Як дощ показав реальний пробіг та витрату електромобілів | Tesla Model Y проти BMW iX3 проти VW ID.4
HTML-код
- Опубликовано: 9 июн 2024
- Всім привіт. З вами - Перша Електричка та @OleksiiBodnia
У цьому відео ми покажемо тест електромобілів Tesla Model Y - BMW iX3 - VW ID.4 у дощову погоду з досить сильним боковим вітром .
Цим відео ми починаємо осінні тестування електро авто за не сприятливих погодних умов .
Всім відомо , що погодні умови сильно зменшують запас ходу для електромобіля .
На відміну від дизельного чи бензинового авто , електромобіль починає споживати набагато більше електроенергії .
Плануємо дати відповідь на питання:
1. Скільки проїдуть ID 4 ix 3 та model Y по трасі у дощ
2. Яке споживання електроенергії буде у VW BMW Tesla на швидкості 120 км/год
3. Та чи придатні для траси Tesla Model Y BMW iX3 VW ID.4 в осінній період ?
4. Перевіримо швидкість зарядки електромобілей vw id4 bmw ix3 та tesla model Y
5. Оцінемо зручність багажного відділення кожного електро авто
6. Розкажемо свої враження від керуванням фольцваген ід4 тесла модел у та бмв іх3
7. Подивимось реальний пробіг електро авто за поганої погоди .
Маємо на дію, що огляд елетромобілей Tesla Model Y BMW iX3 VW ID.4 вам сподобаеться . Всім дякуємо ! Підписуйтесь на канал Перша Електричка та Олексій Бодня , ставте вподобайку далі буде цікаво .
______________________________________
Таймінги:
00:00 - Вступ
02:28 - Перший відрізок
07:37 - Підсумок першого відрізку
10:33 - Другий відрізок
15:08 - Підсумок другого відрізку
16:22 - Третій відрізок
20:02 - Підсумки поїздки
21:20 - Перевірка багажних відділень vw tesla bmw
27:08 - Тест на швидкість заряджання vw tesla bmw
35:36 - Висновки
______________________________________
Підписуйтесь на канал Перша електричка , ставте вподобайку та напишіть коментарі , далі буде цікаво / @persha_elektrychka
Телеграм канал Перша електричка t.me/persha_elektrychka
Instagram (Денис) / denis_persha_elektrychka
Ми завжди відкриті для цікавих проектів та пропозицій!!!
Звертатись за номером +380634234420
______________________________________
Для консультації та замовлення перехідників GBT-CHADEMO та GBT-CCS2
+380634234420
t.me/eltismasterelectro
______________________________________
Якщо це відео було корисним, просимо зробити донат на допомогу ЗСУ:
Волонтерський штаб допомоги військовим Сергія Притули: prytulafoundation.org/
Фонд "Повернись живим": savelife.in.ua/donate/
United24 u24.gov.ua/uk Слава Україні!!!
______________________________________
#id4 #teslay #bmwix3
Song: Zaug - 8 Rounds [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/8rounds
Watch: ncs.lnk.to/8roundsAT/youtube 
Авто/Мото
ruclips.net/video/oBxQUAq9224/видео.htmlsi=aPj6qH12oqLOMm7S
Друга серія дизель проти електро .
Молодці хлопці, що допомогаєте людям більше інформації отримати про електромобілі. Приємно , що розмовляєте українською мовою.
Вам подяка за теплі слова
З урахуванням вират на зарядку , споживання таке :Тесла - 59,7кВт.г загалом, 24,9 на 100км., БМВ - 64,9, 27, VW - 64,4, 26,8. До того, Тесла маэ повний привід і у двоє більшу потужність.
Дяка за коментар
😂 Зараз вас розіпнуть Тесла-любителі.
Такі, як я😅
Дякую за чесність, реальне враження.
Лайк.
Дяка за увагу .
дякую за інформативний тест)
І вам подяка за увагу та коментар .
