Les 28 et 29 mars 1955 deux locomotives de la SNCF battaient le record du monde de vitesse sur rails à 331 Km/h avec les CC 7107 et BB 9004 sur cette fameuse ligne des landes entre les gares de Facture Biganos et Morcenx.
Enchanté de revoir votre site, néanmoins d'ici à 2040, voir plus, les TGV de futures générations circuleront sous des nouvelles installations électriques qui doivent migrer vers le 2×25KV-50Hz.
Merci pour cette video. Bel itinéraire le matin dans une belle journée ensoleilée et quelques nuages d'altitude matinaux. Dommage que dans cette belle ligne droite une partie soit a moins de 60 km/h. Merci pour toutes les infos citées.
Excellente vidéo, pare brise nickel et météo favorable constituent un cocktail génial!! Au fait les CC 6500 n'ont jamais roulé à 200 sur ce parcours, tout au plus à 160 lorsque le TEE l 'Étendard était prolongé jusqu'à Irun.😉
Awesome video, 👍👍... speed, speed limit, distance and route are top notch to have visible 👌👌👌 . 🙏🙏🙏If you have the possibility to film the Toulouse - Paris trip again in 4K, it would be awesome.🙏🙏🙏 Thank you for superb videos!!!⭐⭐⭐⭐⭐
Quelle ligne droite, ç pourrait presque faire une belle LGV??? Pour quelques millions d'euros? Merci pour le travail et de nous l'avoir mise sur you tube. Amicalement
je ne pense pas que des trains aient pu rouler à 200 sur cette ligne compte tenu de la presence de nombreux passages à niveau ! pour être autorisée à plus de 160 une ligne ne doit plus avoir de PN
It looked rather strange to me that during 147 km journey, not even a single person could be seen in the farms, fields, along the track or anywhere else. Isn't it unnatural?
Merci pour cette vidéo qui nous permet de parcourir pour la première fois en cabine la ligne droite du record de 1955 🤩 A propos de cette ligne droite, on peut s'étonner qu'elle ne soit pas VL 200 pour les TGV ?
Bonjour un trajet paris Tarbes serait génial merci encore pour vos vidéo
Les 28 et 29 mars 1955 deux locomotives de la SNCF battaient le record du monde de vitesse sur rails à 331 Km/h avec les CC 7107 et BB 9004 sur cette fameuse ligne des landes entre les gares de Facture Biganos et Morcenx.
Enchanté de revoir votre site, néanmoins d'ici à 2040, voir plus, les TGV de futures générations circuleront sous des nouvelles installations électriques qui doivent migrer vers le 2×25KV-50Hz.
Très heureux de retrouver votre chaîne, toujours extraordinaire ! 👍
Tous renseignement dur les bifs et vitesse. Géniale.
Merci pour cette video. Bel itinéraire le matin dans une belle journée ensoleilée et quelques nuages d'altitude matinaux. Dommage que dans cette belle ligne droite une partie soit a moins de 60 km/h. Merci pour toutes les infos citées.
Avec plaisir 👍
A very picturesque route, with beautiful network supports. Thank you very much for the wonderful footage! 😇🍰
Merci beaucoup. Vraiment satisfaisant 🙂
Excellente vidéo, pare brise nickel et météo favorable constituent un cocktail génial!! Au fait les CC 6500 n'ont jamais roulé à 200 sur ce parcours, tout au plus à 160 lorsque le TEE l 'Étendard était prolongé jusqu'à Irun.😉
Merci pour ce beau voyage, les nids de cigogne ont disparu des antiques porte-caténaires.
Tout le plaisir est pour moi,
Les nids de cigognes se trouve un peu plus au sud après Dax...
Awesome video, 👍👍... speed, speed limit, distance and route are top notch to have visible 👌👌👌 . 🙏🙏🙏If you have the possibility to film the Toulouse - Paris trip again in 4K, it would be awesome.🙏🙏🙏 Thank you for superb videos!!!⭐⭐⭐⭐⭐
Thank you. For that i need 60fps... i wait Christmas 😉
楽しかったです!!💛💚
thank you for sharing this video
Quelle ligne droite, ç pourrait presque faire une belle LGV??? Pour quelques millions d'euros? Merci pour le travail et de nous l'avoir mise sur you tube. Amicalement
Super Führerstandsmitfahrt...👍💪🌞
Très belle vidéo. Merci. Aberrant qu' 2023, cette ligne jadis parcourus par des 6500, où elles roulaient à 200 km/h, ne sois plus qu'à 160 par des TGV
C'est effectivement la question que je me pose ci-dessous.
45 km dans un TGV qui se traîne à 160, non mais allo !!!! 🤔
je ne pense pas que des trains aient pu rouler à 200 sur cette ligne compte tenu de la presence de nombreux passages à niveau ! pour être autorisée à plus de 160 une ligne ne doit plus avoir de PN
Retour à la réalité avec des incrustations et une durée plus que réaliste 2:41 sur le train sans fin c’était tt de même une sacrée blague 😊😊
Merci l’ami et allez le Stade🤣
It looked rather strange to me that during 147 km journey, not even a single person could be seen in the farms, fields, along the track or anywhere else.
Isn't it unnatural?
tres belle ligne droite en effet !!! le sifflet a une drôle de "voix" 😊
C'est clair !
Salut très très sympa ta vidéo dommage on vous entends pas parler pendant la vidéo
Merci pour cette vidéo qui nous permet de parcourir pour la première fois en cabine la ligne droite du record de 1955 🤩
A propos de cette ligne droite, on peut s'étonner qu'elle ne soit pas VL 200 pour les TGV ?
Et même 220km/h... sans doute parce que le trafic est insuffisant...
peut être l'état de la caténaire ou la puissance disponible aux sous stations ?
Ainsi que les passages à niveaux ;)
Un beau TER nous tend en gare de Dax?
150キロ近くほぼ直接と美しい田園風景。運転士さん眠くならないのかな?
Are human beings so scarce in the France?
Bonjour c'est moi ou je rêve ? C'est bien le début de la vidéo Un train sans fin ?
C'est bien ça 😇
25:39 A tes souhaits !
Merci. :)
Samsung S20FE, Main Camera - Video 4K@30/60fps... 🙄 60 is better 🙃
I wait Christmas for à New camera 😉