10 лет эта машинка служила нашей семье верой и правдой. Детей - по школам и садикам, родителей - на завод, бабушек - на дачу ! В минус 30 - заводилась ! До сих пор снится... Спасибо за этот фильм!
@@oblivion3210 ад бы был если бы она все это без этой швейной машинки сама пешком бегала, а так за копейки и при копеечном обслуживании 10 лет хоть как передвигалась.
7 лет езжу. 2005 года выпуска. И пепельница есть, и ремень инерционный. И пассажиры писаются, когда до 130 разгоняешь! Её бы доработать чуть- замечательная машина!
"А что же безопасность? Жить вообще опасно..." - аплодирую Ивану! У меня была Ока с 2000 по 2005 г. Это мой первый автомобиль. Только самые теплые воспоминания!
Для ежедневки по городу, лучше не найти! Простая, надёжная, маневренная, и всегда есть место на любой парковке! Жаль, что перестали выпускать, машина и правда хорошая....
У друга 2 машины, Мицубиши лансер, для дальних поездок, и ОКА для езды по местности. А до оки была Таврия, для тех же целей. Но она савсем сгнила, а в хорошем состоянии он говорит очень сложно найти сейчас, поэтому купил оку.
Лучше - всё что угодно. Матиз, Спарк, Болт, Куку, да что угодно. Там и кондиционеры, и шумка, и ремонтропригодность не хуже, и самое главное - безопасность!
10 лет посвятил Оке. Просто шикарный автомобиль. По городу - бензин нюхает, на рыбалку - в любую погоду. Скинул задний диван - считай пикап. Под капотом простор, всё можно достать и поменять. Поломался на дороге - починил проволокой и дальше езжай. Выручала везде. Это не просто видео, это как реквием по Окушке.
Почему реквием, я вот только купил летом😊 еще все впереди. Пробег был 17т., сейчас 25т. Впечатления только положительные, хотя до Оки были и Хонды и Тойоты, и на многих других авто ездил.
С 2006 по 2018 ездил на Оке и кто бы что не говорил, машинка супер. Когда продавал, честно, скупая мужская слеза скатилась. Только добрые и тёплые воспоминания об этой милой крохе.....
В девяностопятом мне пришлось весь день кататься по Москве в качестве пассажира, по делам. При том, что у меня был жуткий радикулит ( еле ходил) . Ничего выжил. Отличная машинка! И много с ней интересных историй.
Спасибо за обзор)) На протяжении 15 лет Ока является вторым-третим авто в моей семье. Жену правда не посадить в неё, боится)). А я гоняю везде, работа, охота, рыбалка,шабашки итд.Ока для меня больше чем просто машина, как член семьи наверное. Осенью взял "камазовскую" востанавливаю до заводского состояния, запчасти теперь конечно по ценам это просто пи... Живу в сельской местности, а это значит вечная стройка. Купил прицеп, думал не увезет, а нет, прёт! Да и в городе она себя ведёт замечательно. Для меня Ока один большой плюс)) Верните машину на конвейер, 200-250 за новую отдал бы и думать не стал. Всем добра и здоровья, берегите себя и сидите дома)))
Мы дом строили, прицеп цепляли и вперёд. Соседний город в 70км. Возили по полной. Надёжный авто, в заботливых руках многое может. Особых проблем не было.
Отъездил пару лет на б/у Камазике салон был модный под матиз. ФАРКОП БЫЛ. ЩИТОК ПРИБОРОВ 2106. УДОБНО БЫЛО ПАРКОВАТЬ, ЕСЛИ НЕ ВЛЕЗАЛ -ЗА ФАРКОП И ПОДВИНУЛ))) НЮХАЛА БЕНЗИН. ПРОХОДИМАЯ, НО ВИБРАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ЕЩЁ ТЕ БЫЛИ. ТЕПЛЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ
2 года ездил.На море через Шаумян 2 детей, 3 взрослых.Думал не перееду спущусь к речке.Доехал до Лазаревской.В дороге никому не мешал.Движка конечно нет.
Был у меня такой мопед с крышей, моя старенькая "Жужа". Служила верой и правдой. Возила меня по многим стройкам страны. Зимой приходилось в ней ночевать.. и в дороге всяко случалось. Но до сих пор вспоминаю эту малышку с теплотой в душе. Жаль не выпускают уже. Эта машинка широкое поле деятельности для не обеденного идеями механика. Снимаю шляпу перед этой малышкой.
Ока это "Бешенная табуретка". По трассе до 130км/ч разгоняется. В салоне я бы сказал не очень тесно, просторненько. Короче на дачу съездить, на рыбалку самое то!
Было 4, сейчас пятая)) 2-3 я авто в семье. В селе лучшая машинка, залезал в лес так, что мужики на УАЗ охреневали. Багажник огонь, всегда вынимаю задание сиденья и вози хоть кабана, хоть солярки двести литров, бывало и больше. Иногда думаю может трактор продать )) запчасти теперь правда по ценам просто Пиз.. А по расходу скажу так. Всегда прикидываю 10 на 100.
Калина и без того не большая 4м. Если её подрезать, то внутри только дошкольники поместятся! ББезопасноть! Был проект Ока2, но о конвейере речь так и не зашла. ВАЗ даже 2123 - новую Ниву, не смог на конвейер поставить. Отдал американцам.
Гранта же. Самый дешёвый таз до сих пор (другое дело что цены на авто растут постоянно, но технически от всяких неоднозначных решений фейслифта можно отказаться), сделан на базе первой Калины, по сути хетча, но с большой и вместительной задницей, а если по высоте мало есть лифтбек. Технически - простая, вполне надёжная для таза, проходимость приличная. Минусы как у Оки - управление на скорости, поэтому лучше не гонять и безопасность, естественно мелкие ремонты и качество запчастей.
Не хватает сейчас такого авто. Очень грамотная компоновка. Поставить туда новый инжекторный мотор, обновить салон, сделать навесные из пластика или алюминия и будет просто бомба!
У меня был люксовый вариант Оки, салон обшит, нигде не было голого металла, руль другой, панель девяточная, даже тахометр был, двери обшитые, с кармашками. Вроде мелочь, а уже намного приятнее было эксплуатировать
Удобно садиться,легка в управлении,заводится в любой мороз,теплая,надёжная,красивая,экономичная,отличный обзор,сиденья разложил и можно запихать то,что ни в один седан не погрузишь.Вобщем отличная машинка!
@@Artem_449-i3b как раз для человека, который не знает своего языка и не умеет ставить запятые. Необычная и наверное единственная в своём классе из отечественных дешёвых машин. Технически уже давно устарела, плюс многое зависит от сборки и условий эксплуатации, но в целом машина годная за свои деньги
Спасибо за оку. До слез. У меня ока 2001года. Сгнила.но вложил силы и деньги .кузов новый весь. Проблемы с запчастями на салон. Не купить.и разборок нет у нас. Но наша малышка .часть нашей семьи .с ней связано очень много. Кто понимает тот поймёт а кто нет ну и пусть.
@@КонстантинБайдимиров-э4с матиз построен по схеме силовой капсулы, он по безопасности во много раз превосходит оку. Ну и по комфорту объективно тоже, особенно в топовых комплектухах.
@@SpectrumVoice это уже считай ретро. Ну по крайней мере янгтаймер, самым молодым машинам уже 14 лет. С таким же успехом можно поинтересоваться, зачем ремонтировать жигули копейку или заз-968, или москвич-2141. :)
На авито полно всего на Оку,с доставкой!!! Моя первая новая была с камаза! Огонь аппарат.85 000 за два года,тока масло менял и ремни с тормозными в круг заменил перед продажей!!!
