"ГТ" Шлифовка блока цилиндров своими руками или рекомендации при сборке двигателя!
HTML-код
- Опубликовано: 25 апр 2016
- ПРИВЕТ ВСЕМ !!! Если тебе интересно покрутить гайки самому, при этом сэкономить семейный бюджет, а также проводить ремонт качественно и с отдачей, ДА, ты нашел тот канал, который тебе придется по душе!!! В своих видео стараюсь применять доскональность без нудных, долгих и не нужных вещей... в этом убедилась мужская часть подписчиков канала моей жены.. "Дольче VITA" / @vita4209 (кулинарный канал от участницы проекта Мастер Шеф 4), на котором я начал выкладывать свои первые видосы, кстати, в рубрике - "Гаражные Темы"!)) БУДУ РАД КАЖДОМУ, Ваш Александр Ладенков!!!
Наука
Способ вполне рабочий. Сам так делал года 2 назад. Пробило прокладку. В том месте, где пробило было видно, что ямка. Ни линейки, ни щупов не было. Приложил нож с фуганка, и подсунул целофанку из под сигаретной пачки, и в том месте она проскакивала сложенная вдвое. Купил новый круг и шлифовал целый день с перекурами. А всё из-за того, чтоб не снимать и не разбирать двигатель. Пока бегает, всё норм
Даже не досмотрев ролик, сразу поставил лайк!! Автору огромное спасибо за то, что показал линейку для проверки плоскости, я о такой линейке не знал!! За то, что показал, как проверять. Как раз собираюсь движок свой полностью капиталить сам, мне эта инфа пригодится явно!! Вообщем смотрю далее
Конечно это не совсем правильный способ... Лучше отвезите на шлифовальный станок! Это тогда сроки поджимали и машина без доков была, особо не хотел хозяин вкладываться..
мы ранше всю жизнь притиралы кругами от точила и никто их не возил никуда. кто водой поливал, а кто солярой когда притирали.
Не ну с водой железо (чугун) полировать это уж слишком
Добрый вечер. А какой диаметр круга,и зернистость в идеале должна быть?
Не обращай внимание всякие пишущих я тоже так шлифоваль ездить уже 4 год молодец не тормази зделай боле ещё грамотно удачи.
Ниже писали про карамельки🤣🤣🤣, таже причина. А так и линзы вручную полируют✌️✌️✌️
Положи нажак на провречную плиту и ты увидишь реальную картину его плоскости.
Стошники тоже друг друга обсирают как они ТОЧНО шлифуют. Там станки у них кривые, то да сё, а тут и вас подавно затроллят. Все кругами шлифовали и ниче, ездют. Кстати, да, тут в комментах прочитал про линзы, их тоже руками шлифуют, Руками Карл. Нее, конечно не все линзы так делают, но факт что руками тоже можно сделать.
В общем, кто с руками и мозгами тот и на асфальте шлифанет.
Норм! мотор еще походит!
Здравствуйте после ремонта вкладыши не провернула?
я тоже диску не доверяю, вырезаю стекло по площди блока, кладу лист наждачки по стеклом, и - пошел.
Наждачка меняется на всё мельче.
Спасибо за ваши видосики подписка
+Таксисты в рабстве Спасибо и Вам!!)
Все хорошо,я ложил на круг аккамулятор.
На сколько мелкий круг?
Стекло толстое и наждачка широкая и длинная. Переворачиваеш блок и тяни туда сюда. Работа тяжелая но притереть можно. В 90 так делали все получалось. Со временем больше шлифовшиков и расточников стало цена приемлимая появилась.
Отлично , на СТО не известно что и как сделают.
+Вячеслав Купряшин Да всякое бывает ...
Там крайнего сложно потом найти, то уволился, то заболел. У мужика давило газы на 1G, он приехал на СТО и сказал причину, они ему, ну давай поменяем тебе прокладку, поменяли, приехал расплатился уехал, ничего не поменялось газы так же идут, приехал с претензией, а они ему, мы же тебе поменяли как ты сказал, что тебе еще надо.
развели его, надо самому понимать как и что нужно проверять, Гугл никто не отменял и каналов на ютубе в тему куча.