На каналі є багато групових тестів
Побачив свіже відео відразу лайк!
Формат - Супер! Цікаво було б глянути порівняння id4 з nissan aria, toyota bz4x, byd song.
Тойота чекаємо від підписника коли приїде . З іншими поки немає домовленостей , але ми шукаємо .
Дякую.
Коментар на підтримку каналу . Вогонь .
Дякуємо, що б собі обрали?
Дякую зв корисне порівняння
Вам подяка ☺️ а увагу до нашої творчості .
Всім гарного перегляду .
Дякую! Прикольний огляд. А про обезшумку ролик на каналі є?
Ні , але пишіть Івану коментарі на цю тему . Він робив .
Лайк одразу ж❤
Дякуємо від щирого серця ♥️
Коментар в підтримку каналу👍
Дякую за підтримку :)
Коментар для просування відео
Велика подяка 🙏
панове, ціную вашу роботу по популяризації. особливо цінним був тест зарядок, бо він здивував що ID4 та Tesla заряджатимуться майже однаковий час (напевно на потужнішій станції Tesla переможе).
Відрив буде трошки більше але .
Не важлива максимальна потужність а важливо як вона цю потужність тримає . Для прикладу зараз готуємо до виходу тест машини яка тримала від 178 до 100 весь проміжок
@@persha_elektrychka дякую за цікаві тести.
Завжди коментуйте це дуже допомагає
Тест e Golf ruclips.net/video/VZBXWJwb0hs/видео.htmlsi=q6z7z9mX4gndTKWJ
Помітив на відео у БМВ, суттєвий недолік в аеродинаміці кузову. При досить помірному дощу, видно на вікні на рівні очей, дощову полосу 14:14, що доволі незручно і обмежує огляд лівої частини автомобіля, а також заважає огляду лівого дзеркала.
Я(Денис ) не помітив . Був пасажиром . Треба спитати у Івана .
@@persha_elektrychka Так у своєму коменті я навіть тайм код поставив цього моменту..))) Ось ще на 13:00 на дзеркало...
Після коменту побачив . Завжди питшіть зауваження та міркування . Це допомагає дивитись ширше Ю
скажіть а Tesla Y була perfomance чи звичайна dual motor?
Performance
👍👏👏👏
Дякуємо за підтримку . Коментарі дуже допомагають просуванню ;)
Ничего не могу сказать за bmw и теслу, но то что китайский I’d 4 глючит конкретно НОВЫЙ
Дійсно перші версії ід з по до 2819 дуже сильно глючили . У нас є відео під назвою мінуси ід . Але після оновлення зовсім інша машина .
Як з Вами зв'язатись щодо перехідника жбт на сс?
В описі до відео є номер , пишіть у телеграм . Дяка
цікаво, як на потужному задньоприводному електромобілі рухатись взимку.. Я розумію, що є електронна стабілізація, але важка вага і задній привід.. Фізику не обманиш..)
Саме ці питання будемо обязково досліджувати цієї зими .
В ІД гарне співідношення по відцентровці ваги, 50/50, так як двигун позаду, для мене це плюс, люблю задній привід)
:)
В мене при виборі між Теслою 3 та ID4 вирішальними стали два фактори: салон Тесли, а точніше повна пустота в ньому і відсутність банального екрану перед водієм і жахливе важке кермо, таке враження. що там стоїть гідропідсилювач з початку 2000х (це напевно найбільше здивувавло і в 3йці і S)
Дяка за коментар . Критеріїв дуже багато , гарно що вже є з чого обирати .
Сприводу важкого керма на трійці, я би не сказав шо воно важке! У мене хундай велостер, підсилювач керма єлектро. І коли я їздив на трійці то кермо в два рази легше було, правда я їздив на задньому приводі може вони якось відрізняються 🤷
А с приводу мінімалізму взагалі пофіг, особисто мені, звик буквально за 5хв.
