Limpie el estanque, cambie la bomba, cambie el filtro, cambié dos sensores del riel, cambie sensor de posiciones de sigueñas, cambie sensor de posicion de arbol de levas, inyectores nuevos de hace un año, wrangler 2.8 diésel, atuda gracias
saludos desde Colombia amigo muy buen video . yo estudio mecanica de aviones. pero me gusta mucho la automotriz ya que me he criado en la mecanica. mi padre es mecanico diesel
¡Enhorabuena! Excelente curso práctico sobre causas de baja presión de combustible. Y asimismo, muy buen uso de la primera persona, p. ej., "les invito", "nos", "nuestro", "vamos a", etc., en vez de seguir la lamentable corriente tan influenciada por la traducción de "YOU" en inglés que suele oirse como "TU" en los diálogos o monólgos en español.
gracias por el video ,estubo bueno ,excelente que subas el video de como quecar la bomba midiendo amperaje lo espero no tardes mucho amigo ,me gustan tus videos se aprende mucho ,saludos buena salud ..............
Tengo una Ford F-150 v8 5.8 y creo k tenía buen tiempo sin moverse tiene 2 tanque uno de ellos le cambie la bomba y funciona antes no encendía con ese tanque. Pero en una subida ni tiene fuerza y vibra el motor.. ya le hice de todo cambie cables bujías distribuidor filtros de aire y gasolina y sigue igual..!! Algún consejo k me puedas dar
Viendo tus videos pude saber q mi regulador de presión de gasolina estaba mal. Tengo un jetta gls 1995 2.0 americano , me pasaba q gastaba un buen de gasolina, lo q hice fue quitar el regulador, conectarle una manguera en la linea de retorno y otra en la linea de vacio, yo succionaba en la linea de vacio y un amigo soplaba o succionaba x la linea de retorno y nada!!! Compre el regulador y ahora casi no gasta gasolina!!! Ahora el problema q tiene s q en las mañanas al arrancar tiembla mucho , como q quiere y no quiere!! Y tambien echa mucho humo blanco, hoy en la mañana desconecte la linea de vacio del regulador de gasolina y arranco bien!! Creo q ahora el problema es la bomba de gasolina , si tironea mucho al acelarar y en subidas no tiene fuerza!!
hola elecktro muy buen video amigo, sabes tengo un detalle una vez yo me avente a realizar el mantenimineto de mis inyectores de mi seat los quite y me quedo bien solo que ahora tengo problemas al encender en frio tarda mas de lo debido y solo lo hace si lo dejo parado un par de horas al instante no , me comentaron que se tenia que purgar la linea como vez o que recomendacion me das amigo por tu atencion gracias
Disculpa tengo un chevy 98 le cambiaron apenas la bomba de gasolina pero al momento que empieza a trabajar comienza a bajar la presión hasta apagarse, que podría ser o donde podría empezar a revisar. De ante mano muchas gracias y excelente video
Igual un detalle que tuve con un cliente... las bombas de combustible en vehiculos chicos por lo general trabajan con 2bar aprox y llego a nuestro taller un Peugeot 307 con 8bar de presión... la cosa es que no arrancaba y revisamos todas las posibles causas del problema y al final nos dimos cuenta de que el dueño le había echado petróleo en ves de gasolina 🤦♂️ y tuvimos que sacar el estanque, limpiar la línea de combustible, cambiar filtros, limpiar inyectores y al fin funcionó. 😂
Hoy lo estoy checando con el manómetro,,, a los 10 o 15 min. lo volví y arranco bien no marcó "checar maquina" pero la presión de la bomba sólo llego a 8 no a 58 como la primera vez, mi carrito corre bien bonito. Agradeceré tu ayuda smigo.
Electro. Platicamos un poco. De lo importante que. Es la acumulación de presión en el tanque. De gasolina causado. Por. Diferentes. Causas. Como líneas. De evaporación tapadas etc. Pues. Un mecánico tapó una de ventilación. Y empezaron los problemas. Si pudieras. Gracias
Hola, es la 1ra vez que me suscribo a un canal, te comparto mi caso , espero me puedas contestar, saludos y éxito !! Ya van 2 filtros y 2 bombas que compro, tengo un pointer 2001 al principio no me dejaba aumentar a más de 60 u o 80, le cambie cambiel el filtro y me jalo bien , una semana después se volvía a sentir todo tonto el coche , che que de de nuevo el filtro y otra vez estaba súper puerco, negro y con mojones de tierra, lo cambie de nuevo pero sólo duró un rato y ya no siquiera me prendió, al checar la gasolina tiene agua el tanque , es normal que al tener agua el tanque me este hechando a perder las bombas
y que falla puede ser compa cuando una de laa linead de combustible derrite la brasadera de plastico por sobrecaliento no es la que ba al canistes es la otra linea linea una que trae como un forro de nailon pero justo asia donde busca direccion asia debajo del carro tiene una brasazera y la derritio por calentamiento
Buen día, una pregunta, en mi Ranger no se mantiene en frío conforme se calienta mejora no traí conectada la válvula iac y el tps me unas lecturas de señal 0.4 y al acelerar sube nomás 0.6, le agradecería el apoyo me gusta aprender y irla arreglando poco a poco
LuisRodriguez buena infirmacion pero en mi vehico cavalier trae una manguera la bomba de gasolina r f peroen centro tra una mas esta es ya por esta me bota gasolina favor informar el problem GRACIAS
a un ford topaz de un viaje largo de aproximadamente unos 30 o 40 kilómetros se apaga y después de un rato vuelve a prender creen que sea la bomba que se pegue o que el tanque esté sucio?
profe espero me conteste este comentario: tengo una blazer 2000,4.3,vortec y mi problema es que no arranca chispa no es ya hice las pruebas que indica su vídeo y esta bien. Cheque la gasolina la bomba no se oía funcionar no había presión. saque la bomba y estaba averiada compre el repuesto nuevo me dieron una equivalente a este para este carro (en la nota dice que es de un malibu). puse el repuesto de la bomba, el medidor de gasolina también porque andaba fallando y el filtro de la gasolina. nuevamente probé la presión y subió a 60 psi solo abriendo el suich y al apagarse el relay con el suich abierto sin dar marcha callo la presión de 60 psi a 0 psi. pense en el regulador de presión averiado porque despegue la linea de retorno y al probar la presión salia combustible , lo cambie y probé, nuevamente la presión subió a 55 psi y callo a través a 0 psi (no era eso). entonces tape la linea de retorno probé la presión subió a 100 PSI y callo nuevamente a cero. No hay fugas en las lineas ,ni en el vortec. por ultimo tape la linea de alimentación (a la entrada del voetec, el tubo un poco mas grande) y probé y subió la presión a100 PSI y callo nuevamente a cerro PSI. cuando abro el suich en on se activa el relay y sube la presión y estando en on se apaga el relay y cae la presión hasta cero. le pregunto cual sera la causa de este problema? --si pudiera ayudarme--, de antemano le agradezco por los vídeos compartidos que me han servido bastante gracias.
