Чьи Мотоциклы Лучше? | Голос Бездока | [Лабораторные Исследования]
HTML-код
- Опубликовано: 7 сен 2021
- Ссылка на оригинал:
• Which Motorcycle Manuf...
Спасибо подписчикам на Патреоне и Бусти:
Алексей Ахматов
Андрей Д
Джонг Руми
Вадим Анет
Сергей Полунин
Джамшид Абдуллаев
Карантир
Поддержать канал можно на Патреоне и Бусти:
/ golosbezdoka
boosty.to/golosbezdoka
Грубых выражений нет.
Я собрал заводские масла из двенадцати новеньких мотоциклов. Одни это достояния, рождённые в стерильных мастерских, в то время как другие забраковали бы даже в северокорейском концлагере. Мораль этой истории настолько поразительна... Отмотаем, пожалуй, в начало.
Семью месяцами ранее.
В общем, только что со мной связался инженер по чистоте компонентов из одной известной автомобильной компании. Там исследует масла, слитые при первом ТО, делается это с помощью электронного микроскопа, который считает частицы величиной более пяти микрометров, десяти, пятнадцати и так далее. Своего рода отчёт о чистоте производства. Этот человек говорит, что сможет уделить несколько дорогущих часов работы в лаборатории нашим задачам. Такое бывает не каждый день.
Все ведь слыхали: японские детали держатся плотнее, чем коленки у монашки; немецкое качество приносит молниеносную победу; итальянцы работают только после трёхчасовой попойки; зазоры у Harley-Davidson измеряются в футах; а китайские подделки настолько кривые, что их даже не обвинишь в плагиате.
И вот сейчас нам выпала возможность проверить стереотипы беспристрастно. Я обещал сохранить анонимность нашего лабораторного друга, но уверяю тебя, его работодатель это не Honda и не BMW, и вообще никто из тех, кого мы здесь вскрываем. И конечно, мы не будем вовлекать и самих производителей. А то они то хитрят, то отказываются участвовать, прямо как Россия. В общем, я бросил клич, ищу добровольцев с новыми мотоциклами и… Спасибо, спасибо всем вам.
Что делать нам расписала наша тайная учёная. Она сказала, что надо… Это необязательно женщина, но допустим.
Так вот Она сказала заблаговременно прогреть масло. Прям так и сказала. Подготовить новые стерильные контейнеры для сбора жидкости. Прям так и сказала. Хорошенько взболтать. Прям так и сказала. И теперь взять на пробу 100 мл.
Затем мы сделали то, что сделал бы DJ Халед. Ещё разок, ещё разок, плюс Харли Дэвидсон, Йин Ченг, БМВ, Триумф, Kawasaki, Suzuki, Honda, Yamaha и Априлиа. Эти образцы полетят через весь земной шар чтобы их как следует изучили. Но если бы лично мне пришлось оценить их по шкале от одного до итальянцев, похоже, стереотипы правдивы.
7 месяцев спустя.
Вот они, результаты, ещё тёпленькие. И сразу же - вот незадача. Китайский образец оказался настолько засранным, что дорогущий микроскоп сломался.
О чём вы хотели поговорить? Я ничего не делала.
Насколько я понимаю, сегодня ты проводила кое-какие опыты?
Шутка ли. И это примеси только из четверти нашего образца, проанализировать больше лабораторные приборы просто не смогли, так что пришлось исследовать двадцать пять миллилитров и умножить всё на четыре.
Имей ввиду, речь идёт о частицах углерода и металлов, а ещё о волокнах ткани, песке с пресс-форм, пластике от упаковок… Обо всём, что встречается на производственной площадке, но что не хотелось бы обнаружить в чистом и скрупулёзно собранном моторе.
В то время, как в большинстве образцов всё находится в пределах сотен тысяч, у Йин Ченга целых одиннадцать миллионов восемьсот восемьдесят тысяч частиц. Единственными мотоциклами с результатами за миллион, кроме китайцев, оказались, внезапно… итальянцы - Aprilia и Ducati.
То, что мы видим для пяти микрометров, мы видим и для пятнадцати, и для пятидесяти, и для ста.
Да… Мелкие частицы приводят к стачиванию, нагарам, истиранию - преждевременному износу. Средние частицы влекут за собой существенные механические повреждения: задиры и оттиски, а крупные могут спровоцировать засорение и поломку двигателя. Ничего хорошего.
