Toyota CAMRY: 2.4 vs 3.0. Расход топлива.
HTML-код
- Опубликовано: 2 авг 2018
- Партнёр выпуска youtube-канал Электричка / @user-tk5ir2wt3u
Информационный партнёр sumypost.com/
Друзья, благодаря подписчикам, команда Сумы Рейсинг Тим имеет честь представить вашему внимаю топливный эксперимент, посвящённый одному из самых любимых автомобилей марки TOYOTA - Camry XV30. Да, сегодня команда SRT выяснит, какая разница в расходе топлива у Камри 2.4 и Камри 3.0. Двигатели 2,4 л 2AZ-FE и 3,0 л 1MZ-FE самые популярные на тридцатой Камри, и люди, покупая этот автомобиль на вторичном рынке всегда интересуются, насколько прожорливее Камри 3.0 по сравнению с Камри 2.4?
Также, Sumy Racing Team выяснит, как сильно отличаются динамические характеристики и цены на вторичном рынке у Camry 2.4 и Camry 3.0. Кака всегда замеры 0-100, 402м, 100-0.
Трек-лист:
1. Sace - Alpha
• Sace - Alpha
♫ Support Sace ♫
/ sacemusicsc
/ samuel.sthlm
/ sacemusic3
2. Stronger Bass Cannon (Goblin Mashup)
• Stronger Bass Cannon (...
3. Sever The Ties After Dawn (Goblin & Crystal Mashup)
• Sever The Ties After D...
4. Lost Sky - Dreams [NCS Release]
• Lost Sky - Dreams | Tr...
[Lost Sky]
• / lostskydiary
• / lostskydiary
• / lostskydiary
5. Mindslip - 20 Below Zero [HD]
• Mindslip - 20 Below Ze...
Check out the artist's pages!
itunes.apple.com/us/artist/mi...
open.spotify.com/artist/7sDLN...
/ mindslip.nation
/ mindslipvideo
www.reverbnation.com/Mindslip 
Авто/Мото
Какие же вы красавчики! Вот, ничего лишнего! Всё по делу. И смотреть приятно и времени много не потратил и просмотр и информации получил уйму! Обожаю вас!
Приветствую вас, многоуважаемый коллектив! Ездил на Камрюхах, начиная с: 1-10-ки 3 л., европа универсал полный фарш акпп; 2-25 америка акпп пустышка 2000г 2,2 л.; 3-30 америка 2002г 2,4 xle акпп; 4-30 америка 3,0 л., 2003г xle gold fingers edition, акпп; 5-35 америка пустышка 2,4 л., акпп 2005г. Во время владения 35-кой мне пришло время жениться, и я вынужден был продать её, чтоб осилить расходы на свадьбу. После свадьбы купил бмв е39 528 m52b28, мкпп, немец 1997 года выпуска. Купил в январе 2015 года и езжу на бэхе по сей день. К чему это всё рассказываю? Как вы прочитали выше камрюх было не мало, катался на них без проблем, продавал их с выгодой, а благодаря тому, что тратил я на них мало, только на топливо и расходники, деньги копились, что позволяло мне добавлять деньги и покупать более свежую генерацию. Уже 3 года езжу на одной машине, на бэхе. Почему не продаю, не добавляю и не беру свежее? ДА БЛЯТЬ ПОТОМУ ЧТО БЭХА ЧАСТО ЛОМАЕТСЯ И НЕ ОСТАВЛЯЕТ ДЕНЕГ НА ЗАПАС! Только отложишь и опять что-нибудь сломается, а я только оригинал ставлю, чаще всего новый, и на это немалые средства уходят! Да она ухоженная, дрифтить можно, по прямой тягаться, по технической части у неё проблем нет (до поры до времени)) В общем, многоуважаемый коллектив, если вы не богаты, не берите старых немцев, купите старую и надёжную передне приводную тойоту, и будет возможность откладывать деньги)) и будет вам счастье и покой!))
Joseph Eaton Hunt в следующий раз бери бэху года так 1992 91....
Бля незнаю у тебя какой бэха. У меня вообще не ломается
8775190915 Ggg я написал какаЯ у меня бэха очень подробно. Вот твоЯ бэха наверное просто в музее стоит))
@@Ilhamthestar нет конечно просто дрифтоват не надо.
