Брал Весту б/у 1.6 с уже поставленным фильтром от спорта, ни каких-либо хлопот, всё чётко и правильно работает . Сравнивали с обычным фильтром примерно один пробег у Вест- около 1 л на1000км экономия.👍
Стоит фильтр от Весты спорт и выпуск на 51ой трубе. Решил поэксперементировать и воткнул обратно родной фильтр. Проехался как на запорожце. Конечно утрирую но разница чувствуется и поддергиваться побольше начала. Когда ставил сначала фильтр от спорта а потом и выпуск на 51ой трубе (нейтрализатор на месте), не так сильно были заметны улучшения, но они были. А когда на оборот родной фильтр поставил, то сильно заметно на сколько хуже едит. Так что этот впуск эфективнее с выпуском большего диаметра.
Вчера себе поставил такой же.. мотор 1.8 , по расходу беезина и пазгону ничего нескажу но вот камфорта в салоне прибавилось в разы!! Пропал гул и пердеж от резонатора!
Ну не знаю как ты соображаешь, но я установил датчик температуры и эффект заметен, а именно машина стала эластичнее при начале движения, появился накат.
Согласен, нехрен лезть куда не надо. Цена оригинального корпуса с весты спорт 4500-5500,и то негде не было в наличии,тоже купил такой комплект впуска за 1900 (без фильтр.элемента) . Мотор 1.6.
Выносной датчик ДТВВ работал на старых прошивках. Проверено лично. В новых прошивках, такое ощущение, что показания данного датчика игнорируются. И перепаивать там ничего не нужно было. Подключаешь в штатный разъем - и всё. Автор, какой у тебя расход по трассе сейчас?
А можно ссылочку на комплект? Почему тогда люди пишут, что ДТВ показывает +80 градусов, а выносной показывает в этот же момент - +30 градусов? У меня при температуре воздуха снаружи +17 и выше идёт цокот при малом газу.
Согласен на 100%, я тоже эксперементировал со впусками от спорта и родным, всегда расход с впуском от спорта меньше становился, динамика совсем на немного получше от спорта (двс 1.8), допом в короб от спорта я все таки поставил пластину для лучшего прижима фильтра). А дерготня толком даже прошивкой не лечится, скорей всего проблема все таки связана со сцеплением, но у меня ещё и робот)).
Здаров. Сам с дерготнёй мучаюсь. Читал тоже, что из-за нехватки холодного воздуха бывает. Дерготня с этим фильтром уменьшилась хоть чуть или как? Или уже победили дерготню? (у меня хрэй с 1,8 на механике)
@@podkapot Я тебе так скажу мотор сильно задушен прошивкой евро 5 нужно катать онлайн евро 2 отключить все задушки евро адсорбер лямбда 1 оставь и прямоток 51 мм паук 4.2.1
@@user-xo1we2pr2h и зачем? будет ехать как сток солярис 1.6 без чипа даже... С прошивками, прямотоками и прочей ерундой будет больше шума, больше вони, меньше денег.
Договорняк производителей комплектующих для Весты про то какая система впуска, какой фильтр будет ставиться на конвеере. Веста спорт товар штучный, а стандартный комплект это сотни тысяч изделий. Налаженный механизм производства менять просто так никто не будет, только если в новой массовой модели.
Привет из ХМАО ЮГРА,вот заразы,могли бы ту старую систему не ставить а вот эту конструкцию с завода ставить,что бы после покупки таза его не дорабатывать.
На Вазе, благодаря экологам, душат двигатели, у нас Логан2 , так там диаметр впускного после фильтра, уменьшили. Мужики приколхаживают фильтр и патрубок от старого Логана, при помощи сантехнических труб. ps двигатель к7м812
@@user-du1xo9mb6w не верно, это ресивер для запаса воздуха, когда резко нажимаем газ то вот этого воздуха как раз и хватает для ровного ускорения без сильных провалов, ну и шум конечно меньше. А понял почитав комменты, что вы иронизируете :)) да там чудаки от гидроудара спасаются, ну пусть дальше читают статьи
@@user-du1xo9mb6w ну не согласен, у меня на иномарках везде ресиверы стояли, иномарки на автоматах были. А этому кренделю с которым вы дебатировали я тоже ответил и ссылку на статью для чего ресивер нужен. Мне и диагност в свое время так же объяснял что доя компенсации нехватки воздуха.