Два года назад ехал смотреть машину. По пути увидел объявление о продаже Оки. Созвонился и заехал ради интереса и стёба посмотреть, а когда прокатился, сразу взял.отличная тачка для города и деревни. По трассе очень страшно ездить. До 130 разгонял... Чуть не о...ел. удручает качество сборки и запчастей. Но мне очень нравится. Посадка удобная при росте 183. Было дело сзади ехали три дрища и бухали всю дорогу) Буду шаманить и ездить дальше.на работу и в Ашан самое оно. Жаль что сняли с производства и не дали альтернативы.
Мне довелось поездить немного за рулем "Оки" в начале 2000-х. Самые положительные и приятные впечатления по всем статьям! С каким удовольствием я купил бы сегодня эту замечательную машинку! Даже в той самой тогдашней модификации, без современных наворотов!
Эх, моя первая в жизни машина... Пусть по современным меркам это машиной сложно назвать, но тогда в мои студенческие годы она подарила мне бесценное чувство свободы и мобильности за что я навсегда останусь благодарен этому маленькому автомобильчику...
Друг мне рассказал, что в 2000г. у них в цеху на ЛПЦ талоны давали и 4ре товарища сбросились, и купили Оку для поездки на работу. Жили они в новых южных кварталах г. Магнитогорска, ок. 20км до работы. И ездили на работу, работали вместе в одной смене. Довольны были очень.
Прогревалась сама и салон, очень быстро прогревала! Классная тачка, пока учился на права, во дворе дома ждала меня. Отличная парта в первый год прав была. По безопасности конечно мопед)) но с крышей и печкой)
Самая любимая моя машина 😢,купил такой 20 лет назад в 19 лет на свои деньги)) сколько приключений на ней было )) больше ни одна машина таких эмоций не даст.
Хм, отличный автомобиль, покупал в 2005-2016, проблем не было, для 2 х супер, ремонт минимальный, ведомый диск сцепления только слабоват, зимой легко заводилась до -28, жаль что перестали делать, новую бы такую взял в магазин ездить
Спасибо, Иван Сергеевич! Это уже не первый Ваш обзор на данную машинку. Про её создание хорошо было описанно в журнале " легенды СССР". И как Вы правильно заметили, что выпускалась она не одним заводом, могли быть свои нюансы. Вплоть до разности подрамников и т.д. . Даже есть видео испытаний Оки от Сеаза и Камаза. И упоминается про разность тех же ремней безопасности (инерционных и без). Хорошая машинка. До моря дошла и обратно. (5000 км) ни разу не подвела. ☺
Эх Окушка! Сколько их у меня было, несколько лет на них ездил! Были и Сеазовские и Камазовские, отличаются в мелочах! Были с и с европанелью и люксовым салоном! Завод не захотел инжектор ставить и дальше выпускать! Хотя гаражные умельцы с умели инжектор поставить на родной движок! Мало выпускали оку с китайским инжекторным движком 3х цилиндровым и 5 ступенчатой КПП! Насчёт веса ты дядя Ваня загнул! Это 9ка весит 900кг,а Окушка 650кг весит! За обзор лайк! Если бы сейчас выпускали ее, купил бы как второй авто в семье!
ОКА - моя первая автомобильная любовь! Было у меня их 2 штуки - первая б/у, вторая новая. Каждой владел по 5 лет. Не пожалел ни разу. Если бы выпускались сейчас - купил бы её как второй автомобиль в семью. Ездил два раза вчетвером из Тулы на Чёрное море, без проблем. Максимальная вместимость проверенная лично - 8 человек. Заезжали за девятым (гармонист), но его жена не отпустила. Правда после этой поездки пришлось менять заднюю балку - погнулась. Минимальный проверенный расход - 4,5 л/100км АИ-92 (двигатель 0,75 м3, СеАЗ). Ремонтность - "на коленке" родным инструментом можно разобрать всю машину и так же без проблем собрать. Любовь к ней не проходит последние 15 лет!!!
Интересный был автомобиль. Волею судьбы меня с ним свёл случай. Один мой хороший знакомый получил возможность обладать данным автомобилем по программе помощи инвалидам. Для него это было бесплатно, однако прав на вождение, как и навыков вождения, естественно, он не имел. Обратившись ко мне, он договорился, что у меня будет возможность использовать данный автомобиль, а с моей стороны входило в обязанность возить его и его семью на дачу и оказывать всяческие транспортные услуги для него по мере необходимости. Естественно на меня ложилась обязанность обслуживания данного транспортного средства и всё такое. Машина, если к ней относиться по доброму всегда отвечает взаимностью. Что у нас с этим небольшим транспортным средством и получилось. Скажу честно, что аккуратное отношение к этой небольшой автомашине мне доставляло удовольствие. Она не приносила неожиданностей. И понятно она мне досталась с "нуля". Так что всё остальное зависело от моего мастерства как водителя. К этому моменту у меня уже был достаточный опыт вождения. Права я получил до службы в СА. Поэтому армейская школа, работа в "дальнобое" и такси и вообще к этому моменту у меня были отношения с рядом отечественных марок, которые я брал "с нуля", дали определённый эффект. Машина вела себя неплохо. На перекрёстках в городе можно было "сделать" любую отечественную модель. Но потом "на прямой" лидерство приходилось уступать: сказывалась слабость силового агрегата. Но это не смущало. По крайней мере я видел удивление в глазах "сделанных" при старте с перекрёстка водителей автомобилей. Пробовал и работать "с нагрузкой". Сидело в салоне 5 здоровых мужиков, включая меня, а машинка вела себя достойно. На проходимость я "Оку" не испытывал. Зачем надрывать создание на эти муки не приспособленное. Вот. Через три года "мой инвалид" имел право продать данное транспортное средство. Поэтому мы стали строить планы. К тому в процессе эксплуатации я стал замечать, что прокладка головки блока цилиндров стала потихоньку "гнать" масло. И это было сигналом к моменту реализации этой малолитражки. На спидометре, к тому моменту было 26000км. Что хочется сказать напослед. Машинка в своём образе была достойная. Если его, автомобиль, уважать, то он будет к тебе относиться также положительно. Сидеть за рулём "Оки" было удобно. При моём росте 186см., я входил-выходил из салона без проблем. То, что такие машины нужны нашему народонаселению, я не сомневаюсь. Слово за Государством.
8 лет объездил на Оке 1994 года.Еще производства Тольятти. На тот момент лучше машины не было. За такие деньги можно было ,только копейку купить 20 летнюю. А эта современная ,экономичная ,вместительная .140 км.ч. по ровной дороге -легко.Проходимость удивительная !
Иди ты в опу. Я не владелец сего транспорта, но прокатился, отвечаю, нормуль. Ее даже с толкоча один чел сдвинет для завода, жигу чтобы завести надо толкать в троем.
Была у меня Ока,750 кубиков...Возила исправно.Старенькая уже мне досталась,но ездила бодро.Если что ломалось,только после поездки-довезла и спать.)))Утром чиним.Максимум это 200 метров до дома не довезла,помпа рассыпалась.
