[Cab Ride] Narbonne ~ Marseille Saint-Charles
HTML-код
- Опубликовано: 31 мар 2020
- Intercité de Narbonne à Marseille Saint-Charles
BB22251 tractant 9 véhicules et pas mal de contre jour (sorry)
Arrêt en gare de Nîmes et Montpellier.
Septembre 2019
Les Gares traversées:
5:17 Courssan
15:22 Béziers
23:08 Vias
24:26 Agde
26:48 Marseillan-Plage
34:29 Sète
38:32 Frontignan
41:11 Vic-Mireval
43:34 Villeneuve-lès-Magdelones
48:11 Montpellier saint-Roch
54:53 Saint Aunes
56:35 Baillargues
58:34 Valergues-Lansargues
59:50 Lunel-Viel
1:01:16 Lunel
1:03:55 Gallargues
1:05:01 Aigues-Vives
1:06:18 Vergèze - Codognan
1:08:37 Uchaud
1:10:56 Milhaud
1:12:47 Saint-Césaire
1:15:12 Nîmes
1:22:23 Nîmes-Pont-du-Gard
1:29:04 Beaucaire
1:29:50 Tarascon
1:36:55 Arles
1:43:24 Saint-Martin-de-Crau
1:50:06 Miramas
1:52:16 Saint-Chamas
2:01:02 Rognac
2:03:13 Vitrolles-Aéroport-Marseille-Provence
2:04:53 Pas-des-Lanciers
2:09:00 L'Estaque
2:17:50 Marseille-Saint-Charles
Les croisements par silviopsg839406:
20:41 AGC Z27901 Occitanie TER SNCF
23:35 AGC Z27854 Occitanie TER SNCF
24:39 BB22200 Livrée Fantome Intercités SNCF
31:02 BB37523 et Citernes Fret
32:57 B81814/13 UM Occitanie TER SNCF
34:30 BB27128M HLP Fret SNCF
35:41 BB26067 Combinés Fret SNCF
38:28 BB26229 Ambrogio Fret SNCF
43:33 AGC Z27903 Occitanie TER SNCF
47:10 [Dépassement] TGV DUPLEX INOUI 815 SNCF
48:40 TGV DUPLEX INOUI 286 SNCF
54:47 AGC Z27000 Occitanie TER SNCF
1:04:00 TGV AVE ESPAGNE RENFE
1:05:44 TGV DUPLEX INOUI 812 SNCF
1:07:04 AGC Z27866 Occitanie TER SNCF
1:28:32 [Dépassement] BB27043 Combinés Citernes Fret SNCF
1:32:51 HLP RDT 13 Fret
1:38:33 Z24500 AURA TER SNCF
2:09:41 BB22200 Livrée Béton Intercités SNCF
2:11:51 AGC B81771 PACA TER SNCF
2:16:54 Z23536 PACA TER SNCF
2:18:35 TGV DUPLEX INOUI 296 SNCF et UMZ27000 Occitanie TER SNCF
Shémas de lignes dont je me suis servi :
fr.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%...
fr.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%...
fr.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%...
En mètres entre parenthèses l'altitude du rail dans les gares; la longueur pour les ouvrages d'arts.
pk pour point kilométrique. Le pk 0 est a Bordeaux de Narbonne à Sète. A Tarascon de Sète à Tarascon. A Paris gare de Lyon de Tarascon à Marseille saint Charles.
Les vitesses sont données a titre indicatif (gps pas toujours très fiable).
La vitesse maximum est la vitesse a ne pas dépasser à la tête du train(les trains ne circulent pas constamment a vitesse max, cela permet de rattraper d'éventuel retard, réguler la ligne(les circulations ne roulent pas toutes a la même vitesse) ou en prévision de travaux ( et donc de réduction de vitesse...))
capture vidéo : gopro7
télémétrie : Dashware
Vidéo que je ne pensais pas partagé (trop de contre jour), espérant une meilleur prise de vue...
