НЕ СПРАВЕДЛИВО! 4.0 весь тест ехал вторым, на него меньшее влияние оказывало сопротивление воздуха. В случае с джипами сопротивление воздуха имеет большое значение, тем более вы и по трассе ездили. Когда чёрный Прадо ехал сзади серебристого - он ехал в его воздушном потоке и не имел полноценного сопротивления воздуха. Поставьте Чёрный 4.0 Прадо первым в тесте и увидите что цифры будут другими! Даже велосипедисты встают один за одним. И тяжелее всего ехать первым. А тут такие громадины с аэродинамикой как у кирпича.
не прав ты в топ гире замеряли чтоб меньше ела машина надо к фуре почти в плотную подьезжать чтоб сопративления не было а тут одинаковый поток на обе машины они далеко друг от друга
Олег Видякин Олег успокойтесь , уже было по началу понятно что херню человек говорит )говорит не едет , а на прадосе не нужно гонять , едешь в комфорте и все , да и достойно он едет 2.7 , для города самое то , сам тестил
Молодцы ребята! Я теперь получил полноценную картину о том, в чем они отличаются при езде. Все снято здорово и зрелищно! Удачи Вам и ждём ещё видео с Вашим участием..
Теперь и мой комментарий! Попробовал на себе два Прадо 150, 4 и 2,7 литра (2,7 в данный момент) на 4х литровом, на 60 литрах бензина я проезжал зимой, примерно 260-270 километров, на 2,7 я проезжаю 330-350 км.. при езде в городе, 4л не отличается от 2,7, но с ним удобнее по трассе однозначно. Обслуживание Прадика 2,7 гораздо выгоднее. Спасибо вам за работу! Всем удачи!
Купил прадик 2,7 МКПП пробег 2000км.2018г.в. Мои замеры на ещё не обкатанной машине.По трассе проехал 750км,через Уральские горы с обгонами,тормозами-фурами в гору и с горы,с кручением мотора до 3500 оборотах при обгоне - расход 10литров АИ-92, при размеренной езде 100 км.ч. - расход 9,5 л, падал даже до 9,0л. Город Челябинск ,город миллионник ,светофоры,пробки небольшие - гоняю откровенно - расход 14,5 литра.К машине ещё привыкаю,но расход должен снизиться.Естественно при полной загрузки - расход вырастет.Но ездил вчера по трассе 4 человека в авто - недостатка в мощности не заметил и 140 и 150км.ч - бодро едит. До 100км.ч. - машина едит побыстрее большинства легковушек.Если уметь машиной управлять,то машина приносит удовольствие.Скоро буду вести свой блог и буду рассказывать обо всём , что интересуют меня и других.
Поддерживаю, уметь крутить двигатель нужно. У соседа брал прадик 98г 2,7двигатель,правда коротыш, нормально едет, я 140 влегкую с места ему даванул аж легковушки шарахались от меня. Машину чувствовать надо и двигатель крутить умеючи, тогда все поедит и полетит, а если постоянно тошнить то и двигатель потухшим будет казатся, прожаривать надо двс, и все будет ехать
7 лет был в пользовании 120, 2,7 и ни чего, не поседел при обгонах, и везде его хватает и в городе, и за городом. А если кто вообще не пользовался 2,7 ни фиг пургу гнать. Единственное что, лично для меня было неудобно то при моих 190 см. роста у меня затекала правая нога на длительных покатушках, приходилось каждые 200 км. останавливаться походить ноги размять. А в остальном машина более чем надёжная. И помните это ВНЕДОРОЖНИК, а не седан, соответственно ездить на нем нужно как на внедорожнике т. е. без фанатизма Всем удачи на дорогах.
самый оптимальны между налогом ... расходом и расходом, а так же надежностью... рекомендую вам переснять сюжет ... задействовать три машины. думаю результат будет хорошим, для всех кто смотри канал! в плане японец уделает всех!))))) удачи вам. молодцы. давно вас смотрю!
С юмором у вас точно все нормально. Хорошее видео. Подписался. З.Ы. маленький совет, хотя понимаю чтовам и без меня виднее - уровни громкости. Ну реально неудобно временами смотреть, музыка сильно громче.
Парни, вы супер! Сидел в наушниках и просто кайфовал от музыки, обзора, звуковых вставок, красивых картинок, плюс полезная информация. Я в ах..........е..... ЛАЙК! ЛАЙК! ЛАЙК!
Просто великолепные обзоры выдаёте, уважаемые авторы!!! Без воды, с юмором и в точку! Так держать. По мне, добавьте, пожалуйста, больше ощущений от рулежки.
Мужики огромный респект вам !!!! В России нет ни единого подобного теста и сравнения, а я этого очень долго ждал !!!! С огромным удовольствием подписываюсь на ваш канал !!!
Как член клуба "Международный Клуб TOYOTA LAND CRUISER PRADO" ответственно заявляю - "Молодцы парни!" Единственный в инете внятный обзор и сравнительный анализ двух Прадиков. И режесура и монтаж на высоте, а главное правдивый анализ. Однозначно 4,0 рулит !!!!
