Salut super vidéo 👍 Juste 2 petite précision ; N10 le frein de service c’est le frein au pied Pour la n7 cela peut être aussi les niveau huile , d’eau ou un bruit anormale venant du moteur 😉
Salut, je suis contrôleur technique automobile , moyen vos explications, pleins de préjugés et motif vaguement expliqué. Pour finir le dernier conseil ,prêt contrôle au garage lol. Vous vous plaignez de CV a 15€, alors que vous allez payer plus de 100€ le CT avec un prêt contrôle qui évitera pas CV pollution ou frein, suspension car seul la machine peut le voir. Le conseil, faite un prêt contrôle au contrôle technique,s'il y a un problème,il sera ciblé et vous changerez la mauvaise pièces et de plus ça vous fera éviter les garage malhonnête qui prennent une marge sur CT, pièces et main d'oeuvre. A qui cela rapporte le +? Ex: nous on proposent un prêt contrôle (contrôle volontaire) 39€ si problème détecté vous changez ce qu'il faut ou vous voulez et ensuite vous revenez faire votre CT a 67€ . Cela évite d'aller chez Norauto avant le CT paye 700€ de facture selon leurs prêt contrôle et venir au ct et avoir un véhicule qui passe pas quand même.( C'est souvent le cas) ou alors faites votre CT, si CV il y a faites changer ce qu'il doit être changer dans les 2 mois payez votre CV qui est de 10 a 30€ selon la CV et pareil vous aurez changé ce qu'il faut et pas leurs prêt contrôle qui pour les plus 50% vous facture des changements de pièce et en même temps gratte la marge de tout le monde( CT , fournisseur, clients .. )
Il se passe pas un jour sans que je croise une voiture borgne ou avec carrément plus rien qui marche d'un coté ou meme une fois plus rien du tout a l’arrière... Et je ne parle même pas des mecs qui montent leurs ampoules a l''envers et éclairent la lune... Il n'y a pas suffisament de controles axé sur l'éclairage des véhicules en France, on préfère radariser tout ce qui bouge...
C'est clair moi pareil, je suis routier de nuit et j'ai pas assez de mes 10 doigts pour compter le nombre de véhicules borgnes ou sans rien 🙈 et j'ai écrit véhicule car c'est voitures et camions confondu et y en a que je croise tous les jours comme ça 🤬 avant y avait des contrôles gratuits de la police pour régler les phares mais maintenant comme vous dites c'est plus rentable de se cacher derrière un pont avec un radar 🤬
@@pab26120 Tu n'es pas techniquement obligé de l'avoir mais par contre tu dois obligatoirement être dans la possibilité de réparer dès que ça claque donc ça revient plus ou moins au même... Juste qu'en cas de contrôle avec les feux qui fonctionnent on ne peut pas te reprocher l'absence de boîte de rechange, c'est pas une infraction. De toute façon si le bon fonctionnement des feux était contrôlé en France ça se saurait...
Message à tout les automobilistes gardés vos sous au lieu de metal 5 allez sur l autoroute moteur chaud 10 à 15 minutes stabilisé à 3000 tours mini et ça aura le même effet, produits bidon comme bardalh et compagnie
je me suis fait refouler 2 fois au contrôle avec une Xsara 1 : - clignotant fonctionnel mais de la mauvaise couleur jaune au lieu d'orange à cause de Citroën (d'autre marque le fond aussi) qui pour des économies enveloppe l'ampoule d'un film plastique orange qui cuit au fur et à mesure du temps, plutôt que de faire un phares oranges (clignotant). - pour les feux de plaques, l'ampoule doit fonctionner, mais les caches doivent est entiers et présent...
Le contrôle technique Ahahah la bonne blague... J'ai acheté un véhicule avec CT Ok, quelques défauts rien de grave, donc ça va des petites broutilles. 4 Jours après réception de la voiture je pars au résto avec mes enfants, le soleil se couche (c'est début mars 2020), je remarque que je ne vois pas les faisceaux de phare bizarre, il fait encore un peu jour je met sa sur le compte de la luminosité et les phares lenticulaires, je me gare sur le parking, je descend voir à l'avant : le phare de gauche éclaire le pare-choc, sisi le pare choc, celui de droite je ne vois pas bien mais il a l'aire ok Après manger, je repars chez avec une nuit bien noir, je ne vois rien sur la route, je ne sais pas ou le deuxième phare éclaire !!! Malheureusement confinement bloqué jusqu'en Mai, au déconfinement rendez vous dans mon contrôle habituelle, banc freinage ok, sur le pont ça va les petits défaut sont bien là (pas de soucis) et viens la vérification de la ligne d'échappement, le drame, voiture défapé, donc mesure impossible, mais le plus grave est que j'ai roulé sans phare, le gauche l'ampoule n'était pas fixé (refixer avant le contrôle) et le droit il éclairait la lune, bien celui de gauche n'était pas réglé non plus, le contrôleur a fait les réglages.... J'ai contacté le vendeur qui m'a dit que ça passait alors que non depuis 2018, mais en insistant il a changer le FAP (je l'ai menacé avec son contrôle de complaisance, il a du avoir peur), chose que je n'aurais pas du faire. Si jamais vous tombez sur une voiture comme ça avec un contrôle de complaisance, n'appelez pas le vendeur pour la faire réparer, appeler directement votre assurance et faire marché votre protection juridique, c'est l'expert qui m'a expliquer cela, il ne faut rien faire sur la voiture et faire constater le contrôle de complaisance car dans ce cas là la vente et annulé sur le champs, le garage ce prend une grosse amande et le contrôleur perd sa licence. En faite en roulant beaucoup de problèmes sont arrivé progressivement, j'ai la crémaillère à changer, le turbo qui commence à rendre en huile, pire vu tous les problèmes j'ai fait refaire la distribution car j'avais un bruit suspect, et cerise sur le gâteau le courroie était à peine tendu, il manquait la moitié des vis sur le cache distribution, suite à la distrib, le mécano m'annonce que le volant bi-masse montre des signes de fatigue, ça commence à vibrer, super 😥 Pour le métal5, c'est comme tous les produits bidon et le nettoyage à l'azote, ça ne sert à rien; c'est de la poudre de perlimpimpin, avant David Orange faisait des lives mécanique et il le répétait souvent, ce sont des produit bidon car il n'y a jamais eu de test poussé sur ça, prendre un moteur encrassé, le démonté regarder l'état des conduits, FAP et autre vanne EGR puis remonter le moteur faire le test et après redémonter pour voir l'avant/après, donc cela reste du spéculatif rien de plus, de plus il dit tout le temps, roulé au carburant Premium (total Excellium, BP Ultimate, etc) ces carburents sont plein d'additif nettoyant, curatif et fera le travail bien mieux que ces produits miracles. J'ai fais le test et c'est vrai, je roule depuis 1 ans à l'excelium et ma voiture va mieux, elle est plus souple, l'accélérateur répond immédiatement, la consommation a baissée et pas un P de fumé noir sur l'autoroute (pas de FAP) elle a 200 000 et ce porte comme un charme 😉
Moi j'ai eut le coup de l'ampoule clignotant pas assez orange une fois (la peinture s'écaille et la lumière blanchit) . Depuis, dès que mon auto a 6/7 ans je change toutes les ampoules de stop et de clignotant.
