🚗💨 Obtenez vos pièces détachées chez Ovoko → ovoko.fr/creators/octane 👉 Achetez sans risque avec une garantie de remboursement de 14 jours, économisez et remettez votre véhicule sur la route ! 🔧
Ah oui le prix est délirant complet. Même le prix divisé par deux je trouverai ça encore trop chère. 😅 Laissons Alpine mariner dans la sauce de la connerie et oublions pour l'instant l'électrique qui est hors budget. Merci pour la vidéo. 😉
Un grosse merde qui n'a de sportif que le nom : poids et bridage à 160 k/h: pas de circuit, pas d'autobahn...; autonomie ridicule si on appuie sur la pédale... et 7.4 sec/100 pour 200 ch et une citadine et même dans la monde des thermiques, c'est dépassé)... ce n'est pas une bombe, mais un pétard mouillé. A part à des décervelés, ils ne vont pas en vendre du tout... bye bye alpine, renault et les autres ... il ne reste plus qu'à recouvrir la tombe.
46000 € c'est sûr que c'est très cher et c'est sûr que Alpine va se servir de l'A290 comme fer de lance en attendant l'A390 mais vu le prix ils nous prennent vraiment pour des gros pigeons🐦,à ce niveau-là il vaut mieux acheter une ancienne R5 turbo phase 2 elle coûte beaucoup moins cher et offre certainement plus de plaisir à son volant.
Les tarifs sont totalement dingues, surtout avec ces performances sommes toutes moyennes pour une électrique. Le monde de l’automobile « perds la tête » depuis quelques années, les prix ne font que monter 😢
Les performances ne sont pas que moyennes, elles sont décevantes. Avec ma Tesla 3 LR, j'ai 440cv, 0-100 en 4,4s et 230 km/h max. C'est une berline familiale en apparence. En réalité, c'est une vraie sportive qui colle à la route. Son autonomie WLTP est de 626 km, juste de quoi ridiculiser Alpine.
A cette allure là Alpine va nous sortir des voiturettes et des camions. Et dire que c'était pour remplacer la branche Renault Sport (qui nous sortaient des véhicules au top)
On s'en fout de l'autoroute. Alpine n'est pas une marque de vitesse de pointe ni d'accélération entre 2 feux rouge !! Ce n'est pas là que ce trouve le plaisir.
@@chips8476 alpine est sensé être une marque typé "sportive" de base... donc pouvoir être non respecté par des citadine qui n'ont même pas ce but c'est nul malheureusement..
Super, tout ça pour un chargeur de téléphone... Perso quand j'entends Alpine, bah déjà je l'entend, joli son moteur et échappement, et pas plus de 1,2m de hauteur. Comme pour tous les constructeurs, ils ont succombé à l'idée con d'ajouter une ceintures de 20cm à la carrosserie, 20cm qui ruine l'esthétique de la voiture... On l'a déjà dit, 20cm en plus, ça ne fonctionne pas. Et je suis sûr que les tarifs seraient plus attractif avec 1/6 en moins. Sinon, ça fera un joli modèle playmobil ou lego😁
Excellente vidéo 😂 Excellente comparaison avec la GT Turbo thermique ! Pourquoi la nouvelle R5 n'est pas aussi proposée en thermique ??? On n'est pas en 2034 !!!
L'électricité a permis aux constructeurs de doubler (voire plus) le prix de leurs fers à repasser. Au total on est très limité par l'autonomie, par les prix, et on a encore perdu une liberté et on se retrouve attaché à la glèbe en bons serfs que nous sommes.
La fin d'Alpine est annoncé, à force de prendre les clients pour des jambons, ils ne vont pas tarder à couler. Qui va acheter une soit disant "sportive" qui roule au maximum à 170 km/h avec 200 km d'autonomie sur autoroute, à un prix stratosphérique ?? Cela promet pour le prix de leur SUV qui va être aussi délirant. Du grand n'importe quoi, bye bye ALpine.
Alpine à la ville est cohérente avec Alpine sur les circuit : des guignols. (Pierre G, pars si il est encore temps. Sinon fais un signe discret, on viendra te sortir de là)
Ba les tarifs sont dingues surtout pour ceux qui n’ont pas les moyens mdr. La concurrence est elle vraiment moins chère? Et si nous voulons une thermique , qu’est ce que l’on nous propose…?
On s'en fout de l'accélération entre 2 feux rouge ou rouler à 250 sur autoroute (ce qui te vaut la prison)...Ce n'est pas là que ce trouve le plaisir !!
@@chips8476tu suce alpine dans tous les commentaires et tu répète toujours la même chose et d'ailleurs alpine = bagnoles de rallyes a l'origine, aujourd'hui c'est d'ailleurs la branche "Renault sports" je te fais remarquer.