@@user-du1xo9mb6w про 1.6 вариатор у меня только предположения, что варик не шустрый и 1.6 маломощный вот и особо провалов при разгоне нет в принципе так как и так всё медленно, может поэтому и ресивер им ни к чему
@@user-du1xo9mb6w на многих Ино есть резонатор. А калины, гранты и тд. Крайне не технологичные авто. На Лачетти там вообще забор с крыла как шноркель реализовано.
@@user-yh5rh3eu9m вы не ответили на вопрос, почему калины-гранты не едут на ремонт с гидроударами? Пусть они по вашему не технологичные, принцип работы ДВС у них не отличается от ино.
За год этот говновпуск так и не изменился. Автор, ты через тыщу км в фильр загляни, возможно песочек будет в чистой части. Тебе сам фильтр в корпус или на герметик сажать или пластины сейчас есть специальные. Есть большой шанс в таком виде угробить мотор.
@@Shtil77 на калинах и грантах ничего не заливает, двс там такой же как на весте. Шнива предполагает эксплуатацию на бездорожье. И там шноркель действительно нужен, и он забирает воздух с крыши, потому что сидя в луже по капот в воде никакая коробочка в моторном отсеке не спасёт.
@@Shtil77 не читайте больше такое и не спорьте если не в теме, вашу статью написал какой-то школьник. Это ресивер (само название говорит знаете о чем? ну не от гидроудара), нужен он для накопления воздуха чтобы одномоментно отдать его при резком разгоне, чтобы авто хоть как-то не захлебывалось от нехватки. Вот вам другая статья, почитайте o-ladagranta.ru/dlja-chego-nuzhen-resiver-v-avtomobile/
@@Shtil77 и почему вы решили что это оф сайт автоваза? Данный сайт не является официальным сайтом LADA так написано у них, это просто проект, г. Тюмень. лада.онлайн/about.html
А что та горантия тебе даст? Купил Гранту и сразу официалов послал лесом. У них первое ТО на 20 000 км. Мне это показалось как то много. Для спокойствия на 5 000 слил обкаточное. масло, а там деготь. Масло поменял за 300 руб, официалы попросили 1400. Из которых 500 за снятие защиты. Я им говорю, так у меня же технологическое отверстие для слива масла, а они говорят мы защиту снимать не будем, а 500 руб возьмём. Цены 2014 года. Авто Гермес. Дмитровское шоссе 168. И на фиг такая горантия?
@@user-th1ky7jf5x Мне гарантия дала замену половины двигателя за счет завода. На двигателе 1.8 - не слетать с гарантии ни в коем случае! В данном случае можно просто поставить оригинальный воздухозабрник обратно, если дилер будет придираться.
@@firsak у меня на Гранте стоял Ваз 21126 с коробкой автомат Aisin. я за неё переживал. Но за 170 000 и 4 года кузовщина сгнила вся, а двигло и карабас как новые!!!
@@user-th1ky7jf5x Ну у меня наоборот. На 32 000 км поменяли пол движка по гарантии. Всё новое (головка в сборе, поршни, ещё какая то фигня по мелочи), кроме блока цилиндров и коленвала. Не дай бог, если бы с гарантии слетел.