Merci pour la vidéo 👍 Pour le top 1 (feu de croisement trop haut/trop bas), y'a une vis à tourner dans un sens ou dans l'autre pour le réglage et ça prend 5s chrono. Les contrôleurs techniques pourraient le faire vu que le véhicule est déjà en place devant la machine mais ils n'ont pas le droit (c'est la réponse que j'ai eu). Regardez le prix du réglage des feux sur les sites Internet de Norauto ou feu vert c'est abusé.
1 ere chose on a interdit de le faire 2 ème chose on est pas payer pour le faire 3 ème chose si on casse quelques choses c'est pour notre gueule 4 ème chose comme ta dis il y a des garage pour sa mais c'est payant et sa vous arrange de rien payer comme d'habitude
Quand je vois le nombre de voitures où il manque un phare/feu stop/ ou feu arrière c'est incroyable de ne pas sans apercevoir même a Intermarché il vende des ampoules 😂
Super vidéo et de bons conseil Il y a des centre la contre visite c est 30 euros sa fait chère la contre visite pour une merde qu on verifier soit même Sinon c est cool on voit plus jojo devant la caméra 👍👌😆😜
Un autre modif de contre visite que j'ai eu sur ma Ford TDCI de 2005. Absence de dispositifs anti-pollution inférieur du compartiment moteur. Sauf que après vérification chez Ford, elle n'est pas sorti avec la plaque sous le moteur. Donc j'ai dû en adapter une. Au même contrôle, l'agent m'a également compté un défaut de pollution car son ordinateur ne parvenait pas a communiquer avec ma voiture (je le soupçonne aussi d'avoir volontairement débrancher le débitmètre d'air pour justifier le défaut, car elle n'avait pas de voyant moteur allumé avant de la déposer.) Sans faire de diffamation, le centre de contrôle technique était un DEKRA.
@@kentr5493 non, du caméraman qui filme, Baptiste parle de lui au début d ailleurs, c est pour ça que je le remercie aussi, c est un travail d équipe 😉
Hello bonne vidéo :) j'ai eu le tour d'une contre visite à cause d'un débris de verre (suite à un bris de glace) qui c'est logé dans le trou de la ceinture du milieu à l'arrière ... ;)
@@teufteuf57 si tu en a qu 'une si elle fonctionne pas c'est contre visite car l'ensemble des feux ne fonctionne pas parcontre si il y en a 2 il faut que la moitié minimum fonctionne
Numéro 10: le frein de service correspond au frein actionné au pied et non par la main (frein de stationnement). Numéro 08: une ampoule de feu de plaque d'immatriculation défectueuse correspond à une défaillance mineure si présence de 2 feux de plaques d'origine, par contre, si présence d'un seul feu de plaque TYPE CLIO 2 avec ampoule défectueuse alors là oui, c'est une contre-visite. Numéro 07 ET 06: Contrôle impossible faite suite au voyant moteur allumé, un manque d'étanchéité de la ligne (fuite), manque d'huile moteur, fuite injecteur, liquide de refroidissement sous la marque mini, goute à goute d'huile moteur, etc... Numéro 04: le 3eme feu stop peut ne pas fonctionné mais si 2 feu stop sur les 3 sont défectueux, là oui c'est une contre visite. Numéro 03 et 02: les pneus doivent être identiques SUR UN MEME ESSIEU ET NON PAS FORCEMENT LES 4 IDENTIQUES. ET le lave glace pare brise n'est pas en contre visite si il est vide mais le moteur lave glace si on ne l'entends pas fonctionner, c'est une contre visite.
Par rapport aux feux de plaques, si un seul fonctionne sur les deux ça passe au controle mais y'aura une ligne pour le signaler, j'ai eut le tour sur ma bmw série il a fallu changer le bloc c'était pas une ampoule
j'ai le contrôle technique au mois d'octobre j'ai du boulot pour qu'elle passe ma merguez (réglage de phare, ampoule plaque police, essuies glaces, fuite liquide de refroidissement, ralenti instable suintement joint spy boite de vitesse)ça va me couter un bras je me demande si j'ai pas plus court a la mettre a la casse mdr avant le contrôle technique 😂😅
bonjour, bonne explication bonne astuce... au top comme d ab ... question qui n a rien a voir avec cette video , la cagiva est elle toujours dispo??? j en cherche une depuis des annees... ( en general elles sont mal conserver mal entretenu ) je suis fan de chez fan de cette becane.... en attente de votre reponse merci !!!!