Для сельской местности машина не заменимая, артисты обсмеяли, богатеи и чиновники сидеть в такой машине заподло, а у народа кто спросил, сняли а очень жаль
@@vadimcio , к сожалению цена на вторичке за хороший экземпляр не оправдана. Но в конце девяностых эта машина стоила меньше тысячи долларов новая, примерно 27 тысяч рублей. Самый недорогой автомобиль в мире был с печкой, норм салоном. Но об этом ни кто не помнит
Конечно зря. Ведь уже в 2000-м кузова были дырявые и с заплатками. Надо было делать до тех пор пока как в Филинтстоунах по земле ногами не начнешь перебирать.
@@Petr_Pechenushkin, не надо ездить в старых машинах. Я ездил и только хорошие воспоминания. Ещё бы взял,но сначала был ценник на них конский,а после сняли с производства! В такие "дыры" заезжал на ней... "мама не горюй",и всюду вылазил! Два раза кувырнул её,и хоть бы хны! Один раз даже очевидцы были в шоке! Наехал на глыбу льда, намерзшей от водоразборной колонки,у нас на Хади Такташ,и кувыркнулся, приземлившись рядом с шиномонтажкой. Вылез. Подошёл к ребятам,стоявшим около шиномонтажа,попросил помочь. Поставили на колёса,я завёл. Сказал:" спасибо, пацаны", и уехал. В зеркале видел только недоумевающие лица, типа: "что это сейчас было?"
в 2008 году стоимость Оки была почти как 2105 . Мало кто хотел брать за эти деньги машину с багажником как бардачок да и к тому-же туда переехала запаска . Хотя если сложить задние сидения объём больше чем 2108 . Сам предпочёл тогда 2113 . На Оке проездил с 1998 года по 2008 год
Те люди кто это сделал .Дествительно думали о людях))) Я тоже хочу сказать тем людям огромное спасибо , за их работу и по благодарил бы за пекрасный проект)))))
Ну а чего? Машина как машина. Мелкая, юркая, жрёт мало, места дохрена, запчасти есть везде, чинится на любой коленке. Что ещё надо? Правильно, возобновления производства.
@@Georgij572 "Что еще надо?" Хм... Ну, может быть, намека безопасность? Ездить на этой капсуле смерти в современном городском потоке - нужно быть не просто е...нутым, а вообще наглухо отмороженным...
@@electrofan7180 Муж моей родной тётки, разбился именно на ней, хоронили в закрытом гробу. Попал под КамАЗ, предположительно - уснул. Авто после аварии, видел только на фото. Если бы не колёса (валявшиеся в разных сторонах), хрен определишь, что это вообще - машина была.
Во всяком случае лучше чем Фиат Польский 126. Да и вообще, дизайнеры и конструкторы молодцы! Красивую и ладную машинку сварганили!😍💘👏 Из того что было.Мелочь но приятно Добротный конёкгорбунок получился!
Машина из детства. Сначала исключительно папа за рулём ездил, потом я. Как-то коллег подвозил, во они удивлялись что сзади есть место :) а дед на аналогичной тачке 20 коробок плитки за раз возил без ущерба для машины. Просто равномерно её раскладываешь по салону и норм. А этот божественный звук когда переключается с 3 на 2 на примерно 40 км/я. Каждый раз когда еду на такси на какой нибудь весте слышу этот же звук и ностальгию :)
Была Ока в качестве первого автомобиля 1998г. Башенная табуретка, впечатления от автомобиля только положительные. При моем посте в 192 см, это один из немногих автомобилей в котором сидя на водительском сиденьи мог полностью вытянуть ноги. С посадкой в автомобиль проблем не было вообще- ворота больше чем на восьмёрке! С парковкой проблем никаких, даже в самые маленькие просветы- под углом засунул морду, жопу занёс за прицепное. По снегу машина идёт великолепно, дорогу держит. Вторую Оку купил, когда по невнималельности лишился прав на пол года- Ока- машина невидимка, особенно со знаком инвалид на стекле! Кстати, та самая вторая Ока 2013 г.в. подарена тестю и по сей день жива и верой и правдой служит ему в деревне. Из минусов: - замена сцепления- требует вывешивания двигателя. - замена "штанов" тоже двигатель остаётся висеть на одной шпильке. - трубки бензопровода, хоть и проходят в салоне, но почему-то прогнивают каждые три года.
Ока был классный автомобиль. У меня был такой. Очень плохо, что перестали выпускать. Общая концепция в конструкцию была заложена очень удачная, даже по современным понятиям, а потенциал для модернизации просто огромный. А главное не сильно то и затратный. Разработай завод для этого двигателя иную головку блока + облегчённую поршневую + моно впрыск и мощность поднялась бы значительно. Внешность так же на ней менялась без проблем, потому, что всё было сделано отдельными блоками. Но сколько плюсов... Просто бешенная проходимость... (высокий клиренс, малая база, лёгкий вес, малые свесы, дубовые бампера) малые габариты (влезет в любую дырочку) и при этих габаритах просторная внутри. Салон тоже можно было модернизировать до бесконечности. Лично я свою полностью обтянул велюром. И сиденья и боковины. Поставил бороду, тунель между сиденьями, пороги, мафон. Всё это выглядело очень даже не плохо. Неужели завод не смог бы это освоить, тем более, что стоило всё это копейки. Главная беда была у Оки это не надежность её родных запчастей и склонность к коррозии. К стати в городе расход бензина был чуть ли не меньше, чем на трассе. На трассе двигатель работал на максимальных оборотах. И ещё была очень сколнна к заносу в левых поворотах. Так как одна сторона в повороте сильно разгружалась. Но зато ремонтопригодность...!!! Сейчас современный велосипед труднее ремонтировать, чем Оку. Менялось всё и очень просто. Под капот влез бы и двигатель большего объема. Убери от туда запаску и можно самому туда залесть. К стати никогда не возил с собой запаску. Маленкий багажник... А он нужен большой для езды по городу одному или с одним пассажиром? Всё ежедневные покупки в неё и так влезут. А заднее сиденье оно не просто складывается, оно обсолютно легко снимается. И в зад всё время пытается ударить не подвеска, а глушитель, который всё время долбит по кузову. По заложенным в неё эксплуатационным свойствам это просто отличный автомобиль!!! Зря перестали выпускать. И ещё один у неё плюс... когда проезжаешь мимо "гайцев" они от тебя отворачиваются . Видимо не приятно смотреть...))) Никто на ней меня не разу не оштрафовал и никогда не останавливал. Максимум за нарушение на глазах ГИБДД, крик и матерки из матюгальника...)))
Дашенька можно больше подробностей, жена права получила, хочет машину, вот думаю ей для начала Оку купить... Если ответите Лайкните чтобы я увидел, Спасибо!
Ну да, ну да, и анекдоты, вроде "10 минут позора и ты на работе", или "что такой длинный забор, всё не кончается и не кончается? - Это не забор, это бордюр!"
@@dimashilov5837, денег нет. И если б я разбирался ещё детально в машинах. Там пороги надо менять и движок чинить, а денег и времени на это не хватает. Тем более машине 18 лет скоро уже будет летом.
Отъездил на оке 8 лет. Для города то что надо, для дачи тоже. Возил и мебель и холодильник. Спал в ней с ростом 185 свободно. Только раздражало лязганье движка полувосьмёрочного.
10 лет эта машинка служила нашей семье верой и правдой. Детей - по школам и садикам, родителей - на завод, бабушек - на дачу ! В минус 30 - заводилась ! До сих пор снится... Спасибо за этот фильм!
Скоро, на всех доргах россии!!!
Машина крайне не престижная.
@@redme7828 а смысл от престижа?
