Бля как жалко была у меня такая машина 5 лет на ней отездил без проблем а патом повелся на бмв и поменял .. до сих пор вспоминаю её и где она сейчас не известно
Ряд моментов: - в 80 т.р. входит ремонт АКПП? - за 10 лет стоимость рубля в 2.5 раза снизилась по отношению к курсу доллара. Поэтому если подводить итоги за 10 лет то можно говорить о сумме наверное в 130 т.р. + замена АКПП.
здраствуйте хорошая машина у меня sxv 20 2,2 америка вот но у меня выбрация в машине не как не могу найти причину чего только не поменял может подскажете причину
DSSEZI FFAO если вибрация от двигателя, то скорее всего у вас сняты балансирные валы в двигателе, так как они издаёт звук дизеля, перекупы их демонтируют и глушат масло каналы
Была такая машинка, коробка тоже приехала на 280 т.км. по спидометру.Я не ремонтируя продал и взял с салона Киа Рио.Нахуй я это сделал???!!!!Продал через год это Рио
Порой людям так долго дается очевидная информация, что порой диву даешься субъективизму толпы. В Казахстан одинаково завозили в те года и немцев , и японцев. Хотя вру, преимущественно немцов поболее завозили вкупе всех марок. и что мы видим на улицах на текущий день: мерсов очкариков тех лет вообще за редкость встретить, и если есть, то это рестайлинги 2000+ года; бэхи "свиньи" так же сгинули, тоже только рестайл, и то понятно, что если встречается, то как атрибут для редких вылазок и пускания пыли в глаза. На зиму оные уходят в спячку, в морозы на дороге так вообще за редкость. Ауди-"капли" тех лет, так вообще не к месту приплетать к этому сравнению, их почти не осталось в хорошем состоянии , да и цены на то и запчасти простл космос даже по меркам современных авто. Гольфы, пассаты, опели и прочее ездеет больше ,как утилитарное ТС, негоже даже сравнивать. Камри в 20м кузове - полно по городу, запчасти копеечные, дубликаты дешевле, чем на вазы, есть варианты с разборок по сходной цене, двиг и акпп легче приобрести привозные и далее пользовать авто. Хотя агрегаты вполне таки капиталятся. Авто не выглядит прямо таки совсем дряхло и древнюче, вполне вписывается в общий ансамбль Тс. В Америке их так вообще порядком, кстати, их там очень ценят. По ходовке автомобиль таки емкий и комфортный, в сравнении с Рио и компанией, неигрушечный. Сам я владею такой япошкой Грация 2.2, и в хвост, и в гриву: по убитым степным дорогам, по убитым городским, на рыбалку и строительные материалы возил, дом построил, квартиру и себе, и родным отделали, и ничего, только ходовку каждый год по минусам подлатываю, масло, фильтры, ну и текучка наболевшая по мелочам, пробег 500к+, авто участвовало в дтп до меня нормально так, и во время моего вождения 1 раз тоже. По принципу "подлатай и поехал", никогда не было, чтобы мастера Сто дали от ворот поворот, всегда брались за ремонт, и больше 1го дня я у них машину не оставлял, по деньгам никогда не грабили, ибо ценообразование то этого авто понятно любому нормальному мобилисту. Акпп и двигатель до сих пор родные стоят, менял рем комплекты и все. По стилу вождения на данном авто отдельный разговор, кто знает, то понимает: он не боится ям и пробоин, на высокой скорости грунтовку отлично держит, невалко. Я советую обладателям этого авто при покупке или владении менять сразу вкруг все пружины на качественные аналоги, потому что часто вижу как многие камри катаются усевшими, оно, конечно, хорошо, что пружины там после 20 лет крепкие, но стоит поменять и ощутить полноценную разницу. Еще рекомендую поменять подушки, если есть сомнения, на оригинальные, ни в коем случае, не дубликат китай, ибо весь перед будет трясти, это мазохизм, пусть в 2 3 4 раза дороже, но это небо и земля. По ходовке вообще не советую экономить, там мало элементов к частой замене, только втулки и стойки, пыльники. Багажник тут просто убойный и вкупе с пространством заднего и переднего пассажирского тут можно перевозить порядком, это для седана прямо автобус. Мое мнение таково, что авто должно работать на тебя , а не ты на него, не будь рабом, а пользуйся, используй. Чисто с практической стороны это очень хороший автомобиль. Им уже мало кого впечатлить - это да, на свидание или там вельможей на этой машине уже не удивишь. Но он создает образ полноценного автомобиля, а не погремушки на колесах. Каждому, конечно, свое. Мне нравится, как к автомобилю относятся в Америке, там люди не задирают планку об ожиданиях от авто, если авто хорошее, его пользуют, ценят за то, какие возможности в плане передвижения он принес. Многие используют годами, а то и десятками. Культа нету. А у нас таки еще культ, люди такой срач разводят, одни марки чухают, другие чухают, можно подумать, что не знают, что хотят от 4х колесного друга, от того и ревут. Я эту оду вознес, чисто из чувства солидарности к данному ролику, я верю автору, ибо такой же питомец меня во дворе ждет, служил верой и правдой, принес мне дивиденды владения и даже если завтра произойдет что-то с ним, это будет славным путем, долгим путем. Но как ни странно, прошло 8 лет, а он стоит дороже номинала приобретения в нац валюте на 20, 30% , и я друзья, не вру. Покупал его за 1200 000 тг, а стоит на барахолке за 1.7 1.8, отдают за полтора млн. Ну и объясните тут, что-то не так..?