L'année passée en passant ma poubelle au CT, sur la ligne à côté de la mienne, un pépère de 70 piges avec sa jaguar s'est vu refusé le CT parce qu'il lui manquait.... Un écrou de roue ! Il est tombé des nus le pauvre. En fait il avait été porté sa belle jaguar au garage le mois d'avant pour qu'on lui change les plaquettes de frein, et le mécano qui s'en est occupé a remis 4 écrous au lieu de 5! Comme quoi même dans les concessions de "grande marque" on trouve quand même des champions !
super comme video bon sa c"est les basique du controle mais le nombre de voiture que tu voit 1 seul feux stop sur le trois qui fonctionne deja sa peu etre une amende des flics si pas de quoi changé au moins une ampoule
Bonjour messieurs, j'ai deux questions sur le CT justement. Qu'est-ce que le ripage excessif (défaillance mineure) ? Et est-ce que les feux de recul sont contrôlés ? Mon père a passé sa vieille voiture alors qu'il savait qu'ils ne fonctionnaient pas, et la voiture est passé son soucis ! Sinon, je confirme qu'un échappement avec le silencieux qui a coupé, ça fait un bruit... Sur mon ancienne 106 1.4i, c'était horrible, obligé de rouler à 90 au lieu de 110 pour me rendre au travail vu le bruit que ça faisait. Et vers novembre, je suivais une vieille BM ou Mercedes (je ne sais plus) qui doublé tout le monde sur la nationale, c'est très stressant et ça faisait un bruit d'avion, j'entendais même plus mon moteur. On se demande ce qui nous tombe dessus 😂
Le ripage et la dérivé du véhicule sur 1km en ligne droite. Au contrôle il et calculer en passent sur une plaque de 1m. Il peut permette de déterminer si il y a un problème de parallélisme. Pour le feux de recule il y a juste un défaut mineur si il ne fonctionne pas.
@@ludo2304 D'accord Ok, merci pour ces réponses ! J'ai donc plus qu'à faire mon parallélisme la prochaine fois. Mais j'en reviens pas qu'un feu de recul qui ne fonctionne pas n'est pas refusé. C'est quand même important pour la sécurité
Je tien à revenir sur les pneu runflate et tubless sa passe au contrôle du moment que le train avant a les même pneu et pareille pour l'arrière je vien de le passer et pas de contre visite
il y a des voitures type 4x4 ou berline même avec des mâchoires de frein main neuf et un câble tendu à mort tu met la 1 ère la voiture avance quand même
Question, Metal5 la... Ca marche VRAIMENT ce truc? (genre ça répare les cylindres, etc) L'avis d'un vrai mécano ^^ (pas juste pour la sponso ^^ ) Pour les phares, si c'est un contrôleur qui est sympa et que tu connais (tu va toujours chez lui) il peux te faire le réglages et du coup il le marque pas. Perso, ma voiture va chez mon mécano minimum 1 fois par an. Faire les niveaux, voir que tout va bien, etc etc... Donc pas d'inquiétude. Un petit budget certes mais bon, on roule l'esprit plus tranquille comme ça.
Perso moi ma caisse jy tappe desans de temps en temps et moteur fonctionne nikel pas de soucis faut juste pas se faire prendre sur le fait mais faut la voiture soit chaude et je pousse les rapport plus vitesse mais pas trop je fais gaffe quand même
Zéro n’existe pas C’est >0,10 La machine ne met pas quand c’est en dessous (pratique quand tu ne fais pas l’anti pollution) Sinon ça serait cramer que le test anti-pollution n’a pas été fait
J'ai eu une contre visite. Le gas avait fait tourner les roues dans le vide sur le pont avec le moteur allumé, ça à cosé des défauts dans les capteurs donc voyant allumé, du coup son ordinateur a mis contre visite. Du coup une contre visite à cose du technicien qui a fait une erreur quand il a mis ma voiture sur le pont. Encore heureux les voyant sont partis en roulant, et contre visite gratuite
Démonte ta vanne egr, et nettoie la comme il faut avec du nettoyant four. Je dis pas que ça marche à 100% mais t'aura + de chance que ton voyant antipollution s'en aille, et ça te coûtera certainement - cher 👍
@@cedricdeharo9614 Pas tout à fait d’accord. Il y a une tolérance sur la monte des pneus édités par le TNPF. On peut effectivement mettre une taille de jante non homoguee par le constructeur sous réserve que le diamètre extérieur du pneu + jante soit identique à celle du constructeur. Exemple: un constructeur a homologué du 17 et du 18 sur une voiture mais je souhaite mettre du 19, je le peux en me basant sur le tableau cité. Évidemment mon pneu sera de taille plus basse que pour le 17 ou 18.
Mon père s'est fait tirer ses essuie-glace sur le parking du garage une fois. Heureusement que le gars le connaît parce que sinon l'excuse est assez improbable. (Quoique c'est peut-être courant en fait ?)
J'ai perdu le silencieux sur ma Twingo 1 (il est pas tombé je l'ai enlevé par précaution) pour aller en chercher un autre, 40km j'ai perdu des points d'audition
C'était les 12 points de contrôles les plus récurrents des causes de refus, pas le panel total! En plus globalement (sauf pollution et fuites moteur) on peut les vérifier simplement chez soi et les régler seul. C'est bête de se faire recaler pour ça et pourtant cela reste les 12 premières raisons de refus.
Oui j’aime bien les ct je repasse pas ma bmw car je sais qu’elle sera cartoucher du coup je cherche une caisse en ce moment est je suis aller voir quelques pro est effectivement elles ont un ct je vais en voir une plus de liquide de freins les 4 pneus h.s témoins rouge au tableau de bord longerons piqué mais t’inquiète elle a eu son contrôle en décembre 🤣
la vanne EGR, metal 5 ou autres ça sert a rien. si c'est vraiment encrassé, rien de mieux qu'un démontage. les nettoyants EGR sont efficace seulement sur des moteurs déja propre limite. si c'est trop encrassén c'est de la perte d'argent. et comme d'autre, taper un bon coup pendant 10/15 minutes a 3000tr/m ça décrasse aussi bien voir mieux que ses produits. mais ça ne reste pas l'idéal non plus. PErso je n'ai aucune fumé noir, et pourtant j'ai eut une contre visite car pollution instable. j'ai taper dedans en rentrant chez moi et le jour de la contre visite ( route de montagne ) et elle est passé tranquille. mais ça inclu quand même un soucis, de EGR / sonde lambda défectueuse
Moi contre visite assuré, mon mécano a changé le moteur mais il arrive pas a enlevé le voyant défaut moteur orange qui reste allumé, en plus depuis il m'esquive. Que faire ormi porté plainte
@@ludo2304 il y a des choses comme ça auquel on devrait faire plus attention, après vérif. je n'en ai pas ainsi que l'assistance 0km en cas de panne un beau matin d'hiver
Erreur concernant les lumières de plaque minéralogique. Si le véhicule est équipé de deux lumières si l'une des deux fonctionne encore il n'y a pas de contre visite. Je me suis renseigné
@@LesPilotesduDimanche Le frein de service est le frein au pied, le frein de stationnement est le frein à main l'explication du contrôle impossible, il y a plusieurs possibilitées pour expliquer le défaut, la plupart du temps c'est un niveau d'huile en dehors de la plage maxi mini, il y a aussi la fuite à l'échappement effectivement et un bruit anormal du moteur également. Le jeu sur les Rotules de suspensions, on le sent bien plus en faisant un jeux horizontal que vertical (vertical est plus pour le jeux du roulement), on peut le vérifier avec un démonte pneu en faisant action directement entre triangle et moyeu, mais après il faut être plus équipé et avoir la place pour le faire ! Si tu as un ami contrôleur, voit peut être avec lui pour bloquer une heure pour filmer le gros du Ct et qu'il te montre les vérif qu'on fait, ça peut faire une vidéo sympa !
