RETROVISOR não foi feito para ver seu próprio carro
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- Опубликовано: 2 июл 2022
- Nesse vídeo, Boris Feldman ensina como regular os espelhos retrovisores de um automóvel. Pode parecer besteira, mas há a forma correta de ajusta-los para que o motorista tenha o máximo de ângulo de visão do que acontece atrás dele e também parâmetros de onde está seu carro numa manobra. Confira.
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Авто/Мото
No primeiro vídeo que o Bóris fez sobre esse assunto, eu ajustei os retrovisores conforme ele orientou e confesso que foi difícil me adaptar. Mas agora que vejo um motoqueiro chegando pelo meu retrovisor esquerdo, cruzando pela traseira e para a direita pelo retrovisor interno e entrando automaticamente no meu campo de visão pelo retrovisor direito - praticamente eliminando o chamado"ponto cego" - eu não largo mais disso. E quem tiver dúvidas que faça o teste. VALEU BÓRIS!😃
Mas depois que você se acostuma, se for dirigir um carro com os retrovisores mais fechados, aí incomoda muito, não é?!
@@MarcosBarbosa-tk8ev
O bom dessa técnica é que o chamado "ponto cego" é praticamente eliminado, principalmente em relação às motos.
O detalhe de quase todo mundo que vai passar uma orientação sobre qualquer assunto na internet 😢e falar mal de alguma instituição ou pessoa 😢 o cara pode fazer o trabalho dele tranquilo sem querer queimar o filme de ninguém 👏👏👏sou instrutor de Autoescola há 30 anos e desde de sempre ensinamos a regular os retrovisores e várias outras coisas.... infelizmente Bóris você está redondamente enganado sobre as Autoescolas te aconselho a contratar algumas aulinhas e vê como funciona 🚙para depois sim, comentar com legalidade de causa!!!
Muito importante esta dica como muitas outras que você Boris nos disponibiliza.
Obrigado!!!
@@arnaldoargentino183 no caso você está falando pela autoescola da qual dá aula. Mas se fizer uma pesquisa com geral, com toda a certeza mais de 60% dirá que em nenhuma aula de volante foi ensinado alguma técnica de ajuste dos espelhos retrovisores.
E tiro por mim mesmo, pelo meu pai, tios, tias, primos e amigos que também são habilitados, e todos, sem exceção, citam o que é conhecido como o “ponto cego”; inclusive eu cresci com meu pai e meus tios falando do “ponto cego”, e quando foi a minha vez, na primeira aula de direção, uma das primeiras coisas que o instrutor me disse foi “cuidado com o ponto cego do carro.
Depois de um tempo, com o surgimento de canais no youtube como o do Bóris e de outros profissionais, que fui aprender várias técnicas. Algumas já conhecia e outras fui incluindo aos poucos.
No começo é bem difícil se acostumar, porque você está acostumado com os péssimos vícios que foram ensinados por algum parente que te ensinou a dirigir ou pelo próprio instrutor da autoescola, mas depois de uns dias você percebe o quão errado dirigia e o quão prejudicial eram esses vícios.
Quando fiz autoescola em 2013, meu instrutor Jarbas me ensinou a regular os retrovisores desse jeito. Lembro dele falando "tem gente que fica vendo o próprio carro no retrovisor, mas tem que ver é o outro, então deixa só a pontinha do seu carro aparecendo e abre a vista da pista!"
Eu seguia essa dica há anos, mas venho atualizar para dizer que a melhor experiência de eliminação de pontos cegos que tive foi fazendo um ajuste extra: após ajustar para quase não ver seu próprio carro, ou mesmo não vê-lo completamente, abra mais um pouquinho, coisa de 1/2 ou 1 dedo.
Você vai ver a diferença absurda que faz. É o cara saindo do retrovisor interno, entrando no lateral; saindo do lateral e já entrando na sua visão periférica.
Com espelho convexo é melhor, você vê o carro entrando no próximo ângulo (do retrovisor interno pro externo, por exemplo) antes dele sair do ângulo anterior.
