Рік з Volkswagen ID.6. Які враження власника? Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia
HTML-код
- Опубликовано: 1 июн 2024
- Семимісний сімейний електричний кросовер Volkswagen ID.6 не часто зустрінеш на дорозі на відміну від його меншого брата Volkswagen ID.4 але чи сильно вони відрізняються і що може запропонувати ID6, що не може ID4? Олександр вже рік володіє цим німецьким електричним позашляховиком китайського виробництва. За цей рік автомобіль вже подолав 20 тисяч кілометрів, їздив по трасі і в різну пору року. Власник мав багато машин перед ним і має з чим порівняти.
Тікток власника
vm.tiktok.com/ZMMeLKNKF
Таймінг:
00:00 Про машину, причини купівлі і ID4
04:20 Скільки їздиш і шо маєш зараз
06:00 Танк на задньому приводі
07:23 Зарядка і запас ходу
15:05 Чи є плюси окрім економії
20:30 Швидка зарядка
23:50 Сервіс, поломки
25:50 Альтернативи
27:40 Про зарядки
28:20 Місце
30:00 Інтерʼєр
33:15 Другий ряд
35:50 Багажник
38:00 Третій ряд
40:50 Тест драйв
Song: Diamond Eyes - Sinner [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/Sinner
Watch: ncs.lnk.to/SinnerAT/youtube
=================================
Подорожуй на електромобілі без страху, дивись відеозвіти моїх подорожей на RUclips та переймай досвід!
• Подорожі закордон на е...
Треба порада, допомога з вибором електромобіля, є питання про зарядки? Маю відео з корисними порадами, дивись тут:
• Поради електромобілістам
Не знаєш який електромобіль вибрати? Подивись відео інтервʼю з реальними власниками електромобілей, кожен з яких проїхав МІНІМУМ 6 місяців та 8 тисяч кілометрів та може чесно розповісти про свою машину в деталях. Відео формату "Огляд як для себе" тут:
• Огляд як для себе
Не знаєш де знайти швидкісну зарядку за кордоном?
docs.google.com/document/d/1K...
Думаєш в Україні нема зарядної інфраструктури? Дивись перелік супершвидких зарядок в Україні:
docs.google.com/spreadsheets/...
У вигляді карти:
www.google.com/maps/d/u/0/vie...
Все ще залишились питання? Можеш сміло написати їх в коментарях до цього відео, або в особисті повідомлення в телеграмі Олексій Бодня (посилання на профіль в описі ютуб каналу) 
Авто/Мото
На каналі є можливість отримати ранній доступ до відео ставши спонсором каналу рівня "Дізнаюсь першим" (200 грн/місяць) або вище.
По ранньому доступу можна переглянути наступні відео:
Як заряджати електромобіль живучи в квартирі? Реальні приклади. Корисні поради.
ruclips.net/video/3AT8r2anZqA/видео.html
Ford Mustang Mach-E. Реальний відгук власника породистого спортивного електромобіля.
ruclips.net/video/_r_-uYXB4MQ/видео.html
Стати спонсором можна за посиланням:
ruclips.net/channel/UCm92LjVjPzTEyAtZvUoM7oAjoin
Гарний випуск. Власнику респект. Приємна людина.
Дякую за перегляд та коментар. Абсолютно згоден!
В кайф подивився зі сторони як власник такого ж автомобіля 😉
Зі всім згоден, раджу для великої родини, в мене троє дітей, і нарешті в цій машині діти перестали ногами забруднювати передні сидіння 😊
Дякую за перегляд та коментар! Дуже круто, що ви підтверджуєте власним досвідом слова власника. Що ще раз підкреслює правдивість відео =)
Гарна мова від власника авто❤
Вдалого користування
Привет Алексей , год назад даже более я посмотрел твое первое видео про Ионик и жизнь электровода , и вот на днях я все же купил себе свою первую электричку Ионик , львиная доля вдохновения это твой канал, спасибо тебе 😊
Привіт. Крутий вибір 👍🏻👍🏻 хай радує
Вперше сіли із чоловіком як раз на Нісан ліф, який був доходягою, їхав взимку 90км, не мав швидкої зарядки, але мав підігрів сидінь і керма. Тоді нам дали його взимку на місяць покатати поки ми чекали свого американського сівіка гібрида.
І попри усе, чоловік відтоді загорівся електромобілем. Минулої зими придбав ID4, вже накатав майже 50к і жодного разу не пожалкував.
* розетку вдома маємо і нічний тариф.
Дякую за перегляд та коментар. Теж починав з ліфа і далі взяв більш далекобійне електро. Ви молодці що вирішили залишитись з електро і не пожалкували 👍🏻👍🏻
Олексій дякую за можливість висловити свої враження та думку про електромобіль ID6 🤝🤝🤝
Було приємно поспілкуватись😉
Дякую за приділений час і що поділився враженнями про експлуатацію!
