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まあ、簡単に説明しますと、EH200は中央線の勾配区間における重連運用を解消するため、F級重連相当の出力になっています金太郎のEH500は東北線の勾配区間における重連運用を解消するため、交流機重連相当の出力ですそのため、桜木町付近を通過するタンク貨車はEH200牽引が中央線経由で長野方面の燃料輸送で、EF210牽引が高崎線経由の新潟方面行きで、途中でEH200にバトンタッチします
なるほど、そういうことだったんですね。
地元民です取り上げありがとうございます✨
ご視聴頂きありがとうございます。桜木町は当チャンネルで良く取り上げています。是非他のもご視聴ください。
2:21 ここ重要😊
ご視聴頂きありがとうございます。EH200を追って流して行ったら、凄いものが写ってとても得した気分になれました。横浜の女子高生は何でいつもあんなにスカート短いのでしょうね。
やっぱ皆鉄道撮るフリしながらミニスカ、撮ってるんですね
下校時間なんでしょうね。これはたまたまですよ。
根岸線でEF65の運用は昼前後の1往復だけかつてはより多く、迷運用EF200+EH200の重連91レもあったけど、今じゃEF210とEH200ばかりで牽引する車両もタンク車、時折コンテナ車、たまに甲種回送か送込み…
ご視聴頂きありがとうございます。新鶴見のEF65は動画の機関車が全般検査最後を2年前にとったので、せいぜいあと2年位の活躍となるのでしょうか。
2:47 EF210[桃太郎]か、EH200[ブルーサンダー]が多いので、EF65はラッキーですね😊
ご視聴頂きありがとうございます。今週高島線に行こうと思ったら日曜日、5692レはウヤなんですよね。土曜日はRUclips製作の日で外に出られません。
本chもサブも登録してます。このご時世で大変だとは思いますがのんびり動画配信継続していただければありがたいです
ご視聴頂きありがとうございます。サブチャンネルの投稿が増えているのは、こちらも収益化する必要があったのです。つまり、かなり前から会社とやり合っていたわけで、ある程度の譲歩で吹っ切れて、今回の告知になりました。動画製作は命なのでもっと力を入れていきますので是非ご支援ください。
魔理沙雇い止めwww. 可哀想。😢
ご視聴頂きありがとうございます。なんとか踏ん張ります。
上京した時、各路線入り乱れ運行する車輌(当時は101、103)車窓から見るビルとネオン..(「これが都会美か..」)身体を大切に、自身のペースで😊
小樽築港機関区さん、ご視聴いただきありがとうございます。失われた20年、30年ですが、東京も鉄道もすっかり便利に綺麗になりました。でもとてもつまらないんてすよ。でも三田の周りは寺が多くて、そこは昔のままなのである救われます。国鉄の車両と令和の街が交わる横浜近辺も楽しいです。
EF210形増強でEF66100形も雇い止めか。
大坂さん、ご視聴頂きありがとうございます。機関車は雇止めされたら解体ですが、私はまだ生きていけるだけ幸せですね。
@@ゆっくり研究所東京支店 さん、残りは、僅かか❔
僅かです。有給一杯残っているので1月から3月まで消化します。
金太郎よりブルーサンダ-に魅力を感じてしまうよ
ご視聴頂きありがとうございます。金太郎多いですからね。今回調べてEH200が出力が最高なのに驚きました。
力強い感じが好きなんだよね〜(国鉄型以外で)
上越線の蒸気がやってきた頃からいるので、EH200はかなり身近に感じちゃいます。
@@bakayarou4545 ブルーサンダーよりJKに魅力を感じてしまう
私もです。
もはや、パートタイムしかない。
ざっと見ると、55歳、60歳が限度で、65,70歳を超えると普通の会社は履歴書見るだけでお祈りメールですよ。だからヘッドハンティングに頼んでます。
@@ゆっくり研究所東京支店 さん、さてどうなることやら。
そのうち、顛末をサブチャンネルで動画にしようかな?