Так же являюсь давним поклонником и бывшим владельцем прадо 120(4.0 vx,араб на полном заряде,такой был один в Киеве ,и Руслан Соколов знает его,...надёжный ,комфортный авто как раз для наших направлений
Ребята, спасибо огромное за этот грамотный обзор, вами проделана работа на отлично! Это не пустое видео. Очень приятно было посмотреть, не чего лишнего, все по делу и в точку. Дай бог вам здоровья!
Интересный обзор. Спасибо ребятам за труды. Но ИМХО сравнение расходов немного некорректно. Поясню. Прадо с 2.7 расчитан на относительно неторопливую езду, без постоянных заездов на квотер, разгонов до соточки, скоростных заваливаний в повороты. В общем 2.7 - это для неспешного и размеренного перемещения. И двигатель в таком режиме будет работать наиболее оптимально, радуя владельца скромным расходом бензина. Если же активно педалировать Прадо 2.7 то его двигатель будет работать в неоптимальном для себя режиме и соотв показывать конский расход. Для 4.0 драйвовый режим более оптимален и он будет показывать тут лучшие характеристики по сравнению с 2.7 как динамические, так и по расходу топлива. Вот если на двух авто ездили бы спокойно, без излишних разгонов... по пенсионерски в общем, то думается 2.7 был бы на много экономичнее. ;)
Относительно машин Прадо 150 после 2017 года данная информация не актуальна. Для 2.7 стали ставить АКПП 6 ступеней. Мотор стал гораздо экономичнее и эластичнее. На счет "едет не едет" смысла спорить нет. 4.0 быстрее...НО! Это разные машины под разного типа покупателей. Даже по ценовому диапазону новых авто разница между 2.7 и 4.0 минимальный на тряпке - $ 13 000. Это дохрена. И покупатель на 2.7 будет всегда. Неприхотлив, высокий ресурс, бензин по мануалу Тойоты официально от 91 и выше. Ценник изначально более демократичен. Это разные машины просто изначально и смысла сравнивать их нет. Едет 2.7 абсолютно адекватно. Ровно так же как Рав4 с мотором 2.0 например. Да и не должен Прадик быстро ездить. Это не Х5 и не Кайен. У машины другие задачи -плохие дороги.
@@rabinovitch4629 обгон на плохой трассе просто идеально, когда все тошнят 80 кмч. Объезжая ямы. Особенно если резина типа Гудрич АТ. А в горах? Был в Дагестане недавно. Там в высокогорье все на патриотах, буханках и 469 уазиках. Уж если они едут на высоте то и этот подавно.
Бро, рав 4 2.0 на варике, едет всего на 1 с медленнее 2.5 мотора, при \том разгон очень приятный, а то, что 2.7 тихоход, тут ничего не поделать, 4.0 пуляет просто, сравнивал с камри 3.5
Мужики, канал супер, снимаете отлично, манера преподнесения материала интересная, всё по делу и....... всего 8тыс. подписчиков. WTF? Почему развитием канала не занимаетесь? Подписчиков привлекайте, напоминайте людям что бы подписывались, выкладывайте в описании номера карт, яндекс кошельки итд, для помощи каналу, обменивайтесь партнёрками с похожими каналами. Съёмки же требуют вложений, а при поступлении денег и ролики будет возможность снимать ещё интересней. Качественный контент делаете, желаю развиться до огромных размеров! Удачи!
самый лучший тест что я видел, между 2.7 и 4.0 мужики молодцы все грамотно, все по делу ничего лишнего. лйк и подписка. успехов Вам, продолжайте в том-же духи!!! с уважением из Астаны
Парни, видосы супер. Один совет всем кто говорит, что прадос валкий на пневме в режиме спорт, это не правда, поменяйте все амортизаторы и будет вам счастье. Сам лично владею такой машиной, убедился после того как поменял амортизаторы все.
Мужики, вставок с просто ездой можно сделать поменьше, немного утомляет, тем более она практически одна и та же, по обычным дорогам. А вообще интересно, молодцы, подписался)
первый обзор с таким обзором в ютубе молодца ребята. сколько искал такого не было. ну а по поводу руссопедов забейте они скоро начнут верить что они луну построили. еще раз спасибо за тест.
хороший обзор. в семье 150 12 года крузак с 2,7. свое мнение:у 2,7 4 ступенчатый автомат и главная пара 4,5. у 4,0 5 ступеней и гл пара 3,9. при трогании с места в городе 2,7 тяжеловато(хотя до 60 км/ч при нажатии на гашетку может поехать) и идет зверский расход. из -за этого в режиме города с частыми пусками, пробками и светофорами 2,7 спокойно берет и 18 и 20 литров. а зимой при обкатке я видел 24)) по трассе и ровной езде на 85 км расход 10,8. по бездорожью на понижающей передаче 2,7 мотора хватает,проблем нет. Штатная резина только для асфальта. Из минусов авто 2,7:один маленький штатный аккум,а в наборе из инструментов только отвертка
отличный обзор! молодцы! что касаемо моторов - для жизни однозначно лучше 4л, это все уже давно проверено годами!!! 2.7л имеет место быть...но для отдельной категории любителей...никуда не спешить и на чем-то сэкомить :)
Видос зачет! Но очень хочется видео 3.4 vs 4.0. Выбираю сейчас именно из них, не могу определиться... 2.7 изначально понятно, что ни куда не годится! Сделайте обзор 3.4 против 4.0, вот это будет очень интересно!!!