Все правда, присоединяюсь. Надежная машина. Двадцать лет на нее смотрю у разных людей. Уже некоторые машины феерически возникли и ушли в небытие, а двадцатка все возит и возит. Таким и должен быть настоящий автомобиль.
@@Sonik.8bit У меня тоже Грация 2.2. Вот уж как 4й год пошел а полет нормальный. 450 тыс прошёл ещё столько же проедет. Бери смело и будет тебе счастье
Если такую камрюху взять в состоянии дрова, то чтобы привести её в порядок, вместе с покраской, нужно вложить 300 000 - 400 000 (в эту сумму входит воообще всё), и после этого она ещё 10-ть лет будет ездить и не ломаться. Лично 2-е таких машины восстановил.
в руках виста 41. с аналогичной подвеской. нынешней весной пришлось крутить заднюю подвеску. подвеска один в один с этой камри. с трудом, но открутил я эти два болта!!! я их победил!!! виста 95 года! и продавать я её не собираюсь)
Владею Камри этого же поколения, только рейсталинговой, 2.2 (кто то считает это лучше, кто то хуже, меня все устраивает) и американка. Машина отличная, порой становится скушно, начинаешь раньше времени что то делать на ней. Он мега тихая в салоне, мотор шепчет, ни с какими з/ч проблем нет, кузовные запчасти контрактные сколь угодно. Кстати с рамкой лобового проблем нет, машина 2000 года. Крашено на авто 2 элемента, заднее крыло (повреждение у первого владельца в штатах) и капот (мой косяк), бампера в счет не беру. В рестайлинге фары светят много лучше, по сравнению с дорестом. На американках задние тормоза барабанные, но я в этом мега плохого не вижу ничего, тормозят как надо, это не гоночный болид. В моей комплектации нет климата, только кондей с кнопки. Очень бы хотелось курсовой стабилизации на этом авто. А в целом 5 лет я езжу и менять ее не на что не планирую, возможно куплю "поджопник", но Камри не продам. Великолепный автомобиль. Чего бы лично мне хотелось: мотор 1MZ или 2MZ, 4WD и универсал, но с левым рулем.
Американка 99 года в родной краске, все родное, пробег 236000 миль = 379000 км. Полностью сменил ходовку и сделал капиталку двигателя - по тому что так захотел
У меня такая же была 398.000 миль 2 раза менялись грм и водяная помпа, стартер 1, гинератор1, 4 амортизатора и ремни, колодки. $1.800 за все эти проблемы 😂
В таком же кузове,Мы пятые или шестые владельцы,2.2 движка на палке. Продавать страшно... Что ещё может Так долго жить в России??? Да, и наш крейсер 1997 года - Юбилей)))
Владею такой точно машиной уже 10 лет, самый дорогой ремонт это акп, на 320.000 потек Dextron, от старости и наступления холодов резиновые прокладки утратили свои свойства, и результат замена группы фрикционов, и прокладок, гидромуфты, итого 1000у.е. на320.000. Замена стартера 250 у. е. Не всегда езжу по идеальным дорогам поэтому, сайленблоки, косточки, порваные пыльники шруса, и задние тяги меняются периодически 30.000-40.000 тыс. свет фар с завода полное г. Рулевую рейку реставрировали на 300.000. 200 у.е. сейчас 364.000 пробег. Нужна опять реставрация. Родные диски заменил на неоригинальные поскольку вид у них как на этом видео.родная решетка радиатора облезла как на этом видео, заказал по размерам родной новую из стекловолокна.В целом авто очень комфортное, и является одним из самых надежных за всю историю японского автомобиля строения.
у меня vw passat 91год за 10лет владения и 170тыс моего пробега 35т.р на ремонты без расходников. Так что это касается не только тойот а многих автомобилей тех лет.
На Камри 30 3.0 наездил 500 000, ремонт только ходовой по мелочи, все подушки двигателя и один раз стартер поменял, всех удивляло то что серьги стабилизатора и амортизаторы родные так и не пришлось менять.
Тойота всеровну нормальные машины . Свою Королу как только не мучал по каким плохим дорогам и ужасным не ездила она все ещё едит в оригинальной ходовой .
Гаврила Попандапула цена будет по выше,но она будет оправдана.опять же при последующей продаже можно будет выгоднее и быстрее её продать,чем питерской сборке.у меня сороковка японской сборки 2008 года,уже из знакомых очередь желающих её купить,хотя я продавать её не собираюсь пока))
Я на первом хайлендере 2004 года, поменял амортизаторы на 360000 км пробега и то только потому что ехали вчетвером с Астрахани, нагружённые двумя бочками и пятью коробками замороженной рыбы, плюс вещи и снаряжение!) Новые тойоты тоже ничего, у меня друг четыре года на новой Камри ездит, накатал больше 100000 км и никаких проблем у него не было.