Цікаве вийшло відео. Людина розповіла і про володіння id.6 і про перший рік на електричці в загальному) цікаво було послухати)
Дякую за перегляд, коментар і підтримку каналу! Так, власник дуже приємна і відкрита людина тому вийшла отака задушевна бесіда про машини окрім просто спілкування про ід6) вирішив не вирізати, лишити
Ниссан Лиф, первых поколений, проверенная, надежная, недорогая машина. С пробегами более 350к все еще на ходу. Кузов не гниет. Есть все запчасти на нее. Габариты кузова удобные для города. Есть все минимально необходимое - подогревы, громкая связь и тд. Основной минус - отсутствие менеджмента батареи, и, лично для меня, неудобная посадка в водительском кресле. Во время блэкаутов запитывал мастерскую и дом от лифа через инвертер. Если говорить только о езде в городском цикле и экономии, то это хороший вариант. Так шо не надо вот этого пренебрежительного всего 🙂. Лиф еще переживет большинство моделей последних лет.
Ролик понравился, авторам спасибо!
P.s. Продам лифа - куплю сонга, но после войны 🙂
У ID4 Pro и Prime оба передних сиденья с памятью и с массажем, задние без подогрева.
Взял ID4 потому что для меня шестерка сильно большая, как по мне в четверке места более чем достаточно.
Классный выпуск, лайк, подписка )
Дякую за перегляд, коментар, лайк і підписку =)
Цікаво, чому власник змінив ід6 на сонга, якщо ід його задовільняє на всі 200% з його ж слів? Пробіг же смішний.
Дякую за перегляд та коментар. Віддав брату і взяв щось новеньке спробувати
Чувак відпрацював на 300%.
Молодець.
Блогер від Бога.
А до 100% часто дома заряджали?
Id.6 це реально супер автівка за ті гроші, яких вона вартує на сьогоднішній день!
Згоден. Мені теж сподобалась
@@OleksiiBodniaне задумався перейти на id.6 ?
@@igorczak7 якби була задача возити 7 пасажирів то взяв би. Але так вона мені завелика)
@@OleksiiBodnia сделай обзор на Zeekr 001
Якщо буде нагода, то обов'язково
повністю згоден з усім, що сказано про цей автомобіль, маю 3х дітей, і довго шукав 7ми місне авто, конкурентів для ID6 на даний час по співвідношенню ціна якість не існує. Але якщо у вас дітей навіть менше варто розглянути це авто для тим кому дійсно потрібен великий автомобіль з величезним багажником, у відео не показано коли складений і задній ряд, то вона просто перетворюється вже на газельку ))) скажімо 75 дюймовий телевізор влітає на ура.
Дякую за перегляд та коментар! Так, якщо застелити то можна і буд матеріали возити =)
Авансом лайк! Я сам власник АйДі 6, цікаво буде послухати інших😮
Дякую за перегляд та коментар. В коментарях кілька власників ід6 так само зробили 👍🏻👍🏻
Олексій дякую тобі за чудову роботу. Згоден з власником АйДішки, у мене схожий досвід, тільки мені на 20-ти тисячах довелося замінити всі стійки стабілізатора, а все інше майже так само. А, забув, у мене 2021 року випуску
крутий випуск
Дякую за перегляд і коментар! Стараюсь підшуковувати власників цікавих авто! А іноді і самі мене знаходять, саме так сталося з Олександром
Живу в квартирі , їзджу на ліфі 24квт, заряджаю в гаражі, навіть не кожен день, тачка за 8к, ось де економія , підігрів задніх сидінь та руля присутні 😊
так, для економії треба брати авто не дорожче 20к, вже вживане хоча б 3 річне =)
@@OleksiiBodnia але найближчим часом хочу спробувати іонік, 28квт, чи гольф 36 буде кращим за ці гроші? Чи ще якийсь варіант
обидва авто дуже конкурентні але мені особисто більше іонік до вподоби. У гольфа найбільш плюс це шумка і якість матеріалів. У хюндая краща потужність заряджання, енергоефективність та значно зручніше керування рекуперацією
@@OleksiiBodnia дякую за відповідь
Позитивна, легка людина дуже цікаво дивитися)
Дякую за перегляд та коментар. Згоден!
Дуже гарний випуск...
Дякую за перегляд та коментар!
Есть подогрев руля и массаж в ID.4 Pro. И память сидений тоже. Я про ID.4 Crozz Pro / Pro Light
Дякую за перегляд та коментар. Чогось раніше не чув від власників ід4 про це. Дивно, адже масаж це преміальна функція, мали би десь писати. Ну то й добре тоді 👍🏻
@@OleksiiBodnia швидше за все тому, що це почали додавати пізніше - скільки я передивився варіантів Про 2023 року - всюди вже є.
Дякую! Цікавий огляд. Так тримати!
Дякую за перегляд та коментар!
Дякую за відео, їжджу на id6 і повністю згоден. Сам проїхав 22тис за рік, один раз був темний екран(мультимедіа перевантажилась).
Супер! Дякую за перегляд та коментар! Круто, що підтверджуєте думку власника на власному досвіді
@@OleksiiBodniaвсі плюси підтверджую, із невеличких багів, це після мийки одразу не працюють сенсорні ручки(десь один день), декілька разів спонтанно включалася в багажнику лампа. Буває фантомно спрацьовує сенсори, коли поруч проїзжає електричний Мерседес (не знаю чому).
