Honda AHMPASS terinspirasi dari HEREX JATIM tetanus bedanya kalo herex karatan tapi masih kokoh kalo rangka eSENG AHMPASS langsung keropos & patah membahayakan user pula terus bukanya minta maaf malah stand up comedy jualan rangka 🗿🗿🗿🗿@@farhanpratama0285
Saking canggihnya ni AHMPAS mereka berenovasi buat produknya yang mudah dilebur, keren banget AHMpas gw salut pada kalian, AHMpas AHMpas AHMpas jayaaaa
Di kabupaten sy, pegawai bengkelnya disuruh kejar target untuk treatment di rangka2 esaf bang, lucu juga saya padahal pabrikan atas yg buat masalah eh bagian bawahnya yg ditekan untuk selesaikan masalah mereka 🤣
Saya punyaHonda PCX 125cc generasi 1 CBU thailand. Udah dipakai sejak jaman kuliah sampai dah kerja. Gak ada masalah sama sekali. Awal 2024 kepincut beli ADV. Lah baru di pakai 6 bulan cakram dah berkarat dan sempat mesinnya gak bisa jalan karena baut dalam mesin ada yg patah. Parah ini. Untung PCX 125cc belum saya jual. Masih enak dipakai walau jadul.
@@Zackar299 saya pernah dengar pengakuan salah seorang karyawan pada pabrik vendor suplier pengadaan part motor Honda, & salah satu yg sampeyan keluhkan yakni built quality material cakram pesanan brand Honda (AHM) adalah kualitas yg grade C alias yg termurah, sedangkan brand Yamaha sering order yg grade B, kalo Suzuki grade A.. jgn heran build quality material produk dari masing2 brand tsb berbeda! Honda produksi AHM banyak ambil untung dari harga part pdhl partnya bukan yg grade A makanya keuntungan mereka dipakai buat invest pabrik + bangun lintasan buat R&D produk diCikarang
motor ane suzuki new smash 2006, 9 tahun buat kerja di area pelabuhan, sering kena rob air laut, banjir, sampai 2024 rangka & arm roda blkg masih utuh. terima kasih suzuki
Bener bgt gw pake suzuki smash dari 2007 samapai sekarang noh masih Ganteng aja.mesin masih Berotot Rangka masih Kinclong bgt. Eh om gw beli Honda Beat gak lama Lehernya Tugel.
motor ane satria 2 tak tahun 2003 versi lumba. kemarin full service dari mesin sampai ke body. pas ngecek rangka, voila!!!! tidak ada karat satu pun. justru yang kalah dibagian body hanyalah karetan nya saja. terima kasih suzuki!!!
Saya user RC Bravo th 97. Rumah jg di pesisir.. Tp sampai detik ini.. Masih ane pake daily... Kok blm "pernah denger rangka harus dirawat" ya...? Dan blm pernah denger Rangka motor di garansi...??!! (Baru akhir2 ini aja sih) 😅
Salah kalo bilang di bali lebih banyak honda bang😂, Saya gojek di Bali daerah pariwisata kaya Canggu kuta Jimbaran dll. Kebanyakan bule sama rental2 motor pake nmax atau xmax semua. Tau kan Gimana bule2 gila bawa motor? lebih gila dari pada lokal tapi nmax bisa ladeni itu😂. Nmax disini sudah kaya beat era dlu motor sejuta umat disini. Pcx ada tapi dominan nmax karna ngebut sama tahan banting.
Saya bisa B Jepang. Saking penasaran sama jeleknya build quality Honda, saya searching build quality Honda di Jepang khususnya ADV, karena saya tetep mau beli karena bentuknya suka.... Jepang gak bikin sendiri, ternyata mereka import dari Astra Honda dan Honda Thailand. Dan di Jepang pun ADV 160 itu dipenuhi masalah juga. Intinya sama percis complain-an ADV user di Jepang sama di Indo, shock keras, lampu redup, stir/fork bermasalah yang ternyata gak dikasih grease/gemuk sama sekali, dll. Dan di Juli tahun ini ADV 160 udah discontinued di Jepang, apa mungkin Honda Jepang baru nyadar kualitas barang yng mereka import tahun ini ya?
Punya fu 2010 drmh,, 4x terjang banjir setinggi spakbor depan, selama 3x pernah main dipantai yg karatan cuma rantai dan gearsaja.. motor dicuci pakai sabun piring dan rantai kasih oli bekas bbrp hari hilang karatnya 😂😂 sekarang 2024 masih bisa menemani kerja fu saya Alhamdulillah
Dulu jaman CB150R facelift 2015, baru 1,5 tahun tangki udah karatan, krn dulu sering banget dicuci & dipake ujan2an diparkir di panas2 an, di Forum masalahnya cuma 1 tutup tangki yang rembes jd rekan2 kalau beli motor honda yang tutup tangkinya cb150r facelift, diharap lebih berhati2.
Berdasarkan analisis dari dtech engineering. Penyebabnya 1. Cover plastik dek ga ada bolongan, jdi airnya ketampung dan bikin sambungan sasis kerendem / lembab. 2. Bagian dalem ga dicat 3. Plat nya ketipisan Solusinya Nomer 3 udh diperbaiki, nomer 2 juga udh, nah nomer 1 ga tau nih blom ada update
Padahal dealer jual rangka udah jauh sebelum ramai kasus Esaf. Jadi, ketika ada rangka patah karena kecelakaan misalnya, konsumen bisa membeli rangka pengganti. Tentu tetap dg syarat2 tertentu.
lubang lubang buangan air dalam rangka honda tidak berada diposisi yang baik, tidak ditempatkan pada titik terendah, sehingga mengendap dalam rangka. Baik rangka esaf atau tubular. Berbeda dengan merek yamaha. semua lubang ditempatkan posisinya dengan baik.. sehingga aliran air tidak ada yang mengendap..
Emang bener. Sy punya vario 150 2018 sama X-Ride 125. Yg vario bagian cakram emang ada karat. Trus bosh arm sering bermasalah. Body baru beberapa kali bongkar banyak yg patah bagian baut. Body berisik catnya kurang baik gampang kusam Beda sama x-ride rangka dan cakramnya masih belum ada tanda2 karat + body yamaha tak akui emg baik bahan dan catnya gk gampang rusak. Yg ada cuma baut yg ilang karna sering tak bongkar😂
Strategi pasar. Honda desain2 kekinian sesuai selera pasar,t api kesampingkan kwalitas produk. Hal ini sejalan agar konsumen trus membeli produk2 honda desain2 terbaru. Jika ingin kwalitas lebih baik bisa beralih ke produsen sebelah.
