Димка Петров колхозников? Колхозники ездят на тракторах, камри хорошая машина, и позволить ее могут не все, 2.4 ей вполне достаточно, 120-130 на трассе идет, куда больше?
Сколько я помню горячих споров с друзьями и насчёт прадика и насчёт камрюхи ,что лучше,что меньше жрет,что дольше ходит,а парни взяли расставили точки над и!Молодцы!
3.5 6а трассе так себя классно чувствует,уверен на обгонах, скорость высокая. так что ребята если вы городской,то вам подойдет 2.4, ну а если же вы постоянно ездите в другие города по командировкам, то 3.5 как ничто лучше
послушал я какие цены на обслуживание мерина ЭСссЪ-класса и думаю на.... оно мне это счастье надо!!! буду дальше ездить на своей черной тойоте камри 3,5 литровой 2008 года (кстати тоже на кнопке) и делать полное ТО раз в год за 1450 гривен (примерно 50 долларов) и целовать ее родимую в ДВЕ ТРУБЫ!!! ;))))))))))))))))))))))
Редко пишу комментарии, ребята молодцы!!! Полезное видео, лёгкая подача, рассказали практически обо всем!! Респект с Алматы в чистом виде) продолжайте на радовать!
Благодарю Вас за данное видео! Очень радует по факту итог, все доступно, понравилось наглядное сравнение. Грамотно засняли одновременный старт, заправку и красивые перестроения. Очень доволен! 30 минут жизни полезного контента 👍
мужики, вот это я понимаю настоящий тест драйв! все четко информативно и без лишних слов кстати у нас в Казахстане это самая популярная машина начиная от 10 кузова до последнего
Хороший показатель просмотров за два дня,почти половина подписчиков расхватала как горячие пирожки,да и зрители из стран СНГ подобавились,всё потому что тема выпуска очень наболевшая,да показано всё грамотно! Так держать ребята!!!Всем привет из Днепра!
мужики красавчики! это видео хотелось смотреть. такого плана тесты мало кто делает а это интересно! потому как сухие цифры на бумаге это одно, а вот так протестировать это более наглядно. просто классное видео.
Всем добра! Владел Camry 2.4 АТ предыдущей модели в 30 кузове. Она тише, мягче и приятнее 40 -го. Продал через 10 лет эксплуатации с пробегом чуть больше 300 000 км. Проблема возникла всего одна. На пробеге около 180 000 км треснула одна из катушек зажигания и двигатель начал немного троить. Доехал до сервиса своим ходом. Вот собственно и все. Автомобиль заводился в любую погоду. Ел как 95, так и 92 бенз. Вывод: без проблемное авто на каждый день. Продал потому что поднадоела за 10 лет. Захотелось сменить обстановку. :) Оставила самые хорошие впечатления.
У меня 2,4 механика. В сентябре исполнится 6 лет. Расход по Киеву 8-9л. Садясь в эту машину, чувствую себя как дома. По обслуживанию , только расходники. Капот открываю, только залить стеклоомыватель. Жаловаться на подвеску, по моему грех, дефекты покрытия сглаживаются замечательно. Когда езжу на Ниссане жены, приходится очень внимательно смотреть на покрытие, в Kamry, большенство неровностей не замечаю. Вот только водительское сидение скрипит, так у меня и диван дома скрипит ( семейный стаж сказывается), и то и другое лечится хорошей музыкой. Была у меня Шкода Фабия, тоже был доволен, но когда ехал на Kamry из салона, испытывал чувство восторга.
Авторам спасибо за интересное и главное познавательное видео,а именно за сравнительный обзор машин.с пошаговым обзором всех возможных вопросов у потенциальных покупателей данного авто!!!Лайк. Спасибо! и процветания Вашему каналу
У меня на работе есть Camry 3,5 2007 года. Используется в качестве служебной машины. Так вот, свечи были впервые поменяны на 300000 км. Из каких-либо поломок: правый привод потребовалось заменить. Остальное - мелочи, которые стоят копейки. И всё. Надёжность машины феноменальная. Бензина ест меньше, чем мой 2JZ.
Академег не зря Вас насоветовал, интересно смотреть! "Взрослый"" подход, картинка и звук все лучше и лучше от выпуска к выпуску! Являясь VAGоводом, очень было бы интересно посмотреть на VAG б/у. Passat b6, A4, октавии, и т.д "07-"10 годов.