Ну мужик ты красава Пушкин отдыхает как вспомню твой рассказ аж слезы идут от смеха.удачи тебе.
Спасибо Вам большое за честный труд. Привет вам из Костаная серверный Казахстан
А что есть еще Костанай западный Казахстан
Блэээт, какое грамотное и полезное видео. Редкое явление на ютубе. По больше бы такого контента! Лайк естестена
Спасибо за старания , мужики !
Мирного неба над головой
спасибо за видео! Владел 30кой 3.0 XLE, аж ностальгия взяла, отличный автомобиль!
Говорят 1мз бензин много жрет,сколько реальный расход по городу,спасибо
Надо же было так запариться, чтобы подсчитать суммарную стоимость всех Камри) Молодцы! Как всегда, отличный топливный эксперимент)
Спасибо, думаю этот видос много кто ждал.
Благодарю!Очень полезное видео!
Обзор и сравнительный тест отличный, с колесами здорово придумали, наверно кто ехал рядом подумали что матрица дала сбой.
Успехов в развитии канала.
Как всегда на позитиве. Спасибо
Спасибо за работу, долго ждал !!
Обалденный тест! Красавчики! Большое спасибо! Приятные цифры по расходу очень обрадовали будущего покупателя 30-ки. Ставлю лайк!👍🏼
Спасибо!🤝
Да, при поездке с открытыми окнами, машина потребляет больше чем с кондицыонером.
Проверенно лично.
Очень классно делаете тесты.Спасибо
Спасибо за Видос. Здоровья Вам пацаны.
30-ка - верх элегантности у Toyota,самый *полётный* дизайн как по мне!!
Забыли заправиться, а деньги заплатили?)) - это сильно) обычно наоборот происходит)
Молодцы !!!
Спасибо большое.
Спасибо. Как всегда классно и в тему.
Я один пересматриваю каждый ролик этих ребят по несколько раз??? :-)
Ты не один!)
да
Все как всегда! Классные тачки,классный видос и музыка! Так держать!💪💪💪
Спасибо за видео 👍
Ребята, прям респект) очень интересно посмотреть такие видосы, владея таким авто) всегда хотелось узнать разницу) а тут всё наглядно, понятно)
Такие тесты надо проводить хотя бы в 3-4 дня со стоянками по 3 часа. Т.к., думаю, основной расход идет при холодном пуске, вот здесь 3 литра себя во всей красе и покажут, по сравнению с 2.4))
пожалую это самые лучшие камри из всех что есть.Выпуск был 🔥 respect вам!💪
В 40 кузове тоже машина зачетная.Больше года откатал на 3.5 литровом американце и проблем ни разу не было.Почти 50000 проехал по дорогам донбасса с учетом что пробег уже был 170000 примерно. Машинка живучая и хавает не много.
@@PREVED1983 если 40 2.4 говно полное,какая бы она не была, масло жрет как лошадь. Хоть что ты с ней делай в лучшем случае ЛИТР,на пару лет а потом снова только успевай доливать.А насчет американцев,поверь если нет проблем,докатываешь остаток ее ресурса. Говорю как знаю. Если брать для себя то только европейца,да и то не с 2.4. А 3.5 вечные проблемы с коробкой. Если Камри то только в 30 кузове...
@@PREVED1983 у Камри проблемы начинаются с 250 тыс
@@_MARSHAL_ Не знаю где ты эти цифры берешь с расходом масла.У брата Камрюха с 2.4 в 40 кузове и пробег сейчас 430 тыс. расход масла примерно 0.5 литра от замены до замены(интервал 7000)И какие проблемы с коробкой?Тем более вечные?Сам вообще на чем катаешься?
@@PREVED1983 Буквально неделю назад продал 40ку 2008 г
Приятно смотреть и слушать,продолжайте в том же духе)
Молодцы ребята!!!👍👍👍
Респект и уважуха!!!👍👍👍
Благоларю познавательно и полезно!👍👍👍
Видео прям в точку я 2 часа назад сидел с друзями и обсуждал 24 и 3 кубовую камри о их расходах топлива,в принципе я был прав и это вы еще раз доказали.👍👍👍
Спасибо SRT,видео зашло на 100% ,всегда качественно информативно, просмотр на одном дыхании)
Спасибо вам за все!