Aku udah 3 KLi sampe skrg pake Honda. Tahun 2005 beli Supra X 100cc capit udang 3 KLi ngelas, bodi 2 kli ngelas. Tahun 2011 beli Vario techno 110cc patah juga tahun 2017 pas lagi jalan/nganvas. Trus tahun 2019 beli Vario all new 150 patah jg tahun 2024. Sampe skrg msh pake Vario 150 yg patah itu. Lalu aku share di grup Honda Vario dibilang aku katanya jelek-jelekin Honda. Pdhl maksud aku cuma sharing aj. Bukan mau jelek-jelekin Honda. Soalnya udah 19 tahun msh setia pake Honda. Kalo mau beli motor LG ga tau mau beli motor apalagi...😊
Anyway, konten-konten dari channel ini sangat bagus dan edukatif. Terlihat materinya disiapkan dengan bagus dan rapih. Good job and keep the good work! Keep it neutral dan jangan sampe nanti di setir sama endorse yaa
Saya punya honda beat karbu keluaran 2012 akhir, dan sampe sekarang rangkanya sehat walafiat, walaupun itu motor tempur + jatuh karena kecelakaan, tetap aman sampe skarang😂, dan andai kata soichiro honda masih hidup sampe skarang, beliau pasti malu terhadap produk honda motor saat ini😢
kalau kasus di sulawesi, mungkin pemilik motor tinggal di dekat area tembang nikel dimana kandungan silika di alam cukup tinggi dan sudah jadi rahasia umum air di sungai2 banyak yg tercampur dgn air dari lokasi pertambangan. untuk memastikan bisa di cek kondisi sungai2 yg ada di sulawesi tenggara dan tengah. 🙏 tp bisa saja saya yg keliru
ga perlu salahin udara di daerah pesisir pantai.. cuma honda yg alami karatan sejauh ini tdk ada laporan yamaha atau suzuki yg karatan.. motor d daerah pesisir pantai bukan cuma honda loh.. ya ini memang bukti kelemahan honda pada kualitas bahan baku
Yamaha Byson saya juga patah rangkanya Tapi rangka standard tengah setelah 13 tahun pemakaian 😂😂😂 Sisanya aman jaya Mesin no klotok / ngebul Tangki plastik kopong nya aman Selama 13 tahun air belom pernah masuk Minusnya seal shockbreaker aja bocor Karburator vakumnya butut Ganti pake PE26 Nyesel saya beli Yamaha Byson Gak rusak2 motornya Padahal temen saya tahun yg sama beli N** Me** P** udah ngebul/turun mesin 4 kali Tangki minimal kemasukan air setengah baskom Akhirnya bocor Ganti laher2 roda udah sering bgt
ini yg namanya kerjasama.. Honda menciptakan karat.. Yamaha menciptakan Vampir oli.. Suzuki menciptakan buruk rupa.. konsumen sengaja dibuat bingung.. Jepang memang bangke 😂
tapi aneh nya, Yamaha & Suzuki sama2 menjual motor nya dgn range harga yg sama sama dgn Honda (Beat & Genio), contoh nya Gear 125 & Next 2. tapi motor mereka aman2 saja gak kena penyakit Karat 🤔
Saya setia pengguna Honda Beberapa kali ganti2 motor tetap sm Honda. Pada 2020 beli beat Deluxe Trus 2023 trend Honda esaf keropos Bye bye dah langsung saya jual gegara saya cek bawahnya bener dong udah mau karatan padahal baru 3 tahun pake😂 Dah lah jual Ganti matic Yamaha Dan pertama kali ini lah saya menjadi costumer Yamaha😂
tangki beberapa? dulu sering dengar berita dan curhat anak club, honda tiger dan megapro, gampang karatan, makanya klo di parkir lama, biasanya tutup tangkinya di tutupin plastik
Gua salah satu korban nya. Tangki megapro karatan sampe rembes bansinnya. akhirnya di belah di ketok magic. Tau dah di apain. Tp stlh itu awet sampe saat ini.
Entah ya, saya rasa dari jumlah penjualan motor honda di indonesia pertahunnya dengan kasus rangka patah/karatan, sepertinya masih 1 banding 10 perbandingannya. Keluarga saya pengguna honda dari 90-an sampai sekarang, alhamdulillah semua motor honda yang pernah dimiliki itu aman aman aja semuanya. Bahkan sekarang masih ada motor yg udh diatas 10 tahun tapi kondisi masih aman semua, beberapa bulan yang lalu baru di detailing untuk pertama kali dan keliatan rangka masih sangat aman. Motornya Spacy FI, mungkin emang jarang ada masalah untuk pengguna Spacy tp yaa aman aman aja.. Sekarang juga pakai Vario 125 2020 dan PCX 150 2020 gapernah ada masalah karat dibagian manapun. Mungkin benar dari video ini, semua permasalahan faktornya ga cuma dari Honda nya aja, bisa jadi dari regulasi harga bahan/komponen, lingkungan sekitar pengguna dsb.
alhamdulillah pakai honda adv150 2019, kebetulan kemarin habis bongkar body, saya lihat sekilas gak terlihat karat wkwkwk tapi memang gara-gara khasus karat ini jadi khawatir
Gw pecinta honda, dari pertamakali gw kerja motor yg pertama gw punya, honda beat karbu 2012, motor kedua honda scoopy fi 2014, dan motor ketiga honda Scoopy led 2017. Jdi udah percaya banget gw sama honda, karna memang kualitas pada saat itu masih bagus. Ntah knapa skrg kualitas bahannya kok rombengan begitu ? Dari rangka sampe bahan body luar nya pun ringkih makin tipis,, mau beli produk honda terbaru gw ragu. Udah lah, brarti udah saat nya gw berpindah ke kompetitor nya,,, gw jual motor2 gw, trus gw skrg beli yanaha aerox ,, mudah2an yamaha ke depannya tidak mengecewakan seperti honda,,
Contoh Jupoter Z 2005 tahun 2005 harganya 14 juta. Klo dikonversi ke sekarang bisa tembus 30 juta lebih cuma untuk motor bebek yg minim fitur. Makanya motor produksi sekarang yg harganya 30 juta dengan fitur segambreng pasti ada yg dikorbanin
Rumah saya daerah pegunungan dan saya juga tukang cuci motor memang sepengalaman saya nyuci motor matic dari honda memang udah banyak yang kropos padahal motor keluaran baru
menurut saya memang semua pabrik strateginya sama produk tester awal" tuh bagus tapi stelah terkenal dan banyak yg minat pabrik ada sedikit mengurangi bahannya karena sistem bisnis yg terus harus berputar itu semua pabrikan lakuin itu ...
Di rumah ada Nmax New 2023 sama beat 2017. Beat gw kuat, dipake touring aman, dipake bawa barang, bawa galon, bonceng orang besar. bensin kadang ron 90/92. Aman aman aja. Mungkin karena dibawah tahun 2018. Nmax mah udah pasti aman. Buat touring,harian,ngangkat barang juga aman. Kalau mau worth to buy tanpa mikirin idealisme udah ambil aja nmax. Nmax gw dipake tiap hari perjalanan lebih dari 30 km per hari aman. Asal jangan telat ganti oli soalnya rada vampir 😹
Rangka esaf merupakan inovasi rangka yg dibuat dgn bahan plat setipis mungkin, di cat setipis mungkin utk membuat biaya produksi yg lebih rendah. Dan untungnya semakin gede😂
Menurut saya pribadi pada intinya Honda mau untung besar , padahal Yamaha selaku kompetitor malah membuat produk jauh lebih baik.. contohnya Honda beat vs Yamaha Gear
Kalau motor dipake untuk berjuang panas, hujan buat cari nafkah, trouble pun gak jadi masalah.. Dulu pakai astrea legenda patah rangka gegara dagang muatan gerobak es cincau tiap hari bertahun tahun.. Ganti motor karena bolak balik muncul retakan baru dan akhirnya las2an makin banyak dan khawatir jatuh kek awal pertama patah rangka.. Ganti motor dan dagangan juga sekarang pakai arashi 2007 buat dagang bakso bakar lebih enak muatannya ringan.. Aku ga pernah percaya kekuatan motor2 jaman sekarang.. Bukan gak punya, ada kok untuk dipakai harian sama keluarga dirumah.. Untuk merek aku ga fanatik aku pakai genio gak mencolok walaupun isu karat sempat khawatir.. Alhamdulillah ga sampe dan jangan kejadian..
jadi bingung sama honda, terutama masalah tangki, punya honda blade 2009, saat premium masih ada, selalu isi itu sampai 2018, selanjutnya sempat pertalite lalu ke pertamax atau selevelnya sampai sekarang. tapi saya perhatikan tangki dari tutup sampai tangki besi yg paling atasnya tidak ada karat, padahal pernah kerendem banjir selama 5 hari sampai cuma kelihatan sebagian stang. tapi yg model sekarang cepet amat karatannya.