Il aurait fallu passer sous la barre des 5 secondes pour que je puisse imaginer acheter cette Alpine. Pour moi ce n'est qu'une R5 tuning Alpine avec le tarif Alpine... 😓
Surtout que pour le même prix chez tesla tu as 360 cv, une voiture confortable et spacieuse avec un zéro à cent en 5 secondes et en plus, une autonomie bien supérieure
@nadegehaxaire7246 c'est exactement ça, un minimum de performance aurait été appréciable. Les 280cv et 6 sec de la Tesla propulsion auraient été sympa dans cette petite voiture 👍
Différences non esthétiques avec la R5 : -Train avant à pivot découplé -Freins Brembo 4 pistons de la A110 -Châssis avec butées hydrauliques de suspension et train arrière multibras -Pneus Michelin Pilot Sport 5S -Berceau en alu -... Et depuis quand Alpine font des voitures de lignes droites ?? On s'en fout de l'accélération entre 2 feux rouge...Ce n'est pas là que ce trouve le plaisir !!
L’Alpine est chère mais finalement pas plus qu'une mini electrique de 218 chevaux. Toutefois, la puissance est décevante, 220 chevaux c'est trop peu pour une sportive electrique et ne parlons même pas des 170km/h de vitesse de pointe...
R5 Alpine ... Ou est l'intérêt ! moi j'ai 65 ans et pour moi Alpine c'est le Rallye la Vitesse le Chrono et vu les prix laisse tomber vu les performances aucun intérêt, autant se trouver une R5 Alpine des années 85/88
Les tarifs sont stratosphèriques ! Les clients avec un minimum de bon sens se tourneront plutôt vers une Polestar, BYD ou Tesla qui proposent des familiales bien plus performantes et habitables aux mêmes prix.
C'est indécent bien sûr ! Après s'ils trouvent des clients pour ces aberrations sur roues qu'on croirait sorties d'une collection de Matchbox, pourquoi ces marchands de solutions de financements s'en priveraient ils ? 2.53 une jeune youngtimer comme cette petite perle, bien entretenue, bien conduite, voilà pour moi. Merci pour les infos.
@@franckenard8200 le monde évolue est à l'heure actuelle la France serait la bienvenue , lorsque l'on voit la Chine essayer de mettre à mal toute l'Europe, penser que Renault et leur fameuse Renaultion annoncée en grande pompe changer la donne il faut être anti pragmatique et refuser de voir le réel
Je ne sais pas si l'Alpine R5 E-Tech est plus chère que la A110, mais le prénium ne veut plus rien dire, chez les marques françaises. Je m'attendais à un Scénic recarrossé, mais on reste sur la pire Alpine, pour le suv.
ça paraît bien dommage tout ça pour Alpine. Autant la R5 E paraît bien né et créé pour un usage spécifique et assumé, mais là, ça entache sérieusement l'esprit Alpine de base. Hyundai à fait un véhicule juste superbe avec la Ioniq 5N qui elle, par contre, est une vrai sportive et surpuissante. On aurait pû faire un truc similaire malgré tout. Pas autant de puissance peut être mais au moins des chiffres qui font plus rêver malgré tout. Pour rappel, la Model 3 de base quasiment 300cv en propulsion, et ça envoie bien quand même. L'autre véhicule SUV, c'est plus un véhicule familial vu la forme qui irait bien avec le reste des VE Renault. revenez à l'essentiel, à savoir une voiture de sport, belles lignes et avec de la puissance. On peut facilement le faire en électrique en plus si ils veulent faire la transition aussi.
Alpine vont prendre le même chemin que DS avec leurs mauvais rapports specs/prix et des modèles qui vont très rapidement avoir une cote plancher sur l'occasion. Les Allemands ont encore de beaux jours devant eux
Au dela du rapport qualité prix ridicule, je trouve ça fout qu'une voiture "premium" soit déclinées en 4 versions. Genre la version "l'entrée de gamme" coute déjà le double d'une électrique normale mais il faut en plus raquer pour des equipment en options ???? ??? ??
Et dire que j'ai les mêmes perf' avec mon i3, bien joueuse et originale. Pour les mêmes perf' que l'A290 gros moteur et plus de 2 fois moins cher, une i3s 120Ah en donne autant voir plus et avec un autre blason qu'un gros "A" posé à la place d'un losange.
L'avantage des I3 c'est qu'elle dispose d'un bicylindre permettant de recharger les batteries en cas de coup dur... Très bonne voiture. Aucun intérêt à la changer 👍
C est simple, tout le monde a fait preuve de tellement d intérêt, qu ils se disent chez Renault, qu ils peuvent vendre ça très chers. Et crâner avec une mini voiture electrique, sans perf, etc........ Bon courage pour la vendre.
Pourquoi ne pas faire une micro hybridation de 200 chevaux ???? Je comprend pas leurs délire avec les 100% électriques, on va vers une catastrophe.....😢 dommage
C'est vrai qu'une micro hybridation ça aurait été top même pour le SUV A390. Moi non plus je ne comprends pas pourquoi alpine se décide de se lancer vers l'électrique je n'en vois pas l'intérêt. Il n'y a plus vraiment de côté passionné d'automobile maintenant .
160? Ma R5 Alpine Turbo du haut de ses 40 ans fait 184. Dans le fond, c'est du De Meo: beaucoup, pour ne pas dire, que du bla bla. Ce c.. va détruire Renault. C'est quand qu'il est viré? Ce qui ce passe en F1 est absurde!