Подпись Братьям славянам! :) Красссавы! И с юмором, и всё чётко и точно! Молодцы! (конечно, если очень сильно высосать из пальца, то можно заметить разную резину на этих автомобилях:), что тоже обязательно повлияет на тест расхода топлива. Но в целом я согласен и я знаю, что при общих равных по весу и концепции авто, авто с большим V двигателя будет экономичнее, чем с откровенно дохлым моторчиком для "экономистов". Это физика.)
Вечер добрый. Сибирь смотрит Вас. Вот недавно выскочил Ваш канал. Глянул и подписался. Смотрю как раз выбор сейчас у меня Прадо скорее 120 теперь 2,7 точно отпадает. Только 4 литровый. Ну если попадется нормальный 150. Но пока налог отпихивает.
Было бы интересно посмотреть вторую часть, так как имея опыт вождения вторым автомобилем расход топлива был больше из- за того ,что приходилось больше ускоряться и тормозить.
У друга был 4-х литровый черный с нуля брал. Не знаю как 2,7, но и 4-литровый хреново разгонялся. Но с его парусностью лучше больше 140 не ехать. Разгоняли максимум до 190, но валкость эта просто жесть. Он крутой на бездорожье. Прет в воде и в снегу пока на капот не начинает напирать. Очень мягкий. В общем не для гонок авто, но комфорт и проходимость на высоте. За видео респект !
У нас в Казахстане Прадо самый популярный внедорожник. Езжу на 2,7 вот уже 12 лет и очень доволен машиной. Очень надежная и удобная для путешествий. Мощности немного не хватает на затяжных подъемах, но это не принципиально, так как в Казахстане таких мало.
У вас в Казахстане цены на бензин и на дизель в три раза ниже чем например у нас в Украине, и качество топлива - не такая ослиная моча, вот вам причины популярности больших внедорожников в вашей стране.
@@saven5124 здравствуйте добавлю что у нас мало где автобаны, а для тех кто живет в не больших городах это оч классный аппарат!! у нас тоже одни крузаки только на них и ездим, и 200 и 470 и 120,150 все виды меняем часто ради интереса, так уже на протяжений 16 лет примерно
Ребят, спасибо за видео, реально для себя многое понял. Жаль только тачки эти с каждым годом все старее и старее, а цены на них зараза никак не падают!
Все по делу, технически интересно, доступно объяснили, но .... Если бы меньше было жлобоватых выражений, было бы приятнее смотреть и , возможно, подписчиков было бы больше. Т.е. как между собой общаться то норм)), а вот для канала как то... Мое мнение.
Видео не плохое но много вопросов: 1. Диагностика двигателей на неисправности перед тестом! 2. Идеально одинаковая резина как по рисунку так и по размеру, соответственно с одинаковым давлением и взвешиванием колеса! 3. Ездить по трассе жопа впритык к морде - не корректно! У первого авто будет больше лобовое сопротивление , ещё и при таких размерах!
4 года откатал на арабе 2.7 в обычном спокойном режиме без гонок и резких ускорений по городу выходило в пределах 14-15 литров, по трассе 10-11литров. На этих машинах расход зависит от прокладки между рулём и сидением а также состояния автомобиля. А если быстро катать, лучше Порше Каен брать или Бмв Х-сы.
Пацаны, лайк и подписка! Я не буду нудеть, по поводу того, что чёрный ехал за белым всегда, и что формально расход из за этого ниже. Жрёт 2,7 как минимум столько же. А запас мощьности, это всегда плюс!
Маю Прадо 2.7, дуже задоволена, а щодо вашого коменту , що посивієш на обгоні то це хибне мислення. Обганяла кросоверів і фольців і хюндаїв, і туксонів, і седанів.... Інколи є що не вистачає потужності але рідко. По трасі їхала 150 це мій максимум, більше боюсь. Машина супер
НЕ СПРАВЕДЛИВО!
4.0 весь тест ехал вторым, на него меньшее влияние оказывало сопротивление воздуха.
В случае с джипами сопротивление воздуха имеет большое значение, тем более вы и по трассе ездили.
Когда чёрный Прадо ехал сзади серебристого - он ехал в его воздушном потоке и не имел полноценного сопротивления воздуха.
Поставьте Чёрный 4.0 Прадо первым в тесте и увидите что цифры будут другими!
Даже велосипедисты встают один за одним. И тяжелее всего ехать первым.
А тут такие громадины с аэродинамикой как у кирпича.
