Ребята, вы чего на мужика наехали-то? Большинство из вас видимо городские, ну или хотя бы с нормальной зарплатой. посмотрите где он живёт. Работает поди в колхозе. Вы представляете какие там зарплаты. Попробуйте сначала пожить на эту зарплату... Не надо говорить, что мол нечего тогда и машину покупать. Надо было и купил и ремонтирует как может. Конечно ремонт, как говорится не айс, но машина работает, а это главное. А ещё главное - не стоит всегда судить по себе. Человек живёт как может. Возможно даже выживает. Не надо ему про геометрию, он и без вас это понимает. Я себе так делать не буду и вы не делайте. А он вот взял да сделал. Ещё раз, окунитесь в его жизнь - потом обсерайте. Для начала сравните его достаток и свой. На таких всё держится и всегда держалось. Мужику респект!
Не привязывай достаток автора к тому бреду, который он показывает. Зарплата и работа это одно, а данная "технология" восстановления отверстий - бредятина. По итогу, автор ролика, потеряет больше в деньгах.
@@Сельскиебудни ты неправельно делаешь там головку длинше надо намного и бруски длиные тогда неиспортишь геометрию а так испортишь гильзу,кину сылку посматри там все можно сделать из подручных средств кину сылку посматри и если будешь делать делаи длинее гильзы и чтоб неболталась она жостка закреплена была на дрели и ненадо сильно дергать из стороны в сторонуч у брусков будет выробатка от вырабатки гильзы и ям понаделаешь брусками на гильзе
Я сам шлифовщик и конечно мог бы сейчас умничать что и элепс будет и конусность и.и.и. Но мужик молодец что нашел выход из ситуации ,я знаю что стоит расточка блока и шлифовка каленвала ,это ему надо пол зарплаты минимум отдать за работу, а на что жить и семью содержать, поэтому мы горазды осудить высмеять, хотя вы же сами с копейки на копейку перебиваетесь, но а здесь в ютубе мы все крутые и богатые. Он не пропа дет если что, а вот что с нами будет это вопрос?
Если себе то нема вопросов,но сейчас же найдётся десяток ухарей со словами:"Оппа , давай замутим ".И начнут людям мастырить. Вот тогда им руки отрубать надо..
У деда в гараже находил приспособление для расточки цилиндров вручную. Дед начинал работать ещё на Зисах и АМО . Тогда ручная расточка было нормальным явлением. А выглядело устройство так: это старый поршень слегка проточенный в диаметре (на толщину наждачки). Он разрезан пополам в вертикальной плоскости строго под 90 градусов относительно поршневого пальца. Затем обе половинки одеты на поршневой палец. А между ними пружина. И ручка сделана - одевается на поршневой палец. Работает так: наждачка наклеивается на стенки обеих половин поршня (именно для этого он изначально проточен) вставляется в цилиндр, пружина на поршневом пальце раздвигает половинки и прижимает из к стенкам цилиндра. И вот так, поливая маслом вверх вниз и обязательно поворачивая эту штуку и точили. Я правда сам не видел. Но дед говорит последний раз он так мотоцикл Урал в 90 годы делал. И ходило все. Дед всю жизнь с техникой. Много чему меня научил. Сейчас таких "лайфхаков" уже и не знает никто
Служил срочную в Кировской области. Морозы и,естественно,быт там очень суровые.А мужик толковый,все делает с умом и расстановкой.Бог гордым противится,а таким как этот умелец помогает!
Имеет место быть такая технология, просто масло больше надо будет лить, зато мужик без пафоса всё сделал, некоторые умники на точных станках хуже протачивают, Респект мастеру 👍
Спасибо за то, что поделился опытом. Отлично получилось. Великолепное зеркало. Могу точно сказать, что у тебя лучше получилось чем некоторые на станках делают. Нужно только смазку применять. Молодец. Закругляйся уже, холодно. Я прям замёрз. Мне тоже нужно в гараж идти, но на улице минус 20 сегодня, не хочется из дома выходить. Если поршень плотно стоит, нужно сверлить отверстия на юбке и правильно обкатать мотор и будет работать долго и радовать. Удачи. Привет из Мурманска.