@@anthonybrou4445 Et surtout 860 Kg + une surface frontale bien plus réduite que cette citadine devenue SUV : 30cm de moins en largeur, 12 de moins en hauteur et 600 Kg de moins pour l'ancêtre.
Ben c’est sûr ça va relancer la marque. LUCA arrête la blanche ! Courage aux commerciaux qui ont déjà du mal à rester éveillés dans les concessions du sud depuis le début du mois de juillet !
@OCTANE Euh... Juste pour info: le prix de cette RENAULT 5 électrique (donc quasiment jetable sur 5-10 ans) avec un kit carrosserie coûte 10'000 € de plus qu'une jolie A310 en bon état aujourd'hui. Je ne parle même pas d'une GTA et pour le tarif le plus haut on peut même imaginer rêver d'une Le Mans... Si on reste objectif, cette A290 a des performances au mieux équivalentes voir plutôt pire que les anciennes en offrant ni le charme, ni l'exclusivité. Ne parlons même pas de tenue de cote ou de l'aspect collection et tout ça pour PLUS CHER que les anciennes qui réunissent tout ça. C'est un problème et c'est grave. Certains dans les décisionnaires doivent revoir leur copie ou partir au plus vite. Franchement je trouve triste de voir la marque transformée en vache à lait à court terme pour surfacturer et gonfler les ventes des plateformes électriques Renault. Si ça continue comme ça, le navire va couler. Ils ont mis longtemps à créer un début d'image de marque avec l'A110, mais ce n'est encore pas acquis et là la direction sort des produits complétement déconnectés des attentes des clients ou même des prix marché. C'est vraiment dommage pour cette marque qui aurait mérité une deuxième chance. Vive ALPINE et ma très chère A310, mais l'avenir s'annonce sombre pour les modernes...
je voit pas du tout en quoi cette a290 est moins bien que les ancienne au vu de son poids, des performances et le fait quelle a l'opportunité elle au moins de proposer 5 places ? elle fait aussi bien qu'une r5 turbo qui était inabordable a l'époque ( 53 000€ actuels) et proche d'une clio v6 qui l'était tout autant ! Vous vous sentez frustrer car vous êtes un puriste alpine des débuts faut vous y faire on a changer depuis de technologie et d'époque le monde change. l'a310 c'est la voiture rêver des boomer qui pouvait pas ce l'offrir a l'époque (voir rêve de gosse pour certains) un peu comme ceux d'aujourd'hui qui peuvent enfin ce payer une bmw e36 c'était une incroyable voiture pour l'époque mais ca s'était hier ! elle a un design vieillissant et est complètement dépasser techniquement sur le papier au vu des véhicules d'aujourd'hui. même un diesel break fait mieux avec un poid de chameau pour dire !
L’électrique, ou plutôt le choix du PDG de Renault, a tué Alpine , qui a connu son heure de gloire en rallye, et aussi en F1 avec un moteur Renault Sport performant, mais qui a maintenant sombré dans les profondeurs… RIP Alpine (et aussi Renault, incapable maintenant de faire une voiture innovante comme l’ont été les 4L, R5, R16, Twingo, Espace…). C’est mort, si vous avez des actions Renault, vendez!
C'est du n importe quoi !! 46000 euros pour 170 km/h et une autonomie de 380 km mais qui est moins en réalité, on marche vraiment sur la tête en France !!!!!
Le problème de cette Alpine c'est finalement qu'elle est une simple R5 au même prix qu'une Mégane sommet de gamme avec le même moteur mais qui elle dispose d'une plus grande batterie. Donc payer autant pour moins sinon le A flèché. Avant ça se voyait moins. Désormais c'est flagrant.
Tu racontes n’importe quoi et tu devrais te renseigner… Différences non esthétiques avec la R5 : -Train avant à pivot découplé -Freins Brembo 4 pistons de la A110 -Châssis avec butées hydrauliques de suspension et train arrière multibras -Pneus Michelin Pilot Sport 5S -Berceau en alu -...
@@chips8476 je t'invite à te renseigner mieux toi aussi : a part les étriers de freins et les moyens de suspension (évidemment), le reste est commun. Ils ont fait un gros effort de présentation mais en dimensions, équipements et ensemble moteur/batterie par rapport à la Mégane, c'est délicat de dire que ça coûte plus cher que la berline plus grande et à plus grande batterie. C'est bien une Renault R5 Alpine ou une Alpine Renault R5
-Train avant à pivot découplé -Freins Brembo 4 pistons de la A110 -Châssis avec butées hydrauliques de suspension et train arrière multibras -Pneus Michelin Pilot Sport 5S -Berceau en alu -... Quels autres constructeurs mettent autant de pièces performances dans une citadine ??
Ce n'est pas avec de tels prix que les Français vont venir acheter du VE chez Renault, complètement délirant et inadmissible ce mode Alpine, c'est réellement prendre le porte monnaie du client pour un gros idiot inculte à la valeur de l'€ !