Mikhail Efremov 100000 тыс это не пробег я на своей 190000 тыс и то ничего кроме свечей и коробки не менял.коробка цукаты слабое место таеты особенно камри 3.5
Илья, приветствую. Ищу такую в 2022...нет от слова совсем. Интересно было посмотреть столь старое видео. За столько лет прогресс картинки и звука налицо, удачи тебе и каналу.
А че там рассказываеть. Владею 40-кой 2008-го года, японкой, пробег 150 нихуя не делал, только регламентное ТО, машина скучная, но выполняется главную роль: "везет в любую погоду и куда угодно", кстати из всех машин, что владел это единственная на которой не страшно ехать на любые расстояния, НО главное правильно обслуживать!
Нельзя этот танк сравнивать с v50...... Однокурсник работает в салоне тойоты. У в50 надёжности на 100тыс. Максимум, а то и меньше))) живу в Краснодаре, у нас эти старушки ездят и выглядят как новые!)))
Тачка бомба, крепкая надежная, и движок 1MZ-FE очень хороший, надежный, мощный для 98года, да и сейчас хватает 196л.с этой машине. Коррозия на крыше перед лобовым стеклом это следствие замены лобового стекла не качественно, уже не первая такая попадалась, при замене стекла крыша ржавеет также было.
А я вот, честно говоря, заманался чинить, но был период в 4е года из 10, когда вообще не сыпалась, где-то с 330 до 390 тыс. Видимо ко мне попала ушатанная...
Купил сыну такую только 2.2 на палке.состояние огонь.сам сажусь за руль и кайфую от езды.это просто офегенно на сколько все продумано.короче если найдете в хорошем состоянии берите и она вас не подведет.для меня тойота тех лет эталон надежности.всем добра.
Насколько я понимаю эта камри именно для рынка сша, предыдущая камри явно ниже классом и именно японская, а за основу виндом вроде взят был, сбалансированная такая машина, у харриера первого движки такие же 2.2 и 3.0, всегда было интересно насколько взаимосвязаны три модели ипсум, камри и харриер(rx 300 который)
Здравствуйте. А где в Москве сервис ваш. У меня на автомате 98 года машина. 3 литра. 214 000 родной пробег.Климат надо смотреть,дует только холодный воздух в ноги,во всех положениях. При переключении на лобовое стекло обдув из верхних средних решеток тоже дует холодный. В ноги всегда холодный
Во Тойота была! Вот отчего её легендарность, новые уже, конечно, немного не те. Это как проф. инструмент, может в чём-то и неудобен, но будет служить и служить в любых б.м. адекватных условиях экспл-ции, выполняя свою главную задачу, причём даже в руках человека абсолютно не знакомого с техникой. Но цены на них на вторичке, особенно на рамные, несколько отпугивают. Отличный отзыв. А на в40 обзор у вас был?
да и сейчас нет проблем никаких с надежностью, была камри XV50 до ктого как на прадик обменял, покупал новую - продал как новую. Ничего кроме обслуживания по регламенту не делалось
Володію даним авто 3роки.Пробіг 400000т.Рідного пробігу в рідній фарбі.АВТО ПРОСТО СУПЕР на СТО ніразу незаїжав.Нажаль таких авто невиготовляють.РЕКОМЕНДУЮ.
Камри 20-ки неубиваемые аппараты!! Сам на такой же, только 2001 года, уже 5 лет езжу, и меняю только расходники. Но насчёт аппетита к бензу-это бяда)) И всё равно менять не собираюсь.
А чё....разве в тойоте очереди на приобретение камри или других моделей?? Вчера был в тойота центр Отрадное..,заехал покупать страховку..- и специально у менеджеров поинтересовался- про очередь..., НЕТ НИКАКИХ ОЧЕРЕДЕЙ...ПРИХОДИ И ВЫБИРАЙ... Только плати...
NEW XC 60 Ой ...а ЧТО это за взблёв...?? Очень похоже на 40 летнюю тетю в недельном запое...Болеете? Бояра в голове шумит? Закусывать надо..И не пить всякую дрянь...И желательно не нюхать химию.тоггда и мысли может быть свои будете адекватно формулировать...И вообще все наладится..😀😂 не пейте не надо...вредно
Здравствуйте Илья мне очень нравится ваш канал все интересно про все автомобили но нет ни одного ролика про Тойоту королу хотелось бы увидеть обзор на королу в 150 кузове рестайлинг желательно в максимален если есть возможность сделайте обзор пожалуйста спасибо всё классно
По-моему очередь и сбой поставок в конце года в первую очередь объясняется переходом на новую модель, а скидки на V50 будут и в январе, и феврале, и в марте.
Спасибо за видео,но посмотрел это видео в 20 году, могу сказать проблем вокруг лобового стекла вообще нет, только порог едва начал в одной точке пускать поука,а так, очень живой кузов.Просто на вашем авто,херовые спецы когда-то поменяли лобовик.
