[Cab Ride] Toulouse Matabiau ~ Paris Montparnasse
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- Опубликовано: 2 дек 2019
- Montez en cabine d'un TGV "Océane" effectué en 2N2 (flambant neuf d'ou ce fantastique parebrise;) et une tres bonne insonorisation) de Toulouse Matabiau à Paris Montparnasse.
les arrêts :
Montauban-Ville-Bourbon : 24:13
Agen : 56:42
Bordeaux-Saint-Jean : 1:57:00
Passage du point du record de vitesse du 18 mai 1990 à 515.3 km/h : 3:20:45 ; PK 166.8
Vitesse relevé par gps(d'une précision relative) donné à titre indicatif en KM/H
PK = Point Kilométrique
(xxxm) = altitude pour les gares et la longueur pour les ouvrages d'arts.
Une question sur la signalisation sur ligne a grande vitesse? : cpc.cx/q2S
C'est quoi la sonnerie qu'on entend régulièrement ?:
C'est le dispositif de veille automatique ou VACMA, qui permet de s'assurer en permanence que le conducteur est présent à son poste et conscient.
lesiteferroviaire.pagesperso-... VA.htm
Pourquoi les trains sifflent quand ils se croisent?:
''.avant d'atteindre la queue d'un train croiseur ou la tête d'un train dépassé''.
C'est ainsi que le règlement SNCF impose aux conducteurs de donner un coup de sifflet (plutôt un klaxon maintenant) afin d'avertir des agents SNCF qui pourraient travailler sur les voies, ou avoir à traverser les voies.
Ce coup de sifflet permet d'éviter aux agents au sol de se faire surprendre par un train qu'il n'auraient pas vu arriver.
Souvenez-vous des pancartes d'avertissement aux passages à niveau ''Un train peut en cacher un autre''.
Pour l'anecdote, sur les lignes TGV, la traversée des voies n'étant permise aux agents qu'en l'absence de tout train (donc sur les deux voies), ce coup de sifflet n'est plus obligatoire.
Shema de ligne dont je me suis servi pour les ponts, tunnels et ouvrages d'arts ( par ce que non, je ne connais pas leurs noms, pk et mensurations...) :
fr.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%...
fr.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%...
fr.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%...
date de prise de vue : août 2019
capture vidéo : gopro7
télémétrie : Dashware
![[Cab Ride] Tarbes - Dax](http://i.ytimg.com/vi/TIVqYeotDpc/mqdefault.jpg)
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![★ 🇨🇭Bellinzona - Göschenen - Wassen Gotthard cab ride [08.2019]](/img/1.gif)
Les croisements de la vidéo TGV et ils sont particulièrement nombreux sur LGV notamment à partir de Tours, à 3:04:20 début d'une séquence de ralentissement de 270 à 080 et reprise de la marche à 3:08:54, à 3:27:06 séquence pour le passage de la bif de Courtalain dans la foulée à 3:28:29 séquence pour la zone de travaux située en aval, 3:32:38 TIV 120 sur la zone du PRS de Dangeau, et reprise de la marche à 3:34:54
10:34 Regiolis TER SNCF
21:00 TGV OUIGO UM SNCF
25:33 BB 22240 Intercités SNCF
1:08:20 TGV INOUI US SNCF
1:17:04 Regio2n TER SNCF
1:22:34 BB 22200 Intercités SNCF
1:38:42 BB 26222 Fret SNCF
2:20:22 TGV INOUI UM SNCF LGV
2:45:59 TGV OUIGO UM SNCF LGV
3:00:50 TGV INOUI UM SNCF LGV
3:21:21 TGV INOUI UM SNCF LGV
3:29:03 TGV DUPLEX TGV INOUI UM SNCF LGV
3:32:48 TGV INOUI US SNCF LGV
3:39:09 TGV ATLANTIQUE UM SNCF LGV
3:41:27 TGV ATLANTIQUE US SNCF LGV
3:44:20 TGV RESEAU INOUI US SNCF LGV
3:46:48 TGV DUPLEX US SNCF LGV
3:49:30 TGV ATLANTIQUE UM SNCF LGV
3:51:13 TGV INOUI UM SNCF LGV
3:53:18 TGV INOUI UM SNCF LGV
4:01:48 TGV ATLANTIQUE UM SNCF
4:04:45 TGV INOUI SNCF
Donc la séquence a 80 vers Tours c'était pour voie occupée
Oui boujour je n arrive pas a l ins
Vous arrivez a apercevoir les salutations des collègues à 300 km/h ? Je me suis souvent posé la question !