Олежа, для вас мы специально сняли вторую часть этого теста. Не поленитесь и посмотрите.
ruclips.net/video/n3NaXo3E6BI/видео.html
@@SumyRacingTeam Хорошо
не прав ты в топ гире замеряли чтоб меньше ела машина надо к фуре почти в плотную подьезжать чтоб сопративления не было а тут одинаковый поток на обе машины они далеко друг от друга
Олег Видякин Олег успокойтесь , уже было по началу понятно что херню человек говорит )говорит не едет , а на прадосе не нужно гонять , едешь в комфорте и все , да и достойно он едет 2.7 , для города самое то , сам тестил
парни, музыку потише делайте. из-за музыки приходится громкость крутить то в одну, то в другую сторону. и музон из каких-то боевиков не к месту. ИМХО.
Алексей Сакирко да музон херня полное )
😁
Правильно.
@@АлиАхмедов-ж3и яяя́яяяяяяяя́у3у3
Молодцы ребята! Я теперь получил полноценную картину о том, в чем они отличаются при езде. Все снято здорово и зрелищно! Удачи Вам и ждём ещё видео с Вашим участием..
оч. нравиться, информативно, весело, качественно. успехов вам. лайк
Теперь и мой комментарий! Попробовал на себе два Прадо 150, 4 и 2,7 литра (2,7 в данный момент) на 4х литровом, на 60 литрах бензина я проезжал зимой, примерно 260-270 километров, на 2,7 я проезжаю 330-350 км.. при езде в городе, 4л не отличается от 2,7, но с ним удобнее по трассе однозначно. Обслуживание Прадика 2,7 гораздо выгоднее. Спасибо вам за работу! Всем удачи!
Ты пиши про то что по трассе такой расход. Все знают, что он летом 25 л только хавает по городу
Мой выбор тоже 4 литра. С объемом 4 литра это супер. Как по трассе, так и по городу.😎👍
Приятно посмотреть,парни качественно поработали,это самые профессиональные видео за последнее время.Самый объективный обзор,спасибо вам за это.
Купил прадик 2,7 МКПП пробег 2000км.2018г.в. Мои замеры на ещё не обкатанной машине.По трассе проехал 750км,через Уральские горы с обгонами,тормозами-фурами в гору и с горы,с кручением мотора до 3500 оборотах при обгоне - расход 10литров АИ-92, при размеренной езде 100 км.ч. - расход 9,5 л, падал даже до 9,0л. Город Челябинск ,город миллионник ,светофоры,пробки небольшие - гоняю откровенно - расход 14,5 литра.К машине ещё привыкаю,но расход должен снизиться.Естественно при полной загрузки - расход вырастет.Но ездил вчера по трассе 4 человека в авто - недостатка в мощности не заметил и 140 и 150км.ч - бодро едит. До 100км.ч. - машина едит побыстрее большинства легковушек.Если уметь машиной управлять,то машина приносит удовольствие.Скоро буду вести свой блог и буду рассказывать обо всём , что интересуют меня и других.
Ждёмс,будет интересно))
Поддерживаю, уметь крутить двигатель нужно. У соседа брал прадик 98г 2,7двигатель,правда коротыш, нормально едет, я 140 влегкую с места ему даванул аж легковушки шарахались от меня. Машину чувствовать надо и двигатель крутить умеючи, тогда все поедит и полетит, а если постоянно тошнить то и двигатель потухшим будет казатся, прожаривать надо двс, и все будет ехать
Это какой легковушки он быстрее? Жигуля семёрки?
@@СергейБеляевский-в3утакая чушь)
7 лет был в пользовании 120, 2,7 и ни чего, не поседел при обгонах, и везде его хватает и в городе, и за городом. А если кто вообще не пользовался 2,7 ни фиг пургу гнать. Единственное что, лично для меня было неудобно то при моих 190 см. роста у меня затекала правая нога на длительных покатушках, приходилось каждые 200 км. останавливаться походить ноги размять. А в остальном машина более чем надёжная. И помните это ВНЕДОРОЖНИК, а не седан, соответственно ездить на нем нужно как на внедорожнике т. е. без фанатизма
Всем удачи на дорогах.
Maximus Merciful о
По поводу роста, правда получается что в нем достаточно тесно?
Просто ты не ездил на 4. Литровом
Maximus Merciful эт потому что ты на 4л не ездил
ГОВНО ПОЛНЕЙШЕЕ 2.7
самый оптимальны между налогом ... расходом и расходом, а так же надежностью... рекомендую вам переснять сюжет ... задействовать три машины.
думаю результат будет хорошим, для всех кто смотри канал! в плане японец уделает всех!))))) удачи вам. молодцы. давно вас смотрю!
С юмором у вас точно все нормально. Хорошее видео. Подписался.
З.Ы. маленький совет, хотя понимаю чтовам и без меня виднее - уровни громкости. Ну реально неудобно временами смотреть, музыка сильно громче.
Значит, им не виднее. Не принижай себя.
Парни, вы супер! Сидел в наушниках и просто кайфовал от музыки, обзора, звуковых вставок, красивых картинок, плюс полезная информация. Я в ах..........е..... ЛАЙК! ЛАЙК! ЛАЙК!
мужики красавцы , самые интересные тесты запиливают, давидыча можно не выпускать.