Mais avec ce confinement, (si je peu aider les personnes à qui ça plait a passer le temps) c’était ce qu'il me restait de plus "nouveau" et comme on dit "faute de grives on mange des merles"....
![[Cab Ride] Marseille Montpellier](http://i.ytimg.com/vi/zyGaLQN_eYU/mqdefault.jpg)
![[Cab Ride] Marseille Montpellier](/img/tr.png)
![[Cab Ride] Sète Valence-TGV](/img/1.gif)
On prend plaisir a regarder cette vidéo en une seule fois car elle est magnifique? re merci.
Les vidéos de Lino sont toujours magnifiques. Je les ai toutes visionnées. Celle ci est encore très réussie, ambiance ferroviaire garantie sur le grand sud. Étant enfant, je me baladais en vélo, soit du côté de Courbessac ou j’admirais les BB 9200, 2D2 5500, CC 6500 en tête des grands trains de l’époque, sans oublier l’arrivée du train de nuit de Paris avec UM BB 67400, via Clermont Ferrand avec rebroussement, soit du côté de Saint Césaire pour admirer les autorails X 2400, X 2800 ou des rames tractées pour le Grau du Roi. Souvenirs, souvenirs en ces temps de confinement nécessaires. Merci pour le partage.
Hé hé, j'ai connu moi aussi l'arrivée du Cévenol à Nîmes avec rebroussement dans le triage de Courbessac. Dommage que le viaduc qui rend caduque cette manœuvre ait été construit après la disparition de ce train (je parle de sa tranche de et vers Paris).
super road salut from poland🙂
Les contre jour ne sont pas gênants, d'autant qu'ils rendent compte de la réalité de votre quotidien. Merci pour cette vidéo que je découvre. Continuez à nous en mettre plein les yeux.
Merci pour cez deux bonnes heures d'une qualité comme d'habitude excellente. merci pour le travail et la visite du sud bord de mer.
Une très belle vidéo (comme d'habitude) à déguster sans modération, un remède efficace contre le confinement!! Bravo et merci.
Toujours au top vos vidéos Bravo
Merci Liono,pour cette nouvelle déstination,j'ai pas vue le temps passer,je me la referais volontier un peu plus tard,Amitié
Je travaille pour une compagnie ferroviaire japonaise.
Merci pour la superbe vidéo
merci LIONO pour tes belles videos!!
Merci pour le partage! Ligne très sympa et super agréable à découvrir de la cabine ! Grand Merci
merci pour ces magnifiques video :)
merci pour cette magnifique vidéo
Superbe vidéo, comme toujours ;-) çà permet de s'évader un peu
C'est un vrai plaisir de voyager avec vous. Des prises de vues magnifiques, des indications qu'on a le temps de lire, un floutage opportun à la traversée des gares...Bravo et compliments. Guy Barse Miribel
Le floutage ma paraît assez dispensable, personne ne va faire un procès à Lionel pour s'être reconnu sur un quai de gare…
J'adore vos vidéos. Ce sont les meilleurs sur RUclips! J'espère que vous pourrez en fa
ire plus quand vous le pourrez.
Great video as always. Thanks for the upload 👍
SUPER LIONO TES VIDÉOS SONT D UNE PERFECTIONS INEGALABLE EN PLUS INDICATIONS DE VITESSE GARES TRAVERSEES ET UNE IMAGE PARFAITE BRAVO BERNARD DE STRASBOURG
MERCI ^^
Great Rail Work...True terapy...Thumbs UP!!! Big like from Romania!!!
Merci bcp pour cette vidéo.
Merci beaucoup pour cette vidéo
Bonjour je suis toujours la maintenant avec une BB 22251et aussi un paysage du matin merci pour la vidéo
excelente vídeo. fenomenal las indicaciones
Bom dia Liono, vídeo maravilhoso, espero um dia ter a honra de conhecer a França !
Merci pour cette invitation au voyage !
