🤝 из Магадана. Поршневую менял в 12м году. У меня 66й с самодельным кунгом, тяжёлый зараза. Так вот ,у меня д243. В 15м поставил ткр 6 00.01, стоит и по сей день. Проблем никаких, расход 16 - 18 на 100. Купил осенью поршневую Кострому, потеплеет буду менять. Насос 4утни с турбокорректором, распылители 171.01 с давлением 220. Пробег за год тысячи 2 - 2.5. Как то так.
Вячеслав ,вот прислали мне поршнекомплекты на двигатель д 245 2 вида поршней ,одни с вертикальными каналами для вывода масла и 2 обычные.Фор камеры одинаковые кол-во колец 2+1 на обоих видах.Как думаете возможна такая комбинация?
Здравствуйте скажите на каком цилиндре залегли кольца? У нас 245 с турбиной стоит на экскаваторе поршни под 4кольца второй раз проблема с 4цилиндром залегают кольца, думаем тоже поставить чешскую поршневую под 3 кольца евро 0.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. У меня Беларусь МТЗ 892 я сменил поршня ,установил от д 240 , по два маслосьемному. За два сезона масло не долевал, только менял, но проблема в другом он после замены на холодную очень плохо запускается, и где только не возили топливную аппаратуру. Результат один и тот же. Поршня те что родные стояли и те что установил идентичные ну кроме того что отличие по два маслосьемному. Может сталкивались или что подскажите пожалуйста.
Хоть и с опозданием отвечу. Два маслосъёмных хорошо, но у вас нижнее кольцо сразу сбрасывает масло, а задача масла состоит ещё и в том чтобы уплотнять рабочию камеру и сдерживать прорыв газов, а у вас масло туда практически не доходит. Если когда заливали в пускач масло то вы поймёте☺
Всё не туда! 4 кольцовая поршневая лучше на холодном пуске! Да и в целом лучше, что касаемо поршневых СССР! СНГ если хотите! Поршевая сделаная даже китаем намного надёжнее и выдержаннее в технологии, кольца уже, функцию свою выполняют на ура и т.д., а наши это пока не айс, не хватает всего на 2 кольцах! Далее д245 и д260 это давно уже одна поршневая группа и номер един, отличия это е3 и е2. Но самое интересное, что двигатель, если д260 хоть ка то, куда то, то д245 - "г" полное, вечно, что то ломает, или кв, или гильзы или головку, особенно на машинах, на тракторе нагрузка намного меньше, ходит чуть дольше.
@@skillovyitraktorist д245 стали выпускать с 1984года, е1 с 1998г., е2 с 2001г., е3 с 2006г., е4 с 2012г., е5 с 2016г. В каком году вы снимали видео?😁 А если серьёзно то е2 поршневая в широких массах появилась с 2009-2010 года примерно. И поршни е2 все имеют маркировку 260!
Я вам и говорю что тогда только и были 260 и 245. С завода стояли 260 на два кольца но была проблема брали масло ,и больше трёх лет не выхаживали прорывались газы в поддон , когда меняли решили поставить 245 на три кольца но они долго не ходили, при установке чешки масло практически хватало от замена до замены. Мы на газоне установили турбину на 240 с простой поршневой и ходит без проблем. Может маркировки всех поршневых не знаю и учёными терминами не бросаюсь ,извините я простой тракторист, ну кому надо тот всё понял.
@@skillovyitraktorist я так то тоже не инженер, моя школа - колхоз, а потом кфх - более 20 лет!😁 Из моих наблюдений, если мтз, причём не важно д245 или д260, работает на транспорте, сенокосе, ферме - масло не ест, как только в брозду - то тут от нагрузки, если не вжигать - то можно сказать не ест, если с дымом - то кушает! А главное, вообще нет связи между 2 или 3 компрессионных кольца, а вот поршневые с 2 маслосъёмными - убиваются быстрее и намного!
Расскажите про давление что делали.На холодную 3,5 на горячую 0,7 центрифугу перетряс.В коренные лезть ой как не хочется.Трактор работает на погрузке пчел и перевозке.
При таких симптомах придётся лезть, и не обязательно коренные , в Мтз в основном шатунные точят, по крайней мере у нас на всех тракторах шатунные точеные до ремонтов а коренные до сих пор все номинальные, На 1025 у нас с нового не было давления, были коренные шейки блока в минусах, проточили блок и всё наладилось, какой у вас трактор Мтз 80?
Ми на такий-же двигун поставили 245 поршні, сказали в магазині брати їх бо в нас турбіна і 243 не підійдуть, ми поставили, але свічка накала упирається в поршень, можна взяти укорочені свічки і де їх знайти, якщо знаєте.