Купить ведро за кучу денег и после этого что то там менять и допиливать, как то это не логично. Зачем покупать эту телегу? Бедные люди хотят купить машину, а получают конструктор "сделай сам". Купил новую машину значит только Т. О. по регламенту, бензин и водичку для омывателя. Какие нахрен фильтры? Еще надо поставить пацанский фильтр нулевой отчистки будет еще + 6 коней🤣🤣🤣🤣🤣
Брал Весту б/у 1.6 с уже поставленным фильтром от спорта, ни каких-либо хлопот, всё чётко и правильно работает . Сравнивали с обычным фильтром примерно один пробег у Вест- около 1 л на1000км экономия.👍
Привет,парни! Думал опять новая серия про УАЗ)) Оказалось Веста) посмотрел)
Стоит фильтр от Весты спорт и выпуск на 51ой трубе. Решил поэксперементировать и воткнул обратно родной фильтр. Проехался как на запорожце. Конечно утрирую но разница чувствуется и поддергиваться побольше начала. Когда ставил сначала фильтр от спорта а потом и выпуск на 51ой трубе (нейтрализатор на месте), не так сильно были заметны улучшения, но они были. А когда на оборот родной фильтр поставил, то сильно заметно на сколько хуже едит. Так что этот впуск эфективнее с выпуском большего диаметра.
Про ворон улыбнуло. Удачи!
Все грамотно рассказали мужики👍
Вчера себе поставил такой же.. мотор 1.8 , по расходу беезина и пазгону ничего нескажу но вот камфорта в салоне прибавилось в разы!! Пропал гул и пердеж от резонатора!
Что бы двигатель дышал нужен не только впуск, но и выпуск. Нужно выпуск на 51 трубу поменять!
Чтобы двигатель дышал он должен быть не жигули
И выхлоп ЛУЧШЕ 4-2-1 (прямоток)!
@@user-yq7ve9if8t чтобы пердело громче?
@@freerider212 Зачем громче - две банки НАДО ставить и тогда вообще ПЕСНЯ!
Ну не знаю как ты соображаешь, но я установил датчик температуры и эффект заметен, а именно машина стала эластичнее при начале движения, появился накат.
Штатный фильтр никуда не выбрасывай- при продаже поставь штатный,от спорта продай.
1.8 масло сколько уходит между заменой?
Согласен, нехрен лезть куда не надо. Цена оригинального корпуса с весты спорт 4500-5500,и то негде не было в наличии,тоже купил такой комплект впуска за 1900 (без фильтр.элемента) . Мотор 1.6.
Выносной датчик ДТВВ работал на старых прошивках. Проверено лично.
В новых прошивках, такое ощущение, что показания данного датчика игнорируются.
И перепаивать там ничего не нужно было. Подключаешь в штатный разъем - и всё.
Автор, какой у тебя расход по трассе сейчас?
А как ты узнал, что у тебя на 6 лс больше стало ?
Есть такой прибор , называется жопомер!
@@user-gj5fk6oj3g а если ещё колеса азотом накачать 😮😮😮😮😂😂😂
Красный цвет еще добавляет
Респект, полезная информация
Это как минимум,красивее на сколько!
А можно ссылочку на комплект?
Почему тогда люди пишут, что ДТВ показывает +80 градусов, а выносной показывает в этот же момент - +30 градусов?
У меня при температуре воздуха снаружи +17 и выше идёт цокот при малом газу.
В принципе 2 рубля не большие деньги. Надо будет попробовать поставить.
Согласен на 100%, я тоже эксперементировал со впусками от спорта и родным, всегда расход с впуском от спорта меньше становился, динамика совсем на немного получше от спорта (двс 1.8), допом в короб от спорта я все таки поставил пластину для лучшего прижима фильтра). А дерготня толком даже прошивкой не лечится, скорей всего проблема все таки связана со сцеплением, но у меня ещё и робот)).