Merci pour le spoliateur
@@vivic36 Effectivement, pour laisser passer un autre TGV Dupleix couplé (que l'on aperçoit furtivement) qui s'est arrêté à Saint-Pierre-des-Corps.
I’ve been living in France for fifteen years and it’s like moving to a planet where everything looks and works perfectly . After forty years of living in London and experiencing British rail these trains are space age .
Come to the U.S. and see what the stone age looks like!
@@chugwaterjack4458 California Governor Moonbeam tried to build high speed rail and only junked how many billions of taxpayer money? LOL. There is a rail bridge over the San Joaquin River in northern Fresno that will never do anything except maybe hold a plaque to failure.
British Rail may be slow, but they're expensive.
@@chugwaterjack4458 Or come to Canada, our passenger trains are before the stone age.
@@billolsen4360 you are paying through the nose for what should have been done years ago. The railway has always been a political football and will be forever more. That’s this country for you.
Un grand bravo à tous ceux qui ont contribué à la réalisation de cette ligne à grande vitesse : ingénieurs , techniciens et ouvriers . Cela a dû être un chantier gigantesque !
Un documentaire très intéressant ; on a vraiment l'impression de conduire ce train , qui avale les kilomètres à vitesse grand V,
avec une très bonne insonorisation !! Quelle extraordinaire technologie !!! 👍👍👍Que diraient nos ancêtres s'ils voyaient cela ......?!😊😊😊
Impeccable ! il ne manque pas un bouton de guêtre à cette vidéo !
Jugez plutôt : cap, heure, kilométrage parcouru, vitesse, vitesse limite prescrite, carte en réduction, et last but not least, indication des gares et des bifurcations. Le pare-brise d'une pureté de cristal est aussi comme la cerise sur le gâteau, que de vidéos avec contre-jours sur la poussière ne voit-on pas ?.
Cette vidéo est la première que je vois, d'origine française, à fournir autant d'indications, à mon sens indispensables au bon suivi de la video, sur le modèle de ce que nos amis italiens ou japonais font depuis des années…
Un très grand bravo donc à Liono pointcom
On est également sensible à ce que les noms de ces petites gares oubliées figurent, comme un hommage aux anciens qui ont misé dans les années 1880 sur le chemin de fer. Ils n'imaginaient pas le futur de ce nouveau moyen de transport, malgré l'immensité des investissements consentis à cette époque, pour une invention qui aurait pu s'avérer caduque en quelques années
Très impressionnant, on n'imagine pas ce spectacle. A propos, le conducteur doit être lessivé à l'arrivée, parce qu'au delà des automatismes, il faut quand même se concentrer je pense en particulier aux passages à niveaux entre TLS et BOD qui doivent être des zones de fragilité.
le TGV : très bonne machine construite par ALSTOM
bravo aux ingénieurs et techniciens qui ont réalisé cette merveille de technologie !
maman m’a dit une vidéo avant le coucher
Une vidéo
////// haha désolé je ne suis pas français
😂😂
Moi après je suis tombé sur les vidéos des avion très long 13h 18h ect
I have no idea what you just said but it seems to be funny. So haha lol
Through a wide variety of scenery at speeds from 160 kph to 320 kph, this is one of the finest videos of its kind. What a superb piece of technology! Thank you. Best wishes from NZ.
I love trains so I watched this in 2 parts, enjoyed the French country scenery, the various patterns of weather, the activation of the wiper system...did not realize graffiti was an issue here with most of the tags in English, that was the only drawback for me on an otherwise enjoyable ride.
