いよいよディーラー中古EV受け取り拒否！価値30％急落と90%掌握する中国製バッテリーの黒い影【ゆっくり解説】
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- 悲報！海外ディーラーが電気自動車、特に中古のEVを受け取るのを拒否してします
最近の調査では中古EVの価値がなんと30%も急落してるんだ！
バッテリーの劣化やソフトウェアの問題が原因で、修理コストが高騰してるとのこと
バッテリー交換にかかる費用は一部のモデルで5万ドルにもなるって報告もあるし、そりゃそうよねぇ
それに、古いモデルの充電時間が長すぎて、今の基準じゃ使い物にならないこともあるって話だからな
てなわけで今回は、
いよいよディーラー中古EV受け取り拒否！価値30％急落と90%掌握する中国製バッテリーの黒い影【ゆっくり解説】
を紹介する
#ゆっくり解説 #ev #byd #テスラ #トヨタ
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Авто/Мото
結局は、
「EVが環境にいいから、作れ！売れ！買え！」との言い出しっぺが誰なのかが、
調べればわかることなのに闇に葬られてる現実。
今回のオリンピックでもそうだけど、、あいつら自分勝手すぎるね。。
中古EVはただのゴミ、捨てるにも金がかかる
「急速」充電はやればやるほど、電池は確実に「急速」に劣化します。これはスマホも同じ。
こんなもん日本人のレベルからしたら乗る理由がない、しかし政府の補助金やら通産省のトヨタいじめはどこから来ているのかね。
やっぱりEVは購入対象外ですな
電気代も高くなる一方だし
テスラはメーカー推奨の運用をすれば数年後でも90%以上のバッテリー性能を維持って言うけど、その推奨運用条件が「急速充電をしない・80%以上充電しない・20%以下まで放電しない・高温環境で充放電しない・低温環境で充放電しない」だもんなあ。🤔
テスラ車はバッテリーの健康状態を検知する独自のソフトウェアを入れてあるから、火災リスクは低いらしい。ところが、異常を検知してエンジンが掛からないケースが多発してクレームとなるらしい。何だかね。😊
正しくソフトウェアが稼働してると仮定すると検知された時点が寿命ってことやな
私のガラケーも、85%充電でも、急速充電なので、３年〜５年で新品の半分の容量になるので、バッテリー交換が必須です。新品の充電池も交換も蓋を手で簡単に好感できます。携帯を持てば当たり前の話しです。
使い方はユーザーが決めるんよ
…まああまりにも非常識なのはともかく（向こうは多そうだな…）
@@doragunosis 的外れ＆見当違い
中古のEVなんてバッテリーを新品に交換しないと誰も買わないんじゃないかな。
ガソリン車なら10年落ちでも普通に乗れるからな。
私は初代シエンタに乗って14年、あ、買った時すでに中古でした（笑）。ちなみにスマホはiPhone６、私みたいのばかりだと経済が回りませんねm(_ _)m
そもそも石油は精製の段階で作られる物を余すところ無く活用されてるのに突然一部が要らない状況なんて成り立つはずもない
どれも石油を精製したら自動的に作られますものね、レジ袋になる端材とか
コストメリットが無いって、購入時の補助金があってもでの話だからな。
その補助金は国民が納めた税金から出てるし。
さらにリセールバリューも最悪。
数千万台のEVをリサイクル、廃棄するコスト、エネルギーは何処から調達するのか？結局は屋外に積み上げて放置するしかない。資源の無駄遣いとバッテリーの環境汚染のEV
正直無理っしょ？このあたりの田舎だと一時コンビニ新店舗開店の時充電ステーションが出来るのが流行ってたが
今、建て替えでリニューアルオープンした店は、既存の充電ステーションをどこもかしこも撤去してるぞ？
テスラのスーパーチャージャーもスーパーに４個あったのが今１個のみ 充電スポットが激減してるのが現実です
新車だって只でも要らんのにまして中古車なんてw
もし500Km走れるバッテリーを搭載したBEVでも、500Km以上走ってしまったら次の30分の誘電で最高でも200Km程度の充電しかできない。。
長距離走行する場合はこの繰り返しになる。
保険会社も修理代が高額になるから車両保険の加入拒否が始まりました
まぁ、新しい物好きなお金持ちが買って下さい。
私は10年は購入候補にしません。
EVであっても内装やタイヤにも石油製品が使われている。
もし明日、充電時間10分で1,000km走行でき、電池の体積が5分の1になって車重がガソリン車と変わらず、少々の事故では発火しない。
そんなEVが2万から3万ドルで発売されたら
現在販売されているEVは全て価値が無くなってしまう。
100年間築き上げた技術のエンジン車の方が安心して利用できるでしょう。
20世紀初頭のガソリン自動車も今のEV市場に或る意味似た状況でしたよね。エンジン性能や変速機の進歩がどんどん進むしデザインも変わるから、5年もするとすっかり時代遅れで効率悪い車になって魅力が失せる。結果人々は毎回新車を買って古い車は廃棄場行き。そもそも高価だったから極く一部の金持ちしか使ってなかったし。
EVも今後もっと使い勝手が向上し価格も下がった上で技術進化が一段落(以後の性能向上が緩やかになる)するまでは普及や中古車市場形成が難しいでしょうね。
EVを勝ったオーナーはアンポンタンまたはトンチンカン或いは無知と呼ばれる
アンポンタンって今日び聞かねぇなw
あんぽんたん（間(ま)が抜けていてばかなこと）
方言もあるかな🤣
間違いないですね!