nihh gua kasih tau, kemungkinan karat terbesar adalah karena CAT. belakangan ini motor keluaran 2019 keatas mulai dari honda genio HONDA melakukan proses pengecatan dengan cara cat SEMPROT. apa bedanya cat SEMPROT dengan cat CELUP?. bedanya cat semprot hanya menyemprot kerangka pada bagian luarnya saja pada bagian dalam kerangka tidak terkena cat, Sedangkan cat CELUP, tau lah jawabannya apa, gak perlu saya jelasin lagi. pada intinya cat celup melindungi kerangka luar dalem makanya lebih tahan lama
Tidak ada treatment anti karat celup seperti body mobil, saya pernah kerja di pabrik kursi roda, raw material saja sudah berkarat di dalam bagian pipa, tp setelah di treatment, tidak ada karat sebelum di powder coating. Seperti itu yg terjadi di rangka honda
Satu satunya motor honda yang paling awet cuma supra buktinya punya bapakku supra x sudah 18 tahun tetep bisa jalan berani naik turun gunung servis ganti oli berkala part soak diganti bisa yg oem atau juga yg kw
Kalo honda dari awal sadar RnD rangka jadi yang tipis harusnya ada pertimbangan lain.. seperti pertebal lapisan anti karat, detailing bagian pengelasan dan silikat. Faktor rangka bagian krusial keselamatan pengguna juga dan liat berita ini harusnya lakuin recall atau minimal replacement rangka lewat service center. biar disebut black campaign pun kalo urgensinya keselamatan juga jadi pertimbangan, karna secara gk langsung jadi bom waktu. kira-kira aja, motor patah diwaktu gk bagus atau bukan dipake sendiri. skandal takata aja bikin toyota recall semua unitnya, pasti rugi tapi konsumen aman.
Punya ku beat 2013 pernah tak pake terabas di pinggir laut 7 taun lalu tapi masih aman 😅😅, karena alasan itu lah sering kali aku suka beat lawas,kalo sekarang mikir2 dulu meskipun beberapa x di samperin seles Honda dengan tawaran tukar tambah tapi selalu tak tolak,, karena ogah ribet beat sekarang jadi manja harus dirawat di elus2 harus sering dicuci dll, beat lama ku pernah satu tahun gak tak cuci cuma di cuci air hujan pas di pakai karena kehujanan tapi masih mampu ngangkut galon 2 biji plus anak istri 😅😅😅😅,, aku gak kebayang klo aku pke beat sekarang dengan kemalasan ku nyuci motor kira2 😅😅😅,, mending motor yang udah ada aja uang nya buat yang lain aja misalnya buat beli tanah bangun rumah dan beli mobil,, 😂😂😂😂 tetap suka beat 2013ku meskipun digoda seles Honda untuk upgrade motor tetep tak tolak,, karena malas untuk merawat motor serasa ngerawat anak kecil,, mending yang sudah ada saja dirawat seperlunya tapi tetap oke 😅😅
Masalahnya selain material juga finishing catnya buruk kalo kualitas finishingnya bagus seharusnya bisa mencegah karat. Alasan perusahaan aja yg tak mau keuntungannnya turun.
Saya orang bali, memang jarang sekali bahkan susah ditemui kasus motor honda rangka patah. Makanya kadang mikir ini produk yg masuk ke bali kok bagus semua padahal ditempat lain banyak kasus rangka patah. Motor honda banyak juga di pantai, bahkan daerah nusa penida & lembongan sangat dekat dengan pantai. Intinya rajin rawat dan cuci motor, kalo males seenggaknya bilas kalo kena air pantai. Kualitas air juga bisa mempengarugi. Kena hujan aja langsung cuci, jangan dibiarin. Saya yakin, motor karat itu yg punya adalah orang orang yg malas rawat motor, dibiarin terus terusan lama lama bakal parah dan akhirnya baru ngeluh 😏
Jangan samakan di Bali kebanykan motor rentalan honda kebanyakan diem diparkiran daripada buat jalan itupun jalan cuma tempat2 yang dekat ga pernah jauh
dari jaman honda beat karbu mana ad yg pernah bermasalah sejak pake rangka esap jd bermasalah dg alih2 biar enteng mudah di kendalikan bilng ajah ngurangi ongkos produksi harga di mark up😂
Sebaiknya yang ingin beli produk Honda untuk sekarang hati2 soalnya untuk materialnya ringkih, perlu ganti beberapa komponen biar nyaman dan perlu perawatan ekstra.
1. Minta kode produk besinya, disitu keliatan pakai bahan besi mentah atau dicoating, Karena manufacturing biasanya pakai material coating. 2. Kalo mentah biasanya ada proses pencelupan/coating sebelum pengecatan nah silahkan dicek aapakah dilewati apa nggak 3. Huehehehehe....
Pengen beli motor, liat honda vario 125 suka dengan desainnya, tapi banyak masalah terlihat di lapangan, liat yamaha gak ada yg cocok desainnya kecuali nmax, tapi mahal dan kurang irit. Suzuki meskipun katanya awet di sini susah dealernya, dan desain juga kureng, yg paling utama desain bagi ku
Kalo gampang patah kan artinya perekonomian honda berputar terus... Mudah rusak artinya sparepart dan produk baru lebih cepat laku... Yg lain harus ngikutin trik honda sih...
Kalo mao nyari motor yg harga jual kembali nya ga terlalu jatuh ambil honda, kalo lagi BU bisa di jual di bawah harga pasar dikit pasti cepet jual nya kalo honda, tapi kalo buat di pake jangka panjang harus di pikir 2x untuk beli motor honda, terutama untuk model2 terbaru yang menggunakan rangka esaf
Baiknya sih kualitas jangan di korbankan kalau gaji belum cukup berarti belum mampu gitu aja, pakai moda transportasi umum kan gak wajib punya kendaraan pribadi
dulu honda terkenal awet dan low maintenance tapi entah kenapa ahm menurunkan kualitas produknya padahal saya sekeluarga semua fanboy honda tapi cape dan jenuh dengan penyakitnya alhasil pindah yamaha ternyata baru sadar masih ada parbikan yang mau buat produknya well build finishing rapi mungkin pr nya harus rajin ganti oli jangan telat tapi paling cuma 50rb sebulan dibanding keluar masuk bengkel
Ngikutin pasar ajah sih honda Kan pencinta celeng balap suka karat Nah menurut honda iti satu ide yang bagus 😂😂😂 Dan terciptalah rangka gampang karat Biar pencinta karat ga usah repot repot bikin karat sendiri😂😂😂
Sebagai pengguna Yamaha yang tangkinya masing mengkilap selama 7 tahun (MX King) 😎 Saya bangga... Awikwok... Tapi dulu sih gua suka Honda, cuman emang sampe sekarang, no Matic merk apapun. Gasuka matic soalnya 😂
Bang aku 5 bulan yang lalu beli Honda Vario 160cc sudah patah pas di kerangka yg nyambung dengan mesinnya katanya garansi 5 tahun untuk kerangka motor tapi setelah di bawa ke dealer tetap kena ongkos cetak nomor kerangka dan ongkos pemesanan serta pemasangan yg ditotal kena 1,5 juta itupun nunggu 1 bulan baru jadi.
Sepertinya honda sedang mengkampanyekan go green, karat adalah salah satu cara agar sampah besi di bumi ini bisa terurai. Coba bayangin jika gada motor yg karatan bisa bisa, part, jasa servis ga laku, dan tentunya motor akan makin banyak yang jadi sampah. Semoga langkah ini juga diterapkan oleh pabrikan lain. Sebagai konsumen mari kita beli honda agar bumi kita selamat. Yok selamatkan bumi kita.