Bravo, voilà un homme de métier. Camille
Un grand merci, comme toujours, pour ce partage ! Super qualité d'image (malgré le soleil) et super conduite de ta part. Bonne continuation.
Belle vidéo ! Les paysages sont si beaux !
J'étais en train de faire les croisements et j'ai tout perdu juste avant l'arrivée à Marseille...
Dommage, j'y ai quand même passé 2h 😭
super vidéo!
Liono спасибо за качественное видео, великолепный вид юга Франции, полную информацию о станциях, направлении, скорости. У Вас самый качественный Cab Ride контент.
Merci Liono pour la vidéo de haute qualité, une vue magnifique sur le sud de la France, toutes les informations sur les stations, la direction, la vitesse. Vous avez le contenu Cab Ride de la plus haute qualité.
спасибо тебе. 🤗
Merci Liono ! Superbe vidéo ! Je suis passionné par les trains et depuis quelques temps je publie des vidéos du jeu Train Simulator pour voyager tout en restant à la maison ! D'ailleurs, à la 2:10:53, j'ai remarqué l'entrée du tunnel des Pennes-Mirabeau (si je ne me trompe pas)à droite de l'image, situé sur la LGV Méditerranée !
toujour agréable d allée par la cool.
hello à l'entrée de Sète tu as croisé ma tite 27128M .. ah j'en ai fait des AR Valenton Limoges avec .. c'était dans ma jeunesse ...^^
Bon j'réessaye
20:46 AGC Languedoc-Roussillon
23:40 AGC LR (= Languedoc-Rousillon) en UM
24:33 AGC LR en UM en gare d'Agde
24:44 BB 22000 + 9 voitures carmillons
31:06 BB 27000 fantôme + FRET
33:00 AGC Languedoc-Roussillon + Midi-Pyrénées en UM
34:32 BB 27000 fantôme
35:45 BB 26000 fantôme + FRET
38:32 BB 26000 béton + FRET
43:36 AGC LR en UM
47:12 TGV EuroDuplex 815 à l'arrêt
48:44 TGV Duplex 286 au départ de Montpellier
54:52 AGC Languedoc-Roussillon
1:04:03 AVE RENFE
1:05:49 TGV EuroDuplex 812
1:07:07 AGC LR en UM
1:28:36 BB 27000 FRET + FRET doublée
2:09:45 BB22000 + 9 voitures carmillons
2:11:55 AGC PACA
2:16:56 z23500 PACA
Merci ^^
merçie pour ta vidéo ma soeur abitte a cotée de Narbonne cousin et cousinne dans le coin je te remerçie eric.
Top. Comme d' hab. 👍👍👍👍😎😎😎
superbe videos
Superbe video
Bonjour Liono, elle est très bien cette vidéo et les contres jours ne dérangent pas. Cela m'a permis de faire une partie de la ligne en plein jour...En effet, la dernière fois que je l'ai empruntée date du long weekend de l’Ascension 2001 où j'avais fait Bordeaux Nice aller retour par train couchette...Encore merci de nous faire voyager en ce temps de confinement.
So this wasn't even a "TGV" train going this fast? Wow!!!
It had electric engine "BB222 and 9 cars right ?
Did it have a "café " car?
That was quite impressive running speeds!!!:):):)
Sorry my French is not the greatest! :(
Thank you for sharing this wonderful video !!! :):):)
It's obviously measured in kilometers per hour and not in miles ;)
@@alph4man I'm from Canada so I understand MPH/KPH ... but still compared to here that is still for a good old intercity train !!! :):):)
¡Gracias!
Bonjour liono, ça fait du bien de voyager en restant a la maison !😉 On voit du pays grâce a vous merci !
c'est possible pour les prochaines vidéos de faire une présentation en cabine des différents systèmes de conduite ( par exemple le frein, le manipulateur de traction, le KVB, la RST ect...) Merci a vous.