Здаров. Сам с дерготнёй мучаюсь. Читал тоже, что из-за нехватки холодного воздуха бывает. Дерготня с этим фильтром уменьшилась хоть чуть или как? Или уже победили дерготню? (у меня хрэй с 1,8 на механике)
у меня дерготни нет, все штатное стоит
Ай нафиг, закажу тоже.Лайк👍
Ну и правильно))
@@podkapot Я тебе так скажу мотор сильно задушен прошивкой евро 5 нужно катать онлайн евро 2 отключить все задушки евро адсорбер лямбда 1 оставь и прямоток 51 мм паук 4.2.1
@@user-xo1we2pr2h и зачем? будет ехать как сток солярис 1.6 без чипа даже... С прошивками, прямотоками и прочей ерундой будет больше шума, больше вони, меньше денег.
@@TheKaneAngel Нет стоял выхлоп сток мотор 1.8 душит трасса 51 мм Стингер и авто поехало с родным выхлопом
Договорняк производителей комплектующих для Весты про то какая система впуска, какой фильтр будет ставиться на конвеере. Веста спорт товар штучный, а стандартный комплект это сотни тысяч изделий. Налаженный механизм производства менять просто так никто не будет, только если в новой массовой модели.
Ну и экономия топлива почти на литр,я так думаю будет как минимум,потому что на тапку будешь меньше давить.
Поставь клапан картерных газов увидешь эфект я себе поставил от хюндая я доволен у меня веста 1.8 АМТ
Не понял...? В чем прикол?
Про боксеров это в тему))))
Привет из ХМАО ЮГРА,вот заразы,могли бы ту старую систему не ставить а вот эту конструкцию с завода ставить,что бы после покупки таза его не дорабатывать.
Она нужна для заполнения пустоты
На Вазе, благодаря экологам, душат двигатели, у нас Логан2 , так там диаметр впускного после фильтра, уменьшили.
Мужики приколхаживают фильтр и патрубок от старого Логана, при помощи сантехнических труб.
ps двигатель к7м812
Привет с Якутии
Привет
Хм... спасибо!!!👍👍👍
Резонатор перед фильтром служит для уменьшения шума впуска. У меня на некросузуке аналогичный девайс имеется.
да нет, не может быть!)) тут говорят он для защиты от гидроудара нужен.
@@user-du1xo9mb6w не верно, это ресивер для запаса воздуха, когда резко нажимаем газ то вот этого воздуха как раз и хватает для ровного ускорения без сильных провалов, ну и шум конечно меньше.
А понял почитав комменты, что вы иронизируете :)) да там чудаки от гидроудара спасаются, ну пусть дальше читают статьи
@@NYauto86 только шум, подтверждение 1,6 вариатор, там нет этой коробки .
@@user-du1xo9mb6w ну не согласен, у меня на иномарках везде ресиверы стояли, иномарки на автоматах были. А этому кренделю с которым вы дебатировали я тоже ответил и ссылку на статью для чего ресивер нужен.
Мне и диагност в свое время так же объяснял что доя компенсации нехватки воздуха.
@@user-du1xo9mb6w про 1.6 вариатор у меня только предположения, что варик не шустрый и 1.6 маломощный вот и особо провалов при разгоне нет в принципе так как и так всё медленно, может поэтому и ресивер им ни к чему
Я после 2000 обкатки залил mobil 3000 5w40,прошел уже 5000,долил примерно грамм 600!
Пипец 🤦♂️новая машина! Я владел новой калиной прошёл 100к масло от замены до замены
@@enyquesti речь то о 1.8 идет, там есть проблема, а калина 1.6 и на таких моторах и сейчас жора нет
Солярис 1.6 пробег более 400000км масло не доливаю от замены до замены съедает от метки макс до мин по щупу.
@@freerider212 сид 1.6, 120т.км, жрет масло как собака, грамм 600-800 на тысячу
Скинь пожалуйста ссылку на магазин, где брал воздухан, а тоже хочу нормальный))
Могу только намекнуть. Ребята из Тольятти.
@@podkapot мне уже купил друг и фильтр к нему 450 рублей,там же в автостолице.
Найдите в инете элетроставр, там есть всякие приколюшки. Они есть и в ютубе.
Чтобы французких смежников подкормить сделали всю эту порнографию.
Что делать со старым? Очень просто - продать. Сто процентов кому-то нужно.
