Как правильно взвешать шатуны и поршни. Двигатель с трактора МТЗ, Д-240.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 9 янв 2025

Комментарии • 88

  • @antonkuznetsov5780
    @antonkuznetsov5780 2 месяца назад +1

    Успехов!
    Залипательные видео. Видел, что взвешивают, одевая с одной стороны на палец, а с другой ставя на весы. Так глубоко интересоваться не было времени.
    Теперь массы шатунов в идеале, надеюсь это внесёт вклад...

  • @БайсангурДенельханов
    @БайсангурДенельханов 7 месяцев назад +6

    Довно ждал ваши ролики

  • @ДиСидоров-т4я
    @ДиСидоров-т4я 5 месяцев назад +2

    здраствуйте, колосальная работа, очень интересно и позитивно, удачи вам, ждем новые и новые ваши работы)

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  5 месяцев назад

      @@ДиСидоров-т4я спасибо)

  • @VaLery-f9o
    @VaLery-f9o 7 месяцев назад +4

    Здравствуйте. Ну вы пожалуйста не пропадайте

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  7 месяцев назад +1

      Приветствую. Я не пропадаю, просто времени свободного становится меньше)

  • @ВикБар
    @ВикБар 7 месяцев назад +2

    Жив здоров и слава богу,так на долго не теряйтесь

    • @arkadiarkadi1993
      @arkadiarkadi1993 3 месяца назад

      зря мучался, это трактор, дизель, хотя спасибо, прослушал с интересом.
      На легковых другое дело.
      Я в молодости, срезал бобышки , углы, вертикальные стороны шатунов, ближе к поршню, стачивал днище поршневой 1мм, смеялись полу бокс Всё взвешивал практически в ноль. ГБЦ протачивали на 0 8...1мм.
      маховик срезали 1кг.+
      Шлиф.выхлопа, впуска,прямоток+ резонатор, все шкивы сверлили, облегчали. Да, стоял ВЕБЕР. Всё но без фанатизма 😊
      моя копейка так прошла 101тыс. потом продал😂
      кто верит или нет, мне до лампочки

  • @Александр-м5й8х
    @Александр-м5й8х 7 месяцев назад +1

    Так, так... Тема про карандаш и листочек становится понятна только к концу! Чую листков было больше чем 1 штука 😂
    За анимацию научпоп жирный плюс!

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  7 месяцев назад

      Листов, да было три😁🤝

  • @ПавелШумов-ц1ф
    @ПавелШумов-ц1ф 7 месяцев назад +1

    Ещё как интересно Оба канала просто КЛАСС Ждем новых видео

  • @ВалераК-ц2р
    @ВалераК-ц2р 7 месяцев назад +10

    Ну ты заморочился, теперь понятно че так долго пропал😀 подогнал поршни по весу и хватит, без этого все будет десятилетия ходить, вибрации ты все-равно никуда не денешь

  • @АлексейИванов-ь4д5р
    @АлексейИванов-ь4д5р 7 месяцев назад +2

    Андрюха, ты плавно перешел в медицину по трактору 😊

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  7 месяцев назад +2

      Трактор попал в реанимацию))

  • @СергейИванов-с4г7в
    @СергейИванов-с4г7в 4 месяца назад

    Молодец! Большое уважение Вам!

  • @АлександрОжегин-т4е
    @АлександрОжегин-т4е Месяц назад +1

    Как этот трактор 80го года проездил 40лет? Вывод,нефик заморачиваться на такой мелочи, собери как было и он проходит ещё 20 лет😊 а то что подгонишь их в ноль все ровно 20 лет😅

    • @ВладимирКулешов-о2х
      @ВладимирКулешов-о2х Месяц назад

      @@АлександрОжегин-т4е Всё правильно, а если сядет "правильный" тракторист, то будет всё зависеть от его регулировок.

  • @zil.131cavok8
    @zil.131cavok8 4 месяца назад

    Братан у меня мотор брал в 2010на зил 131, был10 лет ходил вкладышы дубль 3 стоит , не чего не точил, тавка на 84%, 3кг пробег 300 и всё класс

    • @zil.131cavok8
      @zil.131cavok8 4 месяца назад

      Масло нормально е надо лить,

    • @zil.131cavok8
      @zil.131cavok8 4 месяца назад

      300тыщщ

  • @РустамАзнаев-х5щ
    @РустамАзнаев-х5щ 7 месяцев назад +2

    Отлично👍.

  • @ВасяВася-ф5я
    @ВасяВася-ф5я 7 месяцев назад +1

    Ждём ролик по ремонту и настройке топливной)))

    • @GameR-x1n
      @GameR-x1n 7 месяцев назад

      Да, также сильно влияет на вибрацию.