Super cool! Greeting from North America!
Voler tout, tout bas à 320 km/h: quelle merveille! Merci.
Greetings from Canada. One year we went Paris - Lyon. Amazing train. Back to Paris, the same day and still had a wonderful day walking around Lyon. A nice lunch on the large carré, la musée des tissus, over to the old silk area and up the hill to the Basilica and the Roman amphitheaters. Beautiful city. Another year we went to Bezier. Paris to Bezier, the length of France in about 5 hours. Formidable!!
Technically, the "real" length of France from North to South would be Calais or Dunkerque to Cerbère, and the longest possible travel by rail in France is from Brest to Menton, roughly 1500 kms, not too shabby, but I know that 1500 kms for Canada is nothing! LOL! I am glad you enjoyed the city of Lyon where I lived for a few months, it is a beautiful city indeed, and that you enjoyed the high speed train! My dream is to travel the length of Canada by train, the scenery must be out of this world! Greetings from a French guy living in the US.
Magnifique! Most impressive of all the trains so far, and with nice sound for sleeping . . I intend to watch as well, from all the comments praising the view of lovely France. ♥ from USA.
J ai voyagé depuis mon salon. ..lol
Belle prestation ensoleillée 😎
Great quality video. Look at all that land, & people worry about over population !!!
No sé porqué me relaja ver esto...Las imagenes...las lineas...los paisajes...el sonido del tren...se siente tal cual tuvieras al volante del tren..
Fantastico.
One of the best train ride in the cab video I’ve ever seen clean clear video.
À 1:28:12 séquence émotion, Lamothe Landerron : tu passes devant la maison où je suis né. J’y suis pas revenu depuis mon enfance où je regardais passer les trains depuis le fond du jardin ( à vapeur les trains ! J’adorais l’odeur de la traînée 🙂 )
t'as quel age bg ?
@@sachaguedj1216 65 pfffffffffff et ouai.
Eh oui ! nostalgie quand tu nous tiens ! Idem pour moi : né au PN 235 de la ligne Tours - Saumur sur la commune de St Lambert . Maisonnette toujours debout à côté du château de Launay ou fût tourné en son temps " Thierry la fronde" . Je vais sur mes 70 TTC
@@sachaguedj1216 c'est quoi votre délire de "bg " et de tuoyer .... la politesse et le respect avec cette generation au secours
Z kabiny maszynisty najlepszy film jaki do tej pory oglądałem !!!!!! Japończycy nawet takiego nie zrobili.Jakość nagrania , opis, naprawdę profesjonalizm.
A brilliant four hours of high speed travel!! Many thanks. 👍🏼
Breathtaking train ride, and twice the excitement - played at double speed!
Thanks for a train ride experience. So relaxing.
Travelled that route a few times, great to see it from the aspect of the drivers position, i always love the difference between the classic and high speed rail infrastructure in France. Thank you for adding extra information regarding other lines, speed and signalling practices.
Fantastic.
Un grand merci pour ce voyage à bord, ainsi que toutes les précisions sur le parcours, c'est passionnant!
Great video ! I will watch it over and over non-stop, it even runs in the background while I work, making me feel like I am doing work on a TGV :) Thanks !!
I love the way the train goes either over the cars, or the cars go over the train, very good for keeping traffic going...! Thank you for sharing!
Merci pour cette vidéo ! j'aimerais tellement être une fois dans une cabine tgv à 300 km/h !!! un rêve ! Le mode ferroviaire a toujours été ma passion mais dans la vie parfois, on ne fait pas ce que l'on veut !
FAUT SPOSTULER A LA SNCF DANS LE TGV TRAVAIL GENIAL EN CONESSANCE DE CAUSE J'Y SUIS
Le tgv n ai pas la trains qui fais le plus rever
*Wouah! Un régale. Cette vidéo va me servir à la conception de ma ligne Toulouse-Paris sur le simulateur 'Train Simulator' avec toute la signalisation. Il ne manquerait que le sens Paris-Toulouse. Merci encore...*
Cette vidéo est fabuleuse, sûrement la meilleure ! La montée en vitesse après Bordeaux est formidable, un grand merci !!
ce fut la meilleure balade que j'aie jamais vu brillant !! Vive la France! Salutations de Pforzheim / Allemagne
Fantastic, soo soothing, no idea why, but watching this relaxes me. Thank you for posting, amazing at one point train maintained speeds of 318kmph.