![VENDUE en 3H00 avec un BON BÉNÉFICE !!! [Achat/Revente]](http://i.ytimg.com/vi/FwxDC1M76Ik/mqdefault.jpg)
Salut super vidéo 👍
Juste 2 petite précision ;
N10 le frein de service c’est le frein au pied
Pour la n7 cela peut être aussi les niveau huile , d’eau ou un bruit anormale venant du moteur
😉
Salut, je suis contrôleur technique automobile , moyen vos explications, pleins de préjugés et motif vaguement expliqué. Pour finir le dernier conseil ,prêt contrôle au garage lol. Vous vous plaignez de CV a 15€, alors que vous allez payer plus de 100€ le CT avec un prêt contrôle qui évitera pas CV pollution ou frein, suspension car seul la machine peut le voir. Le conseil, faite un prêt contrôle au contrôle technique,s'il y a un problème,il sera ciblé et vous changerez la mauvaise pièces et de plus ça vous fera éviter les garage malhonnête qui prennent une marge sur CT, pièces et main d'oeuvre. A qui cela rapporte le +? Ex: nous on proposent un prêt contrôle (contrôle volontaire) 39€ si problème détecté vous changez ce qu'il faut ou vous voulez et ensuite vous revenez faire votre CT a 67€ . Cela évite d'aller chez Norauto avant le CT paye 700€ de facture selon leurs prêt contrôle et venir au ct et avoir un véhicule qui passe pas quand même.( C'est souvent le cas) ou alors faites votre CT, si CV il y a faites changer ce qu'il doit être changer dans les 2 mois payez votre CV qui est de 10 a 30€ selon la CV et pareil vous aurez changé ce qu'il faut et pas leurs prêt contrôle qui pour les plus 50% vous facture des changements de pièce et en même temps gratte la marge de tout le monde( CT , fournisseur, clients .. )
Mieux vaut être sponso par une seule compagnie pétrolière que par 20 systèmes de vpn
Il se passe pas un jour sans que je croise une voiture borgne ou avec carrément plus rien qui marche d'un coté ou meme une fois plus rien du tout a l’arrière... Et je ne parle même pas des mecs qui montent leurs ampoules a l''envers et éclairent la lune... Il n'y a pas suffisament de controles axé sur l'éclairage des véhicules en France, on préfère radariser tout ce qui bouge...
Et aussi les utilitaires chargés avec un hauteur de phare a 0.
C'est clair moi pareil, je suis routier de nuit et j'ai pas assez de mes 10 doigts pour compter le nombre de véhicules borgnes ou sans rien 🙈 et j'ai écrit véhicule car c'est voitures et camions confondu et y en a que je croise tous les jours comme ça 🤬 avant y avait des contrôles gratuits de la police pour régler les phares mais maintenant comme vous dites c'est plus rentable de se cacher derrière un pont avec un radar 🤬
Sans parler des mecs qui ont leurs feux stop qui reste allumé a cause d'un faux contact
@@pab26120 Tu n'es pas techniquement obligé de l'avoir mais par contre tu dois obligatoirement être dans la possibilité de réparer dès que ça claque donc ça revient plus ou moins au même... Juste qu'en cas de contrôle avec les feux qui fonctionnent on ne peut pas te reprocher l'absence de boîte de rechange, c'est pas une infraction.
De toute façon si le bon fonctionnement des feux était contrôlé en France ça se saurait...
Et du coup, ils mettent les anti brouillards PaRcE qUe SiNoN iLs vOiEnT rIeN...
Le frein de service c'est pas justement le frein au pied? Par opposition au frein de stationnement? 🤔
Hummm je crois bien que tu a raison 👍 erreur de notre part
@@LesPilotesduDimanche ça arrive 😉
Oui le frein de service c'est le frein au pied, le frein a main est nommé le frein de stationnement
très commun comme erreur en effet
Message à tout les automobilistes gardés vos sous au lieu de metal 5 allez sur l autoroute moteur chaud 10 à 15 minutes stabilisé à 3000 tours mini et ça aura le même effet, produits bidon comme bardalh et compagnie
Justement j'allais aller voir si c'était efficace 😄
C'est ce qui marche le mieux c ça, pousser les rapports juste avant le contrôle et si possible y aller moteur chaud
Bon ba j'ai commandé mon Métal 5, merci LPDD pour les 20 %. Continuer, vous faite un superbe binôme bravo
Les gens vérifie pas si leur clignotant marche normal il savent pas c'est quoi !!!!
J'ai pensé pareil 😂
je me suis fait refouler 2 fois au contrôle avec une Xsara 1 :
- clignotant fonctionnel mais de la mauvaise couleur jaune au lieu d'orange à cause de Citroën (d'autre marque le fond aussi) qui pour des économies enveloppe l'ampoule d'un film plastique orange qui cuit au fur et à mesure du temps, plutôt que de faire un phares oranges (clignotant).
- pour les feux de plaques, l'ampoule doit fonctionner, mais les caches doivent est entiers et présent...
bougies + l'ethanol + filtre a air propre et moteur chaud ! ma 106 passait le CT (pollution ) haut la main 👌👍
Le contrôle technique Ahahah la bonne blague...