Із плюсів добавлю дуже добре гріють підігрів сидінь та керма, на максимум не включав, бо достатньо середньої. В мене люк від нього плюс що можна не включати кондиціонер коли не сильно жарко і салон швидко провітрюється. А також є headup display і це дуже зручно.
Гарне авто, дякую за відео
Дякую за перегляд та коментар!
Класний випуск! Такий ненапряжний. Дякую власнику і Олексію. Може він трошки пізніше і про Сонг розповість….
Дякую за перегляд та коментар! Згоден, власник класний =) Про Сонг теж можемо познімати але коли вже наїздить і складе думку
Добрий випуск. Власник добра людина. Правда я стільки «типу» в житті не чув, і дуже плутався коли він розказував якого типу зярядку він використовув 😂. Після випуску як після поїзду, трохи покачує, а тут хочеться сказати «типу» 😂
Дякую за перегляд та коментар. Київ ще тривалий час буде покращувати українську мову після років русифікації. Нічого, здолаємо і це 💪🏻
@@OleksiiBodnia 100% згода. Молодці хто старається, їм має бути тільки підтримка та допомога
Ми теж задоволені що купили ID6 дуже крутий автомобіль
Дякую за перегляд та коментар. Вітаю з покупкою!
Підтримаю за привід на єл. авто. Якщо обирати між переднім та заднім то для себе без роздумів взяв би задній привід. Але це стосується єл. авто. На авто з двс можливо обрав би передній.
Є зарядки - ми їдемо. Немає зарядок - не їдемо😂
Олексій - антирекламник від Бога))
ДВЗ-шники померли від сміху) Дико плюсують😅
Ну так то ж правда) не будеш їхати тою дорогою якщо тобі треба зарядка, а її там нема)
@@OleksiiBodnia , 100%(
тепер треба Q5 E-tron зняти, щоб зрозуміти, чи є там очевидні плюси, чи то просто націнка за бренд Ауді
Дякую за перегляд та коментар. Власників ауді та мерседесів напрочуд важко шукати 😔
Цікаве відео, а огляд byd seagull не робили ? Було б цікаво...
Дякую. Ні, ще Seagull не мав нагоди, але на каналі є огляди в цьому форматі
BYD Seal ruclips.net/video/7cwqofYJgC4/видео.html
BYD Song Plus ruclips.net/video/3CkG3q2bfmI/видео.html
@@OleksiiBodnia це бачив супер бо модель для мене нова, дуже дякую за вашу роботу
Хотілось би порівняти її з IONIQ бо у Вас є досвід з Хюндай, а тут схожі по ємкості батарейки та ціни
@@seregagl8755Чайка - прикольна машина для міста, але вона максимально дешева у середині, хоч і по своєму гарна (мені зашла). Ioniq буде все ж таки комфортніше. Хоч і більш звичний.
Що скажете про q5 etron? Чи є конкурентом id6?
Судячи з вікі то це той же клас що і ID.6, модель тільки для ринку Китаю
en.wikipedia.org/wiki/Audi_Q5_e-tron
Интересно тормозную жидкость нужно через сколько лет менять?
Дякую за перегляд та коментар. Зазвичай на електромобілях залежно від моделі її міняють або раз на 2 роки або раз на 60к км.
Чому не вибрав Танг? Зараз на Танг в максималсці 39900, чи переплачував би при виборі Сонг чи Танг???
Дякую за перегляд та коментар. Він же брав більше року тому, ціни були інші на танг. Та і ід6 доволі комфортне і якісне авто, багато хто обере його замість тангу. Є за що вподобати
Я розумію;)! Я таке питання задав тому що він має зараз Сонг і знайомий з byd.
З багатоквартирними будинками не усе так погано. Цілком можливо домовитись з ОСББ вивести розетку з власного щитка на вулицю, і домовитись з автовласниками раз у тиждень на ніч не паркуватись щоб щаряджати електро. Коротше варіанти є
Дякую за перегляд та коментар. Так, варіанти є!
Про них познімав в окремому відео ruclips.net/video/3AT8r2anZqA/видео.html
Воно вже доступне для тих, хто вирішив підтримати канал і стати спонсором рівня "Дізнатись першим" або вище. Для всіх буде в цю неділю!
Nice car.
100%
Виглядає машина класно.
Дякую за перегляд та коментар. Погоджуюсь!