Мы попытались подсчитать и ещё более крупные частицы, но результаты получились искажёнными, потому что китайские и итальянские моторы настолько грязные, что частицы слипались вместе и микроскоп по ошибке считал их единым целым. Наука - сука, так что мы пока забудем о громадных частицах и исключим троих худших представителей.
Без Китая и Италии, сильно искажающих нашу диаграмму, мы сможем разглядеть градацию среди остальных. И пока ты не осудил Харлея слишком строго, имей ввилу, результаты всех финалистов в пределах погрешности ВДА 19, а это стандарт чистоты автомобильных компонентов, который разработали, внезапно, немцы.
По идее, все двигатели, кроме итальянских и китайских, можно считать достаточно чистыми, пока. На сегодня при создании трущихся деталей двигателя используются свинцовые сплавы, что грамотно, ведь свинец достаточно мягкий, он поглощает частицы, а не расцарапывает всё вокруг. Однако, Европейский Союз начинает запрещать использовать тяжёлые металлы в двигателях. Прощай, свинец. И вот уже вопрос о частицах встаёт остро как никогда. 
Авто/Мото
Просто комментарий, чтобы продвинуть канал. Я знаю что коммент должен быть длинный, а потому это все и пишу.
Чую скоро гугл напишет бота который будет такие коменты выключать из статистики. И да это комент собственно для того же))) хороший контент в топ
Класный контент! комент туда же)
А на сколько должен быть длинный комментарий? Очень длинный и не очень длинный и фантастически длинный и скромно длинный, где эта грань, как узнать, с кем проконсультироваться можно по этому наинтереснейшому вопросу, н кто не подскажет?
@@DrKonstantin вот пропустили букву И, теперь на длинный комментарий никак не тянет)
БМВ, кстати, удивили. А то всё Хонда не ломается...
@@house.for.people )
Из Урала они б одну частицу вытряхнули, зато размером с коленвал.
Это и был бы коленвал
если из Урала не капает масло - значит оно закончилось
@@mad920 соображаешь!)
@@mad920 прям корпускулярно-волновой дуализм какой-то)
@@user-lf3sd4sx5f Скорее эгопупистический колоборационизм,фигурально выражаясь.
Планета топ, с ранним зажиганием вообще плоскостопие лечит, кайф.
ещё и больничный может выписать
Декомпрессор тебе в помощь
😂😂😂
Ага, потом ходи по соседним огородам, ищи улетевшие тапки.
На одной ноге..
На китайце вообще может не быть масляного фильтра. У меня, например, вместо него сеточка с дырками как у дуршлага для спагетти.
У меня стоит бумажный)))
@@godriffs7110 у меня 500 кубовый VOGE там есть масляный фильтр, регламент замены масла через 5000т км. До этого на 125, 250 кубовых не было фильтров - менял масло каждую 1000км
Дуршлаг для спагетти стоит на итальянцах )
@@mmorsgrave751 такая же история
Лифан 150-13(как дуршлаг)
Ну что, походу продажи у Royal попрут вверх)))). Благодарствую за видос!!!
Шутка про "она так сказала" это отсылка к сдаче семени, вдруг кто не понял. Ваш капитан!
Все равно не понял🤔
Объясняй, типа в бутылочку наструхать?
Сразу видно у кого опыт в этом деле)))))
Капитан, а можно чуть подробнее покапитанить?
@@user-cq4wd1ui1e Согласен, "капитан", скорее всего, еще даже не лейтенант. Просьба в студию перевод дословный
Именно поэтому я сразу же слил масло со своего Лифана )) Спасибо за новый ролик! Как всегда очень полезно и отличный перевод. Респектище!!!
У тебя лучшие переводы из возможных!
Спасибо тебе!)
Не знаю есть ли у FortNine еще ролики которые ты не перевел, но хотелось бы больше переводов!
С нас лайки и подписки)
Китайцы конечно интересно в этот список попали) понятно, что были любопытны результаты. Но думаю если у кого-то бюджет только на китайца, то он вряд-ли после просмотра видоса решит купить себе гуся)) за перевод как всегда большое спасибо! Приятно слушать)) Посмотрел с утра за завтраком, семья тоже вовлеклась в процесс)) вернулся сюда вечером, чтобы оставить коммент😊
Вывод в том, что "китайцам" нужно менять масло сразу после покупки.
