Это, наверное, самый яркий пример того, на сколько возможно уважать своих подписчиков. Вы, как минимум, намотали 800 км, что бы доказать правоту, это выше всех похвал! Спасибо!
главный вывод - 2,7л слабоват для 2-х тон в форме кирпича ))) а ефект мешка возможен при растоянии 1-2 м при таких габаритах японских ведер ))) ну и кто в здравом уме будет так економить топливо ? )))))) молодцы ребята, снимайте больше видео ))))
вот так надо заниматься обзорами на ютубе, !!!!даный обзор по сути состоялся просто для того чтобы ответить на коментарий одного ис пользователей,, вот тебе теория вот тебе практика...!!!молодцы мужики, доходчиво наглядно вежливо без мата итд...супер
Ребят было очень интересно на протяжении всего видео. Выводы не очевидны, в чем и прелесть видео. Очень понравилась скрупулезность замеров да и вообще отношения к ним. У вас все получилось! Мне кажется вам нужно продолжать в таком формате! Лично ну очень понравилось т.к. сделал выводы и про обьем/расход и про воздушный мешок. Так же должен отметить монтаж и качество съемки - на уровне! Лайк, репст и все такое!!!=)
Титаническую работу провернули, посмотрел две серии, но есть один нюанс! Во второй серии прадик 2.7 с 4 ступенчатой акпп, а прадик 4.0 с 5 ступенчатой, поэтому для чистоты эксперимента нужно было брать машинки с одинаковыми коробками) Удачи)
+Sumy Racing Team а как же рестайлинг в 2005 году, когда 4х ступенчатые коробки были поменяны на 5 ступенчатые. Ну я не буду вступать с вами в спор, как говорится, сколько людей, столько мнений)
Супер, отлично снято! А про "воздушный мешок" для меня ничего нового, никаких существенных эффектов в таких условиях я не ожидал. Экономия на граммы, риск на миллионы. В Prado 120 свой воздушный мешок в баке, заполняя его до верху, можно покачать за рейлинги/багажник раза 3-4 и еще литра 2-3 влезет. Вот вам и погрешность при заправке. И еще раз просьба, по-возможности, сравните дизель 3,0 и бензин 4,0, а также дизеля турбо и атмосферник.
Я даже не сомневался в результатах расхода топлива. П.с. LX 570 на скорости 90-100 км/ч кушает 11.2 литра :) Проверено мною на длительной дистанции! В этот комментарий тоже наверное никто не поверит:)
+H-Auto Какой расход дает твой GX470 на такой скорости? Думаю разница с Prado 4.0 будет вообще малозаметной. Прикольно было бы увидеть расход GX470 = Prado 2.7 :)
блин мужики, ну от ну вы лучшие. очень нравится как вы всё раскладываете по полкам. очень хорошо подготавливаетесь) за это вам большой плюс, ждём новые видео ;) кстати у друга 120ый прадос 2.7 на бензине. ну реально я в машине медленнее никогда не ездил) а ему наоборот в кайф. я бы помер) как ещё у когото могли быть сомнения по этому поводу я не понимаю.
Обидно, что над второй частью заморочились гораздо больше, а просмотра и вообще не оправдалось. Очень маленький охват аудитории. Но вам респект, мужики! Не оправдывались и доказали правоту всем диванным экспертам
Интересный материал. Только вот ещё сравнить бы расход не в условиях трассы и относительно свободного трафика в городе, а в условиях зимы с длительными прогревами и постоянным стоянием в пробках и в летних условиях в тех же ужасных пробках с включёнными кондиционерами. То есть в действительно реальных условиях эксплуатации большинства Прадо в условиях больших городов. А про "мешок" можно было бы вообще не заморачиваться. И так понятно, что это не сработает)
привет с Кавказа...смотрю недавно, очень понравились видео...говоришь правильные вещи, красава, в этом видео особенно понравилось про управляемость тойоты.... в общем, не только внедорожники, но и седаны не особо рулятся ( сравниваю с маздой и ауди --- считаю что тойоты в поворотах намного опаснее ) как ты и сказал, хорошо управляемое авто позволяет избежать аварию, не напрягаясь---это факт, проверенный временем ... со мной тоже спорил владелец камри, пока я его не прокатил по горному серпантину на мазда 3 BL (2 генерация) педаль в пол, а про ауди вообще молчу...сам водитель-профессионал с 25 летним стажем, имею спец подготовку, но в автоспорте не участвовал...благодарю, жду следующие видео, смотрю с удовольствием!!! успехов!!! стабильно палец вверх!!!