Bonjour monsieur . La confidentialité veut que ne soit pas filmé la préparation d'une rame . C'est déjà un bonheur de nous faire connaitre les lignes parcourues par ce mécanicien .
Bonjour, je comprends la confidentialité de la préparation d'une rame j'étais juste curieux de connaître les différents systèmes de conduite d'une locomotive électrique. Vous êtes CRL?
@@jeanmichelgarcia826 re bonjour monsieur . Je ne suis plus rien du tout : en retraite mais toujours interressé par ce mode de transport que j'éspère d'avenir malgré nos "technocrates"
De verdad que es bella Francia.
Chouette une nouvelle destination ! merci Lionel. C'est à Coursan que la ligne avait été coupé lors des dernières inondations de l'Aude ?
Amazing.
Très sympa :-)
Скорость французких дорог просто фантастика!!!
Jhabite a narbonne et la seul ligne que je fait tout les mois ses Narbonne-Toulouse Matabiau et apres je prend un ter Toulouse Matabiau-Muret et je vien de découvrir ta chaine elle et trop bien en plus j'adore les train
Nice videos
Sympa! surtout en 1080p60 pas mal du tout...
J'aime bien les béquilles qui soutiennent les pylônes de la caténaire !!!
Hi and thank you very much for taking me on this fantastic train journey 👍🏻 Found it very interesting seeing all the different places the train traveled through 😁 It's a shame that a lot of the freight and secondary lines have disappeared 😩 It makes me sad 😭 Its like British railways in the 60s when we pulled up out railways and regret it now 😩 We need the railways more now than ever before as the roads are full of stupid lorries 😖 I loved train spotting in France in the80s when freight trains were plentiful 😀 Especially round the big yard at Grande Synthe and Hazebrouck 👍🏻 Take care looking forward to seeing the next video cheers Stevie 😎🇬🇧
Bonne soiree Liono pointcom, bienne Video, ce tu a Condukteur de la SNCF. :) :)
Bonjour, superbe vidéo ! Petite question : entre Montpellier et Nîmes, il y a beaucoup de poteaux caténaires avec 3 ou 4 barres de soutien semble t'il, quelle en est la raison ? Sol fragilisé ?
Bonjour Liono,
Merci pour cette belle vidéo. J’ai l’impression que les intercités ne s’arrêtent plus à Montpellier Sud de France.
Michel T bonjour Michel la réponse est non depuis le service Annuel les Intercités ne desserve plus Montpellier Sud de France pourquoi c’est que depuis le 14 décembre 2019 la Nouvelle Gare de Nîmes pont du Gard a été créé et les IC Bordeaux Marseille aller retour on repris le tracé comme avant l’ouverture de la Ligne CNM et dessert désormais Montpellier Saint Roch
Merci pour ces explications. Ce n’est pas plus mal du coup. Cette nouvelle gare est tellement décriée. De plus Saint Roch est à proximité du centre donc...
Michel T oui
Et les Intercités ne desservent plus cette gare Sud de France c’est aussi pour laisser la place au Ouigo qui son terminus
Et maintenant La Gare Sud de France est à 3h depuis Paris Gare de Lyon
Merci Liono pour ces voyages en Cabine. ça fait passer le temps du confinement. Une question me vient: Pourquoi ne pas filmer la montée en cabine et la préparation ou sortie au terminus ? (dépend peut-être des autorisations SNCF je ne sais pas)
Belle France.
Bonjour, merci et félicitations pour ce super CabRide techniquement excellent, et passionnant par la quantité d'informations fournies.
Je ne suis pas un très grand connaisseur des chemins de fer et voudrais savoir ce que sont ces espèces de perches (blanches ?) que l'on voit posées, par 4 ou plus rarement par 2, appuyées au pied de tous les poteaux de caténaires - en tout cas sur la première partie du trajet car je me suis arrêté pour l'instant à Montpellier ;-).
Question peut être ridicule ? Le ridicule ne tue pas...