  • @atcuagp
    @atcuagp 6 месяцев назад +2

    Здравствуйте. Шатуны б/у не следует выбрасывать из-за их разновеса. На них достаточно приливов (бобышек) для подгонки по массе. На вазовских шатунах срезают до 150 гр. лишнего металла (без фанатизма), а специалисты по облегчению шатунов срезают до 240 гр., с 740 до 500 гр., т.е. у вас в запасе еще не менее 0,5 кг. из 3,3 кг. На верхней головке шатуна этот прилив совершенно бесполезный и лишний.
    Необходимо правильно устанавливать шатун при развесовке. Одно из отверстий шатуна берется за базу, и через него он опирается на весы на неподвижную опору, через второе отверстие опирается на подвижную «плавающую» опору, подвеска например, как на весы, так и без…
    Шатун через отв. опирается и центрируется через 3 ролика (3 оси с вращающимися на них втулками), (вполне достаточно одного ролика), чтобы исключить трение м/у шатуном и опорой (как в Вашем случае), тогда при снятии и установке шатуна на весы - показания не меняются, т.к. шатун центрируется и занимает одно и тоже положение на опорах. Центры отверстий шатуна располагались примерно горизонтально. Для проверки меняете «базу».

  • @trahtorist3612
    @trahtorist3612 7 месяцев назад

    Эти поршнекомплекты 👍, я только их и ставлю, себе

  • @Алексей-ъ8ч4ь
    @Алексей-ъ8ч4ь 29 дней назад

    Ты педант ещё тот😂

  • @Иван-ш4н7г
    @Иван-ш4н7г 6 месяцев назад

    Я подписался с первых секунд просмотра! 👍👍👍

  • @stepanich6778
    @stepanich6778 3 месяца назад +1

    Хоршая работа!
    А не рассматривал вариант подогнатть по весу все нижние крышки с болтами и верхние отдельно?
    И на элепс отверстия проверил?

  • @ПавелШумов-ц1ф
    @ПавелШумов-ц1ф 7 месяцев назад

    Ура Продолжение!!!

  • @Павел-ы3ш2з
    @Павел-ы3ш2з Месяц назад

    Я хочу увидеть как поедет этот трактор...

  • @useVitali
    @useVitali Месяц назад

    Это всё должны делать производители ... 😠 жесть ...

  • @ДимонТёзка
    @ДимонТёзка 3 месяца назад +3

    Работа проведена в корне НЕ ВЕРНО!
    1. Взвешивание делалось на 2 весах!
    2. Точки контроля не имеют точной и постоянной привязки - ±5мм.
    3. Не соблюдена равность постоянства горизонта! При отклонении на 1⁰, масса может изменятся до более 10г.
    Короче писать много, просто скажу СТРОГО ОДНИ ВЕСЫ, СТЕНД, И ТОЧКИ ОПОРЫ - ЦЕНТРЫ ВНУТРЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ОТВЕРСТИЙ ГОЛОВОК ШАТУНОВ!
    Кто в теме - тот понимает!

  • @pavelmankovskyi9808
    @pavelmankovskyi9808 Месяц назад

    Андрей, как с вами связаться ?

  • @Раджаб005
    @Раджаб005 7 месяцев назад

    Наконец-то!

  • @Саша-ъ2у9в
    @Саша-ъ2у9в 7 месяцев назад +2

    Короче всё понятно, просто была реклама весов.

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  7 месяцев назад +1

      Да отличные весы. Взвешивают четко))

    • @ДжаваДжаван
      @ДжаваДжаван 6 месяцев назад

      Только надо было четверо весов брать, чтоб каждую сторону взвешивать!

  • @АлександрЛукьянов-в9ф
    @АлександрЛукьянов-в9ф 7 месяцев назад +1

    Весовая и размерные группы отбиты на днище поршня и взвешивать не нужно Если уж из ремфонда взял один или два то взвешивать их надо .С шатунами та же картина.взвешиваешь только тот , который меняешь.Из видео ясно что поршневая новая ,кстати приличного качества ,Вам Нужно на обычных или электронных весах без всяких заморочек взвесить только шатуны и смело собирать двигатель. Мотор этот выдает 2200 оборотов и не такой уж скоростной ,а неравномерная работа от неправильной регулировки топливной аппаратуры.

  • @ДороганаЧертовуГриву
    @ДороганаЧертовуГриву 7 месяцев назад +2

    Да, дядька ты заморочился. На этих шатунах мотор отработал 30 лет и все хорошо. Ну да ладно. У меня в области дизелисты тракторный тнвд перебрать немогу или нехотят. Это реально, а про современную аппаратуру вообще молчу.

