個觀念給各位 ，原廠保固8年16萬。 如果你現在買，電池剛好在8年又一天壞掉，那時候是2032年 請問2032年一顆電池需要多少錢？？？ ［不到現在3/1的價錢］
3/1=3(倍).........1/3=3分之1
不用想那麼多，說不定開5年就換車
435匹稅要花多少
一樣的價格😂納智捷還比較香！MG這款真的不能算價格破壞者了
我覺得2025年底的牌照稅每年4.6萬要提...但沒有任何一個專業車評有提。
還沒定案要徵吧？
@@彰-e1g法規目前是這樣沒錯
@@彰-e1g 早晚要徵，總是要列入考量的，不然到時候開徵要賣車嗎
收車商的錢提這個幹嘛
MG和其他品牌的差價，開到報廢多繳的稅也划的來
希望210P版本能在80萬內🎉
大陆80万台币可以买最顶配 还用不了80
435匹的馬力稅4萬6沒一個車評有講，買下去真以為躲得過初一、躲得了十五？相關法令都已經完備，只差財政部動作2025不再延長免稅就GG。
MG業務說辭大概會是税不一定2025後收。 即使收了，以MG和其他電車的差價，5-10年來要多繳的稅也划的來。
@@jominihuang357 同樣的牌照稅、馬力稅，我要大馬力去買油車聽引擎聲浪不香？純電車沒聲音是怎麼讓妹高潮阿？
法令沒通過
收马力税是为什么，要是为了环保为什么不收排量税呢
@@paulshang7270 有啊每年都收
上汽要活下去就靠各位了😂
拜託，不差台灣一個，人家上汽每年都賺很多錢
台湾才多大市场
上汽要活下去，得靠智己~
其实上海的可见度已经很高了，就是其它地方卖的不多。
上汽虽然没看到活下去的机会，但是有灵魂啊
有興趣可以查一下歐洲銷量…（車編
內裝設計突兀，沒有整體性，儀表像是外廠加裝的
台湾的车商应该引进吉利的Smart#1和#3组装出售，那个比MG4有质感多了，内饰外观都是由宾士设计，那些挑剔的香港车评人试完都大赞，在香港也卖得很好！
价格不一样怎么比
smart就是极氪X，台湾不允许进口中国生产的车
@@kevinrich5222 MG不是中国车？走MG路线一样可以进吖
@@yadan000 你是不了解价格吧，这台顶配大陆就16w，好像还整出个什么冠军出海行政班的开价快18，Smart#1的起售也就16w
試車是試不出耐用度的，尤其又是中國車，我覺得再觀察個二～三年會保險一點。
视未知和新事物为洪水猛兽，又懒惰不愿主动调查，况且MG4根本就不是什么新车型，台湾上市时间已经比其他地方晚了两年，机会送到嘴边还要怕东怕西，三十岁的年龄，七十岁的心态，说句难听的，就是路上有钱捡，都轮不到你啦，哎，台湾发展的日益堕落是有迹可循的。
歐洲已經賣了超多了，反饋都不錯啊，我自己本人在澳洲，但是剛好歐洲有朋友就購入的這一臺，已經兩年了吧，說不錯 現在快要進入澳洲市場了，我可能會去試駕，後面買一臺
当代的车型两三年是不可能试出耐用度的，最起码8到10年，20万公里以上
@@tommymo1006 那可不一定喔！
@@我本將心向明月 除非是次品，不然很少有新车出来两三年就有问题的，
到底好不好用呢..拭目以待。雖然我對大陸車沒興趣,但是很歡迎它來打亂台灣的車價...台灣車價太盤了。
這台mg4頂配長續航版本在中國是80萬台幣。
没这么贵，去线下还有优惠，这车啥也没有看，大陆卖得不好
@@恶龙咆哮-u3s 大陸仔不許你胡說八道！因為你們沒錢買 歐洲賣的好 我們這種發達國家選車跟你們不一樣
胡說，昨天就有人算過，頂規只要台幣62萬
在国内卖的很差就是了
@@unl3569 歐洲賣的好 相信西方人不說假話
多地電動車在燃燒! 福建比亞迪門市陷火海 上海「高仿」特斯拉也起火
Newtalk新聞 |楊祖宇 綜合報導
2024年5月16日
128不可能~
要不要去查看看MG在澳洲市場的黑歷史! 🤣
100km高速震動嗎？
為何大部分電動汽車 儀錶板都不像油車那樣整合進去 用塊平板在外面 很突兀..