Masih setia dengan yamaha alfa tahun 1992.. barang tua build quality beda. Model memang kalah dengan motor2 matic zaman now, tapi soal kehandalan beda kelas ama motor2 sekarang 😁
Ngakak liat judul videonya 🤣🤣🤣. Saya sebenernya ada ketertarikan pada CB150X, tapi masih ragu² ya salah satunya karena apa yg dipaparkan dalam video ini. Makanya hati saya condong ke Suzuki V-Strom 250SX atau TVS Ronin SS/ TD.
supra fit sy dari pertama beli sampe skrng masih aman rangkanya min.. padahal gak pake casing2an.. dicuci juga 3bulan sekali😂😂😂.. paling karat dikit dibagian tutup tangki bensin 😅😅
8:06 Semua naik tapi harga jual tetap kompetitif ??? Faktanya harga motor honda selalu naik disetiap generasi terbarunya, tapi tidak diiringi kualitas yg sepadan, contoh dulu harga honda beat belasan juta sekarang bisa sampai puluhan juta. Brand pabrikan sebelah jg menjual produknya dengan harga yg kompetitif tapi dengan kualitas yang sepadan. Ini hanya ingin mengejar margin laba yg lebih besar
punya pcx 160, belum setahun udah masalah di komstir, pas nyambangin AHASS katanya ini karena bapak sering nerobos lobang😮.. trus ban belakang yang pake dari baru abisnya ngg rata, pas dikomplainin ke AHASS jawabannya ban bapak ini udah expired dan sering isi angin kekencengan😮😮... WTF!! orang2 AHASS sekarang diajarin ngeles sama Hondanya bukan diajarin benerin motor yang bener😢
Kalau channel RUclips ini bisa membuat investigasi siapa supplier material rangka baik besi maupun baja khususnya untuk Honda dan Yamaha. Lalu buta eksperimen dari material besi dan baja masing-masing merek untuk ketahanan karatnya.
Jumlah pesanan lebih banyak pasti membuat produsen kewalahan. Otomatis harus memperbanyak jumlah produksi sesuai target pasar. Peningkatan jumlah produksi mempengaruhi kualitas produk. Itulah yang dialami honda saat ini. Jika kalian heran lihat motor suzuki kualitasnya bagus itu karena jumlah produksi dan pesanan pasar lebih sedikit daripada honda dan yamaha. Jadinya mereka masih bisa jaga kualitas. Yamaha walau banyak pemujanya yang bilang motormya lebih bagus dari honda, nyatanya kualitasnya gak beda jauh dengan hondab terutama dibagian kelistrikan. Blok diasil jadi kekurangan dari motor yamaha sampai saat ini, gak heran kalo motor yamaha selalu dijuluki vampir oli.
2x beli suzuki cash, bayar pagi, siang nyampe. Gk pernah ribet. Skrg bengong aja, liat user honda pada rontok. Btw, produk honda yg pernah saya beli cuma 1, itupun honda nova sonic 125 cbu. Sejak itu gk pernah balik lg ke produk honda sampe detik ini
Kayaknya lebih ke AHM Indonesia nya sih. Soalnya motor honda di luar negri pake esaf juga aman2 aja. Tapi balik lagi ke masalah tuntutan pasar sih. Masyarakat mau nya harga motor tetep murah sedangkan harga bahan baku dan gaji karyawan tambah mahal. Mau gak mau ya mangkas biaya produksi. Kenapa brand sebelah kualitas nya lebih baik? Bisa jadi brand sebelah kualitas bahan nya lebih baik tapi ada kompensasi di bagian lain, misal teknologi ecu nya masih jadul, fitur2 nya dipangkas, dsb.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Jangan terlalu fanatik sama satu produk, konsumen berhak mendapatkan yg terbaik.
CERDASSSS
Tp sayang....gk smuanya cerdas!!😂😂😂
@@tatansuhartono7815 itu urusan mereka....ngapain mikirin, digaji juga kagak.
Masalah nya udh ke doktrin budaya dri orangtua kalo ga honda ga beli ga punya literasi sendiri
sudah terlanjur image nya bagus dari dulu yg terkenal irit tapi kualitasnya yasudahlah
Karna karat adalah seni bagi honda😅
Terutama user CB jatim.
Bjir CeBe lagi
Honda AHMPASS terinspirasi dari HEREX JATIM tetanus bedanya kalo herex karatan tapi masih kokoh kalo rangka eSENG AHMPASS langsung keropos & patah membahayakan user pula terus bukanya minta maaf malah stand up comedy jualan rangka 🗿🗿🗿🗿@@farhanpratama0285
seni adalah ledakan
Kalo CB tetanus rangka & tangki karat tapi masih kokoh kalo karat rangka eSENG & tangki stylo auto patah rangka membahayakan user & bocor terus bukannya tanggung jawab malah jual rangka klarifikasi kocak 🗿🗿🗿😂😂 @@farhanpratama0285
beli motor baru honda ❌
beli motor bekas + restorasi ✅
damn dawg💀
Karena honda ingin sekali memajukan UMKM terutama tukang las
Dan juga memajukan RS puskesmas & klinik bang karena rangkanya auto patah pembikin crash 🗿🗿🗿
Jgn lupa kang gali kubur
Ente kadang2 🤣🤣
Kaya Facebook 😂😂😭😭😭😭
😂😅@@muhammadzakki6855
Saking canggihnya ni AHMPAS mereka berenovasi buat produknya yang mudah dilebur, keren banget AHMpas gw salut pada kalian, AHMpas AHMpas AHMpas jayaaaa
Fix..sales 😂
@@monosvidiocreator Matamu sales, baca komen gw baik2 makanya ngo.. 🤣
Hahaha kocak bener ni komen, adnoh kesel mesti liat ini
@@enricowilliam1115 lho yg kesel konsumennya lah jelas, mereka ya bodo amat mesti
Di kabupaten sy, pegawai bengkelnya disuruh kejar target untuk treatment di rangka2 esaf bang, lucu juga saya padahal pabrikan atas yg buat masalah eh bagian bawahnya yg ditekan untuk selesaikan masalah mereka 🤣
karat adalah seni yang natural itulah filosofi honda
Saya punyaHonda PCX 125cc generasi 1 CBU thailand. Udah dipakai sejak jaman kuliah sampai dah kerja. Gak ada masalah sama sekali. Awal 2024 kepincut beli ADV. Lah baru di pakai 6 bulan cakram dah berkarat dan sempat mesinnya gak bisa jalan karena baut dalam mesin ada yg patah. Parah ini. Untung PCX 125cc belum saya jual. Masih enak dipakai walau jadul.
Kualitas material motor Honda skrg yang berkurang,kalau mau lihat kualitas Honda yang baik lihat aja motor Honda yang di produksi tahun 2018 ke bawah
@@Zackar299 saya pernah dengar pengakuan salah seorang karyawan pada pabrik vendor suplier pengadaan part motor Honda, & salah satu yg sampeyan keluhkan yakni built quality material cakram pesanan brand Honda (AHM) adalah kualitas yg grade C alias yg termurah, sedangkan brand Yamaha sering order yg grade B, kalo Suzuki grade A.. jgn heran build quality material produk dari masing2 brand tsb berbeda! Honda produksi AHM banyak ambil untung dari harga part pdhl partnya bukan yg grade A makanya keuntungan mereka dipakai buat invest pabrik + bangun lintasan buat R&D produk diCikarang
Yg patut di apresiasi dri honda adalah tetap mempertahankan eksistensi rangka tulang presto smpai taun ini untuk produksi motor entri level mereka...😂
dah hijrah dari taon 2013 dari merk H ke Y, alhamdulillah gak pernah ada trouble yg membagongkan selama pake merk Y😘
Tetap saja Honda memimpin pasar lebih dari 70%
Apa kabar Vampire Oli pada produk Y?
motor ane suzuki new smash 2006, 9 tahun buat kerja di area pelabuhan, sering kena rob air laut, banjir, sampai 2024 rangka & arm roda blkg masih utuh.
terima kasih suzuki
Besi2 emang suzuki paling bagus nomor 1. Nomor 2 kawasaki
Motor ane astrea grand 1995 sampe 2024 rangka dan arm roda belakang masih utuh
Terima kasih honda
Kayaknya motor apa pun di tahun 2006 semua rangka kuat.honda ,yamaha, suzuki dll.🙂
Bener bgt gw pake suzuki smash dari 2007 samapai sekarang noh masih Ganteng aja.mesin masih Berotot Rangka masih Kinclong bgt.
