Про тормоза: Из мото тематики, конкретно эндуро езды по лесам и туристических мотоциклах. Задний тормоз там является стабилизирующим, с его помощью можно притормаживать в поворотах, для уменьшения радиуса и не боясь заблокировать. С его помощью тормозят с горки, чтобы стабилизировать моц, так же спускаясь с крутой неровной дороги задний тормоз можно смело использовать, тк его блокировка не приводит к падению, потому в путешествиях и эндуро езде задний тормоз изнашивается раза в 2-3 быстрее переднего. Передний же тормоз является основным и наиболее эффективным для резкого торможения, тк при торможении загружается перед велика/мотоцикла и колесо сильно прижимается к земле. Всегда надо использовать оба тормоза, но есть моменты, когда тот или оной тормоз имеет преимущества. В мотокроссе (а так же даунхиле, как заметил) используют торможение с оттяжкой - райдер встаёт на подножки и оттягивает всё тело как можно дальше назад и вниз (над задним колесом), таким образом сильно загружая заднее колесо и понижая центр тяжести. Такое торможение очень эффективно и безопасно на бездорожье, а так же из-за того что мы стоим на ногах, они работают как амортизаторы и в таком состоянии можно тормозить сильно по очень плохой дороге, где сидя в седле выкидывало бы из него или же переднее колесо получало сильные удары в кочки или ямы.
Полностью согласен, работаю с тормозами по той же схеме, если нужно просто сбавить скорость, особенно с горки или в повороте то задний, а если торможение до полной остановки то оба либо для более мягкой остановки передний.
Эээ... ребята, не хотелось бы прослыть старым ворчуном НО, вы сейчас говорите о простых и всем понятных вещах так, как будто это какая-то сокровенная тайна и ахиренно важные знания. Попробую немного приоткрыть тайну, это простые и всем известные вещи. А если для вас это новость, тогда вам прямая дорога в автошколу.
Ничего не классно. Скомкали конкретику ! (( Остальное ок. Только не ясно в колёсах тогда - зачем пишут на покрышках иикамерах дюймы! Писали ы только толщины, ведь со слов ведущих - обода-то одинаковые везде! (((
Насчёт размера рамы вы пиздец как понятно объяснили. Я понял раму надо выбирать по лепесткам на ромашке. То есть велик брать только весной. Иначе пиздец
@@dendenov4739 Я к тому что подходящую ростовку лучше искать на ощуп, а не по цифрам в каталоге, можно конечно примерно ориентироваться но лучше попробовать несколько.
Антон Кондрашов Чувак, я всю жизнь гоняю на велике, а в юности занимался велоспортом. На ощупь можно только елду в лохматку пристроить. А раму надо выбирать по науке. Есть прямая зависимость между длиной твоих ног и длиной подседельной трубы. Твоя посадка должна быть такова - когда одна из педалей находится в максимально низком положении, твоя нога на педали должна быть чуть согнута в колене, а ограничитель подседельного штыря не должен выглядывать за край подседельной трубы. По науке примерно так - длина твоей ноги помноженная на 0,66 для МТБ. Для шоссейки чуть другая формула. Но только так. Иначе или не дотянешься до руля, педалей или будешь ехать «спина колесом», ноги выше головы.
Антон Кондрашов Я прекрасно знаю как выбирается ростовка расы, просто решил чуть поржать над «специалистами». Попадёшь к таким криворукам и потом катаешься на раме хуй пойми каких размеров.
По тормозам: нужно приучать себя тормозить одновременно и задним и передним! При чём модуляцию для каждого тормоза пальцы должны чувствовать автоматически. Лично у меня именно так-никогда не задумываюсь каким тормозом с каким усилием тормозить, всё происходит само-собой.
Согласен нужно обоими тормозить. У меня задний под правую руку (правша) и в случае экстренного случая она по естественным причинам капельку раньше хватает - даже приучать себя не надо.)))
С таким же успехом можно написать, что задний тормоз зажали, ушли в юз и упали на бок. На самом деле пользоваться надо обоими и с головой и с учетом особенности матчасти. Например на моем пепелаце передний тормоз пускает колесо юзом без стремления к опрокидыванию.
@@cherniy_pios Да, но после печального опыта обычно приходит страх его использования. Вот его и не трогают почти. Помню как впервые через руль навернулся, и тогда я пару лет точно не трогал передний тормоз. Потом ослабил его, и начал учиться пользоваться. Сейчас торможу обоими, или чаще только передним. Но я отлично понимаю тех, кто им не пользуется)
Так хорошенько ебнулись об землю). Лично я сделал сильнейший ушиб лучезапястного сустава при отбиве о асфальт. Через пару лет вылезло ограничением подвижности в нем( тенденит)
@@BikeNatureExplorer на самом деле, решил углубится в вопрос так как не карбон но телескоп, и он недотянутый проваливается, а перетянутыей чуть-чуть, ели заметно цепляет когда через хомут идет. Короче посмотрел с десяток западных видосов форумы почитал, вывод следующий один х** разница
Вася - золотой души человек! Респект! но че вы все видео снимаете в одном помещении?) у вас в распоряжении куча велосипедов, неужели нельзя выехать и снять красивые ролики на улице, ведь любую тему можно раскрыть на улице намного интереснее? ведь я уверен снимать вы начали для популяризации велосипедного движения, а для этого нужны просмотры, а просмотров не будет много пока не будет картинки красивой. а по времени не намного больше.
Спасибо на добром слове. Только сейчас сообщение увидел(. Мы зимой снимаем в помещении, я зимой если и езжу, то на Кипре). Скоро начнёт снимать и больше на улице, тем более гонки скоро начнутся).
@@VasileCapusceac Вася, можем вместе снять, я с харькова. Хотя я знаю сколько у тебя времени, но если решишь чтото снять - пиши, я тебя наберу(номер есть)
5:00 Слегка (совсем чуть-чуть) не соглашусь. Колёса 29 дюймов в целом (в среднем) предполагают всё же МТВ стандарт, т.е. бОльшую посадочную ширину, обода, под резину 2", в пределе до 2.2"-2.4". "Кроссовые" колёса задуманы под резину (в среднем) 37-45 мм, т.е. до 1,5", а она хорошо садится на обод около 15 мм. Найнеру, особенно гоночному, этого всё же маловато, лучше обод 20-25 мм. Чтобы широкую резину не срывало/не разбортировало и не резало ободом при низком давлении. Сужу по своему опыту самосбора колёс, ну и таблицы рекомендаций производителей с этим согласны.
Доброго дня . Вася посовітуй будьласка якийсь велосипедний онлайн магазин. Такий магазин щоб не лише продавав велосипеди , а й проводив гарантійне обслуговування та ремонт після гарантії.
Передний тормоз основой? Для меня основной задний. Я как-то очень давно с горы спускался и по полной неопытности выбрал основным тормозом передний , поднялось заднее колесо, и от страха (я видимо так и не отпустил передний) да и вообще там времяни на реакцию доля секунды если скорость хорошая. В общем я хорошо так кубарем дальше катился. После этого у меня всегда пальцы на ручке заднего тормоза, с него начинаю, переваливая вес в это время назад и потом через какую то доли секунды , начинаю давить на передний. На мой взгляд так безопаснее. У моего сына тоже была такая ситуация, когда заднее колесо начало подниматься, но все обошлось. Я ему потом сказал что в начале задний, потом сразу можно передний. Но а так конечно может быть эффективнее передний в начале если там по каким то экспериментам и по науке рассуждать и рассчитывать и если ты уже к этому привык и знаешь когда заднее колесо может начать подниматься и на автомате делаешь так чтобы этого не произошло( прижимаешься к низу и отклоняешься немного назад) . Но это наверное для людей которые участвуют в гонках и им важна каждая доля сэкономленной секунды.