Лайк! Еще паук поставь !
👍
От Duster 2.0 фильтр встает в штатный корпус старого образца , площадь фильтрации больше, но к сожалению прибавки ощутимой нет.
Да какая прибавка от замены фильтра чтобы прибавить нужно много сделать
Приветствую!Где всё покупалоь?Согласен полнрстью.Об этом задумался сразу после покупки авто.
Покупал у ребят из Тольятти
@@podkapot Привет!Завтра друг купит в Тольятти (Аатостолица 63),1790рублей комлект.
Ребяты снимайте больше про УАЗик.
Ок
Резонатор нужен от гидроудара чтоб воды не хапнуло сразу.
а как же калины гранты без резонатора ездят? Что то не слышал, чтоб повально на ремонт ехали с гидроударами.
@@user-du1xo9mb6w на многих Ино есть резонатор. А калины, гранты и тд. Крайне не технологичные авто. На Лачетти там вообще забор с крыла как шноркель реализовано.
@@user-yh5rh3eu9m вы не ответили на вопрос, почему калины-гранты не едут на ремонт с гидроударами? Пусть они по вашему не технологичные, принцип работы ДВС у них не отличается от ино.
Так называемый резонатор очень даже нужен
Поясните, почему на спорт он не нужен?
@@user-if9hy6sf2h потому что у спорта он сам по себе больше
@@romez2112 у спорта нет резонатора на впуске и на авто с вариатором нет.
За год этот говновпуск так и не изменился. Автор, ты через тыщу км в фильр загляни, возможно песочек будет в чистой части. Тебе сам фильтр в корпус или на герметик сажать или пластины сейчас есть специальные. Есть большой шанс в таком виде угробить мотор.
добрый а что по маслу 1,8 кушает? вижу вентиляцию не переделывали масло не кидает в впуск?
Резонатор на впуске гасит шумы!!!
как я хочю прокатится на этом автомобиле
Такой вопрос: со старым впуском, при сильном разгоне, было рычание из-под капота. Это у всех.
А с таким впуском рычание есть?
Со впуском от спорта, это рычание или бормотание)) уходит)
@@DoctorGrin не полностью, пришлось резонатор менять.
@@user-du1xo9mb6w Какой резонатор? Когда ставишь впуск от весты спорт, штатный резонатор выкидываешь
@@DoctorGrin резонатор на выпуске
@@user-du1xo9mb6w Понял. Но звук резонатора впуска, ни с чем не спутаешь, и спортовский впуск его убирает на ура)
На Уаз поставьте.
Дай ссылку на фильтр, где покупал
Эффект будет если это вообще не покупать Весту, громадный эффект будет.
Зря Вы так. Я вон на мультиваку поставил холодный впуск. Так гречка быстрее приготовляется.
Так по проездному и ездишь???
Вопрос, а на иксрей такой впуск подойдёт?
Доброго времени суток! блок управления двигателем прошил уже ?
Гофра от 12, а фильтр от неё же поставить можно? Или никто не пробовал.
есть на ю тубе ролик про переделку, там нужно площадку под АКБ разворачивать на 90 градусов.
Извени за вапрос а бальшой расход масла на вашей Весте?
Кто-нибудь ставил на весту фильтр нулевого сопротивления?
Так это же теперь стало 1,8 л,с
Ну почему эти машины приходится постоянно доделывать
Потому что жигули
Потому что жигули
Подскажи сколько до ливаешь масла на 10.000 тысяч
Я на 5000 уже 600 грамм долил!!!
Не доливаю. Меняю на 7000км
Неужели сразу нельзя было поставить этот фильтр с завода! Что за глупость. Зачем вся это порнуха и лепнина!
@@Shtil77 на моторе с вариатором нет этого короба, ему что, вода не страшна?
@@Shtil77 на калинах и грантах ничего не заливает, двс там такой же как на весте. Шнива предполагает эксплуатацию на бездорожье. И там шноркель действительно нужен, и он забирает воздух с крыши, потому что сидя в луже по капот в воде никакая коробочка в моторном отсеке не спасёт.