Dmitriy Bushuev Я бы не говорил такие.громкие слова !
Давидыч просто гоняет понты, а парни делом занимаются.
Виктор Тарковский Гонял, больше не будет! След. блогинг Давыдыча "КАК НЕ ПОПАСТЬ В ТЮРЬМУ"
давидович шляпа усатая
@@islamkurbanov7282 подливыч твой понторез
Просто великолепные обзоры выдаёте, уважаемые авторы!!! Без воды, с юмором и в точку! Так держать. По мне, добавьте, пожалуйста, больше ощущений от рулежки.
Мужики огромный респект вам !!!! В России нет ни единого подобного теста и сравнения, а я этого очень долго ждал !!!! С огромным удовольствием подписываюсь на ваш канал !!!
На россии еще и ума нет в головах, одни зомби. (
Как член клуба "Международный Клуб TOYOTA LAND CRUISER PRADO" ответственно заявляю - "Молодцы парни!" Единственный в инете внятный обзор и сравнительный анализ двух Прадиков. И режесура и монтаж на высоте, а главное правдивый анализ. Однозначно 4,0 рулит !!!!
Так же являюсь давним поклонником и бывшим владельцем прадо 120(4.0 vx,араб на полном заряде,такой был один в Киеве ,и Руслан Соколов знает его,...надёжный ,комфортный авто как раз для наших направлений
RED FALCON что нужно чтобы туда попасть?
Все сервисники, я в том числе = покупаем только 2,7.
@@БеднейшийЛи в чём из преимущество перед 4.0?
@@АлиАлиев-в5п Проше, долговечнее, неперегревается.
Парни Спасибо за роботу! Видно что в видео вкладываете всю душу!!!!
Ребята, спасибо огромное за этот грамотный обзор, вами проделана работа на отлично! Это не пустое видео. Очень приятно было посмотреть, не чего лишнего, все по делу и в точку. Дай бог вам здоровья!
Молодці!!! Супер огляд!!! Давно ця тема мені муляла! Дуже вдячний вам!!!
Отец уже 9 лет катается на 2.7. Больше 120 он принципиально не едет, пробег у машины уже больше 300к. Именно для таких людей нужны эти "старички"
Здравствуйте. Не подскажите а сколько литров отеца машина расходовал?
@@РэмРомулов-у9в у меня 2.7 12.5 - 13 литров летом. Это смешанный расход. Город без пробок
этот же двигатель на тойоте хайс у меня прошел 700+ тысяч.. без замены цепи ГРМ
300к только обкатку прошел
Скорее уже на капремонт наработал....@@РоманВиденев-э6в
Интересный обзор. Спасибо ребятам за труды. Но ИМХО сравнение расходов немного некорректно. Поясню. Прадо с 2.7 расчитан на относительно неторопливую езду, без постоянных заездов на квотер, разгонов до соточки, скоростных заваливаний в повороты. В общем 2.7 - это для неспешного и размеренного перемещения. И двигатель в таком режиме будет работать наиболее оптимально, радуя владельца скромным расходом бензина. Если же активно педалировать Прадо 2.7 то его двигатель будет работать в неоптимальном для себя режиме и соотв показывать конский расход. Для 4.0 драйвовый режим более оптимален и он будет показывать тут лучшие характеристики по сравнению с 2.7 как динамические, так и по расходу топлива.
Вот если на двух авто ездили бы спокойно, без излишних разгонов... по пенсионерски в общем, то думается 2.7 был бы на много экономичнее. ;)
Черный еще почти на протяжении всего видео ехал позади. Белый прорезал воздух ему. Это меня смутило в первую очередь.
4,0 литров Прадо лучше 👍👍👍
10 лет отъездил на 2.7 с 2009г в этом году поменял на 4литра,особой разници в расходе бензы не заметил.
@@СергейКребс-к2ю базара нет, насчёт расходов одинаково , 4,0 литров всё равно резвый
@@ЧИКАГО-к6е 4 литровый как самалёт после 2.7.
парни просто круть это именно то что хочу слышать на обзорах.5 балов спасибо
Относительно машин Прадо 150 после 2017 года данная информация не актуальна. Для 2.7 стали ставить АКПП 6 ступеней. Мотор стал гораздо экономичнее и эластичнее. На счет "едет не едет" смысла спорить нет. 4.0 быстрее...НО! Это разные машины под разного типа покупателей. Даже по ценовому диапазону новых авто разница между 2.7 и 4.0 минимальный на тряпке - $ 13 000. Это дохрена. И покупатель на 2.7 будет всегда. Неприхотлив, высокий ресурс, бензин по мануалу Тойоты официально от 91 и выше. Ценник изначально более демократичен. Это разные машины просто изначально и смысла сравнивать их нет. Едет 2.7 абсолютно адекватно. Ровно так же как Рав4 с мотором 2.0 например. Да и не должен Прадик быстро ездить. Это не Х5 и не Кайен. У машины другие задачи -плохие дороги.
А обгон на плохой постсоветской трассе? А в горах?