не боги горшки обжигают....!!!! пригласите десять расточников...и хоть ба 3 сказали: подкинь кольца и ещё будет ездить...!!! бабло обломившиеся в его карман дороже...если ты не сват-кум и т.д.....!!! а это бюджетный вариант имеющий право на существование!!! молоток!!!
@@Сельскиебудни надо типа как на сверлильном станке делать плюс как ты говоришь развертку, а и по возможности желательно нутромер преобрести. И уже от верхней части цилиндра отталкиваться
Подкинь кольца говорят только жлобы похеристы: "и так сойдет". Если в цилиндре ступенька, то только расточка-гильзовка а все остальное фуфло. А ездить будет и без мотора, на лошадиной тяге.
Посмотрел я сей видос и решил расточить цилиндры двигателя ЗМЗ-410. Точил с перерывами между работой. Ушло 1,5 месяца. Кто не знает диаметр цилиндра ЗМЗ-410 - 100 мм. Двигатель собрал и поставил на Уаз бортовой. Работает хорошо.
Машина до сих пор бегает. Правда поршень первого цилиндра пришлось поменять - застучал. Цилиндр получился конусным. Лень было добивать тогда его. Чуть расточил еще. Пока все ходит.
Спасибо, буду пробовать тоже проблемы с проточкой блока. Но, лучше точи зеркало и дырки в юбки в поршне. Намного лучше чем хон. Свою сделал на зеркале без проточки ( конечно эллипс на цилиндре не успел образоваться) кинул новые поршня и кольца. Поршни с дырками на юбках, работает ровно и без колбасок
Блин, Сергей, вы мою идею в жизнь воплотили,щас точно решил что так и сделаю !!! Спасибо огромное за видео. Для развития,хочу посоветовать канал " Ремонт двигателя и интересное" - тоже очень много интересного подчерпнете для себя. Балбесов , которые к спецам посылают, не вините их,ибо глупы и не ведают что творят(это всё от их незнания), не вините их и не обращайте внимания !!! Все правильно делаете. Я бы еще добавлял бы салярки во время расточки. И после набивки зеркала,хон бы не добавлял,это очень важно, то есть не нужен хон , еще раз прошу обратить ваше внимание на канал ( выше писал),еще раз повторюсь,очень позновательно !!! А в остальном Молодец !!!
Ремонт на коленке.. в холодном гараже-но бюджетно! от безденежья и безысходности можно... блок точится сразу под поршня-их отдаешь расточнику... удачи тебе русский мужик!
Расточил по твоему методу правда дрелью и из берёзы болванку выточил, больше года катаюсь, теперь можно с уверенностью сказать метод рабочий 10000 накатал, компрессия десятка как и положено на Джили МК кросс масло вообще не ест, синтетику 5- 40 лью
Нормальный способ проточки!я так делал на ваз2108,только взял 2поршня одинаковых и отцентровав скрутил их днищами вместе,получилось вроде проточной головки с минимальным биением за счёт длины поршней,шкурку устанавливал но посередине стыка поршней
глаза боятся,а руки делают.я первый двигатель на копейку так делал,так где то 80 годах прошлого столетия.двигатель был фиатовский,после ездил лучше,чем новый.в гараже не было света и делать пришлось всё в ручную. ручная работа поточнее будет,но дольше.молодц Сергей.
В Африке люди от безысходности деревянные поршни и шатуны делают из твёрдых пород дерева и работают ведь движки. А вы про допуски и геометрию. Мы сами уже живём на уровне Африки, а в сельской местности люди просто выживают
А чего мужики закупаетесь вот на таких мужиках вся Россия держится все новые технологии вот от таких перенимаются. Вообще умница я знаю токарю блок отдал на расточку а он его прослабил и чего, а мужик сделал точно я бы знал лучше сам сделал.