Great video. I truly like the TGV. One of the best trains worldwide. Used to go from Baden-Baden to Marseille. Greetings from Germany.
Sublime, Fantastico
4 horas de un precioso viaje en Cabina, HD, a 300 kms /hora.. brújula, mapa del recorrido y distancia
Muchas gracias en esta cuarentena
Santiago de Chile
muy bonito recorrido del tren, saludos desde mexico
trés belle visite en train, salutations du mexique
De loin une des meilleures cab rides que j'ai vues. Les incrustations sont essentielles. Parfait, bravo, merci.
Merci beaucoup! :) I think something like this video would be an excellent way of learning geography as a self-study. I realized that, roughly between Moissac and Marmande, there is a regional road, D813, that shadows this section of the Bordeaux-Toulouse railway. Therefore, I opened the streetview component of Google Maps to take a virtual tour from Moissac to Marmande. Because this cab ride video also features a compass, an odometer, a speedometer, a concise route map, and subtitles to indicate passing significant geographical landmarks, I was able to follow the towns and the cities mentioned during the transit.
As someone with a Korean background (although I have been mostly living in the United States), I find the TGV quite fascinating. History has something to do with it. When the South Korean government wanted to build its own high-speed rail, it had to find a country that was willing to export its high-speed rail technology. In the end, there were two choices: Japan or France. In this instance, uneasy relations between Japan and South Korea worked in France's favor. The early generation of the South Korean high-speed rail was based on the TGV.
Merci pour cette superbe vidéo. Etant fils de cheminot, j'ai pu une fois tout gamin monter dans la cabine d'autorail et voilà qui fait remonter ce souvenir en surface.
Dire que j'ai voyagé dans les années 1990 entre Toulouse et Paris en arrivant à Paris Austerlitz en venant de Carcassonne, cela a bien changé!
I enjoyed every moment of this. Thanks!
Thank you! Such videos are the only way to travel while covid.
Merci pour cette excellente vidéo et ce beau voyage. En cabine, la vitesse est impressionnante ! J'aime les différentes informations que vous incrustez. Excellente continuation !
Encore une super vidéo ferroviaire sur un long parcours, en passant de ligne classique en LGV. Merci pour le partage.🚦🚝🚅🚦
Thank you so much for these fantastic train ride videos.
J'ai vu cette vidéo plusieurs fois, j'aime beaucoup le bruit du train et j'adore le magnifique paysage de la campagne et des villes françaises.
wow fantastic cannot wait to visit France again. What a journey
Chez nous, en Russie malheureusement il n'y a pas de vitesse comme ca... Le train le plus rapide Sapsan de Moscou a St.Petersbourg va a la vitesse 200 km/h, et seulement un morceau de route il va a 250 km/h pendant 30 min environ. La France c'est super! Bravo!
WOW! This is the coolest thing to watch. I'm so glad we live in a time that gives us such great technology. Videos like this couldn't entertain us without that awesome technology.
Choo choo! I'm a train and I approve this video ! :)
Espetacular viagem pelo TGV! Aqui no Brasil já era prá termos esse meio de locomoção, porém, a tralha politica não permitiu até hoje! Parabéns pela estupenda viagem!!!
The little map, the speed data, and compass add a lot to the enjoyment of this trip. Please continue this feature, thanks!!
le top du top cette vidéo. Qualité , indications tout y est. Magnifique , merci . On en redemande.
Mille merci pour se fantastique voyage entre Toulouse et Paris 👍😉
What a wonderful views from France !!!!!! Lovely indeed
I've come back to watch this again and am still blown away, Cheers
On se rend compte de la beauté de nos paysages à travers toutes ces régions.
Une vidéo idéale pour patienter pendant les grèves. Merci !