@@ゆっくり研究所東京支店 さん、どうなることやら。
改めて見ると『汽車道』は 海に築堤を築いて線路を敷いていたんですね。これもある意味『海上鉄道』今の鉄道少年達は このJR貨物のカマを見て「カッコいい。」と憧れるのでしょうね。(格好そのものは 力強さとスタイリッシュさが良く出ていると思う。)魔理沙さん。お疲れ様でした🙇羽田空港の警備👮のお仕事 就けると良いですね。お体 大切に。
トリリサービスさん、ご視聴頂きありがとうございます。冬の高島線は燃料輸送が活発になって、もしやと思ったらEF65でした。いつもアイドル状態の新鶴見でもではらっていました。週末は電機の動画を撮影に行きたいです。サブチャンネルで、魔理沙の雇止め反対闘争の顛末でもやろうかと思ってます。
お幾つまで働かれるんでしょうか…私も昔なら定年になっている年齢ですが、なんかまだまだ若輩者でいやんなっちまいますよ
ご視聴頂きありがとうございます。私は、かつて定年になる前に日本企業を早期定年して外資に移り、今年の一月に親会社に転籍しました。あと10年は働かないとと思い今度は日本の会社を探しています。明治生まれではどこも雇ってくれません。
鉄オタ、誰もが一度は鉄道撮るフリして盗撮したことある説
ご視聴ありがとうございます。そうですね。望遠ですと何を撮っているかわかりませんものね。私も駅も電車撮っていたら、母親がやって来て、娘が撮影されたので消してくれますか?と言われました。撮影したものを見せてあげて、写って無いこと納得してもらいました。最近の事です。
@@ゆっくり研究所東京支店 自分含め一部の鉄は性欲溜まってウズウズしていますからね笑貴方のような紳士な方は大丈夫ですよ
煩悩の塊のようなもので紳士淑女ではありませんが、赤玉でて終わってます。あっ、わたしは性別を明かしていません。
まあ、簡単に説明しますと、EH200は中央線の勾配区間における重連運用を解消するため、F級重連相当の出力になっています
金太郎のEH500は東北線の勾配区間における重連運用を解消するため、交流機重連相当の出力です
そのため、桜木町付近を通過するタンク貨車はEH200牽引が中央線経由で長野方面の燃料輸送で、EF210牽引が高崎線経由の新潟方面行きで、途中でEH200にバトンタッチします
なるほど、そういうことだったんですね。
地元民です
取り上げありがとうございます✨
ご視聴頂きありがとうございます。
桜木町は当チャンネルで良く取り上げています。是非他のもご視聴ください。
2:21 ここ重要😊
ご視聴頂きありがとうございます。EH200を追って流して行ったら、凄いものが写ってとても得した気分になれました。横浜の女子高生は何でいつもあんなにスカート短いのでしょうね。
やっぱ皆鉄道撮るフリしながらミニスカ、撮ってるんですね
下校時間なんでしょうね。
これはたまたまですよ。
根岸線でEF65の運用は昼前後の1往復だけ
かつてはより多く、迷運用EF200+EH200
の重連91レもあったけど、今じゃEF210と
EH200ばかりで牽引する車両もタンク車、
時折コンテナ車、たまに甲種回送か送込み…
ご視聴頂きありがとうございます。
新鶴見のEF65は動画の機関車が全般検査最後を2年前にとったので、せいぜいあと2年位の活躍となるのでしょうか。
2:47 EF210[桃太郎]か、EH200[ブルーサンダー]が多いので、EF65はラッキーですね😊
ご視聴頂きありがとうございます。今週高島線に行こうと思ったら日曜日、5692レはウヤなんですよね。
土曜日はRUclips製作の日で外に出られません。
本chもサブも登録してます。このご時世で大変だとは思いますが
のんびり動画配信継続していただければありがたいです
ご視聴頂きありがとうございます。
サブチャンネルの投稿が増えているのは、こちらも収益化する必要があったのです。
つまり、かなり前から会社とやり合っていたわけで、ある程度の譲歩で吹っ切れて、今回の告知になりました。
動画製作は命なのでもっと力を入れていきますので是非ご支援ください。
魔理沙雇い止めwww. 可哀想。😢
ご視聴頂きありがとうございます。なんとか踏ん張ります。
上京した時、各路線入り乱れ運行する車輌(当時は101、103)車窓から見るビルとネオン..