@@skillovyitraktorist А в моточасах ? А то думаю чех или немец но второго тяжело найти но в росии есть! Да и первие д245.9 и 260 е шли с немецкой поршневой.
@@Небайдужий-п1к По часам точно не скажу, трактор постоянно в работе посев подсолнуха 500 га в год и зерновых гектаров 300 . Сейчас перешёл на другую работу. Берите Чешку и не заморачивайтесь.
В Беларусской поршневой (ММЗ) поршень 240-1004020-д-01, применяется на нетурбинированных двигателях, на 2 компрессионных 1 мс кольцо, но без нирезиста (вставка чуг сплава под первое кольцо), соответственно все поршня для двигателей с ТКР имеют нирезист. Какую поршневую вы брали и где, что она у вас проработала 2 месяца, на рынке много подделок.Не факт что вы купили орининальную поршневую. По какой причине залегли кольца?
Друзья когда записывал видео не было евро поршневых, на 245 ставились 245 поршневая на 3 комприсионых и 260 на 2 кольца и только появилась чешка. Сейчас выбор огромный так что выбор за вами!
сдавливает дно поршня и прихватывает верхнее компресиоонное,турбина делает своё дело потихоньку.не понимаю людей которые ставят турбины без переобарудования двс.последствие как правило хуёвые,но об этом роликов в инете не найдёш.правильно сказанно,что от 3 колец температура гораздо меньне,так и высота колец меньше чтобы создать меньше трение,плюс верхнее клиновидное,чтоб не зажало да вставка металическая под верхее кольцо чтоб бошка поршня не сплющилась и не придавило кольцо.поставил себе на 243 от 260 но и форс камера на 5кубов больше.и подачя топлива и кучя всего добавочного.тоестьэта поршневая изночально под форсированный двигло.а как поршни оплавляются хуй кто покажет
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста вот у меня трактор мтз 82.1 двигателем д243 и я хочу поставить д245 вопрос коробку или промежуток не порвется на пахоте? Он же мощнее. Спасибо большое за ранее!
Здравствуйте, скажите пожалуйста. на д 245 сдохла поршневая, однозначно хочу поставить от д 260, но вопрос в чем, некоторые ставят евро 2 а почему не евро 0,1, в чем их разница кроме камеры сгорания соответственно, и если можете посоветуйте какую ставить, я в смысле про евро.
Камеры сгорания: EURO O (V=65, Н=28.6) EURO I (V=55, Н=26) EURO II (V=55, Н=20.3) EURO III (V=55-0.5+1, Н=min 13/max 20) EURO IV (V=56-0.3+0.7, Н=17.4 Ф камеры 68 мм) V-объём камеры сгорания (см³) H-глубина камеры сгорания (мм)
Поршневая евро 2 отличается смещением камеры сгорания в сторону так как в ГБЦ евро 2 стоят свечи накала . Поршневые д 245 и д 260 идентичны так как оба двигателя турбированы , везде по два компрессионных кольца и одно маслосъёмное . Три компрессионных кольца и одно маслосъёмное - это поршневая д 240 .
На сегодняшный день лучшая поршневая в снг это -Машида- пр-ва Китай.Остальное все дальнобой да кострома тоже делают в китае с российской упаковкой это крайне низкого качества.
глупость нагородил, 260 поршневая отличается от 245 размером камеры сгорания, на д 260 она больше и еще ко всему этому, на д 260 камера сгорания смещена от центра оси пальца
@@АндрейНестеров-ъ5ш По этому и ходит без проблем, а на 1025 оборотов 2200. На 892 они и уменьшили мощность чтобы двигателя ходили. Чтобы вам можно было увеличить обороты без последствий нужно в первую очередь поставить теплообменник поменять поршневую. Сейчас уже и 245 на три кольца. Это так вдруг захотите добавить мощность.
Здравствуйте! Согласен с Вами полностью! ЛАЙК! Удачи в работе и хороших урожаев!
Спасибо!
Правильно. Надо брать Д-260, два кольца, нерезистовая вставка и верхнее кольцо заменяет 2 кольца.
Сейчас Беларусь на все моторы ставят поршни с тремя кольцами.Разница только в камере сгорания и диаметре пальца.
🤝 из Магадана. Поршневую менял в 12м году. У меня 66й с самодельным кунгом, тяжёлый зараза. Так вот ,у меня д243.
В 15м поставил ткр 6 00.01, стоит и по сей день. Проблем никаких, расход 16 - 18 на 100.