У меня такая же, только на 2mz 2.5 японской версии, называется камри грация. Это отличный авто, мега комфортный, все работвет спустя 22 года. Да она 96 года и ездишь на ней как на норм авто, а не шушлайке, не смотря на возраст
Бля как жалко была у меня такая машина 5 лет на ней отездил без проблем а патом повелся на бмв и поменял .. до сих пор вспоминаю её и где она сейчас не известно
Ряд моментов:
- в 80 т.р. входит ремонт АКПП?
- за 10 лет стоимость рубля в 2.5 раза снизилась по отношению к курсу доллара. Поэтому если подводить итоги за 10 лет то можно говорить о сумме наверное в 130 т.р. + замена АКПП.
нет плохих машин есть хуёвые хозяева.
здраствуйте хорошая машина у меня sxv 20 2,2 америка вот но у меня выбрация в машине не как не могу найти причину чего только не поменял может подскажете причину
DSSEZI FFAO если вибрация от двигателя, то скорее всего у вас сняты балансирные валы в двигателе, так как они издаёт звук дизеля, перекупы их демонтируют и глушат масло каналы
Эти машины делали имя для Toyota.
Андрей Колчин Да, очень верное замечание... Это легенды во плоти. То, что привело Тойоту к лидерству, живое олицетворение надежности..
какбы и крузаки делали историю, и хайлакс легендарный и супра - с огромным запасом прочности и ресурсом по двиглу
по сравнению с ней ,новые кэмри просто пакеты с кефиром😢
Была такая машинка, коробка тоже приехала на 280 т.км. по спидометру.Я не ремонтируя продал и взял с салона Киа Рио.Нахуй я это сделал???!!!!Продал через год это Рио
Александр Бубнов Ты бы отремонтировал коробку или контрактный взял и еще смело 280 000 км откатал бы.
Да ладно купи опять камри 30 ку или 10 ку на механике 2.2 горе не будет отвечаю как влоделец этих машин!
@@АзатБолатов-к4ю 2.2 чо за мотор?
@@gwinblade2968 5s 4цилиндра тот же 3s только ход поршня изменили
Александр Бубнов да машинка супер браточек💪💪💪
Это вам не ВАГ!
Старая Тойота это ВЕЩЬ!
Правду мужик сказал, до последней точки. Тойота ещё пытается держаться, но маркетологи наступают...
Это машина с БОЛЬШОЙ буквы!!!!!
Порой людям так долго дается очевидная информация, что порой диву даешься субъективизму толпы. В Казахстан одинаково завозили в те года и немцев , и японцев. Хотя вру, преимущественно немцов поболее завозили вкупе всех марок. и что мы видим на улицах на текущий день: мерсов очкариков тех лет вообще за редкость встретить, и если есть, то это рестайлинги 2000+ года; бэхи "свиньи" так же сгинули, тоже только рестайл, и то понятно, что если встречается, то как атрибут для редких вылазок и пускания пыли в глаза. На зиму оные уходят в спячку, в морозы на дороге так вообще за редкость. Ауди-"капли" тех лет, так вообще не к месту приплетать к этому сравнению, их почти не осталось в хорошем состоянии , да и цены на то и запчасти простл космос даже по меркам современных авто. Гольфы, пассаты, опели и прочее ездеет больше ,как утилитарное ТС, негоже даже сравнивать. Камри в 20м кузове - полно по городу, запчасти копеечные, дубликаты дешевле, чем на вазы, есть варианты с разборок по сходной цене, двиг и акпп легче приобрести привозные и далее пользовать авто. Хотя агрегаты вполне таки капиталятся. Авто не выглядит прямо таки совсем дряхло и древнюче, вполне вписывается в общий ансамбль Тс. В Америке их так вообще порядком, кстати, их там очень ценят. По ходовке автомобиль таки емкий и комфортный, в сравнении с Рио и компанией, неигрушечный.
Сам я владею такой япошкой Грация 2.2, и в хвост, и в гриву: по убитым степным дорогам, по убитым городским, на рыбалку и строительные материалы возил, дом построил, квартиру и себе, и родным отделали, и ничего, только ходовку каждый год по минусам подлатываю, масло, фильтры, ну и текучка наболевшая по мелочам, пробег 500к+, авто участвовало в дтп до меня нормально так, и во время моего вождения 1 раз тоже. По принципу "подлатай и поехал", никогда не было, чтобы мастера Сто дали от ворот поворот, всегда брались за ремонт, и больше 1го дня я у них машину не оставлял, по деньгам никогда не грабили, ибо ценообразование то этого авто понятно любому нормальному мобилисту. Акпп и двигатель до сих пор родные стоят, менял рем комплекты и все. По стилу вождения на данном авто отдельный разговор, кто знает, то понимает: он не боится ям и пробоин, на высокой скорости грунтовку отлично держит, невалко. Я советую обладателям этого авто при покупке или владении менять сразу вкруг все пружины на качественные аналоги, потому что часто вижу как многие камри катаются усевшими, оно, конечно, хорошо, что пружины там после 20 лет крепкие, но стоит поменять и ощутить полноценную разницу. Еще рекомендую поменять подушки, если есть сомнения, на оригинальные, ни в коем случае, не дубликат китай, ибо весь перед будет трясти, это мазохизм, пусть в 2 3 4 раза дороже, но это небо и земля. По ходовке вообще не советую экономить, там мало элементов к частой замене, только втулки и стойки, пыльники. Багажник тут просто убойный и вкупе с пространством заднего и переднего пассажирского тут можно перевозить порядком, это для седана прямо автобус.
