Also der aller wichtigste Punkt, gerade für jemanden der sich ein Gebrauchtes Auto kauft würde hier nicht erwähnt. Viele Autos hier geben eine Max. Ladegeschwindigeit von ca. 7kw an. Man sollte meinen das das mit einer 11kW Wallbuix reicht, dem ist aber nicht so. Viele Autos, gerade von Asiatischen Herstellern Laden einphasig. Um mit einer Phase auf 7,4 kW zu kommen benötigt es aber 32A. Das wird nur bei einer 32kW Wallbox erreicht. Denn der Wichtigste Unterschied, welcher beide Wallboxen Unterscheidet ist der Max. Strom. Ein solches Auto würde bei einer 11KW Box nur mit 3,5kW max. Laden. Das wird hier gerne übersehen.
Hallo :) guter Punkt, danke für dein Feedback! Du hast recht, die Sache mit einphasigem Laden und der nötigen Stromstärke ist echt wichtig, besonders bei gebrauchten Autos. Wir arbeiten gerade an einem Video, das genau darauf eingeht. Schau bald mal wieder rein für mehr Infos! Liebe Grüße, go-e Team
Hallo go-e, schönes Video. Danke dafür! Ein zugegebenermaßen recht spezielles, wenn es den e-Auto Fahrer jedoch betrifft, schon wichtiges Thema würde mir noch fehlen: und zwar das PV-Überschussladen. Eine 11 KW Wallbox kann ein Limiter, wenn es darum geht - gerade im Sommer und/oder etwas größeren Anlagen - den Strom von der PV direkt ins Auto zu bekommen. Ansonsten könnte ich mir noch vorstellen, dass die 22kw auch interessant werden könnten, wenn es um bidi-Laden geht. Hier stehen ja die ersten Hersteller 2023 in den Startlöchern und auch erste initiativen Auto- (Speicher) zur Netzstabilität (mit Vergütung) zu nutzen, werden ja diskutiert. Da macht es dann schon ein Unterschied ob man 11 oder 22 kw im Haus verwenden / ins Netz laden kann. Ist Stand jetzt noch natürlich noch Zukunft, aber andererseits so eine Investition plant man ja auch langfristig. vG
Hallo, danke für dein Feedback! Solche Anregungen werden bei uns sehr Begrüßt. Zum Thema PV-Überschussladen haben wir ein neues Produkt entwickelt das in den Stromkasten eingesetzt wird und die PV-Anlage optimal nutzt. Auch weitere wichtige Funktionen werden dadurch bereitgestellt. Du hast die Wichtigkeit dieses Themas für uns also perfekt erkannt und in Zukunft wird es dazu noch einiges von uns geben. Bidirektionales-laden ist einThema das wir in unsere Entwicklung im Auge behalten ist aber im Moment mit unseren Chargern noch nicht möglich. Liebe Grüße dein go-e Team
Eine ENTSCHEIDENDE Aussage fehlt jedoch! Viele kleinere Autos können AC nur einphasig laden und schaffen 6,6 kW. Aber nur eine 22kW Wallbox schafft pro Phase 32 Ampere und kann somit bis zu 7,4 kW Ladeleistung (pro Phase) liegern. An einer 11 kW Wallbox läd so ein Auto auch nur mit 3,6 kW und dafür bräuchte man streng genommen noch nicht mal ne Wallbox. Das schaft ein 16A Ladeziegel auch (vorraussetzung die Steckdose ist technisch darauf vorbereitet). Ja, Schieflastverordnung gibt es auch noch!
Hallo, vielen Dank für die gute Zusammenfassung im Video! Ist im Falle des dynamischen PV-Überschussladens mit den go-e 22 kW Wallboxen im Bereich bis 11 kW die gleiche Abstufung von Ladeströmen möglich wie mit den 11 kW go-e-Wallboxen oder ist sie dann gröber - sprich z.B. in 2 A Stufen statt in 1 A Stufen?
Hallo bei der der Gemini Kommt das Kabel immer von oben. Aber beim neuen go-e Pro kannst su das Kabel auch von unten oder Hinten zuführen. go-e.com/de-at/produkte/go-e-charger-pro Liebe Grüße Florian von go-e
Hallo Yılmaz Odabaşı. Die 11kW Variante hat den 16 A CEE Stecker und die 22 kW hat einen 32 A Stecker. wir haben aber auch Adapter für beide Versionen. shop.go-e.com/adapterset-gemini-flex-11-kw Liebe Grüße dein go-e Team
Nicht ganz richtig die 11kw Wallbox kann ich auch auf niedrige Ladeströme einstellen. habe den Go-e 11 KW kann bis 6 Ampere runter regeln also langsamer Laden
Das mit der DC-Schnellladung und erhöhtem Akkuverschleiß stimmt so zumindest für Tesla nicht mehr. Tesla hat das ausgewertet und nichts statistisch Auffälliges gefunden.