Вообще для проверки газы или нет спецприбор есть с реактивами , два объёма эталонный и тестовый , на СТО должен быть если нет то вы на кладбище автомобилей обратились . Если голова ровная и при разборке не увидели пробитой прокладки (место утечки ) , то нужно было голову на опрессовку тащить и проверять , хотя судя по тому вы написали там нужно было потрогать патрубки и просто пробку на радиаторе поменять .
Тут всё просто , не доверяешь - не обращайся . Я найду на чём заработать, работаю честно . А иметь дело с человеком , который считает тебя мошенником я не хочу . И мне проще такого человека направить в другое место , пусть мучаются другие .
А линейка есть у всех..?
У меня поперек 5соток вошло на перегородке между цилиндрами,болтами вытянуло,а ГБЦ в идеале ровная.
Z18XE
Довели людей до предела,экономят на всем, у меня таже херня надо делать капиталку но меняю только кольца иначе семья будет сидеть на дюшесках.
Этт точно!!
Если мне память не изменяет то камень должен составлять как минимум 70% плоскости блока-головки. А таким камушком его испортить на раз-два-три
Смотря как тереть. А испортить и на станке можно
@@user-we7rn9yb8t не подскажите почему перегородка чугунная между цилиндрами 1го и 2го цилиндра перегревается ? Печка греет хорошо, тосол слегка уходил был мелкий подтёк под шлангом сзади двигателя, но потом вроде исчез. Но почему именно между 1м и 2м цилиндром, а перемычка 2й и 3й, 3й и 4й нормально.
Прокладка оригинал и через 9 тыс.км вновь прогар между цилиндрами 1й и 2й, но этот раз сама прокладка почти не пострадала, а пострадал чугун или гильза её там не видно оно как единое целое и виден перепад обгарание. По малому кругу тосол не ходил, термостат новый и работает хорошо и это видно было по температуре на приборной панели. Помпа новая. Система охлаждения вся хорошо промывалась горячим раствором после первого прогара прокладки между 1м и 2м цилиндром. Перегреваний мотора не было за это время пробега. Да, забыл сказать что по утрам особенно в холодное время после заводки двигателя слышно как булькает печка несколько минут, а потом в течении дня всё нормально и не булькала. Выходит что подсасывало через шланг воздух в систему охлаждения и при прогреве уплотнялось и воздух уходил.
Разметочную краску наносишь на линейку и шабером черные выступы.
Так можно? Есть положительный опыт?
День добрый если в плоскости блока есть прогиб 0,03 можно не шлифовать блок?
Здравствуйте! При условии шлифованной ГБЦ и паранитовой прокладки в лёгкую.
Всё, уговорил! Специально куплю себе тачку с поведённой головой и буду тренироваться. Надо ещё разориться на щуп и линейку, потяну ли?..
Есть способ получьше - 1 метр наждачкой-ленты на идеально ровной поверхности(стекло например)... Долго - зато точно
Я на своей 09ке нечаянно ударил молотком между цилиндрами и ямка появилась, заделал холодной сваркой, шкуркой выровнил и всё. Никаких проблем не было..
Холодная сварка...
А потом в объявлении напишет МОТОР ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ )))))))
+Николай Ивануна Кто их знает!? Мож и так..)))
Здравствуйте ! Скажите пожалуйста у меня мерин е211 , уже три года катаюсь со стуком , вы возьмётесь капиталить , я был-бы очень признателен . Заранее спасибо
Здравствуйте! Если три года со стуком, значит не КШМ скорее всего поршневая прослабленна или что то в ГБЦ. Необходимо определиться с характером стука..
А уровнем можно проверить вместо линейки ?
Конечно можно, рулеткой тоже можно
Бензиновый движок будет работать !а с дизелем сложнее !
И стераеш номер блока. Потом гайцы выносят мозг
Александр , а как же понять , сколько снято , чтобы не встретились поршень с клапаном , особенно если голова тоже шлифованная.
По мануалу смотреть допустимые размеры.
Я со своей копейкой в деревне могу не тянуть, фрезеровка плоскости как пол стоимости машины, а с головкой то вообще не рентабельно
а как узнать сколько ты убрал соток
без специальных измерительных приборов, никак. Ну явно не более 4-5соток.
Вы не рассказали о проблеме, которая мешает отвезти блок фрезеровщику. Так в чем проблема?