Sim. Aprendi este mesmo método em um outro vídeo aqui no RUclips. Coloco 1 dedo a mais.
Excelente, Mestre Bóris!! Mas, com relação ao retrovisor, eu sempre deixo visualizando a lateral do veículo no cantinho, para auxiliar na manobra de ré! 😄👍🏻👍🏻
Por isso eu gosto tanto do retrovisor elétrico. Eu uso umas três regulagens diferentes no retrovisor direito dependendo de onde estou andando ou manobrando.
Ajuda demais !
Vc pode ajustar para manobrar, jovem! Eu por exemplo, em determinadas situações faço a regulagem do espelho (lado da guia) diretamente para a roda e é claro não é regulagem pra seguir no dia a dia
Tem carros que vêm com tilt-down, ou você manda instalar por fora (apenas para retrovisores elétricos); têm a função de mostrar a parte traseira do carro para o condutor e avisá-lo de não ralar a roda na guia do lado direito.
Sou instrutor de trânsito e na Auto Escola Beneli, zona norte de São Paulo, nós ensinamos a regular retrovisores sim senhor. Abraços
Ainda bem que a Auto escola que eu estudei me ensinou isso. E o Boris confirmou que ela tava certa. Valeu Boris 👍 show de explicação 👏
eu tb amigo.. pessoal generaliza demais ai.. rs.. deve ser aquelas boca de porco que te empurra pra comprar carta.
@@gepetovovo2509 exatamente, sempre tem as raras exceções, né.
@@joaobatistareis1972 pra mim é exceção quem não ensina o básico ao entrar no carro, ajustar os bancos, olhar todos os espelhos, colocar o cinto e ai os procedimentos de sair com o carro.
@@gepetovovo2509
Com certeza. Falou tudo.
Vou fazer a prova prática na próxima quarta feira,dia 06/07....na terça, pedi uma aula extra e vou adotar esse procedimento.Obrigado.
Boa Boris! isso aprendi com meu Pai quando era criança, em que, eu dirigia no seu colo em uma estrada de terra, lá pelos anos 80. Um homem que era chofer de praça e só se envolveu em um acidente de pequena monta( provocado por terceiros). O ultimo carro dele na praça, foi um opala 1980 e ele rodou 600 mil km sem precisar fazer o motor, usando Castrol GTX da época. Bons tempos!!!
Boa, só faltou falar do mesmo conceito na regulagem para cima e para baixo. A própria imagem que o Boris fez do retrovisor, tem mais área de espelho mostrando o céu que a pista. Tem que jogar o retrovisor um pouco para baixo, mostrando mais pista que céu.
Regulando assim mata qualquer ponto cego.
Eu dirijo carro a dois anos, automático, e no dia que eu peguei o carro pela primeira vez faço isso por dedução óbvia, mas nem todo mundo a fixa cai de primeira, por isso que este canal é de unidade pública, parabéns Bóris 👍
Infelizmente as auto-escolas ensinam os alunos somente a passar no exame… não a serem motoristas…
Deu aula!! 👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
Pouquíssimos condutores têm habilidade e civilidade no Trânsito.
A mais absoluta verdade rs.
Exatamente, não são didáticas, estritamente para aprovar, resultado cheio de barbeiros na rua.
@@BaraoBaroni Prezado Barão, tive oportunidade de dirigir em muitos países, longe de ser excelente até que no Brasil e *bastante razoável*, dirigir em Lagos na Nigéria por, e um verdadeiro desafio, na Alemanha as velocidades em autoestrada são apavorantes, claro que você pode escolher uma faixa mais lenta, mas e aterrador porque quando tem acidentes qualquer um pode ficar envolvido, sao impressionantes, em Bogotá com trânsito próximo e quase impossível mudar de faixa, poucos iram permitir que faça a manobra sem jogar o veículo sobre o seu para impedi-lo, acredite, se puder.
@@fernandogimenez4105 😬👍🏻
Uau. Dirigi o meu carro sempre errado, boris obrigado pela super dica.