По поводу тормоза. С какого это перепуга передний тормоз - основной? То, что на переднее колесо иногда ставят диск большего диаметра, так это потому (моя версия), что передний тормоз тормозит хуже. Ибо, при нормальной посадке на заднее колесо припадает бОльшая часть веса ездока, оно сильнее прижимается к покрытию и поэтому лучше тормозит. Подозреваю, что на скорости при торможении "вектор веса" смещается к переднему колесу. Но, по моему опыту при плавном торможении каким-нибудь одним из тормозов торможение одинаково медленное. Если же тормозить двумя сразу - очень быстрое. Вывод очевиден. Однако, при экстренном торможении, когда с перепугу жмёшь тормоза до упора, блокировка обоих колёс не приводит к перелёту через руль (у привыкшего с своему велу гонщика). Если же блокируется только переднее - кульбит через руль обеспечен. Именно поэтому у большинства велосипедистов задний тормоз основной.
С передним тормозом летал через руль много раз, потом отказался от него на время и тормозил только задним, позже стал замечать что иногда слегка притормаживаю передним вместе с задним. Уж не знаю ка сделать на велосипеде передний тормоз основным, на мото там всё понятно почти весь вес на переднем колесе, поэтому передний тормоз максимально эффективный. Наверно на велосипеде когда используешь передний тормоз надо зад свешивать за сиденье, к заднему колесу.
А ну про передний тормоз подробнее, о чем вы вообще??? Если я на скорости 40 и выше приторможу передним, то там же я и умру, секунды через две. Я вообще пользуюсь передним при экстренном торможении, и то, только после того когда нажал задний. Это может попонтоваться в городе, попрыгать на одном колесе, или еще чего? В общем, хочу раскрытия вопроса. Нету на канале?
учись им пользоваться, плавно зажимать ручку одним указательным пальцем. Хорошую гидравлику иметь и покрышки с протектором спереди. Если вес маленький можно ротор 160 мм
Кожна людина-вона індивідуальна!Коли людина купляє велосипед то вона має їго "поміряти"-сісти і підняти чи опустити руля і сідєнія і по свої спині людина чує,яка рама її треба-довша чи коротша. Тормоза-там так,передній тормоз має бути не різким,а таким який буде зменшувати обороти по трохи,до безпечних оборотів,бо на скорості можна піти через руль і реально піти.То мужики з відєо казали правду,в основному частіше міняюця задні тормозні колодки!Бажаю всім бути в безпеці і удачі при виборі велосипеда!
Дякую хлопці, багато що взяв!Вась маю питання, для покатушок який узяти байк. Я не профі! Шоб недорого але надійно. Дорога легкий гравій і асфальт. Або хотяби яку начинку мати? Дякую з північної америки!
Вопрос: размер велосипедного колеса измеряется диаметром смонтированной и накаченной покрышки. ОК. Но, у мотоциклетного колеса это не так. Там размер колеса определяется диаметром обода (16' 19' 21'). Почему? (В интернете я не нашел ответа на этот вопрос)
Я даже этого не знала. Очень интересно! Расскажите больше про рамы Расскажите, что же на самом деле такое туринг А то турингами прожужжали уши, а то же это на самом деле так и не знаю Кто за 👍
26- устарелый размер. Отличные компоненты на них все сложнее найти. Если кому и подходит -то низкорослым. 28 -это стандарт для шоссе, грэвел и циклокросса. 27 для дх, эндуро и иногда для кросс-кантри. Хотя уже и в дх на 29 переходят. Ну а 29 -самый распространенный в кросс-кантри. На 29 по сранению с 26 помягче ездить по неровностям.
Еще примерьте велосипед к своему росту. Если под 2 метра, то 28-29, если 1,5 то 26-27,5. И не будете на 28 вело мышонком или на 26 полностью вытаскивать подседельный штырь и удлинять вынос. Вело, это как одежда!
Василий ув. прошу Вашего совета с выбором вело.(гравийник). Мне 25лет, вес 96кг, рост 192см. до 20тыщ грн. Проблема с выбором заключается исключительно в бюджете(до 20тыщ грн.) и самое интересное что желательно взять в расточку. Очень много читали перелопатил о Pride RoCX 8.1. Но комментарии по поводу данного вело очень разные. Чесно я вообще не разбираюсь в данной теме, но хочу кардинально поменять свою жизнь и начать свою "личную карьеру IronMan`a(понял что это оч крутая ЦЕЛЬ). Пересмотрел все Ваши ролики, очень нравится ВАШ канал! Спасибо за контент и за совет!
Привет. Хочу поставить на свой велосипед другие покрышки, а именно 29"*2,1 WTB THICKSLICK 2.1 COMP. Что можешь сказать про них? Сейчас у меня на велосипеде стоит обод 622*19с, покрышки 29"*1,75 (622*47). Смогу ли я поставить покрышку 29"*2,1" WTB THICKSLICK 2.1 COMP или подобную по размеру? Заранее спасибо. Контент у тебя зачетный, продолжай в том же духе.
Стоит ожидать что при таком ободе ширина будет немногим меньше чем полных 2.1". Обод подходит, но главное это грязевой зазор рамы. Это решающий фактор. Про покрышку ничего не могу сказать, честно, не юзал(.
Вася, доброго времени, процветания вам и вашим близким, у меня вопрос, вы рассказываете о ростовке рамы, при этом велосипед висит на креплении, о котором вы не сказали в ролике о креплениях, а это именно то, что меня интерисует, можно в двух словах, что это за крепление, спасибо
Доброго времени суток, я думаю износ задних колодок обоснованно частым торможением задних колес, зачастую на машинах износ задних колодок на дисковых тормозах обосновано из того что туда больше летит грязь и пыль, из за этого и износ быстрее задних на велосипеде же немного другая система торможения и велосипедист сам выбирает какими тормозами тормозить, но грамотные райдеры знают что самый эффективный тормоз является передний, но при их использовании нужно перенести вес тела назад
Не понял на счет min insert. Почему нужно руководствоваться цифрами с рамы? И что делать, если допмустим на раме он 120, на штуре 90, а длина адаптера (27.2 -> 30.4) - 50?
Всем привет. Куралесить на заднем тормаз вот почему стирается, я тормажу) двумя сразу. Привычка с вибрейк, так как одним не смогу). Да, передний эффективный, особенно если падаешь, быстра остонавливает 🤣.
Можно. Просто резину поставить поуже. Но смысл в этом есть только тогда, когда ваше 26е колесо уже в идеале: подшипники втулок не разбиты и смазаны, спицы натянуты как надо, обод идеально ровный и резина стоит действительно хорошая и подходящая под ваши цели. Если это всё есть и всё-равно не хватает наката, а денег на новый вел или фрейм-сет катастрофически не хватает, то можно заморочиться. Но повторюсь: не вижу смысла - если велосипед полностью исправен (к вышеперечисленному можете добавить и состояние всей системы), но наката будет хватать и острой нужды в 27.5 не будет, т.к. приемущества будут практически неощутимы. Учитывайте, что при прочих равных, колесо 27.5 тяжелее и слабее 26-го
Спасибо что наконец разъяснили давнюю загадку которую я замечал : колесо автомобильное низкопрофильное на 20" никак не похоже по размеру на колесо 20" от велосипеда, оно значительно больше, примерно как 26" вело колесо . Вот оказывается в чем была загадка : вело обода на 26 фактически только около 22 реальных дюйма.
Задний тормоз бесполезен. Пользоваться только задним самоубийство. Если выпрямить руки и жестко упереться в руль, переднее колесо пойдет юзом, но не кувыркнешься. Тормозной путь сократится в несколько раз.
Просто передним тормозом нужно уметь пользоваться. Наже на вибрэйках можно через руль перелететь. Поэтому начинающие пользуются только задним тормозом. У меня на первом веле задняя покрышка и колодки за 3 месяца стёрлись
Я все время торможу сразу 2-мя тормозами, как думаю и большинство ездоков. Если еду очень медленно, то могу только задний использовать, ну и для заносов тоже его использую. И да, задние колодки у меня тоже на 20-30% быстрее стираются, но это не только из-за использования, но и из-за того что на заднем колесе нагрузка явно больше и остановить его тяжелее.