@@rabinovitch4629 обгон на плохой трассе просто идеально, когда все тошнят 80 кмч. Объезжая ямы. Особенно если резина типа Гудрич АТ.
А в горах? Был в Дагестане недавно. Там в высокогорье все на патриотах, буханках и 469 уазиках. Уж если они едут на высоте то и этот подавно.
@@moskos1267 это про 2.7 какого года?
@@rabinovitch4629 2021
Бро, рав 4 2.0 на варике, едет всего на 1 с медленнее 2.5 мотора, при \том разгон очень приятный, а то, что 2.7 тихоход, тут ничего не поделать, 4.0 пуляет просто, сравнивал с камри 3.5
2FE-TR (который 2.7л) заточен под 91-й бенз. А 4.0 под 95-й. Так что разница в расходе компенсируется разницей в цене бензина.
Наконец-то объективная оценка! В своё время перечитал все форумы, но так и не решил, что лучше брать.
Мужики, канал супер, снимаете отлично, манера преподнесения материала интересная, всё по делу и....... всего 8тыс. подписчиков. WTF? Почему развитием канала не занимаетесь? Подписчиков привлекайте, напоминайте людям что бы подписывались, выкладывайте в описании номера карт, яндекс кошельки итд, для помощи каналу, обменивайтесь партнёрками с похожими каналами. Съёмки же требуют вложений, а при поступлении денег и ролики будет возможность снимать ещё интересней. Качественный контент делаете, желаю развиться до огромных размеров! Удачи!
Громкость музыки чрезмерна.
Молодцы мужики хороший видео обзор, 👏👏👏 4,0 литров Прадо лучше 👍👍👍
Наглядно, информативно и объективно получилось. Делайте еще подобные сравнения ))
😅😊😮😂
Классный обзор запилили, но я бы ещё к этим двум Прадикам добавил ещё третьего брата - GX470. Уверен было бы ещё интереснее!
+
А еще дизель 3.0
а крузер 100 ты бы сюда не добавил? gx470 ближе родством к сотке, чем к этому прадику.
Gx470 на базе Prado сделан,причем тут LC100?
120 prado, lexus 470/460 и 4runner, это одна база, с разницей в приводе, подвеске и опциях
Молодцы, ребята! За хороший юмор - отдельное спасибо! С удовольствием посмотрел видео, весьма информативный тест.
Сумы, респект вам парни, очень понравилось!!!!! Доволен очень, подобные обзоры делайте больше=)))
самый лучший тест что я видел, между 2.7 и 4.0
мужики молодцы все грамотно, все по делу ничего лишнего.
лйк и подписка.
успехов Вам, продолжайте в том-же духи!!!
с уважением из Астаны
Спасибо! Классно, как всегда!
Видно що до відео приклали багато зусиль, якісний монтаж і інформативність. Вподобайка )
Сделайте ещё 2 обзора , ( 1) это сравнение 2.7vs 3,4 и 3.4 vs 4.0
Молодці, цікаво відзняли. Хороший тест. "Диванні експерти" зараз все набіжуть і все розкажуть, як треба було б зробити :) Успіхів!
Прадо 2,7 мт
Парни, видосы супер. Один совет всем кто говорит, что прадос валкий на пневме в режиме спорт, это не правда, поменяйте все амортизаторы и будет вам счастье. Сам лично владею такой машиной, убедился после того как поменял амортизаторы все.
молодцы мужики! Грамотные тест драйвы делают на все вопросы дают ответы.
Супер! Приятно смотреть! Привет из Челябинска!
Отличный обзор, мужики. Информативно и с юмором .
Мужики, вставок с просто ездой можно сделать поменьше, немного утомляет, тем более она практически одна и та же, по обычным дорогам. А вообще интересно, молодцы, подписался)
Лайк за то, чтоб пацаны пристёгивались.
Спасибо, но причиной тому были неисправные замки.
Точно!!!Я на моте ну всегда присёгиваюсь,+8 подушек.
@@SumyRacingTeam2 самая надежная тойота)))
Пристёгиваться это дело личное, каждый сам в ответе за свою жизнь.
ТОП Мастер, у каждого есть право на саморазрушение, но не обязательно его использовать, правда?
первый обзор с таким обзором в ютубе молодца ребята. сколько искал такого не было. ну а по поводу руссопедов забейте они скоро начнут верить что они луну построили. еще раз спасибо за тест.
А еще были праворульные с двигателем 3.4 л(185 л.с.) из Японии.В России такие на Дальнем Востоке есть.
Константин Ващенко я с Камчатки , у нас все почти правые
5vz
5vz огонь
хороший обзор. в семье 150 12 года крузак с 2,7. свое мнение:у 2,7 4 ступенчатый автомат и главная пара 4,5. у 4,0 5 ступеней и гл пара 3,9. при трогании с места в городе 2,7 тяжеловато(хотя до 60 км/ч при нажатии на гашетку может поехать) и идет зверский расход. из -за этого в режиме города с частыми пусками, пробками и светофорами 2,7 спокойно берет и 18 и 20 литров. а зимой при обкатке я видел 24)) по трассе и ровной езде на 85 км расход 10,8. по бездорожью на понижающей передаче 2,7 мотора хватает,проблем нет. Штатная резина только для асфальта. Из минусов авто 2,7:один маленький штатный аккум,а в наборе из инструментов только отвертка
Здарова парни! 120 Прадик мечта, отличный обзор))))))
Саламалейкум вам господа с Казахстана ✋🏻 очень креативно молодцы только над звуком поработайте 👍🏼
Парни красавцы делаете четкие замеры и сравнения по расходу!)) респект
Нормализуйте громкость музыки и громкость речи, пожалуйста. А то когда музыка играет хочется убавить громкость, когда речь наоборот.