Eh om gw beli Honda Beat gak lama Lehernya Tugel.
malah adu flexing lama2 an penggunaan motor wkwkw
motor ane satria 2 tak tahun 2003 versi lumba. kemarin full service dari mesin sampai ke body. pas ngecek rangka, voila!!!! tidak ada karat satu pun. justru yang kalah dibagian body hanyalah karetan nya saja. terima kasih suzuki!!!
Saya user RC Bravo th 97.
Rumah jg di pesisir..
Tp sampai detik ini..
Masih ane pake daily...
Kok blm "pernah denger rangka harus dirawat" ya...?
Dan blm pernah denger Rangka motor di garansi...??!!
(Baru akhir2 ini aja sih)
😅
itulah Zunuki smpe tutup tempat service karna motornya terlalu awet 😂
@@Teamfikee, bukan terlalu awet, tapi populasinya dikit. Orang lebih termakan marketing Honda yg irit dan harga jual lebih bagus.
@@andikardian9014btul,pdhl kita beli mtor buat di pke biar aman biar awet,klo mkir jual kmbli mahal,knp kta ga buka dealer mtor bekas ja sklian
Salam satu karat
Setahun rangka esaf patah viral 😁🤣🤣🤣🤣🤣
one heart..
salam satu karat
Salah kalo bilang di bali lebih banyak honda bang😂, Saya gojek di Bali daerah pariwisata kaya Canggu kuta Jimbaran dll. Kebanyakan bule sama rental2 motor pake nmax atau xmax semua. Tau kan Gimana bule2 gila bawa motor? lebih gila dari pada lokal tapi nmax bisa ladeni itu😂. Nmax disini sudah kaya beat era dlu motor sejuta umat disini. Pcx ada tapi dominan nmax karna ngebut sama tahan banting.
Setuju aku maksa ambil aerox karena honda se ampas itu
@@aninditoyoga6353tapi secara nasional Honda lebih dari 70%
Honda serba irit.
Irit BBM
IRIT juga mterial.
Material seng biskuit.
Saya bisa B Jepang. Saking penasaran sama jeleknya build quality Honda, saya searching build quality Honda di Jepang khususnya ADV, karena saya tetep mau beli karena bentuknya suka....
Jepang gak bikin sendiri, ternyata mereka import dari Astra Honda dan Honda Thailand. Dan di Jepang pun ADV 160 itu dipenuhi masalah juga.
Intinya sama percis complain-an ADV user di Jepang sama di Indo, shock keras, lampu redup, stir/fork bermasalah yang ternyata gak dikasih grease/gemuk sama sekali, dll.
Dan di Juli tahun ini ADV 160 udah discontinued di Jepang, apa mungkin Honda Jepang baru nyadar kualitas barang yng mereka import tahun ini ya?
wow gak nyangka segininya astra honda 🤔
Komen paling bijak berdasarkan data 👍
anjir AHMPAS malu2 in indonesia aja-_-
Semoga honda jepang tegur dan inspeksi AHM
loh kok bisa gak dikasih gemuk, ini divisi qc nya gimana dahh, saking banyaknya produksi sampe kelolosan yang kayak begini 😂
Punya fu 2010 drmh,, 4x terjang banjir setinggi spakbor depan, selama 3x pernah main dipantai yg karatan cuma rantai dan gearsaja.. motor dicuci pakai sabun piring dan rantai kasih oli bekas bbrp hari hilang karatnya 😂😂 sekarang 2024 masih bisa menemani kerja fu saya Alhamdulillah
Dulu jaman CB150R facelift 2015, baru 1,5 tahun tangki udah karatan, krn dulu sering banget dicuci & dipake ujan2an diparkir di panas2 an, di Forum masalahnya cuma 1 tutup tangki yang rembes jd rekan2 kalau beli motor honda yang tutup tangkinya cb150r facelift, diharap lebih berhati2.
Berdasarkan analisis dari dtech engineering. Penyebabnya
1. Cover plastik dek ga ada bolongan, jdi airnya ketampung dan bikin sambungan sasis kerendem / lembab.
2. Bagian dalem ga dicat
3. Plat nya ketipisan
Solusinya
Nomer 3 udh diperbaiki, nomer 2 juga udh, nah nomer 1 ga tau nih blom ada update
Honda dulu 💀 : Awet , irit, terjangkau ,nyaman, tahan bertahun-tahun dan Irit.
Honda sekarang : Manja, eksklusif, rentan, ranka lembut, karatan , mudah "joget" rangkanya.
Padahal dealer jual rangka udah jauh sebelum ramai kasus Esaf. Jadi, ketika ada rangka patah karena kecelakaan misalnya, konsumen bisa membeli rangka pengganti. Tentu tetap dg syarat2 tertentu.
Tapi baru tahun lalu ahm promosi jualan rangka
lubang lubang buangan air dalam rangka honda tidak berada diposisi yang baik, tidak ditempatkan pada titik terendah, sehingga mengendap dalam rangka.
Baik rangka esaf atau tubular.
Berbeda dengan merek yamaha. semua lubang ditempatkan posisinya dengan baik.. sehingga aliran air tidak ada yang mengendap..
Emang bener. Sy punya vario 150 2018 sama X-Ride 125. Yg vario bagian cakram emang ada karat. Trus bosh arm sering bermasalah. Body baru beberapa kali bongkar banyak yg patah bagian baut. Body berisik catnya kurang baik gampang kusam
Beda sama x-ride rangka dan cakramnya masih belum ada tanda2 karat + body yamaha tak akui emg baik bahan dan catnya gk gampang rusak. Yg ada cuma baut yg ilang karna sering tak bongkar😂
Saya pengguna X ride dari 2014, pernah dipake istri lima tahun didaerah Rob air laut. Alhamdulillah sampai sekarang masih aman padahal sering kena.
@@azizfaridhin8918menurut saya exride memang bagus kualitas nya di banding merek H di kelas nya, kalaupun aga lemot kalau nanjak, slbih nya okk
Karena karat itu " RACING "😁😁😁😁
Bukannya karat itu seni bang btw ngahaem t3rinspirasi dari CB HEREX karat bedanya CB HEREX karatan gitu kokoh kalo yg si ampas auto keropos 🗿
Strategi pasar. Honda desain2 kekinian sesuai selera pasar,t api kesampingkan kwalitas produk. Hal ini sejalan agar konsumen trus membeli produk2 honda desain2 terbaru. Jika ingin kwalitas lebih baik bisa beralih ke produsen sebelah.
Ada peluang usaha, galvanis rangka motor nih .
Bedanya bukan karena modif.
Tapi karena tujuan umum ,demi masa pakai lebih lama.
Aku udah 3 KLi sampe skrg pake Honda.
Tahun 2005 beli Supra X 100cc capit udang 3 KLi ngelas, bodi 2 kli ngelas.
Tahun 2011 beli Vario techno 110cc patah juga tahun 2017 pas lagi jalan/nganvas.
Trus tahun 2019 beli Vario all new 150 patah jg tahun 2024.
Sampe skrg msh pake Vario 150 yg patah itu.
Lalu aku share di grup Honda Vario dibilang aku katanya jelek-jelekin Honda. Pdhl maksud aku cuma sharing aj. Bukan mau jelek-jelekin Honda.
Soalnya udah 19 tahun msh setia pake Honda.
Kalo mau beli motor LG ga tau mau beli motor apalagi...😊
Anyway, konten-konten dari channel ini sangat bagus dan edukatif.
Terlihat materinya disiapkan dengan bagus dan rapih.
Good job and keep the good work! Keep it neutral dan jangan sampe nanti di setir sama endorse yaa
Pabrikan cari aman dalam biaya produksi,konsumen cari aman dalam harga jual,jadi seburuk apapun produk honda bakal tetep dibeli.
Saya punya honda beat karbu keluaran 2012 akhir, dan sampe sekarang rangkanya sehat walafiat, walaupun itu motor tempur + jatuh karena kecelakaan, tetap aman sampe skarang😂, dan andai kata soichiro honda masih hidup sampe skarang, beliau pasti malu terhadap produk honda motor saat ini😢
😂Honda asli bagus. Yg problem AHM nya.