Мое мнение таково, что авто должно работать на тебя , а не ты на него, не будь рабом, а пользуйся, используй. Чисто с практической стороны это очень хороший автомобиль. Им уже мало кого впечатлить - это да, на свидание или там вельможей на этой машине уже не удивишь. Но он создает образ полноценного автомобиля, а не погремушки на колесах. Каждому, конечно, свое. Мне нравится, как к автомобилю относятся в Америке, там люди не задирают планку об ожиданиях от авто, если авто хорошее, его пользуют, ценят за то, какие возможности в плане передвижения он принес. Многие используют годами, а то и десятками. Культа нету. А у нас таки еще культ, люди такой срач разводят, одни марки чухают, другие чухают, можно подумать, что не знают, что хотят от 4х колесного друга, от того и ревут.
Я эту оду вознес, чисто из чувства солидарности к данному ролику, я верю автору, ибо такой же питомец меня во дворе ждет, служил верой и правдой, принес мне дивиденды владения и даже если завтра произойдет что-то с ним, это будет славным путем, долгим путем. Но как ни странно, прошло 8 лет, а он стоит дороже номинала приобретения в нац валюте на 20, 30% , и я друзья, не вру. Покупал его за 1200 000 тг, а стоит на барахолке за 1.7 1.8, отдают за полтора млн. Ну и объясните тут, что-то не так..?
Все правда, присоединяюсь. Надежная машина. Двадцать лет на нее смотрю у разных людей. Уже некоторые машины феерически возникли и ушли в небытие, а двадцатка все возит и возит. Таким и должен быть настоящий автомобиль.
А что за подушки? Я не понял
@@Sonik.8bit двигателя
@@ТалгатБудаев Рахмет брат, вот хочу взять 20ку 1998 2.2 после твоего сообщения больше захотел купить)
@@Sonik.8bit У меня тоже Грация 2.2. Вот уж как 4й год пошел а полет нормальный. 450 тыс прошёл ещё столько же проедет.
Бери смело и будет тебе счастье
Если такую камрюху взять в состоянии дрова, то чтобы привести её в порядок, вместе с покраской, нужно вложить 300 000 - 400 000 (в эту сумму входит воообще всё), и после этого она ещё 10-ть лет будет ездить и не ломаться.
Лично 2-е таких машины восстановил.
Владею такой камри с 2009 года, год выпуска 1998г., механика, машина класс.
Тоже ездил на камри 10 лет с 2009года,машина была 1998г, а потом купил камри 20 1999г))
в руках виста 41. с аналогичной подвеской. нынешней весной пришлось крутить заднюю подвеску. подвеска один в один с этой камри. с трудом, но открутил я эти два болта!!! я их победил!!! виста 95 года! и продавать я её не собираюсь)
Владею Камри этого же поколения, только рейсталинговой, 2.2 (кто то считает это лучше, кто то хуже, меня все устраивает) и американка. Машина отличная, порой становится скушно, начинаешь раньше времени что то делать на ней. Он мега тихая в салоне, мотор шепчет, ни с какими з/ч проблем нет, кузовные запчасти контрактные сколь угодно. Кстати с рамкой лобового проблем нет, машина 2000 года. Крашено на авто 2 элемента, заднее крыло (повреждение у первого владельца в штатах) и капот (мой косяк), бампера в счет не беру. В рестайлинге фары светят много лучше, по сравнению с дорестом. На американках задние тормоза барабанные, но я в этом мега плохого не вижу ничего, тормозят как надо, это не гоночный болид. В моей комплектации нет климата, только кондей с кнопки. Очень бы хотелось курсовой стабилизации на этом авто. А в целом 5 лет я езжу и менять ее не на что не планирую, возможно куплю "поджопник", но Камри не продам. Великолепный автомобиль. Чего бы лично мне хотелось: мотор 1MZ или 2MZ, 4WD и универсал, но с левым рулем.
Victor Raz ОН мегатихая в салоне )
Американка 99 года в родной краске, все родное, пробег 236000 миль = 379000 км. Полностью сменил ходовку и сделал капиталку двигателя - по тому что так захотел
Где запчастивзял
У меня такая же была 398.000 миль 2 раза менялись грм и водяная помпа, стартер 1, гинератор1, 4 амортизатора и ремни, колодки. $1.800 за все эти проблемы
😂
Камри казахская машина)
Айдос Жоламан дурыс
)))
Мерседес национальная машина😁😉🤝
@@песзсмердляввй котакпас
Қойындар боқтамандар ят болат.
Пиздец я в калину 2007 взял в 2017 и за пол года 70 тыщ вложил, а тут 80 тыщ лет за 10 я так понял вложили
Я тоже езжу на камри20 европа об.2.2 8 ой год, надежная машина.