J'ai acheté un véhicule avec CT Ok, quelques défauts rien de grave, donc ça va des petites broutilles.
4 Jours après réception de la voiture je pars au résto avec mes enfants, le soleil se couche (c'est début mars 2020), je remarque que je ne vois pas les faisceaux de phare bizarre, il fait encore un peu jour je met sa sur le compte de la luminosité et les phares lenticulaires, je me gare sur le parking, je descend voir à l'avant :
le phare de gauche éclaire le pare-choc, sisi le pare choc, celui de droite je ne vois pas bien mais il a l'aire ok
Après manger, je repars chez avec une nuit bien noir, je ne vois rien sur la route, je ne sais pas ou le deuxième phare éclaire !!!
Malheureusement confinement bloqué jusqu'en Mai, au déconfinement rendez vous dans mon contrôle habituelle, banc freinage ok, sur le pont ça va les petits défaut sont bien là (pas de soucis) et viens la vérification de la ligne d'échappement, le drame, voiture défapé, donc mesure impossible, mais le plus grave est que j'ai roulé sans phare, le gauche l'ampoule n'était pas fixé (refixer avant le contrôle) et le droit il éclairait la lune, bien celui de gauche n'était pas réglé non plus, le contrôleur a fait les réglages....
J'ai contacté le vendeur qui m'a dit que ça passait alors que non depuis 2018, mais en insistant il a changer le FAP (je l'ai menacé avec son contrôle de complaisance, il a du avoir peur), chose que je n'aurais pas du faire.
Si jamais vous tombez sur une voiture comme ça avec un contrôle de complaisance, n'appelez pas le vendeur pour la faire réparer, appeler directement votre assurance et faire marché votre protection juridique, c'est l'expert qui m'a expliquer cela, il ne faut rien faire sur la voiture et faire constater le contrôle de complaisance car dans ce cas là la vente et annulé sur le champs, le garage ce prend une grosse amande et le contrôleur perd sa licence.
En faite en roulant beaucoup de problèmes sont arrivé progressivement, j'ai la crémaillère à changer, le turbo qui commence à rendre en huile, pire vu tous les problèmes j'ai fait refaire la distribution car j'avais un bruit suspect, et cerise sur le gâteau le courroie était à peine tendu, il manquait la moitié des vis sur le cache distribution, suite à la distrib, le mécano m'annonce que le volant bi-masse montre des signes de fatigue, ça commence à vibrer, super 😥
Pour le métal5, c'est comme tous les produits bidon et le nettoyage à l'azote, ça ne sert à rien; c'est de la poudre de perlimpimpin, avant David Orange faisait des lives mécanique et il le répétait souvent, ce sont des produit bidon car il n'y a jamais eu de test poussé sur ça, prendre un moteur encrassé, le démonté regarder l'état des conduits, FAP et autre vanne EGR puis remonter le moteur faire le test et après redémonter pour voir l'avant/après, donc cela reste du spéculatif rien de plus, de plus il dit tout le temps, roulé au carburant Premium (total Excellium, BP Ultimate, etc) ces carburents sont plein d'additif nettoyant, curatif et fera le travail bien mieux que ces produits miracles.
J'ai fais le test et c'est vrai, je roule depuis 1 ans à l'excelium et ma voiture va mieux, elle est plus souple, l'accélérateur répond immédiatement, la consommation a baissée et pas un P de fumé noir sur l'autoroute (pas de FAP) elle a 200 000 et ce porte comme un charme 😉
Un pote a moi il avait une ligne sur sa 206 avec un 1,4 l sa fait un de ses bruitss 👌🤣🤣🤣
C est en rapport avec la video donc pas besoin d un debile dans ton genre pour vouloir faire son malin
J'apprécie ton nom de famille
Ouais bruit de rallye mdr
De meme carl 👌🤣
Exactement un vrai bruit de rallye avec bcp de retour et bcp de gens qui se retourne mdr
Moi j'ai eut le coup de l'ampoule clignotant pas assez orange une fois (la peinture s'écaille et la lumière blanchit) . Depuis, dès que mon auto a 6/7 ans je change toutes les ampoules de stop et de clignotant.
Bravo les gars !!!
Merci pour la vidéo 👍
Pour le top 1 (feu de croisement trop haut/trop bas), y'a une vis à tourner dans un sens ou dans l'autre pour le réglage et ça prend 5s chrono.
Les contrôleurs techniques pourraient le faire vu que le véhicule est déjà en place devant la machine mais ils n'ont pas le droit (c'est la réponse que j'ai eu).
Regardez le prix du réglage des feux sur les sites Internet de Norauto ou feu vert c'est abusé.
Les contrôleurs me l'ont toujours fait, tu sais pas t y prendre 🤣
1 ere chose on a interdit de le faire
2 ème chose on est pas payer pour le faire
3 ème chose si on casse quelques choses c'est pour notre gueule
4 ème chose comme ta dis il y a des garage pour sa mais c'est payant et sa vous arrange de rien payer comme d'habitude
Superbe video, un petit conseil pour le diesel, un moteur bien chaud, c'est mieux pour le CT ,sauf si moteur encaissé "à la toque" !!!
De toute façon tu peux pas lancer le contrôle pollu si le moteur est pas à 80°
Bonjour.
De la cerine dans le produit. et si nous disposons d'un véhicule avec un réservoir de cérine est ce utile de mettre le produit ?
Un seule éclairage de plaque sur deux = éclairage de plaque partiellement défectueux = sans contre visite 👌
Quand je vois le nombre de voitures où il manque un phare/feu stop/ ou feu arrière c'est incroyable de ne pas sans apercevoir même a Intermarché il vende des ampoules 😂
Surtout les Peugeot qui mange les ampoules, et les vieilles Renault qui fait sapin de Noel a l'arrière :p
Cool les transitions daft punk !
