hello, j'ai fait 970 km( tout en autoroute Nord /Sud) avec MG4, j'ai pu observer que ABRP joue la sécurité car j'ai réduit le nombre de poses recharges, vitesse 120kmh et parfois 130, on peu croiser les appli (ChargeMap ..etc.) pour mieux se projeter, mais pas de soucis ça c'est bien passé, une seul station rencontré qui ne fonctionnait pas( à 28°/.) ''Ionity'' donc assez pour rejoindre une station Tesla, très bon reportage ;)
pour les longs trajets je compare abrp avec chargemap car abrp est souvent pessimiste et prévoit trop d'arret . je roule en Ev6 Awd depuis 1 an et ai fait quelques longs trajets dont 1 retour de corse (environ 900km) clim à fond (37°) 4 passagers et moi . 4 arrets en tout de 9 à 13 mn et le dernier 30mn (car c'était la pause déjeuner)
Nous sommes d’accord le planificateur ABRP fait partie de mes nouvelles applications indispensables le temps que le maillage de bornes n’est pas encore suffisant
@@marcbaumann5919 Complètement d'accord ! à quoi ça sert d'avoir le Gps du EV6, et Waze ou GoogleMap étant castés depuis le connectKia, si on peut même pas avoir un planificateur sur l'écran du véhicule ?
a supposer que la borne que tu vise sois dans le GPS de la voiture, sinon pas de conditionnement... La recherche des bornes sur la GPS natif de l'EV6 est très mal fait de mon point de vue. A moins que j'ai raté quelque chose. si oui je veux bien des conseils.
@@SimonMenu ce que je fais perso, je fais par exemple un trajet Arras (62) Marseille, du coup je prévois sur ABRP pour me rassurer. Ensuite il me dit de s’arrêter sur telle aire de repos dans la ville XYZ etcc pour chaque station. Je prends le GPS de la voiture, je mets la ville XYZ en destination et je recherche en point intérêt les supercharged HPC et ça marche bien comme ça
Merci pour toutes tes vidéos et partages Clem 👍🏻 toujours des informations intéressantes ✅
Merci beaucoup ça fait plaisir à lire 💪
hello, j'ai fait 970 km( tout en autoroute Nord /Sud) avec MG4, j'ai pu observer que ABRP joue la sécurité car j'ai réduit le nombre de poses recharges, vitesse 120kmh et parfois 130, on peu croiser les appli (ChargeMap ..etc.) pour mieux se projeter, mais pas de soucis ça c'est bien passé, une seul station rencontré qui ne fonctionnait pas( à 28°/.) ''Ionity'' donc assez pour rejoindre une station Tesla, très bon reportage ;)
Merci Éric d’autres arrivent, l’idée de la chaîne est d’expliquer aux non connaisseurs comment passer à la eMobiliy sans crainte ou alors à moindres
pour les longs trajets je compare abrp avec chargemap car abrp est souvent pessimiste et prévoit trop d'arret . je roule en Ev6 Awd depuis 1 an et ai fait quelques longs trajets dont 1 retour de corse (environ 900km) clim à fond (37°) 4 passagers et moi . 4 arrets en tout de 9 à 13 mn et le dernier 30mn (car c'était la pause déjeuner)
Nous sommes d’accord le planificateur ABRP fait partie de mes nouvelles applications indispensables le temps que le maillage de bornes n’est pas encore suffisant
@@clemcomboccs5041 oui et kia pourrait faire une grosse mise à jour pour que le gps devienne un vrai planificateur 🙏
@@marcbaumann5919 on est d’accord, on l’attend avec impatience
@@marcbaumann5919 Complètement d'accord ! à quoi ça sert d'avoir le Gps du EV6, et Waze ou GoogleMap étant castés depuis le connectKia, si on peut même pas avoir un planificateur sur l'écran du véhicule ?
En EV6 c'est comme en thermique maintenant avec le conditionnement batterie.
Pas de doute !
a supposer que la borne que tu vise sois dans le GPS de la voiture, sinon pas de conditionnement... La recherche des bornes sur la GPS natif de l'EV6 est très mal fait de mon point de vue. A moins que j'ai raté quelque chose. si oui je veux bien des conseils.
@@SimonMenu ce que je fais perso, je fais par exemple un trajet Arras (62) Marseille, du coup je prévois sur ABRP pour me rassurer. Ensuite il me dit de s’arrêter sur telle aire de repos dans la ville XYZ etcc pour chaque station. Je prends le GPS de la voiture, je mets la ville XYZ en destination et je recherche en point intérêt les supercharged HPC et ça marche bien comme ça
Waze prends les bornes de recharge.
Alors oui et non je l’ai expérimenté ce week-end et pas terrible du tout