Спасибо большое ! Владеют этим авто более 5 лет . и всегда интересовал этот вопрос . вы решили . хорошо сняли . с меня подписка
Спасибо за видео - машины отличные - форма до сих пор актуальная. Да и качество на высоте.
Нуууу... я бы не сказал, что форма актуальная. Нынче немного другие линии в автомоде.
БРСМ позабавила)) Видимо знают, что шмурдяком барыжат ))
Igor Bilous
Ну а иначе бы не выеживались)
На газовых колонках БРСМ у меня уже несколько раз каким то образом в 42-х литровый газовый баллон влезало 46-48 литров. Наверное поэтому "оператор запретил съемку"
Не знаю, расход газа на БРСМ на моем киа спортейдж-3 12.5-13,5 л на сотню. На ОККО, WOG и укрнафте примерно также. А вот был я в этом году на море в Крыму. Так вот в Крыму почему-то на их заправках, при том на разных, расход на крымском газе составил 10.5-11,5литров. Хз в чем дело. По ходу нас жарят на всех украинских заправках!
я на Вашу аву посмотрел, подумал что на экране волос))))
На БРСМ зря заехали, машина на их топливе не едет никуда и стоит на месте. Возможно у вас в Сумах по-другому, но у нас так. Сокар one love.
Как всегда на высоте! Продолжайте в том же духе!
Вот это вещь!
Классный видео!!
Бляяя,наконец то 30 ки)))Лайчище вам ребята!!
спасибо!!!! как Харьковчанин уважаю Ваш труд!
как всегда познавательно и интересно
про 30-ки всегда хотел знать правду, удачи сумским паренькам!!!
Друзья качество данного видео ролика на высшем уровне!!!! Спасибо за проделанную работу!!! Всех благ.
Супер видосик, больше таких сравнений ))
Чёткие камрюхи
Салам из Бишкека🤝
XV30 трехлитровая,покупал новой в 2003г., за десять лет проехал около 250 тыс.км. Среднегодовой пробег относительно небольшой, но некоторые годы отжимал ее нещадно. Сейчас доезжает мой отец,пробег под 500 тыс. Да, ремонтировал подвеску,кондиционер и прочие стартеры с генераторами. Маслаки менял кажись. НО! В мотор и коробас не лазили ни разу, и она до сих пор неплохо себя чувствует. Расход у меня был литров 9 по трассе и 14-17 в городе, но с педалью газа я никогда не церемонился.
Теперь самое интересное. Судя по видео, Камри со своими технологиями каменного века, с побегом 250 тыс. вполне может быть экономичной даже по сегодняшним меркам. Так на кой нам этот т.н. технический прогресс,если современные автомобили с пачкой сока под капотом, обвешенные твинтурбо-суперчаржерами не сильно-то экономичней, но через сотню тысяч не в ремонт, а по причине неремонтопригодности на помойку просятся.
Обсиратели Камри-добро пожаловать. Езжу на XV50 3,5 л, оставил предоплату за XV70, тоже 3,5л. О том что Камри унылое,неуправляемое с дешевым салоном ведро,слышал не раз. Хотелось-бы чего-нибудь более конструктивного, и желательно альтернативу взамен ее.
Вадим Петров поддержу.Аккорд.
Между Аккордом 7 7-года и камри 5-года взял последнюю (на вкус и цвет.........)
Вадим Петров,Юрий Владимирович,Днепр UA. Совсем не фанатичный поклонник Тойоты, но я имел ввиду альтернативу из новых машин. Аккорда у нас нет, Максимы тоже, у Мазды 6, Оптимы, да и Аккорда с Сонатой нет мощного мотора (турбо-Оптимы у нас тоже нет), они скорее конкуренты Камри 2,5 л. Вот и получается что кроме Камри 3,5 л. выбора-то и нет. Есть конечно немецкая тройка и Лексус, только там цена совсем другая, да и у меня уже есть два немецких денежных пылесоса-третий боюсь не потяну)))
Насчет ремонтов. За пять лет на XV50 я потратил около 4 тыс.$, из них большая часть-на зимнюю резину с дисками и усиленные передние тормоза. По-моему совсем недорого. Тот-же Кайен (не новый) за полтора года потребовал больше.