хороший обзор-сравнение, по поводу поломок акпп с 2,4 это редкость ,имел данное авто 2008 г.в. проехал 160 т.км, менял 2 передних торм.диска (повело), помпа начала плеваться на пробеге 120 т.км., в задней подвеске замена только втулок каждые 50 т.км и это всё за 3 года эксплуатации в заснеженной Уральской Перми!
Отличный тест, молодцы! Хотелось бы тест драйв от вас кемри в новом кузове, возможно сравнение автомобиля в новом кузове до и после рестайла. Сравнение старого и нового кузова,ваши ощущения, какие изменения в лучшую/худшую сторону, какие косяки исправили или появились в новом кузове, возможно болячки новых кузовов(машины уже есть с пробегом за 100-150тис.), как управляемость, мягкость изменилась. Очень хотелось бы такой тест драйв от вас, надеюсь увидеть в вашем исполнение. Жду побольше тест-драйвов от вас. Привет с Кременчуга!
Обзор супер! У меня у самого камри такая 2.4, хотел только добавить от себя почему я взял 2.4 а не 3.5. 1. У камри 3.5 налог в год - 42000руб , у 2.4 - 8400руб 2. У камри 3.5 АКПП более ломкая и по ремонту в разы дороже чем у 2.4 3. ГРМ передача у 3.5 - ремень, у 2.4 - цепь (более надёжнее) 4. При замене масла в двигателе (каждые 10000км) у камри 3.5 требуется - 8 литров масла, у 2.4 - 4 литра при том что баклажка одна 4-х литровая стоит 2500 руб. 5. На вторичном рынке 2.4 более ликвидней чем 3.5. 6. В АКПП объём атф жидкости в коробке 2.4 (8 литров) у 3.5, (4 литра), то есть в 2 раза больше, тем самым на 2.4 коробас менее склонен к перегреву
Привет из Казахстана. Спасибо вам, очень качественно все провели. У нас камри считается национальной машиной т.е. их ооочень много начиная от 30 кузова и заканчивая 55. Думаю, что 3.5 зимой с прогревами и по городу побольше будет жрать.
у меня была Тайота Камри с двигателем 3,5 л., ребята полностью раскрыли ее не достаток. Правда тормозную систему можно доработать и поставить вентилируемые тормозные диски, в свое время они стояли примерно 270 долл.США (в 2012 году). Спасибо за труды!
Спасибо за работу, действительно интересно смотреть. Качественная подача материала за 27 минут не заскучал ни разу. Единственно (как жителю России), немного напрягает акцент, в остальном всё ок!
Немного некорректно сравнивать авто с разными акпп у 2.4 5ступей, а 3.5 6ступеней соответственно она по трассе расходует гораздо меньше, надо тест по городу проводить корректнее будет))
Вячеслав если у 2.4 нет варианта с 6ступ коробкой, то какие могут быть претензии? Если они с завода такие идут. Некорректно было бы механику и автомат сравнивать. Тогда уже можно было придраться, что в баках перед первой полной заправской было разное топливо и надо было выездить в ноль и тогда уже лить полный с одного пистолета
Владею камри 2.4 АТ 2007гв, в моих руках уже 3 года,прбег 250.000 , то что тормоза слабое место этой машины ПОДТВЕРЖДАЮ уже менял диски!!! Еще плохой ближний свет фар(стоит штатный ксенон) об этом мало кто говорит,но это факт!!!!(у товарища такая же проблема) И 2.4 разгоняется до 100км/ч за 8.9 сек как в паспорте,просто нужно привыкнуть к педали газа(не нужно ее нажимать до конца,а чуток не доводить до пола ) В остальном авто полностью устраивает ни разу не подвела! Ведь бренд ТОЙОТА ассоциируеться с НАДЕЖНОСТЬЮ ,а не с управлением и комфортом!!! Хочешь комфорта бери европейца и готовься выкладывать круглые суммы! Всем удачи!!! P.S.Будут вопросы пишите
+ за коробку. на 3.5 ми продали (постачальник) більше 70 за 2 роки (і це по 3000 за нову), а скільки ремонтується.... Наразі значно менше купують, чи криза, чи дефект у нових коробках пішов... а можливо це комплекс (менше ганяють, плюс дефект прибрали), один з наших клієнтів казав, що ставлять охолодження з хайлендера... За відео великий лайк. Дякую хлопці!