Hallo go-e, ich kaufe ein Auto mit 11KW Ladeleistung AC. Ich wollte fragen, ob es trotzdem sinnvoll wäre für eine Wallbox Installation für zu Huase, die installation für einer 22KW Wallbox zu tun, d.h. Zuleitung 5x6mm2 Kabelquerschnitt und die go-e 22kw Wallbox und ein Ladekabel mit 22kw zu benutzen. Wäre bei dieser Kombination der Ladeverlust geringer als bei der 11kw Wallbox, da die Komponenten bis zum Auto weniger Widerstand haben? Macht die Idee Sinn oder sind die Unterschiede aus Ihrer Sicht zu vernachlässigen? Mit Freundlichen Grüßen
Hallo Christianbuck5693, wenn dein Auto 11kW AC Ladeleistung hat bleib auch bei der 11kW Wallbox. Hast dann auch den Vorteil das kein Genehmigung von deinem Netz Betreiber brauchst. liebe grüße dein go-e Team
Hallo, das ist sehr regional abhängig, es gibt in manchen Orten eine Regulierung aber auch dort kann es Individuell unterschiedlich gelöst werden abhängig davon in welchem Ortsteil du dich befindest. Am besten mit den lokalen Behörden abklären.
Stimmt der Verkäufer will dass du erst das kleinere kaufst und später für mehr Geld nachrüstest .Meiner kann nur Einphasig laden bei 11 KW 3,5 KW bei 22 KW 7 KW habe 38,3 KW/h Akku von 0 auf 100 theoretisch 5 Stunden bis voll
Also der aller wichtigste Punkt, gerade für jemanden der sich ein Gebrauchtes Auto kauft würde hier nicht erwähnt. Viele Autos hier geben eine Max. Ladegeschwindigeit von ca. 7kw an. Man sollte meinen das das mit einer 11kW Wallbuix reicht, dem ist aber nicht so. Viele Autos, gerade von Asiatischen Herstellern Laden einphasig. Um mit einer Phase auf 7,4 kW zu kommen benötigt es aber 32A. Das wird nur bei einer 32kW Wallbox erreicht. Denn der Wichtigste Unterschied, welcher beide Wallboxen Unterscheidet ist der Max. Strom. Ein solches Auto würde bei einer 11KW Box nur mit 3,5kW max. Laden. Das wird hier gerne übersehen.
Hallo :)
guter Punkt, danke für dein Feedback! Du hast recht, die Sache mit einphasigem Laden und der nötigen Stromstärke ist echt wichtig, besonders bei gebrauchten Autos. Wir arbeiten gerade an einem Video, das genau darauf eingeht. Schau bald mal wieder rein für mehr Infos!
Liebe Grüße,
go-e Team
@@go-ewie sieht es mit dem Video aus? Würde mich auch interessieren.
Hallo go-e,
schönes Video. Danke dafür!
Ein zugegebenermaßen recht spezielles, wenn es den e-Auto Fahrer jedoch betrifft, schon wichtiges Thema würde mir noch fehlen: und zwar das PV-Überschussladen.
Eine 11 KW Wallbox kann ein Limiter, wenn es darum geht - gerade im Sommer und/oder etwas größeren Anlagen - den Strom von der PV direkt ins Auto zu bekommen.
Ansonsten könnte ich mir noch vorstellen, dass die 22kw auch interessant werden könnten, wenn es um bidi-Laden geht. Hier stehen ja die ersten Hersteller 2023 in den Startlöchern und auch erste initiativen Auto- (Speicher) zur Netzstabilität (mit Vergütung) zu nutzen, werden ja diskutiert.
Da macht es dann schon ein Unterschied ob man 11 oder 22 kw im Haus verwenden / ins Netz laden kann.
Ist Stand jetzt noch natürlich noch Zukunft, aber andererseits so eine Investition plant man ja auch langfristig.
vG
Hallo, danke für dein Feedback! Solche Anregungen werden bei uns sehr Begrüßt. Zum Thema PV-Überschussladen haben wir ein neues Produkt entwickelt das in den Stromkasten eingesetzt wird und die PV-Anlage optimal nutzt. Auch weitere wichtige Funktionen werden dadurch bereitgestellt. Du hast die Wichtigkeit dieses Themas für uns also perfekt erkannt und in Zukunft wird es dazu noch einiges von uns geben. Bidirektionales-laden ist einThema das wir in unsere Entwicklung im Auge behalten ist aber im Moment mit unseren Chargern noch nicht möglich. Liebe Grüße dein go-e Team
Eine ENTSCHEIDENDE Aussage fehlt jedoch! Viele kleinere Autos können AC nur einphasig laden und schaffen 6,6 kW.