Купил осенью поршневую Кострому, потеплеет буду менять. Насос 4утни с турбокорректором, распылители 171.01 с давлением 220. Пробег за год тысячи 2 - 2.5. Как то так.
Д245 двигатель с какой камерой сгорания надо устанавливать поршневую
Евро 0, малая камера сгорания по центру.
У 260 поршней верхнее кольцо трапеция, он как клин получяется и застрять практически нет возможности .
От спасіба , де Ви раніше були
Что мне поставить на юмз ? На 5 колец или как обычно на 4. Хотя большинство покупают 5 типа второе кольцо маслосъёмные. ..что то там даёт
Вячеслав ,вот прислали мне поршнекомплекты на двигатель д 245 2 вида поршней ,одни с вертикальными каналами для вывода масла и 2 обычные.Фор камеры одинаковые кол-во колец 2+1 на обоих видах.Как думаете возможна такая комбинация?
Сто процентов!
Сделай ролик о давлении и доработках на 245 .
Здравствуйте подскажите на поршнях д 260 камера не смещённая есть разница какой стороной поршень ставить ??
Здравствуйте скажите на каком цилиндре залегли кольца? У нас 245 с турбиной стоит на экскаваторе поршни под 4кольца второй раз проблема с 4цилиндром залегают кольца, думаем тоже поставить чешскую поршневую под 3 кольца евро 0.
Правильно думаете 👍
@@skillovyitraktorist на каком цилиндре у вас залегли кольца?
@@andrey_starover3852 У нас на всех залягали.
@@skillovyitraktorist Спасибо
✊👍👍👍👍👍👍👍👍
Дякую ✊ вам дорогой душой
Дякую и вам.
Бо я чесно хочу поставить матор двигатель . На 5 колец поршнявую бычёок
А вы кажите это хлам . А бо канатоп тоже на 5 колец
@@ВиталийБ-о7н На какой мотор?
@@ВиталийБ-о7н Если на д 240 и без турбины ставьте смело.
@@skillovyitraktorist
На мтз 892.мтз хочу поставить .на 5 колец поршнявую так сам
И зделать матор як на мтз 1025.2
Здраствуйте,, на 240 какую поршневую посоветуйте? Товарищи трактористы
Спасибо за коментарий
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. У меня Беларусь МТЗ 892 я сменил поршня ,установил от д 240 , по два маслосьемному. За два сезона масло не долевал, только менял, но проблема в другом он после замены на холодную очень плохо запускается, и где только не возили топливную аппаратуру. Результат один и тот же. Поршня те что родные стояли и те что установил идентичные ну кроме того что отличие по два маслосьемному. Может сталкивались или что подскажите пожалуйста.
Уменя такая же проблема
Хоть и с опозданием отвечу. Два маслосъёмных хорошо, но у вас нижнее кольцо сразу сбрасывает масло, а задача масла состоит ещё и в том чтобы уплотнять рабочию камеру и сдерживать прорыв газов, а у вас масло туда практически не доходит. Если когда заливали в пускач масло то вы поймёте☺
Спасибо
И как тянет Трактор ваш с поршнями от мтз 80?
@@Человеекъ да он тянет отлично,и мягче двигатель работает
Д -245 после замены поршневой с малой камеры возгорания на увеличеную(д-260) начал дыметь при нагрузке что может быть.
Воздушна топливная смесь расболансирована. Надо ставить поршня евро 1 и распылитель 171. А так надо насос перегулирывать и распылители менять.
Если мотор работает ровно и без проблем то не парьтесь. При возможности проконсультируйтесь с топливщиком.
Топливну регулировало 3 мастера форсунки прямые распылители 01.
посоветуйте пожалуйста на д240 какую поршневую ставить. д240, д245 или д260? мотор без турбины
Ставьте простую раз мотор без турбины. Переплачивать нет смысла.
Ставь 260 под 38 палец и будет тебе счастье.и чтоб термостат работал.проверено!
Всё не туда! 4 кольцовая поршневая лучше на холодном пуске! Да и в целом лучше, что касаемо поршневых СССР! СНГ если хотите! Поршевая сделаная даже китаем намного надёжнее и выдержаннее в технологии, кольца уже, функцию свою выполняют на ура и т.д., а наши это пока не айс, не хватает всего на 2 кольцах! Далее д245 и д260 это давно уже одна поршневая группа и номер един, отличия это е3 и е2. Но самое интересное, что двигатель, если д260 хоть ка то, куда то, то д245 - "г" полное, вечно, что то ломает, или кв, или гильзы или головку, особенно на машинах, на тракторе нагрузка намного меньше, ходит чуть дольше.
