We tested the V-Strom 1050 touring! Romania and Bulgaria won on the top SUV from Suzuki
HTML-код
- Опубликовано: 13 сен 2023
- Road tires, seventeen-inch aluminum rims, but... high suspension travel, wide handlebars and high ground clearance. These are the features that make the Suzuki V-Strom 1050 a great tool for covering various roads with any surface. How did it work during our trip to Bulgaria and Romania?
Авто/Мото
![Rumunia i Bułgaria motocyklem - wyjazd redakcyjny 2023 [VLOG, odcinek pierwszy]](http://i.ytimg.com/vi/x4yVudRphdU/mqdefault.jpg)
![Megan Thee Stallion - Otaku Hot Girl [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/USxIYOaIpig/mqdefault.jpg)
Kupiłem w tym roku vstrom-a 1050 w przedstawionej wersji na alusach i zgadzam sie w pełni. Obecny przebieg od konca sierpnia to 1800km. Jestem mega zadowolony. Bardzo dobrze przemyslałem zakup, rozwazałem wersje de nawet poszedłe z mysla o zakupie de, bo myslalem ze to of the top model. Jednak handlowiec mi powiedzial ze teraz jest wersja na droge i na lekki offread (de) i jezeli nie lubie jeździec po piastku to strace na asfalcie i ma rację. Cienkie duze koło traci na asfalcie, de jest wyższy czyli lepiej skreca ale ma gorszą przyczepnosć przez wyżej umieszczony środek cieżkowści. Ja przechodziłem z wału kardana na łancuch i to jest jedyny moj zarzut do tego motocykl ze ma łańcuch :)
A jak z wibracjami
Pan Redaktor tak pięknie opowiada 🥰
Też w tym roku udało mi się w końcu zrobić Rumunię ;-) I jeszcze Węgry do tego ;-)
Jak wypadło oświetlenie - czy lampa w nocy daje radę, czy też bez akcesoryjnych halogenów się nie obędzie ?
Glupio się przyznać... Jechalismy raz po nocy tylko kawalek, bo staraliśmy się jeździć do zmroku, ze względu na ubytki w asfalcie i krowy stojące samopas. Ale za tym jednym razem bylo absolutnie ok, nie potrzebowałbym dodatkowego oświetlenia.
Wiesz co powiem ci ze fajnie przedstawilies to suzuki sam bym lepiej tego nie zrobil znam ten motocykl ,jest ok i powiem ci ze faktycznie jest przewidywalny tani w serwisie podobnie jak nowy versys 1000 w wersji podstawowej a w sumie malo jest ich na drogach powiem tak kupisz bmw jest super wuadomo wał kardana ale jak.juz zacznie sie serwis motocykla to niejednemu mina blednie pozdrawiam
Kuba
I tak powielasz stereotypy. Mam już piąte BMW i serwis tego motocykla nie jest tak drogi jak się ludziom wydaje. Wcześniej jeździłem japońskimi motocyklami i na pewno nie mogę powiedzieć że było o wiele taniej.
cześć jeżeli chodzi o bmw serii 1200 czy kultowe 1150 to owszem ale gdzie wchodzi w grę 1250 to inna bajka przede wszystkim to chyba wiesz o czym mówię ,kluczyk bezdotykowy -awaria w dużym deszczu, zawieszenia esa brak komunikacji po zimie , to są może szczegóły drobne ale już zwykły mechanik przeciętnemu kowalskiemu nie ogarnie po tym względem mówię pozdrawiam serdecznie.@@Maxximus144
i z tym się też zgodzę ,że może nie jest droższy ale częstszy jak się ma pecha po prostu ten de 1050 czy też zwykły jest prostszy po prostu w tych naprawach taki łatwiejszy choćby wymiana sprzęgła silnika np. nie trzeba wyciągać a za co w BMW trzeba zapłacić więcej wiadomo dłużej schodzi i wiele innych ale już nie będę pisał bo mam to i to więc wiem ż bmw trochę inny motocykl
Jakiego wzrostu jest Pan recenzent ? Czy motocykl nie grzał się za bardzo ? Podczas jazdy testowej moją uwagę zwrócił hałas często włączającego się wentylatora chłodnicy - czy mieliście w czasie testu coś podobnego ?
1. 190 cm
2. Nie grzal się wcale
3. Wentylator włączał się sporadycznie, przy wolnej jezdzie w mieście lub na chwilę, bezpośrednio po wyłączeniu silnika, a było mnóstwo stopni.
Super odcinek ja mam dylemat Suzi 1050 czy yamaha 9GT
spróbuj Tigera 900 albo Husqę Norden 901 :D
Zupelnie różne motki, choć troche podobne założenia. Niedługo wjeżdża test na nasz portal GT+. Przeczytaj, przejedź się, zdecyduj 😁
Dziękuję za informację pozdrawiam Sebastian
Podobnie jak ja .... a chce kupić już coś na jesień ...pozdrawiam .
Czy mieliście okazje jeździć Hondą NT1100 ? Interesuje mnie porównanie z tym Suzuki DL1050 , gdyż pomiędzy tymi dwoma motocyklami się zastanawiam. Co by Pan redaktor wybrał uwzględniając swój wzrost (mam podobny) i przeznaczenie - turystyka asfaltowa.
DL 1050. NT 1100 sprawiała na mnie wrażenie ociężałej. Duzo nia nie jezdzilem, bo po prostu zamieniliśmy się z kolegą na motocykle na kilkadziesiąt kilometrów, ale to wystarczyło. 1050 jest żwawszy i ma wygodniejsza, dla mnie, pozycje. Tylko te kanapę mu trzeba przetapicerowac.
@@motovoyagerpl dzięki :)
subtitulos?
activa los subtitulo porfavor
Después de todo, la opción de subtítulos está activada. Desafortunadamente, por supuesto, estos son subtítulos en polaco...
Pues otra vez se ponen para cualquier idioma