Все будет нормально . Поршень в отхонингованном цилиндре смоченном дизельным топливом должен опускаться под собственным весом плавно ,но и так если на холодную погоняет будет все нормально
Браво, как говорится, не падал тот кто никогда не поднимался, я тоже такого мнения, тяжело зато сам для себя, и если руки есть, умение придёт, да и не надо за это кому-то отдавать деньги,
А ведь он правильно говорит. После расточки не ходят моторы почему то. И цены не реальные. Молодец мужик я таких людей уважаю... придумал зделал и с людьми поделился. Всё рассказал подробно. Вот только как на угат поршни взять перед рассьочкой каким размером брать
Я также наждачной бумагой растачивал, долго очень много времени наждачка забивается и рвется, лучше деревянной болванкой з тремя каменными брусками на пружинках
Нытиков сколько в коментах, инженеров мотористов))))В советское время когда сервисов не было,вобще забивали ремонтные поршня в блок,и таскали машину на тросу с выкрученными свечами,так и прирабатывали поршня к котлам....А тем кто умничает нутромер в пятую точку!))))Серёга лайк)))
Я после гильзовки блока нивы сам хонинговал мелкой наждачкой потом ездил без проблем все у тебя получится. Хонинговка это набивка зеркала.Правда на холодную еще обкатывал по деревне на верёвке пару кругов протащил.
поршень с очень легким нажатием заходить должен и блок отстыть должен даже разница в 6 градусов влияет, сразу после хонинговки поршень идет туже, как блок отстынет поршень идет легче, проверяй когда на обоих деталях одинаковая температура
всё правильно,только поршень надо мерить с щупом на 0,05.тепловой зазор нужен,иначе при нагреве движка будет подклинивать.может задир произойти.удачи тебе друг.
Все здорово, показал бы ты это мне 15 лет назад, когда у меня была копейка! Расточить было не где, а мог бы таким способом легко и быстро ВОССТАНОВИТЬ ИЗНОШЕННЫЙ двигатель...ВСЕ КРУТО! способ 100 процентов рабочий, все утебя получиться, почитай про тепловые зазоры...соберешь....и снова поедешь... УДАЧИОЙ ДОРОГИ..!!! я такой же колхозник...так же все изобретаю, делаю сам, дома, на коленке...из всего.. что под руками..
@@Сельскиебудни Я рад что все получилось! пусть заткнуться те кто кричал:,,ЭТО КОЛХОЗ!, НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИТЬСЯ!.. Если есть руки и желание, все получиться! еще раз спасибо!!
Нормально. Я таким методом расточил ,,муравей,, 2 года уже катаюсь. правда - муторное занятие. Весь день убил.представляю каково четыре горшка точить .
Моя первая машина была 2102.кабанчик паразит вала сам устанавливал самостоятельно в таких же условиях без специальной разверки.. Поступил так .Выбил старые вкладышы Запрессовал задный ма- лый вкладыш , затем сни- мая металл с вала наждачкой подогнал под место. С передним вкладышем и валом поступил так же. Затем установив вал на место смазав " обкатал" 15- 20минут дрелью. И все собрал мотор , так проездил до капиталки .
Ребята, вы чего на мужика наехали-то? Большинство из вас видимо городские, ну или хотя бы с нормальной зарплатой. посмотрите где он живёт. Работает поди в колхозе. Вы представляете какие там зарплаты. Попробуйте сначала пожить на эту зарплату... Не надо говорить, что мол нечего тогда и машину покупать. Надо было и купил и ремонтирует как может. Конечно ремонт, как говорится не айс, но машина работает, а это главное. А ещё главное - не стоит всегда судить по себе. Человек живёт как может. Возможно даже выживает. Не надо ему про геометрию, он и без вас это понимает. Я себе так делать не буду и вы не делайте. А он вот взял да сделал. Ещё раз, окунитесь в его жизнь - потом обсерайте. Для начала сравните его достаток и свой. На таких всё держится и всегда держалось. Мужику респект!
Спасибо огромное!
Ыа ы ал
@@Сельскиебудни когда хонингуете лучше с эмульсией так как бруски алмазные при нагреве алмаз стирается !