Когда записывал видео, не было не евро3 не евро 2. Была 245 на 3 комприсионых и 260 на два.
@@skillovyitraktorist д245 стали выпускать с 1984года, е1 с 1998г., е2 с 2001г., е3 с 2006г., е4 с 2012г., е5 с 2016г. В каком году вы снимали видео?😁 А если серьёзно то е2 поршневая в широких массах появилась с 2009-2010 года примерно. И поршни е2 все имеют маркировку 260!
Я вам и говорю что тогда только и были 260 и 245. С завода стояли 260 на два кольца но была проблема брали масло ,и больше трёх лет не выхаживали прорывались газы в поддон , когда меняли решили поставить 245 на три кольца но они долго не ходили, при установке чешки масло практически хватало от замена до замены. Мы на газоне установили турбину на 240 с простой поршневой и ходит без проблем. Может маркировки всех поршневых не знаю и учёными терминами не бросаюсь
,извините я простой тракторист, ну кому надо тот всё понял.
@@skillovyitraktorist я так то тоже не инженер, моя школа - колхоз, а потом кфх - более 20 лет!😁 Из моих наблюдений, если мтз, причём не важно д245 или д260, работает на транспорте, сенокосе, ферме - масло не ест, как только в брозду - то тут от нагрузки, если не вжигать - то можно сказать не ест, если с дымом - то кушает! А главное, вообще нет связи между 2 или 3 компрессионных кольца, а вот поршневые с 2 маслосъёмными - убиваются быстрее и намного!
@@ДимонТёзка твоя правда!нельзя на мтз ставить поршневую на 2 маслосъемных.
я тоже на двс Д-245 ставил поршень от двс Д-260 палец на 42
Расскажите про давление что делали.На холодную 3,5 на горячую 0,7 центрифугу перетряс.В коренные лезть ой как не хочется.Трактор работает на погрузке пчел и перевозке.
При таких симптомах придётся лезть, и не обязательно коренные , в Мтз в основном шатунные точят, по крайней мере у нас на всех тракторах шатунные точеные до ремонтов а коренные до сих пор все номинальные, На 1025 у нас с нового не было давления, были коренные шейки блока в минусах, проточили блок и всё наладилось, какой у вас трактор Мтз 80?
Да 80, Значить будем ждать до осени сейчас горячка не до ремонта. Вам спасибо.
В мене МТЗ 82 двигун д 243 поставив ТРК. Вже 4 роки проблем нема.
Ми на такий-же двигун поставили 245 поршні, сказали в магазині брати їх бо в нас турбіна і 243 не підійдуть, ми поставили, але свічка накала упирається в поршень, можна взяти укорочені свічки і де їх знайти, якщо знаєте.
Добрий вечер,а что скажите про милитопольскую поршневую завода двигатель?А то стою перед вибором на мтз 1025
По отзывам вроде неплохая .Сам лично не сталкивался.
@@skillovyitraktorist А на чешскую какие кольца ставили???
Buzuluk
@@СашаБарановский-ж8ъ ну шо какую поршневую поставили?
Не ставте Мелітополь повне лайно
здравствуйте у меня мтз 240 какую лучше поршню поставить?
Новую
Чехия
Чехия завод ставит. Только найти проблема
Принимаю заказы на поршне комплект,д245 евро 0 Чехия оригинал
Вот у меня греется 245 щас разобрал. Услышал тебя и предполагаю что из за поршневой
Яка наработка уже?
Когда видео снимал уже два года стояла ,где то 5 лет , полёт нормальный.
@@skillovyitraktorist А в моточасах ? А то думаю чех или немец но второго тяжело найти но в росии есть! Да и первие д245.9 и 260 е шли с немецкой поршневой.
@@Небайдужий-п1к По часам точно не скажу, трактор постоянно в работе посев подсолнуха 500 га в год и зерновых гектаров 300 . Сейчас перешёл на другую работу. Берите Чешку и не заморачивайтесь.
В Беларусской поршневой (ММЗ) поршень 240-1004020-д-01, применяется на нетурбинированных двигателях, на 2 компрессионных 1 мс кольцо, но без нирезиста (вставка чуг сплава под первое кольцо), соответственно все поршня для двигателей с ТКР имеют нирезист.
Какую поршневую вы брали и где, что она у вас проработала 2 месяца, на рынке много подделок.Не факт что вы купили орининальную поршневую.
По какой причине залегли кольца?
лайк 8
Друзья когда записывал видео не было евро поршневых, на 245 ставились 245 поршневая на 3 комприсионых и 260 на 2 кольца и только появилась чешка. Сейчас выбор огромный так что выбор за вами!