On hallucine. Déjà la super 5 n’était pas le véhicule des coup de foudre. Dessinée et finie à la one again, un poumon, j’ai possédé ce tas de ferraille comme second vehicule que j’ai détesté. Puis j’ai possédé sa version utilitaire diesel un truc bruyant, inefficace, non fiable, etc. Alors nous faire une resucée électrifiée de cette m…. me laisse pantois. Il faut prendre les consos pour de sombres cretins pour oser ça ! Et y croire…🥳
2000 euros d'écart pour des tapis de sol différents et une plaque numérotée... ce manque de respect des clients !! on va pas en croiser beaucoup sur la route, ça va faire comme l'idbuzz, on va en croiser un par mois et encore...
Différences techniques : -Train avant à pivot découplé -Freins Brembo 4 pistons de la A110 -Châssis avec butées hydrauliques de suspension et train arrière multibras -Pneus Michelin Pilot Sport 5S -Berceau en alu -... Je n'appelle pas cela un manque de respect...
🚗💨 Obtenez vos pièces détachées chez Ovoko → ovoko.fr/creators/octane
👉 Achetez sans risque avec une garantie de remboursement de 14 jours, économisez et remettez votre véhicule sur la route ! 🔧
Ah oui le prix est délirant complet.
Même le prix divisé par deux je trouverai ça encore trop chère. 😅
Laissons Alpine mariner dans la sauce de la connerie et oublions pour l'instant l'électrique qui est hors budget.
Merci pour la vidéo. 😉
Un grosse merde qui n'a de sportif que le nom : poids et bridage à 160 k/h: pas de circuit, pas d'autobahn...; autonomie ridicule si on appuie sur la pédale... et 7.4 sec/100 pour 200 ch et une citadine et même dans la monde des thermiques, c'est dépassé)... ce n'est pas une bombe, mais un pétard mouillé.
A part à des décervelés, ils ne vont pas en vendre du tout...
bye bye alpine, renault et les autres ... il ne reste plus qu'à recouvrir la tombe.
46000€ pour une caisse pas puissante et des tapis de sol améliorés.Alpine nous prend vraiment pour des pigeon😢
J'aurais dit pour des cons mais oui.
Tapis de sol amélioré?
Renault... Alpine est juste un sticker pour chasser des pigeons 😂
Comme ils ont fait avec Gordini. sur Twingo 2 et Clio 3.
46000 € c'est sûr que c'est très cher et c'est sûr que Alpine va se servir de l'A290 comme fer de lance en attendant l'A390 mais vu le prix ils nous prennent vraiment pour des gros pigeons🐦,à ce niveau-là il vaut mieux acheter une ancienne R5 turbo phase 2 elle coûte beaucoup moins cher et offre certainement plus de plaisir à son volant.
Vive la GT Turbo - Renault est déconnecté avec leur électrique jetable
J'avais une voiture de sport très affutée et encore plus rapide que cette R5/Alpine il y a plus de 30 ans, une diesel...
Quel progrès extraordinaire!
Un diesel n'a rien de sportif.
Ben... Vais aller m'acheter une model 3 pour ce prix
46.000 € pour un veau, il y a de quoi devenir vegan!
OUI MAIS C'est Francais !!
J'espère qu'elle va faire un bide mémorable, ces margoulins ne méritent que sa !
Oui
Rien qu'avec l'annonce du prix ça a l'air bien parti
Les tarifs sont totalement dingues, surtout avec ces performances sommes toutes moyennes pour une électrique. Le monde de l’automobile « perds la tête » depuis quelques années, les prix ne font que monter 😢
Les performances ne sont pas que moyennes, elles sont décevantes. Avec ma Tesla 3 LR, j'ai 440cv, 0-100 en 4,4s et 230 km/h max. C'est une berline familiale en apparence. En réalité, c'est une vraie sportive qui colle à la route. Son autonomie WLTP est de 626 km, juste de quoi ridiculiser Alpine.
a ces prix ce n'est plus des vendeurs qu'il va falloir chez Renault mais des camelots de marchés 🤣
Noooooon !!!! C'est une dinguerie, je n'arrive pas à y croire
A cette allure là Alpine va nous sortir des voiturettes et des camions.
Et dire que c'était pour remplacer la branche Renault Sport (qui nous sortaient des véhicules au top)
je suis d accord !
OH TOI TU VAS VOIR... T'AS PAS HONTE DE CE QUE TU DIS ????? HEIN ????
comment tuer un produit avant même sa commercialisation , 170 km/h pour 360 km d'autonomie pour 46000€ on se fout clairement de la gueule du monde ,
Tout ça pour se faire depasser par un vieux diesel d'y a 20ans qui fait même pas 100ch sur lautoban...👌🏼
On s'en fout de l'autoroute. Alpine n'est pas une marque de vitesse de pointe ni d'accélération entre 2 feux rouge !!
Ce n'est pas là que ce trouve le plaisir.
@@chips8476 alpine est sensé être une marque typé "sportive" de base... donc pouvoir être non respecté par des citadine qui n'ont même pas ce but c'est nul malheureusement..
@@l_antilope Ah parce que tu as conduit la A290 pour pouvoir juger ??
À 2:50 🤣🤣
Je suis tellement d'accord !