走るスマホだから陳腐化は仕方ないね
スマホ本家のApple Car は撤退だし
中国製のバッテリー交換か…😅
交換を前提とした作り方をしてない様な気がするのは自分だけかな？
交換前提の車体構造は「充電済みバッテリーに載せ替えで給電所要時間を節約」を売りにしたNIOくらいでしょうね。あれも走行中にバッテリー脱落事故が報告上がってた様だし、大量のバッテリーを満充電状態で待機させとかなきゃならない。
驚くべきことは、そんな事さえ予測できずに全振りした欧米の車屋、頭お菓子💦💧💨
あいつらゴールしか見えてないからな。途中の障害も足元の不安もなーんも見えてない
みんな予測で来てなかったからしゃーないｗだからＥＶブームがあったｗメーカーも嘘ばっかりだったからみんな騙された
しかも他の国が、ゴールしそうになると新たなゴール作るんだぞ
結論、金儲けのためにルール変更しただけ。
EVなんか、車がじゃなくて家電だから、廃棄するときは廃棄費用を請求されるよ！！
そんなものダレが買うんだろう…？
車は買って5年したら半額になります。 EV車は5年したら0か処分料を払う恐れがあります。 中古の電池は売れますかね…？
廃車に100万円支払う時代が来そう・・・ バッテリーは重金属の塊・・・
ＥＶを本気で売るなら
ガラケーや初期なスマホみたいに3年毎に新品バッテリー交換を無料にしないと無理やろな
石油が枯渇するって地面が無くなると言ってるのと同じなのにまだ言ってるのか
そもそも石油枯渇したら車どころか全ての製品作れなくなるのにね
@@クセモノ中尉 ほんとそれ
中古のバッテリーはほって置いても劣化する
50-80%で充放電管理するのがベストらしい
めんどくさい
世話がかかる
売りたくねぇ〜だな
75%超えたら充電できない仕様にするのがいいけどそれやるとメーカーが容量インチキできなくなるもんなｗ
作るのは簡単みたいだけど、巨大なバッテリーの回収と廃棄、リサイクルがちゃんと出来るのか？
少なくとも中華製はそんな事何も考えていない様な気がして将来が心配。
まあ国際問題に、なっても知らん顔なのは間違いないだろうからね。
EVの普及は３０％あたりで飽和すると思う。長距離にはガソリン車やハイブリッド車が便利ですからね。
それでも、税金を使ってでも、EVを売ろうと企む政府はいったいどこを見てる。
そりゃ政治家は中国絡み企業が買ってくれるパーティー券の枚数しか見てませんがな😂
まだまだ、「枯れてない」わけだ。
知ってた😂 てかそうだろ車はリセールバリューありきでしょう普通。
なのに何故EV車買うんだろうか？不思議に思ってました😮
EVメーカーは車を作った経験がない所が多い。テスラもBYDも車の経験が無い素人メーカーだな。だから車の長期信頼性は悪くなる。素人が作った車だから、車作りのノーハウが無いのだ。
車体性能の低さももっと話題になっていいよな
中華EV専門メーカーは5年後には無いでしょうね。それから、EVは、性能的にまだ早すぎます。5年後には、いろいろな問題点が明らかになってくるでしょうね。車の、ソフトのアップデートができないだけで、動かない、問題が生じる等、それ自体、車として怖くて乗れません。
確かにね、まだブームはじまって2年程度でこんな事になってりゃ5年後はどえらい事になってる。中国の不動産バブル崩壊とかも2年しかたってないのにあんな風になってるし、中国経済更なる悪化で今後中国ＥＶはますます立場悪くなりそう
作るだけ作って乗らないんじゃ生産に大量な二酸化炭素排出しただけじゃん
環境破壊推進しただけじゃん
保険料もお高めですよ 電気自動車(旧型リーフユーザー)
新車がタダでもいりません🤪
買った瞬間から価値が無くなる車、それがEV
バッテリーラジコンや電動エアガンが趣味の人からみりゃ
厳冬期の問題含めて
そんなの最初から分かってただろって話なんよ
日本車の価値は信頼性とセールバリューの高さにある。EVもその意味で４、５年経たないと価値がよくわからん。
モバイルバッテリーレベルでも異様に寿命が短いこともあるのに
ソフトウエアの更新が重要ってってことは、頻繁に更新しないと困るほど未完成な工業製品なのか？
ガソリン車でもソフトウエアの更新はできると思うけど、あんまり聞かないし。
