It is highly recommended you watch in 4K if you have a device suitable for that resolution to avoid any pixelation during the video! Je vous recommande fortement de regarder en 4K si vous avez un appareil adapté à cette résolution afin d'éviter tout problème de pixel durant la vidéo ( ceci due à RUclips qui compresse la résolution 1080p ) !
@@EuropeOnRails l'Alsace sous le soleil.ou sous la neige, ainsi que le massif des Vosges ont des paysages superbes, et j'en connais une partie en voiture.
Merci pour la superbe vidéo. La ligne dans son intégralité dans les deux sens. Bravo. Peut-être pourriez vous ou un collègue filmer les lignes: 130 Mulhouse - Kruth 146 Strasbourg - Wissembourg 159 Strasbourg - Niederbronn-les-Bains Ce sont surtout les lignes secondaires qui ont leur charme... Il faut en profiter tant qu'il existe encore...
Bonjour Pascal, Merci pour la liste, nous regarderons cela ensemble avec nos collègues conducteurs ! Tout dépend de nos collègues bien sur, mais je pense que pour l’instant, les prochaines lignes seront Bâle - Strasbourg ou Mulhouse - Colmar ( Mulhouse - Kruth pourrait être possible ). Le temps nous le dira :) Bonne journée à vous.
Belle petite ligne en bon état, comparé à d'autres dans le reste de la France En plus, beaucoup de voyageurs montent dans le train lorsqu'on voit les gares desservies Même si cela est coûteux, il serait intéressant d'electrifier cette ligne... Et c'est étonnant au terminus de la ligne qu'il y ait qu'un quai et qu'une seule voie....car souvent sur les lignes à voie unique, le terminus possède plusieurs voies....notamment pour garer les trains
Metzeral n’est que le terminus sur cette ligne. C’est munster qui est la deuxième gare la plus importante après Colmar. Metzeral n’a connu qu’un seul quai, en plus d’une petite voie de stockage ( maintenant hors-service ). Cette gare a été aménagée récemment, et l’ancien bâtiment consacré aux voyageurs et désormais un centre de vacances. Je doute que la SNCF ne fasse électrifier cette ligne, pour des raisons financières. Et pour les voyageurs que vous avez mentionné, nombreux sont des élèves rentrant du lycée/collège. Les dimanches, vous ne verriez que 1-4 personnes.
@@raphaeldelannoy4805 Strasbourg - St. Dié est actuellement en rénovation. Mais pour l’instant aucun conducteur sur cette chaine ne fait cette ligne. Le plus possible dans les semaines à venir serait Strasbourg - Bâle ou vice versa, ou alors quelques lignes en Suisse, ou Mulhouse - Colmar.
Bonjour@@EuropeOnRails, c'est génial ce que vous faites, étant un habitant proche de la ligne ! J'aimerai savoir personne n'a pensé faire un tram train entre colmar et munster (vu le nombre d'arrêt fréquent quasi chaque 2km on a un arrêt, c'est dire) et laissé la partie munster metzeral à une association touristique par exemple ?
@@MrGreiner Bonjour! Peut-être serait-il mieux que ce soit un jour bien ensoleillé et non nuageux. Dans tous le cas, il y aura d’autres videos sur cette même ligne. Bonne journée à vous ! Fred PS: L’idée est bonne mais malheureusement je doute que cela arrivera un jour.
Belle ligne, rénovée il y a quelques années. Pour les bons marcheurs partir de Metzeral (Dernière gare de la vallée de Munster) à Kruth (Dernière gare de la vallée de Thann, permettant de rejoindre Mulhouse.) Merci pour cette vidéo.
Il y a des années, j'étais dans le coin en vacances, mon épouse étant de la Bruche, et on était monté et descendu au Hohneck... Belle ballade. Pour la ligne, elle est toujours très usitée semble - t-il mais je suis surpris du VL 20 avant Metzeral. C'est à cause du PN non gardé ?
Oui terminer quelques phase de renouvellement et mettre en place une caténaire. Comme sur Mulhouse - Thann. Quoique la caténaire s’arrête très vite après Thann ( Mise en place surtout pour le tram train Mulhouse - Thann
![[Cab Ride] Toulouse Matabiau ~ Paris Montparnasse](http://i.ytimg.com/vi/7nOR_BFym-w/mqdefault.jpg)
![[Cab Ride] Toulouse Matabiau ~ Paris Montparnasse](/img/tr.png)
It is highly recommended you watch in 4K if you have a device suitable for that resolution to avoid any pixelation during the video!
Je vous recommande fortement de regarder en 4K si vous avez un appareil adapté à cette résolution afin d'éviter tout problème de pixel durant la vidéo ( ceci due à RUclips qui compresse la résolution 1080p ) !