Если часто тормозить передним колесом, то сильно изнашивается подшипники рулевой колонки. Если уж взяли на себя токую ответственность обучать, то сначала сами поучитесь. Кстати, рулевая колонка очень важная часть устойчивости велосипеда при езде. Вот, что и как, расскажите в следующем ролике. Ждём -с.
А я поднял штырь в два раза выше мах отметки, это катаю уже так несколько месяцев. Это сильно опасно для рамы? Знаю что нельзя ну блин пока другого нет.
Лучше потрать 10-20$ на подседел, чем у тебя в один прекрасный день треснет рама. И не факт что её потом сварят хорошо, все равно будет трескаться при нагрузках. Я когда этого не знал, немного согнул сам штырь, и обратно он уже не выпрямился..(
Согласен про прорези на раме и зажиме подседела, не должны совпадать, у меня скрипело это место, пока не повернул зажим от прорези на раме.. смотрится не эстетично, зато скрип ушел.
5:42. У меня велосипед стелс (навигатор 500) а на нем задний тормоз вообще не работает))) Как бы его не настраивал, просто шелестит да и все, а передний даже в идеальных условиях никогда не заблокирует колесо) (райдер 85кг, вел 16)
Розкажу свій сумний досвід. Їду з роботи, по проїжджій частині з правого боку. Правіше мене припарковані машини. Із-за них, без зебри, без переходу, вибігають дві дівчини, бачать мене як я несуся на дорозі, натикаються одна на одну, падають. А я на них зверху як довгий сальто мортале через руль, бо загальмував зразу двома гальмами, переднє заклинило і я вилетів. Отож тепер, при гальмуванні, я тисну в першу мить заднє гальмо, і лише чуть погодя переднє. Так треба. Бо інакше виліт як з катапульти через руль. От чому задні гальма трохи більш зношені.
Вот вам ещё факты: катают на зубастых грязевых покрыхах по асфальту. ставят себе макет вилки за 3000 рублей (сварная корона с ногами, железные штаны) вместо того, чтобы купить нормальную жёсткую вилку. Пытаются прожать жёсткую вилку, думая, что она что-то спружинит. Со стороны это просто шедеврально смотрится. Не закручивают шатуны вообще и ездят так, что они просто сами отваливаются, а потом говорят, что китайский велик говно. Сваривают алюминиевый шатун со стальным валом. Да, такое делают. закручивают правую педаль в левый шатун. Не спрашивайте меня, как , я сам видел такое. Не закручивают рулевую вообще и так катают. Часто на фэтбайках такое замечаю. Не настраивают велосипед сразу после покупки вообще. Не регулируют тормоза, типа они слишком резкие. Эти любители мягких тормозов вообще долбаные камикадзе. Думают, что фэтбайк - это мегакруто, а шоссер - уродливо и говняно. Ещё крутят с охереванием верхний боль в безрезьбовой рулевой (тот, который якорь держит), думая, что поменяют высоту руля. Считают, что чем тяжелее велосипед, тем он прочнее. А у вас тоже есть такого же мнения алкаши? А ещё, катают без шлема, дёргают передний тормоз, разбивают морду, лечат морду, снова катают без шлема, снова передний тормоз - и всё по-новой.
@@VasileCapusceac был эксперимент такой у меня на раму которая рассчитана 26 дюймов колеса это 559... Я пробовал ставить в эту же раму 622 обод с покрышкой 40с это 38-622 или 700-40с)) вошло! Зазор ещё остался 1-1.5см))) это максимум!!! И 584-54 (27.5*2.10) МАКС) опять же зависит от производителя покрышек толщина бывает разной)))
Наверно нет. Зачем этим заниматься? Может быть разница только если останавливаешься с большОй скорости и ротор быстро нагреется и перестанет тормозить. У меня когда такое случается помогаю другим тормозом. Либо сильнее прижимаю.
Неочевидний факт про миття ланцюга - краще використовувати пляшку з широким гирлом (типу з під чаю, молока, соків), маю таких дві для брудного (первинного миття), одну для чистового в бензині і одну для полоскання у мийному розчині.
Не знаю что там было в спецификации рамы моего "Спутника" 82-го года. Но риска на подседельной трубе (нужно было поставить трубу подлиннее) от складного "Аиста" 20" была одинаковой длины с оригинальной на "Спутнике". Да и с хомутом не перепутаешь - приварен к раме.
Отвечу по своему опыту. Подбирал велосипед для себя по науке и размерам рамы - не удобно. Исходя из опыта решил просто садиться на каждый и пробовать - в итоге взял giant revel29er0 на два размера больше чем по науке и таблицам. Пробег 11000 - ощущения на отлично. Мораль: выбирай размер рамы опытным путём
Зато штатное торможение передним - это оттачивание экстренного. Чтобы ни один автомобильчик не смог тормозить быстрее, чем едущий за ним ты на велосипедике. Кстати, судя по тому, что вилке моего велика за 19.999 рублей за четыре года торможений передним тормозом вообще ничего не стало - нагрузка эта тоже штатная.
Так. Вопрос номер 1. Вместо внесения ясности внесли мутности. А ведь ответ есть! Если не ошибаюсь, это длина подседельной трубы у "эквивалентной" рамы без слоппинга - со строго горизонтальной верхней трубой. А вот до центра узла или до среза - не помню. Кажется, до среза. Только почему авторы молчат?
По резине и колесам очень интересная информация а по тормозам да на самом деле все тормозят задним больше сложно приучить себя работать передним а тем более применьять сразу оба тормоза да с передним перестаравшись можно перелететь через руль но при некоторой сноровки он очень фективен Но ситуация очень сильно меняется зимой зимой задний основной тормоз если резина нешипованая металом сам катался и катаюсь круглый год падал не раз
Вот ведь кака хня) Искал дня 3 инфу по колеса и тут этот ролик, судьба - не иначе) Все круто, но ребят, звук надобно погромче и чётче, а то если один чуть от камеры отходит, его уже плохо слышно становится.
Эту резина одевается на 28 обод. Резина не высокая. Получается, так сказать, примерно 28,5. Но такого стандарта нет. А на шоссер вы 45ю резину не одените. На шоссерах обычно только 28.
@@Vik-ms4yr это не шоссер. это Stinger Vancouver STD. на про версии, кстати стоит резина 700x50C если верить их сайту. Но я уже знаю что 28 от 29 отличается тем какая резина стоит :)
Чел, который когдато гонял на спортивном велике. Про передний тормоз. Пользоваться надо с умом... можно и кувыркнуться через переднее колесо... и еще... заблокировали переднее колесо... хорошо, а рулить чем? задним? Для меня интересный факт это 3:09, я о нем не задумывался... но счас уже не гоняю ЫЫЫ
Бывает. И 21 тоже. Мужик звонил, говорил 23 раму на 26 колесах мерил. Я не поверил, но он сказал, что сам мерил. На рост 186 см вроде. Сказал, нелепо смотрится.
В догонку по тормозам... На ободных тормозах, обод имеет с каждой стороны стык (шов), обычно на обратной от ниппеля стороне обода. Этот стык может как быть совсем гладким, так и ощутимо выпирать. В зависимости от степени выпирания этого шва может зависеть износ тормозных колодок. Если шов чувствуется на ощупь, то лучше обработать это место наждаком-нулевкой.
Это не константа, это фишка кадейла. Другие производители часто рекомендуют совмещать зазоры, а, например, на карбоновой orbea occam 19 разметка на хомуте требует его установки под углом градусов в 5-7 к прорези. Смотрите спецификации к вашей раме
Как меня кумарит, когда некоторые твердят, что нельзя пользоваться передними тормозами, их нужно ослааабить и так далее. Балин, если ты тормозить не умеешь и зажимаешь задний тормоз до блокировки, не хочешь учиться правильно тормозить, то ты балбес и тебе ничего не поможет. Благо дело я многих своих знакомых на работе заразил велосипедной болезнью и теперь они потихоньку покупают велики, учатся ездить и обслуживать их) Аж душу греет) И чем больше народу приездает на великах, тем больше у остальных прогрессирует мысль купить двухколёсного))))
У меня на велосипеде первая стерлась упорная колодка на заднем механическом дисковом тормозе Тектро Новела. Вторая до сих пор стоит старая. И это при том, что основной тормоз у меня передний!