    • @jackryan4218
      @jackryan4218 7 месяцев назад +1

      Это сейчас не проблема, Артёму Ершову отослать, сделает

    • @ДороганаЧертовуГриву
      @ДороганаЧертовуГриву 7 месяцев назад

      @@jackryan4218 Артем то сделает. Я говорю в общем что в ярославской области тракторные тнвд несделать. Ямз и камаз еще хоть как то делают, а про импортные молчу. Зато все дипломированые специалисты, могут только плунжерные поменять и все, даже понятия настройки незают

    • @ДимонТёзка
      @ДимонТёзка 3 месяца назад

      Работа проведена в корне НЕ ВЕРНО!
      1. Взвешивание делалось на 2 весах!
      2. Точки контроля не имеют точной и постоянной привязки - ±5мм.
      3. Не соблюдена равность постоянства горизонта! При отклонении на 1⁰, масса может изменятся до более 10г.
      Короче писать много, просто скажу СТРОГО ОДНИ ВЕСЫ, СТЕНД, И ТОЧКИ ОПОРЫ - ЦЕНТРЫ ВНУТРЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ОТВЕРСТИЙ ГОЛОВОК ШАТУНОВ!
      Кто в теме - тот понимает!

  • @Андрей-д7ш2ь
    @Андрей-д7ш2ь 7 месяцев назад +4

    Привет.я думал уже огороды пашете2024

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  7 месяцев назад +2

      Привет. У меня все с задержкой))

  • @АндрейИгуменов136
    @АндрейИгуменов136 7 месяцев назад

    Так то д240 при должном уходе лет 10 без капиталки ходит хорошо. Но ты решил собрать вечный д240й 😂.шутка

  • @olivka7717
    @olivka7717 7 месяцев назад +1

    😮😮😮

    • @olivka7717
      @olivka7717 7 месяцев назад

      Мультики и чертежи вообще 🔥

  • @ДанилОщепков-и8т
    @ДанилОщепков-и8т 3 месяца назад

    Хотел спросить что означает буквы в поверхности поршнях М,С,Б

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  3 месяца назад

      Это Б.С.М - 3 размерные группы. Гильза/поршень должны быть установленны одной размерной группы.

    • @LOBAN64
      @LOBAN64 Месяц назад

      Малый, средний , большой.

  • @ДмитрийМахнёв-я2е
    @ДмитрийМахнёв-я2е 7 месяцев назад

    Здравствуйте, почему нельзя было плашмя класть шатуны на весы?

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  7 месяцев назад

      Здравствуйте. Можно наверное плашмя, только у меня всегда разный результат получался.

  • @ВасяВася-ф5я
    @ВасяВася-ф5я 7 месяцев назад +1

    Можно будет мотор крутить тысячи четыре - пять

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  7 месяцев назад +1

      До отсечки))

    • @ВасяВася-ф5я
      @ВасяВася-ф5я 7 месяцев назад

      @@TagilTractor я хочу услышать этот звук🤣

  • @igorovcharov7424
    @igorovcharov7424 7 месяцев назад

    масса в 4 грамма какую инерцию будет иметь?
    Напоминаю для жертв ЕГЭ: F=ma
    Ускорение тоже не сложно посчитать от максимальной частоты вращения коленчатого вала.
    Приводить формулу не буду, должна же быть хоть какая-то интрига, чтобы хоть кто то и хотя бы из любопытства открыл таки учебник физики и изучил этот вопрос.

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  7 месяцев назад

      чтобы рассчитать момент инерции, нужно знать расстояние от оси вращения до массы.

  • @РоманМарков-ъ3ч
    @РоманМарков-ъ3ч 7 месяцев назад +2

    Привет поршневую правельную взял только надо было для д-65, д-240 с двумя маслосъемными кольцами они по лучше будут ходить так как у них болезнь с годами масло летит если без нагрузки будешь экспортировать! Я тоже на эксперт собрал мотор но по пакистанский в тапочках и на улице!) 150моточасов уже мотор работает как надо, дам совет сразу насос с форсунками мастеру отдай! Пускай все работает по новому!

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  7 месяцев назад

      спасибо

    • @УральскийСтранник-ф2ц
      @УральскийСтранник-ф2ц 2 месяца назад

      Здравствуйте вот у нас на ЮМЗ 6 поршневая стоит с двумя маслосъемками а моторист знакомый уверяет , что с одним маслосъемным лучше. А отец когда был жив говорил , что масло в выхлоп летит с одним кольцом у д 65 оборотов мало. Так с двумя маслосъемками все таки лучше?