En tout cas à nouveau merci pour votre travail remarquable.
My friend I'm viced on your channel / Mon ami, je suis accro à votre chaîne!
Bonjour et un grand merci pour ce voyage. Quel beau métier vous faites là!!! c'était mon rêve de gosse...mais trop c.. à l'époque (et même encore qui sait!!) pour le concrétiser... j'ai néanmoins réussi à parcourir près d'un million de km sur le réseau SNCF dans ma carrière, ça me console un peu!!
Une question, cependant: comment arrivez-vous à voir la signalisation avec le soleil en face ou les contre-jours???
merci encore!! et courage pour le confinement
On voit beaucoup mieux en vrai...
Impressionnante vidéo, j'adore ! Que construit-on de part et d'autre de la voie, entre Tarascon et Arles ?
Une digue vis a vis du Rhône je crois : www.tpbm-presse.com/plus-de-190-millions-d-euros-pour-renforcer-les-digues-du-rhone-3043.html
Est-ce que des trains circulent de Montpellier à Marseille via LGV et Avignon TGV et Aix en Provence ?
34:15 au moment de traverser le pont, le train est en roue libre sans alimentation électrique ?
Merci pour cette vidéo, seul petit regret, que les échanges radio soient masqués, il m'auraient été bien utiles pour le simulateur. ;)
Just finished watching the video.
That was very interesting. Only two stops that I counted.???
Just wondering how many trains are there between these two cities ?
Thank you for sharing this video with us !!! :):):)
The traffic is very dense between Montpellier and Nîmes : a lot of regional and freight trains, TGV, AVE, and some Intercities like this one. I would say 250 or 300 trains per day, considering locomotives in mode "solo".
The historic line is now doubled by a high speed one, on which can also circulate freight trains. You can see the connections at 44:15 and 01:23:00.
@@karmica7900 That was very interesting info!
So just wondering how many through passenger trains a day between"Narbonne" and "Marseille "TGV" and "Intercities " ?
Thank you very much !!! :):):)
@@amtrakharry No problem ! :)
There are a lot of high speed trains between Narbonne and Nîmes' connection, but only AVE are directly linking Marseille to Narbonne (Perpignan and Spain, by extension). It's an approximation, but I would say 60 TGV / AVE between Narbonne and Montpellier, and a bit more from Montpellier to Nîmes (maybe 80).
For the Intercities (between Bordeaux / Toulouse and Marseille / Nice), I'd say 10 or 12 per day.
If you need another piece of information, don't hesitate. Sorry if my English isn't perfect ;)
@@karmica7900 No problem with your English :):):) What information you just gave is exactly what I was wanting to know !!! :):):)
I really appreciate you going to all of the trouble to give me this information !!!
Thank you very much !!! :):):)
If you need to know anything about Via Rail just ask !!! :):):)
Les coups de sifflet avant les passages en gare c’est pour réveiller les locaux ? 😂
Non, c'est plutôt: "poussez vous, j'arrive!" 😋
Bonjour Liono , petite question étant curieux sur mon (j'espère) futur métier, les agents au sol sont vraiment très visibles ? à la camera ça se voit pas, et bon c'est mieux de pas heurter ses collègues!
Merci pour le petit moment en cabine , j'ai pu retrouver des spots que j'ai pu avoir il y a longtemps ^^
Oui les personnels intervenant sur les voies sont bien visibles grâce à leurs vêtements orange fluo( bien mieux en vrai qu'en vidéo)
Merci pour cette vidéo. Que de belles vidéos de train. Pourquoi tu ne pensais pas partager, je ne comprends pas?
J'espérais (j'espere toujours) une prise de vue sans contre jour.
Bonjour Liono belle vidéo c’est un Intercités Bordeaux-Saint-Jean Marseille je suppose et après est ce que tu pourrais faire une vidéo du TGV InOui de Montpellier à Lille stp après la Quarantaine car j’aime la Grande Vitesse
Sauf erreur de ma part, Liono est de Toulouse donc il ne pourra pas filmer le trajet entre Montpellier et Lille, par contre sur la chaîne tu trouveras Montpellier Lyon.
