Вы крутите мотор неправильно | Голос Бездока
HTML-код
- Опубликовано: 12 апр 2024
- Ссылка на оригинал:
• Motorcycle Riders: You...
Товарищ @zyobr упомянут исключительно в положительном ключе и с уважением!
Выпуск поддержали:
Александр Любимов, Евгений Кириллов, Александр Смирнов, iDC-RrrRrka, Дмитрий Е, Илья Пикулин, Алекс Филиппов, Григор Стэнли, WDAleksey, Anton Nekrasov, Кирилл Михалыч, Yusupov176, Сергей.
Поддержать канал можно на Патреоне и Бусти:
/ golosbezdoka
boosty.to/golosbezdoka
И криптой:
0x18Ef7Db878689365D3aDFff455407822aabD39E9 - ERC20, BSC
Ты слушаешь Голос Бездока 
Авто/Мото
Свечку, блин, нарисовали не той стороной! Вот всё хорошо и понятно объяснили, но запомнил только свечку, нарисованную, блин, не той стороной)
Лол)))
После этого и закрадывается сомнение в том сто они рассказывают. Может они и по факту такие же специалисты.
@@revvard83 да это дизайнер проебался)
Художник, которому дали нарисовать, не шарит, можтажёр, который всё в кучу собирал, тоже
@@JustDux да я ни в одном видосе уже у них видел эту свечку 😀
@@revvard83 аххаха, тогда прикольно))))
Или стебут или жалеют денег на переделку уже готовых рисунков)
Я не верю что можно быть настолько "неспециалистами"
Запомни, ты теперь 8000 оборотов, ты теперь с впускного коллектора, а кругом кислород
😂
после твоего комента песня без динамиков заиграла
Спасибо за перевод и добавлю
Крутите мотор, НО ТОЛЬКО КОГДА ЕГО ПРОГРЕЕТЕ!
"забрать милостыню" :D аххаха
Это лучший перевод лучшего канала про мото
вшлеме подивись
@@silencer4875 Вшлеме хуже в сравнении с FortNine
@@silencer4875 Теперь канала "В шлеме" нету
100%
@@silencer4875 FortNine лучше
Братва ! Всем бодрого сезона !
Взаимно 😉
🤝
С автотехникума запомнил: «не езди внатяг», но и крутить в отсечку на постоянку тоже по-моему не стоит. Чуть выше середины тахометра
теоретически, где у тебя максимум крутящего момента выдается, там крутить и надо, тк минимум работы уходит вникуда. типа начинать передачу там где крутящий момент на пике а заканчивать там где перестает расти мощность.
@@Bestreducer Многовато выходит: берём Логан 1.4 максимальный момент на 3000, а мощность на 5500, отсечка 6250. Почти в отсечку по такой логике ездить нужно.
@@user-ul8gk3dx2w движок маленький, наддува под низы нет, валы настроены не на низы. Там еще поршни тонкие, тч если внатяг ехать то они будут наклоняться и делать эллипс в цилиндре.
Чего уж говорить - на генераторных гибридах движки по 3-4к крутятся постоянно, тк максимальный кпд и можно сэкономить на массе.
@@Bestreducer Ну вот я и езжу до 3000-3125, всё равно он быстрее сильно не поедет, да и вибрация сильная на педали газа.
@@user-ul8gk3dx2w сильно быстрее не поедет, да (обычно с 2000-2500 уже 80-90% момента). а то что вибрация сильная - косяк. всетаки четверка - не сбалансированный движок (надо настраивать фазы с противовесами). чтобы двиг был сразу сбалансирован надо 6 цилиндров, а это уже не дешево
Спасибо за перевод! Всегда жду новые ролики!
Спасибо автору за перевод , один из немногих каналов где не жуют сопли , а рассказывают матчасть и не только
Обожаю Ваши переводы! Хочется видеть почаще
Рад Вас слышать! Спасибо за ролик!
Офигенный ролик!!!) Спасибо за перевод)
как всегда - восхитительно!
Спасибо за перевод!
Спасибо за работу, подписался до просьбы. Процветания, дорогой!
Спасибо спасибо спасибо за перевод! Пожалуйста не останавливайся!!!
Спасибо за труды!!!!! Ждём новых роликов.
Очередной отличный перевод и озвучка! Спасибо! ждал и жду)))
Всегда с нетерпением жду очередного ролика. Спасибо за труд🎉
Спасибо за переводы!
Спасибо за ролик!
Спасибо за перевод!
Спасибо за перевод🤝
Отлиное разъяснение, спасибо за перевод!
Гениальная озвучка! Я вообще далёк от темы ролика, но подписался изза озвучки)
Спасибо за видео!👍
спасибо что переводишь!)
Как раз ждал этот видос ❤
Огонек, огонь, огнище!🔥 лучший мотоканал, с лучшим звукорежиссером ))) Спасибо!🤝
Спасибо за работу, Бро
Хорошо переводишь. Спасибо! Подписался)!
Как всегда, спасибо)
Спасибо!
