Swoim Suzuki Vstrom 650 xt w ciągu 3 lat nakręciłem ponad 25 tys km. 80% załadowany w 3 aluminiowe kufry, w różnych warunkach od minus 6 st C po plus 35 st C.Przez asfalt, szutry, żwir piach i kamienie. Solo i z plecakiem. Motocykl totalnie bezawaryjny. Dopracowany mechanicznie z nieco archaicznymi rozwiązaniami w kwestii zawieszenia czy elektroniki lecz wystarczającymi.Jest Kontrola trakcji z możliwością wyłączenia ,ABS na stałe- to nie jest motocykl przeprawowy i ABS niech pozostanie taki jaki jest. W kategorii cena/jakość/możliwości to złoty środek, motocykl klasy Adventure za jeszcze rozsądne pieniądze zakupu i wręcz znikome koszty eksploatacji.. Większy 1050 xt jest takim Vstromem 650 xt tylko bardziej, esencja Vstroma w Vstromie z elektroniką z XXI wieku, za uważam osobiście zbyt duże pieniądze. Największym plusem większego modelu jest: Mocniejszy silnik, Ledowa Lampa w standardzie.
650-tka jest widocznie mniejsza, ale to chyba wina bardziej tendencji na rynku motocykli - wiodący prym model o większej pojemności zazwyczaj jest największy gabarytowo. Oba zbiorniki paliwa są smukłe, ale przez bardziej kanciaste kształty 1050 jest wizualnie i faktycznie większa. Przy tym wzroście duży V-strom byłby lepszą opcją biorąc pod uwagę twój wzrost. Pozdro :)
Wysokościowo jest róznica ale nie aż tak duża.Siedzenie w 1050 jest 20mm wyżej w stosunku do 650,natomiast szerokość dużego i jego masa są znacznie większe co już się odczuwa przy manewrowaniu.Przy Twoim wzroście 1050 byłby bardziej wskazany.
Halogenow nie ma w standardzie.Koszt ok 2000pln Poza tym szkoda ze travel pack nie testowany z pasazerem Wtedy okaze sie ,ze pasazer ledwo miesci sie miedzy kuframi ,ktore wbijja mu sie w uda Ale o kwestii znanej juz w calej Polsce nie mozecie mowic,z wiadomych wzgledow
Swoim Suzuki Vstrom 650 xt w ciągu 3 lat nakręciłem ponad 25 tys km. 80% załadowany w 3 aluminiowe kufry, w różnych warunkach od minus 6 st C po plus 35 st C.Przez asfalt, szutry, żwir piach i kamienie. Solo i z plecakiem. Motocykl totalnie bezawaryjny. Dopracowany mechanicznie z nieco archaicznymi rozwiązaniami w kwestii zawieszenia czy elektroniki lecz wystarczającymi.Jest Kontrola trakcji z możliwością wyłączenia ,ABS na stałe- to nie jest motocykl przeprawowy i ABS niech pozostanie taki jaki jest. W kategorii cena/jakość/możliwości to złoty środek, motocykl klasy Adventure za jeszcze rozsądne pieniądze zakupu i wręcz znikome koszty eksploatacji.. Większy 1050 xt jest takim Vstromem 650 xt tylko bardziej, esencja Vstroma w Vstromie z elektroniką z XXI wieku, za uważam osobiście zbyt duże pieniądze.
Największym plusem większego modelu jest: Mocniejszy silnik, Ledowa Lampa w standardzie.
Super video, ładnie poprowadzona recenzja. Pozdrawiam
300 km w małym Dl? Chyba non stop 150km/h ;) mi się nie udało zrobić mniej jak 400 na jednym baku, a średnio to ok 450-500 km
Po
potwierdzam
Chyba pomylił z większym ten zasięg
Raczej się pomylił,mam dużego i na nim da się zrobić około 400km na jednym baku.
Tak myślę czy dl 650 czy BMW GS 850 ?
Cena 38000 lub 57000 :)
Vstrom 👍🇨🇵
Czy one się też różnią wielkościowo? Tzn mam 1,9 wzrostu. Czy to ma znaczenie dla mnie ?
650-tka jest widocznie mniejsza, ale to chyba wina bardziej tendencji na rynku motocykli - wiodący prym model o większej pojemności zazwyczaj jest największy gabarytowo. Oba zbiorniki paliwa są smukłe, ale przez bardziej kanciaste kształty 1050 jest wizualnie i faktycznie większa. Przy tym wzroście duży V-strom byłby lepszą opcją biorąc pod uwagę twój wzrost. Pozdro :)
@@victorskynamoto1008 Dziękuję za info🙂👍
Wysokościowo jest róznica ale nie aż tak duża.Siedzenie w 1050 jest 20mm wyżej w stosunku do 650,natomiast szerokość dużego i jego masa są znacznie większe co już się odczuwa przy manewrowaniu.Przy Twoim wzroście 1050 byłby bardziej wskazany.
Dzięki 🙂
😉 pozdro
35 litrów każdy, czy aby na pewno? chyba razem mają taką pojemność te kufry przy małym Dlu
Centralny 35, boczne 26 i 29 litrów. Pozdrawiamy.
A Ok właśnie coś mi nie pasowało z tą pojemnością kufrów 😁
Pozdrowionka 👍
Halogenow nie ma w standardzie.Koszt ok 2000pln
Poza tym szkoda ze travel pack nie testowany z pasazerem
Wtedy okaze sie ,ze pasazer ledwo miesci sie miedzy kuframi ,ktore wbijja mu sie w uda
Ale o kwestii znanej juz w calej Polsce nie mozecie mowic,z wiadomych wzgledow
Halogen ze scanii.