А это факт, что задние стираются быстрее. Даже люд, который использует исключительно передний, утверждает, что по каким-то неведомым причинам задние колодки всё равно стираются. Да, а Тектро Новела таки не шибко удобные в плане регулировки колодок тормоза, да и регулировочные болты у меня со временем на обоих тормозах закисли, приходилось 10 коп монеты подкладывать. Хотя задний тормоз уже сменил на TRP spyre, ибо он ещё и расшатался и вообще перестал тормозить, сотру передние колодки - сменю и передний. Хотя нельзя сказать, что тектровские тормоза прямо таки сразу сдохли, всё же, они работали более-менее нормально не так уж и мало
Про размеры колес можно долго рассказывать; если покороче сформулировать: система измерения по внешнему диаметру покрышки - бред сивой кобылы. По этой метрике категорически нельзя покупать обод в интернете, не пощупав его рулеткой. Например, у меня на покрышке написано 700мм (французская метрика). В дюймах это получается примерно 27.56. На камере написан посадочный диаметр 622мм (метрика ETRTO). В дюймах это - 24.49. Т.е. по логике этого видео я должен покупать колесо/обод размера 27.5. Но по факту мне подходит обод, на котором написано "28". А в классификаторах на картинках в интернете этот размер называется "29". Я спросил у продавца, мол в чем логика этой галиматьи. "Вот если бы ты надел покрышку побольше, было бы ровно 29 дюймов; поэтому бери 28 дюймов". Нет тут логики, чистый цирк. "Если бы, да кабы..."
Пздц. До 7 лет у меня был детский велик, в школу я поехал на "школьнике", повзрослел и купил "взрослый". Высота седла и руля всегда были цифрами переменными.
Еще факт что в инструкции велосипеда указано что сначала нужно тормозить задним тормозом и лишь если не хватает добавлять передним!!!Вот по этому износ приходится больше на задние колодки и соответственно и покрышку.
Насчёт переднего тормоза не согласен. Видели как фиксеры выпадают через руль ? Когда при слабом скиде сзади они сильно тормозят передним тормозом, особенно если это дисковый тормоз как на Фиксе от Прайда.
Скинуть с передней части велосипеда хх гр. не то же самое что скинуть хх гр. с задней. Крутя стоя в грязи/зимой не стоит ругать покрышку что не цепляет. Выходя на сёрф не сгибай локти Тренируя трекстенд с ходу зажимай оба тормоза сразу и не взводи шоколадную Вылетая с радиуса не бей *опой о стол 😁
Про тормоза: Из мото тематики, конкретно эндуро езды по лесам и туристических мотоциклах. Задний тормоз там является стабилизирующим, с его помощью можно притормаживать в поворотах, для уменьшения радиуса и не боясь заблокировать. С его помощью тормозят с горки, чтобы стабилизировать моц, так же спускаясь с крутой неровной дороги задний тормоз можно смело использовать, тк его блокировка не приводит к падению, потому в путешествиях и эндуро езде задний тормоз изнашивается раза в 2-3 быстрее переднего.
Передний же тормоз является основным и наиболее эффективным для резкого торможения, тк при торможении загружается перед велика/мотоцикла и колесо сильно прижимается к земле.
Всегда надо использовать оба тормоза, но есть моменты, когда тот или оной тормоз имеет преимущества.
В мотокроссе (а так же даунхиле, как заметил) используют торможение с оттяжкой - райдер встаёт на подножки и оттягивает всё тело как можно дальше назад и вниз (над задним колесом), таким образом сильно загружая заднее колесо и понижая центр тяжести. Такое торможение очень эффективно и безопасно на бездорожье, а так же из-за того что мы стоим на ногах, они работают как амортизаторы и в таком состоянии можно тормозить сильно по очень плохой дороге, где сидя в седле выкидывало бы из него или же переднее колесо получало сильные удары в кочки или ямы.
+1 чему удивляться?
Красаучик!
Всё четко, по полочкам разложил!
Полностью согласен, работаю с тормозами по той же схеме, если нужно просто сбавить скорость, особенно с горки или в повороте то задний, а если торможение до полной остановки то оба либо для более мягкой остановки передний.
Поддерживаю, задний нужен для стабильности, всегда торможу обоими или передним. На сыпухе, когда не работал задний, было очень тяжело держаться
Эээ... ребята, не хотелось бы прослыть старым ворчуном НО, вы сейчас говорите о простых и всем понятных вещах так, как будто это какая-то сокровенная тайна и ахиренно важные знания. Попробую немного приоткрыть тайну, это простые и всем известные вещи. А если для вас это новость, тогда вам прямая дорога в автошколу.
Классно вы объяснили с размером рамы, спецы прям.
У них и не было никогда профессиональных видео (в смысле информации , а не съемки) очень много всякой глупой фигни , взятой с инета в их видео
@@arsen6639 а какой канал без фигни посоветуете?
Я из будущего пишу, за 2 года Василий исправился и многому полезному учит, с хорошей сьемкой, монтажом и даже пытается разнообразить юмором)
Ничего не классно. Скомкали конкретику ! ((
Остальное ок.
Только не ясно в колёсах тогда - зачем пишут на покрышках иикамерах дюймы!
Писали ы только толщины, ведь со слов ведущих - обода-то одинаковые везде! (((
Классно они про размер рамы рассказали.Я понял что они Пургу метали всякую и всё чушь твоя собачья.Ты это по себе понимаешь.
"Перед покупкой мы всегда обращаем внимание на марку. Это Cannondale и это самое главное." 😂😂😂
Насчёт размера рамы вы пиздец как понятно объяснили. Я понял раму надо выбирать по лепесткам на ромашке. То есть велик брать только весной. Иначе пиздец
надо подбирать её просто пробуя сесть на разные рамы, и если ты не "про" то вообще похер какая рама
Дэн,я поржал,спасибо большое.Мне реально стало понятнее!
Не, ну правда,даже настреоние поднялось)
@@dendenov4739 Я к тому что подходящую ростовку лучше искать на ощуп, а не по цифрам в каталоге, можно конечно примерно ориентироваться но лучше попробовать несколько.
Антон Кондрашов Чувак, я всю жизнь гоняю на велике, а в юности занимался велоспортом. На ощупь можно только елду в лохматку пристроить. А раму надо выбирать по науке. Есть прямая зависимость между длиной твоих ног и длиной подседельной трубы. Твоя посадка должна быть такова - когда одна из педалей находится в максимально низком положении, твоя нога на педали должна быть чуть согнута в колене, а ограничитель подседельного штыря не должен выглядывать за край подседельной трубы. По науке примерно так - длина твоей ноги помноженная на 0,66 для МТБ. Для шоссейки чуть другая формула. Но только так. Иначе или не дотянешься до руля, педалей или будешь ехать «спина колесом», ноги выше головы.
Антон Кондрашов Я прекрасно знаю как выбирается ростовка расы, просто решил чуть поржать над «специалистами». Попадёшь к таким криворукам и потом катаешься на раме хуй пойми каких размеров.
По тормозам: нужно приучать себя тормозить одновременно и задним и передним! При чём модуляцию для каждого тормоза пальцы должны чувствовать автоматически. Лично у меня именно так-никогда не задумываюсь каким тормозом с каким усилием тормозить, всё происходит само-собой.
Я так вообще-то ногами торможу-на скорости-30-слехка ноги выкручивает-но я уже привык!!!
Согласен нужно обоими тормозить. У меня задний под правую руку (правша) и в случае экстренного случая она по естественным причинам капельку раньше хватает - даже приучать себя не надо.)))
Всегда передним торможу, а задним только на спусках помогаю
@@MaxS-08 у меня справа передний тормоз, так как я мотоциклист, а на всех мотиках справа перед, да и передний для меня это основной
@@_oleg_kondrakov_ передний по-любому больше тормозит просто я оба сразу жму. Вел у меня б/у, справа был задний. М.б. на новом было и наоборот.