Le prix est delirant mais tout autant que les mini et abarth qui sont en face donc bon, c pour une niche parisienne et bordelaise
L'avantage de la Mini est qu'elle ne dérive pas d'une R5.
Pour l'Abarth.....on l'a déjà dit : c'est délirant aussi.
En effet c’est du délire des tarifs comme ça avec ces caractéristiques. Ils peuvent se la garder, je vais regarder les prix des R5 turbo d’occase. 😅
alors c'est pas cher les r5 turbo? 😁 cette alpine a290 est plus efficace qu'une r5 turbo pour beaucoup moins cher ! (50 000€ actuels )
A290 => une pure folie !!
Super, tout ça pour un chargeur de téléphone...
Perso quand j'entends Alpine, bah déjà je l'entend, joli son moteur et échappement, et pas plus de 1,2m de hauteur.
Comme pour tous les constructeurs, ils ont succombé à l'idée con d'ajouter une ceintures de 20cm à la carrosserie, 20cm qui ruine l'esthétique de la voiture... On l'a déjà dit, 20cm en plus, ça ne fonctionne pas. Et je suis sûr que les tarifs seraient plus attractif avec 1/6 en moins.
Sinon, ça fera un joli modèle playmobil ou lego😁
Excellente vidéo 😂
Excellente comparaison avec la GT Turbo thermique !
Pourquoi la nouvelle R5 n'est pas aussi proposée en thermique ???
On n'est pas en 2034 !!!
avec un 3cyl et tout un tas de système anti pollution et une taxe de 60% sur le carburant ah ah ba bien sur non merci
Le prix est délirant! Mais ce qui l’est le plus c’est de faire une Alpine à piles! Ça manque qd même de bielles et de pistons!
L'électricité a permis aux constructeurs de doubler (voire plus) le prix de leurs fers à repasser.
Au total on est très limité par l'autonomie, par les prix, et on a encore perdu une liberté et on se retrouve attaché à la glèbe en bons serfs que nous sommes.
La fin d'Alpine est annoncé, à force de prendre les clients pour des jambons, ils ne vont pas tarder à couler.
Qui va acheter une soit disant "sportive" qui roule au maximum à 170 km/h avec 200 km d'autonomie sur autoroute, à un prix stratosphérique ??
Cela promet pour le prix de leur SUV qui va être aussi délirant.
Du grand n'importe quoi, bye bye ALpine.
Ce n'est à peine si je commente... Voire ci dessus pour un futur bid à la française 😢
Alpine à la ville est cohérente avec Alpine sur les circuit : des guignols. (Pierre G, pars si il est encore temps. Sinon fais un signe discret, on viendra te sortir de là)
Qu Alpine garde sa voiture c est délirant et hilarant
Bonjour , faudrait peut-être qu'il prenne exemple sur les marques chinoise rapport prix qualité et performance , on vraiment à là rue en France 😮😮😮😮
On verra combien sera facturée l'alfa Roméo junior et ses 280 ch...
Plus cher
Alfa Junior 156ch 38500€ et Veloce 280 46900€
Il peuvent ce guatder leur daube electrique traction avant.
Ba les tarifs sont dingues surtout pour ceux qui n’ont pas les moyens mdr. La concurrence est elle vraiment moins chère? Et si nous voulons une thermique , qu’est ce que l’on nous propose…?
Ce ne sont pas les tarifs qui me
Choquent mais les performances : Vmax, 0a100, et autonomie qui me font rire. 🎉
On s'en fout de l'accélération entre 2 feux rouge ou rouler à 250 sur autoroute (ce qui te vaut la prison)...Ce n'est pas là que ce trouve le plaisir !!
@@chips8476tu suce alpine dans tous les commentaires et tu répète toujours la même chose et d'ailleurs alpine = bagnoles de rallyes a l'origine, aujourd'hui c'est d'ailleurs la branche "Renault sports" je te fais remarquer.
alpine va avoir du mal a vendre ses lingots d or 😳
Video super sympa, toujours 😂😂😂😂
Il aurait fallu passer sous la barre des 5 secondes pour que je puisse imaginer acheter cette Alpine. Pour moi ce n'est qu'une R5 tuning Alpine avec le tarif Alpine... 😓
Surtout que pour le même prix chez tesla tu as 360 cv, une voiture confortable et spacieuse avec un zéro à cent en 5 secondes et en plus, une autonomie bien supérieure
@nadegehaxaire7246 c'est exactement ça, un minimum de performance aurait été appréciable. Les 280cv et 6 sec de la Tesla propulsion auraient été sympa dans cette petite voiture 👍
Différences non esthétiques avec la R5 :
-Train avant à pivot découplé
-Freins Brembo 4 pistons de la A110
-Châssis avec butées hydrauliques de suspension et train arrière multibras
-Pneus Michelin Pilot Sport 5S
-Berceau en alu
-...
Et depuis quand Alpine font des voitures de lignes droites ??
On s'en fout de l'accélération entre 2 feux rouge...Ce n'est pas là que ce trouve le plaisir !!
@@nadegehaxaire7246 Une voiture confortable n'est pas une voiture de sport...