Thomas Nowak oui il à déjà été fait
Salut, vidéo superbe, les contres jours ne sont absolument pas gênant, par simple curiosité est tu autorisé sur le CNM? Je crois qu'il y a certains IC qui passent par là non?
Merci, oui j'ai été autorisé il y peu...
wow
How the gopro keeps taking movies over 2 hours ?????
using extra battery?
Bonjour Liono,
Cet intercité vient de Bordeaux ? Il a desservi quelles gares avant Narbonne? Merci
Bonjour,
de mémoire c’était le Toulouse Marseille du matin qui s’arrêté aussi à Carcassonne.
Merci pour l’info 🙂
Will we see a video from the Contournement Nimes Montpellier in the future?/Verrons-nous une vidéo du Contournement Nimes Montpellier dans le futur?
Qui sait un jour peut-être ;)
This won't work for me. I need the CC.
Franchement, les contres-jour sont pas gênants, et mêmes superbes par endroits. Un pare-brise propre en plus, donc vraiment merci. J'ai une question : quelle est la référence de la carte ferroviaire en début de vidéo? j'en cherche une comme ça...
www.sncf-reseau.com/fr/carte/atlas-reseau-ferre-francais
Superbe !!! Tout y est, qualité, vitesse, direction, heures, pk, gares, curiosité, etc...👍👌👌💪💪. Quel
est donc ce flash à 1:17:50 en sortie de gare de Nîmes ?
Merci.
Le reflet du soleil dans pare-brise qui réfléchi sur une surface réfléchissant... je dirais.
Liono pointcom 😉
Bonjour, merci pour ce magnifique voyage. Dites-moi un peu, pour les entrées et sorties de tunnels d'accord mais quand vous croisez un autre train, en queue de convoi, vous klaxonnez? Pourrais-je en avoir la raison? Il semble qu'il n'y a quen France que l'on fait cela? Merci d'avance de votre réponse
Merci.
A l'entrée, et à la sortie des tunnels comme lors des croisements le sifflet permet d'éviter aux agents au sol de se faire surprendre par un train qu'il n'auraient pas vu arriver.
Souvenez-vous des pancartes d'avertissement aux passages à niveau ''Un train peut en cacher un autre''. ...
@@Lionopointcom merci beaucoup
16:25 passage sous le début de la ligne Béziers - Neussargues qui part vers la gauche. Merci.
Oui, je savais pas trop comment l'indiquer celui-là...
Bonjour Liono pointcom C'est Rémi Thauvin Qui Vous Parle Est-ce Que Vous Pouvez Faire Une Prochaine Vidéo En Cab-Ride D'Un TGV INOUI De Paris-Gare-De-Lyon À Saint-Étienne-Châteaucreux, S'Il Vous Plaît Se Serait Gentil, Merci Beaucoup Pour ce Commentaire.
Vous Pouvez Faire La Vidéo En Cab Ride Du TGV INOUI De Paris-Gare-De-Lyon À Saint-Étienne-Châteaucreux, Est-ce Que Vous Êtes D'Accord Liono pointcom
Est-ce Que Vous Pouvez Faire Cette Vidéo En Cab Ride D'Un TGV INOUI De Paris-Gare-De-Lyon À Saint-Étienne-Châteaucreux Liono pointcom S'Il Vous Plaît. 😇
Non, désolés je n'ai pas la chance de parcourir ces lignes.
La Prochaine Fois
1:18:55 à gauche ce sont les z2 radiées en Décembre 2019 je crois :/
@ 12:30 TIVD VL 100 non ? Sauf pour V160 en VL 110 ? Avec exécution au chevron suivant ?