А ещё факт что на велике кайфово ездить на работу.
На работу не знаю,но вообще на нем кайфово ездить,на природу например вообще классно ездить🔥👍🏻
ура я понял как узнать размер рамы. но это не точно
7х7э8ээ788
Всегда тормозил передним тормозом, а колодки стерлись на заднем.
🤣👍🏻
а у меня наоборот)))
Факт 6. Люди редко используют передний тормоз, так как когда-то пытались им тормозить, но заблокировали колесо.
С таким же успехом можно написать, что задний тормоз зажали, ушли в юз и упали на бок.
На самом деле пользоваться надо обоими и с головой и с учетом особенности матчасти. Например на моем пепелаце передний тормоз пускает колесо юзом без стремления к опрокидыванию.
@@cherniy_pios Да, но после печального опыта обычно приходит страх его использования. Вот его и не трогают почти. Помню как впервые через руль навернулся, и тогда я пару лет точно не трогал передний тормоз. Потом ослабил его, и начал учиться пользоваться. Сейчас торможу обоими, или чаще только передним. Но я отлично понимаю тех, кто им не пользуется)
А наоборот только передним торможу , задний залит
Когда заднее уже оторвалось от земли в стоппи надо продолжать тормозить передним, пока не въедешь в бампер впереди остановившегося авто )))
Так хорошенько ебнулись об землю).
Лично я сделал сильнейший ушиб лучезапястного сустава при отбиве о асфальт. Через пару лет вылезло ограничением подвижности в нем( тенденит)
В начале ролика: "пфф! вы менЯ учить будете?!" В конце: "занятно-познавательно, пойду хомутик переверну по фэн шую"
Аналогично. Про хомутик - культурный шок!
а там бац - и хомутик стоит в неправильном положении, но с канавкой, которая не даст его поставить в правильное.
@@BikeNatureExplorer на самом деле, решил углубится в вопрос так как не карбон но телескоп, и он недотянутый проваливается, а перетянутыей чуть-чуть, ели заметно цепляет когда через хомут идет. Короче посмотрел с десяток западных видосов форумы почитал, вывод следующий один х** разница
но про колеса было сюрпризом
@@ТихонКлимов-ю5е я вот тоже пошел сейчас с рулеткой к своему 27.5 + на 3.0 резине, и оказалось что это найнер))
Вася - золотой души человек! Респект! но че вы все видео снимаете в одном помещении?) у вас в распоряжении куча велосипедов, неужели нельзя выехать и снять красивые ролики на улице, ведь любую тему можно раскрыть на улице намного интереснее? ведь я уверен снимать вы начали для популяризации велосипедного движения, а для этого нужны просмотры, а просмотров не будет много пока не будет картинки красивой. а по времени не намного больше.
Спасибо на добром слове. Только сейчас сообщение увидел(.
Мы зимой снимаем в помещении, я зимой если и езжу, то на Кипре). Скоро начнёт снимать и больше на улице, тем более гонки скоро начнутся).
@@VasileCapusceac Вася, можем вместе снять, я с харькова. Хотя я знаю сколько у тебя времени, но если решишь чтото снять - пиши, я тебя наберу(номер есть)
Если мы на 28ой обод одеваем шоссейную резину то имеем размер 28". Если кантрийную 29". Можно ли назвать надетую 25мм резину на 26 обод 25 дюймовой?
5:00 Слегка (совсем чуть-чуть) не соглашусь. Колёса 29 дюймов в целом (в среднем) предполагают всё же МТВ стандарт, т.е. бОльшую посадочную ширину, обода, под резину 2", в пределе до 2.2"-2.4". "Кроссовые" колёса задуманы под резину (в среднем) 37-45 мм, т.е. до 1,5", а она хорошо садится на обод около 15 мм. Найнеру, особенно гоночному, этого всё же маловато, лучше обод 20-25 мм. Чтобы широкую резину не срывало/не разбортировало и не резало ободом при низком давлении.
Сужу по своему опыту самосбора колёс, ну и таблицы рекомендаций производителей с этим согласны.
Доброго дня . Вася посовітуй будьласка якийсь велосипедний онлайн магазин. Такий магазин щоб не лише продавав велосипеди , а й проводив гарантійне обслуговування та ремонт після гарантії.
Здорово Василий! Хочу поставить на Surly disc trucker оборудование Shimano deore m8000,a дуалы от 105 группы, как думаешь будет ли это правильно?
Де найти значення класифікації рами, про що розповідається в факті №3. Я такої позначки ніколи не бачив, де вона знаходиться..?
Размеры, которые вы показали на рисунках, относятся к какой книге? скинтье мне ссылку. Спасибо
Передний тормоз основой? Для меня основной задний. Я как-то очень давно с горы спускался и по полной неопытности выбрал основным тормозом передний , поднялось заднее колесо, и от страха (я видимо так и не отпустил передний) да и вообще там времяни на реакцию доля секунды если скорость хорошая. В общем я хорошо так кубарем дальше катился. После этого у меня всегда пальцы на ручке заднего тормоза, с него начинаю, переваливая вес в это время назад и потом через какую то доли секунды , начинаю давить на передний. На мой взгляд так безопаснее. У моего сына тоже была такая ситуация, когда заднее колесо начало подниматься, но все обошлось. Я ему потом сказал что в начале задний, потом сразу можно передний. Но а так конечно может быть эффективнее передний в начале если там по каким то экспериментам и по науке рассуждать и рассчитывать и если ты уже к этому привык и знаешь когда заднее колесо может начать подниматься и на автомате делаешь так чтобы этого не произошло( прижимаешься к низу и отклоняешься немного назад) . Но это наверное для людей которые участвуют в гонках и им важна каждая доля сэкономленной секунды.
Может подскажете во время езди, получается такой звук как цокот, и на задней звездочке цепь пригает с 1 на вторую когда привеняю давление на педали.
Надо точнее отрегулировать задний переключатель
Видос классный,молодцы. Живе Беларусь!!
Концовка классная! Всем привет! :)))
Хотел бы сказать про ромашку(якорь). Многие думают что именно она держит вилку, но на самом деле держит вынос.
А на самом деле он ничего не держит, а только стягивает рулевую во время установки выноса, потом она им же и фиксируется
По поводу тормоза. С какого это перепуга передний тормоз - основной? То, что на переднее колесо иногда ставят диск большего диаметра, так это потому (моя версия), что передний тормоз тормозит хуже. Ибо, при нормальной посадке на заднее колесо припадает бОльшая часть веса ездока, оно сильнее прижимается к покрытию и поэтому лучше тормозит. Подозреваю, что на скорости при торможении "вектор веса" смещается к переднему колесу. Но, по моему опыту при плавном торможении каким-нибудь одним из тормозов торможение одинаково медленное. Если же тормозить двумя сразу - очень быстрое. Вывод очевиден.
Однако, при экстренном торможении, когда с перепугу жмёшь тормоза до упора, блокировка обоих колёс не приводит к перелёту через руль (у привыкшего с своему велу гонщика). Если же блокируется только переднее - кульбит через руль обеспечен. Именно поэтому у большинства велосипедистов задний тормоз основной.
Вы молодцы, ребят, продолжайте и дальше пожалуйста :)
Хотя видно, что это для вас в новинку и смотрится забавно ))
Какое колесо лучше брать 26, 27,5 или 29???
Прошу прощения,что не в тему,а как выглядит покрышка,которую уже пора менять?Не знаю поменять покрышку или пока нет смысла.
Если стерлись все шипы или почти полностью. Или когда появляются другой цвет, всякие волокна и нити.
@@VasileCapusceac спасибо
С передним тормозом летал через руль много раз, потом отказался от него на время и тормозил только задним, позже стал замечать что иногда слегка притормаживаю передним вместе с задним. Уж не знаю ка сделать на велосипеде передний тормоз основным, на мото там всё понятно почти весь вес на переднем колесе, поэтому передний тормоз максимально эффективный. Наверно на велосипеде когда используешь передний тормоз надо зад свешивать за сиденье, к заднему колесу.