Не привязывай достаток автора к тому бреду, который он показывает. Зарплата и работа это одно, а данная "технология" восстановления отверстий - бредятина. По итогу, автор ролика, потеряет больше в деньгах.
@@Сельскиебудни ты неправельно делаешь там головку длинше надо намного и бруски длиные тогда неиспортишь геометрию а так испортишь гильзу,кину сылку посматри там все можно сделать из подручных средств кину сылку посматри и если будешь делать делаи длинее гильзы и чтоб неболталась она жостка закреплена была на дрели и ненадо сильно дергать из стороны в сторонуч у брусков будет выробатка от вырабатки гильзы и ям понаделаешь брусками на гильзе
Сразу видно доброя душа у мужика и золотые руки удачи вам жизни
Хотел поумничать. Но посмотрел видео, почитал комментарии... Удачи тебе, мужик. Главное, что бы всё работало!!!
Спасибо!
Я сам шлифовщик и конечно мог бы сейчас умничать что и элепс будет и
конусность и.и.и. Но мужик молодец что нашел выход из ситуации ,я знаю
что стоит расточка блока и шлифовка каленвала ,это ему надо пол зарплаты
минимум отдать за работу, а на что жить и семью содержать, поэтому
мы горазды осудить высмеять, хотя вы же сами с копейки на копейку
перебиваетесь, но а здесь в ютубе мы все крутые и богатые. Он не пропа
дет если что, а вот что с нами будет это вопрос?
Спасибо! Понятно, но двигатель пока работает, и себя уже не раз окупил с такими затратами.
Семью содержать🤣. Мама мужчин рожает не для того чтобы он кого то содержал
Если себе то нема вопросов,но сейчас же найдётся десяток ухарей со словами:"Оппа , давай замутим ".И начнут людям мастырить. Вот тогда им руки отрубать надо..
Вопрос как к шлифовщику от моториста.Можно ли эти операции проводить на 6м82ш.
@@ИванУрга-у6д шлифовщик должен знать точно, как пишется слово "эллипс".
У деда в гараже находил приспособление для расточки цилиндров вручную. Дед начинал работать ещё на Зисах и АМО . Тогда ручная расточка было нормальным явлением. А выглядело устройство так: это старый поршень слегка проточенный в диаметре (на толщину наждачки). Он разрезан пополам в вертикальной плоскости строго под 90 градусов относительно поршневого пальца. Затем обе половинки одеты на поршневой палец. А между ними пружина. И ручка сделана - одевается на поршневой палец.
Работает так: наждачка наклеивается на стенки обеих половин поршня (именно для этого он изначально проточен) вставляется в цилиндр, пружина на поршневом пальце раздвигает половинки и прижимает из к стенкам цилиндра. И вот так, поливая маслом вверх вниз и обязательно поворачивая эту штуку и точили.
Я правда сам не видел. Но дед говорит последний раз он так мотоцикл Урал в 90 годы делал. И ходило все.
Дед всю жизнь с техникой. Много чему меня научил. Сейчас таких "лайфхаков" уже и не знает никто
Гениально с пружинкой.
Спасибо Антон за знание, так же попробую.
Спасибо! Интересно! 👍
Здравствуйте , Антон . А Вы , не можете выложит , фото этого " Дедовского " инструмента .
@@РашидОшДобрый день. Уже прошло 20 лет. Не осталось этого девайса.
респект тебе Батя!!! . Отключил все блокераторы рекламы, хоть так тебе помогу.
Спасибо огромное.
будни здраствуйте как движок показал себя. За ранее спасибо.
Блогодарочка👍👍👍
Вполне рабочий способ, в условиях деревни. Спасибо за задумку!
Мужик конечно молодец,кто бы там что не говорил!
Служил срочную в Кировской области. Морозы и,естественно,быт там очень суровые.А мужик толковый,все делает с умом и расстановкой.Бог гордым противится,а таким как этот умелец помогает!
Спасибо!
маленько вы не точно процитировали.в Библии написано:Бог гордым противится,а смирённым даёт благодать.
Респект и уважение. Видно добрый мужичок и с руками и головой. Сейчас одни менеджеры с одной извилиной мать их.