Достойно парни всё по делу редко столь объективно подают
Идеальный обзор👏👍
Тест- самый лучший, из всех, которые смотрел на такую тему.
наверное это самый честный тест драйв класс
Класне відео. Дякую як глядач за проведену роботу!!!!
отличный обзор! молодцы!
что касаемо моторов - для жизни однозначно лучше 4л, это все уже давно проверено годами!!!
2.7л имеет место быть...но для отдельной категории любителей...никуда не спешить и на чем-то сэкомить :)
Для жизни лучше дизель. При условии, что в ваших краях есть качественная солярка.
Отличный тест! Молодцы! Лайк.
Видос зачет! Но очень хочется видео 3.4 vs 4.0. Выбираю сейчас именно из них, не могу определиться... 2.7 изначально понятно, что ни куда не годится! Сделайте обзор 3.4 против 4.0, вот это будет очень интересно!!!
3.4 остался в 95кузове...
@@ВикторОсокин-п6л В 120 кузов он тоже был
Молодцы Пацаны честный тест!
Ооооо, вот это крутой обзор! Я не на Прадо езжу, но есть некоторые умники, кому стоит это показать. Спасибо, подписался сходу.
молодцы не поленились заправились не спали ради видоса😊класс
Спасибо ! отличный обзор . респект из Алматы
Подпись Братьям славянам! :)
Красссавы!
И с юмором, и всё чётко и точно! Молодцы!
(конечно, если очень сильно высосать из пальца, то можно заметить разную резину на этих автомобилях:), что тоже обязательно повлияет на тест расхода топлива. Но в целом я согласен и я знаю, что при общих равных по весу и концепции авто, авто с большим V двигателя будет экономичнее, чем с откровенно дохлым моторчиком для "экономистов". Это физика.)
Был у меня года три 2.7 и потом лет семь 4.0 полный . 2.7 в городе с пробками жрет 17 литров , 4.0 - 20л. По трассе согласен с ребятами.
Красава, отличные тесты, правильный подход тестов авто, надо показывать 2-3 примера, чтоб сравнивать!!!! ещё рас КЛАСС КЛАСС КЛАСС
я считаю что тлк надо брать только дизельный. спасибо за видео)
+Sumy Racing Team согласен с вами, дизель параша, лучше газа ничего не прилумали)) на трасе можно достичь рассхода 1,2грн\км
+Slavik PC Согласен. Кстати о ГАЗе. Сколько не засекал трасса и город в разных режимах +- жрет как и по городу. У меня 17 газа.
дизельные совершенно не ресурсные по сравнению с бензом. Так, что на деле всё с точностью до наоборот.
Вечер добрый. Сибирь смотрит Вас. Вот недавно выскочил Ваш канал. Глянул и подписался. Смотрю как раз выбор сейчас у меня Прадо скорее 120 теперь 2,7 точно отпадает. Только 4 литровый. Ну если попадется нормальный 150. Но пока налог отпихивает.
Было бы интересно посмотреть вторую часть, так как имея опыт вождения вторым автомобилем расход топлива был больше из- за того ,что приходилось больше ускоряться и тормозить.
Класні обзори,цікаво і приємно дивитись.Молодці!
У 2,7л расход 16/100, а у 4л. - 17. Вроде бы больше, но
за этот "ЛитрНаСотку" ты получаешь НАМОГО больше мощности и уверенности.
Я взял 4-литровый.
А в обслуживании как?
@@rabinovitch4629 Моторного масла при замене лью 6,2 литра, в остальном всё одинаково
У друга был 4-х литровый черный с нуля брал. Не знаю как 2,7, но и 4-литровый хреново разгонялся. Но с его парусностью лучше больше 140 не ехать. Разгоняли максимум до 190, но валкость эта просто жесть. Он крутой на бездорожье. Прет в воде и в снегу пока на капот не начинает напирать. Очень мягкий. В общем не для гонок авто, но комфорт и проходимость на высоте.
За видео респект !
У нас в Казахстане Прадо самый популярный внедорожник. Езжу на 2,7 вот уже 12 лет и очень доволен машиной. Очень надежная и удобная для путешествий. Мощности немного не хватает на затяжных подъемах, но это не принципиально, так как в Казахстане таких мало.
У вас в Казахстане цены на бензин и на дизель в три раза ниже чем например у нас в Украине, и качество топлива - не такая ослиная моча, вот вам причины популярности больших внедорожников в вашей стране.