А ну про передний тормоз подробнее, о чем вы вообще??? Если я на скорости 40 и выше приторможу передним, то там же я и умру, секунды через две. Я вообще пользуюсь передним при экстренном торможении, и то, только после того когда нажал задний. Это может попонтоваться в городе, попрыгать на одном колесе, или еще чего? В общем, хочу раскрытия вопроса. Нету на канале?
учись им пользоваться, плавно зажимать ручку одним указательным пальцем. Хорошую гидравлику иметь и покрышки с протектором спереди. Если вес маленький можно ротор 160 мм
Как деревню дураков по зомбоящику посмотрел.
Бывает). Спасибо за коммент.
dtykdet ты прав
я вообще считаю, что люди, юзающие Лефти, это пациенты с глубоко травмированной психикой.
Музон соответствующий надо было фоном поставить
Кожна людина-вона індивідуальна!Коли людина купляє велосипед то вона має їго "поміряти"-сісти і підняти чи опустити руля і сідєнія і по свої спині людина чує,яка рама її треба-довша чи коротша. Тормоза-там так,передній тормоз має бути не різким,а таким який буде зменшувати обороти по трохи,до безпечних оборотів,бо на скорості можна піти через руль і реально піти.То мужики з відєо казали правду,в основному частіше міняюця задні тормозні колодки!Бажаю всім бути в безпеці і удачі при виборі велосипеда!
Дякую хлопці, багато що взяв!Вась маю питання, для покатушок який узяти байк. Я не профі! Шоб недорого але надійно. Дорога легкий гравій і асфальт. Або хотяби яку начинку мати? Дякую з північної америки!
Вопрос: размер велосипедного колеса измеряется диаметром смонтированной и накаченной покрышки. ОК. Но, у мотоциклетного колеса это не так. Там размер колеса определяется диаметром обода (16' 19' 21'). Почему? (В интернете я не нашел ответа на этот вопрос)
Я даже этого не знала.
Очень интересно!
Расскажите больше про рамы
Расскажите, что же на самом деле такое туринг
А то турингами прожужжали уши, а то же это на самом деле так и не знаю
Кто за 👍
Надобно). Может быть через несколько недель, когда вернусь в родные края.
Про туринг хорошо рассказывает Саша Ляпота. На канале It`s Good Trip.
@@Alex_in_Crimea я видела тот ролик
Хорошо, легко, развлекательно
Я хочу услышать Васю, он ПРО, и любит докопаться до сути
Туринг - мягкий вел с длинным задним треугольником и бараном. Хорошо ездит по дорогам.
@@101picofarad как это мягкий? Сиденье? Или амортизация?
Я так понимаю там амортизаторов нет
Подскажите пожалуйста о разнице 26 , 27, 28 , 29 колёс , так ли важен диаметр колеса ?
26- устарелый размер. Отличные компоненты на них все сложнее найти. Если кому и подходит -то низкорослым. 28 -это стандарт для шоссе, грэвел и циклокросса. 27 для дх, эндуро и иногда для кросс-кантри. Хотя уже и в дх на 29 переходят. Ну а 29 -самый распространенный в кросс-кантри. На 29 по сранению с 26 помягче ездить по неровностям.
Спасибо за ответ ! Божьих благословений Вам ! Спасибо за труд !
Еще примерьте велосипед к своему росту. Если под 2 метра, то 28-29, если 1,5 то 26-27,5. И не будете на 28 вело мышонком или на 26 полностью вытаскивать подседельный штырь и удлинять вынос. Вело, это как одежда!
Можно немного по подробней про обода 27.5 и 28 ... Можно ли на них поставить одинаковую покрышку ... Если не учитывать раму ?
Нет, нельзя. На 28" и 29" можно, а также на на 650В и 27.5" можно)))
Василий ув. прошу Вашего совета с выбором вело.(гравийник). Мне 25лет, вес 96кг, рост 192см. до 20тыщ грн. Проблема с выбором заключается исключительно в бюджете(до 20тыщ грн.) и самое интересное что желательно взять в расточку. Очень много читали перелопатил о Pride RoCX 8.1.
Но комментарии по поводу данного вело очень разные.
Чесно я вообще не разбираюсь в данной теме, но хочу кардинально поменять свою жизнь и начать свою "личную карьеру IronMan`a(понял что это оч крутая ЦЕЛЬ).
Пересмотрел все Ваши ролики, очень нравится ВАШ канал! Спасибо за контент и за совет!
Конец самый забавный😁всем привет
Привет. Хочу поставить на свой велосипед другие покрышки, а именно 29"*2,1 WTB THICKSLICK 2.1 COMP. Что можешь сказать про них? Сейчас у меня на велосипеде стоит обод 622*19с, покрышки 29"*1,75 (622*47). Смогу ли я поставить покрышку 29"*2,1" WTB THICKSLICK 2.1 COMP или подобную по размеру? Заранее спасибо. Контент у тебя зачетный, продолжай в том же духе.
Стоит ожидать что при таком ободе ширина будет немногим меньше чем полных 2.1". Обод подходит, но главное это грязевой зазор рамы. Это решающий фактор.
Про покрышку ничего не могу сказать, честно, не юзал(.
@@VasileCapusceac спасибо, тоже думаю что обод подходит, но были сомнения. Благодаря тебе их нет, спасибо. А зазоры есть, уже померил.
Вася, доброго времени, процветания вам и вашим близким, у меня вопрос, вы рассказываете о ростовке рамы, при этом велосипед висит на креплении, о котором вы не сказали в ролике о креплениях, а это именно то, что меня интерисует, можно в двух словах, что это за крепление, спасибо
Доброго времени суток, я думаю износ задних колодок обоснованно частым торможением задних колес, зачастую на машинах износ задних колодок на дисковых тормозах обосновано из того что туда больше летит грязь и пыль, из за этого и износ быстрее задних на велосипеде же немного другая система торможения и велосипедист сам выбирает какими тормозами тормозить, но грамотные райдеры знают что самый эффективный тормоз является передний, но при их использовании нужно перенести вес тела назад
Огромный лайк за ПРИВЕТ в конце видео 😀😀😀
Не понял на счет min insert. Почему нужно руководствоваться цифрами с рамы? И что делать, если допмустим на раме он 120, на штуре 90, а длина адаптера (27.2 -> 30.4) - 50?
Потому что сломает раму. Есть такая вероятность.
Всем привет. Куралесить на заднем тормаз вот почему стирается, я тормажу) двумя сразу. Привычка с вибрейк, так как одним не смогу). Да, передний эффективный, особенно если падаешь, быстра остонавливает 🤣.
Можно ли на старом велосипеде поменять колеса 26е на 27.5 ???
Можно. Просто резину поставить поуже. Но смысл в этом есть только тогда, когда ваше 26е колесо уже в идеале: подшипники втулок не разбиты и смазаны, спицы натянуты как надо, обод идеально ровный и резина стоит действительно хорошая и подходящая под ваши цели. Если это всё есть и всё-равно не хватает наката, а денег на новый вел или фрейм-сет катастрофически не хватает, то можно заморочиться. Но повторюсь: не вижу смысла - если велосипед полностью исправен (к вышеперечисленному можете добавить и состояние всей системы), но наката будет хватать и острой нужды в 27.5 не будет, т.к. приемущества будут практически неощутимы. Учитывайте, что при прочих равных, колесо 27.5 тяжелее и слабее 26-го
Спасибо что наконец разъяснили давнюю загадку которую я замечал : колесо автомобильное низкопрофильное на 20" никак не похоже по размеру на колесо 20" от велосипеда, оно значительно больше, примерно как 26" вело колесо . Вот оказывается в чем была загадка : вело обода на 26 фактически только около 22 реальных дюйма.
Ahilles2004, на всех ободах (покрышках) присутствуют размеры ETRTO в миллиметрах. По ним не ошибёшься.
Боятся переднего тормоза чтоб не перевернутся, я за четыре года колодки даже на половину не стёр ездивший день в день!
@Yellow Duck по сути да по грязи и песку сотреш как и по горам, я чисто по асфальту катал.