Хороший обзор! Объективно! Сам в прошлом владелец Кэмри 40 с 2.4 движком. Надежная, теплая! За два года эксплуатации поменял подшипник генератора и всё. При чем обнаружилось, что сгорели два диода в диодном мосту, электрик на работе впаял от ГАЗ 53 и без проблем! О машине остались только приятные воспоминания! А какая мощная подвеска! На 170ти как то влетели в две большущие ямы и всё ОК! Даже геометрия в норме. Из минусов тормоза, да ближний свет отвратительный, ситуацию немного исправил ксенон. Всем Удачи на дорогах! P.s. сейчас езжу на Прадо 120, минусы те же тормоза и свет...
Классный обзор. Неожиданно на Вас наткнулся. Продолжайте в том же стиле. Приятно смотреть.Респект из России. Кстати,да, у нас к сожалению,на 277Л.С. Дорожный налог = 41500тыс. рублей. на 167 =7500ты. рублей... как говорится,почувствуй разницу =)
Машина песня. С расходом полностью согласен. Лексус еще меньше жрет...Месяц назад продал 2.4 скучаю... Продавал меньше суток,забрал первый покупатель. Пробег почти 200 тыров акпп как часики ни толчков ни рывков. Тормозов хватает при спокойной езде. Машина в принципе не располагает к гонкам. Просто плывешь на ней по трассе и все. Кстати у нас в России 3.5 стоит гораздо дешевле чем 2.4 из-за конского налога. По массе он всего на 80 кг. тяжелее 2.4., при должном обслуживании оба движка достаточно надежны. Всегда приятно смотреть ваши обзоры. Всем советую машина достойная.
приятно видеть земляков на Ютубе, да еще и с качественным контентом. Как раз выбираю себе кэмри, видео было очень кстати. Есть вопрос: Ваш проект Sumy Racing Team не продолжение ли Sumy Street Racing Club?
Вы говорите о супер надежности тойоты, но в то же время рассказываете о вечной проблеме АКПП... Хотя знакомый избавился от этой проблемы, поставив коробку от лексуса.
Блин, случайно наткнулся на ваш канал, офигенная подача, очень понравилось. если принимаете "заявки" то хотелось бы посмотреть обзор на Chrysler 300c, интересно знать, с каким мотором купить 2,7 или 3,5. заранее спасибо)
Отличный актуальный тест! Снимите пожалуйста по возможности тест на Hyundai Grandeur 2005-2011(лучше рестайлинг конечно) c мотором 3.3. Можно и в сравнении с Кэмри 3.5, сейчас люди часто выбирают между этих двух авто.
грохот у вас от того, что у вас в авто за 150 000 км ничего особо не меняли и ходовка поубивалась. ездил на 2х летке - очень мягкое авто, подвеска глотала почти все
В Украине такого налога нет. Даже сбор за первую регистрацию отменили. Налог платится только если машине меньше 5 лет+двигатель объемом больше 3-х литров (1000$ в год)
МОГУ СКАЗАТЬ С УВЕРЕННОСТЬЮ качество по всем моментам супер ! не чего лишнего !!! все емко !! уровень канала супер!!! молодцы!
Да, очень хорошая передача, без понтов и прочего, просто молодцы
видимо расход одинаков еще и потому что 3.5 мощнее и ему легше тянуть машину, поэтому он меньше напрягается) мое мнение чисто
так и есть
2.4 достаточно
+Apple iSpase 2,4 для перепуганных колхозников !
вот как отличить идиота по коменту
Димка Петров колхозников? Колхозники ездят на тракторах, камри хорошая машина, и позволить ее могут не все, 2.4 ей вполне достаточно, 120-130 на трассе идет, куда больше?
Сколько я помню горячих споров с друзьями и насчёт прадика и насчёт камрюхи ,что лучше,что меньше жрет,что дольше ходит,а парни взяли расставили точки над и!Молодцы!