10 лет ада
@@oblivion3210 ад бы был если бы она все это без этой швейной машинки сама пешком бегала, а так за копейки и при копеечном обслуживании 10 лет хоть как передвигалась.
7 лет езжу. 2005 года выпуска. И пепельница есть, и ремень инерционный. И пассажиры писаются, когда до 130 разгоняешь! Её бы доработать чуть- замечательная машина!
"А что же безопасность? Жить вообще опасно..." - аплодирую Ивану!
У меня была Ока с 2000 по 2005 г. Это мой первый автомобиль. Только самые теплые воспоминания!
Мой не первый но тоже только тепло о ней вспоминаю 😌
Я на Оке за 120 наваливал.
Много машин было но больше чем оку, только ниву любил, есть в ней что то не обьяснить что, у кого была поймёт
Я тоже хотел брать, мне 15 лет, ещё мал, машина - маленькая 😂 но решил доездить на ланосе отца до 17 лет хотя-бы.
@@ВладимирЗудин-м1м Если поставить движок от Тико,было бы очень круто.
Ока , вернись , но только в обновлённом виде ! И в разумной цене . Согласен с автором на все сто !
РФия и разумная цена - понятия не совместимые.
Вам Японских KEI CAR мало?
@@ua0lgc4x4 почему-то стоят этий кейкары - как полноценный кроссовер
@@nikostalk5730 полноценный кроссовер стоит 2мульта и в гору 🫣
@@ua0lgc4x4это хоть автомобиль
Для ежедневки по городу, лучше не найти! Простая, надёжная, маневренная, и всегда есть место на любой парковке! Жаль, что перестали выпускать, машина и правда хорошая....
У друга 2 машины, Мицубиши лансер, для дальних поездок, и ОКА для езды по местности. А до оки была Таврия, для тех же целей. Но она савсем сгнила, а в хорошем состоянии он говорит очень сложно найти сейчас, поэтому купил оку.
Лучше - всё что угодно. Матиз, Спарк, Болт, Куку, да что угодно. Там и кондиционеры, и шумка, и ремонтропригодность не хуже, и самое главное - безопасность!
10 лет посвятил Оке. Просто шикарный автомобиль. По городу - бензин нюхает, на рыбалку - в любую погоду. Скинул задний диван - считай пикап. Под капотом простор, всё можно достать и поменять. Поломался на дороге - починил проволокой и дальше езжай. Выручала везде. Это не просто видео, это как реквием по Окушке.
Почему реквием, я вот только купил летом😊 еще все впереди. Пробег был 17т., сейчас 25т. Впечатления только положительные, хотя до Оки были и Хонды и Тойоты, и на многих других авто ездил.
@@Mr.Rubilo Реквием для меня. 3 года прошло с моего комментария)) но до сих пор помню Оку. Это у вас было до, а я после познал иностранный автопром.
@@BjoerndalenApexDC понятно, а я до Оки познал иностранный автопром, но Ока всё равно не как автохлам после иномарок. Отличная букашка👍🏻😊
@@Mr.Rubilo😮ж же.
У друга такая, прошлым летом гоняли на ней в 4 на рыбалку, с ночевкой, загрузили поуши, плюс багажник на крыше, не машина а маленький танк))))
Главное , чтобы иконки помогали
12 лет езжу на ОКЕ - дача ,рыбалка .И ни разу не подвела .Спасибо конструкторам .
Японским. Это Дайхацу Куоре с нашим движком. Только шильдиками отличаются.
Вазовцы для себя делали,секрет,вот и довели))
Как я ее обожал в студенческие годы!
ruclips.net/video/nAuKmGTthQs/видео.html
А во время ремонта, спасибо тоже говорите ????
@@ВасяПечкин-о1б А что ее так сложно ремонтировать?
Самая простая и ремонтопригодная машина в мире! Дай бог здоровья конструкторами!
Это точно, конструкторам огромное спасибо!
С 2006 по 2018 ездил на Оке и кто бы что не говорил, машинка супер. Когда продавал, честно, скупая мужская слеза скатилась. Только добрые и тёплые воспоминания об этой милой крохе.....
Pravda sto ocen Sumno kak v traktre.
Да была меня машина супер вот сейчас она нужна
Фиат сиченто лутше
"Ока, вернись! Нам тебя не хватает..." - аж прослезился))
Лучше пусть не возвращается
@@SeaThiefU ну от укороченной гранты универсал я бы не отказался, на работу кататься, самое то
@@12EC3C0F
Калина хэтчбек?
@@vasyapupkin1267 калина четырехдверная длинная, и снята с производства уже давно
@@12EC3C0F А гранта тоже самая калина
Такая же у меня вишневая 2002года выпуска, 8 лет уже со мной, ни разу не подвела, моя любимая машина.
Дядя Ваня ну как Ты нас порадовал в дни коронавируса своим новым видосом))) безоговорочно лайк)
ударим по коронавирусу своими тест драйвами)))
@@dzintragalicka9672 Ой дурааак...
@@dzintragalicka9672 а ты зачем смотришь тогда?
@@egorych6007 стопудово дурак.
@@egorych6007 Это вообще-то она, но с комментом я согласен.)
Как же мой отец радовался когда в 93 купил данный автомобиль и мы с ним поехали по его делам.
В девяностопятом мне пришлось весь день кататься по Москве в качестве пассажира, по делам. При том, что у меня был жуткий радикулит ( еле ходил) . Ничего выжил. Отличная машинка! И много с ней интересных историй.
Спасибо за обзор)) На протяжении 15 лет Ока является вторым-третим авто в моей семье. Жену правда не посадить в неё, боится)). А я гоняю везде, работа, охота, рыбалка,шабашки итд.Ока для меня больше чем просто машина, как член семьи наверное. Осенью взял "камазовскую" востанавливаю до заводского состояния, запчасти теперь конечно по ценам это просто пи... Живу в сельской местности, а это значит вечная стройка. Купил прицеп, думал не увезет, а нет, прёт! Да и в городе она себя ведёт замечательно. Для меня Ока один большой плюс)) Верните машину на конвейер, 200-250 за новую отдал бы и думать не стал. Всем добра и здоровья, берегите себя и сидите дома)))
Золотые слова 👍
Позитивка))!✊
Мы дом строили, прицеп цепляли и вперёд. Соседний город в 70км. Возили по полной. Надёжный авто, в заботливых руках многое может. Особых проблем не было.
Респект. Главное в простоте, а остальное для кичи, лени 😊❤
Идеальный авто для маленьких чиновников.
поправочка. для ЛЮБЫХ чиновников.
Если его туда пинками забить,чтоб залез.
@@СергейДудяк-ч8ъ лучше того жирного чиновника, у которого фамилия пернатая, в Оку попробовать запихать, вот зрелище было бы
Дмитрий Геннадьевич нельзя впихнуть невпихуемое
@@Dmitry_Gennadyevich оку надеть на него, через багажник
5 лет на Оке отъездил , хорошая машинка!
Отъездил пару лет на б/у Камазике салон был модный под матиз. ФАРКОП БЫЛ. ЩИТОК ПРИБОРОВ 2106. УДОБНО БЫЛО ПАРКОВАТЬ, ЕСЛИ НЕ ВЛЕЗАЛ -ЗА ФАРКОП И ПОДВИНУЛ))) НЮХАЛА БЕНЗИН. ПРОХОДИМАЯ, НО ВИБРАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ ЕЩЁ ТЕ БЫЛИ. ТЕПЛЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ
Шутники
@@ЭжваЕмваль фаркоп для того чтобы двигать?