Ça fait cher la bouse
L’Alpine est chère mais finalement pas plus qu'une mini electrique de 218 chevaux. Toutefois, la puissance est décevante, 220 chevaux c'est trop peu pour une sportive electrique et ne parlons même pas des 170km/h de vitesse de pointe...
C 130 sur autoroute, tu veux rouler à 220 ?
Bien trop cher !!! Elle est superbe par contre. Pour moi la plus jolie électrique de série.
Ça finira comme la Peugeot 508 PSE hybride.....
au moins elle marche bien...
@@franckenard8200 moins bien qu'une majorité d'électriques dites performantes et ... moins chères, donc non, une proposition totalement hors sujet
j'attends la twingo alpine GTS à 45 000 euros, une affaire
😂😂
C'est l'A290 mille francs
R5 Alpine ... Ou est l'intérêt ! moi j'ai 65 ans et pour moi Alpine c'est le Rallye la Vitesse le Chrono et vu les prix laisse tomber vu les performances aucun intérêt, autant se trouver une R5 Alpine des années 85/88
Les tarifs sont stratosphèriques ! Les clients avec un minimum de bon sens se tourneront plutôt vers une Polestar, BYD ou Tesla qui proposent des familiales bien plus performantes et habitables aux mêmes prix.
Le Wokisme industriel..en marche , la faillite comme seul destinée.
Je suis pas prêt de changé voiture vue les prix je suis bien content de ma petite tuture 😊
C'est indécent bien sûr ! Après s'ils trouvent des clients pour ces aberrations sur roues qu'on croirait sorties d'une collection de Matchbox, pourquoi ces marchands de solutions de financements s'en priveraient ils ?
2.53 une jeune youngtimer comme cette petite perle, bien entretenue, bien conduite, voilà pour moi.
Merci pour les infos.
Et tout cela arrive au moment où De Meo indique que leur F1 aura un moteur Mercedes l'année prochaine tellement le leur est pourrave 😂😂😂
renault, c est quand meme 10 titres en f1 pilote ou constructeurs avec leurs propres moteurs!donc c est tres loin d etre pourrave...
@@franckenard8200 le monde évolue est à l'heure actuelle la France serait la bienvenue , lorsque l'on voit la Chine essayer de mettre à mal toute l'Europe, penser que Renault et leur fameuse Renaultion annoncée en grande pompe changer la donne il faut être anti pragmatique et refuser de voir le réel
Je ne sais pas si l'Alpine R5 E-Tech est plus chère que la A110, mais le prénium ne veut plus rien dire, chez les marques françaises.
Je m'attendais à un Scénic recarrossé, mais on reste sur la pire Alpine, pour le suv.
"prémium"
Je vais attendre les SOLDES -50%-60% ou -70%
c'est delirant
Le prix est hallucinant, perso je ne me séparerais jamais de mon slk (j'ai 59 ans)
La R5 Turbo, c'est pour ceux qui aiment la nature, surtout les platanes.
Il ne faudra pas pleurer si BYD vendra plus……une BYD seal et 500 ch pour quasi le même prix…..
Les tarifs tout constructeurs confondus sont devenus fou, de plus au vu des stocks qu'ils ont sur les bras, il faut bien faire de la marge...
ça paraît bien dommage tout ça pour Alpine. Autant la R5 E paraît bien né et créé pour un usage spécifique et assumé, mais là, ça entache sérieusement l'esprit Alpine de base. Hyundai à fait un véhicule juste superbe avec la Ioniq 5N qui elle, par contre, est une vrai sportive et surpuissante. On aurait pû faire un truc similaire malgré tout. Pas autant de puissance peut être mais au moins des chiffres qui font plus rêver malgré tout. Pour rappel, la Model 3 de base quasiment 300cv en propulsion, et ça envoie bien quand même. L'autre véhicule SUV, c'est plus un véhicule familial vu la forme qui irait bien avec le reste des VE Renault. revenez à l'essentiel, à savoir une voiture de sport, belles lignes et avec de la puissance. On peut facilement le faire en électrique en plus si ils veulent faire la transition aussi.
autant acheter une tesla pour le même prix
Alpine vont prendre le même chemin que DS avec leurs mauvais rapports specs/prix et des modèles qui vont très rapidement avoir une cote plancher sur l'occasion. Les Allemands ont encore de beaux jours devant eux
Au dela du rapport qualité prix ridicule, je trouve ça fout qu'une voiture "premium" soit déclinées en 4 versions. Genre la version "l'entrée de gamme" coute déjà le double d'une électrique normale mais il faut en plus raquer pour des equipment en options ???? ??? ??
Et dire que j'ai les mêmes perf' avec mon i3, bien joueuse et originale. Pour les mêmes perf' que l'A290 gros moteur et plus de 2 fois moins cher, une i3s 120Ah en donne autant voir plus et avec un autre blason qu'un gros "A" posé à la place d'un losange.
L'avantage des I3 c'est qu'elle dispose d'un bicylindre permettant de recharger les batteries en cas de coup dur... Très bonne voiture. Aucun intérêt à la changer 👍
C est simple, tout le monde a fait preuve de tellement d intérêt, qu ils se disent chez Renault, qu ils peuvent vendre ça très chers.