3.5 6а трассе так себя классно чувствует,уверен на обгонах, скорость высокая. так что ребята если вы городской,то вам подойдет 2.4, ну а если же вы постоянно ездите в другие города по командировкам, то 3.5 как ничто лучше
послушал я какие цены на обслуживание мерина ЭСссЪ-класса и думаю на.... оно мне это счастье надо!!! буду дальше ездить на своей черной тойоте камри 3,5 литровой 2008 года (кстати тоже на кнопке) и делать полное ТО раз в год за 1450 гривен (примерно 50 долларов) и целовать ее родимую в ДВЕ ТРУБЫ!!! ;))))))))))))))))))))))
Дмитрий ZA какой расход город?
Масло 1к и 450 фильтра с работой, ахаха..
Камри не конкурент S classe .Машина классная но это не S classe !!!!!
И налог 60к платить
Какая будет по надежней 40 3.5 или 50 2.5???
Только начал смотреть ролик, на паузе. За монтаж однозначно лайк, хороший уровень, видно что с любовью делается.
Камри - легендарная Машина. Надёжная неубиваемая.
Привет с Казахстана !
камри гавно
А что не говно ?
+Roman на данный момент почти все:((
Легендарная машина , надежная не убиваемая это краун 131 или Королла 100 но никак не не Камри
Я за 112 тысяч пробега Камри 40-ки 3,5л такого сказать не могу.
заморочились подготовились, все по делу, самый информативный тест драйв в40, молодцы жду новых видео
Стал вас смотреть.. Пересмотрел все выпуски. Ребята, не меняйте формат, это реально годнота! Взлетите 100%. Допиливать допиливайте, но не меняйте.
Редко пишу комментарии, ребята молодцы!!! Полезное видео, лёгкая подача, рассказали практически обо всем!! Респект с Алматы в чистом виде) продолжайте на радовать!
Класс! Пятница, вечер и видео от SRT, что еще нужно для счастья на 30 минут?!
Благодарю Вас за данное видео!
Очень радует по факту итог, все доступно, понравилось наглядное сравнение. Грамотно засняли одновременный старт, заправку и красивые перестроения. Очень доволен! 30 минут жизни полезного контента 👍
мужики, вот это я понимаю настоящий тест драйв! все четко информативно и без лишних слов
кстати у нас в Казахстане это самая популярная машина начиная от 10 кузова до последнего
Хороший показатель просмотров за два дня,почти половина подписчиков расхватала как горячие пирожки,да и зрители из стран СНГ подобавились,всё потому что тема выпуска очень наболевшая,да показано всё грамотно! Так держать ребята!!!Всем привет из Днепра!
Спасибо за тест!Недавно видел вас ,привет из Харькова!
Очень приятно слушать, все по полочкам, доступно и понятно, без воды. Продолжайте в том же духе.
ага предпочтение в секрете)) сел и уехал в конце на 3.5 л.)
Кто бы сомневался, тем более что корабасы летят и там и сям.
Коробасы акпп летят на всех машинах, это вы не сталкивались с дсг и вариатором на ауди, после них коробки тойоты сверх надежные
+Алексадр Зозуля сталкивались. Вариатор гумно у ауди.
+Алексадр Зозуля вариатор ниссан, вот где "эталон надежности"!!!!!
раз в 50 тыс ниссановский вариатор ломается! эталон! Даже дсг7 на шкодах дольше ходит
мужики красавчики! это видео хотелось смотреть. такого плана тесты мало кто делает а это интересно! потому как сухие цифры на бумаге это одно, а вот так протестировать это более наглядно. просто классное видео.
Боги меня услышали !! За 1000 просмотров - я нашёл один не реально крутой видос !! Ребята вы большие молодцы !! Удачи вам !!
Добра Желаю
Добра Желаю Бог один!!!
Видать владелец камри 3.5) сядь на ваг с мощностью в 220-250 в стоке и ты всё поймешь мой друг)
Отличный ролик!! Спасибо авторам, много нового узнал для своей 3.5
Была Камри 2.4, Камри 3.5 . Паджеро 4 3.2 сейчас аккорд 8 2.4 тайп с. Все обзоры объективны . Спасибо!!!
Как Паджеро 4 после Камри по комфорту и какой у Паджеро реальный расход. У меня Камри думаю поменять на Паджеро
Теперь точно возьму 3.5! Спасибо за видео!