Какой разход топлива?
Новые камри тоже неплохие, 100 тысяч без ремонтов выдерживают. На сегодняшний день это охеренный результат
В таком же кузове,Мы пятые или шестые владельцы,2.2 движка на палке. Продавать страшно... Что ещё может Так долго жить в России??? Да, и наш крейсер 1997 года - Юбилей)))
Отличный автомобиль. Езжу на ней уже 5год. Неохота даже продавать.
Продал?)
Ау
это не вам кия рио, машины которые делали инженеры!
Откатал на Рио всю гарантию, проехал более 170 тыс. Продал как новую. Так что не надо "ля ля" ;)
на этой? ruclips.net/video/4c7OCduLH3I/видео.html
DobroKot Не угадал ;)
что ответил Форд, когда ему спросили "какая машина самая лучшая"? Это на все вопросы ответ...
170 это только обкатка
Владею такой точно машиной уже 10 лет, самый дорогой ремонт это акп, на 320.000 потек Dextron, от старости и наступления холодов резиновые прокладки утратили свои свойства, и результат замена группы фрикционов, и прокладок, гидромуфты, итого 1000у.е. на320.000. Замена стартера 250 у. е. Не всегда езжу по идеальным дорогам поэтому, сайленблоки, косточки, порваные пыльники шруса, и задние тяги меняются периодически 30.000-40.000 тыс. свет фар с завода полное г. Рулевую рейку реставрировали на 300.000. 200 у.е. сейчас 364.000 пробег. Нужна опять реставрация. Родные диски заменил на неоригинальные поскольку вид у них как на этом видео.родная решетка радиатора облезла как на этом видео, заказал по размерам родной новую из стекловолокна.В целом авто очень комфортное, и является одним из самых надежных за всю историю японского автомобиля строения.
проще было целиком коробку махнуть, дешевле. (если про МЗ речь, на 5S-fe коробки подороже)
у меня vw passat 91год за 10лет владения и 170тыс моего пробега 35т.р на ремонты без расходников. Так что это касается не только тойот а многих автомобилей тех лет.
Все зависит от владельца, я хуевый владелец-гонщик, довел свою авдотью до клина.
Есть такой момент
Алексей___А Алексей___А ну да а с расходниками 350 000 на ремонт )
W124 360тыс заменил акпп буквально 3 дня назад. Плюс разная мелочь по ходовке(пыльники, втулки и т.д.) проблема не в машинах, а в владельцах
Слава японскому автопрому!
У меня какая же 2/2 только на ручке аппарат просто огонь !!!неубиваемая машина
Бодро едит?
На Камри 30 3.0 наездил 500 000, ремонт только ходовой по мелочи, все подушки двигателя и один раз стартер поменял, всех удивляло то что серьги стабилизатора и амортизаторы родные так и не пришлось менять.
Тойота всеровну нормальные машины . Свою Королу как только не мучал по каким плохим дорогам и ужасным не ездила она все ещё едит в оригинальной ходовой .
Хорошая машина. У меня в 10м кузове 94г., и до сих пор бодро ездит. Проблема только с наличием и ценой запчастей на них.
была у друга 93г.вып. 3-х литровая, не машина а терминатор не убиваемый
у меня сейчас такая) левый руль, механика, 3 литра, 92 год)
MaD ZzeD у меня 92 года только 2.2 живее всех живых!)))
у тебя не Камри 10?
Такой еще молодой, неуверенный)
Да... только если ранее тойоты были япошками, то сейчас их клепают в Питере. Возможно этим обьясняется падение их качества сборки.
Гаврила Попандапула тойоты и сейчас есть японской сборки,просто не все хотят месяц,полтора ждать её в салоне.
Гаврила Попандапула Есть и такой момент. Но, скорее дело в изменении самого подхода, в запланированном устаревании:)
Игорь Иванов если и согласятся цена разве будет такой же как с питера?
Гаврила Попандапула цена будет по выше,но она будет оправдана.опять же при последующей продаже можно будет выгоднее и быстрее её продать,чем питерской сборке.у меня сороковка японской сборки 2008 года,уже из знакомых очередь желающих её купить,хотя я продавать её не собираюсь пока))
Игорь Иванов сороковые кузовы особенно если состояние хорошее обладают бешеным спросом...
До сих пор желания тачка
О! Годный материал) Сейчас заценим!)
с бмв 7кой прикурил и остался без штанов
Уехал в сто?
Я на первом хайлендере 2004 года, поменял амортизаторы на 360000 км пробега и то только потому что ехали вчетвером с Астрахани, нагружённые двумя бочками и пятью коробками замороженной рыбы, плюс вещи и снаряжение!) Новые тойоты тоже ничего, у меня друг четыре года на новой Камри ездит, накатал больше 100000 км и никаких проблем у него не было.
Mikhail Efremov 100000 тыс это не пробег я на своей 190000 тыс и то ничего кроме свечей и коробки не менял.коробка цукаты слабое место таеты особенно камри 3.5
Это видео нужно назвать - Любителям ВАГ ГОВНА посвящается! Что бы они задумались....