Super vidéo et de bons conseil
Il y a des centre la contre visite c est 30 euros sa fait chère la contre visite pour une merde qu on verifier soit même
Sinon c est cool on voit plus jojo devant la caméra 👍👌😆😜
Un autre modif de contre visite que j'ai eu sur ma Ford TDCI de 2005. Absence de dispositifs anti-pollution inférieur du compartiment moteur. Sauf que après vérification chez Ford, elle n'est pas sorti avec la plaque sous le moteur. Donc j'ai dû en adapter une. Au même contrôle, l'agent m'a également compté un défaut de pollution car son ordinateur ne parvenait pas a communiquer avec ma voiture (je le soupçonne aussi d'avoir volontairement débrancher le débitmètre d'air pour justifier le défaut, car elle n'avait pas de voyant moteur allumé avant de la déposer.) Sans faire de diffamation, le centre de contrôle technique était un DEKRA.
Super vidéo pleine de bonne humeur et intéressante. Bravo à vous trois
Vous trois ? tu parles du chien ? ^^
@@kentr5493 non, du caméraman qui filme, Baptiste parle de lui au début d ailleurs, c est pour ça que je le remercie aussi, c est un travail d équipe 😉
@@denisdumuret553 à bah oui en effet, je suis bête 🤣
@@kentr5493 j aurais donc dû dire Bravo à vous 4...en incluant le chien. Très important chez Baptiste, le chien est parfois dans le garage
Le problème du clignotant c'est que une fois sa marche, sa marche plus, sa marche, sa marche plus, c'est chiant
C'est pour ça que le contrôleur contrôle les cliniotant en appuyant sur le frein
Super vidéo
Hello bonne vidéo :) j'ai eu le tour d'une contre visite à cause d'un débris de verre (suite à un bris de glace) qui c'est logé dans le trou de la ceinture du milieu à l'arrière ... ;)
MERCI POUR LA VIDEO TRES UTILE
Cc.une ampoule de plaque ne sera pas soumis a contre visite .les 2hs oui
J'allais le marquer tu a tout a fait raison
Bah si tu en a que une 🤷
@@teufteuf57 si tu en a qu 'une si elle fonctionne pas c'est contre visite car l'ensemble des feux ne fonctionne pas parcontre si il y en a 2 il faut que la moitié minimum fonctionne
Numéro 10: le frein de service correspond au frein actionné au pied et non par la main (frein de stationnement).
Numéro 08: une ampoule de feu de plaque d'immatriculation défectueuse correspond à une défaillance mineure si présence de 2 feux de plaques d'origine, par contre, si présence d'un seul feu de plaque TYPE CLIO 2 avec ampoule défectueuse alors là oui, c'est une contre-visite.
Numéro 07 ET 06: Contrôle impossible faite suite au voyant moteur allumé, un manque d'étanchéité de la ligne (fuite), manque d'huile moteur, fuite injecteur, liquide de refroidissement sous la marque mini, goute à goute d'huile moteur, etc...
Numéro 04: le 3eme feu stop peut ne pas fonctionné mais si 2 feu stop sur les 3 sont défectueux, là oui c'est une contre visite.
Numéro 03 et 02: les pneus doivent être identiques SUR UN MEME ESSIEU ET NON PAS FORCEMENT LES 4 IDENTIQUES.
ET le lave glace pare brise n'est pas en contre visite si il est vide mais le moteur lave glace si on ne l'entends pas fonctionner, c'est une contre visite.
J'aime bcp l'honnêteté de Joris
Super conseil merci 👍⭐⭐⭐
Oui contrôle impossible c'est aussi le niveau d'huile le moteur qui tourne mal de la fumer a l'échappement moteur au ralenti etc
Ou alors une fuite d'huile
Par rapport aux feux de plaques, si un seul fonctionne sur les deux ça passe au controle mais y'aura une ligne pour le signaler, j'ai eut le tour sur ma bmw série il a fallu changer le bloc c'était pas une ampoule
j'ai le contrôle technique au mois d'octobre j'ai du boulot pour qu'elle passe ma merguez (réglage de phare, ampoule plaque police, essuies glaces, fuite liquide de refroidissement, ralenti instable suintement joint spy boite de vitesse)ça va me couter un bras je me demande si j'ai pas plus court a la mettre a la casse mdr avant le contrôle technique 😂😅
bonjour, bonne explication bonne astuce... au top comme d ab ... question qui n a rien a voir avec cette video , la cagiva est elle toujours dispo??? j en cherche une depuis des annees... ( en general elles sont mal conserver mal entretenu ) je suis fan de chez fan de cette becane.... en attente de votre reponse merci !!!!
Vendu 😉
Une vidéo de vous deux un dimanche soir magnifique 👌
Petite question, par rapport au valve d'échappement que dit le CT ??
Merci les mecs ma belle sœur as eu le droit à une contre visite avec les soucis des phares . Je vais pouvoir vérifier comme vous l’avez montrer
Pour l'opacité, si il n'y à pas l'étiquette dans le moteur, c'est la valeur générique qui est choisie.
Seulement si il y a pas de retour du SIV et pas la plaque
Si plusieurs valeur présente le contrôleur choisira la valeure la plus haute
L'année passée en passant ma poubelle au CT, sur la ligne à côté de la mienne, un pépère de 70 piges avec sa jaguar s'est vu refusé le CT parce qu'il lui manquait.... Un écrou de roue !
Il est tombé des nus le pauvre. En fait il avait été porté sa belle jaguar au garage le mois d'avant pour qu'on lui change les plaquettes de frein, et le mécano qui s'en est occupé a remis 4 écrous au lieu de 5!
Comme quoi même dans les concessions de "grande marque" on trouve quand même des champions !
Un écrou c'est pas CV mais mineur 2 écrous c'est CV. Mise a part moyeu 3 trous la c'est CV.
@@patricemazur8121 pas ici en Belgique en tout cas
super comme video bon sa c"est les basique du controle mais le nombre de voiture que tu voit 1 seul feux stop sur le trois qui fonctionne deja sa peu etre une amende des flics si pas de quoi changé au moins une ampoule
Bonjour messieurs, j'ai deux questions sur le CT justement. Qu'est-ce que le ripage excessif (défaillance mineure) ? Et est-ce que les feux de recul sont contrôlés ? Mon père a passé sa vieille voiture alors qu'il savait qu'ils ne fonctionnaient pas, et la voiture est passé son soucis !