Всем добра! Владел Camry 2.4 АТ предыдущей модели в 30 кузове. Она тише, мягче и приятнее 40 -го. Продал через 10 лет эксплуатации с пробегом чуть больше 300 000 км. Проблема возникла всего одна. На пробеге около 180 000 км треснула одна из катушек зажигания и двигатель начал немного троить. Доехал до сервиса своим ходом. Вот собственно и все. Автомобиль заводился в любую погоду. Ел как 95, так и 92 бенз. Вывод: без проблемное авто на каждый день. Продал потому что поднадоела за 10 лет. Захотелось сменить обстановку. :) Оставила самые хорошие впечатления.
Сам шестой год катаюсь на 30 кузове и вообще нет нареканий. Люблю её
А в 30 кузове лучше 2.4 или V6?
Дмитрий Григорьев 9б
У меня 2,4 механика. В сентябре исполнится 6 лет. Расход по Киеву 8-9л. Садясь в эту машину, чувствую себя как дома. По обслуживанию , только расходники. Капот открываю, только залить стеклоомыватель. Жаловаться на подвеску, по моему грех, дефекты покрытия сглаживаются замечательно. Когда езжу на Ниссане жены, приходится очень внимательно смотреть на покрытие, в Kamry, большенство неровностей не замечаю. Вот только водительское сидение скрипит, так у меня и диван дома скрипит ( семейный стаж сказывается), и то и другое лечится хорошей музыкой. Была у меня Шкода Фабия, тоже был доволен, но когда ехал на Kamry из салона, испытывал чувство восторга.
у меня 2.4 механика 8-9 литров по Киеву уж 9 лет катаюсь менял только задние стойки стабилизаторов
+Oleksandr Olefirenko Привет земляк! Моя "ласточка" серая, а твоя какого цвета?
+NE KOLORAD привет,чёрная:)
Лайк не глядя!!! Спасибо что прислушались к просьбе!
Спасибо! Вы супер! Читаете мысли!
На мой взгляд - одни из самых интересных автообзорщиков. И смотрятся (слушаются во время работы легко) и как то без занудства и поучительства. Удачи
спасибо за объективность и дотошность в Ваших тестах. как всегда ставлю лайк!
Молодцы Мужики, делают очень информативные обзоры! Начал ставить им лайки еще до просмотра видео!
служебная такая на работе 3,5 за 350т.км. в двигун не лазили еще
Авторам спасибо за интересное и главное познавательное видео,а именно за сравнительный обзор машин.с пошаговым обзором всех возможных вопросов у потенциальных покупателей данного авто!!!Лайк. Спасибо! и процветания Вашему каналу
Спасибо за Ваш труд, парни. Привет из тернополя!
Камри 2,5 2012 год, реальный пробег на такси 774104км, что еще можно сказать о надежности автомобиля
Eugene Averin акуеть
Делай миллионик
У меня МАЗДА 6gh и прабег 678400 км. Матор 2.5
Norayr Hovhannisyan ,сколько жрет?
@@norayrhovhannisyan9445 gh это чего такое?
@@lllBRATlll Ето модельный ряд. 2010 год, жрёт литр на 5000 км
У меня на работе есть Camry 3,5 2007 года. Используется в качестве служебной машины. Так вот, свечи были впервые поменяны на 300000 км. Из каких-либо поломок: правый привод потребовалось заменить. Остальное - мелочи, которые стоят копейки. И всё. Надёжность машины феноменальная. Бензина ест меньше, чем мой 2JZ.
Сколько по городу выходило?
посмеялся про СТО и кумовство))) красава) Все в точку)
Четко,ясна супер спасибо ребята 👏🏽👏🏽👏🏽
Отлично снимаете, молодые люди. Очень понятно, доходчиво и просто воспринимается. Однозначно Like!
молодцы ребята, хороший подход к тестам. интересно смотреть. так держать.
молодцы мужики!!!продолжайте,не бросайте занятие
ребята продолжайте в этом духе, очень познавательные и не скучные обзоры, респект вам
Академег не зря Вас насоветовал, интересно смотреть! "Взрослый"" подход, картинка и звук все лучше и лучше от выпуска к выпуску! Являясь VAGоводом, очень было бы интересно посмотреть на VAG б/у. Passat b6, A4, октавии, и т.д "07-"10 годов.
вы просто молодцы. познавательные и очень нужные и актуальные тесты.
