ая так ваше по трафорету от тёрки сверлил чтобы все дырочки были одинаковые у меня мопедка веше так бистро пукать стала вашеее так блум блум блум блум а потом дабавил ешо 2 дырки стала так пукать дрынь динь динь динь .
С удовольствием почитал коментарии. Ну а содержание видео это треш. Жаль что у нас теперь такая убогая система образования. Один шаманизм, научный подход предан анафеме.
"да ты что, это же гении!!!“ Не лезь к экспериментаторам)))) Завтра они поймут , что покупка нового движка обеспечена!!! Потому что развалился поршень, и забрал за собой цилиндр, головку, клапана, коленвал, и правую или левую картерину!!!!
Отверстие + фаска на юбке это хороший способ. Есть даже поршни с завода в которых делают такие отверстия. Только отверстие нужно делать маленьким, чтобы не ослаблять юбку.
Чем тоньше прокладка на юбке тем больше компресия. Я вырезал из тетрадного листа в клетку получилось как будто без нее. Компресия ахуенная и тянет лучше.
Такие видео лепят продавцы запчастей (склады заполнены под завязку),ушлые мотористы,к которым никто не едет.Чем юбки поршней сверлить,лучше женщинами займитесь,вот где много пространства для тюнинга!
Извените , смотрю ваши видео оч нрав ,хочу спросить в меня 72 куба , если я срежу юпку и просверлю дырки , компресия и скорость добавиться ? , и нечего хуже с мотором не случиться ???
Да нихрена моторесурс не снизится, а наоборот вырастит! Почему? Объясняется просто, полировка цилиндра уже уменьшает износ пары цилиндр- поршень. Плюс отверствие снимает расширение поршня при нагреве. Засверловка является маслоаккумулятором и фаски кромок поршня помогают прохождению масла в зону трения . Всё это облегчает работу двигателя, уменьшает нагрев и в результате увеличивает крутящий момент. Расход топлива уменьшается. А если увеличить степень сжатия , конечно не сильно, мощность возрастёт.
можно поставить но валить не будет так как степень сжатия понизился, из за того что у 139 fmb поршень выпуклый а у 139 qmb плоский, а вот наоборот можно было бы
Да уж ... На лицо полное отсутствие теоритических знаний о ДВС... Сверления поршня, стачивание его верхней части, добавление толстых прокладок... Я в шоке!!! Я сам занимаюсь ремонтом, но чтоб вот так издеваться, никогда!!!! В принципе, детали то дешёвые, они проедут ну может 1000 км, и они сломаются и нам не покажут что сломалось и как!!! А на заводских без доработок, при грамотной эксплуатации эти двигатели 20.000-30.000 км ходят, есть данные что и по 80.000 км!!!!! В целом, они молодцы, именно так люди и приходят к покупке нового двигателя, а производителю это и надо!!!
И не говори, алюминий толщиной 2-3мм сверлили целую вечность!!!!Я вообще от всего происходящего поржал от души!!!Да малограмотные люди поверят ведь этим двум кулибиным, они же из народа, такие как все, а эти инженеры , которые просчитывали все нагрузки и размеры - идиоты!!!!
не могу найти причину вибрации до 60 км поднимаю нормально и 4000 обороты а свыше начинает вибрировать сейчас стоят звёзды и цепь 428-е соотношение 14-41 ,а стояли 420-е соотношение 14-36 по началу тоже вибрировали потом вроде прикатались до 60-70 нормально разгонялся потом вибрационный барьер как пройдёт его и поднимет скорость до 80км и обороты 6000 снова вибрация пропадала , не подскажешь в чём дело ? я всё таки думаю на звёзды и цепь , но с этой звездой на 41 зуб тяга мощнее стала , может старые цепь и звёзды поставить ?
звезда не играет роль. Может цепь, иожет детонация (поршень снять и пяточек отполировать). Масло замените на автомобильное. Двигатель не вскрывали ничего не трогали?