Потім їздив ще на BYD Tang і кермо теж дуже легке як для такого важкого авто.
@@user-qd2bb8tw8w @user-qd2bb8tw8w Кермо Тесли мене напевно найбільше вбило: маю список авто які були/є у власності і в порівнянні з Теслою:
1. Лансер 9, 2006 - дуже важке кермо, гідрач; Тесла трохи легше за нього, але десь близько
2. Форд Фокус 3, 2015 - кермо набагато легше від Тесли, електропідсилювач; Тесла набагато важче
3. Фабія 3, 2016-2018 - дуже легке кермо, при нормальній керованості; Тесла на його фоні камаз
4. Пежо 301, 2017 - середньої важкості кермо; Тесла трохи важче за нього
5. Соната ЛФ, 2015-2016 - середня важкість, десь трохи важче за Фокус; Тесла важче при тому значно
6. Кіа Соренто 3, 2015 - кермо близьке до Сонати і Фокуса, враховуючи розміри і вагу автомобіля досить комфортне, саме після нього порівнював Теслу, здавалось, що сів в авто на 10-15 років старше.
Чому так в Теслах (3ка та Ска) не можу зрозуміти, можливо таке налаштування, але процес кермування на тест-драйвах не дав задоволення взагалі.
Стосовно мінімалізму це вже діло смаку
@@Plaha007 в теслі можна вибрати режим керма. Зручно лише в легкому режимі. В "спорті" кермо як ви описали, ніби без підсилювача зовсім
@@OleksiiBodnia може і в тому справа, але пробували їздити ніби на комфортних налаштуваннях або хтось натупив
Друзі, добавляйте будь ласка Byd Song Plus у порівняння! Дякую!
Шукаємо , але поки немаю де взяти . Але танг поїде з нами в цю суботу на 1000км за один день .
@@persha_elektrychka буду чекати! Танг теж подивлюся з великим задоволенням, дякую )))
Ід6 Танг юань + один день Київ Львів Київ . Такий план . Буде ще 4 машина , але це буде сюрприз для всіх .
Є сонг)))я писав Денису. Прийшов недавно...чемпіон.
Доброго дня , реально не памятаю , напишіть ще раз будь ласка .
Я, як власник нового Tesla Model YLong Range 2023 року з Європи ( а перед тим власник VW ID.4 з Китаю - від'їздив 15000 км), з без перебільшення заявляю, що всі ті машини по всіх характеристиках і рядом не стояли з Model Y , а тим паче VW ID.4 з Китаю.
На новій Y не їздили , тому неможемо нічого сказати . Як пасажир ( Денис ) я свої враження сказав чесно .
Дякуємо за перегляд та коментар .
Якщо ви в Києві чи десь не дуже далеко . Давайте познімаємо ваше авто в порівнянні з ід4 прайм . Думаю буде цікаво .
на MY 2023 року нема парктроніків, радару і датчика дощу. Доречі на відміну від ID.4
@@OleksiiBodnia датчики дощу там є, по крайній мірі в режимі «авто» все працює супер-чітко… А то, що ви кажете, що нема парктроніків і радару, то це недоречно, тому що ці функції, за рахунок мозгів, виконують камери і прочі електронні системи, і працюють вони не гірше, а може і краще, а з кожним оновленням ще ліпше. Я на ID 4 відʼіздив цілий рік, це непогана машина, але їй далеко до Теsla , як і вашому BMW, і чим новіша Tesla, тим ця відстань довша…
Була б у Вас Model Y Long Range 2022-2023 р.в. відрив бу ще більший і шумка краща. Тому тесла поза конкуренцією особливо якщо докинути трохи шумоізоляції
100 відсотків ви праві . Є ідея таку знайти і порівняти з ід4 повний привід .
@@persha_elektrychka у мене така зараз в процесі відновлення, але я на Волині
Напишіть нам в телеграм . Якось може зустрінимось в зимку буде цікаво .