Sinon, je confirme qu'un échappement avec le silencieux qui a coupé, ça fait un bruit... Sur mon ancienne 106 1.4i, c'était horrible, obligé de rouler à 90 au lieu de 110 pour me rendre au travail vu le bruit que ça faisait. Et vers novembre, je suivais une vieille BM ou Mercedes (je ne sais plus) qui doublé tout le monde sur la nationale, c'est très stressant et ça faisait un bruit d'avion, j'entendais même plus mon moteur. On se demande ce qui nous tombe dessus 😂
Le ripage et la dérivé du véhicule sur 1km en ligne droite. Au contrôle il et calculer en passent sur une plaque de 1m. Il peut permette de déterminer si il y a un problème de parallélisme. Pour le feux de recule il y a juste un défaut mineur si il ne fonctionne pas.
@@ludo2304 D'accord Ok, merci pour ces réponses ! J'ai donc plus qu'à faire mon parallélisme la prochaine fois. Mais j'en reviens pas qu'un feu de recul qui ne fonctionne pas n'est pas refusé. C'est quand même important pour la sécurité
Trop bien la vidéo a dimanche
Je tien à revenir sur les pneu runflate et tubless sa passe au contrôle du moment que le train avant a les même pneu et pareille pour l'arrière je vien de le passer et pas de contre visite
dekra les roi pour passer des épaves passer par des marchant de tapis avec petit billet
Bonjour à tous
Je cherche un additif à mettre dans mon huile moteur affin de fumer bleu à l échappement
Merci beaucoup
Petite question, si je n'ai pas de fap et pas d'egr, je peux quand même utiliser ce produit ?
Biensur
Je suis le seul à être perturbé par la plaque d’immatriculation de la 307 a l’envers ?🤔😂
Pareil 😂
Contre-visite haha
Pour contrôler ses deux arrières quand on est seul, il faut filmer sa voiture avec son portable 😉
il y a des voitures type 4x4 ou berline même avec des mâchoires de frein main neuf et un câble tendu à mort tu met la 1 ère la voiture avance quand même
En vrai ça se contrôle en 2nde en lachant légèrement l'embrayage et là ça doit pas bouger (méthode par immobilisation au ct)
@@benjaminherve1864 ah ok c'est bon à savoir je me disait aussi c'est bizarre
Je sais pas qui c'est qui a mis des musique de daft punk mais ce gars je le kiff :)
Salut tu c si on m'est des pneu plus large et jantes si sa passe
Vous auriez pu parlė aussi des roulements de roue .
Question, Metal5 la... Ca marche VRAIMENT ce truc? (genre ça répare les cylindres, etc) L'avis d'un vrai mécano ^^ (pas juste pour la sponso ^^ )
Pour les phares, si c'est un contrôleur qui est sympa et que tu connais (tu va toujours chez lui) il peux te faire le réglages et du coup il le marque pas.
Perso, ma voiture va chez mon mécano minimum 1 fois par an. Faire les niveaux, voir que tout va bien, etc etc... Donc pas d'inquiétude. Un petit budget certes mais bon, on roule l'esprit plus tranquille comme ça.
Ça nettoie le système de depollution surtout (egr, fap, injection etc etc)
@@LesPilotesduDimanche Oui sur celui présenté ^^ Mais je pensais à d'autre produit de la même marque :p
(et puis je roule pas en diesel hihi )
Combien temps va durer ton code promo ?
Perso moi ma caisse jy tappe desans de temps en temps et moteur fonctionne nikel pas de soucis faut juste pas se faire prendre sur le fait mais faut la voiture soit chaude et je pousse les rapport plus vitesse mais pas trop je fais gaffe quand même
Pour passer le CT sans problème le conseille, c'est de venir entre midi et deux avec une bouteille de jaune et c'est une formalité
Les freins de service se sont les freins principaux de la voiture 😉
Merci les gars 😉
Vous êtes trop drôle 😂
ou sinon connaître un centre de CT sympa ;)
j'ai déjà eut un zéro pollution sur un diesel^^
Zéro n’existe pas
C’est >0,10
La machine ne met pas quand c’est en dessous (pratique quand tu ne fais pas l’anti pollution)
Sinon ça serait cramer que le test anti-pollution n’a pas été fait
J'ai eu une contre visite. Le gas avait fait tourner les roues dans le vide sur le pont avec le moteur allumé, ça à cosé des défauts dans les capteurs donc voyant allumé, du coup son ordinateur a mis contre visite. Du coup une contre visite à cose du technicien qui a fait une erreur quand il a mis ma voiture sur le pont. Encore heureux les voyant sont partis en roulant, et contre visite gratuite
Tu roule en Renault c'est normale ;-)
@@ludo2304 non pas en Renault
Hello
possibilité de mettre du M5 sur un essence avec vanne egr? (307cc 2l 16) Par moment j'ai défaut antipol.Merci
Démonte ta vanne egr, et nettoie la comme il faut avec du nettoyant four. Je dis pas que ça marche à 100% mais t'aura + de chance que ton voyant antipollution s'en aille, et ça te coûtera certainement - cher 👍
Vous me faites trop rire, 😂😂
La dimension des pneus c'est forcément contre visite ?
Sauf si d'autre monte sont autoriser sur le véhicule
@@cedricdeharo9614 même hors des montent autorisée je ne suis pas sûr que cela conduise à une contre visite
@@nuryyael3694 si toutes les tailles non autorisé sur le véhicule est une contre visite ( je suis chef de centre d'un contrôle technique)
@@cedricdeharo9614
Pas tout à fait d’accord.
Il y a une tolérance sur la monte des pneus édités par le TNPF.
On peut effectivement mettre une taille de jante non homoguee par le constructeur sous réserve que le diamètre extérieur du pneu + jante soit identique à celle du constructeur.
Exemple: un constructeur a homologué du 17 et du 18 sur une voiture mais je souhaite mettre du 19, je le peux en me basant sur le tableau cité. Évidemment mon pneu sera de taille plus basse que pour le 17 ou 18.
Mon père s'est fait tirer ses essuie-glace sur le parking du garage une fois.
Heureusement que le gars le connaît parce que sinon l'excuse est assez improbable. (Quoique c'est peut-être courant en fait ?)