хороший обзор-сравнение, по поводу поломок акпп с 2,4 это редкость ,имел данное авто 2008 г.в. проехал 160 т.км, менял 2 передних торм.диска (повело), помпа начала плеваться на пробеге 120 т.км., в задней подвеске замена только втулок каждые 50 т.км и это всё за 3 года эксплуатации в заснеженной Уральской Перми!
Молодцы парни, отличный обзор. Отличные машины именно в этом кузове.
Просмотрел очень много обзоров и тест драйвов про камри...но это реально лучший и информативней из всего,что я видел. Спасибо
Хорошо делаете обзоры!!!Спасибо!!!
Братцы спасибо за сравнение этих движков - давно интересовался)
Хааа)) оставим говорит в секрете и сел на 3.5 )) тонкий намёг )
Респект за подачу материала, приятно, что в моем городе есть такие профи
Отличный тест, молодцы! Хотелось бы тест драйв от вас кемри в новом кузове, возможно сравнение автомобиля в новом кузове до и после рестайла. Сравнение старого и нового кузова,ваши ощущения, какие изменения в лучшую/худшую сторону, какие косяки исправили или появились в новом кузове, возможно болячки новых кузовов(машины уже есть с пробегом за 100-150тис.), как управляемость, мягкость изменилась. Очень хотелось бы такой тест драйв от вас, надеюсь увидеть в вашем исполнение. Жду побольше тест-драйвов от вас. Привет с Кременчуга!
И вам спасибо за внимание к своим подписчикам!
молодцы парни!!! сравнительных тестов очень мало в интернете, ждемс ))))
делайте и дальше,то что вы делаете!! обожнюю ваше шоу
Авторам спасибо за интересное и главное познавательное видео!!!
Редкий случай, когда канал рубит правду матку :) Из раза в раз закрывая очередной висящий в воздухе вопрос ))))
@@SumyRacingTeam с тем же мотором 3,5, ес350 потребляет в среднем на 1,5-2литра меньше, с чем связанно как считаете?
Drizg racing коробка
классная рубрика! ваши сравнения смотрю с удовольствием надеюсь её не забросите.)))
Обзор супер!
У меня у самого камри такая 2.4, хотел только добавить от себя почему я взял 2.4 а не 3.5.
1. У камри 3.5 налог в год - 42000руб , у 2.4 - 8400руб
2. У камри 3.5 АКПП более ломкая и по ремонту в разы дороже чем у 2.4
3. ГРМ передача у 3.5 - ремень, у 2.4 - цепь (более надёжнее)
4. При замене масла в двигателе (каждые 10000км) у камри 3.5 требуется - 8 литров масла, у 2.4 - 4 литра при том что баклажка одна 4-х литровая стоит 2500 руб.
5. На вторичном рынке 2.4 более ликвидней чем 3.5.
6. В АКПП объём атф жидкости в коробке 2.4 (8 литров) у 3.5, (4 литра), то есть в 2 раза больше, тем самым на 2.4 коробас менее склонен к перегреву
максим иванов у 3,5 цепь.
Больше не ебани никому про то что на 3,5 на ГРМ ремень стоит - засмеют)) А в целом с тобой согласен
Масло 6 литров на движок и коробас тоже 6,5-7 литров как и на 2"4
Молодцы все очень четко и лаконично, без всякой воды! Успехов вам ребята!
Молодцы ребята. По-нашему. Вся информация нужна и доходчива. Респект и так держать.
Неплохой обзор, парни. Смотрится легко и непринужденно, так что не слушайте интернет-специалистов, ходящих пешком. Спасибо
Привет из Казахстана. Спасибо вам, очень качественно все провели. У нас камри считается национальной машиной т.е. их ооочень много начиная от 30 кузова и заканчивая 55. Думаю, что 3.5 зимой с прогревами и по городу побольше будет жрать.
💯 %
Заканчивая 55? 70 75 шас не мало
В Астане больше 20л жрет зимой
@@МорандиПиреней комент 5 лет назад писал, 70 ещё не было)))
у меня была Тайота Камри с двигателем 3,5 л., ребята полностью раскрыли ее не достаток. Правда тормозную систему можно доработать и поставить вентилируемые тормозные диски, в свое время они стояли примерно 270 долл.США (в 2012 году). Спасибо за труды!
Молодцы ребята!!! Обожаю такие тесты.
Спасибо за работу, действительно интересно смотреть. Качественная подача материала за 27 минут не заскучал ни разу. Единственно (как жителю России), немного напрягает акцент, в остальном всё ок!