Show de bola grande Bores! Muita gente nao sabia disso. Inclusive eu. 😅😅😅😅 parabéns! Nota mil pra vc.
Gosto do Boris por causa da excelente arte de ensinar dele. É prático, direto. Não enrola pro vídeo ficar maus longo.
Boris é o Múmia da informação, Valew pelas dicas tiozão!
Aprendi há 38 anos, também assim,
funciona muito bem.Parabéns professor. 🚘
Quando eu fiz auto escola me ensinaram sim, no caso meu instrutor me disse que o ideal seria ver a maçaneta da porta traseira no caso do carro 4 portas.
Perfeito velhote, excelente o msm acontece cm o espia, a galera n sabem regular, n encontrar o ponto cego,saem fechando no trânsito e estradas
Velhote kkkkkkk
Mostrar um pouquinho do veículo só em caminhão e ônibus, porque facilita fazer curvas, manobrar e descarregar passageiros.
No carro pequeno eu costumo deixar a lateral sumir mesmo. Porque é só dar uma leve inclinada na cabeça que eu vejo ela.
Retrovisor elétrico é excelente porque dependendo de onde eu estou eu uso regulagens diferentes.
Em vias com mais faixas e movimentadas eu deixo o retrovisor direito mais alto e aberto.
Dentro do bairro eu deixo ele mais baixo e fechado porque consigo chegar bem próximo da guia quando preciso.
E para manobrar é só abaixar ainda mais.
Informação relevante.
Um básico muito necessário!
Aprendi mais uma...Excelente explicação...parabéns ao canal 👏🏻👏🏻😃😃
Que bom Boris, fico feliz em saber que uso o retrovisor do meu carro de forma correta. 👏👏👏
Excelente Bóris, eu tive a sorte de aprender essa dica em um curso de direção defensiva em uma empresa de ônibus. Realidade é que esses detalhes não são passados em cursos de auto escola
Estava tirando carteira de ônibus e o instrutor achou que eu estava usando o retrovisor aberto demais. 😅
Do que dependesse de mim eu abriria ainda mais, porque a lateral ainda estava aparecendo bem. Mas os espelhos de ônibus são muito bons. Bem grandes. Na verdade tão grandes que se você não movimenta a cabeça ele até atrapalha olhar para a lateral da frente. 😅
@@Gean...de...OliveiraPosso estar equivocado, mas talvez pode ser que a preocupação do motorista de ônibus é um pouco diferente. Ônibus tem constantemente pessoas na traseira, perto da porta ou na rodoviária. Tem muito risco de acidente com pedestres, já num carro o risco é com carros nas pistas laterais.
@@Fasato
Eu particularmente uso o retrovisor quase do mesmo jeito em carro pequeno ou no ônibus.
O da direita eu não mexo tanto, mas o da esquerda fica ao alcance da mão, então eu mal entro no ônibus e já viro ele para fora, de modo que eu mal veja a lateral do ônibus. Caso eu precise, é só inclinar a cabeça um pouco. Aliás, movimentar a cabeça aumenta muito o campo de visão no retrovisor. Eu acho importante.
Agora, verdade seja dita, os retrovisores de ônibus geralmente são grandes, muito bons. E ainda assim eu já tomei alguns sustos com pontos cegos. 😅
Boris tem credibilidade 👍
Boris: Completando a sua recomendação eu uso o espelho interno em conjunto com os externos para ter uma visão panorâmica traseira que dispensa as entortadas de pescoço e elimina ângulos mortos. É simples. O que aparecer nas extremidades do retrovisor interno deve aparecer nas extremidades internas dos retrovisores externos.
Ótima dica
Excelente dica!
Excelente professor parabéns
Boris é fantástico 👏👏
Adorei a dica Boris👏👏
adoro seus vídeos Bóris,Deus te abençoe 🙏.
É isso aí Boris! Parabéns!
Gostei da dica
Sensacional!
Orientação Perfeita!
Muito obrigado
Muito bom!
Boris, você é D+. Obrigado
Muito bom parabéns.
muito bom!!!