Мужики молодцы. Не ожидал отдельную серию для проверки теории воздушного мешка, но я настаиваю на своей версии. Разница в расходе именно из-за того что скоростной режим диктовал более слабый прадик. Думаю можно сделать еще серию с замерами, когда по одному маршруту едут оба прадика, но на комфортной для каждого из них скорости.
Мужики большое спасибо за тест! Сам выбираю 150 Прадо, 2.7 или 4.0, после вашего теста однозначно 4.0 или другой авто. 7 секунд до сотки между ними это просто пропасть, можно на 1000% сказать, что Прадо 2.7 НЕ ЕДЕТ. Сужу по своим авто, седан 7 секунд до сотки, кроссовер 10-11 секунд, это минимум на чем можно ездить без опаски по трассе. Но для меланхоликов в городе и в пробках 2.7 пойдет. Разницу в динамике между этими Прадо можно сравнить как Хонда аккорд 2.4 и Хонда джаз/Фит 1.3.
Спасибо за оба обзора, все справедливо и доступно. А по воздушному мешку подержу Вас, что он работает на определенной скорости. Из личного опыта скажу как то раз по трассе загруженной увязался я за мереном 600-м, я был на нексии 96г.в., так вот мерен пер как сумасшедший расчищая дорогу а я за ним в метрах 10-15 и было это на скорости 185-190 км/ч., а моя Нексия при свободном движении на хорошем бензине больше 180км/ч. не едет.
Привет из Шостки! Отличное видео ребята, однозначно плюсую и подписываюсь!!! Вчера пересмотрел две серии и удивился - почему вы взяли только бензиновые машины, а как же дизель??? Уверен - многим было бы интересно узнать ещё (пусть это был бы бонус) о расходе дизеля. Может быть спустя время снимите очередную серию и сравните эти авто на разном виде топлива, а может людей заинтересует ещё ГБО как вариант? В любом случае спасибо за видео и отличный канал! Так держать!!!
спасибо, очень интересная информация! на велосипедах эффект "на колесе" (тот же мешок) куда более чувствуется, я думал на авто тоже, но видимо нужны большие фуры и малые расстояния для них, чтобы ощутить этот эффект на авто)
отличный обзор, заморочились серьезно!) не раз слышал отзывы людей путешествующих колонной, что у ведомых расход больше . возможно связано тем что их реакции на педали резче так как времени меньше. п.с. улыбнул обиженный владелец прадика..))
ребята с вашим подходом к работе, вы станите разрушителями мифов 2 UK )))) P.S. хотелось бы сравнение Таурег с Гранд Чероки после рейсталенговые, ТОЙОТА хайлендер 3,5л с вензой 3,5л Жилаю вам отзывчивых людей дающих на обзоры свои авто
Парни молодцы!!! Спасибо за обзор. Единственное замечание,что не рассказали о соответствии показания борт компьютера и реального расхода. Сам езжу на 120-м с 4.0 литра. И бортовик иногда при движении по трассе в режиме "дед" и хорошем качественном топливе может и 9 литров на сотню показывать. Хотя по замерам такое ощущение что врет. Но все же хотелось, чтобы этот вопрос не оставался без внимания в вашем тесте.
Сейчас у Тойоты есть 2,8д на 200 сил, это относительно приемлемый вариант. У 150го и управляемость получше, и дизель не так много жрёт, и налог вменяемый. Даже Тойота не стоит на месте.
Ребята молодцы, всё красиво, ясно и доходчиво объяснили. Может я конечно и не прав, но единственное, что меня смущает, так это тот факт, что 4-х литровый крузер (как видно по приборной панели) оснащен 5-ступенчатой КПП, а его младший брат имеет всего четыре передачи. Соответственно, при одинаковой скорости обороты двигателей будут разные (14:20). Я не фанат Тойоты и не знаю, как комплектуются эти автомобили, но уже чтоб быть на 300% уверенным в правильности эксперимента, то либо нужно искать 2,7-литровый крузер с пятиступкой (если такой конечно же существует), либо на 4-литровом ехать на четвертой передаче. Мысль конечно бредовая, но всё же имеет право на существование...
Ed Di по словам авторов видео они не сравнивают два разных автомобиля в комплексе, а два одинаковых авто, но с разными двигателями. И именно на разнице в объемах двигателей делается акцент. Но согласись, что если взять два одинаковых авто с идентичными двигателями, но разными КПП, то расход у этих машин врятли будет одинаковый...