лекало хАрошее )
Вопрос, сколько снял и сколько времени тер ?
+aadona Этт точно, хАрошее!)) По времени мин 40, снял около 4-5 соток.. это на глазок.
Не плохо получилось вообще то, но лучше всё равно на шлифовку везти?
Однозначно лучше на шлифовку, этот способ совсем кустарный!)
Хороший дедовский- советский метод......
Допустим есть ступенька, нужно шлифовать на станке.Нужно ли разбирать двигатель,доставать поршня снимать колвал?
Чисто теоретически можно не разбирая, но....вся стружка и образив попадёт во внутрь и что потом!??)
Некоторые блоки не более одного десятки . Иначе блок на чер мет. Лучше на плоскошлифовальный отдать специалисту.
+Evgeniy KHMAO Согласен! Но есть мануал в с размерами и допусками, по которым и проверяется пригодность блока..
Раз уж про линейку, то скажите где купили, или сам изготовил?
От отца досталась. Даже и не знаю откуда..
Круг возьми новый а не б/у диаметром в два раза больше движения вдоль блока чтобы круг с каждой стороны свисал на 1/3 после каждого поступательного движения проворачиваешь круг вокруг своей оси примерно на 15" Так просто ямы делаешь Вообще эта работа на плоскошлифовальном 500руб стоит чем заморачиваешься??
Скучно было...)) Спасибо за совет!
В Питере 1200, дешевле не встречал, но все равно стоит того
а кругом шлифовальным от большой болгарки можно подчистить блок от старой прокладки7
Ножиком острым нормально срезается, зачем такое извращение ..
Это не является правильным. Так как невозможно винт исправить
так нефиг перекупу делать.....он дурит честных людей.....
Вот, такой моторист и ушатал мне мне всё, что можно!
Ай да маладэць!! Странно, почему мои клиенты ездят до сих пор!???)
Как яма или вит бы так и останется . Ине надо доказывать обратное мы это давным давно прошли еще в 80 .
Знаю, надо следить линейкой и в итоге хороший гемор с выведением плоскости..!((
🤦♂️🤦♂️🤦♂️
😂😂😂😂Курам насмех.
Без юмора в нашей жизни - никак!))
это совсем не правильно, гаражный ремонт, на профессиональный не тянет
А весь этот ремонт не правильный!!! С тем износом поршневой, нужно было капиталить!!!! НО! Зачем человеку, перекупу, вкидывать деньги и ничего на ней не заработать!!???? Поэтому все так, именно, и выглядит! А как на станциях делают, я знаю и Вы, наверняка, тоже!)))))))))
Керекуп нормально заплатил ? Я этих убогих к частникам отправляю - они работают на себя , а не под процент, как я, и могут позволить себе работать вполовину дешевле от минимальной цены . И хорош про станции . Мы за всё отвечаем , до последнего шплинта и на всё чеки и гарантии даём , хоть в суд иди . А что вы можете пообещать кроме честного слова ? Хотя всё равно : Респект , Лайк и Подписка !
да вот только кружок маловат
Что урвал...))
Посмотрите у меня на канале к чему приводят такие ремонты )
Да ладно, у тебя на канале ребята реально кирпичом терли после пол литра. А здесь хоть и колхоз, а с ровной линейкой. Не помешало бы еще герметик медный распылить на прокладку и в путь
Рro моторы
дурачёк!! прежде чем говорить и делать чтото посмотри в конструктивные допуски.. есть такие блоки на которых гильза должна выступать над плоскостью. есть такие где вровень все должно быть..
Правильно, дурачок!!)) Если говоришь, значит должен знать, на каких движках выступают, а на каких нет!!!))
ты знаешь что так делать категорически нельзя, зачем голову людям пудришь..
Автомастерская EnGine World предлагает вам услуги по ремонту головки блока цилиндра
- мойка
- опрессовка
- сварка
- замена направляющих
- шлифовка ГБЦ
- шлифовка клапанов
Также возможен ремонт блока цилиндров с ВЫЕЗДОМ НА МЕСТО.
Для получения быстрого ответа, консультации - звоните! 063-025-26-20
Находимся в Броварах, под Киевом, работаем по всей Украине с пересылкой по НП.