Вы совершенно не разобрались, как надо делать МД- тюнинг. У Рона Хаттона весь секрет в форме канавки. У вас форма не выдержана вообще никак. Для того, чтобы сделать правильную канавку надо изготовить специальные шарошки определенной формы и строго заданных размеров. Все это есть в роликах Рона Хаттона, надо просто очень внимательно их смотреть. Этих роликов у него много. То, какими шарошками пользуетесь вы, это авто порнография, а не МД- тюнинг. Впрочем, я не видел ни одного ролика, где люди делали бы правильную канавку. Это не так просто, как вам кажется. Канавка делается обязательно ЗА заслонкой, а не перед ней, как вы хотите сделать. Первоначально вы правильно расположили канавку. В верхней части заслонки Рон Хаттон вообще не делает канавку. Если все сделать правильно, то эффект будет значительно больше, чем у вас. Прежде чем что-то показывать людям, надо досконально разбираться в существе вопроса.
Тебе надо вихревую воздушную систему сделать если не понятно почитай ученого Виктора Шаубергера по вихревом технологий а так твои ролик был интересен насчёт канавок при ударение воздуха в канавках воздух ударяется и завихрятся и лучше смешивается с топливном системой и расход меньше если ещё сделаешь выхлопную систему вихревой расход топлива ещё в разы снизится
Если вы про закрутульку которую ставят после дросселя, то я думаю это не работает. Вот если бы поток воздуха подать в районе форсунок и в каждый цилиндр отдельно, тогда согласен результат должен быть. В моем случае работает при малом открытии заслонки потому что я грубо говоря бедню смесь в обход заслонки.
Про выхлоп еще думаю как замутить. Хочу поставить баллон под низ, а там надо переваривать глушитель. Вот и думаю что делать, или прямоток на 51 трубе впилить, или глушитель подобрать максимально малых габаритов по объему подобрать с чего то, но тоже на 51 трубе.
У меня стояло 2-е поколение гбо на девятке. Такая же комфорка как у тебя (brc) , действительно гавно! Я её заменил на польскую пластиковую. Там дупло больше и вместо отверстий окна ... Огонь!))
1,5 литра на 10 км это очень много,моя шнива более десяти по городу не ест трасса 9…9,5,и это без всяких сверлений ,не издевайся над машиной ищи проблему такого расхода! И двигатель помой смотреть противно
Меньше смотрите этих клоунов
Не изобретайте лисапед все уже изобретено!
Вы совершенно не разобрались, как надо делать МД- тюнинг. У Рона Хаттона весь секрет в форме канавки. У вас форма не выдержана вообще никак. Для того, чтобы сделать правильную канавку надо изготовить специальные шарошки определенной формы и строго заданных размеров. Все это есть в роликах Рона Хаттона, надо просто очень внимательно их смотреть. Этих роликов у него много. То, какими шарошками пользуетесь вы, это авто порнография, а не МД- тюнинг. Впрочем, я не видел ни одного ролика, где люди делали бы правильную канавку. Это не так просто, как вам кажется. Канавка делается обязательно ЗА заслонкой, а не перед ней, как вы хотите сделать. Первоначально вы правильно расположили канавку. В верхней части заслонки Рон Хаттон вообще не делает канавку. Если все сделать правильно, то эффект будет значительно больше, чем у вас. Прежде чем что-то показывать людям, надо досконально разбираться в существе вопроса.
Тебе надо вихревую воздушную систему сделать если не понятно почитай ученого Виктора Шаубергера по вихревом технологий а так твои ролик был интересен насчёт канавок при ударение воздуха в канавках воздух ударяется и завихрятся и лучше смешивается с топливном системой и расход меньше если ещё сделаешь выхлопную систему вихревой расход топлива ещё в разы снизится
Если вы про закрутульку которую ставят после дросселя, то я думаю это не работает. Вот если бы поток воздуха подать в районе форсунок и в каждый цилиндр отдельно, тогда согласен результат должен быть.
В моем случае работает при малом открытии заслонки потому что я грубо говоря бедню смесь в обход заслонки.
Про выхлоп еще думаю как замутить. Хочу поставить баллон под низ, а там надо переваривать глушитель. Вот и думаю что делать, или прямоток на 51 трубе впилить, или глушитель подобрать максимально малых габаритов по объему подобрать с чего то, но тоже на 51 трубе.
Делал эту хрень,машина становится дёрганая ,бухает карданами.зимой не удобно
Как там с новыми доработками? Как с вами связаться?
У меня стояло 2-е поколение гбо на девятке. Такая же комфорка как у тебя (brc) , действительно гавно! Я её заменил на польскую пластиковую. Там дупло больше и вместо отверстий окна ... Огонь!))
Здравствуйте, очень понравился ваше видео, не могли бы вы отправить схему переделки со всеми размерами размерами.спасибо заранее
Здравствуйте. Размеров нет. Делал на глаз. Сам не верил что это работает.
где продолжения? ссылочку Ромы .жрет страшно у меня очень интересно.
ruclips.net/video/4CvuDk_kmMs/видео.html
Жду продолжения ролика у меня тоже Шевроле скора с сентябре в отпуск пойду тоже буду эксперементировать
Мало кто интересуется вот и откладываю.
Видео,супер,но не разу не сказано про диаметром дроссельной заслонки?
Стандарт 46мм
1,5 литра на 10 км это очень много,моя шнива более десяти по городу не ест трасса 9…9,5,и это без всяких сверлений ,не издевайся над машиной ищи проблему такого расхода! И двигатель помой смотреть противно
Дай ссылку на Рома посмотрю
ruclips.net/video/4CvuDk_kmMs/видео.html