BIG LIKE MANE. SALUTI DI LA ROMANIA ;)
Merci.pour cette video et pour citer les noms des gares. Intéressant itinéraire en cabine inconnu dans une journée très nuageuse.
Avec plaisir! Peut-être qu’on la refera un jour avec un beau ciel bleu :)
@@EuropeOnRails l'Alsace sous le soleil.ou sous la neige, ainsi que le massif des Vosges ont des paysages superbes, et j'en connais une partie en voiture.
Merci pour la superbe vidéo. La ligne dans son intégralité dans les deux sens. Bravo.
Peut-être pourriez vous ou un collègue filmer les lignes:
130 Mulhouse - Kruth
146 Strasbourg - Wissembourg
159 Strasbourg - Niederbronn-les-Bains
Ce sont surtout les lignes secondaires qui ont leur charme... Il faut en profiter tant qu'il existe encore...
Bonjour Pascal,
Merci pour la liste, nous regarderons cela ensemble avec nos collègues conducteurs !
Tout dépend de nos collègues bien sur, mais je pense que pour l’instant, les prochaines lignes seront Bâle - Strasbourg ou Mulhouse - Colmar
( Mulhouse - Kruth pourrait être possible ).
Le temps nous le dira :)
Bonne journée à vous.
Belle petite ligne en bon état, comparé à d'autres dans le reste de la France
En plus, beaucoup de voyageurs montent dans le train lorsqu'on voit les gares desservies
Même si cela est coûteux, il serait intéressant d'electrifier cette ligne...
Et c'est étonnant au terminus de la ligne qu'il y ait qu'un quai et qu'une seule voie....car souvent sur les lignes à voie unique, le terminus possède plusieurs voies....notamment pour garer les trains
Metzeral n’est que le terminus sur cette ligne. C’est munster qui est la deuxième gare la plus importante après Colmar.
Metzeral n’a connu qu’un seul quai, en plus d’une petite voie de stockage ( maintenant hors-service ).
Cette gare a été aménagée récemment, et l’ancien bâtiment consacré aux voyageurs et désormais un centre de vacances.
Je doute que la SNCF ne fasse électrifier cette ligne, pour des raisons financières.
Et pour les voyageurs que vous avez mentionné, nombreux sont des élèves rentrant du lycée/collège. Les dimanches, vous ne verriez que 1-4 personnes.
@@EuropeOnRails Merci pour votre réponse
Avez-vous prévu de filmer d'autres petites lignes en Alsace ? Comme Strasbourg Saint-Dié par exemple ?
@@raphaeldelannoy4805
Strasbourg - St. Dié est actuellement en rénovation. Mais pour l’instant aucun conducteur sur cette chaine ne fait cette ligne.
Le plus possible dans les semaines à venir serait Strasbourg - Bâle ou vice versa,
ou alors quelques lignes en Suisse, ou Mulhouse - Colmar.
Bonjour@@EuropeOnRails, c'est génial ce que vous faites, étant un habitant proche de la ligne !
J'aimerai savoir personne n'a pensé faire un tram train entre colmar et munster (vu le nombre d'arrêt fréquent quasi chaque 2km on a un arrêt, c'est dire) et laissé la partie munster metzeral à une association touristique par exemple ?
@@MrGreiner Bonjour! Peut-être serait-il mieux que ce soit un jour bien ensoleillé et non nuageux.
Dans tous le cas, il y aura d’autres videos sur cette même ligne.
Bonne journée à vous !
Fred
PS: L’idée est bonne mais malheureusement je doute que cela arrivera un jour.
Belle ligne, rénovée il y a quelques années. Pour les bons marcheurs partir de Metzeral (Dernière gare de la vallée de Munster) à Kruth (Dernière gare de la vallée de Thann, permettant de rejoindre Mulhouse.) Merci pour cette vidéo.
Merci à vous pour cette information!
Une ligne qui en effet détient son charme:)
Il y a des années, j'étais dans le coin en vacances, mon épouse étant de la Bruche, et on était monté et descendu au Hohneck... Belle ballade. Pour la ligne, elle est toujours très usitée semble - t-il mais je suis surpris du VL 20 avant Metzeral. C'est à cause du PN non gardé ?
@@yvesd_fr1810 En réalité il y a deux raisons: le Passage à niveau bien entendu, mais surtout l’état des rails à la gare de Metzeral.
Il ne reste plus qu'a électrifier la ligne !
Oui terminer quelques phase de renouvellement et mettre en place une caténaire. Comme sur Mulhouse - Thann. Quoique la caténaire s’arrête très vite après Thann ( Mise en place surtout pour le tram train Mulhouse - Thann