и та извилина в нижней половине мозга
Лет 25 назад я также делал . Молодец мужчина!
Спасибо!
Имеет место быть такая технология, просто масло больше надо будет лить, зато мужик без пафоса всё сделал, некоторые умники на точных станках хуже протачивают, Респект мастеру 👍
Спасибо!
Я в шоке какой там авто сервис буду делать сам. Мужик ты молодец.
Познавательно. Жду с нетерпением сборки мотора и запуска.
Мне самому интересно что из этого получится.
ТОлько выложите обязательно первый запуск.
Первый запуск не заснял, завёлся с трудом, обкатывал в гараже, уже проехал км 500, немного греется.
Здравствуйте, сколько уже проехали км?
Спасибо за то, что поделился опытом. Отлично получилось. Великолепное зеркало. Могу точно сказать, что у тебя лучше получилось чем некоторые на станках делают. Нужно только смазку применять. Молодец. Закругляйся уже, холодно. Я прям замёрз. Мне тоже нужно в гараж идти, но на улице минус 20 сегодня, не хочется из дома выходить. Если поршень плотно стоит, нужно сверлить отверстия на юбке и правильно обкатать мотор и будет работать долго и радовать. Удачи. Привет из Мурманска.
Спасибо!
это что за отверстия в юбке ?
Спасибо здоровье вам и долгих счастливой жизни и вашей семье
Посмотрел, молодец мужик, к делу с умом подошёл и результат отличный
Спасибо! Двигатель ходит.
МОЛОДЕЦ! ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ И ТВОИМ БЛИЗКИМ! ПУСТЬ ХРАНИТ ВАС БОГ.
👍👍👍, не было бы гениального видео- не было бы таких же гениальных комментариев.
Вместе получилась целая справочная. Спасибо).
не боги горшки обжигают....!!!! пригласите десять расточников...и хоть ба 3 сказали: подкинь кольца и ещё будет ездить...!!! бабло обломившиеся в его карман дороже...если ты не сват-кум и т.д.....!!! а это бюджетный вариант имеющий право на существование!!! молоток!!!
Думаю если сделать кое какие приспособы, можно будет делать не хуже, но в разы дешевле. Спасибо!
Сельские будни станок лучшая приспособа.....
@@Сельскиебудни надо типа как на сверлильном станке делать плюс как ты говоришь развертку, а и по возможности желательно нутромер преобрести. И уже от верхней части цилиндра отталкиваться
Подкинь кольца говорят только жлобы похеристы: "и так сойдет". Если в цилиндре ступенька, то только расточка-гильзовка а все остальное фуфло. А ездить будет и без мотора, на лошадиной тяге.
Молодец Сергей! Мне бы такое и в голову бы не пришло,избалованны мы городом! Здоровья и удачи!
Спасибо, от безделия что только не придёт в голову.
Это точно,безделие иной раз на такие безумства толкает....)
Вы всегда мижите поехать в колхоз пить водку, копать картошку, спать в огород и деградировать
Браво, Маэстро!!! Молодец!!!
Молодец! Подручными средствами с копеечными расходами расточил и хонинговал цилиндры!!!
Спасибо!
Молодец мужик никого не слушай 👍👍👍
Посмотрел я сей видос и решил расточить цилиндры двигателя ЗМЗ-410. Точил с перерывами между работой. Ушло 1,5 месяца. Кто не знает диаметр цилиндра ЗМЗ-410 - 100 мм. Двигатель собрал и поставил на Уаз бортовой. Работает хорошо.
Машина до сих пор бегает. Правда поршень первого цилиндра пришлось поменять - застучал. Цилиндр получился конусным. Лень было добивать тогда его. Чуть расточил еще. Пока все ходит.
НОРМАЛЬНО СЕРГЕЙ!!! Я НА УС НАМОТАЛ!!! ПРИВЕТ С ЧЕЛЯБИНСКОЙ ОБЛАСТИ И У НАС ВЕСНА ТОК ТАК ТАКАЯ!!!