Вадим Петров аккорд жесткий, нет 3.5, салон на любителя. Соната вообще говно корейское. У обоих потеря в цене огромная на вторчике и низкая ликовидность
Аккорд по классу и типу размера кузова конкурент авенсису, а не камри
Красавцы 💪
Спасибо за обзор, вы разогнали все мои сомнения!
Спасибо за видео!
Видео класс. Интересно посмотреть ваш тест на камри 50 и lexus gs III, с уважением)
Shabakhram Irismatov может es...??😀😀gs это же обсалютно другая машина..🤔😁
Игорь Москаленко зачем мне смотреть два видео на одну машину, какими являются 50ка и es?))
Shabakhram Irismatov 50-ка стоит в раене 20$ gs 35$ это не только разные авто ну и в цене почти в двое...😀😀😀 а вот es в раёне 30$.. вот и чтоб понимать за что такая переплата...🤔🤗😀
Ребята есть просьба, снимите такой же видос на Camry 20 2.2 vs 3.0
Очень прошу вас!
Не хотят ;(
Отличный обзор!!!!!!Все пальцы вверх!!)
Хотя и интереса к данным моделям не испытываю, но видео получилось интересным, спасибо!
У нас Камри народный казахский автомобиль))
типа kazaxwagen!?
#HashTag у нас в деревнях такая же тема.
Все так думают но все Казахи сейчас на Старых Пассатах!
Ауди 100 тоже
@@user-dk6si1mh1j ты где живёшь, небось в Норвегии?
Вангую новый рекорд просмотров:)
Качество видео на высоте (как и всегда), ждём новых топливных экспериментов!
Молодцы, хорошая работа! Побольше таких наблюдений!
Отличный канал.
Максимально справедливые тесты!
Лайк, по-любому! Молорики!
Продал XV30 2.4 и купил XV30 3.0 обе 2003 года. Пробег на момент продажи у 2.4 был 220.000 км. У трешки сейчас 232.000 км. Итак, мои наблюдения:
1 ------ трешка значительно лучше заводится зимой, быстрее нагревается и в салоне тепло наступает значительно раньше чем в 2.4.
2 ----- трешка зимой остывает сильно дольше , например в - 20 через час двигатель почти в рабочей температуре, когда у 2.4 при тех же условиях стрелка температуры была уже почти на нуле...Из-за этого трешку меньше по времени греешь и расход получается такой же как и у 2.4 плюс/минус 1 литр.
3 ------ у трешки звук двигателя приятней.
4 ------ трешка едет ПЛАВНЕЕ !!! Имеюю ввиду динамику разгона - она более равномерная во всем диапазоне скоростей, хотя надо сказать что 2.4 по динамике не сильно то и уступает - на трассе после 110 км/ч разница ощутима, но в городе сложно заметить разницу.
5 ------ я как водитель на трешке скорость меньше ощущаю чем на 2.4, другими словами на трассе на 2.4 когда я еду 130 км/ч я чувствую что я еду не 110-120, а именно 130 (т.е. достаточно быстро). А вот на трешке порой не замечаешь что едешь 150....
6 ------ расход : примерно одинаковый по городу (в среднем у меня 11-12 литров на 100 км) - по городу езжу плавно, не рву сильно с места , но и не еду черепашкой в 50 км/ч, по трассе 2.4 от 7 до 9 л/100км , вобщем в 9 литров по трассе укладываюсь ВСЕГДА - 3.0 по городу 10 - 13 литров, по трассе от 8 до 10 л/100км т.е. в 10 литров по трассе укладываюсь ВСЕГДА.
7 ------ на мой взгляд самое главное ТРЕШКА НАДЕЖНЕЙ!!!! посмотрите на продажу 2.4 - на пробеге в 200.000+ км у большинства контрактные моторы....
Здравствуйте!,говорят что 3 жрут масло,правда?
@@user-ws9cj2rb2y 134 тысячи пробега и не жрет ни капли
3литровый 6цилиндров зимой когда стоит завиденный жрёт эти 6цилиндра на прогреве
@@user-ws9cj2rb2y бред полный. Как раз три литра масло вообще не потребляет, из-за этого забываешь проверять его уровень....