нет двигатель не вскрывал кроме правой половинки чтоб был доступ к сцеплению , ну и головку заменил родная что то затарахтела как потом оказалось распредвал износило хотя пробег маленький , а масло я и так можно сказать автомобильное лью лукоил люкс 10w 40 тут как бы нет понятия мотоциклетное или автомобильное ,масло оно и есть масло разделяется только на минералку ,синтетику ,ну и по вязкости различия ,не думаю что полировка поршня что то даст будет только меньше нагар садиться и всё
Чем Толще Прокладка тем Менише камера згорания, и Соответственно при этом теряется Мощьность, Да Ещё и Поршинь Сточили 🤪 нешарите Вы в этом деле Сынки 😂😂😂...
почему люди ведутся на всякую херню . один дурачок показал, другой подхватил, толку от этих отверстий ноль только ослабление конструкции, зато понтов выше крыши. Не забудь еще на зеркало расточить , а то на хоне тяга плохая.
ремонт ДВС значит так обслуживаешь,тебе выгодно чтобы люди к тебе возврощались по скорее вот и биздишь тут!!! я лично видел жигули которая работала в моем таксопарке и проездила 400тыс тем более на газу,так вот когда этот двигатель разобрали мы там в первые увидели зеркальные цилиндры без хона и поршни с прорезями и дырками самодельными и все было в отличном состоянии,будтто двигатель прощел тыс 10 ,я про цпг!
Такую доработку уже делал, о пользе сказать ничего не могу, о мягкости звука двигателя и т.д ничего не заметил, ездит, как и ездил. Но то, как вы это делали... это только владельцев пугать! Ни разметки под отверстия, без накернения сверло уезжает в сторону, всё на глазок, всё "на коленке". Уверенный дизлайк!
Вообщето вес поршня сбалансирован с коленвалом . И уменьшив вес поршня вы разбалансировали систему . Из за этого пойдут вибрации и современем подшипник шатуна коленвала разобъет .
Да завод не будет заморачиваться с балансировкой. Они подгоняют несколько двигателей балансировкой, а потом просто делают потоком. Не могут они каждый балансировать, затратно это. А самим можно отбалансировать. В интернете показывают как это сделать.
+Евгений Деомидов Не стерпели)) Это мы к нему ещё нежно относимся, отец когда гоняет летом то тахометр всегда ложет, 7,5 тыс оборотов всегда)) А теперь с этой доработкой поршневая долго будет ходить. Кстати вы не в курсе если в мопед машинное масло залить то не навредит? Я читал то что не навредит, только по чаще менять нужно.
ОЛУХИ , кто критикует этих людей! Посмотрите наработки Сергея Горобинского, он уже несколько лет назад применяет данный метод. И всё отлично работает!!! Сидите гдето на диване , нихрена сами руки нигде не приложили и давай советы глупые писать!
увеличивая камеру сгорания падают обороты и молочность двигателя 2 уменьшая массу поршня вы забалансировали двигатель и теперь у вас не цеп шумит а юбка поршня
А я вообще поршень выкинул , тяга бешеная стала , и расход уменьшился до 0 .
Выкинь движок и педали поставь
И главна легшИ стало
😂
ая так ваше по трафорету от тёрки сверлил чтобы все дырочки были одинаковые у меня мопедка веше так бистро пукать стала вашеее так блум блум блум блум а потом дабавил ешо 2 дырки стала так пукать дрынь динь динь динь .
Сверху отверстие где нагар забыли про сверлить...
Почитал коменты смеялся отдуши много у нас остроумных остроумов а движок то работает и катит несмотря на остроумов )))
Для у вас сверло в другую сторону вращается 🤣! Ну куда инженерам технологам испытателям, до двух колхозников с шуруповертом 😂🤣😆
Ты слепой чтоли, это камера зеркальная так кажется
Забыли полоску в цилиндре проточить для смазывания поршня
Это когда купил электродрель, а сверлить нечего, следом покупаешь альфу и понеслась!