Задний тормоз бесполезен. Пользоваться только задним самоубийство. Если выпрямить руки и жестко упереться в руль, переднее колесо пойдет юзом, но не кувыркнешься. Тормозной путь сократится в несколько раз.
Просто передним тормозом нужно уметь пользоваться. Наже на вибрэйках можно через руль перелететь. Поэтому начинающие пользуются только задним тормозом. У меня на первом веле задняя покрышка и колодки за 3 месяца стёрлись
У меня вибрейк передние на месяц хватает. Задних вопше нету. За месяц наежаю около 500 км.
А ещё при торможении передним выставляют морду вперёд, над колесом и жмут тормоз изо всей дури. Земля всё примет!
Что можете рассказать про амортизаторы? Про люфт?
Я все время торможу сразу 2-мя тормозами, как думаю и большинство ездоков. Если еду очень медленно, то могу только задний использовать, ну и для заносов тоже его использую. И да, задние колодки у меня тоже на 20-30% быстрее стираются, но это не только из-за использования, но и из-за того что на заднем колесе нагрузка явно больше и остановить его тяжелее.
Все с точностью до наоборот. Заблокировать заднее колесо легко, а попробуй перкднее.
Если часто тормозить передним колесом, то сильно изнашивается подшипники рулевой колонки. Если уж взяли на себя токую ответственность обучать, то сначала сами поучитесь. Кстати, рулевая колонка очень важная часть устойчивости велосипеда при езде. Вот, что и как, расскажите в следующем ролике. Ждём -с.
Спасибо Кэп)).
Отлично всё рассказали, юмор в конце видео повеселил. Продолжайте в том же духе, за проделанную работу лайк.
А я поднял штырь в два раза выше мах отметки, это катаю уже так несколько месяцев. Это сильно опасно для рамы? Знаю что нельзя ну блин пока другого нет.
Лучше потрать 10-20$ на подседел, чем у тебя в один прекрасный день треснет рама. И не факт что её потом сварят хорошо, все равно будет трескаться при нагрузках.
Я когда этого не знал, немного согнул сам штырь, и обратно он уже не выпрямился..(
Согласен про прорези на раме и зажиме подседела, не должны совпадать, у меня скрипело это место, пока не повернул зажим от прорези на раме.. смотрится не эстетично, зато скрип ушел.
Так это оно скрипит?Думаю что за фигня,показалось что само седло отпустилось.
Меньше пыли и воды от колеса стало попадать в разрез
5:42. У меня велосипед стелс (навигатор 500) а на нем задний тормоз вообще не работает))) Как бы его не настраивал, просто шелестит да и все, а передний даже в идеальных условиях никогда не заблокирует колесо) (райдер 85кг, вел 16)
Розкажу свій сумний досвід.
Їду з роботи, по проїжджій частині з правого боку. Правіше мене припарковані машини.
Із-за них, без зебри, без переходу, вибігають дві дівчини, бачать мене як я несуся на дорозі, натикаються одна на одну, падають.
А я на них зверху як довгий сальто мортале через руль, бо загальмував зразу двома гальмами, переднє заклинило і я вилетів.
Отож тепер, при гальмуванні, я тисну в першу мить заднє гальмо, і лише чуть погодя переднє.
Так треба. Бо інакше виліт як з катапульти через руль.
От чому задні гальма трохи більш зношені.
Вот вам ещё факты:
катают на зубастых грязевых покрыхах по асфальту.
ставят себе макет вилки за 3000 рублей (сварная корона с ногами, железные штаны) вместо того, чтобы купить нормальную жёсткую вилку.
Пытаются прожать жёсткую вилку, думая, что она что-то спружинит. Со стороны это просто шедеврально смотрится.
Не закручивают шатуны вообще и ездят так, что они просто сами отваливаются, а потом говорят, что китайский велик говно.
Сваривают алюминиевый шатун со стальным валом. Да, такое делают.
закручивают правую педаль в левый шатун. Не спрашивайте меня, как , я сам видел такое.
Не закручивают рулевую вообще и так катают. Часто на фэтбайках такое замечаю.
Не настраивают велосипед сразу после покупки вообще.
Не регулируют тормоза, типа они слишком резкие. Эти любители мягких тормозов вообще долбаные камикадзе.
Думают, что фэтбайк - это мегакруто, а шоссер - уродливо и говняно.
Ещё крутят с охереванием верхний боль в безрезьбовой рулевой (тот, который якорь держит), думая, что поменяют высоту руля.
Считают, что чем тяжелее велосипед, тем он прочнее. А у вас тоже есть такого же мнения алкаши?
А ещё, катают без шлема, дёргают передний тормоз, разбивают морду, лечат морду, снова катают без шлема, снова передний тормоз - и всё по-новой.
Интересно, можно ли поставить резину 27.5 вместо 26?
Если обод 26", то нельзя.
@@VasileCapusceac а можно на раму 27 поставить 26 колёса?
@@tol4ik1 это как в поллитровый стаканчик поставить стакан на 200мл. То есть можно, только глупо.
@@tol4ik1 а чего не 20? ;)
@@VasileCapusceac был эксперимент такой у меня на раму которая рассчитана 26 дюймов колеса это 559... Я пробовал ставить в эту же раму 622 обод с покрышкой 40с это 38-622 или 700-40с)) вошло! Зазор ещё остался 1-1.5см))) это максимум!!! И 584-54 (27.5*2.10) МАКС) опять же зависит от производителя покрышек толщина бывает разной)))
Век живи, век учись. Всегда думал, что 26 это посадочный размер покрышки. Оказывается диаметр всего колёса.
Вообще не понятно про размер переднего ротора. Есть ли смысл ставить размером больше?
Наверно нет. Зачем этим заниматься? Может быть разница только если останавливаешься с большОй скорости и ротор быстро нагреется и перестанет тормозить. У меня когда такое случается помогаю другим тормозом. Либо сильнее прижимаю.
Неочевидний факт про миття ланцюга - краще використовувати пляшку з широким гирлом (типу з під чаю, молока, соків), маю таких дві для брудного (первинного миття), одну для чистового в бензині і одну для полоскання у мийному розчині.
Все знал. Про колеса догадывался что что-то не так, но теперь вкурсе, спасибо
2:07 попробовал развернуть хомут. Подселел начал щелкать при езде. Вернул в нормальное состояние, щелчки прекратились.
Вы молодцы ❗
Спасибо ‼️👏👏👏
Не знаю что там было в спецификации рамы моего "Спутника" 82-го года. Но риска на подседельной трубе (нужно было поставить трубу подлиннее) от складного "Аиста" 20" была одинаковой длины с оригинальной на "Спутнике". Да и с хомутом не перепутаешь - приварен к раме.
Поржал изза конца видео, лайк Бахнул
Про раму вообще не понял.
Отвечу по своему опыту. Подбирал велосипед для себя по науке и размерам рамы - не удобно. Исходя из опыта решил просто садиться на каждый и пробовать - в итоге взял giant revel29er0 на два размера больше чем по науке и таблицам. Пробег 11000 - ощущения на отлично.
Мораль: выбирай размер рамы опытным путём
@@geka25503 в магазине не получится проверить - под горку, на горку и т.д.
@@bor_axr Главное , чтобы яички были целы, вот это померить нужно в магазине!
Ну ты один
Если вкратце их ответ - мы и сами не знаем
Для штатного, плавного торможения лучше задним тормозить, меньше нагрузки на вилку
Зато штатное торможение передним - это оттачивание экстренного.
Чтобы ни один автомобильчик не смог тормозить быстрее, чем едущий за ним ты на велосипедике.
Кстати, судя по тому, что вилке моего велика за 19.999 рублей за четыре года торможений передним тормозом вообще ничего не стало - нагрузка эта тоже штатная.
В принципе все знал кроме внутреннего мин инсерт рамы. Познавательно! Сколько же у Slate min. ?!
100 мм.
@@VasileCapusceac Спасибо! В который раз выручаете! Очень Признателен!