😂
Un génie incompris 😂
omg t un ouf toi 😭😭😭
hahahaha
@@spark4322 y
C'est de loin la meilleur video RUclips de part sa qualite le rendu, le bruit et aucune coupures merci bcp
C'est exact, bravo !!
An absorbing video, I enjoyed every second of it. Thanks for sharing & keep up the great work 🚄🚄🚄🚄🚄
A lovely journey through the countryside of France and that too at a speed 300 kms per hour. I like such long rides.😊 Keep em coming.
@@schachmaty7802 about 2hrs in after Bordeaux. First half is on conventional 160km/h lines, rest is through LGV Sud Europe Atlantique and then through the older LGV Atlantique
Un excellent voyage à travers la belle France.
Ótimo passeio, nunca tinha viajado a 290 km hora terrestre. Parabéns - Artur Tavares - Blumenau - Santa Catarina -Brasil,
Merci beaucoup pour cette vidéo, j'ai passé un bon moment en votre compagnie
The speedometer and speed limit is great addition to this type of video. Thanks!!
video is perfect, becasue : TGV, 320km speed and !!! 60fps FullHD ! 800km / 4hours, beautifull.
Après Bordeaux, le décollage est impressionnant. Vu la vitesse du bestiau, pas évident de voir tous les noms des viaducs et autres informations.
Et techniquement, l'incrustation video est vraiment chouette !
Totalement d'accord ! C'est assez fascinant.
C'est la première fois que je visionne un film de ce genre et je trouve ça assez sympathique, pour ne pas dire... intéressant. J'avoue que je me laisserai bien tenter par en regarder d'autres, du même style. Merci pour cette découverte.
Thank You! for posting your speed and the other information. If I were riding along with you I would be glancing over to see the speedometer just to see how we"re (we are) doing! Thanks for taking me along! I will be forever grateful to you and for your kindness!
Je savais même pas que ce genre de vidéos existait ! C'est vraiment une bonne idée, merci.
Greetings to the people of France from Western Australia. I would love to visit France and ride your train. Merci beaucoup
I have to admit that as a french I proud of the french train system
Btw I love australian fret trains they are amazing
@@elsciocco4360 I live about 1100 kms north of Perth and there is no train who comes here..sadly for me. But it explains why i love these train travel vids so much.
@@DelightLovesMovies oh yes that's a good reason
@@DelightLovesMovies i think one day if I can wi will travel all around France in train just for fun hahaha
@@elsciocco4360 If it was in my reach I would travel everywhere by train. There are train travel vids like this from all over the world and I watched a lot of them..lol.Currently been "riding trains" all over Vietnam..Like this one "Da Lat - Trai Mat 2 ways Train driving record (2016)"
Merci pour cette vidéo qui est parfaite, et très bien expliqué, du très très haut niveau !
60 FPS fantastic video. Incredible power and smoothness this train! Allez la france!
Best TGV Cab Ride so far on RUclips.
Ouff! Un peu trop pour l´instance. Mais je le veux regarder encore une (ou deux ou trois) fois, quand j´ai le temps. Qualité superieure, comme toujours. Vous le savez, comme cela faire, très bien Vous le savez. Merci bien. Immer gute Fahrt, toujours une bonne conduite. Beaucoup des salutations venant de l´Allemangne.
J´ai volu dire "moment", "for instant " in english would have been right, but not in french. J´aime Votre belle langue, mais j´ai toujours quelques difficultés... Ca se augmente, pas pour pas. Merci pour le coeur!
Superbe vidéo, de plus la météo était favorable, encore merci.
Tour fantastique! Merci beaucoup pour un autre superbe trajet en taxi! Cordialement, Dana
Fantastic ride ! Thanks so much for another superb train cab ride! Regards, Dana
Génial, absolument génial, merci bien. @+.
très très belle vidéo d'une netteté parfait ,mis en grand écran dans le noir on si croie déjà a 160 km/h les images défiles vite mais a 300 km/h c'est sublime .en plus avec les différents commentaire (incrustations visuel )sur les ouvrages cela permet de se repérer sur le parcourt... je recommande la lecture de cette vidéo et la on se rend compte que le temps nous rapproche de plus en plus vite.....merci et bravo
Relaxing video, thanks for telemetry and labels.