(「これが都会美か..」)
身体を大切に、自身のペースで😊
小樽築港機関区さん、ご視聴いただきありがとうございます。
失われた20年、30年ですが、東京も鉄道もすっかり便利に綺麗になりました。
でもとてもつまらないんてすよ。
でも三田の周りは寺が多くて、そこは昔のままなのである救われます。
国鉄の車両と令和の街が交わる横浜近辺も楽しいです。
EF210形増強でEF66100形も雇い止めか。
大坂さん、ご視聴頂きありがとうございます。機関車は雇止めされたら解体ですが、私はまだ生きていけるだけ幸せですね。
@@ゆっくり研究所東京支店 さん、残りは、僅かか❔
僅かです。有給一杯残っているので1月から3月まで消化します。
金太郎よりブルーサンダ-に魅力を感じてしまうよ
ご視聴頂きありがとうございます。
金太郎多いですからね。今回調べてEH200が出力が最高なのに驚きました。
力強い感じが好きなんだよね〜(国鉄型以外で)
上越線の蒸気がやってきた頃からいるので、EH200はかなり身近に感じちゃいます。
@@bakayarou4545
ブルーサンダーよりJKに魅力を感じてしまう
私もです。
もはや、パートタイムしかない。
ざっと見ると、55歳、60歳が限度で、65,70歳を超えると普通の会社は履歴書見るだけでお祈りメールですよ。
だからヘッドハンティングに頼んでます。
@@ゆっくり研究所東京支店 さん、さてどうなることやら。
そのうち、顛末をサブチャンネルで動画にしようかな?
@@ゆっくり研究所東京支店 さん、どうなることやら。
改めて見ると『汽車道』は 海に築堤を築いて線路を敷いていたんですね。
これもある意味『海上鉄道』
今の鉄道少年達は このJR貨物のカマを見て「カッコいい。」と憧れるのでしょうね。(格好そのものは 力強さとスタイリッシュさが良く出ていると思う。)
魔理沙さん。お疲れ様でした🙇
羽田空港の警備👮のお仕事 就けると良いですね。お体 大切に。
トリリサービスさん、ご視聴頂きありがとうございます。
冬の高島線は燃料輸送が活発になって、もしやと思ったらEF65でした。いつもアイドル状態の新鶴見でもではらっていました。週末は電機の動画を撮影に行きたいです。
サブチャンネルで、魔理沙の雇止め反対闘争の顛末でもやろうかと思ってます。
お幾つまで働かれるんでしょうか…
私も昔なら定年になっている年齢ですが、なんかまだまだ若輩者でいやんなっちまいますよ
ご視聴頂きありがとうございます。
私は、かつて定年になる前に日本企業を早期定年して外資に移り、今年の一月に親会社に転籍しました。あと10年は働かないとと思い今度は日本の会社を探しています。明治生まれではどこも雇ってくれません。
鉄オタ、誰もが一度は鉄道撮るフリして盗撮したことある説
ご視聴ありがとうございます。
そうですね。望遠ですと何を撮っているかわかりませんものね。私も駅も電車撮っていたら、母親がやって来て、娘が撮影されたので消してくれますか?と言われました。
撮影したものを見せてあげて、写って無いこと納得してもらいました。最近の事です。
@@ゆっくり研究所東京支店 自分含め一部の鉄は性欲溜まってウズウズしていますからね笑
貴方のような紳士な方は大丈夫ですよ
煩悩の塊のようなもので紳士淑女ではありませんが、赤玉でて終わってます。あっ、わたしは性別を明かしていません。