Certíssimo Bóris!!!
CERTISSIMO BORIS !!!
Muito bom, 👏👏👏👍
Boa mestre 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Sempre sensacional
Show Boris, sempre achei que essa é a melhor forma de ajustar o espelho retrovisor 👏👏👏
Excelente como sempre
Muito boa orientação.
Bóris é o nosso mestre. Obrigado por ótimas dicas rápidas.
Top dica ....
Vc é Show, obrigado pelo ensinamento !!!!
Muito boa orientação. Detalhes que fazem a diferença.
Boris, você é o melhor!
Parabéns pelos excelentes conteúdos apresentados em seu canal.
Parabéns pelo seu trabalho e conhecimento obrigado pelas dicas valeu .
Excelente Boris, aprecio muito seus comentários
Bom dia, lhe acompanho com todas suas dicas e conhecimentos, por favor sobre a coluna de direção do kwid que dizem que vive quebrando, um abraço.
Exelente matéria boris
Essa eu também não sabia , é vivendo e aprendendo 👏
Parabéns pela explicação Boris obrigado!!!
muito bom Bóris, sou seu fã
EXCELENTE!
Excelente, vc esplica maravilhoso
Maravilha.
Excelente a explicacao. Parabens!
👏👏👏👏👏👏👏👏👏 Parabéns gostei da aula.
💥 Obrigada pela aula!
Mestre Bores gostei muito desta orientação ( Boa tarde e gratidão 👍👍).
Adoro seus vídeos. Olha a dica legal que funcionou pra mim, e pode ajudar muita gente.
Valeu, Boris ! Eu também aprendi assim, e já faz muito tempo.
Parabéns
Excelente dica, nunca pensei dessa forma.
Parabéns pelo VÍDEO !
Concordo plenamente
Excelente dica! Já estou aplicando! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻😁👍🏻
Essa dica do nosso amigo Boris, vale ouro para os desenformado. Reginaldo, são Pedro da aldeia rj em 3/7/22
Boris e o Emílio Camanzi sao os melhores cirurgiões se falando de carros parabéns pela avaliação simples e direta com bastantes informações
Legal, sempre fiz certo então.
É MEU AMIGO BÓRIS : O SR. É REALMENTE O MESTRE DOS MESTRES.
SAÚDE POR MUITO E MUITOS ANOS MEU AMIGO .
SOU DE FEIRA DE SANTANA -BA ,
Boris é Boris. Muito bem explicado. Vi hoje num RUclips mas foi ruim.
Parabéns Boris.
Rapaz que dicas boa eu mesmo faço errado
Parabéns!
Meu amigo vc tem toda a razão
ESSA EU GOSTEI MUITO,VOU FAZER IQUAL QUANDO ESTIVER NA ESTRADA.
Bóris! Lá se vão 25 anos e meu instrutor da auto da época me ensinou como ajustar.
Perfeito Boris, isso mesmo, de a muito já regulo assim simplesmente baseado na lógica
Show de explicação Boris! 👏👍
Sensacional, nunca ninguém fez essa explicação sobre esse equipamento de extrema importância. Parabéns pelo conteúdo.
Boa
Correto 😀👍👍
Então faço corretamente! Obrigado pela informação!
Bom 👍🏻
O senhor. Está certo
Eu deixo ajustado dessa forma, como mostrado no vídeo. Se ajustar além disso, eu perto referência da roda traseira (ao estacionar).
Hoje em dia tem que dirigir por você e pelo próximo também.
Sim, ensinamentos a regular o retrovisor, todas as regulagens, não apenas o retrovisor.
Isso eu aprendi na autoescola!
Excelente explicação! Para ajudar, eu fixei no retrovisor, um espelhinho convexo.
Exatamente isso, muita gente não sabe regular o retrovisor e saem fechado todo mundo no trânsito.
Legal
Essa dica eu recebi na autoescola lá do Amazonas.
Na autoescola há 14 atrás falei isso para o instrutor e ele riu, esses dias o encontrei e ele lembrou do que eu falei e disse que eu tinha razão.