A mi camioneta le cambié la bomba de gasolina ase como tres meses nueva ya que en una luz empezaba a vibrar el motor i cómo quería apagarce al darle gas no respondía ahora con la bomba nueva después de tres meses el motor vibra será que la bomba salió defectuosa solo me falta saber si tiene buena presión y aparte me marca fallas en el cilindro tres como lo hacía con la bomba anterior
Saludos, el problema con mi camioneta es que coloco la bomba de la gasolina nueva y trabaja bien una semana, luego comienza a perder presion poco a poco hasta que ya no tiene fuerza suficiente para abrir los inyectores. Mi camioneta es una silverado 96 Motor Vortec
amigo Electrofe que pasa con la inyección de combustible cuando sube la presión excesivamente? llega abrir el inyector con los pulsos? o no puede vencer la abertura de la aguja del inyector. POR QUE TENGO UN PROBLEMA! un vehiculo chevrolet n200 arranca normal en frio, lo dejo calentar a temperatura normal, lo apago ya no arrancar y no quiere inyectar, al medir la presión llega a 3.8 bares
amistad, buenas tardes, he observado tus videos y queria agradecer por tu aporte a la comunidad de mecanicos y aficionados que navegamos en red. te queria comentar sobre este video y es que en el minuto 4 cuando explicas el bloqueo de la linea de retorno despues del regulador y si aun no sube la presion, eso seria un indicativo inequivoco de que la falla proviene de la bomba. Corrigeme si me equivoco. En el video comentas que es el regulador pero creo que no es asi.
Que tal, como esta amigo.....tengo un proble.a con un chevy modelo 2006 al momento de prender el motor no quiere encender ya le hicimos la prueba de presion en la.bomba y marca casi 40 libras de presion.....le pusimos el manometro en la valvula del riel de inyectores y marca menosnde 20 libras...cual sera el problema???
Hola maestro soy su nuevo alumno de Oaxaca Mexico; muy buena su explicación gracias por compartir su sabiduría, tengo una Ford explorer 1996 pero ya no marca las millas que ha recorrido se ha parado en 188845 millas me pueda dar una idea por favor?? Gracias Maestro...
Cambie la bomba de una sonomatruck 94 motor 4.3 y no arranca la presión sube a 60 pero baja a cero que podría ser no le veo fugas por ningún lado se lavaron inyectores no se le ve fuga al regulador me podrías ayudar con el orden de encendido de ese modelo de sonoma veo de blazer y de otros modelos similares pero ese modelo en específico no lo encuentro ya cambié el orden de encendido y no arranca
Tengo una Ranger 2.5 nafta con GNC... La bomba hace un ruido a heladera constantemente, cuando utilizo la camioneta a GNC( que no funciona a nafta, labbomba sigue haciendo fuerza y tratando de enviar combustible) la tengo así hace 3 años y aún no se ha quemado.. por qué puede ser que la bomba no corte y dejé de funcionar cuando está en GNC y el ruido tipo heladera constantemente.. a qué se debe? Se puede reparar o hay que cambiarla? Es la bomba? Retorno? Algún sensor de admisión?
Holaaa. Tus videos son de gran ayuda. Que modelo de osciloscopio que tipo es. El que ocupas. Me gustaria comprarme un osciloscopio para mi pc. Esta bien bueno el osciloscopio que ocupas. Saludoosssss
Amigo disculpa pero tengo una Ford f 150 94 motor 3.8 6 cilindros pero no me prende normal tengo que echarle gallo para que arranque cada vez que quiera prenderla y ya una vez prendida no me falla en nada ya la e llevado con varios mecánicos y no me le allaron la falla me le checaron de lo eléctrico del distribuidor también de los inyectores y de la presión de combustible me marca 30 y si le desconecto el regulador me sube a 40 la verdad agradecería mucho tu ayuda con un consejo
May una pregunta mi coche se tironea ya le cambiaron tres veces la bomba y hace lo mismo trae tanque lleno pro cuando llega a la mitad empieza a tironerse y se llena de nuevo y empieza jalar bien
Buen día, quiero cambiar la bomba de gasolina, cómo puedo saber QUE PRESION MINIMA DEBE TRAER LA NUEVA BOMBA ya q me venden una q trae 85 PSI en baja, y 100 PSI en alta. Gracias
que tal oie tengo un tsuru ||| tengo un problema con fugas de vacío o no se que sea ya le cambie el caniester y no queda ... el problema que hace es que ves que en el regulador de gasolina lleva una manguera al múltiple de admisión bueno si la pongo como va desempareja tengo que poner. la manguera del múltiple de admisión al caniester para que empareje y la manguera que va en el regulador la. pongo en las mangueras que va atrás del múltiple de admisión. donde lleva la cruseta
Hola amigo excelente vídeo. En estos momentos tengo un problema con mi auto, chebrolet Corsa 98 ya le cambien inyectores, sensor Map sensor tps y no me da solución tiene demasiado paso de combustible y el carro se ahoga y las bujias se carbonizan no tiene potencia y hace imposiciones. . ¿ tu piensas que puede ser la bomba de combustible o la maguera de retorno está tapada?