Sama sy ugga gak ada karat2 keluaran 2011.mesin ugga msih sehat blum bongkar karbu sm mas
tpi karat g mulus kan😂😂😂
Itu beat karbu...
Coba beat injeksi yg rangka insaf....
Kalo beat karbu yaaa ga masuk lah....
@@fahrifirdaus artinya kan prdouk honda lawas the best
kalau kasus di sulawesi, mungkin pemilik motor tinggal di dekat area tembang nikel dimana kandungan silika di alam cukup tinggi dan sudah jadi rahasia umum air di sungai2 banyak yg tercampur dgn air dari lokasi pertambangan. untuk memastikan bisa di cek kondisi sungai2 yg ada di sulawesi tenggara dan tengah. 🙏 tp bisa saja saya yg keliru
Ringkesnya ini konten ngambil jalan bijaknya terhadap sebuah masalah terhadap produck honda dengan bahasa yang mudah di pahami dan di mengerti
ga perlu salahin udara di daerah pesisir pantai.. cuma honda yg alami karatan sejauh ini tdk ada laporan yamaha atau suzuki yg karatan..
motor d daerah pesisir pantai bukan cuma honda loh..
ya ini memang bukti kelemahan honda pada kualitas bahan baku
Pengguna X ride dari 2014, 5 tahun lebih dibawa kerja didaerah Rob. Alhamdulillah saya cek rangka masih aman dari karat sampai sekarang.
Yamaha Byson saya juga patah rangkanya
Tapi rangka standard tengah setelah 13 tahun pemakaian 😂😂😂
Sisanya aman jaya
Mesin no klotok / ngebul
Tangki plastik kopong nya aman
Selama 13 tahun air belom pernah masuk
Minusnya seal shockbreaker aja bocor
Karburator vakumnya butut
Ganti pake PE26
Nyesel saya beli Yamaha Byson
Gak rusak2 motornya
Padahal temen saya tahun yg sama beli N** Me** P** udah ngebul/turun mesin 4 kali
Tangki minimal kemasukan air setengah baskom
Akhirnya bocor
Ganti laher2 roda udah sering bgt
ini yg namanya kerjasama..
Honda menciptakan karat..
Yamaha menciptakan Vampir oli..
Suzuki menciptakan buruk rupa..
konsumen sengaja dibuat bingung..
Jepang memang bangke 😂
Ngahahah best comment 😂
Comment yg super mantabs😂😂😂
Jgn lupa ama Kawasaki. Mocil overprice, moge paling murah. Intinya suruh bayar yg byk.
ah kata siapa yamaha vampir oli motor gw dua2nya yamaha xride old dan aerox new aman2 oli ganti sewajarnya
Daftar anak bodoh nyepong 😅@@Jsclothingid
tapi aneh nya, Yamaha & Suzuki sama2 menjual motor nya dgn range harga yg sama sama dgn Honda (Beat & Genio),
contoh nya Gear 125 & Next 2. tapi motor mereka aman2 saja gak kena penyakit Karat 🤔
Seni adalah ledakan ❎
Seni adalah karatan ✅
honda : karatan adalah jalan ninja-ku
Saya setia pengguna Honda
Beberapa kali ganti2 motor tetap sm Honda.
Pada 2020 beli beat Deluxe
Trus 2023 trend Honda esaf keropos
Bye bye dah langsung saya jual gegara saya cek bawahnya bener dong udah mau karatan padahal baru 3 tahun pake😂
Dah lah jual
Ganti matic Yamaha
Dan pertama kali ini lah saya menjadi costumer Yamaha😂
OOT dikit, voice overnya mirip channel alam semenit.. jadi betah nonton meski gak terlalu suka otomotif😊
Iya juga 😂
Merawat mesin ❌
Merawat rangka ✅
tangki beberapa? dulu sering dengar berita dan curhat anak club, honda tiger dan megapro, gampang karatan, makanya klo di parkir lama, biasanya tutup tangkinya di tutupin plastik
Gua salah satu korban nya. Tangki megapro karatan sampe rembes bansinnya. akhirnya di belah di ketok magic. Tau dah di apain. Tp stlh itu awet sampe saat ini.
Dulu ane korban tangki karat Honda Tiger 2003. Bensin rembes. Asli kapok dah 😅
Temen gw wkwkwkwkw sampe bikin dari Resin Tangki nya mesen khusus, eh sekarang rangka juga 🤣🤣🤣
kalau ini bener, tangki mp primus 2007 gampang karatan, banyak tembel sana sini
tutup tangki juga rembes,
Entah ya, saya rasa dari jumlah penjualan motor honda di indonesia pertahunnya dengan kasus rangka patah/karatan, sepertinya masih 1 banding 10 perbandingannya.
Keluarga saya pengguna honda dari 90-an sampai sekarang, alhamdulillah semua motor honda yang pernah dimiliki itu aman aman aja semuanya.
Bahkan sekarang masih ada motor yg udh diatas 10 tahun tapi kondisi masih aman semua, beberapa bulan yang lalu baru di detailing untuk pertama kali dan keliatan rangka masih sangat aman. Motornya Spacy FI, mungkin emang jarang ada masalah untuk pengguna Spacy tp yaa aman aman aja..
Sekarang juga pakai Vario 125 2020 dan PCX 150 2020 gapernah ada masalah karat dibagian manapun.
Mungkin benar dari video ini, semua permasalahan faktornya ga cuma dari Honda nya aja, bisa jadi dari regulasi harga bahan/komponen, lingkungan sekitar pengguna dsb.
alhamdulillah pakai honda adv150 2019, kebetulan kemarin habis bongkar body, saya lihat sekilas gak terlihat karat wkwkwk
tapi memang gara-gara khasus karat ini jadi khawatir
Gw pecinta honda, dari pertamakali gw kerja motor yg pertama gw punya, honda beat karbu 2012, motor kedua honda scoopy fi 2014, dan motor ketiga honda Scoopy led 2017. Jdi udah percaya banget gw sama honda, karna memang kualitas pada saat itu masih bagus. Ntah knapa skrg kualitas bahannya kok rombengan begitu ? Dari rangka sampe bahan body luar nya pun ringkih makin tipis,, mau beli produk honda terbaru gw ragu. Udah lah, brarti udah saat nya gw berpindah ke kompetitor nya,,, gw jual motor2 gw, trus gw skrg beli yanaha aerox ,, mudah2an yamaha ke depannya tidak mengecewakan seperti honda,,
Contoh Jupoter Z 2005 tahun 2005 harganya 14 juta. Klo dikonversi ke sekarang bisa tembus 30 juta lebih cuma untuk motor bebek yg minim fitur. Makanya motor produksi sekarang yg harganya 30 juta dengan fitur segambreng pasti ada yg dikorbanin
Rumah saya daerah pegunungan dan saya juga tukang cuci motor memang sepengalaman saya nyuci motor matic dari honda memang udah banyak yang kropos padahal motor keluaran baru
menurut saya memang semua pabrik strateginya sama produk tester awal" tuh bagus tapi stelah terkenal dan banyak yg minat pabrik ada sedikit mengurangi bahannya karena sistem bisnis yg terus harus berputar itu semua pabrikan lakuin itu ...
Di rumah ada Nmax New 2023 sama beat 2017. Beat gw kuat, dipake touring aman, dipake bawa barang, bawa galon, bonceng orang besar. bensin kadang ron 90/92. Aman aman aja. Mungkin karena dibawah tahun 2018. Nmax mah udah pasti aman. Buat touring,harian,ngangkat barang juga aman. Kalau mau worth to buy tanpa mikirin idealisme udah ambil aja nmax. Nmax gw dipake tiap hari perjalanan lebih dari 30 km per hari aman. Asal jangan telat ganti oli soalnya rada vampir 😹
Rangka esaf merupakan inovasi rangka yg dibuat dgn bahan plat setipis mungkin, di cat setipis mungkin utk membuat biaya produksi yg lebih rendah.