Молодцы ребята, обзоры по делу и очень грамотно. Может будет возможность запилите тест аутлендера XL или сравнение 2.4 vs 3.0
+много, там ведь еще и вариатор на 2,4
Готов предоставить 3.0 чистокровного японца!
+Sumy Racing Team в городе Киеве. Будете проездом то буду рад предоставить боевого "друшлячка" на тест.
Киев. Готов предоставить на тест аутбэк 2,4 если доберетесь до субар.
+Yeong 2.4 ????
Давно ждал!!! спасибо большое!!!!!!!
Удачи, так держать!!!!
Немного некорректно сравнивать авто с разными акпп у 2.4 5ступей, а 3.5 6ступеней соответственно она по трассе расходует гораздо меньше, надо тест по городу проводить корректнее будет))
Вячеслав если у 2.4 нет варианта с 6ступ коробкой, то какие могут быть претензии? Если они с завода такие идут. Некорректно было бы механику и автомат сравнивать. Тогда уже можно было придраться, что в баках перед первой полной заправской было разное топливо и надо было выездить в ноль и тогда уже лить полный с одного пистолета
молодцы! очень интересно раскрываете темы! успехов вам! не останавливайтесь
Похож на Януковича в молодости. Даже манера разговора такая. Автору не в обиду :)
Круто парни! Спасибо! Интересно и познавательно. Отдельный плюсик за музыку и оформление! :)
Владею камри 2.4 АТ 2007гв, в моих руках уже 3 года,прбег 250.000 , то что тормоза слабое место этой машины ПОДТВЕРЖДАЮ уже менял диски!!! Еще плохой ближний свет фар(стоит штатный ксенон) об этом мало кто говорит,но это факт!!!!(у товарища такая же проблема) И 2.4 разгоняется до 100км/ч за 8.9 сек как в паспорте,просто нужно привыкнуть к педали газа(не нужно ее нажимать до конца,а чуток не доводить до пола ) В остальном авто полностью устраивает ни разу не подвела! Ведь бренд ТОЙОТА ассоциируеться с НАДЕЖНОСТЬЮ ,а не с управлением и комфортом!!! Хочешь комфорта бери европейца и готовься выкладывать круглые суммы! Всем удачи!!!
P.S.Будут вопросы пишите
Артур Фазылов Как дела?)
Почему земля круглая?
)))))
кто тебе сказал, что она круглая? В том году в Америке знаменитый баскетболист НБА Кайри Ирвинг заявил, что земля плоская
да ахуеть не встать всего то 250000 км поменял тормозные диски купи бмв будиш вместе с колодками их менять или через раз там уж как повезет
Спасибо, парни!!! Очень интересно!!!! Действительно!
Спасибо за обзор! Молодцы!
+ за коробку. на 3.5 ми продали (постачальник) більше 70 за 2 роки (і це по 3000 за нову), а скільки ремонтується.... Наразі значно менше купують, чи криза, чи дефект у нових коробках пішов... а можливо це комплекс (менше ганяють, плюс дефект прибрали), один з наших клієнтів казав, що ставлять охолодження з хайлендера... За відео великий лайк. Дякую хлопці!
вспоминаю свою камри с ностальгией, ни одной поломки за три года...
Потому что она была свежая, более менее, познакомить с 6-ю владельцами камри сегодня?)
Наконец то дождался данный тест )))
МОЛОДЦЫ!!
Хороший обзор! Объективно! Сам в прошлом владелец Кэмри 40 с 2.4 движком. Надежная, теплая! За два года эксплуатации поменял подшипник генератора и всё. При чем обнаружилось, что сгорели два диода в диодном мосту, электрик на работе впаял от ГАЗ 53 и без проблем! О машине остались только приятные воспоминания! А какая мощная подвеска! На 170ти как то влетели в две большущие ямы и всё ОК! Даже геометрия в норме. Из минусов тормоза, да ближний свет отвратительный, ситуацию немного исправил ксенон. Всем Удачи на дорогах! P.s. сейчас езжу на Прадо 120, минусы те же тормоза и свет...
молодци, все понятно и адекватно протестировано, зачет. и подписка.
монтаж бомба, классно сделали!
отличные обзоры. все по существу и без лишней "воды".