Amigo quisiera consultarle una cosita tengo un auto Fiat uno motor fire 1.3 y sabe que cuando arranca demora en arrancar y cuando enciende osea cuando ya el motor está en marcha cuando aceleró corta mientras va aumentando las revoluciones que puede ser??
buendia electrofe; mi problema tengo una Cherokee sport 1998 xj, y que he sabido que no traen línea de retroceso de la gasolina y el regulador va en arriba de la bomba, por las mañanas tengo que dar hasta tres intentos para que prenda y todo esto empezo cuando lavaron los inyectores; mi duda será tengo que cambiar todo la bomba completa o sólo el repuesto. sólo por que el regulador tiene la bomba completa.
cuales serian los problemas de baja y alta presion?? si se bloquea la linea de retorno la presion sube, si no sube la presion dices que es una falla en el regulador, no seria una falla en la bomba, en el filtro o suciedad en el deposito?
en mi caso en stratus detecte que le habian bloqueado la linea de retorno y por eso habia exceso de combustible funciono un tiempo pero ahora esta ocsilando el manometro entre 40 y 80 y la falla se volvio a presentar
y siento que se acelera mucho mi pregunta es que puede ser ?? el regulador de gasolina o el caniester por que ahí veces que huele a gasolina sobretodo. si la temperatura ambiente es alta
¿Qué pasa,si se conectan las mangueras trabadas,es decir,la de retorno en donde va el filtro de gasolina y donde va el filtro de gasolina en la del retorno.Gracias por su respuesta.
Amigo Elektrofe mi Aveo 2005 arranca bien lo apago compro lo que voy a comprar vuelvo a arrancar y como que quiere y nada levanto asiento trasero al 3er, intento de golpear tantito la bomba arranca pero me va marcando checar máquina y todo bien, día siguiente arranca bien y no tiene checar máquina. Cambié sensor de presión que va arribita de la bomba, con el multimetro cheque el rílay y está bien, conecté el manómetro y sólo abrí el switch 3 veces (sin encender motor) la aguja de la presión no se movió para nada, encendí el motor y la aguja fue subiendo muy lentamente hasta llegar a 58 presión y ahí se mantuvo, apagué y la presión fue bajando también muy muy lentamente paró en 38. Agradeceré tu ayuda. Gracias.
hola no entendi la parte de cuando un blockea la linea de retorno. si es el regulador la presion deberia de subir y si es la bomba la presion va a seguir igual cierto?
Saludos estimado, necesito consultar a cerca de una falla que me esta presentando mi vehículo: es un Hyundai elantra 2.0 año 2004, le coloque un manómetro para medir la presión de combustible, al pasar el swich el manómetro no indica presión, pero se escuchar la bomba por dos segundos, luego al encender el vehículo, este enciende con mucha dificulta, al estar encendido medí la presión de combustible y la indicación es la que dice el manual 50psi, pero cuando lo apago la presión baja súbitamente a 0 psi. Probé cada inyector con una presión de aire de 50 psi y ninguno tiene fuga, pregunto: cual podrá ser la falla??
Buenas noches perdón x la molestia una pregunta tengo un BMW 323i año 2000 lo que pasa es que después de encenderlo más o menos unos 10 minutos deja de acelerar y empiesa a jalase
saludo... tengo una dodge caravan 2001, me indico el código 1282 . indica: excesiva presión de gasolina, ¿cual es su presión normal?? y ¿que trabajo hace el regulador de presión en este caso?? gracias..
Te cuento lo que me acaba de pasar justo, ahora, porque ví el vídeo antes de meter mano yo. Fuí con un mecánico, el man como la v. Me hizo comprar bomba nueva, le dije que no creo sea la bomba, porque hace la había cambiado. Y el carro perdía presión de gasolina igual, luego me dijo que lo lleve al electromecánico, para que revise inyectores o meta scanner, el me dice que los 2 inyectores no valen , le dije que justo hace una semana que hice limpieza de inyectores, y él necio, que los inyectores no valen, según él, los ha probado de forma casera, y no pulverizan bien la gasolina, le dije que debe probarlos en banco de pruebas, y me dice que no, que eso no vale. Los lleve los inyectores a un 3er mecánico, ( solo los inyectores) y me dijo que todos estaban en perfecto estado. Así que me puse a revisar las cañerías para ver si quizás estaba alguna manguera doblada, y zaaaz, que la manguera que salía del filtro de gasolina, rota, y cuando aceleraba chispiaba gasolina, y corté el pedacito de manguera, lo uní. Y broooom, que aceleraba full. Y tenía full presión de gasolina. Y p ta, me arrech, que ellos en vez de empezar por lo más fácil, hacer gastar dinero por la webas.
Hola Electro, ando por adquirir el osciloscopio Hantek duda: un modelo es de 20 MHz de ancho de banda y frecuencia de muestreo de 48 msa/s y el otro modelo es de 60mhz de ancho de banda y 200msa/s ambos con dos canales digitales que rangos son los mejores? existe otro modelo con dos canales digitales y 16 lógicos pudieras orientarnos ? bendiciones desde México
tengo un chery IQ no parte e privado si tiene chispa si tiene lo que las bobinas de lápiz esta bien,provee el voltaje que le llega al inyector es de 12.8 la carga de la batería bien provee los tres inyectores i no marca nada ni suenan al puentiarlo con la batería lo otro tengo caudal de bencina pero no se si tengo presión suficiente para los inyectores esto le paso después de estar dos semana parado al echarlo a andar no partió y se queda prendido la luz de la batería y después de unos segundos se prende el chekgn no se q pasa hacer si me ayudan
Hola que tal tengo un problema con una bomba de gasolina no hay succión. Es una towcontry minivan le puse el repuesto no la bomba completa filtro de gasolina nuevo, también le puse 60 litros de gasolina prende unos 40 segundos y se apaga y con el manómetro conectado al riel marca 50 psi pero lo que noto no es la presión real porque me manda puro aire la pregunta es porque me marca así en el manómetro y la otra dobló un poco la manguera del manómetro y se sube hasta 60. 80.90.pero es puro aire con poca gasolina? Agradecería tu orientación. Un saludo y gracias
Mi auto es un jetta 2015 a6 motor 2.0 y tiene 60 psi de presión me comento en mecánico que ni un passat v6 tiene esa presión (alta) a que se debe esa alta presión si el carro es relativamente "nuevo"
Hola que tal tengo un problema con una camioneta durango 2001 con exceso de presión ,pero el regulador lo trae en el tanque de gasolina cuál manguera en ese caso que vine del múltiple vaya aquí no la hay ,solo sería el regulador ya que en ese sistema de Dodge no cuenta con sistema de retorno todo el trabajo lo realiza el regulador como poder solucionarlo gracias por tu ayuda?