С удовольствием почитал коментарии.
Ну а содержание видео это треш.
Жаль что у нас теперь такая убогая система образования. Один шаманизм, научный подход предан анафеме.
"да ты что, это же гении!!!“
Не лезь к экспериментаторам))))
Завтра они поймут , что покупка нового движка обеспечена!!!
Потому что развалился поршень, и забрал за собой цилиндр, головку, клапана, коленвал, и правую или левую картерину!!!!
еще резьбу как в винтовке нарежь в цилиндре, чтоб поршень легче ходил....
пробовали уже. он стрелять начинает на скоростях свыше 140 км в час !
Молодцы голова работает и не слушайте диваных спецов
Дичайший колхоз. Что теория, что исполнение. "Зеркало", "отверстия в поршне", японские инженеры сделали себе харакири.
Как ездит этот мотопёд с дырявым поршнём? Или уже на нормальный поршень поменяли.?
Отверстие + фаска на юбке это хороший способ. Есть даже поршни с завода в которых делают такие отверстия. Только отверстие нужно делать маленьким, чтобы не ослаблять юбку.
Чем тоньше прокладка на юбке тем больше компресия. Я вырезал из тетрадного листа в клетку получилось как будто без нее. Компресия ахуенная и тянет лучше.
Ребята вы меня извините но у меня мнение создалось что вы как и сверла
Так сделал ещё 3 сезона назат ничего не разбило перегрева на обкатке масло проебывал даже задиров нет норм работает
Такие видео лепят продавцы запчастей (склады заполнены под завязку),ушлые мотористы,к которым никто не едет.Чем юбки поршней сверлить,лучше женщинами займитесь,вот где много пространства для тюнинга!
Кончили новые запчасти
Пособие о том как угробить цпг🤣
Чем бы Дитя не тешилось лишь бы не плакало)))
З О Л О Т Ы Е С Л О В А
Сверло не могут заточить , а учат поршень как запилить. ФУФЛО !
Думал я один увидел тупость сверла. Просто проткнули.
Поршень они доработали, блин, а цепь ГРМ гремит "маленько" так это херня.
Сергей да на самом деле мужык знающий
А я сито от мясорубки поставли вместо поршня, теперь жене мясо кручу😁😁😁
Полный дисбаланс поршня , прибавит тока шумности а нашет смазки норм
прошло более 2 лет , как чуствует себя мопэд ?
Ещё сверлят, не спеши.
😮А масло не будет пропускать в глушак.
Извените , смотрю ваши видео оч нрав ,хочу спросить в меня 72 куба , если я срежу юпку и просверлю дырки , компресия и скорость добавиться ? , и нечего хуже с мотором не случиться ???
Все это называется форсирование, тянет лучше, но моторесурс снижается и очень сильно.
Да нихрена моторесурс не снизится, а наоборот вырастит! Почему? Объясняется просто, полировка цилиндра уже уменьшает износ пары цилиндр- поршень. Плюс отверствие снимает расширение поршня при нагреве. Засверловка является маслоаккумулятором и фаски кромок поршня помогают прохождению масла в зону трения . Всё это облегчает работу двигателя, уменьшает нагрев и в результате увеличивает крутящий момент. Расход топлива уменьшается. А если увеличить степень сжатия , конечно не сильно, мощность возрастёт.
Я НА МОТИКЕ ТАК СДЕЛАЛ , 1 ГОД ПРОЕХАЛ , ВСЕ ОТЛИЧНО РАБОТАЕТ
Походу я дороботаный купил 😂
Привет всем. У меня такой вопрос,можно ли поршень от скутера 139QMB поставить на дельту.А то в инете нет толковой информации.
+fox FBR если он по габаритам подходит то почему и нет)) Ну в автомобиле так прокатывает, поршни ставят от других авто
Виталий Сорока
Хорошая вещица ютуб)) Познаём мир
Вопрос : а нахрена?