Dan untungnya semakin gede😂
Menurut saya pribadi pada intinya Honda mau untung besar , padahal Yamaha selaku kompetitor malah membuat produk jauh lebih baik.. contohnya Honda beat vs Yamaha Gear
Alhamdulillah motorku Vario 150 led Old 2015 sampe sekarang masih awet, di pake ngojol dari 2017 odometer udah balik ke 0 2x😂😂😂
Kalau motor dipake untuk berjuang panas, hujan buat cari nafkah, trouble pun gak jadi masalah.. Dulu pakai astrea legenda patah rangka gegara dagang muatan gerobak es cincau tiap hari bertahun tahun.. Ganti motor karena bolak balik muncul retakan baru dan akhirnya las2an makin banyak dan khawatir jatuh kek awal pertama patah rangka.. Ganti motor dan dagangan juga sekarang pakai arashi 2007 buat dagang bakso bakar lebih enak muatannya ringan.. Aku ga pernah percaya kekuatan motor2 jaman sekarang.. Bukan gak punya, ada kok untuk dipakai harian sama keluarga dirumah.. Untuk merek aku ga fanatik aku pakai genio gak mencolok walaupun isu karat sempat khawatir.. Alhamdulillah ga sampe dan jangan kejadian..
jadi bingung sama honda, terutama masalah tangki, punya honda blade 2009, saat premium masih ada, selalu isi itu sampai 2018, selanjutnya sempat pertalite lalu ke pertamax atau selevelnya sampai sekarang. tapi saya perhatikan tangki dari tutup sampai tangki besi yg paling atasnya tidak ada karat, padahal pernah kerendem banjir selama 5 hari sampai cuma kelihatan sebagian stang. tapi yg model sekarang cepet amat karatannya.
nihh gua kasih tau, kemungkinan karat terbesar adalah karena CAT. belakangan ini motor keluaran 2019 keatas mulai dari honda genio HONDA melakukan proses pengecatan dengan cara cat SEMPROT. apa bedanya cat SEMPROT dengan cat CELUP?. bedanya cat semprot hanya menyemprot kerangka pada bagian luarnya saja pada bagian dalam kerangka tidak terkena cat, Sedangkan cat CELUP, tau lah jawabannya apa, gak perlu saya jelasin lagi. pada intinya cat celup melindungi kerangka luar dalem makanya lebih tahan lama
Tidak ada treatment anti karat celup seperti body mobil, saya pernah kerja di pabrik kursi roda, raw material saja sudah berkarat di dalam bagian pipa, tp setelah di treatment, tidak ada karat sebelum di powder coating. Seperti itu yg terjadi di rangka honda
Shogun 125 SP 2010 aman walau sering lalui jalan di pesisir pantai tj lesung banten terimakasih SUZUKI ❤❤
Satu satunya motor honda yang paling awet cuma supra buktinya punya bapakku supra x sudah 18 tahun tetep bisa jalan berani naik turun gunung servis ganti oli berkala part soak diganti bisa yg oem atau juga yg kw
Kalo honda dari awal sadar RnD rangka jadi yang tipis harusnya ada pertimbangan lain.. seperti pertebal lapisan anti karat, detailing bagian pengelasan dan silikat.
Faktor rangka bagian krusial keselamatan pengguna juga dan liat berita ini harusnya lakuin recall atau minimal replacement rangka lewat service center. biar disebut black campaign pun kalo urgensinya keselamatan juga jadi pertimbangan, karna secara gk langsung jadi bom waktu.
kira-kira aja, motor patah diwaktu gk bagus atau bukan dipake sendiri. skandal takata aja bikin toyota recall semua unitnya, pasti rugi tapi konsumen aman.
Alhamdulillah punya beat 2018 masih awet dan tanpa karat sampe sekarang ,,,
Punya ku beat 2013 pernah tak pake terabas di pinggir laut 7 taun lalu tapi masih aman 😅😅, karena alasan itu lah sering kali aku suka beat lawas,kalo sekarang mikir2 dulu meskipun beberapa x di samperin seles Honda dengan tawaran tukar tambah tapi selalu tak tolak,, karena ogah ribet beat sekarang jadi manja harus dirawat di elus2 harus sering dicuci dll, beat lama ku pernah satu tahun gak tak cuci cuma di cuci air hujan pas di pakai karena kehujanan tapi masih mampu ngangkut galon 2 biji plus anak istri 😅😅😅😅,, aku gak kebayang klo aku pke beat sekarang dengan kemalasan ku nyuci motor kira2 😅😅😅,, mending motor yang udah ada aja uang nya buat yang lain aja misalnya buat beli tanah bangun rumah dan beli mobil,, 😂😂😂😂 tetap suka beat 2013ku meskipun digoda seles Honda untuk upgrade motor tetep tak tolak,, karena malas untuk merawat motor serasa ngerawat anak kecil,, mending yang sudah ada saja dirawat seperlunya tapi tetap oke 😅😅
Masalahnya selain material juga finishing catnya buruk kalo kualitas finishingnya bagus seharusnya bisa mencegah karat. Alasan perusahaan aja yg tak mau keuntungannnya turun.
Saya orang bali, memang jarang sekali bahkan susah ditemui kasus motor honda rangka patah. Makanya kadang mikir ini produk yg masuk ke bali kok bagus semua padahal ditempat lain banyak kasus rangka patah. Motor honda banyak juga di pantai, bahkan daerah nusa penida & lembongan sangat dekat dengan pantai. Intinya rajin rawat dan cuci motor, kalo males seenggaknya bilas kalo kena air pantai. Kualitas air juga bisa mempengarugi. Kena hujan aja langsung cuci, jangan dibiarin. Saya yakin, motor karat itu yg punya adalah orang orang yg malas rawat motor, dibiarin terus terusan lama lama bakal parah dan akhirnya baru ngeluh 😏
Jangan samakan di Bali kebanykan motor rentalan honda kebanyakan diem diparkiran daripada buat jalan itupun jalan cuma tempat2 yang dekat ga pernah jauh
@@arexantoine3833 rentalan banyak nmax sama xmax bang
Aku heran loh rek, banyak yang ngehujat rangka esaf karena ringkih tapi lucunya temen gw punya beat esaf udah 4 tahun untuk harian masih aman
dari jaman honda beat karbu mana ad yg pernah bermasalah sejak pake rangka esap jd bermasalah dg alih2 biar enteng mudah di kendalikan bilng ajah ngurangi ongkos produksi harga di mark up😂
Sebaiknya yang ingin beli produk Honda untuk sekarang hati2 soalnya untuk materialnya ringkih, perlu ganti beberapa komponen biar nyaman dan perlu perawatan ekstra.
1. Minta kode produk besinya, disitu keliatan pakai bahan besi mentah atau dicoating, Karena manufacturing biasanya pakai material coating.
2. Kalo mentah biasanya ada proses pencelupan/coating sebelum pengecatan nah silahkan dicek aapakah dilewati apa nggak
3. Huehehehehe....
Alasannya simpel, karena produk Jepang untuk bangsa Indonesia. Titik.
Setahun viral rangka esaf patah 🤔🤔🤔🤔
Yang menghebohkan Honda 🤔
Pengen beli motor, liat honda vario 125 suka dengan desainnya, tapi banyak masalah terlihat di lapangan, liat yamaha gak ada yg cocok desainnya kecuali nmax, tapi mahal dan kurang irit.
Suzuki meskipun katanya awet di sini susah dealernya, dan desain juga kureng, yg paling utama desain bagi ku
Lebih aman pakai rangka alamunium seperti material logam yang dipakai pada velg
Kalo gampang patah kan artinya perekonomian honda berputar terus... Mudah rusak artinya sparepart dan produk baru lebih cepat laku... Yg lain harus ngikutin trik honda sih...
