【ゆっくり解説】衝撃の事実！レギュラーとハイオクの違いは〇〇にあった！

[@taka3341]

欧州のレギュラーは、オクタン価が高いから日本だとハイオク扱いになる
ガソリンのチャンポン（オクタン価90と100を混ぜてオクタン価95のガソリンにして欧州車に入れる）はちゃんと混ざらない可能性がある
ハイオクは昔スタンドによって違いはあったが、今は一緒
元売りは流通量も減ったしハイオクの扱い止めたがっていると思われ

[@katayamamakoto]

レギュラーガソリンが標準だったのですが、ハイオクを入れてみたところ、心持ち力強くなって、燃費も良くなりました。それで価格差を埋め合わせできるかどうかは、微妙なところ。やや足が出る感じでした。エンジン側でオクタン価を検知して点火タイミングを調整してるそうです。

[@Y氏の趣味部屋-g3p]

今の車は、ハイオクにレギュラーを1回入れた程度では壊れないように設計されてますよ
もちろん常用はダメですが、緊急措置で１回入れる程度なら問題ないです

[@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲]

ただ　エンジンチューニングしてマージンがない車はNGです。
軽自動車ターボで130馬力オーバーにしている車はハイオク以外入れてたらノッキングしてエンジンブローします笑

[@クルルカルル]

このチャンネルの動画面白いから伸びてほしい

[@trade_math]

少なくとも軽油という名称は冒頭の間違いを引き起こしやすいので、ディーゼルと表示を変える義務を課したほうが良いように思います。

[@Y氏の趣味部屋-g3p]

軽油と言う呼び方は、昔重油と言う油種がトラクターなどで使われてたのでその識別で使ってた名称なんです
もう一般人には、重油は必要ありませんが

[@TheKaerupyokopyoko]

それもそうだし、給油口のキャップの色も給油機のノズルの色と揃えたり、アメリカみたいにノズルの太さを変えたりした方が良いよね。機械音痴の人は何するか分からんものw

[@agjp1976p]

わかりやすく見てておもろい。
ネット記事で、ハイオクって何の略って記事読んだんやけど、結論言わずにダラダラとどーでもええ知識並べてイラっとして最後まで読まんかったわ。
この動画は見てておもろい。

[@香取堅次]

バイトが灯油タンクにガソリン入れた事が有る。今日のストーブは燃えが良いな？事務所は透明ポリタンクを使って居たので、灯油が赤色なのに気ずいた。何社にガソリン入れたのだろ？スタンド廃業。

[@kamalo991]

日本語の「軽油」っていうネーミングがいかんね。動画にもあるように「軽自動車用の油」と誤解されやすいし。。さらに言えば「軽く」ないし。。水よりも。比重が。ちょっと専門的になって恐縮だが、タンクローリーに軽油を積むとめっちゃ重くて坂上らないし。。

[@ryuzikawakamiE231mirahaishin]

（笑）

[@でぃーん-x5j]

燃料の入れ間違いって、年何件くらいかな。

[@飛鳥ちゃんかわいいお姉ちゃんに欲]

レギュラーとハイオクでは成分も違います。
正確にはレギュラーには入ってなくて　ハイオクには入っている成分と
レギュラーにもハイオクにも入っているが　割合が違うんです。

[@天使が舞い降りた]

イヤホンの違いとかやってほしい100円と1万の差とか

[@ゆっくり茨城]

海外のスタンドに行くと、廃屋、レギュラーとかと呼び方が違うからビックリしました

[@び茄子]

ディーゼル油に名前変えた方がいいと思う😷

[@トラウトらいだー]

ガソリン車のノッキングは悪ですが、ディーゼルはノッキングで動いている。
構造、仕組みをわかっている人は、無駄や無茶な事はしない。
わからない方は、メーカー指定を入れましょう。