ESTIMADO UNA PREGUNTA TENGO UN CORSA 2004 YA LE TOMAMOS LA PRECION CON MANOMETRO Y ESTA EN 55 EL CARRRO HABIENTA HUMO NEGRO Y PIERDE POTENCIA PERO EL RETORNO LO TRAE CANCELADO PERO CUANDO COMPRE EL VEHICULO ESTABA TRABAJANDO BIEN Y SIEMPRE ESTUBO CANCELADO ¡ ME PODRIAS APOLLAR?
Buenas tardes. Tengo una duda; en un Ford Fiesta 2004, si desconecto la línea de retorno de gasolina desde el riel de inyectores y giro el switch hasta la posición ACC sin encender el motor, es normal que salga gasolina por el puerto de retorno o es que el resorte del regulador está débil y se debe reemplazar?
buen video!!Una consulta me cambiaron el regulador de combustible de toyota motor 7AFE pero no le pusieron el original sino uno parecido.Que sucede si ponen uno que no indica el fabricante?
amigo una consulta cambie la bomba de gasonila y ahora con la nueva funciona dentro de todo bien el carro pero me hecha humo negro!!! la bomba que compre cumple con la presion exacta que tiene que tener solo que con ella me tira humo negro... sera problema del regulador de presion?
Use la máquina para checar que tantas libras de presión tiene, y me paso algo raro la aguja me marcaba súper inestable sabes la razón se movía demasiado no marcaba fijo
Hola amigo yo tengo una windstar 2000 y ya tengo como 4 años con ella y nunca le eh cambiado ni revisado nada de eso que mencionas (el colador, bomba, filtro o regulador) crees que ya necesite que los cambie, por que siento que me gasta mucha gas. Bueno que aparte en algunas gasolinas no dan litro por litro. Saludos y buen vídeo
Disculpa me urge ayuda, qué significa que mi auto al medir la presión la aguja se vuelve inestable? Qué diagnóstico significa? Se vuelve inestable la aguja en alta presión en el manómetro. Es un Audi A3 2007
Hola una pregunta.. Porque el motor cuando se le da arranque petardea o hay como explociones el motor esta frio hasta que se estabiliza pisando el acelerador . Pero cuando cuando quiero salir en prinera se aguanta no tiene fuerza hasta ayudarlo pisando un poco a poco el acelerador
Hola buenas. Tengo un 2008 Chrysler 300 toring v6 / 3.5. Cambie mi bomba de gasolina pero en el tablero no marca como debe. Tengo tanque lleno. Y el manómetro del tablero dice que tengo medio tanque. A qué se debe. Debo debo cambiar el filtro. O talvez sea defectuosa la bomba que compre. De ante mano muchas gracias
Amigo temo una Dodge Durango 98 cuando falla pierdo comunicación con el scanner dice link error y la presión de gasolina 20 psi y es nueva pero después a los 45 minutos vuelve a prender y todo normal
Tengo un Nissan Primera 2,0 16V , últimamente me da pequeños tirones, cada vez mas, le cambiaos el filtro de gasolina y sigue lo mismo, a mi me da la impresión que es cosa de la gasolina, pues desde hace poco hecho de esas blanca,?puede ser? o es que el deposito este sucio o mantenga agua, y esto hace que unas veces de los tirones o no, Gracias
tengo un saturn 99 y la linea del regulador la blokearon no se por qu motivo pero esta blokeada y el manometro de precion manca 60 libras en marcha minima mi pregunta es el regulador funciona igual si esta blokeado y no tiene vacio ? me a fallado mucho el carro sobre todo cuando voy en cRreterra se apaga andando depues d eun rato y antes d eapagarse s ejalonea y ya he biado 3 repuestos de bombas crez qu sea el regulador el qu me esta causando este daño amigo ya tengo mucho con esta falla
mi motor es un nissan tsuru 16valvulas y tengo un problema cuaando lo apago un rato y buelbo arrancarlo me deja el bombiyo del aseite ensenddido como 3 segunedos y me ase un sonido en la cadena de distribusion cuando se apaga el bombiyo se lee quita el sonido el motor yeba 1 mes reparado todo nuebo bomba de aseite filtro aseitee castro 15w40 pistones aniyas pasadores metales cigueñal rectificado todo esto es nuebo y no se porque me ase este problema si me pudieran desir muchas grasias
La explicación está bien pero jamás dijiste amigo cuántas libras es lo óptimo, de cuando se considera baja presión e libras o bar o de que rango hacia arriba es excesiva. Saludos desde Chile
Gracias por tus clases, muy util.
gracias por la info maestro, que gran labor la suya!!
Limpie el estanque, cambie la bomba, cambie el filtro, cambié dos sensores del riel, cambie sensor de posiciones de sigueñas, cambie sensor de posicion de arbol de levas, inyectores nuevos de hace un año, wrangler 2.8 diésel, atuda gracias
Lo felicito por hacer publico sus conocimientos. Dios lo ilumine.en su camino que siempre es sendero de las personas de bien. God bye.
saludos desde Colombia amigo muy buen video . yo estudio mecanica de aviones. pero me gusta mucho la automotriz ya que me he criado en la mecanica. mi padre es mecanico diesel
Guste de lá explicacion maestro, yo estoy aprendiendo, exitos para ti salud felicidades grasias asta luego
Gracias x subir tu videos son muy Utiles saver de todo un poco, la perdida de precion es consecuensia de mal funsionamiento de injectores . Gracias
¡Enhorabuena! Excelente curso práctico sobre causas de baja presión de combustible. Y asimismo, muy buen uso de la primera persona, p. ej., "les invito", "nos", "nuestro", "vamos a", etc., en vez de seguir la lamentable corriente tan influenciada por la traducción de "YOU" en inglés que suele oirse como "TU" en los diálogos o monólgos en español.
Nuevamente gracias por el video. Aprendí mucho de usted. Saludos de Argentina mí estimado
Es una buena informacion y muy necesaria, gracias por subirla para todos
con este video y el otro de como funsiona el regulador se aclararon todas mis dudas
Muchas gracias! por tu explicación clara, precisa y simple. 🤗
mis respetos maestro exelente explicasion Grasias por compartir tus conosimientos Dios te bendiga
gracias por el video ,estubo bueno ,excelente que subas el video de como quecar la bomba midiendo amperaje lo espero no tardes mucho amigo ,me gustan tus videos se aprende mucho ,saludos buena salud ..............