@@radifzoom Китайские мотоциклы не проходят обкатку на заводе, отсюда и результат.
@@radifzoom лучше менять сразу не только масло, но и мот
@@Co8a мот? Вы ездили на китайских моторах? Был печальный опыт? Ах да, сейчас же все ездят на китайских моторах )))) 2 года ездил на мопеде из китая 125 кубов. 30 тысяч км. вообще без проблем. Клапаны только крутить часто приходилось, ездил много. Потом купил гуся 650. Так что......китай китаю рознь.
Лучше хреновый китаец,чем отличное ничего 😂
,, Они то хитрят, то отказываются участвовать, прямо, как Россия "🤣
вообще не понятно к чему это
@@ivanivanov5213 тонкий юмор основанный на той херне,что им показывают по тв.
Типа очередной полит эксперт несостоявшийся...
Это стёб с путинского нас там нет)))
от вас уже и ваши хозяева отвернулись, зато к нам теперь многие поворачиваются! Нежданчик правда!
Я слушаю голос Бездока! Спасибо.
Подъём канала: молодцы! Отличный перевод! Как минимум не ниже уровня оригинала
Там в конце я бы добавил. (И огромная благодарность каналу "Голос Бездока"). ;)))
Супер! Ждем новый перевод :) Так держать!
Переводы отличные. Часто смотрю твой канал. Благодарю!!! 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо! смотрю и наслаждаюсь, удачи, и процветанья)
Нифига себе! Хорошие исследования.
Спасибо за перевод!
Приятный и познавательный ролик! И короткий, что удивительно!
Спасибо за перевод! ))
Очень круто! Спасибо
Благодарю от Души за информацию
Нравиться ваш канал, оставлю комментарий дабы продвинуть. Выходите почаще. Перевод огонь.
Вот за хлам обидно было) Сколько езжу на италии, хрен на что променяю:)
Может быть на КТМ конечно когда деньги найду. Но италия прекрасна
Ну это с инженерной точки зрения он сказал.
У знакомого был Альва-Ромео, он о нем прекрасно отзывался)) Как он управлялся, как он входил в повороты, поездки в командировки... А потому он его продал!
После пыток сжато сказал что инженеры у них криворуки и жлобы, трудно обслужить, плохо понятно и довольно дорого!)
хочу себе ETV 1000.
@@user-bj5rb6xf2w как раз сим владею, сменил после пегаса 650
Отличное сравнение, от вставок вообще орнул 🤣👍
Спасибо за перевод.
Отличный выпуск! Комментарий для продвижения, так как не знаю что ещё написать!
Спасибо всё круто информационно и познавательно
Спасибо голосу бездока за видос!
Классный видос 🤗
Научно как и всегда ,люблю такие ))
Дукати разочаровал 😅
Я в шоке что Кавас и Ямаха обошли "величайшую" Хонду 😮 Спасибо за перевод ролика! Желаю развития каналу!
Мораль: Купил новый мотоцикл- промой мотор 3-4 раза!)
И заодно, сам проклезьмись)
Смена масла каждые 50км, до 300км примерно. По крайней мере, на китай мото! При сливе транспортировочного масла, были куски герметика, стружка от сверления отверстий и т.д. После пробега в 50км, так же куски всего но меньше и масло с перламутром (мелкой стружкой). 300 км пробега, масло с перламутром так же и сливается, как будто кто то в моторе с напильником сидит и точит металл.
@@MotorAbakan Что за мото такой? Даже на альфе новой не было подобного при пробеге 200км на транспортировочном масле
@@MotorAbakan "...как будто кто то в моторе с напильником сидит и точит металл."
спасибо как всегда круто и интересно
Владелец Итальянца детектед! Да ладно, нас таким не удивишь, на дукати-форуме даже разговаривать матом не запрещено... А еще владельцы Дукати очень редко изменяют марке - это любовь, какая бы она ни была)
Детектед?
Скорее всего итальянцы абсолютно не терпят пох¥&зма и каких-то допусков, если положено менять через 1000 значит менять через 1000, положено регулировать через 15000 то значит регулируем, указано заливать это, заливаем это а не то, от регламента не отступать.
Докати будет правильнее 😂
Не знаю что писать, просто пишу чтобы канал рос и развивался. Спасибо!
