В данном случае, конечно, без диагностики состояния - это, как лечить кота в мешке... (кот может и не болен, а просто мёртв.) Если предыдущий процесс эксплуатации АКБ не известен, то прежде чем начинать какие-либо действия - нужно узнать состояние электролита. (если пробок нет - сверлить отверстия в правильных местах) И уже от этого отталкиваться для принятия той или иной методики лечения (спасения).
была на обмен машина и я предполагал что там буде разряженный акб его заводили от бустера. конечно надеялся что просто обслужу и будет норм но замкнутая банка тяжко лечится хотя и есть сварка. и так как был заранее обслуженный акб agm . не парился ведь акб решает поедешь ты сегодня или нет.
добрый! если 24 вольта не нужно и такие же режимы в 10 genius то однозначно 10. вроде даже есть и 30 версия. по факту это устройство включил и ушел. все норм. но если есть время я заряжаю по госту простым лабораторным блоком питания ели у вас есть понятие как. там есть реальные цифры виден процесс. и по опыту сразу можно понять будет ли акб жить долго и счастливо. на одной из машин уже продал ее акб оригинал agm ему 11 лет. последние 4 года перед зимой и летом делал обслуживание остаток 80% емкости. вот например на другой машине около 7 лет акб иногда комп жалуется на разряженость его. делаю такое же обслуживание. возможно стал меньше ездить. акб это расходник и он решает ехать тебе или нет. есть козырь купил конденсаторный бустер. на всякий случай. для себя не пригодилось. а вот 4 людям помог за год завестись.
@@empowerd1 ну в любом случае обслуживание это помыль отогреть до комнатной тем. поставить на зарядку если новый не убитый то просто зарядить хорошо если возьмёт заряд 3-10 часов ну а если уже старенький больше 3-5 лет и был несколько раз разряжен или неизвестно что с ним то по приборам видно . нужно его ставить на лечение или нет уже не помню что было в видео если за 10-30 мин показывает что полный 100% можно ставить на лечение около 4 часов для надежности через какое то время например 5 часов поставить еще раз. да типа написано что особо не рекомендуют но его все равно планируете выкинуть то это того стоит. у меня с было по 5 раз лечил подряд лечил до сих пор работает для подменки. там по сути в лечении заряд импульсами и не помню ну больше 15 вольт. то же самое как делать заряд по госту расскажу для кальция . гост для испытаний новых акб. звучит так за 20 часов должен разрядится до 10,5вольт 1/20тока то есть 60 ампер = 3 амперами разряд это его емкость. заряд 20 часов 14,8 вольт 1/10 емкости = 6 ампер 20 часов потом дозаряд 1/100 = 600 миллиампер без ограничения напряжения = вольтаж возьмет сколько надо до 16+ вольт тоже самое что покипятить как раньше с сурьмянистыми. кальций надо больше вольт закипятить. вот тот гост если поймете ГОСТ Р 53165 -2020 (МЭК 60095-1:2018)
В данном случае, конечно, без диагностики состояния - это, как лечить кота в мешке...
(кот может и не болен, а просто мёртв.)
Если предыдущий процесс эксплуатации АКБ не известен, то прежде чем начинать какие-либо действия - нужно узнать состояние электролита.
(если пробок нет - сверлить отверстия в правильных местах)
И уже от этого отталкиваться для принятия той или иной методики лечения (спасения).
была на обмен машина и я предполагал что там буде разряженный акб его заводили от бустера. конечно надеялся что просто обслужу и будет норм но замкнутая банка тяжко лечится хотя и есть сварка. и так как был заранее обслуженный акб agm . не парился ведь акб решает поедешь ты сегодня или нет.
@@sergejtalov Совершенно верно! ;)
Добрый день, ломаю голову что купить g7200 или genus 10 , что посоветуете для зарядки EFB батарей.
добрый! если 24 вольта не нужно и такие же режимы в 10 genius то однозначно 10. вроде даже есть и 30 версия. по факту это устройство включил и ушел. все норм. но если есть время я заряжаю по госту простым лабораторным блоком питания ели у вас есть понятие как. там есть реальные цифры виден процесс. и по опыту сразу можно понять будет ли акб жить долго и счастливо. на одной из машин уже продал ее акб оригинал agm ему 11 лет. последние 4 года перед зимой и летом делал обслуживание остаток 80% емкости. вот например на другой машине около 7 лет акб иногда комп жалуется на разряженость его. делаю такое же обслуживание. возможно стал меньше ездить. акб это расходник и он решает ехать тебе или нет. есть козырь купил конденсаторный бустер. на всякий случай. для себя не пригодилось. а вот 4 людям помог за год завестись.
@@sergejtalov скажите, под обслуживанием что подразумевается? это режим зарядки или "починки"? У меня Genius10
@@empowerd1 ну в любом случае обслуживание это помыль отогреть до комнатной тем. поставить на зарядку если новый не убитый то просто зарядить хорошо если возьмёт заряд 3-10 часов ну а если уже старенький больше 3-5 лет и был несколько раз разряжен или неизвестно что с ним то по приборам видно . нужно его ставить на лечение или нет уже не помню что было в видео если за 10-30 мин показывает что полный 100% можно ставить на лечение около 4 часов для надежности через какое то время например 5 часов поставить еще раз. да типа написано что особо не рекомендуют но его все равно планируете выкинуть то это того стоит. у меня с было по 5 раз лечил подряд лечил до сих пор работает для подменки. там по сути в лечении заряд импульсами и не помню ну больше 15 вольт. то же самое как делать заряд по госту расскажу для кальция . гост для испытаний новых акб. звучит так за 20 часов должен разрядится до 10,5вольт 1/20тока то есть 60 ампер = 3 амперами разряд это его емкость. заряд 20 часов 14,8 вольт 1/10 емкости = 6 ампер 20 часов потом дозаряд 1/100 = 600 миллиампер без ограничения напряжения = вольтаж возьмет сколько надо до 16+ вольт тоже самое что покипятить как раньше с сурьмянистыми. кальций надо больше вольт закипятить. вот тот гост если поймете ГОСТ Р 53165 -2020 (МЭК 60095-1:2018)