  • @КайратАбауов-и3ж
    @КайратАбауов-и3ж 7 месяцев назад

    А когда же тогда на ней работать, если так скрупулёзно её ремонтировать?

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  7 месяцев назад +1

      Сразу после ремонта))

  • @wade4360
    @wade4360 7 месяцев назад

    А на муране почему не взвешивал ? ))

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  7 месяцев назад +1

      Взвешивал. Там они одинаковые были по весу, а о раздельном взвешивании я не знал.

  • @ОлегДронов-о6н
    @ОлегДронов-о6н 6 месяцев назад

    ..заморочка ещё та, но безтолковая-только ради кино!
    Открою Вам секрет-масса части КШМ - КВ ( вращающаяся) отличается по каждой шейки!
    Второе- ели изменить массу в любой части шатуна, но привести их в общую, при вращении т.е работе КШМ, вибраций или подобного не будет!

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  6 месяцев назад

      Соглашусь с вами, но только если имитировать каждую массу шатуна на своей шейке, при балансировки колена.

    • @ОлегДронов-о6н
      @ОлегДронов-о6н 6 месяцев назад +1

      @@TagilTractor ..уже хорошо)
      В инете, есть статьи, с формулами и расчетами ,ооочень убедительные ( по цифрам) ,там берут за основу такие числа как 1000 и 10000 об/мин., для простого расчета.
      На выходе, получаем страшные данные )
      Привести в идеал, все вращающиеся массы по частям, КШМ, ГРМ не возможно , не нужно.
      Для ДВС, достаточно привести в единую массу всю сборку (,шатун, поршень, палец ,кольца) не важно в каком месте.

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  6 месяцев назад +1

      @@ОлегДронов-о6н согласен в одну массу там все невозможно привести. За основу берут коэфициент точности балансировки. Я тут просто заморочился немного больше чем следовало для этого движка.

  • @Andrei58
    @Andrei58 4 месяца назад

    В корне не согласен с развесовкой шатуна у вас тело одно у одного тела не может быть 2 массы на заводе никто не будет заморачиватся делить на 2 поблибается общий вес под одну массу, в таком случае такой вопрос для чего колено проверяют на прогиб? Ответ таков у этих двигателей камера сгорания только в поршне но не в гбц тем самым если колено гнутое будит удар поршнем по гбц

    • @cany4
      @cany4 4 месяца назад

      при кривом коленвале удара не будет, так как все шейки зажаты вкладышами, а вот через некторое время работы коленвал сломает пополам.

  • @АлександрПрохоров-ь8з
    @АлександрПрохоров-ь8з 7 месяцев назад +1

    Да на хер это надо, ты такими темпами 7 лет собирать будеш, потом опять воду забудешь слить 😂😂😂😂😂

  • @ПетрИльин-д1ч
    @ПетрИльин-д1ч 7 месяцев назад

    А воровать у себя в 100 раз хуже😂 вообще грех

  • @gadukazmey7518
    @gadukazmey7518 6 месяцев назад

    Читайте мануал дам допуск в 30грам

    • @TagilTractor
      @TagilTractor  6 месяцев назад

      вообще там допуск до 60 гр

  • @ЮраСтасенко-п9х
    @ЮраСтасенко-п9х 7 месяцев назад

    одну гайку міяєш і д65 самий не збалансірованй двигун

  • @-phenomendima-724
    @-phenomendima-724 16 часов назад

    Выбрость теперь свои шатуны в помойку, делается не так!!! Подберается поршень к шатуну, если шатун много весит, то берется легкий поршень и т.д. Самый тяжолый шатун с поршнем ставится первым к маховику и т.д.! Есть допуски! Ничего ненадо пилить.
    С маховиком и с цеплением непропробывал сцепление просто открутить и перевернуть на 180%, а?

  • @gadukazmey7518
    @gadukazmey7518 6 месяцев назад

    Это заводская подгонка а никтота подгонял

  • @gadukazmey7518
    @gadukazmey7518 6 месяцев назад

    Это не к чему на этом двигателе он не быстроходный эта схема для гоночных моторов

  • @ЮраСтасенко-п9х
    @ЮраСтасенко-п9х 7 месяцев назад

    собирали под балалайку7

  • @misterxx9646
    @misterxx9646 7 месяцев назад +1

    шляпа это всё

  • @ivanponamarev8374
    @ivanponamarev8374 4 месяца назад

    😂😂😂😂😂Понятия в ремонте 00000...ну кадр👎👎👎👎👎👎...

  • @Алексей-ъ8ч4ь
    @Алексей-ъ8ч4ь 29 дней назад

    Шутки не оценил