2 года ездил.На море через Шаумян 2 детей, 3 взрослых.Думал не перееду спущусь к речке.Доехал до Лазаревской.В дороге никому не мешал.Движка конечно нет.
Это у тебя просто швейцарский синдром)
У меня 2 было. Я доволен. Что нужно от этой коробочки-возить свою жопку. И больше ничего она никому не должна. Мне очень нравилось. Надежная.
Был у меня такой мопед с крышей, моя старенькая "Жужа". Служила верой и правдой. Возила меня по многим стройкам страны. Зимой приходилось в ней ночевать.. и в дороге всяко случалось. Но до сих пор вспоминаю эту малышку с теплотой в душе. Жаль не выпускают уже. Эта машинка широкое поле деятельности для не обеденного идеями механика. Снимаю шляпу перед этой малышкой.
Ока это "Бешенная табуретка". По трассе до 130км/ч разгоняется. В салоне я бы сказал не очень тесно, просторненько. Короче на дачу съездить, на рыбалку самое то!
Мой отец ее называл "сушеный джип - просто добавь воды" :)
У меня ока я 140 разгонялся по МКАД пока камер небыло
Как говорит Петросян: "Два часа позора, и ты на даче". )))
У меня знакомые на Оке с Казани на юг ездили несколько раз, двое взрослых двое детей...
@Артем Ильин это по спидометру) по факту если 120 ехали и то хорошо)
Было 3 таких в разное время. Внутри больше, чем снаружи. Отличный труженник. Респект.
Тоже было 3 Оки с 11 по 19 год, одна на газе была и баллон 50 литров, про расход маленький сказки
Было 4, сейчас пятая)) 2-3 я авто в семье. В селе лучшая машинка, залезал в лес так, что мужики на УАЗ охреневали. Багажник огонь, всегда вынимаю задание сиденья и вози хоть кабана, хоть солярки двести литров, бывало и больше. Иногда думаю может трактор продать )) запчасти теперь правда по ценам просто Пиз.. А по расходу скажу так. Всегда прикидываю 10 на 100.
А ведь был 10 лет назад проект Ока-3 на платформе Калины. Вполне могла бы пользоваться спросом.
ОКА 2
Калина и без того не большая 4м. Если её подрезать, то внутри только дошкольники поместятся! ББезопасноть!
Был проект Ока2, но о конвейере речь так и не зашла. ВАЗ даже 2123 - новую Ниву, не смог на конвейер поставить. Отдал американцам.
Китайцы что-то строили на базе оки.только движки свои ставили.
Гранта же. Самый дешёвый таз до сих пор (другое дело что цены на авто растут постоянно, но технически от всяких неоднозначных решений фейслифта можно отказаться), сделан на базе первой Калины, по сути хетча, но с большой и вместительной задницей, а если по высоте мало есть лифтбек. Технически - простая, вполне надёжная для таза, проходимость приличная. Минусы как у Оки - управление на скорости, поэтому лучше не гонять и безопасность, естественно мелкие ремонты и качество запчастей.
@@ВрагНарода-в7д ценник у гранты далеко не народный
У деда была такая, сборка СЕАЗ!!! Отличный народный автомобиль!!!Жалко перестали выпускать!!!! Спасибо автору за отичный обзор и народную память!!!😊
Отличная машина! У нас в семье до сих пор такая есть, бегает бодро.
Хочу новую с нуля!!!Отличный аппарат!Простой,как велосипед,но под крышей!!!👍👍👍😎🤝
Не хватает сейчас такого авто. Очень грамотная компоновка. Поставить туда новый инжекторный мотор, обновить салон, сделать навесные из пластика или алюминия и будет просто бомба!
в чем проблема то, закажи с японии кейкар
ока и сама сделана по мотивам Daihatsu Cuore, есть еще Mitsubishi Minica
@@СерегаСерега-е1п так в неё и ставили напоследок трехцилиндровые моторы от дайхатсу.
У меня был люксовый вариант Оки, салон обшит, нигде не было голого металла, руль другой, панель девяточная, даже тахометр был, двери обшитые, с кармашками. Вроде мелочь, а уже намного приятнее было эксплуатировать
@@albertf6951 не сразу понял, что словосочетание "салон обшит" завершённое))
@@albertf6951 Да и цена возросла до стоимости Ваз2106-07.. вот и перестали её покупать))
Первая машина! Только с годами стал понимать насколько она была офигенная!❤️
Нравится смотреть обзоры от дяди Вани. С такой добротой и любовью к автомобилям не относится ни один автоблогер.
Этим летом купили для работы. За 28000.Как-же я её раньше недооценивал. Огонь что за машина! Юркая, шустрая и очень весёлая!
Вы очень везучий, что нашли за такую цену. Я видел только за 60
Газ есть
Газ есть??????
@@MRI_19 не
@@metalik996 а если поставить знаешь какая она экономная будет 🙂
3 года отъездил на такой, 90 тыщ км и никаких вложений. Только положительные воспоминания
Удобно садиться,легка в управлении,заводится в любой мороз,теплая,надёжная,красивая,экономичная,отличный обзор,сиденья разложил и можно запихать то,что ни в один седан не погрузишь.Вобщем отличная машинка!
@@Artem_449-i3b Задний привод???
@@ИрекНугуманов-к5р ну передней, пофиг вобще, сути не меняет
@@Artem_449-i3b как раз для человека, который не знает своего языка и не умеет ставить запятые. Необычная и наверное единственная в своём классе из отечественных дешёвых машин. Технически уже давно устарела, плюс многое зависит от сборки и условий эксплуатации, но в целом машина годная за свои деньги
@@syonenah за свои деньги да, но когда денег хватает можно взять получше
@@Artem_449-i3bсвоим коментарием вы уже пошатнулось свою репутацию, у неё передний привод.
Обожаю эту машинку! Удобная и управляется как игрушка👍👍👍
Обалденный авто, 3 штуки было. Выпускали бы сейчас без разговоров купил бы новую 100%
Моя первая машина! Вспоминаю с благодарностью! Мои задачи выполняла на ура!
😍🎇
Нормальная машина, если уж по честному. Жалко сейчас аналогов нет среди отечественных.
Потому что время такое **бнутое. Микроавто у нас не в почете. Всем Солярисы, да кроссоверы подавай.
обещали электрокар сделать в этом классе. Так и осталось обещанием)
Ну максимально приближенное авто: Лада Калина
по-честному
Дядя Ваня, хотелось бы полное видео посмотреть про ваз 2104, а не 3 минутные, которые есть на ютубе. Го в топ, чтобы Дядя Ваня увидел
покупал оку как первую машину,оставила только хорошие воспоминания и опыт в тех обслуживание)
привет как думаешь? ока в 13 -14 лет норма?
Очень хороший и актуальный видос! Автор молодец! "Ока"- вернись, чиновники услышите! Народ просит!
Обалдеть,как приятно!Ни одного дурного отзыва!Значит не я один люблю свою "маленькую понь".
Бешеная табуретка? Пять здоровых лбов в салон- едет. Стиралка в багажник входит. Норм агрегатец. Только нога на две педали встает.
Мы вчетвером ехали на такой за 130 км. В БУГОРОК только вторая, греется сильно. Короче умудохтались. А машине было 4-5 лет.
@@СаняПривидение год выпуска? Вы ничего не путаете?
Я в своей разгибал педали (одну от другой) и нормально))
Пять лбов? Не смешите! Что за фунтики у вас в колхозе лбами зовутся?