Ya muy pronto en una o 2 semanas
Este video me ha ayudado mucho, gracias.
Tengo una Ford F-150 v8 5.8 y creo k tenía buen tiempo sin moverse tiene 2 tanque uno de ellos le cambie la bomba y funciona antes no encendía con ese tanque. Pero en una subida ni tiene fuerza y vibra el motor.. ya le hice de todo cambie cables bujías distribuidor filtros de aire y gasolina y sigue igual..!! Algún consejo k me puedas dar
Viendo tus videos pude saber q mi regulador de presión de gasolina estaba mal. Tengo un jetta gls 1995 2.0 americano , me pasaba q gastaba un buen de gasolina, lo q hice fue quitar el regulador, conectarle una manguera en la linea de retorno y otra en la linea de vacio, yo succionaba en la linea de vacio y un amigo soplaba o succionaba x la linea de retorno y nada!!! Compre el regulador y ahora casi no gasta gasolina!!! Ahora el problema q tiene s q en las mañanas al arrancar tiembla mucho , como q quiere y no quiere!! Y tambien echa mucho humo blanco, hoy en la mañana desconecte la linea de vacio del regulador de gasolina y arranco bien!! Creo q ahora el problema es la bomba de gasolina , si tironea mucho al acelarar y en subidas no tiene fuerza!!
hola elecktro muy buen video amigo, sabes tengo un detalle una vez yo me avente a realizar el mantenimineto de mis inyectores de mi seat los quite y me quedo bien solo que ahora tengo problemas al encender en frio tarda mas de lo debido y solo lo hace si lo dejo parado un par de horas al instante no , me comentaron que se tenia que purgar la linea como vez o que recomendacion me das amigo por tu atencion gracias
gracias por subir este video me fue de gran ayuda sigue adelante gracias por los consejos
Muy buen video elecktrofe muy bien explicado. Q TENGAS BUEN FIN DE SEMANA. SALUDOS!!!
Igualmente saludos!!
Elecktrofe2 explica que problemas o que sintomas puede tener el coche si hay alta presion por fa
Disculpa tengo un chevy 98 le cambiaron apenas la bomba de gasolina pero al momento que empieza a trabajar comienza a bajar la presión hasta apagarse, que podría ser o donde podría empezar a revisar. De ante mano muchas gracias y excelente video
Igual un detalle que tuve con un cliente... las bombas de combustible en vehiculos chicos por lo general trabajan con 2bar aprox y llego a nuestro taller un Peugeot 307 con 8bar de presión... la cosa es que no arrancaba y revisamos todas las posibles causas del problema y al final nos dimos cuenta de que el dueño le había echado petróleo en ves de gasolina 🤦♂️ y tuvimos que sacar el estanque, limpiar la línea de combustible, cambiar filtros, limpiar inyectores y al fin funcionó. 😂
Bien compañero, Gracias por compartir tus conocimientos
Una causa mas de presión baja podria ser una mangera de alimentacion que este golpeada, doblada,( es raro pero pasa)
Gracias por compartir tu conocimiento muchas gracias. God bless you.
Hoy lo estoy checando con el manómetro,,, a los 10 o 15 min. lo volví y arranco bien no marcó "checar maquina" pero la presión de la bomba sólo llego a 8 no a 58 como la primera vez, mi carrito corre bien bonito. Agradeceré tu ayuda smigo.
Electro. Platicamos un poco. De lo importante que. Es la acumulación de presión en el tanque. De gasolina causado. Por. Diferentes. Causas. Como líneas. De evaporación tapadas etc. Pues. Un mecánico tapó una de ventilación. Y empezaron los problemas. Si pudieras. Gracias
Hola, es la 1ra vez que me suscribo a un canal, te comparto mi caso , espero me puedas contestar, saludos y éxito !!
Ya van 2 filtros y 2 bombas que compro, tengo un pointer 2001 al principio no me dejaba aumentar a más de 60 u o 80, le cambie cambiel el filtro y me jalo bien , una semana después se volvía a sentir todo tonto el coche , che que de de nuevo el filtro y otra vez estaba súper puerco, negro y con mojones de tierra, lo cambie de nuevo pero sólo duró un rato y ya no siquiera me prendió, al checar la gasolina tiene agua el tanque , es normal que al tener agua el tanque me este hechando a perder las bombas
💯💯buen video amigo gracias ALGUN ESPERTO POR AQUÍ SAVE QUE TIPO DE GASOLINA USAR EN UN 2002 NISSAN ALTIMA 2.5. DEVO USAR 87 O 95
Me gusto mucho tu video .como puedo checar un regulador que esta integrado en la bomba dentro del tanque
y que falla puede ser compa cuando una de laa linead de combustible derrite la brasadera de plastico por sobrecaliento no es la que ba al canistes es la otra linea linea una que trae como un forro de nailon pero justo asia donde busca direccion asia debajo del carro tiene una brasazera y la derritio por calentamiento
Gracias por tu buena explicacion y buen video
Buen día, una pregunta, en mi Ranger no se mantiene en frío conforme se calienta mejora no traí conectada la válvula iac y el tps me unas lecturas de señal 0.4 y al acelerar sube nomás 0.6, le agradecería el apoyo me gusta aprender y irla arreglando poco a poco
LuisRodriguez
buena infirmacion pero en mi vehico cavalier trae una manguera la bomba de gasolina r f peroen centro tra una mas esta es ya por esta me bota gasolina
favor informar el problem GRACIAS
Cambiar el regulador de gasolina
a un ford topaz de un viaje largo de aproximadamente unos 30 o 40 kilómetros se apaga y después de un rato vuelve a prender creen que sea la bomba que se pegue o que el tanque esté sucio?
profe espero me conteste este comentario: tengo una blazer 2000,4.3,vortec y mi problema es que no arranca chispa no es ya hice las pruebas que indica su vídeo y esta bien. Cheque la gasolina la bomba no se oía funcionar no había presión. saque la bomba y estaba averiada compre el repuesto nuevo me dieron una equivalente a este para este carro (en la nota dice que es de un malibu). puse el repuesto de la bomba, el medidor de gasolina también porque andaba fallando y el filtro de la gasolina. nuevamente probé la presión y subió a 60 psi solo abriendo el suich y al apagarse el relay con el suich abierto sin dar marcha callo la presión de 60 psi a 0 psi. pense en el regulador de presión averiado porque despegue la linea de retorno y al probar la presión salia combustible , lo cambie y probé, nuevamente la presión subió a 55 psi y callo a través a 0 psi (no era eso). entonces tape la linea de retorno probé la presión subió a 100 PSI y callo nuevamente a cero. No hay fugas en las lineas ,ni en el vortec. por ultimo tape la linea de alimentación (a la entrada del voetec, el tubo un poco mas grande) y probé y subió la presión a100 PSI y callo nuevamente a cerro PSI. cuando abro el suich en on se activa el relay y sube la presión y estando en on se apaga el relay y cae la presión hasta cero. le pregunto cual sera la causa de este problema? --si pudiera ayudarme--, de antemano le agradezco por los vídeos compartidos que me han servido bastante gracias.