СПАСИБО!!!
Круто! Спасибо!
Сразу лайк ставим,что бы быстрее новый перевод вышел
Красотааааа! Спасибо! 👌✌️🤝👍
Подписался! Спасибо за Вашу работу.
Спасибо тебе что ты есть, голос бездока)
Спасибо 👍🏻
Спасибо огромное за твою работу! Жду новых видео сильнее чем денег😂
Спасибо от души за полезное видео, есть над чем подумать)
Шикарная озвучка отличного материала! 👍
Как всегда интересно, полезно и местами смешно 👍
Крутейший видос. Коротко и доходчиво!
Теперь мы знаем как правильно завернуть свечу😂
Подписан БРОООО!Озвучивай!Ты отлично передаешь все что наш Канадский друг нам доносит!Ты делаешь красиво!Лично от себя тебе уважение и благодарность!!! ❤❤ ❤
Крутой перевод. Продолжай, жду всегда
Обажаю этот тандем!!!👍
Спасибо! 👍🤝
"Милостыню, которую у нас в Канаде гордо зовут пенсией")) Не только в Канаде, бро))
В канаде особенно , и в штатах тоже
Да уж на пенсии по 5-10 тысяч долларов в месяц жаловаться 😊
@@MarquisDePattayaэто где такие показатели?) средняя пенсия в штатах 77к рублей
@@kapkap_cбыстро глянул 1900 $ в Канаде средняя пенсия.
@@b00d26 я про штаты писал)
Мужики, продолжайте ласкать мои уши.❤
Хотел тоже высказаться, но предыдущий чел уже всё сказал за меня! Супер ролики с переводом!
Спасибо)
Спасибо
Обороты движка надо прочувствовать по вибрации , где меньше там ему лучше
Подписан! Оболденный канал! Перевод ещё лучше!
Всё хорошо в меру. Тащиться на 6-й передаче 40 км/ч не нужно, но и крутить постоянно в отсечку тоже не следует. На разгоне да, докрутил чуть ниже красного, переключился выше. А если едешь ровно, не надо держать стрелку вверху шкалы. Середина тахометра норм. Иногда можно даже треть.
Зависит от нагрузки, не стоит на трети пытаться ехать в гору или ускорятся, а если равномерно катиться, то нормально.
@@KyZZMI4 разумеется ;)
обороты коленвала должны быть оптимальными для каждого конкретного случая. и регулярно надо крутить до номинала.
А если у меня сиби400😢
@@user-gr4wv2om6d, то ты счастливый обладатель японского мотоцикла! Отставить сопли и слëзы!
Любимый мото-блогер!
Хороший,...очень хороший... Канал... Спасибо, подписка.
ок, подписался. Сам езжу на Хонде, постоянно кручу мотор) теперь буду думать что это полезно!
Как на хонде можно не крутить мотор? Он же верховой.
Наконец-то новый выпуск!
Перевод превосходен! А видео очень полезно!
Только два канала жду с нетерпением ). Беренсевича и Голос Бездока. так я то я могу смотреть и на английском, легко и не принужденно, только не понятно же нихрена )).
Тоже смотрю их обоих!!
кто такой Беренсевич :?
@@andreyandrey7017 Андрей Бересневич мотопутешественник из Беларуси.
Андрей просто красавец!
Друже, ще раз дякую за те що робиш цей контент!
Клёвый перевод :)
Респект за правильное ударение в "четырёхцилиндровый"
Наконец-то видосик))))
Ура!выпуск?
спасибо! как всегда позновательно)
Газ в палас и погнали))) отличный перевод👍
Спасибо! Хоть и сам знал!😂
Супер!
Проблемы, при постоянной езде на низких оборотах, со временем выливаются в накоплении нагара в камерах сгорания и на клапанах. Сталкивался с этим с машинами клиентов, когда работал в автосервисе. Чаще всего у тех, кто любил езду внатяг, нагаром были покрыты даже выхлопные трубы. Что при этом творилось на тарелках клапанов- это словами не описать. Как оно проявлялось в эксплуатации? Периодическое троение двигателя, вызванное подвисанием клапанов. И в данном видео, показанный прогоревший клапан, это одно из возможных и часто случающихся в этом случае последствий. Сталкивался с нагаром и на собственном опыте. Калина 16 клапанная, после зимней эксплуатации принялась троить при утреннем запуске. При всех очередных поездках стал периодически выкручивать двигатель до 4-6 тыс обоотов. Симптом ушëл. С тем же столкнулся и на Ямахе Фазер 2013 года, когда из-за нагара началось подтраивание. Пришлось снимать свечи и на 3 цилинде в межэлектродном пространстве был найден влипший кусок чëрного, как гудрон, нагара. Поэтому надо периодически давать оборотов, чтоб прожечь нагар. Проблема в том, что современные движки и на низких оборотах чаще всего обладают достаточной тягой, но при этом самоочищения от нагара по сути нет. Полагаю, что это ещë усугубляется и не очень качественным топливом с повышенным содержанием смол и прочего говна. Во всяком случае так получилось, что в дальней поездке после заправки топливом на незнакомой АЗС, после сожжëнного бака бензина с неë, двигатель принялся троить. В общем, периодически надо поддавать оборотов, тем более, что в основном у всех двс сейчас и полка момента на оборотах не ниже 70 % от оборотов максимума мощности.