сдавливает дно поршня и прихватывает верхнее компресиоонное,турбина делает своё дело потихоньку.не понимаю людей которые ставят турбины без переобарудования двс.последствие как правило хуёвые,но об этом роликов в инете не найдёш.правильно сказанно,что от 3 колец температура гораздо меньне,так и высота колец меньше чтобы создать меньше трение,плюс верхнее клиновидное,чтоб не зажало да вставка металическая под верхее кольцо чтоб бошка поршня не сплющилась и не придавило кольцо.поставил себе на 243 от 260 но и форс камера на 5кубов больше.и подачя топлива и кучя всего добавочного.тоестьэта поршневая изночально под форсированный двигло.а как поршни оплавляются хуй кто покажет
Какие розпилители поставили и какое давление
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста вот у меня трактор мтз 82.1 двигателем д243 и я хочу поставить д245 вопрос коробку или промежуток не порвется на пахоте? Он же мощнее. Спасибо большое за ранее!
Никаких проблем не будет.
Спасибо!
Вот каробка на мтз не убиваема
@@skillovyitraktorist что делать на 243 поставили поршень от 245 и свеча накала упирается и не даёт прокоутится, что делать?
@@dimonsymonplay4943 Стаким не сталкивался, но я бы просто выточил болванку на подобе свечи чуть короче .
в наше время все нада брать китайское, все что не китайское подделка.
А какое масло заливали?
10w40
Здравствуйте, скажите пожалуйста. на д 245 сдохла поршневая, однозначно хочу поставить от д 260, но вопрос в чем, некоторые ставят евро 2 а почему не евро 0,1, в чем их разница кроме камеры сгорания соответственно, и если можете посоветуйте какую ставить, я в смысле про евро.
Камеры сгорания:
EURO O (V=65, Н=28.6)
EURO I (V=55, Н=26)
EURO II (V=55, Н=20.3)
EURO III (V=55-0.5+1, Н=min 13/max 20)
EURO IV (V=56-0.3+0.7, Н=17.4 Ф камеры 68 мм)
V-объём камеры сгорания (см³)
H-глубина камеры сгорания (мм)
Получается в евро 2 камера сгорания меньше, двигатель форсируется, прибавится мощности я так понимаю, можно поставить евро 2 или что посоветуешь?
@@сергейбагров-ь2ц я думаю что сильно большой разницы не будет, смотри сам.
Спасибо.
Поршневая евро 2 отличается смещением камеры сгорания в сторону так как в ГБЦ евро 2 стоят свечи накала . Поршневые д 245 и д 260 идентичны так как оба двигателя турбированы , везде по два компрессионных кольца и одно маслосъёмное . Три компрессионных кольца и одно маслосъёмное - это поршневая д 240 .
Новую
а я попробывал поршню завод двигатель, не пожалел - пашет лучше всех
Кольца втрачають упругість із за перегріву через купу факторів ,погане масло ,попадання неочищеного повітря,,лле топливна і інше
На сегодняшный день лучшая поршневая в снг это -Машида- пр-ва Китай.Остальное все дальнобой да кострома тоже делают в китае с российской упаковкой это крайне низкого качества.
Себе поставил такую: urt.ua/products.php/porshnevaya-gruppa-d260b2-d-260245-euro-0--euro-i-pod-palets-380mm
Про такую чешку и рассказывал.
Я уних покупал,доволен.
И сколько стоит комплект китайской поршневой!?
глупость нагородил, 260 поршневая отличается от 245 размером камеры сгорания, на д 260 она больше и еще ко всему этому, на д 260 камера сгорания смещена от центра оси пальца
digger 12 Камера по центру как и на 240
260 поставил на 82.1
Андрей Хочикян И как ходит?
опускатель лаптеносов уже год всё отлично
@@АндрейХочикян чешкие поршня поставил?
Д 245 на, мтз 892.2 не жалуюсь 9лет
У вас обороты 1800?
@@skillovyitraktorist 1900 без нагрузки в пахоте обороты прыгают 1750-1800
@@АндрейНестеров-ъ5ш По этому и ходит без проблем, а на 1025 оборотов 2200. На 892 они и уменьшили мощность чтобы двигателя ходили. Чтобы вам можно было увеличить обороты без последствий нужно в первую очередь поставить теплообменник поменять поршневую. Сейчас уже и 245 на три кольца. Это так вдруг захотите добавить мощность.
@@skillovyitraktorist но и скорость с телегой гружоной зерном два бункера из под комбайна вектор. 40 км бегает
Я знаю, у нас где я сейчас работаю два892 .