A mi camioneta le cambié la bomba de gasolina ase como tres meses nueva ya que en una luz empezaba a vibrar el motor i cómo quería apagarce al darle gas no respondía ahora con la bomba nueva después de tres meses el motor vibra será que la bomba salió defectuosa solo me falta saber si tiene buena presión y aparte me marca fallas en el cilindro tres como lo hacía con la bomba anterior
Saludos, el problema con mi camioneta es que coloco la bomba de la gasolina nueva y trabaja bien una semana, luego comienza a perder presion poco a poco hasta que ya no tiene fuerza suficiente para abrir los inyectores. Mi camioneta es una silverado 96 Motor Vortec
amigo Electrofe que pasa con la inyección de combustible cuando sube la presión excesivamente? llega abrir el inyector con los pulsos? o no puede vencer la abertura de la aguja del inyector. POR QUE TENGO UN PROBLEMA! un vehiculo chevrolet n200 arranca normal en frio, lo dejo calentar a temperatura normal, lo apago ya no arrancar y no quiere inyectar, al medir la presión llega a 3.8 bares
a q bien esta muy bueno este video ojala y subas mas videos mas se guido
amistad, buenas tardes, he observado tus videos y queria agradecer por tu aporte a la comunidad de mecanicos y aficionados que navegamos en red. te queria comentar sobre este video y es que en el minuto 4 cuando explicas el bloqueo de la linea de retorno despues del regulador y si aun no sube la presion, eso seria un indicativo inequivoco de que la falla proviene de la bomba. Corrigeme si me equivoco. En el video comentas que es el regulador pero creo que no es asi.
Hola disculpa qué presión debe de dar con el motor encendido una Ford 1994 con motor 5.0 con el manometro?
Que tal, como esta amigo.....tengo un proble.a con un chevy modelo 2006 al momento de prender el motor no quiere encender ya le hicimos la prueba de presion en la.bomba y marca casi 40 libras de presion.....le pusimos el manometro en la valvula del riel de inyectores y marca menosnde 20 libras...cual sera el problema???
Hola maestro soy su nuevo alumno de Oaxaca Mexico; muy buena su explicación gracias por compartir su sabiduría, tengo una Ford explorer 1996 pero ya no marca las millas que ha recorrido se ha parado en 188845 millas me pueda dar una idea por favor?? Gracias Maestro...
Cambie la bomba de una sonomatruck 94 motor 4.3 y no arranca la presión sube a 60 pero baja a cero que podría ser no le veo fugas por ningún lado se lavaron inyectores no se le ve fuga al regulador me podrías ayudar con el orden de encendido de ese modelo de sonoma veo de blazer y de otros modelos similares pero ese modelo en específico no lo encuentro ya cambié el orden de encendido y no arranca
Tengo una Ranger 2.5 nafta con GNC... La bomba hace un ruido a heladera constantemente, cuando utilizo la camioneta a GNC( que no funciona a nafta, labbomba sigue haciendo fuerza y tratando de enviar combustible) la tengo así hace 3 años y aún no se ha quemado.. por qué puede ser que la bomba no corte y dejé de funcionar cuando está en GNC y el ruido tipo heladera constantemente.. a qué se debe? Se puede reparar o hay que cambiarla? Es la bomba? Retorno? Algún sensor de admisión?
Saludos bueno el video, gracais por el aporte
como saber que hay baja presión de gasolina? que fallas hace el vehículo? (en caso de no tener manómetro)
Holaaa. Tus videos son de gran ayuda. Que modelo de osciloscopio que tipo es. El que ocupas. Me gustaria comprarme un osciloscopio para mi pc. Esta bien bueno el osciloscopio que ocupas. Saludoosssss
Amigo disculpa pero tengo una Ford f 150 94 motor 3.8 6 cilindros pero no me prende normal tengo que echarle gallo para que arranque cada vez que quiera prenderla y ya una vez prendida no me falla en nada ya la e llevado con varios mecánicos y no me le allaron la falla me le checaron de lo eléctrico del distribuidor también de los inyectores y de la presión de combustible me marca 30 y si le desconecto el regulador me sube a 40 la verdad agradecería mucho tu ayuda con un consejo
importante aprender estas explicaciones ,para entender las razones ,a la hora que el mecanico trate de confundirnos
May una pregunta mi coche se tironea ya le cambiaron tres veces la bomba y hace lo mismo trae tanque lleno pro cuando llega a la mitad empieza a tironerse y se llena de nuevo y empieza jalar bien
Buen día, quiero cambiar la bomba de gasolina, cómo puedo saber QUE PRESION MINIMA DEBE TRAER LA NUEVA BOMBA ya q me venden una q trae 85 PSI en baja, y 100 PSI en alta. Gracias
Buenos días disculpa cuánto debe de dar de psi el regulador de presión de gasolina, en una Silverado 99 , perdón es que no tengo el manual.
que tal oie tengo un tsuru ||| tengo un problema con fugas de vacío o no se que sea ya le cambie el caniester y no queda ... el problema que hace es que ves que en el regulador de gasolina lleva una manguera al múltiple de admisión bueno si la pongo como va desempareja tengo que poner. la manguera del múltiple de admisión al caniester para que empareje y la manguera que va en el regulador la. pongo en las mangueras que va atrás del múltiple de admisión. donde lleva la cruseta
Hola amigo excelente vídeo.
En estos momentos tengo un problema con mi auto, chebrolet Corsa 98 ya le cambien inyectores, sensor Map sensor tps y no me da solución tiene demasiado paso de combustible y el carro se ahoga y las bujias se carbonizan no tiene potencia y hace imposiciones.