Зато рулится она как Волга 3102, так же вяло. Ездил на ней по работе, запомнилась именно этим!
Всё предельно ясно , можно её брать в более менее состоянии лижбы не гнилая была , а так прослужит ещё спасибо за обзор . 👍
Видос поглядел раз так 10 уже...
Хочу купить себе такую хоть усрись!!!
Илья, приветствую. Ищу такую в 2022...нет от слова совсем. Интересно было посмотреть столь старое видео. За столько лет прогресс картинки и звука налицо, удачи тебе и каналу.
Расскажите пожалуйста! Про 30и40 кузова интересно послушать и посмотреть. Спасибо!
Ануар Жубаназаров Обязательно, но со временем:)
Илья Свиридов класс!
А че там рассказываеть. Владею 40-кой 2008-го года, японкой, пробег 150 нихуя не делал, только регламентное ТО, машина скучная, но выполняется главную роль: "везет в любую погоду и куда угодно", кстати из всех машин, что владел это единственная на которой не страшно ехать на любые расстояния, НО главное правильно обслуживать!
Дмитрий Макарчев Хотите веселья и угара, купите Ренжа:)) Скучать не придется:)
Дмитрий Макарчев и в чем правильность заключается?
На данный момент езжу на таком. 3 по счету,двое на мкпп было,сейчас на 3литровом автомате)) Машина просто пушка,неубиваемая хорошая тачка.
Здравствуй что скажешь двигатель 2.5 бензин на днях собираюсь брать
так и не смог в свое время купить такую камрюху.. не продают их,и понятно почему
Душевный обзор, спасибо!!!
Благодарю за обзор. Сам планирую купить Камрия Грация, 2001,. Убедился ещё раз, что не ошибся в выборе, к тому же по деньгам. 🤝👍
Спасибо вам за видео ! Пойду собирать деньги 👍👍👍👍👍👍
Автор, что такое ходовая? Кто у тебя куда ходит? Может подвеска?
Хорошая машинка. И как всегда отличный обзорчик
Спасибо автору за отличный обзор! Я хочу купить такую машину
Камри 1999 года. Руль стал крутится очень легко,слишком легко,что стало опасно ездить. Подскажите пожалуйста в чем может быть причина??
Еле говорит как будто пачку сигарет в один затяг выкурил
семь лет на 10 1996 года, брал на полгода ,Не продаю ибо не ломается
Нельзя этот танк сравнивать с v50...... Однокурсник работает в салоне тойоты. У в50 надёжности на 100тыс. Максимум, а то и меньше))) живу в Краснодаре, у нас эти старушки ездят и выглядят как новые!)))
Отличное видео! Спасибо!
Тачка бомба, крепкая надежная, и движок 1MZ-FE очень хороший, надежный, мощный для 98года, да и сейчас хватает 196л.с этой машине. Коррозия на крыше перед лобовым стеклом это следствие замены лобового стекла не качественно, уже не первая такая попадалась, при замене стекла крыша ржавеет также было.
Не не, у меня таун айс был с родной лобовухой, такая же проблема была, гораздо меньше конечно чем на данном экземпляре.
У меня на крауне та же ерунда, рукожопы пилой своей при замене повреждают, арки чистые а у лобовухи коррозия
камри грация вагон 5s 4WD Машина на века!
Как всегда познавательно!
А я вот, честно говоря, заманался чинить, но был период в 4е года из 10, когда вообще не сыпалась, где-то с 330 до 390 тыс. Видимо ко мне попала ушатанная...
Купил сыну такую только 2.2 на палке.состояние огонь.сам сажусь за руль и кайфую от езды.это просто офегенно на сколько все продумано.короче если найдете в хорошем состоянии берите и она вас не подведет.для меня тойота тех лет эталон надежности.всем добра.
Сейчас многие на оптиму пересели, и камри твоя еще та телега, были и V40 и V50 и королла, машины хорошие но брать я их больше не буду
Владею 10 лет камри 1997г если Toyota мне заплатит на тросу в Японию 200 крузак довезу
Смотрю 9.01.2020. А эту Камри вижу в роликах регулярно) Хочу себе найти такую в Беларуси.
Мерс 124 сравните 2,2 1992г, 20лет владел ей, тоже авто бомбическое, вообще проблем небыло!!!
Камри xv10 1992года у меня, Это не машина а танк.
Насколько я понимаю эта камри именно для рынка сша, предыдущая камри явно ниже классом и именно японская, а за основу виндом вроде взят был, сбалансированная такая машина, у харриера первого движки такие же 2.2 и 3.0, всегда было интересно насколько взаимосвязаны три модели ипсум, камри и харриер(rx 300 который)
Есть такой автомобиль тойота витц, ещё на порядок дешевле в обслуге 300 тык, полноприводный
Витц тоже неубиваемый, но мне кажется, что с годами Машина начинает требовать деньги
Здравствуйте. А где в Москве сервис ваш. У меня на автомате 98 года машина. 3 литра. 214 000 родной пробег.Климат надо смотреть,дует только холодный воздух в ноги,во всех положениях. При переключении на лобовое стекло обдув из верхних средних решеток тоже дует холодный. В ноги всегда холодный
Я много пересмотрел тачек ,хоте БМВ 7 , на Мерс поглядывал но остановлюсь на этой модели !