Їздив із знайомим в Карпати він на задньопривідній ID6 я на повнопривідній MY. Розхід і пробіг на одній батареї був однаковий але я їхав 110-130 а він сунувся 90😢
Дякую за перегляд та коментар. Різні авто по різному рахують ті витрати, тесла любить трошки занизити, не враховувати наприклад витрати на клімат батареї або на обігрів салону під час стоянки і т.д. Але загалом це не дивно що на ід6 були більші витрати бо і авто більше, важче, з гіршою аеродинамікою і тд
Але комфорт трохи різний
@@shaman333 в ід6 комфортніше)
@@OleksiiBodnia 100%, тому і не купив Теслу МУ
@@shaman333 скрізь свої мінуси, для мене в китайських id4/ID6 їх значно більше - не динамічні, не економічні, відсутній інтернет та оновлення, глюки в ПО, немає теплового насосу, порт GBT, гірший автопілот, англійська або китайська мова інтерфейсу та ін
Дякую за відео! Тільки занадто багато не про саме авто. Чогось нового я для себе не почув і не побачив. Цікаво бачити розповідь про саме авто і трошки коротше. Інфраструктура, заряджання, подорожі - краще якось виходить коли Олексій сам розповідає про свої. У цьому відео ці розповіді власника доволі нудні, тобто нічим не відрізняються від вже відомих аналогічних розповідей. Нажаль кліренс не згадали, цікаво було чи такий він як в ID4, чи меньший? Бо здається що візуально ID6 нижче, але напевне то тому що довше саме авто. Я б це авто не порівнював з ID4, тому що ID6 то під зовсім інші потреби, хоча обидві моделі вважаю найкращим, що зараз на ринку є у співвідношенні ціни, якості та набору експлуатаційних характеристик. Дуже тішить, що цінник на заміну порту понизився, це просто бомба! Жоден перехідник то не те. Сам знаю, бо на перехіднику і міняти порт у моєму випадку не дуже гарна ідея, а от в ID я б при купівці перше, що зробив то замінив би порт. Хоча власнику цього ID6 це дійсно не потрібно у його умовах використання.
Дякую за перегляд та розгорнутий коментар! Так, дещо затягнули не по темі, але інформація здалась цікавою і корисною для роздумів для тих, хто тільки планує купівлю. Тому лишив. Погоджуюсь, що побачити подорож і просто почути про неї це різні речі тому знімаю відео в різних форматах, і подорожі теж :)
Не тільки додивився, але і дочекався
Дякую за перегляд та коментар! Вітаю, що дочекалися :) є можливість зменшити час очікування оформивши спонсорство за 200 грн/місяць) вже доступні для спонсорів два наступних відео
Цікавий огляд . Як власник tesla model x можу зауважити мінуси Id6 : мала потужність!!! ; відсутність хоча б технічного але переднього багажнику ; не такий зручний доступ в задню частину салону в порівнянні з TMX; відсутність постійного інтерактивного додатку, відсутність можливості оновити автівку по WiFi до більш нових , актуальних версій прошивки ....також у тесли(не у всіх) є supercharger free в Європі....
З оглядуна те , що можна порівнювати Id6 2022 -2024 з tesla model x 2018 то у фольксвагена залишаєтьсянайголовніша перевага - новий стан авто .
Дякую за перегляд та коментар. Так, ви пишете все вірно. Але у id6 також є свої переваги: менша ломучість бо конструкція простіша (ті ж задні двері звичайні), підвіска мʼякша (хоча в теслі пневма це плюс), ціна за нову автівку значно нижча.
Це з Китаю?
Дякую за перегляд та коментар. Так, ця модель тільки для ринку Китаю
Читаю оці поросячі радощі від електричок і хочу запитати, багато з вас їздило на ній ,наприклад, на відпочинок кудись зимою градусів -15 кататися на лижах в Буковель чи наприклад в Австрію ? Люди які з вами одночасно виїхали мабуть уже додому їдуть ,і з вами десь на расепшені зустрічаються коли виїжджають а ви заселяєтесь.
Поки не буде заправок на кожному куті і пробіг хоча б під 1000 км ,то все іграшки для міста та передмістя.
Дякую за перегляд і коментар, якщо вас цікавлять досвід експлуатації електромобілів на дальні дистанції, то у мене є 2 плейлісти з такими відео
Я їздив не тільки в Австрію, а ще й трохи на більші відстані (Франція, Туреччина, Хорватія і т.д.) Крайня поїздка була в Словаччину. Під час цих поїздок температура була до -10, але і в -15 теж тестував авто, є окреме відео:
ruclips.net/video/j0pOXRKUV8I/видео.html
Подорожі по Україні (26 відео)
ruclips.net/video/072NeQKg-ac/видео.html
Подорожі закордон (24 відео)
ruclips.net/video/1lqWt0LNnkc/видео.html
Цікаво, чому в Китайському ід6 працює штатна навігація?
Через iphone
Дякую за перегляд та коментар. Waze, Google Maps через Apple CarPlay
Батарею міняв, бо камінь вдарив по дну авто, Тесла забула нормальний захист поставити😢
Але по відчуттям електро набагато приємніше, ніж двз
Ого, співчуваю. На своїй теслі у мене був металевий додатковий захист по двигуну, а батарея наче здавалось гарно захищена. Солідний камінь 🪨
Автомобіль з таким багажником дуже сподобався, дякую
Дякую за перегляд і коментар! Мене теж багажне відділення дуже вразило
1:03:15 Згодні. Електрички наше ВСЕ. Але деякі люди скажуть: якщо ДВЗ з 2 щепленнями теж має комфорт і вони по своєму будуть праві.