@@persha_elektrychka Який сенс їх порівнювати там же різниця в ціні 2х
У всіх різні критерії вибору . Тому думаю варто .
Ну если говорить что на bmwX3 шумка середня ,то что тогда вообще говорить за всех корейцев и японцев
Говорили за конкретну бмв , яка виготовлена в Китаї ?
Сподіваюсь колись побачити всіх автоелектриків разом:
Бодня, Рибка, Китіна, ПЕ, Тесла Парк, Електрокарс ЮА, Тесла Таксі.
Ну, і ТСК, звичайно😊
А, і менеджер Володимир з Віпоса.
Нас с Олексійом ви вже бачили декілька разів .
З Рибкою також .
З Мариною +
З Мариною та Олексієм +
Обіцяю скоро ПЕ + Тесла Парк .
Ой знову спойлернув .
Та з Віпосом теж є попередні домовленості . Блін знову спойлер.
Ви забули про Ін………
Як же нашій "електродвіжусі" не вистачає колаб((
Респект.
Раніше тільки ТСК робили ev-фести тощо.
@@persha_elektrychka , інфокар не люблю.
Малоінформативні.
Бундючні.
А ось ЛайвБразер і Рауль( Чалачава) 2 ЛС( КС) - хотілося б колабнути.
Ярік крутий чувак !!!!
ІД4 в версії лайт про (що на голову вище за прайм+) зараз можна взяти за 28000! І ви реально шукаєте в ній мінуси? По ціні\якості це однозначний лідер!
Та лідер 100відсотків . Це ж порівняння як без мінусів .
Тільки прайм це топова комплектація .
Вам подяка за коментар .
на 27:50 озвучені майбутні реалії і перспективи подорожуючих на електричках
Не зовсім , так . Миж хотіли вам показати повну потужність . А могли 2 з 3 х заряджати .
@@persha_elektrychka я це зрозумів ))) Це моє таке припущення в майбутньому, бо публікують статистику продажів де електрички купують великими темпами у нас
Так ціна на ід і інші електрички досить сильно просіла
Але за рік поставили капець як багато станцій . Попит народжує пропозицію
@@persha_elektrychka але наврядчи встигають за кількістю нових електричок. До прикладу володієте інфою на скільки більше електростанцій за рік стало?
Ще с приводу підвіски на теслі, звісно шо перфоманс версія буде жорстка приблизно як у мене на хундай велостер, але скажу за трійку на задньому приводі, вона м'якіша ніж моє авто %так на 30
А от шумка така ж фігова як і у мене 😅😅😅 у мене взагалі шумки немає, ніяк не доберуся шоб зробити 😅
Так на скільки відомо мені то підвіска що перформанс що звичайна однакова . Хоча я далекий від Тесла . Тому стверджувати не можу .
@@persha_elektrychka На перфоманс не їздив не знаю яка там підвіска, треба буде якось спробувати)
Олексій казав що однакова .
@@persha_elektrychka Не сперичатимусь, а коли ви там казали буде тестДрайв Танга?
Якщо все добре то в суботу будемо знімати 4 авто 1000км
Як підключити додаток до bmw?
Доброго дня у Олексія на каналі є інструкція
@@persha_elektrychka можна посилання?
Ось знайшов
ruclips.net/video/YTY_R_eI_Ac/видео.htmlsi=DZ13m-Vscn9U7bj4
Прохання. Не треба цю показуху з модель Y. Всі знають , що карти не працюють на любой Теслі з 2019 року. Навіщо робити , що проблема з Теслою? Типа як важко побудувати маршрут.
Доброго дня . Не зовсім зрозумів . В чому показуха . Ми показуємо і позитиви і недоліки . Який сенс показувати тільки позитиви . У нас на каналі дуже багато початківців , чи людей які тільки обирають авто .