便宜
人民幣真香
謝謝我一樣選bmw
老爹，這個測速照相通知是內建，還是是手機app，是哪個app呢？
謝謝
神盾吧
車上的行車記錄器（愛車編
感覺交車第一天就跟大陸SU7一樣,一拿到車電門到底,打滑,碰
哈哈，第一次開車要適應，不要高潮來的太快😂
這加速搭配這種懸吊會要命的
看完還是不會想買...過保後都是回收價
馬來西亞🇲🇾官稅百分之兩百
來台會跌破百萬內😂
馬來西亞電動車免稅，特斯拉Model Y 在馬來西亞199K起，也就是新台幣138萬
隔音真的不行~輪噪太大了
北宜吱吱吱熱鬧了
老爹，實測，，讚！
換算台幣不加個ㄧ兩成他們賺什麼😂😂😂誰不愛錢😂😂😂
我記得大眾高爾夫GTI小鋼炮要價一百三十幾萬.....0到100加速6秒多........油車都不香了!.....
降關稅、讓國外的便宜車進來，不要再保護裕隆了！競爭才能進步，對消費者是好事！
435P馬力以目前暫定的牌照稅級距表來看，要46170元，2026就開徵了，請慎選
前幾天，我有去某立委服務處，請他們取消這種〝偽〞國產車的補助。該立委有說，他們已經收到很多抗議了，目前正在討論要取消補助。
無能的公司，不能賺外匯，拿百姓稅金給的補助，拿大陸車當國產車。
好吧！祝福，加油
是綠委嗎？
即便如此价格，竟然还算不贵，台湾铁铁，你们辛苦了，忍他们很久了吧。
麻痺了😌話說台灣機車也很貴😌
新車才剛買兩年而已,目前還沒換車打算......
如果以欣賞的角度來看,
外型看起來是真的不錯.......
但是這麼大的馬力一般人如果用途是通勤的話應該是不太需要,
大眾版本電車的價格若是沒香一點的話,那吸引度還是有差.......
太貴了啦！這種車只能賣70萬台幣以下啦，就是台中國拼裝車😂😂希望不會和中國自焚車一樣嚇死人了呢～😂😂很怕停地下室餒😂😂
看了內地老鐵們的代表台灣車價很虐很高
如果是其他國家的品牌像是日系會比臺灣便宜差不多40%，如果是對岸的自主品牌，那價格優勢更是明顯😢
MG的車主拜託別再掛英國旗了
你們應該掛五星旗
若120萬, 我選鴻海代工的電動車了... , 因為馬力太大.. 稅金重了, 被扣牌机會又大了..
有204匹馬力 續航520km的長續航版 0-100也有7秒水平
马力大也收税？好奇怪
@@我是你隔壁老黃 無奈，台灣的法規還停留在清朝的水準。
@@我是你隔壁老黃台灣有台灣的玩法😂😂😂😂
马力大和税收有啥关系？而且是新能源应该减税才对啊。
如果台灣有賽車場，可惜英雄無用武之地
超過百萬不是一般消費者所要的
台灣一堆國產都破百了
@@ray8046 那價位的車是少數人在開的，大多人是開神A車價位，400匹大多時間是用不上
歐洲訂單還在排隊愛買不買臺灣市場？誰希罕！
@@戰略忽悠局-f2w 現在破百萬的車滿街跑啊 一個rav4 crv cx5 就破百了 怎麼會是少數人的級距？
@@ray8046 呵呵，或許我的眼睛所見與君不同啊
除了快好像沒發現優點
又快又便宜，质量也不差。还要怎样？
這個價格足足400匹，如果還有其他優點，那其它車廠真的可以掰掰了
电车不应该收马力税，马力税是环境污染和噪音污染的税
想想裕隆一年要花多少錢 養政客
要飯黨養出來的黨國企業⋯⋯
中國車以後被制裁萬一缺料件怎麼維修?二手車價應該跟納智捷一樣慘
哪來國產？
稅金高，車價低，先多花1、2百萬車價買其他牌並沒有比較省，開15年也不過75萬稅金，換算下來超划算的
讓台灣大部分的青蛙小開眼界
還有更多的牆車被屏蔽 哀~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
口國車事故更多被屏蔽⋯⋯
@@davidkuo2787 喔原來我們台灣都沒事故
明明是小鋼砲，卻要說看起來像是一台跨界CUV！
大陆10.98万人民起，带原版斑马系统，台湾版阉割了。
不是閹割啦，不同地區市場會有版權問題啦
誰會想要監控系統..我如果在車上說要抓習近平女兒 搞不好剎車直接被關掉
所以呢，你很牛逼？你很了不起?
這台應該不會被機車一撞就翻車吧
電池有重量的 應該有難度
智力測驗沒過?
平民價格 巴911巴假的
加入黑名單
這台不知道保固多久
NEDC
没有语音控制
台湾应该马上就有刷机服务了。刷大陆版本
請問環景解析度好嗎
跟MG HS差不多😌（車編
@@SiCAR愛車酷真的是OMG 但至少LV2 有進步
@@SiCAR愛車酷 那表示沒有很好
我覺得很醜😆 我還覺得Kia EV6還比較好看
NG行李廂NG
Mg不是大陸車嗎？