Это, наверное, самый яркий пример того, на сколько возможно уважать своих подписчиков. Вы, как минимум, намотали 800 км, что бы доказать правоту, это выше всех похвал! Спасибо!
Maksim Maksim 400км намотали по сути. а 800 это на двух. если считать еще авто с операторами то ещё больше
❤🎉🥰😍🥵😱😡🗨
можно еще посчитать км каждого колеса, так еще страшнее цифра))
Хлопці молодці- все достойно, доступно і без пафосу!!!! Жму Вам руки!)
о теории воздушного мешка в первой части написал я. удивлен таким вниманием к коментам. спасибо за проделанную работу.
Вот видишь какой ты дотошный и все равно это ничего не дало
Я просто в шоке, я даже не думал что в родном городе есть такой шикарный канал, успехов вам!))
Респект!!! Все ваши обзоры с профессиональным подходом. После этих видео трудно другие поверхностные обзоры смотреть. Удачи вам!
Спасибо, очень качественная работа! Отец хочет 2.7, его все отговаривают, надеюсь это поможет!))
И что в итоге взяли ?
Думаю що батько відговорив сина купляти 2.7.
главный вывод - 2,7л слабоват для 2-х тон в форме кирпича )))
а ефект мешка возможен при растоянии 1-2 м при таких габаритах японских ведер ))) ну и кто в здравом уме будет так економить топливо ? ))))))
молодцы ребята, снимайте больше видео ))))
*****, сори . . . удалить ?
ок )
вот так надо заниматься обзорами на ютубе, !!!!даный обзор по сути состоялся просто для того чтобы ответить на коментарий одного ис пользователей,, вот тебе теория вот тебе практика...!!!молодцы мужики, доходчиво наглядно вежливо без мата итд...супер
Молодцы. Без вопросов - спасибо за тест
Думаю многим будет интересно посмотреть сравнение расходов топлива Прадо 120 с бензиновым 4,0 и тем же Прадо 120 , но с 3,0 дизельным мотором 👍
Ребят было очень интересно на протяжении всего видео. Выводы не очевидны, в чем и прелесть видео. Очень понравилась скрупулезность замеров да и вообще отношения к ним. У вас все получилось! Мне кажется вам нужно продолжать в таком формате! Лично ну очень понравилось т.к. сделал выводы и про обьем/расход и про воздушный мешок. Так же должен отметить монтаж и качество съемки - на уровне! Лайк, репст и все такое!!!=)
В очередной раз молодцы парни!. Все сделано на профессиональном уровне. ТопГир нервно курит в сторонке.....
Грамотный, точный, информативный тест. Результаты меня поразили, не все так просто в этой жизни
Toyota Camry V40 2.4 и 3.5 сравнение, было бы интересно, сделаете по возможности
тоже интересно
да да поддерживаю)
Присоеденяюсь. Тоже интересно.
++++
+Sumy Racing Team Благадарю.
Титаническую работу провернули, посмотрел две серии, но есть один нюанс! Во второй серии прадик 2.7 с 4 ступенчатой акпп, а прадик 4.0 с 5 ступенчатой, поэтому для чистоты эксперимента нужно было брать машинки с одинаковыми коробками) Удачи)
+Sumy Racing Team а как же рестайлинг в 2005 году, когда 4х ступенчатые коробки были поменяны на 5 ступенчатые. Ну я не буду вступать с вами в спор, как говорится, сколько людей, столько мнений)
Авторам респект и уважуха! Отличные видосы 👍
Оочень интересное видео, молодцы:)
Спасибо, пацаны! отличные видосы!
Спасибо, за работу! )
Супер, отлично снято! А про "воздушный мешок" для меня ничего нового, никаких существенных эффектов в таких условиях я не ожидал. Экономия на граммы, риск на миллионы. В Prado 120 свой воздушный мешок в баке, заполняя его до верху, можно покачать за рейлинги/багажник раза 3-4 и еще литра 2-3 влезет. Вот вам и погрешность при заправке.
И еще раз просьба, по-возможности, сравните дизель 3,0 и бензин 4,0, а также дизеля турбо и атмосферник.
Я даже не сомневался в результатах расхода топлива.
П.с. LX 570 на скорости 90-100 км/ч кушает 11.2 литра :) Проверено мною на длительной дистанции!