Спасибо, буду пробовать тоже проблемы с проточкой блока. Но, лучше точи зеркало и дырки в юбки в поршне. Намного лучше чем хон. Свою сделал на зеркале без проточки ( конечно эллипс на цилиндре не успел образоваться) кинул новые поршня и кольца. Поршни с дырками на юбках, работает ровно и без колбасок
молодец мужик так держать ,а бледным заумникам хон водно место.
Мужик молодец, я сам такой же,люблю всё своими руками,тут ты идею мне подкинул мало ли в дальнейшем буду растачивать,твоим методом).
Своими руками это хорошо, а нарушать технологию это плохо.
Отец большое спасибо,
Вы молодец! Не слушайте никого! Делайте как считаете нужным.
Блин, Сергей, вы мою идею в жизнь воплотили,щас точно решил что так и сделаю !!! Спасибо огромное за видео.
Для развития,хочу посоветовать канал " Ремонт двигателя и интересное" - тоже очень много интересного подчерпнете для себя. Балбесов , которые к спецам посылают, не вините их,ибо глупы и не ведают что творят(это всё от их незнания), не вините их и не обращайте внимания !!! Все правильно делаете. Я бы еще добавлял бы салярки во время расточки. И после набивки зеркала,хон бы не добавлял,это очень важно, то есть не нужен хон , еще раз прошу обратить ваше внимание на канал ( выше писал),еще раз повторюсь,очень позновательно !!! А в остальном Молодец !!!
А почему не нужен хон ? Масло на зеркале то не очень будет задерживатся.
Молодец мужик.оно раньше так и делалось на дороге ДВС шофера делали руками своими!
Блин, где я раньше был! Спасибо дорогой, за подсказку. Подписался сразу. Свой блок попробую так-же подшаманить.
Спасибо!
Ремонт на коленке.. в холодном гараже-но бюджетно! от безденежья и безысходности можно... блок точится сразу под поршня-их отдаешь расточнику... удачи тебе русский мужик!
Молодец мужик! На таких Россия держится!
Спасибо!
Мужик молодец! Люди понимают что это неправильно конечно, но раз решил делать сам, то желаем удачи!
Спасибо!
Ну все хорошо , даже отлично ! Сам когда то думал о такой системе !😊😊😊
Вот на таких мужиках держится Россия Уважуха и дай бог тебе здоровья
Молодец Серёга мне понравилось как ты победил проблему 👍👏👏👏👏
Спасибо!
Расточил по твоему методу правда дрелью и из берёзы болванку выточил, больше года катаюсь, теперь можно с уверенностью сказать метод рабочий 10000 накатал, компрессия десятка как и положено на Джили МК кросс масло вообще не ест, синтетику 5- 40 лью
когда смотрел видео, мужик так крехтел от холода, что я сам начал замерзать!!!
Весной буду так же колдовать
Все приготовил уже
Думаю попробовать не снимая двыжка
Молодец, Всё хорошо придумал. Главное способ рабочий!
Спасибо!
интересно посмотреть конечный результат \для деревни молодец\
Главное что можно,но муторно,молодец мужик.теперь и я буду так делать.
мега бюджетный вариант, респект.
Добрый русский мужик с руками. Он точно не пропадёт.
Борозды блестящие но это х... ну как бы нормально. 🤣
Кто как хочет так и др... делает.
Успехов тебе и спасибо что поделился навыком.
Здоорова,дядя Серёга!!!)Палец вверх тебе от души!!!Молодец,не растерялся!)))
Здравствуйте! Спасибо!
Зеркальные целиндры 👍👍👍если еще в юбках поршней просверлить по одному отверстию диаметром 10 12 мм то вообще сносу не будет мотору
@@Давид-й2ч3ж смазку хорошую чтоб ты мог ездить на 5й 70 км в час
Я бы не рискнул))))) но кто знает)))) УДАЧНОГО ремонта!!!!!!!!
Спасибо! Попробуем, увидим что из этого получится.
Всё ты правильно делаешь. Молодец!!! Всё своими руками.
Спасибо!
Молодец,захотел не испугался сделал!