я холодильник перевозил
6:47 - "Пишите в комплектации" - это что-то новое! Свежо!
шедевр
Заговорился Дядя Ваня.
сдает старик...
Думал, послышалось, ан нет...
а что, звучит хайпово!
Спасибо за оку. До слез. У меня ока 2001года. Сгнила.но вложил силы и деньги .кузов новый весь. Проблемы с запчастями на салон. Не купить.и разборок нет у нас. Но наша малышка .часть нашей семьи .с ней связано очень много. Кто понимает тот поймёт а кто нет ну и пусть.
У меня та же история, только 2002 года, но с запчастями проблем нет у нас.
@@SpectrumVoice Чем она в этом плане отличается от смарта Ниссан-Микра или матиза? Любая микролитражка - лушпайка для самоубийц)))
@@КонстантинБайдимиров-э4с матиз построен по схеме силовой капсулы, он по безопасности во много раз превосходит оку. Ну и по комфорту объективно тоже, особенно в топовых комплектухах.
@@SpectrumVoice это уже считай ретро. Ну по крайней мере янгтаймер, самым молодым машинам уже 14 лет. С таким же успехом можно поинтересоваться, зачем ремонтировать жигули копейку или заз-968, или москвич-2141. :)
На авито полно всего на Оку,с доставкой!!! Моя первая новая была с камаза! Огонь аппарат.85 000 за два года,тока масло менял и ремни с тормозными в круг заменил перед продажей!!!
Два года назад ехал смотреть машину. По пути увидел объявление о продаже Оки. Созвонился и заехал ради интереса и стёба посмотреть, а когда прокатился, сразу взял.отличная тачка для города и деревни. По трассе очень страшно ездить. До 130 разгонял... Чуть не о...ел. удручает качество сборки и запчастей. Но мне очень нравится. Посадка удобная при росте 183. Было дело сзади ехали три дрища и бухали всю дорогу) Буду шаманить и ездить дальше.на работу и в Ашан самое оно. Жаль что сняли с производства и не дали альтернативы.
Мне довелось поездить немного за рулем "Оки" в начале 2000-х. Самые положительные и приятные впечатления по всем статьям! С каким удовольствием я купил бы сегодня эту замечательную машинку! Даже в той самой тогдашней модификации, без современных наворотов!
Жаль что не выпускают больше Ока, вполне хорошая машинка.
Эх, моя первая в жизни машина... Пусть по современным меркам это машиной сложно назвать, но тогда в мои студенческие годы она подарила мне бесценное чувство свободы и мобильности за что я навсегда останусь благодарен этому маленькому автомобильчику...
Эх ностальгия)), именно сеазовская Ока моя первая машина, именно на ней я и познакомился с женой... Как будто в прошлой жизни(((
Друг мне рассказал, что в 2000г. у них в цеху на ЛПЦ талоны давали и 4ре товарища сбросились, и купили Оку для поездки на работу. Жили они в новых южных кварталах г. Магнитогорска, ок. 20км до работы. И ездили на работу, работали вместе в одной смене. Довольны были очень.
Прогревалась сама и салон, очень быстро прогревала! Классная тачка, пока учился на права, во дворе дома ждала меня. Отличная парта в первый год прав была. По безопасности конечно мопед)) но с крышей и печкой)
Ностальджи... владел таким авто, было дело... только позитив 👍 спасибо 🙏🏻
Дядя Ваня, я поражаюсь таланту и харизме - снять такой ламповый обзор такого мягко говоря клопа, просто аплодисменты👏👏👏
Самая любимая моя машина 😢,купил такой 20 лет назад в 19 лет на свои деньги)) сколько приключений на ней было )) больше ни одна машина таких эмоций не даст.
Любая первая машина подарит кучу эмоций
Ездили на такой вдвоем на рыбалку . По трассе 100-110км)ч шла легко. Никакого особого шума внутри не было . играла музыка...
Хм, отличный автомобиль, покупал в 2005-2016, проблем не было, для 2 х супер, ремонт минимальный, ведомый диск сцепления только слабоват, зимой легко заводилась до -28, жаль что перестали делать, новую бы такую взял в магазин ездить
Спасибо, Иван Сергеевич! Это уже не первый Ваш обзор на данную машинку. Про её создание хорошо было описанно в журнале " легенды СССР". И как Вы правильно заметили, что выпускалась она не одним заводом, могли быть свои нюансы. Вплоть до разности подрамников и т.д. . Даже есть видео испытаний Оки от Сеаза и Камаза. И упоминается про разность тех же ремней безопасности (инерционных и без). Хорошая машинка. До моря дошла и обратно. (5000 км) ни разу не подвела. ☺
Как на мой взгляд, внешне ОКА вполне себе симпатичный автомобильчик)
Эх Окушка! Сколько их у меня было, несколько лет на них ездил! Были и Сеазовские и Камазовские, отличаются в мелочах! Были с и с европанелью и люксовым салоном! Завод не захотел инжектор ставить и дальше выпускать! Хотя гаражные умельцы с умели инжектор поставить на родной движок! Мало выпускали оку с китайским инжекторным движком 3х цилиндровым и 5 ступенчатой КПП! Насчёт веса ты дядя Ваня загнул! Это 9ка весит 900кг,а Окушка 650кг весит! За обзор лайк! Если бы сейчас выпускали ее, купил бы как второй авто в семье!
ОКА - моя первая автомобильная любовь! Было у меня их 2 штуки - первая б/у, вторая новая. Каждой владел по 5 лет. Не пожалел ни разу. Если бы выпускались сейчас - купил бы её как второй автомобиль в семью. Ездил два раза вчетвером из Тулы на Чёрное море, без проблем. Максимальная вместимость проверенная лично - 8 человек. Заезжали за девятым (гармонист), но его жена не отпустила. Правда после этой поездки пришлось менять заднюю балку - погнулась. Минимальный проверенный расход - 4,5 л/100км АИ-92 (двигатель 0,75 м3, СеАЗ). Ремонтность - "на коленке" родным инструментом можно разобрать всю машину и так же без проблем собрать. Любовь к ней не проходит последние 15 лет!!!
Интересный был автомобиль. Волею судьбы меня с ним свёл случай. Один мой хороший знакомый получил возможность обладать данным автомобилем по программе помощи инвалидам. Для него это было бесплатно, однако прав на вождение, как и навыков вождения, естественно, он не имел. Обратившись ко мне, он договорился, что у меня будет возможность использовать данный автомобиль, а с моей стороны входило в обязанность возить его и его семью на дачу и оказывать всяческие транспортные услуги для него по мере необходимости. Естественно на меня ложилась обязанность обслуживания данного транспортного средства и всё такое. Машина, если к ней относиться по доброму всегда отвечает взаимностью. Что у нас с этим небольшим транспортным средством и получилось. Скажу честно, что аккуратное отношение к этой небольшой автомашине мне доставляло удовольствие. Она не приносила неожиданностей. И понятно она мне досталась с "нуля". Так что всё остальное зависело от моего мастерства как водителя. К этому моменту у меня уже был достаточный опыт вождения. Права я получил до службы в СА. Поэтому армейская школа, работа в "дальнобое" и такси и вообще к этому моменту у меня были отношения с рядом отечественных марок, которые я брал "с нуля", дали определённый эффект. Машина вела себя неплохо. На перекрёстках в городе можно было "сделать" любую отечественную модель. Но потом "на прямой" лидерство приходилось уступать: сказывалась слабость силового агрегата. Но это не смущало. По крайней мере я видел удивление в глазах "сделанных" при старте с перекрёстка водителей автомобилей. Пробовал и работать "с нагрузкой". Сидело в салоне 5 здоровых мужиков, включая меня, а машинка вела себя достойно. На проходимость я "Оку" не испытывал. Зачем надрывать создание на эти муки не приспособленное. Вот. Через три года "мой инвалид" имел право продать данное транспортное средство. Поэтому мы стали строить планы. К тому в процессе эксплуатации я стал замечать, что прокладка головки блока цилиндров стала потихоньку "гнать" масло. И это было сигналом к моменту реализации этой малолитражки. На спидометре, к тому моменту было 26000км. Что хочется сказать напослед. Машинка в своём образе была достойная. Если его, автомобиль, уважать, то он будет к тебе относиться также положительно. Сидеть за рулём "Оки" было удобно. При моём росте 186см., я входил-выходил из салона без проблем. То, что такие машины нужны нашему народонаселению, я не сомневаюсь. Слово за Государством.