В этот комментарий тоже наверное никто не поверит:)
А какой у вас обьём?
+Александр Мартыненко 5.7 литра и 3т вес:) только это не у меня. Я машину брал на тест.
Классный расход.
+H-Auto Какой расход дает твой GX470 на такой скорости? Думаю разница с Prado 4.0 будет вообще малозаметной. Прикольно было бы увидеть расход GX470 = Prado 2.7 :)
+Дмитрий Леоненко Есть мысли кое что снять по этому поводу)
Зачет!!!!! Я бы тоже Паджерик выбрал бы, хотя всю жизнь мечтал о Прадике))))
большое спасибо пацаны вам за ТОЛКОВЫЕ разборы! хорошими экспертами... можно думаю вас назвать) у меня вызываете большое уважение к вам !!
блин мужики, ну от ну вы лучшие. очень нравится как вы всё раскладываете по полкам.
очень хорошо подготавливаетесь) за это вам большой плюс, ждём новые видео ;)
кстати у друга 120ый прадос 2.7 на бензине. ну реально я в машине медленнее никогда не ездил) а ему наоборот в кайф. я бы помер) как ещё у когото могли быть сомнения по этому поводу я не понимаю.
Отличное видео! Всё чётко, обстоятельно, грамотно! Красавцы, парни!
Молодцы ребята , благодарю за труд👍
ребята, молодцы, вас уже рекламирует Ярослав Ефремов, хоть узнают о городе Сумы и какие в нем ребята))) так держать!!!
Молодцы ребята! Респект за ответ про воздушный мешок! Продолжайте у Вас самый лучший подход к автомобильной тематике!
Обидно, что над второй частью заморочились гораздо больше, а просмотра и вообще не оправдалось. Очень маленький охват аудитории. Но вам респект, мужики! Не оправдывались и доказали правоту всем диванным экспертам
Решетки радиатора разные.;) Спасибо, интересно!
Интересный материал. Только вот ещё сравнить бы расход не в условиях трассы и относительно свободного трафика в городе, а в условиях зимы с длительными прогревами и постоянным стоянием в пробках и в летних условиях в тех же ужасных пробках с включёнными кондиционерами. То есть в действительно реальных условиях эксплуатации большинства Прадо в условиях больших городов. А про "мешок" можно было бы вообще не заморачиваться. И так понятно, что это не сработает)
Сильный подход парни, с удовольствием отмечаю хорошие знания предмета , говорю это ка КТН.
Посмотрел обзор, пошёл купил прадос. Кто сделал так же, ставьте лайк!
Vitekvsempokajet мозгов хватило купить до обзора:-)
Я вначале купил прадос потом начал видос смотреть
С радостью бы купил ( о нем мечтаю уже давно) да зарплата не позволяет
пока RX хватает
А я еще думаю
SRT и H-Auto огромное Вам спасибо, шикарные у вас видосы...Палец в верх...Большой !!! )))))
Вы молодцы ребята, приятно смотреть вас. Привет из Владивостока!
молодцы! теперь всё на своих местах!
У прадо 4.0 шикарный мотор.
Работа проделана объемная, видео интересное, всё четко и логично! Спасибо, мужики!
Дуже гарна й повна відповідь про повітряний " мішок "!)
Чудові відео ! Дивлюсь всі !
отличные видео делаете.
Отличное видео. Прадик вестчь! Ребята, снимайте побольше видео про внедорожники, у вас отлично получается. Очень жду обещанное видео про трансмиссии.
Мужики, клёвые видео получаются - хорошая музыка, монтаж, с юморком и онформативно. Продолжайте в том же духе.
привет с Кавказа...смотрю недавно, очень понравились видео...говоришь правильные вещи, красава, в этом видео особенно понравилось про управляемость тойоты.... в общем, не только внедорожники, но и седаны не особо рулятся ( сравниваю с маздой и ауди --- считаю что тойоты в поворотах намного опаснее ) как ты и сказал, хорошо управляемое авто позволяет избежать аварию, не напрягаясь---это факт, проверенный временем ... со мной тоже спорил владелец камри, пока я его не прокатил по горному серпантину на мазда 3 BL (2 генерация) педаль в пол, а про ауди вообще молчу...сам водитель-профессионал с 25 летним стажем, имею спец подготовку, но в автоспорте не участвовал...благодарю, жду следующие видео, смотрю с удовольствием!!! успехов!!! стабильно палец вверх!!!