Спасибо за контент
Индийцы молодцы)) Спасибо за перевод. Лайк.
Бритосы не будут бритосами если не будут воспевать оды своим маркам, зачастую не обоснованно. Хотя энфилды вроде уже в Индии делают.
Ого, не знал что комментарий должен быть длинным. Наверно и уникальным тоже. Ну типа "класс" не прокатит?) Но класс же, перевод же супер, отлично и спасибо большое за работу по переводу. Вот такой он, длинный комментарий для продвижения канала))
теперь скинемся лаборанту=))
контент топ!
Спасибо
Спасибо за видео
отличная идея! роял удивил конечно! япония топ!! канал супер! самый любимый блогер это Райан!
спасибо)
Теперь интересен анализ масел популярных китай мото брендов
Оу! Спасибо за интереснейший видос и за перевод!👍
Выкусите, италофилы😁(шутка)
Фортнайн, знай, для меня у тебя один голос- Голос бездока. Не, я знаю английский, подписан и т.д. Но тут сочнее:)
Лайк!
Огонь!
Усомнюсь в чистоте эксперимента. Во-первых, выборка не репрезентативна. Необходимо собрать масло с 10 - 100 - 1000 однотипных моторов, в схожем состоянии. Во-вторых, необходимо обеспечить использование одного сорта масла во всех испытуемых моциках. В - третьих, пробег этого масла, условия эксплуатации, даже манера езды, всё должно быть одинаковым.
И да, я зануда.
Я бы возразил на "одно и то же масло".
Коль скоро мы сравниваем тщательностью производителя, то логично строго следовать требованиям производителя. То есть масло по мануалу.
Ему индийский рояль бабулесов занес...из его сказки они даже японов уделали,ну 3.14здит же
Не отнять,но всё же
Согласен
да ты не зануда, а просто головой по назначению пользуешся.
Ржал как конь))
Эх, с урала бы ещё проверить😅
Интересно.
То чувство, когда пересел с Дукати на Априлию 🗿 Да ладно, раз грязное масло, значит очищает.
Хех и я так же, с дукаса на априлию😊
Я на новом Honda XR150L заменил масло на 900км пробега. Да, оно было довольно тёмным. Теперь страшно даже думать, что дилер допустил продажу мотоцикла с транспортировочным(как пишут многие) маслом. Хотя пробег около 12 тысяч, двигатель работает идеально.
Он выглядит как школьник перед подростковым периодом,но по факту молодой парень.Спасибо за перевод.
Тоже просто комментарий, чтобы еще чутка продвинуть канал. Я тоже знаю что коммент должен быть длинный, а потому это все и пишу)))
Я не знаю кто ты, но большое тебе уважение! Не видел того кто старался бы с переводом и озвучкой больше чем ты. На голову выше того самого "зебры" и тому подобных.) Смотрю тебя очень давно, паралельно посматривая и оригинал (Райан чертовски хорош кстати)
P.S. твоя работа над роликом "Мото Экипировка Своими Руками" просто выше всех похвал)))
Спасибо. Очень приятно)
1:38 Политэксперт 🤭😂
Теперь необходимо выяснить - какие модели пробовались, а то я нового итальянца купил, продав очень свежего японца, очкую)
Всё будет хорошо) Лучше итальянца может быть только новый итальянец. А лучше нового... Ну разве что 2 новых итальянца))
😂
Парни снимите видео про масла, например стоит ли платить кучу денег за масло с эстэрами, например матюль 300V.
Не стоит
Спасибо за перевод
Алексей Коровин " К себе через пол мира" так вот он на этом индийском Рояле за 10 000, 5 или более поломок и постоянно нужно шаманить это супер качественный мот
Ямаха зарешали, красавцы
Внезапно, в низу списка - сузуки. Святая японь, но чуть менее святая.
А если Априлия но с мотором Ямаха(Минарелли),что думать?)))Отличный канал,спасибо)
Присоединяюсь к движению в поддержку канала комментарием
Изначально в эти маторы разные масла были залиты, не известно как и сколько прошли эти моторы. Про цены я вообще молчу
Прошли до первого то. Как раз всякая гадость из мотора вымывается. Райн говорит даже что нашли в моторах.
В любом случае такое сравнение весьма условно.
Владелец итальянца детектед 😆
я китаевод
Ну по этому у меня на китайце, по тех регламенту, замена масла каждые две тысячи. Просто охренел, когда узнал после покупки.