@@Shtil77 не читайте больше такое и не спорьте если не в теме, вашу статью написал какой-то школьник.
Это ресивер (само название говорит знаете о чем? ну не от гидроудара), нужен он для накопления воздуха чтобы одномоментно отдать его при резком разгоне, чтобы авто хоть как-то не захлебывалось от нехватки. Вот вам другая статья, почитайте o-ladagranta.ru/dlja-chego-nuzhen-resiver-v-avtomobile/
@@Shtil77 подожди, вот это бочечька и есть же ресивер перед воздушным фильтром, или я что-то не догоняю?
@@Shtil77 и почему вы решили что это оф сайт автоваза? Данный сайт не является официальным сайтом LADA так написано у них, это просто проект, г. Тюмень.
лада.онлайн/about.html
Каким образом там стало +6?
Какой-то левый график пиков н\м...
Привет мужики))) А как на счёт гарантии,не слетиш?
Привет. Сам обслуживаю
А что та горантия тебе даст? Купил Гранту и сразу официалов послал лесом. У них первое ТО на 20 000 км. Мне это показалось как то много. Для спокойствия на 5 000 слил обкаточное. масло, а там деготь. Масло поменял за 300 руб, официалы попросили 1400. Из которых 500 за снятие защиты. Я им говорю, так у меня же технологическое отверстие для слива масла, а они говорят мы защиту снимать не будем, а 500 руб возьмём. Цены 2014 года. Авто Гермес. Дмитровское шоссе 168. И на фиг такая горантия?
@@user-th1ky7jf5x
Мне гарантия дала замену половины двигателя за счет завода.
На двигателе 1.8 - не слетать с гарантии ни в коем случае!
В данном случае можно просто поставить оригинальный воздухозабрник обратно, если дилер будет придираться.
@@firsak у меня на Гранте стоял Ваз 21126 с коробкой автомат Aisin. я за неё переживал. Но за 170 000 и 4 года кузовщина сгнила вся, а двигло и карабас как новые!!!
@@user-th1ky7jf5x
Ну у меня наоборот. На 32 000 км поменяли пол движка по гарантии. Всё новое (головка в сборе, поршни, ещё какая то фигня по мелочи), кроме блока цилиндров и коленвала. Не дай бог, если бы с гарантии слетел.
Попробуй нулевик поставить. Как будет?
Мотор помрет вот как будет
@@freerider212 Не надолго. Просто проверить тягу...
@@freerider212 с чего ты взял что он помрёт???
@@MaratCar с того что фильтр не фильтрует
@@freerider212 у меня он уже стоит 2года и с мотором все нормально
Купить ведро за кучу денег и после этого что то там менять и допиливать, как то это не логично. Зачем покупать эту телегу? Бедные люди хотят купить машину, а получают конструктор "сделай сам". Купил новую машину значит только Т. О. по регламенту, бензин и водичку для омывателя. Какие нахрен фильтры? Еще надо поставить пацанский фильтр нулевой отчистки будет еще + 6 коней🤣🤣🤣🤣🤣
А нелегче нормальную тачку купить за эти деньги
0:27 конечно же хочется от автомобиля ... - ИЗБАВИТЬСЯ 👍😁😁😁
У меня 1.8 с родным фильтром проехал 102000
Ну это вы зря, его нужно менять каждые 10000км.
@@freerider212 прикол понял элемент через 30000, а корпус воздушного фильтра родной)))🙂
Ты опасный...
@@user-yc2cw4cu3i я про корпус
Не.. от 12 чуть другая.
Площадь фильтрующего элемента определена неверно. Непонятно в каком фильтре площадь фильтрующего полотна больше
А ещё выкинуть. Е газ катализатор и будет счастье
Как машина стоит покупать сколь она у тебя зделай обзор на неё
Про весту уже всё сказано