Пацаны молодцы. Действительно интересно и познавательно.
Пацаны все четко,качественно и ясно обьясняете,интерессно было бы глянуть на сравнительный тест Паджериков 3.0 и 3.8.
Я с канала Академика, привет парни! Удачи в развитии канала!
Такие комментаторы, как тот, которго подчистили - головная боль всея Ютуба. В бан его. )
Увидиш академика жопу целуй.
Классный канал! Больше сравнительных тестов внедорожников!
Мужики молодцы. Не ожидал отдельную серию для проверки теории воздушного мешка, но я настаиваю на своей версии. Разница в расходе именно из-за того что скоростной режим диктовал более слабый прадик. Думаю можно сделать еще серию с замерами, когда по одному маршруту едут оба прадика, но на комфортной для каждого из них скорости.
Мужики большое спасибо за тест! Сам выбираю 150 Прадо, 2.7 или 4.0, после вашего теста однозначно 4.0 или другой авто. 7 секунд до сотки между ними это просто пропасть, можно на 1000% сказать, что Прадо 2.7 НЕ ЕДЕТ. Сужу по своим авто, седан 7 секунд до сотки, кроссовер 10-11 секунд, это минимум на чем можно ездить без опаски по трассе. Но для меланхоликов в городе и в пробках 2.7 пойдет. Разницу в динамике между этими Прадо можно сравнить как Хонда аккорд 2.4 и Хонда джаз/Фит 1.3.
Спасибо, ребята! Помогли с выбором! Моё Вам уважение!
Вы молодцы ребята все честно
Спасибо за оба обзора, все справедливо и доступно. А по воздушному мешку подержу Вас, что он работает на определенной скорости. Из личного опыта скажу как то раз по трассе загруженной увязался я за мереном 600-м, я был на нексии 96г.в., так вот мерен пер как сумасшедший расчищая дорогу а я за ним в метрах 10-15 и было это на скорости 185-190 км/ч., а моя Нексия при свободном движении на хорошем бензине больше 180км/ч. не едет.
Спасибо Вам за проделанную работу, и меньше обращайте внимания на "бойцов невидимого фронта" ))
Pajero 3.0 vs Prado 2.7 по бездорожью было бы интересно видеть) устроить одинаковые препятствия, расход по трассе и 0-100
Владимир Владимир Pajero больше. Даже при простой езде.
Вот это я понимаю, обстоятельный подход. Респект.
Спасибо ребята.Вы красавцы. Супер обзор. Как раз то что хотелось узнать! :)
Большое СПАСИБО ребята....действительно очень познавательный ролик......Респект ВАМ...
Привет из Шостки!
Отличное видео ребята, однозначно плюсую и подписываюсь!!!
Вчера пересмотрел две серии и удивился - почему вы взяли только бензиновые машины, а как же дизель??? Уверен - многим было бы интересно узнать ещё (пусть это был бы бонус) о расходе дизеля. Может быть спустя время снимите очередную серию и сравните эти авто на разном виде топлива, а может людей заинтересует ещё ГБО как вариант?
В любом случае спасибо за видео и отличный канал! Так держать!!!
спасибо ребята ! проделали огромную нужную работу ! здоровя и всех благ !
Прекрасная работа! Спасибо огромное!
Ещё кроме безопасности забыли про камни летящий из под впереди идущий машины. Парни молодцы!!!
Отличный тест! Вот теперь очень интерестно камри 3.5 и 2.5 узнать расход!
как всегда на высте ребята !! 5++++
спасибо, очень интересная информация! на велосипедах эффект "на колесе" (тот же мешок) куда более чувствуется, я думал на авто тоже, но видимо нужны большие фуры и малые расстояния для них, чтобы ощутить этот эффект на авто)
отличный обзор, заморочились серьезно!) не раз слышал отзывы людей путешествующих колонной, что у ведомых расход больше . возможно связано тем что их реакции на педали резче так как времени меньше.
п.с. улыбнул обиженный владелец прадика..))
Молодцы, ребята. Много и качественно работаете. 👍
Молодцы! Смотрел с удовольствием! Спасибо вам ребята!!!!!
Лайк Сразу потом просмотр!) Молодцы!)
Молодцы парни, очень интересно и грамотно.
молодцы настоящие обзоры то что нужно людям.
Молодцы! Очень доходчиво все объясняете.