J'ai perdu le silencieux sur ma Twingo 1 (il est pas tombé je l'ai enlevé par précaution) pour aller en chercher un autre, 40km j'ai perdu des points d'audition
Il a oublier les flexibles craquelés il me semble que c'est un refus du contrôle
S'il avais oublié que ce point la sa serais bien
C'était les 12 points de contrôles les plus récurrents des causes de refus, pas le panel total! En plus globalement (sauf pollution et fuites moteur) on peut les vérifier simplement chez soi et les régler seul. C'est bête de se faire recaler pour ça et pourtant cela reste les 12 premières raisons de refus.
C'était le bon temps ⌛️
Oui j’aime bien les ct je repasse pas ma bmw car je sais qu’elle sera cartoucher du coup je cherche une caisse en ce moment est je suis aller voir quelques pro est effectivement elles ont un ct je vais en voir une plus de liquide de freins les 4 pneus h.s témoins rouge au tableau de bord longerons piqué mais t’inquiète elle a eu son contrôle en décembre 🤣
La vraie des vraies merguez 😂😂
Légère confusion entre le frein de service et le frein à main
Moi le contrôleur me règle les feux a chaque fois avant de passé au contrôle des feux
Idem, mais toujours les lignes pour les deux feux de brouillard.. c’est lourd
Ça faut pas le dire 😂
Pour les anti brouillard c'est la machine qui note le défaut, et régler un anti brouillard c'est pas souvent possible.
Pour la pollution tu arrache la plaque ou ses marquer et sais fini
Sauf qu'on a la remonter otc pour baiser les gens qui font sa 🤷♂️🤣🤣
Les coup de tournevis sur la plaque c'est la base des client les plus crasseux
Cette vidéo était sponsorisée par les Daft Punk
Je me disais la meme chose 😂
les ampoules d'éclairage de plaque sa passe au contrôle
Exactement, et selon le contrôle, un stop peut passer (mais il n’a pas le droit)
Joris un air d'Aaron Kaufman du gas monkey garage 😅
Si tu es tout seul tu poses ton téléphone portable et film, afin de vérifier tes feux
J’ai pas compris le but de la vidéo...
Regarde le titre ;)
Hop un petit vent magnifique 😂
Dommage se nouveau concept avec le vouvoiement entre vous .
Ou est la plaque pour la pollution ?
Généralement sur la plaque constructeur ou sur une plaque dans le compartiment moteur
Chiffre entouré d'un carré
Ces jamais de la faute des clients car évidemment tout fonctionnait avant d'aller au ct hein 🤦
la vanne EGR, metal 5 ou autres ça sert a rien. si c'est vraiment encrassé, rien de mieux qu'un démontage. les nettoyants EGR sont efficace seulement sur des moteurs déja propre limite. si c'est trop encrassén c'est de la perte d'argent. et comme d'autre, taper un bon coup pendant 10/15 minutes a 3000tr/m ça décrasse aussi bien voir mieux que ses produits. mais ça ne reste pas l'idéal non plus. PErso je n'ai aucune fumé noir, et pourtant j'ai eut une contre visite car pollution instable. j'ai taper dedans en rentrant chez moi et le jour de la contre visite ( route de montagne ) et elle est passé tranquille. mais ça inclu quand même un soucis, de EGR / sonde lambda défectueuse
Moi contre visite assuré, mon mécano a changé le moteur mais il arrive pas a enlevé le voyant défaut moteur orange qui reste allumé, en plus depuis il m'esquive. Que faire ormi porté plainte
Faire marché ton assistance juridique qui et en général inclus dans l'assurance auto
@@ludo2304 il y a des choses comme ça auquel on devrait faire plus attention, après vérif. je n'en ai pas ainsi que l'assistance 0km en cas de panne un beau matin d'hiver
Erreur concernant les lumières de plaque minéralogique.
Si le véhicule est équipé de deux lumières si l'une des deux fonctionne encore il n'y a pas de contre visite.
Je me suis renseigné
tu na pas honte de déguiser t on mécano en Playmobil !!! pauvre joris !!
Playmobil Shell quand même 😉
joris c entre le cligno et l arrêt d urgence
Un peu déçu de la vidéo, il aurait fallu faire la vidéo avec ton collègue contrôleur pour que les choses soit expliquées correctement !
Il y a quoi que tu trouve pas correct dans la vidéo ?
C'est pourtant limpide je trouve...
@@LesPilotesduDimanche
Le frein de service est le frein au pied, le frein de stationnement est le frein à main
l'explication du contrôle impossible, il y a plusieurs possibilitées pour expliquer le défaut, la plupart du temps c'est un niveau d'huile en dehors de la plage maxi mini, il y a aussi la fuite à l'échappement effectivement et un bruit anormal du moteur également.
Le jeu sur les Rotules de suspensions, on le sent bien plus en faisant un jeux horizontal que vertical (vertical est plus pour le jeux du roulement), on peut le vérifier avec un démonte pneu en faisant action directement entre triangle et moyeu, mais après il faut être plus équipé et avoir la place pour le faire !
Si tu as un ami contrôleur, voit peut être avec lui pour bloquer une heure pour filmer le gros du Ct et qu'il te montre les vérif qu'on fait, ça peut faire une vidéo sympa !
La contre visite c'est 40ۈ nice
Je suis fou ou il dit 20% or que 1,2M sur 20M sa fait environ 6%
J'ai jamais mais jamais passé un contrôle technique en règle 😂 🙊
Personnellement je l’es tellement defoncer la voiture que je vais faire le Ct piur voir combien elle va me couter 😂
Belle promo de métal 5
Allé à plus
Les feux c'est galère a changer maintenant
A la base, il faut entretenir son véhicule toute l'année ! Pas juste avant le CT !
Une belle parole !
télé-achat version youtube, ok ca suffit, désabo
Un quart de la vidéo pour une pub.. Mouai, je regarde de moins en moins souvent, et je sais pourquoi
Pneus = Sécurité
Pré-contrôle gratuit avant le contrôle un seul défaut essuie-glace coté conducteur 🤔histoire de trouver un truc
Parceque ya des centre qui font des pré contrôle ? Sacrés perte d'argent...
petit daft punk a chaque transition
J aime bien vos vidéos mais franchement une vidéo de 20 minutes sponsorisés avec 6 pub c est fatiguant