Aber nur eine 22kW Wallbox schafft pro Phase 32 Ampere und kann somit bis zu 7,4 kW Ladeleistung (pro Phase) liegern. An einer 11 kW Wallbox läd so ein Auto auch nur mit 3,6 kW und dafür bräuchte man streng genommen noch nicht mal ne Wallbox. Das schaft ein 16A Ladeziegel auch (vorraussetzung die Steckdose ist technisch darauf vorbereitet). Ja, Schieflastverordnung gibt es auch noch!
Hallo danke für das Feedback. wir arbeiten schon an einem Video welches das Thema noch genauer beleuchtet.
liebe Grüße dein go-e Team
Hallo,
vielen Dank für die gute Zusammenfassung im Video!
Ist im Falle des dynamischen PV-Überschussladens mit den go-e 22 kW Wallboxen im Bereich bis 11 kW die gleiche Abstufung von Ladeströmen möglich wie mit den 11 kW go-e-Wallboxen oder ist sie dann gröber - sprich z.B. in 2 A Stufen statt in 1 A Stufen?
Hallo Piano, es ist auch mit dem 22kW Charger möglich den Ladestrom in in 1 A Stufen den PV Überschuss zu regeln. Liebe grüße dein go-e Team
@@go-e VIelen Dank für die Antwort!
Hallo, kann man das Anschlusskabel auch von unten in die Box führen?
Hallo bei der der Gemini Kommt das Kabel immer von oben. Aber beim neuen go-e Pro kannst su das Kabel auch von unten oder Hinten zuführen. go-e.com/de-at/produkte/go-e-charger-pro Liebe Grüße Florian von go-e
Welche CEE Steckdose hat die 11KW Variante? Eine CCE 16A oder 32A und mit Adapter auf 16A runter?
Lg
Hallo Yılmaz Odabaşı. Die 11kW Variante hat den 16 A CEE Stecker und die 22 kW hat einen 32 A Stecker. wir haben aber auch Adapter für beide Versionen. shop.go-e.com/adapterset-gemini-flex-11-kw
Liebe Grüße dein go-e Team
Nicht ganz richtig die 11kw Wallbox kann ich auch auf niedrige Ladeströme einstellen. habe den Go-e 11 KW kann bis 6 Ampere runter regeln also langsamer Laden
Das mit der DC-Schnellladung und erhöhtem Akkuverschleiß stimmt so zumindest für Tesla nicht mehr. Tesla hat das ausgewertet und nichts statistisch Auffälliges gefunden.
Hallo go-e,
ich kaufe ein Auto mit 11KW Ladeleistung AC. Ich wollte fragen, ob es trotzdem sinnvoll wäre für eine Wallbox Installation für zu Huase, die installation für einer 22KW Wallbox zu tun, d.h. Zuleitung 5x6mm2 Kabelquerschnitt und die go-e 22kw Wallbox und ein Ladekabel mit 22kw zu benutzen. Wäre bei dieser Kombination der Ladeverlust geringer als bei der 11kw Wallbox, da die Komponenten bis zum Auto weniger Widerstand haben? Macht die Idee Sinn oder sind die Unterschiede aus Ihrer Sicht zu vernachlässigen?
Mit Freundlichen Grüßen
Hallo Christianbuck5693, wenn dein Auto 11kW AC Ladeleistung hat bleib auch bei der 11kW Wallbox. Hast dann auch den Vorteil das kein Genehmigung von deinem Netz Betreiber brauchst. liebe grüße dein go-e Team
Muss man Ihre mobile Wallbox mit 22KW anmelden oder genehmigen lassen?
Hallo, das ist sehr regional abhängig, es gibt in manchen Orten eine Regulierung aber auch dort kann es Individuell unterschiedlich gelöst werden abhängig davon in welchem Ortsteil du dich befindest. Am besten mit den lokalen Behörden abklären.
Hi Kann man das Anschlusskabel auch unten durchführen?
HAllo :) Das Netzkabel ist oben am Charger verbunden und hat unten keine Anschlussmöglichkeiten. Beantwortet das deine Frage?
@@go-e Danke für die schnelle Antwort. Schade. Die Wallbox drehen ist vermutlich kein möglicher Betriebsmodus?
In der Tat leider nicht.
Immer 22KW....man weiß nie was kommt und welches Fahrzeug man letztlich mal fährt.
Stimmt der Verkäufer will dass du erst das kleinere kaufst und später für mehr Geld nachrüstest .Meiner kann nur Einphasig laden bei 11 KW 3,5 KW bei 22 KW 7 KW habe 38,3 KW/h Akku von 0 auf 100 theoretisch 5 Stunden bis voll