Отличный тест, ну сильно заморочились! Спасибо, так держать! Удачи нам всем на дорогах)
Спасибо! Очень познавательною. Давно задавался этим вопросом на внедорожниках. Так держать, ребята!
Парни вы молодцы )!!
Даа, ребята действительно поставили жииирную точку)
Отличная подача материала! Все чётко. Спасибо! Новый тесты ждемс
Было интересно, спасибо за труды, товарищи!
Спасибо за видео, и вам ребята удачи во всёх ваших начинаниях!!!
ребята с вашим подходом к работе, вы станите разрушителями мифов 2 UK )))) P.S. хотелось бы сравнение Таурег с Гранд Чероки после рейсталенговые, ТОЙОТА хайлендер 3,5л с вензой 3,5л Жилаю вам отзывчивых людей дающих на обзоры свои авто
Красавчики!!! Такую работу проделали!!!
Молодцы ребята. Делаете классные видосы. Продолжайте в том же духе!!!
Хороший и аргументированный видос)
Познавательно. Неожиданно. Молодцы, парни!
Супер спасибо за тест !!!
Спасибо, парни!!! Респект! Вопросов нет.
Удачи в творчестве!!!
Парни молодцы!!! Спасибо за обзор. Единственное замечание,что не рассказали о соответствии показания борт компьютера и реального расхода. Сам езжу на 120-м с 4.0 литра. И бортовик иногда при движении по трассе в режиме "дед" и хорошем качественном топливе может и 9 литров на сотню показывать. Хотя по замерам такое ощущение что врет. Но все же хотелось, чтобы этот вопрос не оставался без внимания в вашем тесте.
+Алексей Резников Я у себя как-то мерил - врет на литр-полтора.
Парни Молодцы! Сказали=сделали.
Подписался!.
Успехов Вам.
Спасибо Огромное Вам за работу 👍😉
молодцы ребята! грамотно! отлично!
по больше снимайте такие видосы. лайк!
круто, поработали на все 100℅
Стакан на 200 км - это в пределах статистической погрешности.
С интересом досмотрел до конца.
Шикарные обзоры мужики...
Молодцы!! Приятно смотреть!
Когда садишся с 2.7 на 4.0 это одно , а когда с 4.0 на 2.7 ...это пздц товарищи ! ))
Не делайте из джипа гоночную машину.
Сейчас у Тойоты есть 2,8д на 200 сил, это относительно приемлемый вариант. У 150го и управляемость получше, и дизель не так много жрёт, и налог вменяемый. Даже Тойота не стоит на месте.
Bravo, ochen kruto!
Спасибо за тест! Отлично, въедливо и с любовью к зрителю. Удачи каналу, подписался и остаюсь.
Пацаны молочаги, очень грамотно всё...👍обнял по братски💪
Браво! Не пожалел что подписался )
и не лень Вам было, кому-то что-то доказывать про эти "мешки"(аэрокупол)! Обзоры супер! Молодцы!
Ребята молодцы, всё красиво, ясно и доходчиво объяснили. Может я конечно и не прав, но единственное, что меня смущает, так это тот факт, что 4-х литровый крузер (как видно по приборной панели) оснащен 5-ступенчатой КПП, а его младший брат имеет всего четыре передачи. Соответственно, при одинаковой скорости обороты двигателей будут разные (14:20). Я не фанат Тойоты и не знаю, как комплектуются эти автомобили, но уже чтоб быть на 300% уверенным в правильности эксперимента, то либо нужно искать 2,7-литровый крузер с пятиступкой (если такой конечно же существует), либо на 4-литровом ехать на четвертой передаче. Мысль конечно бредовая, но всё же имеет право на существование...
2.7 и сейчас до сих пор 4х ступые.
Сравнивают то 2 разных авто в комплексе, в обычных ситуациях. Так что говорить о различиях акпп нет смысла
+Ed Di Сейчас prado все 6ст АКП 2,7 2,8дизель и 4,0
+Александр Михайлович . понял.
а до 15 года?
+Александр Михайлович , посмотрел , да, с 15 года они пошли 6 ст., до 15 включительно шли 4 ст.
Ed Di по словам авторов видео они не сравнивают два разных автомобиля в комплексе, а два одинаковых авто, но с разными двигателями. И именно на разнице в объемах двигателей делается акцент. Но согласись, что если взять два одинаковых авто с идентичными двигателями, но разными КПП, то расход у этих машин врятли будет одинаковый...
Земляки, просто слов нет ! Лучшие !!!