Quel dommage que cette belle ligne n'est pas de système LZB comme nous en Allemagne avec ces belles lignes droites on pourrait rouler à 200 kms h
Bien belle vidéo sous le soleil (faut pas s'en plaindre!)! connais-tu la nature des gros chantiers le long de la ligne entre Tarascon et Arles?
Petit bonjour amical d'un cheminot (retraité...)
Merci ^^.
Non je l’ignore, mais c’est assez impressionnant comme terrassement au vue des volumes de terre déplacés...
peut être un ouvrage type digue ( trouvé ça après une petite recherche : www.tpbm-presse.com/plus-de-190-millions-d-euros-pour-renforcer-les-digues-du-rhone-3043.html ).
@@Lionopointcom J'y avais pensé comme nous ne sommes pas loin du Rhône et que c'est bien plat dans le coin....ou mettre à 4 voies la section Tarascon/Arles..... 😁!!! En tout cas, ils en ont brassé des mètres cubes!
Bonne continuation!
Vitesse 150 km/h.
Time 10 minutes
Distance covered 48 km?
I can't see much with the glare directly at the camera. Bad time to shoot this video.
avec la GoPro7 (j'en ai une aussi), pourriez vous essayer le 30fps 2.7 k linéaire, correcteur d'exposition -1, netteté "moyen" 6000k: ça se rapproche le plus d'une qualité photographique et c'est un peu moins difficile à regarder sur internet, pour une qualité un peu meilleure (sur un écran 1080p on a besoin, avec youtube de définitions supérieures car les textures sont trop mal rendue en 1080p). En encodant ces fichiers en 4K, youtube le redonne mieux, le 2.7K est en effet entre les 2: il faut prévoir 9Mb/s en 1520p (12Mb seconde = un peu de marge), ou 20Mb/s en 4K, si on en met plus, youtube le recompresse avant publication et ça ne sert à rien.
Attention, mais vous l'avez compris: évitez le 25fps et pire... le 50 fps!!!
Je testerai ça sans faute merci!
Pas encore réussi à uploader de vidéos sans artefacts :(
@@Lionopointcom le seul moyen c'est que ces artefacts soit regardé de plus loin, c'est l'effet obtenu en envoyant à youtube une image bien plus grande que le format de l'écran à laquelle elle est destinée, ça parait un gaspillage de puissance informatique mais c'est le seul moyen de tricher. Pour résoudre ce problème il aurait fallu un choix dans le niveau de compression de youtube selon contexte qui donne de pouvoir publier du 1080p maximum pour les vidéos mouvementées (VTT en forêt, train, paysages depuis véhicules), mais avec le débit proche du 4K (soit 15Mb/s pour 1080p) et le 720P avec le débit du 1440p (6Mb/s) en enfin le 480p avec un débit de 2.5Mb/s, pour le rendu des paysages en mouvements, ça aurait réglé le problème des talus dessinés à la gouache tout en économisant de l'énergie (moins de consommation d'encodage, moins de consommation de lecture): meilleur rendu, pas d'information perdues à rendre des détails dépassant la capacité d'affichage des écrans pour d'un autre coté avoir des artefacts qui s'étendent sur des centaines de pixels. Les définitions supérieures resteraient intéressantes à débit "standard" pour la plupart des vidéos où une partie de l'image est statique (mec qui parle + décors, vidéo de paysages urbain, en raison de textures lisses, vidéo de drone où le paysage défilant lentement est moins gourmand en texture, diaporamas et infographies): si il en était ainsi, la consommation des serveurs serait un peu réduite, et l'image meilleure pour ce qu'on fait.