Дякую за перегляд та коментар! Погоджуюсь, що електрички значно привабливіші авто. Але звісно що є задачі для яких ДВЗ поки підходить краще, проте перелік цих задач щодня скорочується
ID6 тільки для китайського ринку?😮😮
Так, це авто на ринок Європи не продається
Не показав як виходив з машини коли другий ряд посунув вперід. Думаю там були проблеми з стійкою.
Дякую за перегляд та коментар. Це звісно не Van але виходити нормально, просто тримаючись рукою за стійку. Доволі зручно і швидко
EQS SUV також на 7 місць є версія
Так, але він по вартості як кілька ід6)
не сподобалася айді 6 , продав і пересів на теслу МУ і дуже задоволений
Дякую за перегляд і коментар. Це круто що на сьогодні є великий вибір електроавтівок і кожен може обрати що йому до вподоби. Хай радує
что то владелец наговорил про зарядку из дома через порт быстрой рарядки, я так и не понял что он имел ввиду...
Є невеликої потужності портативні DC зарядки на 20-30-40 кВт наприклад такі ekozaryad.com/ua/portatyvni-zs/tovary/?&power=27
Їх можна вдома в себе змонтував і користуватися але в тому нема сенсу якщо у вас не авто для таксі або не електровантажівка з батареєю 100+ кВтг
@@OleksiiBodnia неужели кому то придет в голову установить дома зарядку постоянноо тока)) согласен на 100%, смысла никакого
@@fauc42 є зміст, наприклад вдома АС 7 чи 11квт, а місце в яке треба часто їздити (один з об'єктів бізнесу,батьки, родичі) і там є три фази - думаю це основні задачі.
@@wizzardwladymyr если есть лишние пару тысяч $ можно и установить, мне хватает ночи чтобы зарядить авто на переменном токе при мощности 4-5квт))
Дякую за гарний огляд. Зробить будь ласка, по можливості, огляд на BYD SONG PLUS
Дякую за перегляд та коментар. Огляд в цьому форматі на сонг вже є на каналі
BYD Song Plus EV. Огляд як для себе. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia
ruclips.net/video/3CkG3q2bfmI/видео.html
Я вибачяюсь що не уточнив, але я мав на увазі рейстал CHAMPION
@@user-fc1je8jw8r а, може познімаємо з часом, так 👍🏻
Так і не зрозумів, чого люди купляють електричні авто в таких масових кількостях. Ну можу зрозуміти коли третя там чи четверта машина в родині, а коли перша і друга то ні. Основний мінус це повільна зарядка, низька доступність зарядок і малий пробіг, ніякі камери 360 чи 420, підсвітки не переконають.
Дякую за перегляд та коментар! При міській експлуатації швидкість зарядки не має значення оскільки авто заряджається за ніч. В подорожах більшість сучасних авто мають зарядку з 20% до 80% за пів години. З пустого до 80% це 35-40 хвилин. Такі зупинки є доволі зручними. Приклади таких подорожей можете глянути на каналі
+++++👍
17:59 батерею поміняти коштуеє як 3 мотрори по 8 тис перебрати )
А головне , що питання утилізації якщо будуть вішатися на власника то економія в 1$ тис не буде економією , а просто відкладеним платежем за утелізацію.
з чого ви вирішили що цю батарею хоч колись доведеться міняти чи ще й самому займатися утилізацією? Звідки ви берете цю маячню?)
@@OleksiiBodnia тому що батарея не э вічною , в телефоні прищоденнлму заряді батарея мініється раз на 3 роки , звісно в машині батарея більше але колись таке станеться , і той хто буде їі міняти і утилізувати буде платити за це .
Телефоні батареї просто здаються , безкоштовно і з мене гроші за це не беруть, а от як бути з великими батареям🤷
В машині дещо інакша хімія батареї ніж в телефоні і вона має свою кліматичну систему щоб підтримуватися в оптимальній температурі. Проблема деградації і утилізації жорстко стояла перші кілька років випуску електро, за часів Nissan Leaf, Renault Kango і тд. Всі сучасні автомобілі випускаються з батареями з мінімальними рівнем деградації. У мого тестя Hyundai ioniq electric має 180 тисяч пробіг та 95% життя батареї. У іншого знайомого Chevrolet Bolt ще 2 роки тому відмітив 300 тисяч пробігу і все ок з батареєю.
Питання утилізації не стоїть оскільки якщо машина вже не підходить щоб їздити або сильно побита батарея переставитьсч в інше авто або буде розібрана і модулі отримають друге життя. Так є сто по електричках в Києві яке з старих акумуляторів робить павербанки типу екофлоу для військових. Навіть якщо батарея частково втратила ємність і для авто не підходить це все ще велика батарея і вона підійде для інших задач
@@OleksiiBodnia не можу сперечатись , я немзнаю , це все мої припущення , основані на перегляді цін на авто .
Конкретно дивлюсь що перше покоління e trin від Ауді , має серезне падіння в ціні , авто які по класу такі як бензин такі самі комплектації і пробігі , порівнюю з ку7 , дешевші на 40-50% за аналогічні бензинові авто , дизель зе дорожче.