Блин жить стало проще я б и не додумался молодец
Мущина, Вы капитальный красавчик 😊
Молодец.Нормально будет работать!
Молодчина,руки золоті!
Нормальный способ проточки!я так делал на ваз2108,только взял 2поршня одинаковых и отцентровав скрутил их днищами вместе,получилось вроде проточной головки с минимальным биением за счёт длины поршней,шкурку устанавливал но посередине стыка поршней
глаза боятся,а руки делают.я первый двигатель на копейку так делал,так где то 80 годах прошлого столетия.двигатель был фиатовский,после ездил лучше,чем новый.в гараже не было света и делать пришлось всё в ручную. ручная работа поточнее будет,но дольше.молодц Сергей.
Спасибо!
ЖМУ РУКУ. ЭТУ СТРАНУ ПОКА ЕСТЬ ТАКИЕ ЛЮДИ НЕ ПОБЕДИТЬ. ЗДОРОВЬЯ И УДАЧИ.👏👏👏
Спасибо!
Молодец, додумался, в домашних условиях такое сделать! 5+ Хотелось бы посмотреть двигатель после сборки. Здоровья вам и удачи в работе!
Молодец мне надо тоже точить блок цилиндров на ваз 2109 тоже не знал как это сделать в автосервис дорого слишком попробую твоим способом ...
В Африке люди от безысходности деревянные поршни и шатуны делают из твёрдых пород дерева и работают ведь движки. А вы про допуски и геометрию. Мы сами уже живём на уровне Африки, а в сельской местности люди просто выживают
Видел мотоцикл "Урал" с одним деревянным поршнем, даже ездил) только не знаю сколько прошёл!
Видел людей с деревянной головой.
А чего мужики закупаетесь вот на таких мужиках вся Россия держится все новые технологии вот от таких перенимаются. Вообще умница я знаю токарю блок отдал на расточку а он его прослабил и чего, а мужик сделал точно я бы знал лучше сам сделал.
Как у тебя хватает сил ,молодец мужик.
Спасибо!
Интересно было бы послушать историю про этот двигатель спустя столько лет.
Двигатель прошёл примерно 50т.км, сделал капиталку.
@@Сельскиебудни поясните, пожалуйста. После 50 т, пришлось опять капиталить?
Генри Форд в гараже свой первый мотор собрал, думаю он делал все примерно так же , и все получилось .. красава дед ! Можешь! 👍
А древний человек в пещере жил. Почему ты не в пещере?
@@Caviar_in_Dubai потому что
Красава Батя Респект тебе :)
Все будет нормально . Поршень в отхонингованном цилиндре смоченном дизельным топливом должен опускаться под собственным весом плавно ,но и так если на холодную погоняет будет все нормально
150 тыс. просмотров этого видео. Если каждый сбросится по 2 рубля, мужику- новый двигатель..
Браво, как говорится, не падал тот кто никогда не поднимался, я тоже такого мнения, тяжело зато сам для себя, и если руки есть, умение придёт, да и не надо за это кому-то отдавать деньги,
Спасибо!
здоровья вам самое главное !
Спасибо!
Дёшево и сердито , однозначно ЛАЙК!!!!
Молодець, гарна робота👍
Спасибо!
А ведь он правильно говорит. После расточки не ходят моторы почему то. И цены не реальные. Молодец мужик я таких людей уважаю... придумал зделал и с людьми поделился. Всё рассказал подробно. Вот только как на угат поршни взять перед рассьочкой каким размером брать
Дело не в "наших старых станках", а в качестве обслуживания, а вернее его отсутствия.
Я также наждачной бумагой растачивал, долго очень много времени наждачка забивается и рвется, лучше деревянной болванкой з тремя каменными брусками на пружинках
молодчик Серега ты.
Спасибо!
Молодец я также востанавливаю цилиндры бензо пил штиль хускварна и все в порядке жалоб нет а китай хуже на много чем мои востановленные👍
Скажи пожалуйста как ты восстанавливаеш цилиндры бензопил все бензопилы китайские в основном а цилиндры у них не гилизованы там их вообще нет
Знакомый так делал на иж планета. И норм лучше чем ничего
👍👍🤝 молодец батя
Спасибо!