. ¿ tu piensas que puede ser la bomba de combustible o la maguera de retorno está tapada?
Me pasa lo mismo
Amigo quisiera consultarle una cosita tengo un auto Fiat uno motor fire 1.3 y sabe que cuando arranca demora en arrancar y cuando enciende osea cuando ya el motor está en marcha cuando aceleró corta mientras va aumentando las revoluciones que puede ser??
buenas
si la mangera de alimentación esta rota ????' se pierde preción ??????'
buendia electrofe; mi problema tengo una Cherokee sport 1998 xj, y que he sabido que no traen línea de retroceso de la gasolina y el regulador va en arriba de la bomba, por las mañanas tengo que dar hasta tres intentos para que prenda y todo esto empezo cuando lavaron los inyectores; mi duda será tengo que cambiar todo la bomba completa o sólo el repuesto. sólo por que el regulador tiene la bomba completa.
Hola q buenas amigo oye cuál es la presión adecuada de un Jetta A3 94
cuales serian los problemas de baja y alta presion?? si se bloquea la linea de retorno la presion sube, si no sube la presion dices que es una falla en el regulador, no seria una falla en la bomba, en el filtro o suciedad en el deposito?
en mi caso en stratus detecte que le habian bloqueado la linea de retorno y por eso habia exceso de combustible funciono un tiempo pero ahora esta ocsilando el manometro entre 40 y 80 y la falla se volvio a presentar
y siento que se acelera mucho mi pregunta es que puede ser ?? el regulador de gasolina o el caniester por que ahí veces que huele a gasolina sobretodo. si la temperatura ambiente es alta
¿Qué pasa,si se conectan las mangueras trabadas,es decir,la de retorno en donde va el filtro de gasolina y donde va el filtro de gasolina en la del retorno.Gracias por su respuesta.
Amigo Elektrofe mi Aveo 2005 arranca bien lo apago compro lo que voy a comprar vuelvo a arrancar y como que quiere y nada levanto asiento trasero al 3er, intento de golpear tantito la bomba arranca pero me va marcando checar máquina y todo bien, día siguiente arranca bien y no tiene checar máquina. Cambié sensor de presión que va arribita de la bomba, con el multimetro cheque el rílay y está bien, conecté el manómetro y sólo abrí el switch 3 veces (sin encender motor) la aguja de la presión no se movió para nada, encendí el motor y la aguja fue subiendo muy lentamente hasta llegar a 58 presión y ahí se mantuvo, apagué y la presión fue bajando también muy muy lentamente paró en 38. Agradeceré tu ayuda. Gracias.
hola no entendi la parte de cuando un blockea la linea de retorno. si es el regulador la presion deberia de subir y si es la bomba la presion va a seguir igual cierto?
Saludos estimado, necesito consultar a cerca de una falla que me esta presentando mi vehículo: es un Hyundai elantra 2.0 año 2004, le coloque un manómetro para medir la presión de combustible, al pasar el swich el manómetro no indica presión, pero se escuchar la bomba por dos segundos, luego al encender el vehículo, este enciende con mucha dificulta, al estar encendido medí la presión de combustible y la indicación es la que dice el manual 50psi, pero cuando lo apago la presión baja súbitamente a 0 psi. Probé cada inyector con una presión de aire de 50 psi y ninguno tiene fuga, pregunto: cual podrá ser la falla??
Buenas noches perdón x la molestia una pregunta tengo un BMW 323i año 2000 lo que pasa es que después de encenderlo más o menos unos 10 minutos deja de acelerar y empiesa a jalase
Cuál es la presión de gasolina para un Fiat Uno 1.3 año 2001
saludo... tengo una dodge caravan 2001, me indico el código
1282 . indica: excesiva presión de gasolina, ¿cual es su presión normal?? y ¿que trabajo hace el regulador de presión en este caso?? gracias..
Te cuento lo que me acaba de pasar justo, ahora, porque ví el vídeo antes de meter mano yo. Fuí con un mecánico, el man como la v. Me hizo comprar bomba nueva, le dije que no creo sea la bomba, porque hace la había cambiado. Y el carro perdía presión de gasolina igual, luego me dijo que lo lleve al electromecánico, para que revise inyectores o meta scanner, el me dice que los 2 inyectores no valen , le dije que justo hace una semana que hice limpieza de inyectores, y él necio, que los inyectores no valen, según él, los ha probado de forma casera, y no pulverizan bien la gasolina, le dije que debe probarlos en banco de pruebas, y me dice que no, que eso no vale. Los lleve los inyectores a un 3er mecánico, ( solo los inyectores) y me dijo que todos estaban en perfecto estado. Así que me puse a revisar las cañerías para ver si quizás estaba alguna manguera doblada, y zaaaz, que la manguera que salía del filtro de gasolina, rota, y cuando aceleraba chispiaba gasolina, y corté el pedacito de manguera, lo uní. Y broooom, que aceleraba full. Y tenía full presión de gasolina.
Y p ta, me arrech, que ellos en vez de empezar por lo más fácil, hacer gastar dinero por la webas.
Hola Electro, ando por adquirir el osciloscopio Hantek duda: un modelo es de 20 MHz de ancho de banda y frecuencia de muestreo de 48 msa/s y el otro modelo es de 60mhz de ancho de banda y 200msa/s ambos con dos canales digitales que rangos son los mejores? existe otro modelo con dos canales digitales y 16 lógicos pudieras orientarnos ? bendiciones desde México
cuanto debe tener de precio para Dodge Ram 1500 2007 4.7 saludo Desde Dallas tx
tengo un chery IQ no parte e privado si tiene chispa si tiene lo que las bobinas de lápiz esta bien,provee el voltaje que le llega al inyector es de 12.8 la carga de la batería bien provee los tres inyectores i no marca nada ni suenan al puentiarlo con la batería lo otro tengo caudal de bencina pero no se si tengo presión suficiente para los inyectores esto le paso después de estar dos semana parado al echarlo a andar no partió y se queda prendido la luz de la batería y después de unos segundos se prende el chekgn no se q pasa hacer si me ayudan
buenas me puede indicar como debo desmontar el riel de distribucion de combustible de un camion ford 350 año 2010. gracias
Hola que tal tengo un problema con una bomba de gasolina no hay succión. Es una towcontry minivan le puse el repuesto no la bomba completa filtro de gasolina nuevo, también le puse 60 litros de gasolina prende unos 40 segundos y se apaga y con el manómetro conectado al riel marca 50 psi pero lo que noto no es la presión real porque me manda puro aire la pregunta es porque me marca así en el manómetro y la otra dobló un poco la manguera del manómetro y se sube hasta 60. 80.90.pero es puro aire con poca gasolina? Agradecería tu orientación. Un saludo y gracias
Mi auto es un jetta 2015 a6 motor 2.0 y tiene 60 psi de presión me comento en mecánico que ni un passat v6 tiene esa presión (alta) a que se debe esa alta presión si el carro es relativamente "nuevo"
Hola que tal tengo un problema con una camioneta durango 2001 con exceso de presión ,pero el regulador lo trae en el tanque de gasolina cuál manguera en ese caso que vine del múltiple vaya aquí no la hay ,solo sería el regulador ya que en ese sistema de Dodge no cuenta con sistema de retorno todo el trabajo lo realiza el regulador como poder solucionarlo gracias por tu ayuda?