Заглиблючись бачу що авто має на 100% заряді запас ходу під 260 км , новими виробник обіцяв 450 , звісно це не так але 320 вони повінні їздити точно бо витрати 23-27квт у них 82 корисна емність . Значить там сильно здешрадований акб , бо авто ціле без дтп , з європи , теж стосується і е-трон гт , авто яким мало років коштують на 30% дешевше за аналог бензиновий а7/а6 на 3.0бенз , там не бачив запасу ходу .
Я думаю що іх усе життя просто заряджали на потужних зарядках за 30 хв і іздили як треба , без утискань себе , і так ресурс суттево впав, потім привезли в Україну і продають, трму і важжаю що е камені які просто зе не стали явними , і один з них це акб .
Хоча ви кажете про подвійне потрійне застосування його далі
@@LemonnomeL запас ходу розраховується від останнього стилю їзди. Якщо на ній їхали до того 50 по місту то і 500 км напише. Якщо на ній навалювали або навпаки взимку по заторах їхали то звісно напише менше. Але варто зауважити що є трони це прожорливі авто і спокійно можуть мати скромний запас ходу при великій батареї. З новими Q8 вже ситуація значно краща. Тобто справа не в деградації, ці машини і нові по заводу так проїжджали
При наявності грошей, то норм.Основній масі це не зайде, не ті доходи.
Нові автомобілі і так не багато людей купує, але на них хороші пропозиції і на вживані якщо враховувати рік автомобіля, стан та комплектацію
Лайк поставил.Ссылку на тикток владельца не нашел
Точно! vm.tiktok.com/ZMMeLKNKF
Додав в опис, дякую!
ведучий скажи будь ласка чи не розпушуються у тебе ботинки на згибі приходьбі ?
це зимові утеплені кросівки Columbia, трошки розпушуються але не критично. Дуже вдала модель
@@OleksiiBodnia дякую за відповідь в мене вони за 3 місяці порозпушувались нормально. думав у мене брак за 100$ (
Блін,за рік 20к+ км..і 90% - по місту. Куди так багато їздите, люди?)
Це без хейту,просто я за 3 роки стільки не проїхав)
Дякую за перегляд та коментар. Київ і англомерація разом це доволі велика площа. Від Ірпеня до Борисполя 75 км по дорогах. Від Чабанів до Броварів 45 км. Від Кончі-Заспи до Вишгорода 40 км. Ось і накатують)
я 24тис за 7міс проїхав😊
@@wizzardwladymyr 🔥🔥
Kia ev9 з'вилася як конкурент. Поки що не сильно дешево але краще ніж бита тесла Х
Дякую за перегляд та коментар. 100% нова KIA краще за биту Tesla
@@OleksiiBodnia чим краща?
@@sergiisuprun значно краще заряджається, краща шумка, менш ломається, дешевша в обслуговуванні, менш втрачає на перепродажі, є навігація карплей
По семимісним машинам ви пропустили, як альтернативу Mercedes EQB
точно!
@@OleksiiBodniaале ціна як у byd +20тис
ну то ж мерседес)
EQS SUV на 7 місць
сам ізжу на електромобілі, скажу так, важко комусь пояснити, що електромобіль це комфортно і удобно. ніяких проблем немає. Пів страни проіздив, це кайф. Люди не хочуть розуміти, що це реальність, а не майбутне.
Дякую за перегляд та коментар! Так, постійно стикаюся з тим, що людям важко переосмислити досвід експлуатації авто. Лише спробувавши приходить розуміння що це і як тим користуватися
@@OleksiiBodnia я вже 3 роки їзду на теслі, жалкую тількі одне. Що не купив раніше електромобіль
100%
@@olexiyhrebonkin1616в чому зручність?
Я зловив себе на думці що не потрібно нікому нічого пояснювати, і коли сусід питає що там? На скільки хватає чи типу чому так часто заряджаєш, я відповідаю всьо фігня їду батарею міняти 😅
Подивився, дякую, купляти не буду😜
Дякую за перегляд та коментар. Мети продати не було) купуйте, що подобається
Тойота,за пів години до зарядки клімат на 25 ,брала 70 кВт
Дякую за перегляд та коментар. Тойота з багатьох відгуків бере доволі слабенько якщо батарея не в потрібній температурі
Танги останнім часом сильно подешевшали і можуть бути в приблизно ті самі гроші, що і id.6
Дякую за перегляд та коментар. З дорогими автівками завжди в якийсь момент відбувається падіння ціни. Це ж добре, конкуренція і нові моделі дають можливість купити старшу модель подешевше 👍🏻
Все чудово, крім одного, електрички дешевшають просто скажено, те що рік назад коштувало 40, зараз 30, або й менше, й тенденція продовжиться, ринок перенасичений, й потроху вже починають зявлятись б/у, що також буде впливати на зниження ціни
Дякую за перегляд та коментар. Так, нові автівки, а особливо з Китаю сильно падають в ціні, це правда. Але справа не в перенасиченості ринку, а в збільшенні пропозиції. Простий приклад: BMW i3 з батареєю на 22 квтг на момент випуску 10 років тому коштувала 50 тисяч доларів. І враховуючи інфляцію на сьогоднішній день це 66 тисяч доларів. На сьогодні за вартість в 66к можна взяти накачану BMW i4 з хорошими опціями, з батареєю, яка в 4 рази більша, з кращим запасом ходу, динамікою, швидкістю заряджання і т.п. Навіть якщо упустити що BMW i3 за 10 років постарішала і вже не нова, а вживана з великим пробігом, то вона сама по собі не може коштувати сьогодні 66 тисяч доларів.
