Вся правда про концевой кран вагона. Железная дорога.
HTML-код
- Опубликовано: 5 сен 2024
- Концевой кран грузового вагона.
Устройство концевого крана вагона.
Как заменить концевой кран вагона.
Вся правда про железную дорогу.
Помощь каналу: www.donationale...
Cсылка на партнёрскую программу GTRussia: creator.gtruss...
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы.
9:30 - если ручки нет, это может быть страшно... Вагонники на моей станции помечали фиговые концевые краны, которые не перекрывались или имели ещё какие-то проблемы, снятием ручки.
Когда нет внутренностей - кольцо уплотнительное с головки рукава или пустая пачка сигарет))) У нормального ОВ колечки всегда в запасе (или хвостовой вагон в помощь). ПЫ .СЫ . Нужно было рассказать за то отверстие, для выхода воздуха в с магистрали, при перекрытии встречного крана, для срабатывания автотормозов. Я думаю новичкам пользительная инфа будет! От меня лайкос, как всегда и спасибо за видос!
Да, про отверстия, выход воздуха, итд вообще про принцип работы ничего не сказано. А было бы интересно.
PS. Угу, я понимаю, что всё это можно нагуглить и вычитать всё, вплоть до гостов на отдельные детальки. Но если уж видео на целых 10 минут, то можно было и рассказать.
Хороший коммент, Николай
А ещё можно использовать рожковый ключ на семнадцать,если нет ручки на к.кр.
О покраске этих(основных) весчей-- никто конечно не слышал, смазка и т.д-- туда же.. У нас-- всё также!
Про ревизоров в точку!
У ревизора работа есть своя, которую он должен выполнять, а не сопли ваши вытирать
@@kirn368 Ревизор, что-ли? Тогда я не удивлён, что вы не знаете обязанности данной профессии, в которую входят контроль технической безопасности эксплуатации ж/д путей, обеспечение безопасности движения поездов и своевременное обнаружение проблем и их ликвидация. И это только одно из малых, что должен делать ревизор на железной дороге. Жаль, что присутствуют в вас такое похабное отношение к работягам.
@@palych7313 да я сам работяга, не гони тут
@@kirn368 тогда зачем подобную фигню пишешь?
А у Вас резчика или сварщика нету? Просто можно была прогреть концевой и без труда его открутить.
Газосварки нет
@@TEKHNIKASSEROGOY ну тогда другого выбора у Вас в той ситуаций небыло.
3:25 кривошип? Эксцентрик же!
"Дежурный, на 3-й путь нужны вагонники, две ручки и один эксцентрик, не могу расцепить!"
Это кривошип!
@@user-pv7kh3nn1l Ничё подобного! Раз Трофимыч выиграл в споре 10 л пива за то, что это эксцентрик - значит это эксцентрик!
Вы правы нн обеспечивают запчастями и ещё требуют и делают замечания . Я в таком случае ставлю негодное уплотнительное кольцо
Наконец то,новенькое видео,как свежий глоток,очень интерено.
Руководство нужно менять
На кого ? )))))) Нет компетентных кадров
@@kirn368 Воров на воров.))))
отличные видео,Сергей!
Спасибо!
А про накидной ключ можно поконкретнее .Никак не пойму как его туда напялить ?
Все резьбы должны быть смазаны перед соединением, чтоб не прикипели и т.д.
Поставил новый кран 4314- через две недели жалоба снимаю разбираю-износ эксцентрика 60% я в шоке мягко говоря
Металл сырой,из за этого и выработка на кулачке кривошипа,а вот на Российских вагонах кртвошип имеет подвижный кулачке,во время открытия - закрытия концевого крана он проворачивается вместе с поршнем.
Металл сырой,из за этого и выработка на кулачке кривошипа,а вот на Российских вагонах кривошип имеет подвижный кулачке,во время открытия - закрытия концевого крана он проворачивается вместе с поршнем.
Не у нас на белжд вделаны рукоятки для концевых кранов
Что значит вделаны,скинь ссылку на фото или видео
Хорошо
Найди меня в вк
@@user-db1cn3pw5x какое депо?)
@@skleroz123 ТЧ-9
Здорово,снимай больше видео про тормоза
У меня на работе много тормозов. Надо про них снять...
Краны открыты, а воздух сифонит через отверстие 6мм,в чём причина?
уплотнение, ясен пень )
Процесс замены концевого крана покажи.
Если, что можно задержать поезд. У владельцев вагонов денег до хера, а ремонт своевременно не делают. Пусть несут убытки за свой долбо@бизм. У тебя есть инструкция и ты обязан работать по ней, а не придумывать нечто чтобы владелец не понёс убытки.
Эх, было бы все так просто.
Спасибо большое за рассказ! Было очень интересно!
Пожалуйста.
Кран новый 4314 время кач работы 2 недели износ эксцентра 40% я в шоке
Металл сырой,вот кривошип и изнашивается!!!
Спасибо, не знал что корпус отдельно можно открутить. Я так понимаю, что внутренности вынимают в тех случаях, когда кран не перекрывается?
Пожалуйста) Внутренности в основном на АКП в депо разбирают,чистят,смазывают.
лайк
👍👍👍
В конце ваще в точку
Классное видео поучительно. Ты откуда сам?
Schön video
Пасобие как снять в металл, надеюсь с вас ов лудше чем лектор, удачи.
состояние ПС мягко говоря металлолом.... почему ручек на кранах нет?
наверно силуминовые были. покрали.
@@user-or1nw9nh1x да кому нахрен силумин нужен, его же на цветмет не принимают?
@@Bear_RF хз , у нас принимают вроде. ну не суть. щас такие времена, что и стальные покрадут.
Могут снять рукоятки из за зацеперов. Лазят между вагонами,могут случайно ногой перекрыть концевик и спровоцировать беду. На хвостовом вагоне умышленно открывают кран и провоцируют разрядку тормозной магистрали и срабатывание экстренного торможения,используют концевой кран в качестве стоп-крана. Называется эта дисциплина: зацеп-стопкранинг
@@user75101 не могут, придётся пересмотреть всю технологию обработки вагонов, эта рукоятка и подножка необходима для составителя вагона, и кстати вагон не допускается в эксплуатацию без подножки или ручки (сильно деформированной)
А почему именно под угломдолжен крепиться?
у другого вагона кран с другой стороны стоит, поэтому они по диагонали соединяются.
Я думал на нашей северной ж.д.все плохо,оказывается у вас совсем беда с зап.частями.
Каждый должен заниматься тем, чем должен. Ревизор вам не снабженец. Отсюда и ваши проблемы, что вам кто-то должен что-то, но ничего конкретного.
Так вот пусть снабжение сначало проверит))
@@TEKHNIKASSEROGOY Согласен, только ревизор тут не при чем в любом случае
Да када запчасти нету приходится так разбирать
Автор, вам не страшно стоять между вагонами? А если поезд случайно тронется?
Там где я снимаю вагоны стоят отдельно ограждённые и они не тронуться.
Великая европейская держава !
Аминь !
Не кажи гоп, поки не перескочиш!
Концевой поменяли за две минуты, и поезд поехал! А сокращённое торможение где???
на это времени нет
Видео сплошная вода