Для того чтобы снять этот болт приходилось снимать стартер и с помощью планки и другого человека придерживать маховик в упор и срывать в это время болт
Откручивал пневмонайковертом ударным - 3-4 попытки ни в какую. Брызнул ВД, спустя 5 минут отчаявшись решил ещё раз попробовать, только удлинитель снял под головку(момент отнимает же), прижал посильнее, нажатие пуска и болт летит в яму...Всё)) Затягивал так - тормоз и 5-я передача, все фиксаторы на месте, до 100Нм динамометрическим ключом, затем гайковертом, сделав пометки на шкиве и головке 90°, завернуло до упора как раз идеально на 90°, больше не пошло.
@@user-wr1ls5bv9d , а что делать остаётся? Если в одиночку ставишь... Гайковёрт единственный щадящий выход получается, ибо удержать всю эту систему в одиночку без сдвига и тянуть более 100Нм - это проблема. Гайковёрт не оказывает постоянного давления сильного.
Обычно цепь родная далеко за 300 ткм ходит, и меняют ее зачастую зря, бренчат на холоднуу заслонки....
Ваше видео, дает максимум понятия как надо все делать... Спасибо. По существу всё!!!
Чтоб потом не мучаться с болтом, затягивайте динамометрическим ключом, вроде 95Нм по книжке
Фиксировал вал плоской частью балонника внештатного, на венце маховика, сделал все один. Инструмент действительно нужен хороший
Я один делал мини капиталку на 1,8 , с нормальным инструментом) и все норм , глаза боятся руки делают , было бы желание
А контакты дашь?
Был бы гараж с ямой, я бы сказал
Полезный и позитивный видос, молодцы мужики👍
Я фиксировал болт в маховик приспособлением 303-1594 от рэнжа идеально подошло. В китайских наборах есть. Набор в аренду прал.
Для того чтобы снять этот болт приходилось снимать стартер и с помощью планки и другого человека придерживать маховик в упор и срывать в это время болт
Ребята,все просто,снимаем стартер и стопорим маховик большой отверткой
зря цепь менял,для нее это не пробег,а вот новая отходит точно меньше заводской
Молодец я его маму знаю 😂😂😂😂
Откручивал пневмонайковертом ударным - 3-4 попытки ни в какую. Брызнул ВД, спустя 5 минут отчаявшись решил ещё раз попробовать, только удлинитель снял под головку(момент отнимает же), прижал посильнее, нажатие пуска и болт летит в яму...Всё)) Затягивал так - тормоз и 5-я передача, все фиксаторы на месте, до 100Нм динамометрическим ключом, затем гайковертом, сделав пометки на шкиве и головке 90°, завернуло до упора как раз идеально на 90°, больше не пошло.
не боишься что пин может согнуть?
@@user-wr1ls5bv9d , какой пин?
@@UdarNIK14 фиксатор колена
@@user-wr1ls5bv9d , а что делать остаётся? Если в одиночку ставишь... Гайковёрт единственный щадящий выход получается, ибо удержать всю эту систему в одиночку без сдвига и тянуть более 100Нм - это проблема. Гайковёрт не оказывает постоянного давления сильного.
Круто 😎молодец
там шайбы фрикционные надо менять?
Говорят что необходимо 100%, а как понял- редко кто вообще задумывается
👍👍👍👍👍👍
Народ помогите узнать что стоит на ford focus 2 л akpp 2008 год цепь ГРМ или ремень?
Цепь конечно
Я одного не пойму. Между крышкой и блоком нет прокладки ?
Нет
Там герметик.. спустя 7 лет у меня с под крышки начало сочиться в районе башки.. вот из за этого щас тоже буду снимать крышку
Срывали этот болт стартером
Подскажите пожалуйста нужно ли сливать масло с двигателя ?
👍👍👍
Добрый вечер подскажите в какой последовательности или когда затягивают я звезды распредвалов, заранее спасибо
Как цепь накинул башмаки натяжитель установил и затягивай звёзды
Подскажите пожалуйста размеры фиксатора для ВМТ. Спасибо заранее .
Толщина 5 мм, длина около 20 см
Как же динаметрика?
Сколько же ты проехал ,чтоб уработать цепь?
пневмогайковертом открутить не вариант в одиночку ?
дома в гараже? он же у всех есть
Этот болт можно стартером срывать
Там нет шпонки, сорвешь стартером и хана клапанам
@@TV-gg1ju ты путаешь со шкивами распредвалов
Шпонок нет ни на кв ни на рпв
Отчаянно однако
кто сколько берет за такую замену? я 4
надо было греть болт