Щороку випускаються нові моделі, з кращими характеристиками і привабливішою ціною тому поточні моделі дешевшають.
Якщо хочеш взяти більш вигідно авто нічого нового не придумали окрім як взяти вживане 2-3 років. Ті ж i4 з Німеччини вже є такі варіанти.
Nissan env-200 також 7 місць
Дякую за перегляд та коментар. Так, але то VAN, а не SUV і можливості по запасу ходу і заряджанню значно скромніші.
На скільки я знаю із тік тока ,Олександр продав ІД6 свому брвтові
Дякую за перегляд та коментар. Так, віддав братові. Про це казав на відео
НЕ В ЗАГАЛЬНОМУ!!!
ЗАГАЛОМ!
Ліф не машина, ні ні разу. Ліфу 10 років. Живу в квартирі. Більше 100 км в день не проїжджаю. Альо, навіщо ці понти. Під кожен запит є свої машини в всі вони їздять. Салон в ід гірший навіть ніж в ліфа вище s-ки. Не бачу щоб я в той багажник міг покласти газоблок 😅
Хто з них ведучий))
Але при всій убогості салону наразі id краща машина для покупки
Він як її заряджає ,то в сусідів лампочки притухають😂
Дякую за перегляд та коментар. Там у них електрика з запасом заведена, не притухають))
Класний.
Один мінус.
Не X.
Машинка супер. Але один мінус - це те, що це китаєць. Нажаль у фольксвагена напряму такий не вийде придбати.
Дякую за перегляд та коментар. Так, нажаль ця модель лише для ринку Китаю але якість збірки та виконання не гірша ніж в моделях, які збираються і продаються в Європі
у мене id4 про лайт. є масаж та память передніх сидінь
Дякую за перегляд і коментар! Цікаво, чи є у Дениса на праймі масаж, бо він ніколи не згадував 🤔
Щось не можу второпати, як 3-х кВт зарядкою з 20% за 7 годин до 100%, це тільки старого ліфа так можна
У нього 7 кВт зарядка від силової розетки, за 7 годин це 49 квтг тобто 20-80%
@@OleksiiBodnia я не дочув, передивився ще раз, так 7 квт, але всеодно до 100 небуде
NMC батарею рекомендують на щоденній експлуатації до 80% заряджати
Так у Саши наче сонг
і Song теж є)
Це сумно: мати надсучасний електромобіль і їздити на ньому у село за картоплею..)
Чого?) він вже лишається автомобілем і має задовільнити всі задачі
Хто з них ведучий))
Стелить, як по написаному)
Власники електромобілів готові нести люту маячню, аби виправдати свій вибір. Чому ви завжди розповідаєте про поїздки з Києва у Львів? Спробуйте поїхати в Жовті Води, Александрію, Миколаїв, Камʼянець -Подільський!?
Чому ви думаєте що є якась проблема поїхати в Камʼянець подільский чи Миколаїв?) неодноразово їздив в Чернівці, це трохи далі за Камʼянець. І в Одесу, це від Миколаєва година їзди
І київ-львів це найбільш завантажена траса України
Олексій не так багато в тебе підписників, щоб робити окремі відео для спонсорів. Відпишусь поки що взагалі.
Наразі окремо для спонсорів не так багато саме ексклюзивних відео, але планується більше. Поки що для спонсорів основна перевага це ранній доступ до всіх нових відео. Наприклад дане відео доступне було ще 1 березня для спонсорів і вже доступні два наступних. Проте якщо ви не готові наразі підтримати канал гривнею, то ви нічого не втрачаєте і відео для вас як і раніше випиускатимуться по графіку виходу
Только бензин только выхлоп. Это эмоции. Жизнь одна
Дякую за перегляд та коментар. Погоджусь з вами що варто купувати авто, яке вас радує проте електро дає значно кращі емоції. Жодних затримок після натискання педалі газу, миттєве прискорення, рекуперативне гальмування. А якщо потрібен звук двигуна то в автомобілях BMW є опція Iconic Sound, в автомобілі Mustang Mach E є свій штучний звук і т.д. Виробники дозволяють зробити перехід на електро більш плавним. Візьміть якось на тест драйв, спробуйте.
У меня был опыт в Европе на Тесле х и тут зикр. Это вообще не то. Секс в презервативе@@OleksiiBodnia
Рашистська нафта і газ теж були «номер 1» в продажу.
Відмова від палива агресора це одна з причин для багатьох людей пересісти на електро. Видобуток електроенергії весь в Україні. За потреби можна поставити сонячні панелі і не залежати взагалі ні від кого для щодених потреб в пересуванні
@@OleksiiBodnia , я про класний хлам з китаю.