@@saven5124 здравствуйте добавлю что у нас мало где автобаны, а для тех кто живет в не больших городах это оч классный аппарат!! у нас тоже одни крузаки только на них и ездим, и 200 и 470 и 120,150 все виды меняем часто ради интереса, так уже на протяжений 16 лет примерно
Значит ни в алматинской области живёшь. У нас равнины мало, очень мало. Постоянно то в верх то в низ))
@@СергейКитель-ч1й😂
@@НурдаулетБисенов-ж3кее
В три часа ночи: "Здорово братан, че делаешь? Да, Прадика хочу взять 120-го ")))
В итоге взял? 6 лет прошло с твоего сообщения))
Съемка класс, только в начали звук болончика раздражало )) и да., подписался на вас! надеюсь не зря))
Я на 4.0 замерял расход, таким же способом, получилось 15,3, с учётом того что не тихо езжу и было это зимой со всеми прогревами
Хороший обзор, вот только музыка громкая.
БРАВО РЕБЯТА !!!!!!!! Привет с Конотопа !!! Молодцы , ВЫ прямые конкуренты Инфо Кар , БРАВО !!! Палец в верх , подписка и рекомендация друзьям ! БРА-ВО !!!!!!
Молодцы ребята! отличное сравнение- тест!
все по делу, да ещё и посмеялся, лайк
Ребят, спасибо за видео, реально для себя многое понял. Жаль только тачки эти с каждым годом все старее и старее, а цены на них зараза никак не падают!
Инфляция. Ничего необычного.
Классный обзор, парни молодцы, качественный обзор, хороший и понятный язык, спасибо! Привет из Москвы!
Ребята.!! Все хорошо. Фоновая музыка слиш
Молодцы. Лучшее сравнение.
супер обзор! сделайте Паджэро 4 обьем 3.0 с 3.8 литр ! сделайте обзор Паджэро 4 и Прадо на управление и бездорож!
++
+Лидия Соловьева
да оч интересно
и многие вопросы на форумах отпадут)))
+Лидия Соловьева
или 3.0 и 3.2дид - очень альтернативные варианты
+
Все по делу, технически интересно, доступно объяснили, но .... Если бы меньше было жлобоватых выражений, было бы приятнее смотреть и , возможно, подписчиков было бы больше. Т.е. как между собой общаться то норм)), а вот для канала как то... Мое мнение.
Как же красив этот прадик 👍
Думаю после нивы 80 лс, мне 2,7 покажется ракетой 🚀 думаю все же 2,7 для зимы самое то, а торопится зимой некуда. Обзор отличный, то что нужно 👍
спасибо. Очень познавательно и наглядно. У меня 120й 4.0))
Здравствуйте. Реальный расход какой у вашей машины?
Обзор просто пушка!!! Молодцы ребята!!! Новерное по незнания я бы купил 2.7L! Мне очень нравится Прадо этого кузова, все, решил брать Прадо 4.0L
Заебись обзор))) все понятно) 4 литра надо брать...хили)
Видео не плохое но много вопросов:
1. Диагностика двигателей на неисправности перед тестом!
2. Идеально одинаковая резина как по рисунку так и по размеру, соответственно с одинаковым давлением и взвешиванием колеса!
3. Ездить по трассе жопа впритык к морде - не корректно! У первого авто будет больше лобовое сопротивление , ещё и при таких размерах!
Отличный обзор!
Спасибо за хороший обзор! Интересно, лучше ли управляется версия без пневмы? Как отличается ТЛК 150 кузов по управляемости?
150-тый по трассе намного бодрее по подвеске! 120-тый мягкий и валкий. Это если не на пневме! Пневма на жопе даёт ему немного устойчивости
По - моему, самый адекватный обзор
4 года откатал на арабе 2.7 в обычном спокойном режиме без гонок и резких ускорений по городу выходило в пределах 14-15 литров, по трассе 10-11литров. На этих машинах расход зависит от прокладки между рулём и сидением а также состояния автомобиля. А если быстро катать, лучше Порше Каен брать или Бмв Х-сы.
Серж Манзенко .
Серж Манзенко Инфинити надо брать fx , вот это стиль
Абсолютно прав, что при спокойной езде по городу и на трассе 2,7 будет выигрывать. 4,0 по городу даст расход больше 15, что подтвердил один автор выше
👍
Классный материал, молодцы! Привет из Москвы)
Пацаны, лайк и подписка!
Я не буду нудеть, по поводу того, что чёрный ехал за белым всегда, и что формально расход из за этого ниже. Жрёт 2,7 как минимум столько же. А запас мощьности, это всегда плюс!
Vladislav Tarassov на.
Идеальная подача и стиль для потенциальных владельцев.
японскую сборку не пробовали протестировать?
А налог? Капец как актуально(Казахстан )
Маю Прадо 2.7, дуже задоволена, а щодо вашого коменту , що посивієш на обгоні то це хибне мислення. Обганяла кросоверів і фольців і хюндаїв, і туксонів, і седанів.... Інколи є що не вистачає потужності але рідко. По трасі їхала 150 це мій максимум, більше боюсь. Машина супер