У кого не было ОКИ, тот никогда не поймёт кайфа от этого авто!
Кайф когда вибрирует руль и сиденье)?
А во время ремонта как можно кайфануть 🙈
Камрад ездил - говорит едешь как на табуретке
Согласен , полностью согласен.
Согласен с коментарием, к которому эти ответы
8 лет объездил на Оке 1994 года.Еще производства Тольятти.
На тот момент лучше машины не было. За такие деньги можно было ,только копейку купить 20 летнюю.
А эта современная ,экономичная ,вместительная .140 км.ч. по ровной дороге -легко.Проходимость удивительная !
Моя любимая первая машинка👍
"Если водитель "ОКИ" пристебнет ремень безопасности, то машина превратиться в рюкзак"
Иди ты в опу. Я не владелец сего транспорта, но прокатился, отвечаю, нормуль. Ее даже с толкоча один чел сдвинет для завода, жигу чтобы завести надо толкать в троем.
@@АнатолийАнтонов-г4ч Забыл лекарства принять?
Я в каком месте сказал что - то плохое об авто?
Или в твоей Вселенной понятие юмор ещё не придумали?
@@АнатолийАнтонов-г4ч вот ты её так похвалил что теперь всем понятно какое это лютое гуало
Язык пристебни...
Не это как какая нибудь спортивная сумка через плечо
14 лет вожу Оку, ни на что не променяю свою малышку, обожаю её)
Спасибо Дядя Ваня!
Милая ОКАшка)!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
Ока-2006 года-люкс, проехал 80 тыс., ездит у другого хозяина до сих пор.
У Оки действительно была отличная подвеска и гонять на ней было очень приятно.
Была у меня Ока,750 кубиков...Возила исправно.Старенькая уже мне досталась,но ездила бодро.Если что ломалось,только после поездки-довезла и спать.)))Утром чиним.Максимум это 200 метров до дома не довезла,помпа рассыпалась.
Спасибо за обзор про мою любимую Окушку. Я ее обожаю.
отличный автомобиль. ругают только те, кто не ездил или ездят всю жизнь на 11-м.
Не правда
Правда
Для сельской местности машина не заменимая, артисты обсмеяли, богатеи и чиновники сидеть в такой машине заподло, а у народа кто спросил, сняли а очень жаль
Не знаю, у меня что только не было и немцы и японцы, но об этом ведерке я мечтаю уже несколько лет
Ну, если Ока - отличный автомобиль, то что тогда дрышпак?
В европе же покупают смарты, оку нужно возродить, конечно, сделав современной
Валентин Бубнов, неплохо было бы, но представляете какую цену выставят? А так себе взял бы
@@オレグ-b7e окушка и на вторичке дороже классики стоит
@@vadimcio , к сожалению цена на вторичке за хороший экземпляр не оправдана.
Но в конце девяностых эта машина стоила меньше тысячи долларов новая, примерно 27 тысяч рублей.
Самый недорогой автомобиль в мире был с печкой, норм салоном.
Но об этом ни кто не помнит
Благадарю за позитивный ролик!Устал о короновируса!
Зря перестали производить. Это миниджип) едет там, где 4вд сидит на брюхе)
Конечно зря. Ведь уже в 2000-м кузова были дырявые и с заплатками. Надо было делать до тех пор пока как в Филинтстоунах по земле ногами не начнешь перебирать.
@@Petr_Pechenushkin, не надо ездить в старых машинах. Я ездил и только хорошие воспоминания. Ещё бы взял,но сначала был ценник на них конский,а после сняли с производства! В такие "дыры" заезжал на ней... "мама не горюй",и всюду вылазил! Два раза кувырнул её,и хоть бы хны! Один раз даже очевидцы были в шоке! Наехал на глыбу льда, намерзшей от водоразборной колонки,у нас на Хади Такташ,и кувыркнулся, приземлившись рядом с шиномонтажкой. Вылез. Подошёл к ребятам,стоявшим около шиномонтажа,попросил помочь. Поставили на колёса,я завёл. Сказал:" спасибо, пацаны", и уехал. В зеркале видел только недоумевающие лица, типа: "что это сейчас было?"
как миниджип это унылое г.,не знаю где у Вас 4 вд сидели,а Вы на оке проезжали
в 2008 году стоимость Оки была почти как 2105 . Мало кто хотел брать за эти деньги машину с багажником как бардачок да и к тому-же туда переехала запаска . Хотя если сложить задние сидения объём больше чем 2108 . Сам предпочёл тогда 2113 . На Оке проездил с 1998 года по 2008 год
@@БогданДубин Сам имел опыт проползания на Оке на берег реки, куда за мной не смогла без лопаты и домкрата проехать Нива.
Езжу каждый день,машина огонь проходимость для своего класса просто бомба...машина работяга..
У меня на ней зеркала с 9-ки, и сиденья с ситроена, огонь!
а тем временем японцы клепают кей-кары пачками. подобных машинок для города и правда не хватает.
И «Ока» совсем чуть-чуть по габаритам не попадает. Впрочем мы и сами немного крупней японцев =)
В Японии это очень ощутимо поддерживается государством.
Хочу чтобы ее выпускали ее снова! Завод завалят заказами по уши!
Только стоить она будет 600-700 т.р, тогда смысл если за эти деньги есть японский кей-кар, только лучше намного
Если бы заказов было море, то не сняли бы ее с производства.
Просто в начале нулевых, в "жирные" времена никому она стала не нужна.
Думаю сейчас начнут
@@David.duhovny_111 эт вряд-ли. )
@@Glariantov слишком технологичная)
В Серпухове у автозавода, где выпускали данный авто уже поставили памятник.
Про половину восьмого и шестого-браво,шедевральная фраза!...)
Моя первая машина) сам заработал)) любил его очень, бешенная белка как из мультика)
Ну если сам , то не стыдно на ней ездить
Стыдно Это когда у тебя огурец не стоит не не на на жену Ну не на любовницу
как передать спасибо людям сделавшим такое???
Те люди кто это сделал .Дествительно думали о людях))) Я тоже хочу сказать тем людям огромное спасибо , за их работу и по благодарил бы за пекрасный проект)))))
У меня такая. Зелёная милашка. Я ее очень люблю. Хорошая машина. И очень милая. 😜😜😜😍😍😍🤪🤪🤪
Ну а чего? Машина как машина. Мелкая, юркая, жрёт мало, места дохрена, запчасти есть везде, чинится на любой коленке. Что ещё надо? Правильно, возобновления производства.