Que de souvenirs quand je faisais régulièrement l'aller-retour PM12 Toulouse... Merci pour cette vidéo :-)
On a l'impression de voyager dans la cabine du conducteur, ce qui permet de regarder au loin et en même temps d éprouver la vitesse à laquelle roule ce T.G.V.
Played it in double speed so I can imagine this train runs 640kph. Feels like future.
Guess you can watch the video where the train goes past 500 kms/h,and double speed to more than 1000 if thats interesting.
C'est une des meilleures vidéo en cabine et merci pour toutes les descriptions
Boa noite! ~ Grato por este excelente vídeo.
Continuação. ~ Saudações.
Super vidéo, merci beaucoup. La zone d'information sur la gauche de l'image est super, .Salutations de Berlin, tout le meilleur pour 2021 et restez en bonne santé.-)
WOW! Great Video so much info with speed.
Pendant le confinement, c'est un régal! Merci!
I have been on the TGV quite a few times now, it's like riding on a rocket powered train, the speed is incredible, a proper white knuckle ride.
merci pour ce petit voyage gratos ahhhh
Классное видео! Спасибо автору! Очень информативно, пройденный путь, скорость, время, компас и даже мини карта!👍 Спасибо за поездку по Франции, очень понравилось!
sou antonio abade salvador bahia brasil eu asistir este video completo e maravilhoso viagem com vcs muito bom estou inscrito nao vou perder nenhum muito obrigado por mostrar para nos aquilo que nao podemos usufruir pesoalmento muito obrigado
Still the best cab ride videos on RUclips. Perfect telemetry!
C’est magnifique et franchement très bien filmé
Bravo à toi pour ce travail remarquable 👏🏻
Wiping the windscreen at 310 kph is in fact wiping it in a strong tornado. The design of everything on the train has to be adapted for high speed, including your humble windscreen wiper 😁
Fun fact: 310 kmh is 193 mph
Very beautiful video. Love the POV of the camera. Makes the speed very fast. Merci.
C'etait un voyage magnifique. La partie Toulouse - Bordeaux etait plus interesante que la partie Bordeaux - Paris. Merci beaucoup.
Moi j ai adoré la partie lingne classique et la linge LGV
et pour cause,y à pas de LGV entre Toulouse et Bordeaux et la vitesse limite est de 160 kms maximum comme c'est indiqué sur l'écran
Belle vidéo, si un jour tu a une place en cabine, merci de ne pas hésiter , bonne roulade à toi et merci pour ces moments partagés....!
c'est cool, j'ai eu l'impression d'avoir pris le train, merci pour cette vidéo :-)
Quelle magnifique vidéo, en plus toutes les questions que je me posais ont trouvé leur réponse dans la description, c'est inouï (c'est fait exprès)
Magnifique! Quel plaisir,j’adorerais le faire en vrai.Merci pour cette unique expérience.
Love the door bell sound!
Merci Lino
Superbe vidéo,avec une excellente sono et une caméra bien fixée.
J'ai pas mal roulé en cabine et mon record en cabine a été 305 en 1981. La vitesse est largement batue aujourd'hui, mais en 81, j'étais fier comme un Bar Tabac !
Fais nous en des tas d'autres comme celle là.
I rode a TGV from Montparnasse to Pau last year, and it was a great ride! I couldn't contain myself, I was walking up and down the corridors checking out the cafeteria, the lower deck, bathroom, had a great chat with a fellow passenger who had a cat with her; had a few beer all the while. unfortunately past Bordeaux, there was a problem with another train ahead and we had to stop then rerouted to Toulouse back to Pau, but food was served, in great rations. Took the whole trip almost 10 hours, but I never napped, just enjoyed my ride. The fastest we hit was 324kph, this train on video though goes 500kph, astounding! Thanks for the, great vid, had a fine time watching and reliving my experience!