мдаа, на официале масло менять за 10к, без .. и жизнь плоха). за 20ти минутную работу, часу жаль. а часами страдать на зарядках часу не жаль.
поразительная тяга к жадности, потратить 38к чтоб ездить по ночному тарифу(страдать на 90кмч и часами ждать зарядку), хотя тачка за год подешевела на 5к.
Дякую за перегляд та коментар! Доречі запрошую стати спонсором каналу 2 рівня щоб мати можливість першим побачити і прокоментувати відео! Всього 200 грн на місяць. Якщо не сподобається, завжди можна відмовитись.
Перша заміна на всіх авто з Китаю рекомендується на малому пробігу, а далі вже міняється рідко. Про яке страждання годинами на зарядках якщо 90% часу авто заряджається вдома?)
@@OleksiiBodnia остальные 10%
@@OleksiiBodniaзвідки про заміну оливи на малому пробігу взяли? У byd перша заміна 40 тис або 24 міс; а у vw ще більше
@@maksym_frolov это логично, обкатка, первая замена
@@VasilisSV1 це "логічно" ні на краплю не підтверджується сервісними регламентами виробників. Мабуть виробники -- і vw, і byd -- просто дурні, а вам краще знати, як правильно, ніж їм
карликам надо большие машины ) имхо без обид
Різні авто під різні задачі. Якось я брав в оренду Renault Kangoo Ze Maxi щоб будівельні матеріали повозити) теж немала машинка
@@OleksiiBodnia спору нет) Кенго это мощь. Просто есть такой тип людей, они руководствуются тем, что я не хочу быть как все и хочу выделятся и берут не то что хотели, а то что будет выделятся) там более он сам сказал, что ехал за айдихой 4) хорошего дня
любителі китайського лайна.
Дякую за перегляд та коментар! На каналі є відео в цьому форматі автомобілів з інших ринків) Мене любителем китайського автопрому важко назвати адже я сам їжджу на офіційному авто, зібраному в Німеччині
Знаєте, Ви досить багато вихваляєте машини країни, що так чи інакше підтримує агресора, і це дивно, японський автопром в рази якісніший за китайське лайно, Японія як країна допомагає Україні, а Тесла єдиний не китайський автовиробник, що має свій складальний завод не у кооперації з Китаєм, нічого не нагадує? Не можна бути такими короткозорими. Тойота всеодно краще і за той китайський фольц і думаю за ваш бмв. Як проїдете хоча б за мій рав 4 - 475 тис. пробігу тоді поговоримо, а так ви і обкатку ще не пройшли. Як гавкне батарейка в тому фолці і виявиться, що вона коштує 23 тис . доларів то за bz4x ще плакати будете. Поїздіть хоч зі 5 років.
@@user-ll8dv5pc2x Що стосуєтся електричок, японці нажаль пасуть задніх зараз, і навіть bz4 на нашому ринку китайської збірки. Краще вже тоді південну Корею дивитись, вони не козли і там є варіанти цікаві по електричках. У концерна Stellantis та у GM зараз багато електричок цікавих...
@@user-ll8dv5pc2x тойота нажаль дуже пізно зайшла в розробку електромобілів тому їхні електричні моделі дуже сирі ще. І так, вони всі випускаються теж в Китаї. Тому хоч двз моделі у них є вдалі та надійні, в світі електро Тойота пасе задніх. Інший японський виробник Ніссан занадто довго не міг представити нічого окрім ліфа і це теж сильно вплинуло на його популярність. Хоч арʼя непогане авто але має ще багато недопрацювань. Якщо ви не хочете підтримувати китайський автопром, то є корейський, є європейський (та ж бмв має завод в Мюнхені і будує новий в Угорщині), американський і т.д. Доречі наступне відео з власником електричного Ford Mustang Mach E, чистий американець
@@user-ll8dv5pc2xмаю надію телефон у вас не китайський
Прикольно хейтити Тойоту кайфуючи від функцій (утримання смуги, підігрів задніх сидінь, активний круїз) які в Тойоті є в середніх комплектаціях.
Дуже сподіваюсь що програмно вирішать проблему з малою швидкістю фастчарджу і краще Тойоти буде не знайти
Дякую за перегляд та коментар. Нажаль поки інші виробники як VW, BMW, Renault, Nissan, Hyundai/KIA інвестували роки для розробки та вдосконалення технологій електродвигуна, батарей, зарядної системи Toyota робила ставку на гібриди та авто на водні. Тому зараз в спішці зібрала bZ4 на китайському заводі, на китайській платформі, з чужим мотором та батареєю і якість виконання електроннної частини відповідна. Тому я би не чекав від Тойоти хороших електромобілів ще наступні 5 років точно. Нажаль
UA TUBE 👍🫶
Хто з них ведучий))
Хто з них ведучий))
Стелить, як по написаному)
Хто з них ведучий))
В діалозі беруть участь обоє))
@@OleksiiBodnia , 100%))
Молодці