Я особисто ( Денис ) вважаю що треба розказувати про все , а глядачі хай роблять свої висновки . У Тесла є інші класні сторони але є і недоліки .
@@persha_elektrychka Поясню. Алексій показував , як неможливо побудувати маршрут на модель Y. Причому всі розуміють , ті хто обізнаний Тесла, що це проблема відсутністю карт з 2019 року на Теслі. Але це виглядає для пересічною людини , як проблема в самій Теслі. Я не правий?
@@persha_elektrychkaяк раз початківці і повинні знати в чому корінь проблеми. Не в складності прокладання маршруту. Треба доносити інфо відповідно до реалій. А не додавати свої думки.
Скажу за нас . Ми поки не сильно намагаємось тестувати Тесла поки збираємо інформацію , щоб не вводити людей в оману . Бо Тесла досить специфічний продукт .
0:55 - не честно! там чтобы отключить один мотор нужно войти в трекмоде и при этом она начинает агрессивней работать с температурой батареи. и при этом придется все равно тащить с собой в автомобиле весь передний привод как лишний вес. в обычном режиме езды было бы гораздо экономичней
Нажаль ми не розбирались з теслою . Тут всі питання до Олексія . Вам подяка за коментар .
Я в планах її взяти ще раз і порівняти з ід 4 повний привід , хоча зрозуміло що вона ід розірве .
у неї вага менша з усіх трьох навіть враховуючи що вона тягає передній мотор.
Можна в трек моді виключити примусово передній або задній мотор, але вона і так його може виключити на власний розсуд в звичайному режимі (не трек моді)
Оперативно !!!
@@OleksiiBodniaмой комент к тому, что выключать принудительно его нет смысла. к экономии это не приведет как и к равным условиям
Як на свої кошти то ІD4 кращий вариант
Напевно . Але це не точно
BMW страшна + ціна порівняна з Ауді Е40. Треба BYD тестити.
Все буде
Навіть 2 в одному відео
Навіщо я дивлюся це втретє😅
Напевно гар6ий відос . Доречі оператором працював особисто .
@@persha_elektrychka , кльово продумали сценарій.
Різноманітно, насичено, інформативно.
+
Вогонь, ID4 рулить!
100 відсотків !!!!
Він лагає, а не рулить) А рулить Арія 😊
Чому лагає? Поясніть будь ласка.
Скоро за тестимо . Тоді зможемо щось розказати . Доречі у нас вже не лагає
теж цікаво було б почути Вашу думку про Арію і ку4 етрон, чи коштує та переплата?( хотілося б порівняння з Праймом) @@persha_elektrychka
А де тут жахливі умови?)😂 Цікаво подібний тест в зимових умовах побачити. Задній привід взимку додасть екстриму)
Дяка за коментар . Це осінні тести . Будуть і зимові . Будьте з ними , пишіть коментарі , підкидаєте ідеї 💡. Будемо знімати .
@@persha_elektrychkaпридивляюсь до Id.4 або офіційного MG. Зимових подібних тестів поки не знайшов, тому й виникло питання) Дякую за відео, цікаво. До речі, в британців є канал Карвау, там часто порівняльні тести електро саме в трасових умовах.
Нам далеко але ми йдемо до цього . Mg у нас є на каналі .
Зимові тести в минулому році не робили бо небуло каналу
Через тиждень нова серія дизель проти електро в ураган 1000км за один день
Model Y існує тільки на повному приводі😮
Не знаю . Тесла не досліджував . Так сказав великий фанат цього бренду Олексій Бодня . Правда він зараз шифрується бід бмвіста , але ми з вами то знаємо :)
@@persha_elektrychka , ))
+
Так id 4 додатково зашумлений...
Ніхто цього не приховує
Тесла і ІД, виглядають як електрички, бмв іх3 нажаль 🙅♂️
Так це ж двз платформа .