Kalo mao nyari motor yg harga jual kembali nya ga terlalu jatuh ambil honda, kalo lagi BU bisa di jual di bawah harga pasar dikit pasti cepet jual nya kalo honda, tapi kalo buat di pake jangka panjang harus di pikir 2x untuk beli motor honda, terutama untuk model2 terbaru yang menggunakan rangka esaf
saya tinggal di wonosobo yg daerahnya pegunungan. pakai beat 2023, knalpot & standar berkarat.
Baiknya sih kualitas jangan di korbankan kalau gaji belum cukup berarti belum mampu gitu aja, pakai moda transportasi umum kan gak wajib punya kendaraan pribadi
Masih byk org Indonesia yg minim literasi ttng produk Honda yg rangka crispy, jd taunya ini merk msh spti jmn dulu...
dulu honda terkenal awet dan low maintenance tapi entah kenapa ahm menurunkan kualitas produknya padahal saya sekeluarga semua fanboy honda tapi cape dan jenuh dengan penyakitnya alhasil pindah yamaha ternyata baru sadar masih ada parbikan yang mau buat produknya well build finishing rapi mungkin pr nya harus rajin ganti oli jangan telat tapi paling cuma 50rb sebulan dibanding keluar masuk bengkel
Ngikutin pasar ajah sih honda
Kan pencinta celeng balap suka karat
Nah menurut honda iti satu ide yang bagus 😂😂😂
Dan terciptalah rangka gampang karat
Biar pencinta karat ga usah repot repot bikin karat sendiri😂😂😂
Sebagai pengguna Yamaha yang tangkinya masing mengkilap selama 7 tahun (MX King) 😎 Saya bangga... Awikwok... Tapi dulu sih gua suka Honda, cuman emang sampe sekarang, no Matic merk apapun. Gasuka matic soalnya 😂
Motor impian mx king ❤
@@mikaildandy7952 Semoga segera kebeli Bro... 👍
karat family 😊❤❤❤🙏🙏
motor saya soul gt, dulu pernah dimandiin air garam sama bapak saya (pas lagi marah) tapi sampe sekarang masih aman tidak patah tulang
Bang aku 5 bulan yang lalu beli Honda Vario 160cc sudah patah pas di kerangka yg nyambung dengan mesinnya katanya garansi 5 tahun untuk kerangka motor tapi setelah di bawa ke dealer tetap kena ongkos cetak nomor kerangka dan ongkos pemesanan serta pemasangan yg ditotal kena 1,5 juta itupun nunggu 1 bulan baru jadi.
Sepertinya honda sedang mengkampanyekan go green, karat adalah salah satu cara agar sampah besi di bumi ini bisa terurai. Coba bayangin jika gada motor yg karatan bisa bisa, part, jasa servis ga laku, dan tentunya motor akan makin banyak yang jadi sampah. Semoga langkah ini juga diterapkan oleh pabrikan lain. Sebagai konsumen mari kita beli honda agar bumi kita selamat. Yok selamatkan bumi kita.
Masih setia dengan yamaha alfa tahun 1992.. barang tua build quality beda. Model memang kalah dengan motor2 matic zaman now, tapi soal kehandalan beda kelas ama motor2 sekarang 😁
Nama ilmiah besi itu baja karbon . Tergantung prosentase kadar karbonnya .
Ngakak liat judul videonya 🤣🤣🤣. Saya sebenernya ada ketertarikan pada CB150X, tapi masih ragu² ya salah satunya karena apa yg dipaparkan dalam video ini. Makanya hati saya condong ke Suzuki V-Strom 250SX atau TVS Ronin SS/ TD.
di tasikmalaya beat sama pcx baru 2 minggu dah banyak karat pdahal baru pake dan jauh dari laut
Vario apa kayak gitu juga ya
Jaman dulu pernah ada jg kasus rangka patah d honda grand,. Tp keluaran setelahnya gk ada kasus lagi
supra fit sy dari pertama beli sampe skrng masih aman rangkanya min.. padahal gak pake casing2an.. dicuci juga 3bulan sekali😂😂😂..
paling karat dikit dibagian tutup tangki bensin 😅😅
Pentingnya tahu kualitas Bahan baku dan cat yang digunakan🎉
"KARAT HONDA INOVASI TIADA HENTI"...🦾
Honda Spacy 2011 masih sehat kuat stamina rangkanya di 2024. Fakta kualitas Honda 2019 up memang menurun, klarifikasi dari pihak AHASS memang begitu.
8:06 Semua naik tapi harga jual tetap kompetitif ??? Faktanya harga motor honda selalu naik disetiap generasi terbarunya, tapi tidak diiringi kualitas yg sepadan, contoh dulu harga honda beat belasan juta sekarang bisa sampai puluhan juta.
Brand pabrikan sebelah jg menjual produknya dengan harga yg kompetitif tapi dengan kualitas yang sepadan.
Ini hanya ingin mengejar margin laba yg lebih besar
punya pcx 160, belum setahun udah masalah di komstir, pas nyambangin AHASS katanya ini karena bapak sering nerobos lobang😮.. trus ban belakang yang pake dari baru abisnya ngg rata, pas dikomplainin ke AHASS jawabannya ban bapak ini udah expired dan sering isi angin kekencengan😮😮... WTF!! orang2 AHASS sekarang diajarin ngeles sama Hondanya bukan diajarin benerin motor yang bener😢
Kalau channel RUclips ini bisa membuat investigasi siapa supplier material rangka baik besi maupun baja khususnya untuk Honda dan Yamaha. Lalu buta eksperimen dari material besi dan baja masing-masing merek untuk ketahanan karatnya.
Jumlah pesanan lebih banyak pasti membuat produsen kewalahan. Otomatis harus memperbanyak jumlah produksi sesuai target pasar. Peningkatan jumlah produksi mempengaruhi kualitas produk. Itulah yang dialami honda saat ini.
Jika kalian heran lihat motor suzuki kualitasnya bagus itu karena jumlah produksi dan pesanan pasar lebih sedikit daripada honda dan yamaha. Jadinya mereka masih bisa jaga kualitas.
Yamaha walau banyak pemujanya yang bilang motormya lebih bagus dari honda, nyatanya kualitasnya gak beda jauh dengan hondab terutama dibagian kelistrikan. Blok diasil jadi kekurangan dari motor yamaha sampai saat ini, gak heran kalo motor yamaha selalu dijuluki vampir oli.
Asalnya pake suzuki. Ngga lari ke Yamaha gara2 sales nya ribet plus banyak drama klo beli cash. Akhirnya motor di rumah honda semua 😅
Saya beli Suzuki cash...besok langsung kirim tuh bro
@@arfinpandu saya malah sorenya dianter, cash juga (suzuki)
2x beli suzuki cash, bayar pagi, siang nyampe. Gk pernah ribet. Skrg bengong aja, liat user honda pada rontok. Btw, produk honda yg pernah saya beli cuma 1, itupun honda nova sonic 125 cbu. Sejak itu gk pernah balik lg ke produk honda sampe detik ini
Lah gw malah beli motor aerox cash di tokopedia, ada cashback pula. Enak tinggal nunggu dirumah, STNK BPKB dikirim via kurir
Gw beli aerox cash dpt diskon 1,4jt yg harusnya 28,5 jadi 27 jt aja. 😂
Kayaknya lebih ke AHM Indonesia nya sih. Soalnya motor honda di luar negri pake esaf juga aman2 aja. Tapi balik lagi ke masalah tuntutan pasar sih. Masyarakat mau nya harga motor tetep murah sedangkan harga bahan baku dan gaji karyawan tambah mahal. Mau gak mau ya mangkas biaya produksi.
Kenapa brand sebelah kualitas nya lebih baik? Bisa jadi brand sebelah kualitas bahan nya lebih baik tapi ada kompensasi di bagian lain, misal teknologi ecu nya masih jadul, fitur2 nya dipangkas, dsb.
alhamdulillah pake Genio ISS generasi awal uda 5 tahun masi baik2 saja