PCじゃあるまいし、その程度のクオリティで公道を走るなんて・・・
実は走る凶器でしたってことが後で判明しないといいけど。
無線でソフトウエア更新っていうのも、ハッキングされてテロに使われたらと考えるとやばくない？
やっぱり日本製の660cc乗りつぶしが1番いい選択かもな
だから日本人の６割が軽自動車なんじゃないですか？みんな金がないんですよー
@@HN-ui7fo 6割じゃなくて３割なはず
EVの問題なんて前から知られてるよ、だから多くの人はリースしている
なんとかカーシェアレンタカーに廻せんものか…
携帯の電池、10年で進歩してない
そういう状況で車はむりだろ
平常時でも充電場所たらんのに
災害起こって停電すればなにもできない
90年代後期のシビックやカローラの方がEVより買取価格は高いですよ米国では。
そもそも白物家電で修理依頼すると買い替えた方がいいですよと言われてきただろ
発電、蓄電、バッテリーこのあたりの技術的な解決がでると面白いと。太陽光で効率よく発電して、大容量を蓄電して、劣化しにくいバッテリーでのEV。水素にしても電気にしても革新的な解決がでるまで両方試さないと時間かかりそう。。。
ガソリンエンジンに比べ不便が多すぎ。そこをクリアしたら購入を考える。
結局皮肉的な意味でEVはスマホだね。
進化してあっという間に昔のモデルが時代遅れになるから価値も落ちる。
ただスマホは使い捨てにしてもそんなに消費者には負担が重くなかったが補助金あっても数百万の自動車を使い捨てってどうなんだろうね。
日本ではレアメタルの100%国内リサイクルが法律で義務化されましたが中共自動車メーカーの開発費用負担無しで国内でリサイクル事業を確立し黒字化できたら中共に買わせるキッシーの亡国セールスのせいでしょうか？😢
ホンダよ、いつ内燃機関に戻るの？ 今でしょう。
大体中古EV車なんて売れないでしょみんなEV車ってバッテリー新品じゃないと乗らないだろう馬鹿じゃないのかな新車のEV車だって熟れないのに中古EV車なんてもっと売れないだろうな
中古スマホでも買わないのにEV車なんて買うはずない
EY＝Exploding Vehicle 爆発する車
7:10 走る棺桶と比べるのは可哀想では？
😮EVは小型コミューターがベスト、軽以下の小型車両が関の山！現状の乗用車に拘る必要はない。
霊夢が賢すぎる
電気製品と考えれば脚が速いのも仕方なしか・・・。
石油産出国って、石油が発見される前は、すべての国が最貧国でしたよ。サウジアラビアも例外ではない。
あほみたいな金の使い方していつか滅びるでしょうね
EVってリサイクル率低いから環境にめちゃくちゃ悪いらしいな
一般人は、中古家電なんか買わないだろ😅
EVの技術進歩なんてそんなに進まない。大幅に進むのは電池の劣化。
まずは斎藤国交大臣が毎日乗って見ればいい。3か月たって無事なら考えよう
ただでさえ輸入車のプラスチック部品は耐久性が無いのに中韓製だと言わずもがな😅。
イヤイヤ、環境保護の為に購入したはずだから買った人は乗り続けますよね🤣🤣🤣
劣化版を無理やり印象操作と金バラまきで流行らせた結果やな～
まぁ、旧車のように50年とか乗れるなら作れば？
せめてハードウェア制御で生産してからだがなｗ
こんなゴミ量産して即廃棄して環境に悪影響与えるだけって、流石EUエゴカーだよなぁ……
走る腐動産、EV。ｗ
エンジンは日々劣化し、いつ使い物にならなくなるか分かりません。交換費用は数百万です。保証は有りません。
なんて中古ガソリン車があったら売れるわけないんだよなぁ
結局どのディーラーが買取拒否かも語って無い。
EVを批判するのは簡単だけど、この10年くらいの世界的なE Vチャレンジは将来の理想的な交通インフラの礎になるのかも。利口な人はたくさんいてもけっきょくやってみないとわからないところはあるだろうし。ものすごい勢いで失敗の経験値を上げていると言えるかも。今年還暦の私はその理想的な交通インフラは見られないかもしれんけど。
工場の動画で見てて 酔ってしまうので止めて欲しい。せめて静止画にして。せっかく動画の内容に興味があるのに見れないのが残念。
静止画を多用するとグーグルAIが怠けた動画を作ってると判断して消されるんじゃなかったっけ？
維持費爆増草
車必須の田舎は終わるw
そして突然燃えるww