Je teste en ce moment un moyen de passer plus de dynamique avec la GoPro: sous exposer à la prise de vue (-1.5 correcteur d'exposition) et encoder avec un gamma de 1.15 à 1.30. 1.15 est le meilleur rendu en local et compense l'excès de contraste de la gopro tout en ajoutant des information de textures dans les sombres qui sont lissés si encodage à faible débit. En pratique il faut quand même 30Mb/s en 2.7k pour que ça reste beau à l'écran. J'essaie de voir si avec un gamma de 1.30, pour forcer youtube à ne pas trop lisser les textures de sombre, avec un choix de débit vidéo, en local avant d'envoyer qui correspond au débit maximal de youtube en 4K soit 18Mb/s (en 30 fps). Mon sujet de prédilection est le pire sujet vidéo: de la forêt avec beaucoup de rayons de soleil dedans et des pierres à l'ombre au dessus couvert de mousse, sombres.
essai ruclips.net/video/whw7xp7UA4A/видео.html avec gamma 1.30, le résultat est bon. Si vous pouviez tester, mais je ne sais pas chez vous comment se fera le gamma (déboucher les ombres): le temps était vraiment contrasté. RUclips recrache ceci:
2160p 4.2Go WEBM 20Mb/s = encoder entre 20 et 30Mb/s pour envoi, il se peut que le WEBM soit plus performant que le MP4, donc mettre un peu plus en mp4 pour avoir l'équivalent)
1440P 2.1 GO WEBM 10Mb/s - résultat correct sur écran 1080p
1080P 1.0 GO WEBM 05Mb/s - trop faible sur écran 1080p.
Un politicard marseillais disait « les transports à Marseille, c’est Fort Boyard! ».
A regarder à la fin du voyage, le nombre d’arrêt supprimé entre L’Estaque et Saint Charles! C’est accablant ! Récemment, ils ont supprimé l’arrêt de Séon Saint Henri, l’hiver dernier. Puis y’a eu Saint Louis Les Aygalades, Saint Barthélémy.
Le Canet, je ne sais pas quand est-ce qu’ils l’ ont fermé ? Saint Joseph? Il reste plus rien.
Question : vont-ils supprimer L’Estaque? La suite dans le prochain épisode !
Je regarde le video du Brésil. Merci
Je ne suis pas un expert mais n’arrive t’il pas un peut vite en gare de nime à 1:15:38 ?
Ligne Bordeaux-Marseille ?
Je m'occupe des croisements
A quoi correspond cette distance en m (entre parenthèses)
quand on affiche les gares ?
En mètres (Xm) l'altitude du rail dans les gares; la longueur pour les ouvrages d'arts.
@@Lionopointcom merci de la réponse :)
Bonjour j'adore vos vidéo. Petite je suis pas un grand spécialiste, mais j'ai l’impression que les ventilateurs sont plus présent sur les 22200 que sur les 7200. Pourriez-vous faire un vedette commençant pas une PC d'un engin tel que celui-ci ou une rame TGV.bonne toute;
Non je ne ferais pas de video de pc.
@@Lionopointcom dommage .
Pas si genant que ça les contre-jour.J'ai essayé de me mettre à votre place pour essayer de voir la signalisation à distance.
Pas evident pour le beotien du chemin de fer que je suis meme si j'en ai vu quelques uns et surement ratés quelques autres.
En tout cas chapeau bas pour votre travail des videos que j'ai visionné de vous.
Merci, en vérité on voit beaucoup moins bien sur les vidéos qu’en vrai.
Les caméras grand public n’égalent pas encore l’oeil humain ;)
didn't you have a great video with a train ride to Lyon?
ruclips.net/video/7ziCjqmezgw/видео.html
Pourrais-tu faire Avignon-Perpignan ?
Nan je pourrais pas. 🤗
Ok !
trainz meilleur jeux
Super vidéo. Par contre 40 km pour atteindre le 160 en sortie de gare de Narbonne c'est juste un scandale. Que de temps perdu avec ces marches horaires détendues au possible...
Les indications kilométriques sont fausses. En fait le conducteur arrête l'accélération à 158 km/h et atteint cette vitesse 5mn10 après le départ vers le Pk 413,6 soit 7,48 km après le départ !
"Faute de grives, on mange des merles" 😆. Connaissais pas celle-là
20. 27:14