@@VasileCapusceac а можно и я немного поумничаю? правильно говорить "инсЁрт")))
Так. Вопрос номер 1. Вместо внесения ясности внесли мутности. А ведь ответ есть! Если не ошибаюсь, это длина подседельной трубы у "эквивалентной" рамы без слоппинга - со строго горизонтальной верхней трубой. А вот до центра узла или до среза - не помню. Кажется, до среза. Только почему авторы молчат?
Верно. До центра воображаемого узла. Авторы видео дилетанты немного.
По резине и колесам очень интересная информация а по тормозам да на самом деле все тормозят задним больше сложно приучить себя работать передним а тем более применьять сразу оба тормоза да с передним перестаравшись можно перелететь через руль но при некоторой сноровки он очень фективен
Но ситуация очень сильно меняется зимой зимой задний основной тормоз если резина нешипованая металом сам катался и катаюсь круглый год падал не раз
я хз, я обожаю интенсивно оттормаживаться передним тормозом, мне нравитсяощущение резкой остановки =)
Передний тормоз основной, задний вспомогательный.
@@МихаилДегтярев-я3ц ну так упрощать я бы тоже не стал, существует множество ситуаций когда применение переднего тормоза неминуемо приведёт к падению,
Вот ведь кака хня) Искал дня 3 инфу по колеса и тут этот ролик, судьба - не иначе) Все круто, но ребят, звук надобно погромче и чётче, а то если один чуть от камеры отходит, его уже плохо слышно становится.
у меня на резине написано 700-45С это 28 или 29? На обод ожно поставить 62 кажется!
Эту резина одевается на 28 обод. Резина не высокая. Получается, так сказать, примерно 28,5. Но такого стандарта нет. А на шоссер вы 45ю резину не одените. На шоссерах обычно только 28.
@@Vik-ms4yr это не шоссер. это Stinger Vancouver STD. на про версии, кстати стоит резина 700x50C если верить их сайту. Но я уже знаю что 28 от 29 отличается тем какая резина стоит :)
Почему тогда на фэтбайках пишут 26 а оно по факту больше 29 го?
Чел, который когдато гонял на спортивном велике. Про передний тормоз. Пользоваться надо с умом... можно и кувыркнуться через переднее колесо... и еще... заблокировали переднее колесо... хорошо, а рулить чем? задним? Для меня интересный факт это 3:09, я о нем не задумывался... но счас уже не гоняю ЫЫЫ
Почему тогда на фэтбайка 26 а не 29, с покрышкой же надо мерить....
Чтобы знать какой обод стоит
Бывает ли 26" колесо и 19 рама?
Бывает. И 21 тоже. Мужик звонил, говорил 23 раму на 26 колесах мерил. Я не поверил, но он сказал, что сам мерил. На рост 186 см вроде. Сказал, нелепо смотрится.
Вы где находитесь?
Классный канал Василию привет!!!
Спасибо мужики,доходчиво и простыми словами:-)С уважением Александр!
нее! там gonzo и мужик ("мужик" там видимо его нехилый по экстерьеру бабец)
В догонку по тормозам... На ободных тормозах, обод имеет с каждой стороны стык (шов), обычно на обратной от ниппеля стороне обода. Этот стык может как быть совсем гладким, так и ощутимо выпирать. В зависимости от степени выпирания этого шва может зависеть износ тормозных колодок. Если шов чувствуется на ощупь, то лучше обработать это место наждаком-нулевкой.
ни хрена не понял, но очень интересно
Интересно. Про хомут подседела не слышал. С меня лайк.
Это не константа, это фишка кадейла. Другие производители часто рекомендуют совмещать зазоры, а, например, на карбоновой orbea occam 19 разметка на хомуте требует его установки под углом градусов в 5-7 к прорези. Смотрите спецификации к вашей раме
А у меня на фэтбайке 26" покрышки,но примерно как 29", даже чуть больше!
Да-да
Как меня кумарит, когда некоторые твердят, что нельзя пользоваться передними тормозами, их нужно ослааабить и так далее. Балин, если ты тормозить не умеешь и зажимаешь задний тормоз до блокировки, не хочешь учиться правильно тормозить, то ты балбес и тебе ничего не поможет.
Благо дело я многих своих знакомых на работе заразил велосипедной болезнью и теперь они потихоньку покупают велики, учатся ездить и обслуживать их) Аж душу греет) И чем больше народу приездает на великах, тем больше у остальных прогрессирует мысль купить двухколёсного))))
У меня на велосипеде первая стерлась упорная колодка на заднем механическом дисковом тормозе Тектро Новела. Вторая до сих пор стоит старая. И это при том, что основной тормоз у меня передний!
А это факт, что задние стираются быстрее. Даже люд, который использует исключительно передний, утверждает, что по каким-то неведомым причинам задние колодки всё равно стираются. Да, а Тектро Новела таки не шибко удобные в плане регулировки колодок тормоза, да и регулировочные болты у меня со временем на обоих тормозах закисли, приходилось 10 коп монеты подкладывать. Хотя задний тормоз уже сменил на TRP spyre, ибо он ещё и расшатался и вообще перестал тормозить, сотру передние колодки - сменю и передний. Хотя нельзя сказать, что тектровские тормоза прямо таки сразу сдохли, всё же, они работали более-менее нормально не так уж и мало
1:32 - класно обьяснил.
Почему это передний тормоз основной??
Так вот, почему основные передние? Я как начинающий боюсь передних тормозов, боюсь вылететь. Задними привычнее тормозить
факты интересные, не все знают, а вот над их изьяснением стоит поработать
Это да (( Неопытные ещё были
Про размеры колес можно долго рассказывать; если покороче сформулировать: система измерения по внешнему диаметру покрышки - бред сивой кобылы.
По этой метрике категорически нельзя покупать обод в интернете, не пощупав его рулеткой.
Например, у меня на покрышке написано 700мм (французская метрика). В дюймах это получается примерно 27.56.
На камере написан посадочный диаметр 622мм (метрика ETRTO). В дюймах это - 24.49.
Т.е. по логике этого видео я должен покупать колесо/обод размера 27.5.
Но по факту мне подходит обод, на котором написано "28". А в классификаторах на картинках в интернете этот размер называется "29".
Я спросил у продавца, мол в чем логика этой галиматьи.
"Вот если бы ты надел покрышку побольше, было бы ровно 29 дюймов; поэтому бери 28 дюймов".
Нет тут логики, чистый цирк. "Если бы, да кабы..."
Прикольная рубрика, молодцы!)
Пздц. До 7 лет у меня был детский велик, в школу я поехал на "школьнике", повзрослел и купил "взрослый".
Высота седла и руля всегда были цифрами переменными.
Тоже на "Школьнике" катал в детстве, на красном)) и в принципе это был мой первый двухколесный вел.
советские велы в принципе не имели ростовки, только разделение на взрослые и детские, и ничего, никто не загонялся))
Ну правильно, чтобы просто остановится используют задний тормоз, а передний реже используют, берегут так сказать для экстренной ситуации))
Еще факт что в инструкции велосипеда указано что сначала нужно тормозить задним тормозом и лишь если не хватает добавлять передним!!!Вот по этому износ приходится больше на задние колодки и соответственно и покрышку.
Насчёт переднего тормоза не согласен. Видели как фиксеры выпадают через руль ? Когда при слабом скиде сзади они сильно тормозят передним тормозом, особенно если это дисковый тормоз как на Фиксе от Прайда.
Скинуть с передней части велосипеда хх гр. не то же самое что скинуть хх гр. с задней.
Крутя стоя в грязи/зимой не стоит ругать покрышку что не цепляет.
Выходя на сёрф не сгибай локти
Тренируя трекстенд с ходу зажимай оба тормоза сразу и не взводи шоколадную
Вылетая с радиуса не бей *опой о стол
😁
То есть если я хочу на 29 поставить слипы , нужно искать 28 , я то смотрю 29 нигде нет
Про колёса какая то путаница, 26" и 27,5" разные посадочные размеры, а вот 28 и 29 одинаковые, тут согласен.
маркетинг епт)