@@Georgij572 "Что еще надо?" Хм... Ну, может быть, намека безопасность? Ездить на этой капсуле смерти в современном городском потоке - нужно быть не просто е...нутым, а вообще наглухо отмороженным...
@@electrofan7180 80% страны такие
@@electrofan7180 Муж моей родной тётки, разбился именно на ней, хоронили в закрытом гробу. Попал под КамАЗ, предположительно - уснул.
Авто после аварии, видел только на фото. Если бы не колёса (валявшиеся в разных сторонах), хрен определишь, что это вообще - машина была.
Это ведро
Во всяком случае лучше чем Фиат Польский 126.
Да и вообще, дизайнеры и конструкторы молодцы! Красивую и ладную машинку сварганили!😍💘👏
Из того что было.Мелочь но приятно
Добротный конёкгорбунок получился!
Машина из детства. Сначала исключительно папа за рулём ездил, потом я. Как-то коллег подвозил, во они удивлялись что сзади есть место :) а дед на аналогичной тачке 20 коробок плитки за раз возил без ущерба для машины. Просто равномерно её раскладываешь по салону и норм. А этот божественный звук когда переключается с 3 на 2 на примерно 40 км/я. Каждый раз когда еду на такси на какой нибудь весте слышу этот же звук и ностальгию :)
Дядя Ваня, я почти обновил))
С нетерпением ждём говноса по обновлённой Оке!
Леха, давай, меняй вкидыши змзета в Оке!
Прошел по ссылке и оформил подписку, чтобы поддержать, спасибо за видео дядя Ваня!
Прекрасный авто был. По трассе скорость 90, два взрослых - 3.5 л на сотку. В городе (тапка в пол постоянно) до 15. Владел, знаю о чем пишу.
До 15??????? Что? Она ест как камри что-ли?
@@КантемирСтоликов я так ездил: постоянно педаль в пол.
@@olegyttaaa у меня с педалью в пол по городу 7 выходит. По трассе при 100-110 5,5л на сотню
Была Ока в качестве первого автомобиля 1998г. Башенная табуретка, впечатления от автомобиля только положительные. При моем посте в 192 см, это один из немногих автомобилей в котором сидя на водительском сиденьи мог полностью вытянуть ноги.
С посадкой в автомобиль проблем не было вообще- ворота больше чем на восьмёрке!
С парковкой проблем никаких, даже в самые маленькие просветы- под углом засунул морду, жопу занёс за прицепное.
По снегу машина идёт великолепно, дорогу держит.
Вторую Оку купил, когда по невнималельности лишился прав на пол года- Ока- машина невидимка, особенно со знаком инвалид на стекле! Кстати, та самая вторая Ока 2013 г.в. подарена тестю и по сей день жива и верой и правдой служит ему в деревне.
Из минусов:
- замена сцепления- требует вывешивания двигателя.
- замена "штанов" тоже двигатель остаётся висеть на одной шпильке.
- трубки бензопровода, хоть и проходят в салоне, но почему-то прогнивают каждые три года.
Даёшь обновленную Оку в производство!
Ока был классный автомобиль. У меня был такой. Очень плохо, что перестали выпускать. Общая концепция в конструкцию была заложена очень удачная, даже по современным понятиям, а потенциал для модернизации просто огромный. А главное не сильно то и затратный. Разработай завод для этого двигателя иную головку блока + облегчённую поршневую + моно впрыск и мощность поднялась бы значительно. Внешность так же на ней менялась без проблем, потому, что всё было сделано отдельными блоками. Но сколько плюсов... Просто бешенная проходимость... (высокий клиренс, малая база, лёгкий вес, малые свесы, дубовые бампера) малые габариты (влезет в любую дырочку) и при этих габаритах просторная внутри. Салон тоже можно было модернизировать до бесконечности. Лично я свою полностью обтянул велюром. И сиденья и боковины. Поставил бороду, тунель между сиденьями, пороги, мафон. Всё это выглядело очень даже не плохо. Неужели завод не смог бы это освоить, тем более, что стоило всё это копейки. Главная беда была у Оки это не надежность её родных запчастей и склонность к коррозии. К стати в городе расход бензина был чуть ли не меньше, чем на трассе. На трассе двигатель работал на максимальных оборотах. И ещё была очень сколнна к заносу в левых поворотах. Так как одна сторона в повороте сильно разгружалась. Но зато ремонтопригодность...!!! Сейчас современный велосипед труднее ремонтировать, чем Оку. Менялось всё и очень просто. Под капот влез бы и двигатель большего объема. Убери от туда запаску и можно самому туда залесть. К стати никогда не возил с собой запаску. Маленкий багажник... А он нужен большой для езды по городу одному или с одним пассажиром? Всё ежедневные покупки в неё и так влезут. А заднее сиденье оно не просто складывается, оно обсолютно легко снимается. И в зад всё время пытается ударить не подвеска, а глушитель, который всё время долбит по кузову. По заложенным в неё эксплуатационным свойствам это просто отличный автомобиль!!! Зря перестали выпускать. И ещё один у неё плюс... когда проезжаешь мимо "гайцев" они от тебя отворачиваются . Видимо не приятно смотреть...))) Никто на ней меня не разу не оштрафовал и никогда не останавливал. Максимум за нарушение на глазах ГИБДД, крик и матерки из матюгальника...)))
Ахереть, сколько ты это печатал
Зачем нам ока, у нас аурус делают, только для кого
Всегда ока нравилась) жаль что их больше не выпускают
Дашенька можно больше подробностей, жена права получила, хочет машину, вот думаю ей для начала Оку купить...
Если ответите Лайкните чтобы я увидел, Спасибо!
Была зелененькая 2010 года отличный аппарат на дачу ездить
2010 ??? спецвыпуск с коллайдерным двигателем ?
Супер машина . Чего раньше не купил? Эксплуатация 5 лет . Единственное если дтп ты как сапёр ошибаешься один раз .
Хорошая была тачила! Пять штук имел, каждый год брал новую! Только хорошие воспоминания!
Спасибо Вам за то, что Напоминаете Нам о Истории ! Помню ОКУ обзывали - Выкидыш КАМАЗА )
Или брелок от камаза
Ну да, ну да, и анекдоты, вроде "10 минут позора и ты на работе", или "что такой длинный забор, всё не кончается и не кончается? - Это не забор, это бордюр!"
Или дочь КАМАЗа
Чехол для двигателя
Только через честный труд вы поймёте что такое истинная свобода)))
200% !!!))))
Кабина от КАМАЗа, брелок от БЕЛАЗа))
У моего деда, кстати, «Ока» как раз камазовская. Он её в 2002 году купил, когда свою синюю «копейку» продал. Сейчас «Ока» сломанная в огороде стоит.
@@РустамБобомуродов-у7ч так почини её
@@dimashilov5837, денег нет. И если б я разбирался ещё детально в машинах. Там пороги надо менять и движок чинить, а денег и времени на это не хватает. Тем более машине 18 лет скоро уже будет летом.
А почему маленький такой болель
@@РустамБобомуродов-д7е всего то 18, у меня девятка 1992 г
В))
Отъездил на оке 8 лет. Для города то что надо, для дачи тоже. Возил и мебель и холодильник. Спал в ней с ростом 185 свободно. Только раздражало лязганье движка полувосьмёрочного.
Помню мы на Оке ездили восьмером. Двое сзади, сидя внутри открытого багажника, и держась за все возможное.