У трёхлитровой подвеска крепче, была у меня такая 2005го автомобиль супер это мало про неё сказать.
Спасибо за видео! Просто супер! Ждём от вас Камри в 50 2,5vs3,5🤗 ЖДЕЕЕМ
Класс. Спасибо за видео. Отличная информация.
Отличное,информативное видео.Молодцы,за такие старания и лайков не жалко.Я думаю,что вам дорога в тренды👍
🔥
Замерьте GS 300(aristo)на 2jz ge и GS430 на uz, очень уж интересно какая разница
Спасибо за обзор🤝супер👍👍👍
Молодцы!!! самое подробное видео наверное... красавчики
Молодцы...! Все в тему, и самое главное нашли сравнения..👥
Все таки 3.0 лучше
3.0 коробку насилует
35 лучше
Спасибо вам а то я дум какой движок ставить на приору, поставлю 2.4
Говно твоя приора...наверное и жрет больше...
Ай ребята, красавцы .
Вы находка на хосте!!!!!
Спасибо!!!
Красапеты парни,я как раз 30 присматртваю, продолжайте в том же духе,не в коем случае не останавливаться!!!!!
Отличный видос, как всегда! Было бы интерестно еще посмотреть на разницу в расходе, но уже не при экономной езде, а при нормальной). Скорее всего разница была бы уже не пол литра))) Спасибо за Ваше творчество!)
Регаю 10 акков шоб поставить вам лайки
Лучшее с Мамонтом смотри не обрегайся от таких манипуляций
Бля я думал как второй лайк ебануть
Ты наверное и за Путина так же топишь😅
Мудрый Человек за януковича
Классно сняли, спасибо!
Спасибо за работу 👍
Ребята Вы супер профи,считаю что до вас всем блогером очень далеко Вы ПРОФИ все остальные люьители
По-моему одна в 35 кузове (рестайлинг). А другая до Рестайл.
Очень достойный подход к эксперименту и шикарная машина👍
от души спасибо ! у самого стрекоза 2й год на мех)
С нетерпением жду gx и 120 как раз задумался о gx... а еще бы очень интересно было бы...200-ка 4.0 4.7 5.7...и 200-ка 5.7 и Секвоя 5.7..😊😀🤔🤗
Koss Moss для арабов ставили 4.0 v6 как на Прадо. никакого профита от этого двигателя в 200-ке нет: едет хуже, расход как у 8-цилиндровых
Vitaliy Kachkovsky я думаю такую 200ку не найти
Koss Moss в продаже полно)))
30.35 самый надежный крепкий посадка вышее у него
Пацаны, тест как всегда бомба, спасибо за полезную инфу!
Спасибо большое за видео! Очень полезная информация, все по делу. Решил брать 3 литра камри 30ку мега надежную!!
Динис здравствуй а вы будете делать замер нисан максима а 32 2л в6 и 3л в6
Зарание спасибо
Sumy Racing Team тоже интересно..."плюсану"
Как аудивод, заявлю))) за меня раздавят)))
Последняя (2018) и 30-я самые красивые)
Молодцы ребята!спасибо!
Всегда мне нравятся ваши топливные исследования, в реальном трафике 13,14 литров.
Если ехать 140 и выше 3.0 литровая экономичнее. Сам замерял по трассе 3 литровая если ехать 140 км в час то расход составляет 8.2л
один дизлайк поставил оператор БРСМ???
На 03.08.2018, 20:18 - их уже 11-ть. Заговором нефтянщиков попахивает)))
Как всегда отличный видос
Спасибо за познавательное видео😁👍
Уважаемый и горячо любимый канал. Снимите пожалуйста тойоты короллы 1,4 и 1,6 топливные замеры, тем более, что эти авто смотрят на расход топлива для покупки такого авто. Снетерпением жду такой выпуск! Думаю, что многие хотели бы знать!!!
человек мира И сразу с ГБО 😄
Парни давайте уже в Харькове сделаем встречу с вашими подписчиками, с нас шашель и конья))))
Поддерживаю!
Молодцы!
Полезный видос!
Сделал выводы.
Крутой тест! Молодцы мужики
Однако шикарно смотрятся две тёмные камрюшки друг за другом на скорости)
Азамат Туратбек уулу ты из Казахстана???????