Et crâner avec une mini voiture electrique, sans perf, etc........
Bon courage pour la vendre.
Alpine avec des prix comme ça 😂
Pourquoi ne pas faire une micro hybridation de 200 chevaux ???? Je comprend pas leurs délire avec les 100% électriques, on va vers une catastrophe.....😢 dommage
C'est vrai qu'une micro hybridation ça aurait été top même pour le SUV A390. Moi non plus je ne comprends pas pourquoi alpine se décide de se lancer vers l'électrique je n'en vois pas l'intérêt. Il n'y a plus vraiment de côté passionné d'automobile maintenant .
La question est il y aura t’il des gens pour mettre cette somme dans ci peu
On s étonné que l électrique se vende mal
160? Ma R5 Alpine Turbo du haut de ses 40 ans fait 184. Dans le fond, c'est du De Meo: beaucoup, pour ne pas dire, que du bla bla.
Ce c.. va détruire Renault. C'est quand qu'il est viré? Ce qui ce passe en F1 est absurde!
Une R5 Alpine turbo fait 110ch.
@@anthonybrou4445 Et surtout 860 Kg + une surface frontale bien plus réduite que cette citadine devenue SUV : 30cm de moins en largeur, 12 de moins en hauteur et 600 Kg de moins pour l'ancêtre.
Perso je préfères acheter cette Alpine A290 plutôt qu’une Abarth 500e
elle a du mal a se vendre , normal 43 000 € 155cv 🤣😂
@@Riddick164tu devrais regarder la vidéo de PlanetGT qui en parle de ça et qui dit que c’est normal pour l’instant
@@toneBrightonMA mornal pour l instant oui mais les matières premières et batterie, les prix baissent depuis un moment sauf en france ^^
Je me suis toujours demandé comment des grandes marques auto ont disparu. Finalement en regardant stelantis et renault je comprends mieux
a ce prix la jai une panamera de chez porche docas ion
Et tout ceci pour se faire doubler par n'importe quelle motorisation turbo diesel sur l'autobahn en Allemagne .
Vive la GT Turbo
Ben c’est sûr ça va relancer la marque. LUCA arrête la blanche !
Courage aux commerciaux qui ont déjà du mal à rester éveillés dans les concessions du sud depuis le début du mois de juillet !
C'est tellement délirant que je n'ai pas grand chose d'autre à dire 😅
Et dire que ce sera invendable dans 2 ans ..
Bonjour, il ne faudrait pas que le nom leur fasse prendre le melon😂
Au prix d’une 208 electrique je prends l’Alpine de base !
Je rajoute que le reportage est entièrement à charge. Trop à charge pour être honnête.
Pas si cher que ça comparé aux 80.000 euros de l'A110 ... et en plus, elle permet de faire voyager deux personnes de plus.
C'est une blague ? J'étais pas intéressé mais là je pense qu'ils vont perdre des hypothèques clients 🤣🤣🤣
A ce prix là il n y a même pas de vaseline dans la boîte à gants? 😂😅
Autant opter pour la Mégane E-Tech si on veut une Renault Electrique "compacte".
@OCTANE
Euh... Juste pour info:
le prix de cette RENAULT 5 électrique (donc quasiment jetable sur 5-10 ans) avec un kit carrosserie coûte 10'000 € de plus qu'une jolie A310 en bon état aujourd'hui. Je ne parle même pas d'une GTA et pour le tarif le plus haut on peut même imaginer rêver d'une Le Mans...
Si on reste objectif, cette A290 a des performances au mieux équivalentes voir plutôt pire que les anciennes en offrant ni le charme, ni l'exclusivité. Ne parlons même pas de tenue de cote ou de l'aspect collection et tout ça pour PLUS CHER que les anciennes qui réunissent tout ça. C'est un problème et c'est grave. Certains dans les décisionnaires doivent revoir leur copie ou partir au plus vite.
Franchement je trouve triste de voir la marque transformée en vache à lait à court terme pour surfacturer et gonfler les ventes des plateformes électriques Renault. Si ça continue comme ça, le navire va couler. Ils ont mis longtemps à créer un début d'image de marque avec l'A110, mais ce n'est encore pas acquis et là la direction sort des produits complétement déconnectés des attentes des clients ou même des prix marché. C'est vraiment dommage pour cette marque qui aurait mérité une deuxième chance.
Vive ALPINE et ma très chère A310, mais l'avenir s'annonce sombre pour les modernes...
je voit pas du tout en quoi cette a290 est moins bien que les ancienne au vu de son poids, des performances et le fait quelle a l'opportunité elle au moins de proposer 5 places ?
elle fait aussi bien qu'une r5 turbo qui était inabordable a l'époque ( 53 000€ actuels) et proche d'une clio v6 qui l'était tout autant !