лайк и подписка
Классный обзор. Неожиданно на Вас наткнулся. Продолжайте в том же стиле. Приятно смотреть.Респект из России.
Кстати,да, у нас к сожалению,на 277Л.С. Дорожный налог = 41500тыс. рублей.
на 167 =7500ты. рублей... как говорится,почувствуй разницу =)
Gustavo Alvares я живу в Кыргызстане, аккорд 150 сил налог в рубля 1000
Очень приятно смотреть ваши обзоры! Классная картинка,монтаж,в общем молодцы)
Хотелось бы увидеть на тесте Honda Accord...
Машина песня. С расходом полностью согласен. Лексус еще меньше жрет...Месяц назад продал 2.4 скучаю...
Продавал меньше суток,забрал первый покупатель.
Пробег почти 200 тыров акпп как часики ни толчков ни рывков.
Тормозов хватает при спокойной езде. Машина в принципе не располагает к гонкам.
Просто плывешь на ней по трассе и все.
Кстати у нас в России 3.5 стоит гораздо дешевле чем 2.4 из-за конского налога.
По массе он всего на 80 кг. тяжелее 2.4., при должном обслуживании оба движка достаточно надежны.
Всегда приятно смотреть ваши обзоры.
Всем советую машина достойная.
МИРУ МИР
А сколько стоить у вас 3.5
приятно видеть земляков на Ютубе, да еще и с качественным контентом. Как раз выбираю себе кэмри, видео было очень кстати. Есть вопрос: Ваш проект Sumy Racing Team не продолжение ли Sumy Street Racing Club?
Очень хороший обзор, спасибо!!!!
спасибо огромное. Отлично рассказали и показали. Особенно сравнение в скорости и оборотах.
меня одного бесят слово кЭмри
Не-а😂
геи так говорят , либо Американцы
Наверно тебя еще бесит когда говорят Пежо вместо Пеугеот или Рено вместо Ренаульт)
Не только ты Адаец поверь мне на слово
английский выучи и не будет бесить
Хорошо снимаете, хороший монтаж, и умная постановка!!. Молодцы!!
Отличная машина мне нравиться и нет ни каких проблем!!!!
Вы гениальные люди ! Обожаю Ваш канал ! Шедеврально !
Интересный обзор, молодцы.
Классно!И обзор сделали,и эксперимент!
Вы говорите о супер надежности тойоты, но в то же время рассказываете о вечной проблеме АКПП...
Хотя знакомый избавился от этой проблемы, поставив коробку от лексуса.
От какого лексуса подходит коробка?
Очень полезный обзор, молодцы. Ребята протестите конкурента Камрюхи Ниссан Тиану 2,5 и 3,5, очень интересен будет это сравнение
Блин, случайно наткнулся на ваш канал, офигенная подача, очень понравилось. если принимаете "заявки" то хотелось бы посмотреть обзор на Chrysler 300c, интересно
знать, с каким мотором купить 2,7 или 3,5. заранее спасибо)
2.7 вроде неочень надежные у них..
Отличный актуальный тест! Снимите пожалуйста по возможности тест на Hyundai Grandeur 2005-2011(лучше рестайлинг конечно) c мотором 3.3. Можно и в сравнении с Кэмри 3.5, сейчас люди часто выбирают между этих двух авто.
грохот у вас от того, что у вас в авто за 150 000 км ничего особо не меняли и ходовка поубивалась.
ездил на 2х летке - очень мягкое авто, подвеска глотала почти все
Класс ребята! Жду с нетерпением следующего видоса!
Респект вам ,толково рассказываете без занудства всё по делу .А тролли везде найдутся особо не обращайте внимания на них.
Грамотно все изложили, молодцы.
в России налог на 270 сил раз в 10 больше чем на 160, поэтому россияне предпочитают в этом кузове не брать 3.5
согласен,у нас 3.5 стоит даже дешевле чем 2.4 из за этого
нерусь тупая.
Elmir Хайрединов ну ты знаешь куда тебе идти.
В Украине такого налога нет. Даже сбор за первую регистрацию отменили. Налог платится только если машине меньше 5 лет+двигатель объемом больше 3-х литров (1000$ в год)
Ходят слухи что могут убрать надбавку за мощность двигателя, скрестим пальцы)
Здоровья вам крепкого) Спасибо за видео!