Парень из 1986 нет, я из Кыргызстана
Катался как на 2.4 так и на 3х литровом, оба на акпп, особой разницы не увидел в динамике в пределах пдд, но 3 литра конечно куда легче тянут этот кузов, судья по видео лучше брать 3 литра, так как расход практически одинаковый
Adam Musaev на трассе после 140 км трехкубовый тянет хорошо, а о 2.4 на такой скорости можно промолчать...
Когда скорость перевалит за 100 разница в жоре бензина будет куда ощутимей.
С уважением, сам год катаюсь на 2.4 акпп 2005 года расход 11-12 по городу летом. Когда покупал долго штрудировал все форумы и везде информация что на 3 литра больше ест к бабке не ходи. 6 цилиндров 6 свечей да и масла в движке побольше будет. Если есть желание переплачивать то берите. Кто много ездит советую брать 2.4
степанов леонид хороший выбор, 2.4 акпп у меня был, правда расход был от 15 и выше тупо из за того, что я гонял быстро, по трассе ел где то 8литров...камри в данном кузове самый качественный наверное, потом пригнали такой же камри 3литра с пробегом 70тысяч, не заметил какой то большой разницы в плане динамики а вот расход больше, все таки 6 цилиндров надо чем то кормить
степанов леонид
А может тогда уж Приус?
Спасибо огромное. Много интересного.
Спасибо за вашу работу!
У меня камри 35 ка 2005 гв европеец по городу 14-16 по трассе если ехать до 130 км в час 6,5-8 литров
Обьем?
@Айдар Жайсанов обьем 2,4
Привет из Харькова!
Igor Roy Привет с Салтовки.
Я сам салтовский! Заправка БРСМ по 50 лет, только недавно открылась. Но теперь желания заправляться там нету - мутные они!
Igor Roy По Академика Павлова уже давно БРСМ.Упаси Боже там заправиться,лучше в бак нассать.
Спасибо за видео!
Результат для меня был предсказуем, рад что подтвердился.
Друзья зачем ругаетесь и доказываете что лучше? Каждый сам выбирает на чем ездить и за что платить свои деньги, мне лично нравится ездить без эмоций на унылом японском "недоавтомобиле" и уважаю тех, кто ездит на машинах которые рулятся и всё такое.
Всем добра и хороших авто!
Мужики спасибо вам за ваш труд как камриводец вам огромное благодырочка. 👍
Хороший тест,но хотелось бы узнать по стоимости содержания 2.4 и 3.0.
Sergey Private в принципе разница только в расходе и налоге. По ходовой и тд они не различаются особо.
Передние аморты чуть чуть быстрее дохнут на 3.0 так как движок тяжелее,
Данияр Шакетаев разница в весе около 100кг
Феноминальная надежность ! Она не ломается .
Sergey Private ТО дороже на 3х литровой, больше масла, больше охлождайки, больше свеч. Двигатель тяжёлый, подушки чаще менять. АКПП для 3х литровой на пределе, можно попасть на замену если жарить. 2.4 жрет масло. Есть счастливцы, у которых не жрет, но они в красной книге. А так - жрет. После Жора 3-4 литра на 10тыщ едем на капиталку, иначе навернется vvti. И vvti чинить оч дорого. На 3х литровой быстрее умирает рейка. Они вообще не живучие. Даже оригинал ходит 25-30 тыщ на 2.4. Причем, даже на 40ке эту проблему не решили. А если честно, что 30ка, что 40ка, отличные машинки, за адекватные деньги. Конкурентов в D классе по соотношению цена качество нет вообще. Огромный багажник и куча места на задних диванах как для своего класса машин. И минус, живая 30ка стоит на рубчик полтора дешевле ухоженной 40ки. И живых их найти очень сложно. Единственное надо понимать, это не бизнес класс машин, и фишки присущи для бизнес класса тут нет. А хотя размеры вроде соответствуют, и комплектация добротная, но отсутствие полноценных электрорегцлировок на пассажирском сидении, стекла с автодоводкой только на водительской, шторка ручного режима все же преземляет, и даёт понять, что это седан семейного класса повышенной комфортности.
Джигиты 👍👏👏👏 очень грамотна. Рахмет из Казахстана
Спасибо ребята