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定期的に、見るべき動画👍 感謝
勉強になりました。同乗者が心地いいドライビングテクニックを磨きたいと思います
次のギアで巡航状態を作るというのがなかなか難しいですよね。速い運転とかヒール&トウをマスターするとかを考えがちですがクルマや同乗者に優しい運転が良いドライビングの第一歩ですね。
6Rポロなんだけど、ブレーキ放したあとクリープ(疑似)挟む運転繰り返してるとジャダーが出だす半クラ状態が良くないらしくて、渋滞のとにもアクセル開けて走るようにしてる
ドリフトしない人も参考になる動画ですね
大井さん、早くも登録者数が一万人に届きそうですね！おめでとうございますいつか大井さんご自身のProfessionalエピソードが見たいです宜しくご検討ください。あと、意外と１BOXが似合ってらっしゃるｗ
しくじりモノをやる時にはｗ
ヒールアンドトーよりシフトアップが街中でも何気なく腕をアピールできるｗ回転が落ちきる前に素早くクラッチ繋ぐ、加速が速いだけでなくシームレスで同乗者に「気持ちいい」と言われるとこっちも気分良くなるｗ久々にマニアル乗りたくなってきた
何年も乗ってない、でもまともなペダルレイアウトだったら今でもちゃんと運転できるつもりｗマニアル欲しいけどやっぱり２台持ちじゃないと無理
果実王国宣伝省バナナ生誕の父大臣 別に意味が伝わるんだから良いんじゃない？笑大体英語を無理やり日本語で言ってるんだし笑笑
確かにアルファのセレスピードもマニュアル車のようにシフトアップの際は一旦スロットルを戻した方が具合良いですね！フィアットのデュオロジックとか踏みっぱなしでシフトするとキツめのエンブレのような減速Gを感じるくらいだし、E46 M3に関しては低速域でのシフトアップに関してはちょっと抜かないと余計ギクシャクしますしね。でもデュアルマスのツーペダルMTはいけませんね。楽しさが半減です。
ピックアップが良いエンジンだと、回転の落ちるスピードも早いので、シフトアップのときアクセルをほんの少し踏んであわせて走ってました。スピードがゆっくりであれば、そのぶん大変でした
若いな～。
ミニバンはいいゾ！いい練習になるんです！乗り慣れると実は見やすかったりするし！
S15の車内にある光ってるものはなんですか？
ダッシュボードに設置してあるのはアクセルとブレーキのペダルストロークとGを表示するドライビングモニターです。
@@ohisan ありがとうございます🙇♀️
以前ベスモでドリンホルダーに水を満タンにしたコップを置いてジムカーナ的な事をやっていた記憶が。ドライバーはガンさんと関谷さんだったかな？？いぶし銀のドライビングでしたね♫そこにも通じるテクですよね＾＾
水は・・・G次第でこぼれますｗこぼれる量は変わると思いますが。
これ基本中の基本動画かな
実際にはアクセルペダルの踏み込みはもっとゆっくりです。これは例として早く踏み込んでますけど。
LFAってオートマなの！？
なんとも言えない。踏みかたって常にコントロール出来ないからな～
マイクいいの買いましょうよ
一般道で練習させるような動画やめてくれ
どこに問題を感じますか？
>キツネミナミノ暴走行為ではなく、運転の基本の練習をする事に何の問題が？こういった練習をすることで、操作の精度が上がり、交通の円滑な流れや安全に繋がるのではないですか？こういう基本の操作も出来ない人が多くなってるから事故も減らないんだと思いますよ車の話題に対して脊髄反射的に二言目には「公道でこんな・・・」「周りの迷惑が・・・」「マスゴミが煽るから・・・」よく考えてからコメントしましょうよ
定期的に、見るべき動画👍 感謝
勉強になりました。同乗者が心地いいドライビングテクニックを磨きたいと思います
次のギアで巡航状態を作るというのがなかなか難しいですよね。
速い運転とかヒール&トウをマスターするとかを考えがちですがクルマや同乗者に優しい運転が
良いドライビングの第一歩ですね。
6Rポロなんだけど、ブレーキ放したあとクリープ(疑似)挟む運転繰り返してるとジャダーが出だす
半クラ状態が良くないらしくて、渋滞のとにもアクセル開けて走るようにしてる
ドリフトしない人も参考になる動画ですね
大井さん、早くも登録者数が一万人に届きそうですね！おめでとうございます
いつか大井さんご自身のProfessionalエピソードが見たいです
宜しくご検討ください。
あと、意外と１BOXが似合ってらっしゃるｗ
しくじりモノをやる時にはｗ
ヒールアンドトーよりシフトアップが街中でも何気なく腕をアピールできるｗ
回転が落ちきる前に素早くクラッチ繋ぐ、加速が速いだけでなくシームレスで同乗者に「気持ちいい」と言われるとこっちも気分良くなるｗ
久々にマニアル乗りたくなってきた
何年も乗ってない、でもまともなペダルレイアウトだったら今でもちゃんと運転できるつもりｗ
マニアル欲しいけどやっぱり２台持ちじゃないと無理
果実王国宣伝省バナナ生誕の父大臣 別に意味が伝わるんだから良いんじゃない？笑
大体英語を無理やり日本語で言ってるんだし笑笑
確かにアルファのセレスピードもマニュアル車のようにシフトアップの際は一旦スロットルを戻した方が具合良いですね！
フィアットのデュオロジックとか踏みっぱなしでシフトするとキツめのエンブレのような減速Gを感じるくらいだし、E46 M3に関しては低速域でのシフトアップに関してはちょっと抜かないと余計ギクシャクしますしね。
でもデュアルマスのツーペダルMTはいけませんね。楽しさが半減です。
ピックアップが良いエンジンだと、回転の落ちるスピードも早いので、シフトアップのときアクセルをほんの少し踏んであわせて走ってました。
スピードがゆっくりであれば、そのぶん大変でした
若いな～。
ミニバンはいいゾ！いい練習になるんです！
乗り慣れると実は見やすかったりするし！
S15の車内にある光ってるものはなんですか？
ダッシュボードに設置してあるのはアクセルとブレーキのペダルストロークとGを表示するドライビングモニターです。
@@ohisan ありがとうございます🙇♀️
以前ベスモでドリンホルダーに水を満タンにしたコップを置いてジムカーナ的な事をやっていた記憶が。
ドライバーはガンさんと関谷さんだったかな？？
いぶし銀のドライビングでしたね♫
そこにも通じるテクですよね＾＾
水は・・・G次第でこぼれますｗ
こぼれる量は変わると思いますが。
これ基本中の基本動画かな
実際にはアクセルペダルの踏み込みはもっとゆっくりです。これは例として早く踏み込んでますけど。
LFAってオートマなの！？
なんとも言えない。
踏みかたって常にコントロール
出来ないからな～
マイクいいの買いましょうよ
一般道で練習させるような動画やめてくれ
どこに問題を感じますか？
>キツネミナミノ
暴走行為ではなく、運転の基本の練習をする事に何の問題が？
こういった練習をすることで、操作の精度が上がり、交通の円滑な流れや安全に繋がるのではないですか？
こういう基本の操作も出来ない人が多くなってるから事故も減らないんだと思いますよ
車の話題に対して脊髄反射的に
二言目には
「公道でこんな・・・」
「周りの迷惑が・・・」
「マスゴミが煽るから・・・」
よく考えてからコメントしましょうよ