Сферический обзор в вакууме.
Рядом с каждым мотором необходимо написать стоимость изделия и стоимость эксплуатации этого изделия.
А если смотреть с точки зрения чем дорогой двигатель отличается от дешевого, то пример весьма наглядный.
Хааа и тут Вову приписали. Прям лайф хак
Езжу постоянно на "предыдущего" поколения Энфилде, отличный байк.
🔥🔥🔥
Тот момент, когда заказал Continental GT 650 и узнал о качестве его двигателя из видео сравнения.
Необьективное сравнение. У меня китальянец Benelli 135, так у него счепление в масле работает, а между движком и счеплением фильтр-сеточка, на всяк случай. Ну и масло менять нужно чаще. Так же есть радиатор масляный, да и масла больше чем у других.
А теперь на чашу весов поставим что-то другое.
Получается, что чистота масла при обкатке очень зависит от конструктивных особенностей конкретной модели.
Красавчик
👍👍👍
как раз думал купить априлу на след. сезон... вычеркиваю!
У нас в магазинах в двигатель льют то,что под руку попадётся
О, новый видос, неплохо неплохо, коментарий для продвижения, всем бобра!!!
Чистота китайского мотора 😂. Да у них в поплавковых камерах карбюраторов с завода опилки и аблой от предыдущих тех операций.
В целом результат ожидаемый, но ожидал видеть КТМ около итальянцев.
Берём результаты, и выкручиваем их так чтобы продвинуть Роял :D Забавно
по выкрашиванию распредвалов и шестерен кпп своего бандоса, не удивался ни сколько😂
Купив ліфан кп 200. Сламалась юсб зарядка( я її зламав). 2000 км масло міняв. Тросики підтягував.
Більше нічого не зламалось. Я думаю що все добре.
👍
Китаец с таким запасом прочности идёт,что установка фильтров не обязательна.Притирка деталей происходит на протяжении всего срока эксплуатации.
Вывод: заменить масло и фильтр после покупки китайца. Китай впереди планеты всей. они заблаговременно перестали использовать свинец;)
Что? чистота автомобильных компонентов? У меня отложения из под клапанной крышки на палец ощущаются как песочек) И зазор в четвертом цилиндре такой, что поршень покачать можно)) Благо в автовазе, где купить б/у мотор можно дешевле, чем комплект колец на хонду
Найкращий мотоцикл, це свій.
Так
можно было разбавить гексаном или просто бензином и отценрифугироваьть, к потом взвесить.
Я в альфе где сетка стоит вместо фильтра ставил дополнительно магнит. Он задерживает мелкие железные частички а алюминиевые не столь опасны на мой взгляд
В Гусях такие магниты с завода стоят на сливных пробках. Отличная шутка)
@@golosbezdoka помню в советских так же было. Если не ошибаюсь мтз-80)))
Продвигаем канал, автор умница, давай больше премьер. "коммент должен быть длинный, а потому это все и пишу"(с)
а если собирать не первое масло и после длительной эксплуатации, то рядная двойка от хонда может стать на первом месте, а этот показатель важнее, но неважно. а дизельный мот с двигателем от ДТ Смарта будет на последнем, но это тоже неважно, ведь его слепили уже когда почти всю нефть просвистели на двухтактных свистелках и древних грузовиках. Было не до электрики, первая мировая, вторая... просто не хватает времени.
про итальянцев неожиданно
Японские
Для продвижения и ещё больше интересных видео
Очень интересно и перевод супер
Короче в топ и только топ
Самый лучший.
Это твой
Братан, КТМ тож Индия...
Очевидно, Альфа лучший мотоцикл
В рашке друг! тот который по бумагам 49.9))) не более.
Жил бы в штатах то там можно и нормальные прова и полноценный мот завести.
На самом деле самый луший это дизельный Kawasaki KLR650 ради которого стоит получать права.
Я на Альфе 110кб уже 50тыщь отматал, чтото компрессия вообще не падает, коробка как работала так и работает, сцепа родная. Ничего не разбиралось.
Думаю от райдера зависит даже больше чем 50% по ресурсу двигателей.
Велосипед с Д8 лучший мотоцикл))))
настолько очевидно, что не стоило и упоминать
Самый лучший мотоцикл это который твой
Жаль редко такие видосы выходят) очень интересно)