Vous vous sentez frustrer car vous êtes un puriste alpine des débuts faut vous y faire on a changer depuis de technologie et d'époque le monde change.
l'a310 c'est la voiture rêver des boomer qui pouvait pas ce l'offrir a l'époque (voir rêve de gosse pour certains) un peu comme ceux d'aujourd'hui qui peuvent enfin ce payer une bmw e36
c'était une incroyable voiture pour l'époque mais ca s'était hier ! elle a un design vieillissant et est complètement dépasser techniquement sur le papier au vu des véhicules d'aujourd'hui.
même un diesel break fait mieux avec un poid de chameau pour dire !
Et après on s'étonne quand les chinoises raflent la mise...
Alpine a vendu son âme. Acheter une 290 et se faire "gratter" au feur rouge par un SUV diesel, bonjour la honte !
Au vu poid d’un Suv mazout, vous êtes dans le délire complet 😂
L’électrique, ou plutôt le choix du PDG de Renault, a tué Alpine , qui a connu son heure de gloire en rallye, et aussi en F1 avec un moteur Renault Sport performant, mais qui a maintenant sombré dans les profondeurs…
RIP Alpine (et aussi Renault, incapable maintenant de faire une voiture innovante comme l’ont été les 4L, R5, R16, Twingo, Espace…).
C’est mort, si vous avez des actions Renault, vendez!
Pourquoi 2 puissances ! 4 finitions !!!🤔
3 versions est suffisant
Parce qu’il y a toujours plusieurs paliers pour les pigeons
C'est du n importe quoi !! 46000 euros pour 170 km/h et une autonomie de 380 km mais qui est moins en réalité, on marche vraiment sur la tête en France !!!!!
Un tarif cool de cool pour bénéfices pas mon porte monnaie peut être une tesla
Il se fiche du petit peuple... 😁
Le problème de cette Alpine c'est finalement qu'elle est une simple R5 au même prix qu'une Mégane sommet de gamme avec le même moteur mais qui elle dispose d'une plus grande batterie.
Donc payer autant pour moins sinon le A flèché.
Avant ça se voyait moins. Désormais c'est flagrant.
Tu racontes n’importe quoi et tu devrais te renseigner…
Différences non esthétiques avec la R5 :
-Train avant à pivot découplé
-Freins Brembo 4 pistons de la A110
-Châssis avec butées hydrauliques de suspension et train arrière multibras
-Pneus Michelin Pilot Sport 5S
-Berceau en alu
-...
@@chips8476 je t'invite à te renseigner mieux toi aussi : a part les étriers de freins et les moyens de suspension (évidemment), le reste est commun.
Ils ont fait un gros effort de présentation mais en dimensions, équipements et ensemble moteur/batterie par rapport à la Mégane, c'est délicat de dire que ça coûte plus cher que la berline plus grande et à plus grande batterie.
C'est bien une Renault R5 Alpine ou une Alpine Renault R5
@@gregs9318 Moi je suis très bien renseigné...😊Tu me crois pas c'est ton problème.
Avant c'était pas assez cher mon fils. Maintenant trop cher mon fils. Voitures de bobo 😂
Appeler ça Alpine est déjà un scandale !
c est clair !
-Train avant à pivot découplé
-Freins Brembo 4 pistons de la A110
-Châssis avec butées hydrauliques de suspension et train arrière multibras
-Pneus Michelin Pilot Sport 5S
-Berceau en alu
-...
Quels autres constructeurs mettent autant de pièces performances dans une citadine ??
Ce n'est pas avec de tels prix que les Français vont venir acheter du VE chez Renault, complètement délirant et inadmissible ce mode Alpine, c'est réellement prendre le porte monnaie du client pour un gros idiot inculte à la valeur de l'€ !
On hallucine. Déjà la super 5 n’était pas le véhicule des coup de foudre. Dessinée et finie à la one again, un poumon, j’ai possédé ce tas de ferraille comme second vehicule que j’ai détesté. Puis j’ai possédé sa version utilitaire diesel un truc bruyant, inefficace, non fiable, etc.
Alors nous faire une resucée électrifiée de cette m…. me laisse pantois. Il faut prendre les consos pour de sombres cretins pour oser ça ! Et y croire…🥳
Et dire que cette Alpine va se faire doubler par un simple Tucson hybride…
c'est un problème de personnalité lie a la frustration ou de plus en plus de gens la supporte mal
2000 euros d'écart pour des tapis de sol différents et une plaque numérotée... ce manque de respect des clients !! on va pas en croiser beaucoup sur la route, ça va faire comme l'idbuzz, on va en croiser un par mois et encore...
Différences techniques :
-Train avant à pivot découplé
-Freins Brembo 4 pistons de la A110
-Châssis avec butées hydrauliques de suspension et train arrière multibras
-Pneus Michelin Pilot Sport 5S
-Berceau en alu
-...
Je n'appelle pas cela un manque de respect...
C’est du délire…..sans le moindre intérêt….
À LA POUBELLE ! Triste constat de la décadence automobile. 😢
C’est pas une famille, pour les familles moyennes. Prix élevé comme pour tous les produits de luxe.
44700 € ahahah, je garde ma e208
quand on voit ce que fait alpine en f1 je suis pas étonné de leur connerie dans le "civil"
Ça fait cher les tapis de sol🥴
Plus chère qu'une Tesla, qui est plus puissante.
Tout est fait pour que ça marche pas 🤫