Мужик я не одну собаку съел !
Все по правде рассказано!
Во Тойота была! Вот отчего её легендарность, новые уже, конечно, немного не те. Это как проф. инструмент, может в чём-то и неудобен, но будет служить и служить в любых б.м. адекватных условиях экспл-ции, выполняя свою главную задачу, причём даже в руках человека абсолютно не знакомого с техникой. Но цены на них на вторичке, особенно на рамные, несколько отпугивают. Отличный отзыв. А на в40 обзор у вас был?
Артур Валерьевич Коротенький:(
олдфаговый коммент, раньше трава зеленей была, солнце ярче светило и вообще было зашибись, ога
culture Раньше маркетологов не путали с инженерами:)) Потому и проблем не было
да и сейчас нет проблем никаких с надежностью, была камри XV50 до ктого как на прадик обменял, покупал новую - продал как новую. Ничего кроме обслуживания по регламенту не делалось
Cross Country балабол, кроме как распространять свою вонь ничего не можешь, никаких пруфов не дождешься
Камри 15 универсал 95 года 2 2 механика. Для своих лет в идеале. Супер авто. Казахстан.
Скажите пожалуйста модель коробки, а то по вину не могут посмотреть, Камри 98г sxv20 2.2 автомат американка
Володію даним авто 3роки.Пробіг 400000т.Рідного пробігу в рідній фарбі.АВТО ПРОСТО СУПЕР на СТО ніразу незаїжав.Нажаль таких авто невиготовляють.РЕКОМЕНДУЮ.
Спасибо за обзор!
амэрика 1999 г.р. 500тыщ накатал за 5 лет.. только ходовку чинил. машина огонь..!
респект!
1 месяц поставка, в начале 2018 года придет!!!!!!!!!!!!!
Камри 20-ки неубиваемые аппараты!! Сам на такой же, только 2001 года, уже 5 лет езжу, и меняю только расходники. Но насчёт аппетита к бензу-это бяда)) И всё равно менять не собираюсь.
Подскажите масло в движок на 20ке какое заливаете?
Душевно, спасибо!
А чё....разве в тойоте очереди на приобретение камри или других моделей?? Вчера был в тойота центр Отрадное..,заехал покупать страховку..- и специально у менеджеров поинтересовался- про очередь..., НЕТ НИКАКИХ ОЧЕРЕДЕЙ...ПРИХОДИ И ВЫБИРАЙ... Только плати...
Александр Падеров Тойотадрочеры нос выше небес задирают! Очереди в сервис по кузову: ржавчина, сколы, царапины, колодки, АКПП на камри 3,5
NEW XC 60 Ой ...а ЧТО это за взблёв...?? Очень похоже на 40 летнюю тетю в недельном запое...Болеете? Бояра в голове шумит? Закусывать надо..И не пить всякую дрянь...И желательно не нюхать химию.тоггда и мысли может быть свои будете адекватно формулировать...И вообще все наладится..😀😂 не пейте не надо...вредно
Здравствуйте Илья мне очень нравится ваш канал все интересно про все автомобили но нет ни одного ролика про Тойоту королу хотелось бы увидеть обзор на королу в 150 кузове рестайлинг желательно в максимален если есть возможность сделайте обзор пожалуйста спасибо всё классно
Да, будет такой ролик
По-моему очередь и сбой поставок в конце года в первую очередь объясняется переходом на новую модель, а скидки на V50 будут и в январе, и феврале, и в марте.
только на пятой минуте начал по теме говорить, соплежуй.
МАШИНА БОМБА Я УЖЕ ГОД ТАКСУЮ ДЕНЬ 150КМ . ТОЛЬКО КАЛОДКИ ПОМЕНЯЛЬ И ВСЕ .
АЛИ ТИТАН сколько кушает?
Спасибо за видео,но посмотрел это видео в 20 году, могу сказать проблем вокруг лобового стекла вообще нет, только порог едва начал в одной точке пускать поука,а так, очень живой кузов.Просто на вашем авто,херовые спецы когда-то поменяли лобовик.
У меня виста 93 г и состояние выгледить лучи вашей машиной у меня 35 кузов
А что можно сказать по мотору 2,2 литра?
Илья спасибо!
Я знаю автомобиль, который может давать такие же результаты. Это lexus RX )))
Павел Матвиенко эта одна и та же платформа с хорьком один в один
Да. именно так )))
У меня такая же, только на 2mz 2.5 японской версии, называется камри грация. Это отличный авто, мега комфортный, все работвет спустя 22 года. Да она 96 года и ездишь на ней как на норм авто, а не шушлайке, не смотря на возраст
Здравствуйте всем тоже такая машина коробка просто тупо отказала
Так же и правый руль наверно да?
Про виндом 20-21 кузовах нету обзоров у вас ?
Машина хорошая. Была такая у меня.
равных нет кузов 10, и 20.тойота
Да машинка легенда класс жывучая
Смотреть СТРОГО на скорости х2!!!