Ну так, це точна копія х3, тому і не виглядає як електричка, думаю, що це був маркетинговий хід розрахований на тих, хто хоче електричку, але у звичному вигляді BMW.
Bmw если и брать то только двс версию
Дяка за коментар . Нагадало вислів . Якщо брати Тесла то тільки дизельну і на механіці .
Tesla y є на задньому. Важко слухати того хлопця, який букви губить
Це якого
на задньому є лише версії з малою батареєю. Чи ми мали взяти її на тест?)
:)
мда, 240км и электрички разрядились, я на таком километраже только просыпаюсь окончательно и перестаю зевать
Як є , дощ 🌧️ сильно вливає .
Дякуємо за коментар, але з приблизного розрахунку авто проїдуть приблизно 280-300км, але вірним є те, що після 240км треба вже йти на посадку(зарядку).
В суботу забрав свою ІД4, одразу зробили тестдрайв трасою, їхав частину траси Львів-Київ і частина звичайна міжміська траса в напрямку кордону, загальний пробіг склав 350 км і було ще запасу 50 км, коли заїхали назад до Львову. Як на мене абсолютно адекватний запас в 400 км. Їхав в своєму звичному темпі 110-120, при обгонах до 140 мабуть було, але й місця на звичайній трасі були зі швидкістю 70-80 в потоці
@@persha_elektrychka вчора зорузмів, про що ви казали, стосовно дощу, при ньому пробіг дійсно починає танути на очах...
Але все одно це значно приємніше ніж на двс . Нещодавно сильно поспішав 170-180 у дощ 🌧️ задоволення не імовірне .
Порівняйте ці корита з l9......
Ліван?
Які ? Корита ? Тут електромобілі .
маю сумніви щодо обʼєктивності учасників! Про шумку бмв сказати нічого, але айди 4 зашумлена - тому порівняння не чесне. Учасники власникі бмв і айди- яка може бути обʼєктивність.Так, в теслі немає карплею- але в бмв він часто глючить( був власником бмв з Німеччини -знаю)-тому мабуть всі актори з телефону користуються навігацією. Якби учасники відео не поливали брудом теслу, а глибше розібралися, то виявили б, що Тесла 2018,2019,2020,2021,2022 років це зовсім різні автівки. Також тут тесла Перфоманс - ну як можна рівняти підвіску по комфорту з айді і бмв? Відписуюсь
Безпровідний CarPlay в BMW працює ідеально, це ж відомий всім факт. Просто кожному водієві прийшлось би приєднувати його телефон .
Щось зовсім не зрозумів ваш коментар . Було взяти 3 різні але по габаритам схожі авто . І кожен сказав свою думку за 80 км пробігу .
Бо з вашого комету , я розумію що навіть в одне фото їх разом не можна робити ? Чи як ?
І де поливали Тесла брудом?
Нового нічого не сказали , конкретна Тесла динаміка вогонь , ходова та шумка капець ніяка . Це загально відомий факт . Якщо ви власник чи фанат Тесла то давайте будемо всі реально обективні . Дякую
Для прикладу я ( Денис ) їздив пасажиром в кажу свої враження про комфорт .
Тесла шо внутри шо снаружи убогость полная
Але має багато фанатів . Тому кожному своє . Вам подяка за коментар та увагу до нашого каналу .
Яка нафіг тесла!? Маск підтриміє путіна!
Нам не сподобалось . Так що все норм .
Шуткую . Хреново коли начебто поважні люди в не адекваті
електродрочери
Так
шо, блять цікавого в салоні тесла?
Можна без матів . Мінімалізм . Це на любителя .
Тесла зовні відстій повний. W - золота серединка!
Кожному своє , вам подяка за увагу
Плохо что нет в Украине тестов NIO ..
М намамагаємось дотягнутись до всього що можна .
Вам подяка за увагу до нашого каналу
в Україні нема зареєстрованих автомобілей ET5 чи ET7. Лише ES8 і то небагато
:)