Так может не правильно настроена топливная система впрыска.
И заливается плохого качества бензин
Spasibo
🔥 огонь
Новый перевод F9! Вот что называется приятная неожиданность 😁👍
Ребята... Вас очень не хватает... Пилите больше видосов пожалуйста
Ради Святого Коленвала ! Друзья крутите мотор до отсечки 👌
чтоб все лишнее отсечь
Конины как на канале у Зёбры!🤣😂🤣😂🤣
не уловил иронию. Конкурирующая фирма?
@@nihaoarigato пасхалка забавная
Канал переводчик зëбра "разрушительное ранчо" @@nihaoarigato
Зёбра-зебра-Африканская лошадь, конь-про зебр и коней на канале Зёбра ровно 0 )) там про оружие))
Умно, четко, грамотно. Парень шарит в теме.
Меня друг научил слушать мотор ) 😊.
Переводчик супер, приколист, в теме.😅
Хороший байт со свечой❤
Не нужно забывать что есть ещё нижневальные двигатели на штангах. Для них не больше 7.500 нужно крутить
А кто спорит?
Идеально езда в режиме лодочного мотора: когда двигатель выходит на наибольший вращательный момент.
А ещё есть нижнеклапанные)))
@@user-bp4gn4eq3l китайские моторы, 166 или около того.
Чушь полная😂 Во владении второй год 167fmm на штангах. Без всяких проблем его можно крутить до 8-9 тыс. 10 уже красная зона. Конечно комфортный режим как-раз до 7500, потому как на этих оборотах снижается крутящий момент. Зато подрыв начинается уже с 4500-5000, в отличие от цепных.
@@dakot20 у меня 166 цепной и по ощущениям подрыв примерно там же. А вот после 6 тысяч уже какие-то вибрации неприятные
В МСК Оф. открытие только 11 Мая. Но все уже открылись. Всем ровных дорог, и хорошего сезона. Зёбре и Мэту лайков)))
настоящие мотоциклисты сезон не закрывают.
ну свой личный мотосезон открыл 10 Апреля. И чуть не закончил его на пите в сугробе. Мотор делает вж вж вж вж
@@Cumbucha1 жалко что не наглухо
Давай видосы чаще)
Маленькие плохо,большие, тоже, ничего хорошего. А мое мнение,береш шкалу тахометра,от 0 до красной зоны,делишь на 3 части,и вот средняя, как раз и будет самая оптимальная.🤷
Немного не так, ты ездишь обычно переключаешь передачи в середине зелёной зоны 3-3,5 тысячи оборотов, но разок в месяц нужно выехать куда-нибудь где нет пробок и прокатиться на 4-5 тысячах попереключать (не обязательно до 5 передачи, до 3 передачи достаточно будет), вот так меня учили ездить
@@Sergey-Alexandrovitch что у тебя за мотоцикл что он крутится до 5к? 😅
@@kalashnikovveniaHonda NC)
У меня крутиться до 7500 ,но максимальный крутящий момент на 5500
@@bogdanguro6648 у меня крутится до 14.5к максимальный крутящий с 10к
В начале фильма использовалось фото тахометра и спидометра от Honda GL 500 Wing 1983 г.
Про велик четко)
Подписался спустя много лет братишка
Хочу вырезаный момент с Великом, для моих друзей велотуристов... 😂
Ровно так же и подумал))) А то тащит меня один дышать городскими пылью и выхлопами на велике, когда есть мотик и можно быстро покинуть город на нем...)))
Запишите видео с экрана
нужно крутить в пределах крутящего момента
Это и для автомобиля полезная информация. Спасибо!
Ничего полезного, особенно для дизеля.
@@che_guevara дизель (особенно современный) на низких оборотах тоже не любит работать. Просто надо понимать какие обороты для конкретного мотора нужны.
@@che_guevara дизель это вообще отдельная история, тут про бензиновые моторы речь
Где такие свечи взять, как на 3:40 ???
Я давно подписан 🎉
Погнал крутить минскача своего )))
Если пенсия в Канаде - милостыня ! То в России пенсия за месяц - 150 $ ! Это даже не милостыня - это слёзы !!!
Идиот вы батенька 😂😂😂
ну и покупательная способность разная (+тут условно "бесплатная" медицина и халявная по западным меркам коммуналка)
свеча: дорогой дневник...
Низкими оборотами грешат водители малотоннажных мерседесов)
Изза крутящего под 500 нм машину ведут в натяг, изза чего снижается давление масла, но и растёт нагрузка на вкладыши. Как итог масляное голодание и проворот.
646, 651 моторы этим грешат.
Я на машине пользуюсь всей шкалой тахометра, разумеется когда это уместно