ESTIMADO UNA PREGUNTA TENGO UN CORSA 2004 YA LE TOMAMOS LA PRECION CON MANOMETRO Y ESTA EN 55 EL CARRRO HABIENTA HUMO NEGRO Y PIERDE POTENCIA PERO EL RETORNO LO TRAE CANCELADO PERO CUANDO COMPRE EL VEHICULO ESTABA TRABAJANDO BIEN Y SIEMPRE ESTUBO CANCELADO ¡
ME PODRIAS APOLLAR?
Buenas tardes. Tengo una duda; en un Ford Fiesta 2004, si desconecto la línea de retorno de gasolina desde el riel de inyectores y giro el switch hasta la posición ACC sin encender el motor, es normal que salga gasolina por el puerto de retorno o es que el resorte del regulador está débil y se debe reemplazar?
buen video!!Una consulta me cambiaron el regulador de combustible de toyota motor 7AFE pero no le pusieron el original sino uno parecido.Que sucede si ponen uno que no indica el fabricante?
amigo una consulta cambie la bomba de gasonila y ahora con la nueva funciona dentro de todo bien el carro pero me hecha humo negro!!! la bomba que compre cumple con la presion exacta que tiene que tener solo que con ella me tira humo negro... sera problema del regulador de presion?
Hola,una pregunta,¿Porqué entra aire al sistema de combustible?,tengo un citroen c3 diesel,gracias por su atención
Buenas tardes le coloque el manometro me registra 40 y bloqueo con una pinza el de retorno y sube la presión
Use la máquina para checar que tantas libras de presión tiene, y me paso algo raro la aguja me marcaba súper inestable sabes la razón se movía demasiado no marcaba fijo
Hola amigo yo tengo una windstar 2000 y ya tengo como 4 años con ella y nunca le eh cambiado ni revisado nada de eso que mencionas (el colador, bomba, filtro o regulador) crees que ya necesite que los cambie, por que siento que me gasta mucha gas. Bueno que aparte en algunas gasolinas no dan litro por litro.
Saludos y buen vídeo
Disculpa me urge ayuda, qué significa que mi auto al medir la presión la aguja se vuelve inestable? Qué diagnóstico significa? Se vuelve inestable la aguja en alta presión en el manómetro.
Es un Audi A3 2007
Lo entendí a la perfección, pero no eh podido encontrar cual es la presión que se necesita en un great wall voleex c30 2016, si alguien sabe por favor
Hola una pregunta..
Porque el motor cuando se le da arranque petardea o hay como explociones el motor esta frio hasta que se estabiliza pisando el acelerador .
Pero cuando cuando quiero salir en prinera se aguanta no tiene fuerza hasta ayudarlo pisando un poco a poco el acelerador
Hola buenas. Tengo un 2008 Chrysler 300 toring v6 / 3.5.
Cambie mi bomba de gasolina pero en el tablero no marca como debe. Tengo tanque lleno. Y el manómetro del tablero dice que tengo medio tanque. A qué se debe. Debo debo cambiar el filtro. O talvez sea defectuosa la bomba que compre. De ante mano muchas gracias
Amigo temo una Dodge Durango 98 cuando falla pierdo comunicación con el scanner dice link error y la presión de gasolina 20 psi y es nueva pero después a los 45 minutos vuelve a prender y todo normal
Hola, no llega diesel a los inyectores de una fiat ducato 1999, que empuja el diesel a los inyectores?
Bonita explicación
Tengo un Nissan Primera 2,0 16V , últimamente me da pequeños tirones, cada vez mas, le cambiaos el filtro de gasolina y sigue lo mismo, a mi me da la impresión que es cosa de la gasolina, pues desde hace poco hecho de esas blanca,?puede ser? o es que el deposito este sucio o mantenga agua, y esto hace que unas veces de los tirones o no, Gracias
tengo un saturn 99 y la linea del regulador la blokearon no se por qu motivo pero esta blokeada y el manometro de precion manca 60 libras en marcha minima mi pregunta es el regulador funciona igual si esta blokeado y no tiene vacio ? me a fallado mucho el carro sobre todo cuando voy en cRreterra se apaga andando depues d eun rato y antes d eapagarse s ejalonea y ya he biado 3 repuestos de bombas crez qu sea el regulador el qu me esta causando este daño amigo ya tengo mucho con esta falla
mi motor es un nissan tsuru 16valvulas y tengo un problema cuaando lo apago un rato y buelbo arrancarlo me deja el bombiyo del aseite ensenddido como 3 segunedos y me ase un sonido en la cadena de distribusion cuando se apaga el bombiyo se lee quita el sonido el motor yeba 1 mes reparado todo nuebo bomba de aseite filtro aseitee castro 15w40 pistones aniyas pasadores metales cigueñal rectificado todo esto es nuebo y no se porque me ase este problema si me pudieran desir muchas grasias
Se nos apago la troca que hacemos es una Nissan Titan 2018
buen video tengo una pregunta tengo un veiculo con exeso de gasolina que purdo hacer para dolucionarlo
La explicación está bien pero jamás dijiste amigo cuántas libras es lo óptimo, de cuando se considera baja presión e libras o bar o de que rango hacia arriba es excesiva. Saludos desde Chile
Una pregunta siempre tiene q haber precion en la línea estando apagado el vehículo agradezco su respuesta