Нытиков сколько в коментах, инженеров мотористов))))В советское время когда сервисов не было,вобще забивали ремонтные поршня в блок,и таскали машину на тросу с выкрученными свечами,так и прирабатывали поршня к котлам....А тем кто умничает нутромер в пятую точку!))))Серёга лайк)))
Спасибо! Много чего приходилось изобретать, когда нет не чего.
При мне вал двигателя подсоединяли и крутили,и хон не нужен и приработанно все....
@@СтаниславОрлов-ю6дХон не для приработки,а для достижения геометрии и размера отверстия. Также удерживает масло на стенках цилиндра
Я после гильзовки блока нивы сам хонинговал мелкой наждачкой потом ездил без проблем все у тебя получится. Хонинговка это набивка зеркала.Правда на холодную еще обкатывал по деревне на верёвке пару кругов протащил.
Я боюсь кабы зазор мал не был, а так вроде нормально с маслом от руки ходит.
поршень с очень легким нажатием заходить должен и блок отстыть должен даже разница в 6 градусов влияет, сразу после хонинговки поршень идет туже, как блок отстынет поршень идет легче, проверяй когда на обоих деталях одинаковая температура
красава дядь!!!
всё правильно,только поршень надо мерить с щупом на 0,05.тепловой зазор нужен,иначе при нагреве движка будет подклинивать.может задир произойти.удачи тебе друг.
Широка страна моя родная, Много в ней лесов, полей и рек! Я другой такой страны не знаю, Где так вольно дышит человек.
Здравия тебе и удачи УВАЖАЕМЫЙ.С Наступающими праздниками,добра и понимания тебе и близким.С ув.
Спасибо!
Прикольно, только сделай шарнир нормальный на 4 стороны чтоб работал, например из карданчика от набора головок
вполне реальный способ если руки не из, удачи вам,✊👍
Спасибо!
Красавчик самородок левша😊
Все здорово, показал бы ты это мне 15 лет назад, когда у меня была копейка!
Расточить было не где, а мог бы таким способом легко и быстро ВОССТАНОВИТЬ
ИЗНОШЕННЫЙ двигатель...ВСЕ КРУТО! способ 100 процентов рабочий, все утебя получиться, почитай про тепловые зазоры...соберешь....и снова поедешь...
УДАЧИОЙ ДОРОГИ..!!! я такой же колхозник...так же все изобретаю, делаю сам,
дома, на коленке...из всего.. что под руками..
Спасибо! Двигатель живёт.
@@Сельскиебудни Я рад что все получилось! пусть заткнуться те кто кричал:,,ЭТО КОЛХОЗ!, НИЧЕГО НЕ ПОЛУЧИТЬСЯ!..
Если есть руки и желание, все получиться! еще раз спасибо!!
Отличная работа!!!
Спасибо!
Пусть кольцо в цилиндр поставит и подсветит с низу. Появятся ли просветы цилиндр-кольцо? Очень охото на овальность посмотреть.
Нормально. Я таким методом расточил ,,муравей,, 2 года уже катаюсь. правда - муторное занятие. Весь день убил.представляю каково четыре горшка точить .
Моя первая машина была 2102.кабанчик паразит
вала сам устанавливал
самостоятельно в таких
же условиях без специальной разверки..
Поступил так .Выбил
старые вкладышы
Запрессовал задный ма-
лый вкладыш , затем сни-
мая металл с вала наждачкой подогнал
под место.
С передним вкладышем и валом поступил так же.
Затем установив вал на
место смазав " обкатал"
15- 20минут дрелью.
И все собрал мотор , так проездил до капиталки .
Молодец!
Удачи тебе!
Спасибо!
Настоящий умелец!
Да? Уверен?
Молодец мастер не его вина ,что он не имеет возможности сделать расточку на станках.
Молодец я точил хон головкой топ тул, и лил соляру с маслом главное размер пршней подобрать а так на жиговский движок пойдёт
Спасибо!