карытоневалит
можно поставить но валить не будет так как степень сжатия понизился, из за того что у 139 fmb поршень выпуклый а у 139 qmb плоский, а вот наоборот можно было бы
Да уж ...
На лицо полное отсутствие теоритических знаний о ДВС...
Сверления поршня, стачивание его верхней части, добавление толстых прокладок...
Я в шоке!!!
Я сам занимаюсь ремонтом, но чтоб вот так издеваться, никогда!!!!
В принципе, детали то дешёвые, они проедут ну может 1000 км, и они сломаются и нам не покажут что сломалось и как!!! А на заводских без доработок, при грамотной эксплуатации эти двигатели 20.000-30.000 км ходят, есть данные что и по 80.000 км!!!!!
В целом, они молодцы, именно так люди и приходят к покупке нового двигателя, а производителю это и надо!!!
Сверло потачи пень
Теперь то "дельта", сразу "хаябусой" стала.
блин сверло не могут заточить даже,а уже в тюненгисты лезут:))
И не говори, алюминий толщиной 2-3мм сверлили целую вечность!!!!Я вообще от всего происходящего поржал от души!!!Да малограмотные люди поверят ведь этим двум кулибиным, они же из народа, такие как все, а эти инженеры , которые просчитывали все нагрузки и размеры - идиоты!!!!
Как чувствует себя мопэдд ???
Интересно-полетит или нет??? 😊
не могу найти причину вибрации до 60 км поднимаю нормально и 4000 обороты а свыше начинает вибрировать сейчас стоят звёзды и цепь 428-е соотношение 14-41 ,а стояли 420-е соотношение 14-36 по началу тоже вибрировали потом вроде прикатались до 60-70 нормально разгонялся потом вибрационный барьер как пройдёт его и поднимет скорость до 80км и обороты 6000 снова вибрация пропадала , не подскажешь в чём дело ? я всё таки думаю на звёзды и цепь , но с этой звездой на 41 зуб тяга мощнее стала , может старые цепь и звёзды поставить ?
звезда не играет роль. Может цепь, иожет детонация (поршень снять и пяточек отполировать). Масло замените на автомобильное. Двигатель не вскрывали ничего не трогали?
нет двигатель не вскрывал кроме правой половинки чтоб был доступ к сцеплению , ну и головку заменил родная что то затарахтела как потом оказалось распредвал износило хотя пробег маленький , а масло я и так можно сказать автомобильное лью лукоил люкс 10w 40 тут как бы нет понятия мотоциклетное или автомобильное ,масло оно и есть масло разделяется только на минералку ,синтетику ,ну и по вязкости различия ,не думаю что полировка поршня что то даст будет только меньше нагар садиться и всё
Звезды не при чем. Вибрация от мотора, а не от звезд....
ИДИОТЫ😁😁😁
Ведущую звезду ставь 16 или 17 зубьев.
Правильное зеркало как делать?
все это засреца продуктами износа и задрет стенку цилиндра ! думайте что вы умнее инженеров?. я видел последствия таких доработок!
Чем Толще Прокладка тем Менише камера згорания, и Соответственно при этом теряется Мощьность, Да Ещё и Поршинь Сточили 🤪 нешарите Вы в этом деле Сынки 😂😂😂...
Сперва походи в школу, начиная с 1 по 5 класс, чтобы грамотно писать. Потом почитай тех. литературу и уже можешь учить людей.
Хотя бы кольца сняли бы. Туда же стружка попадает
Там ище все до вас на заводи придумали там все рощитано через 3 мисяця подивитесь Шо буде з мотором
А так можеш эти мелиметровые хоть по три штуки ставить на юбку, смысл ваабще тогда в моторе невижу.
ну, теперь мопед по воздуху летит !
почему люди ведутся на всякую херню . один дурачок показал, другой подхватил, толку от этих отверстий ноль только ослабление конструкции, зато понтов выше крыши. Не забудь еще на зеркало расточить , а то на хоне тяга плохая.
Какое кому дело кто на что ведётся.Если тебе смешно что они со своим мопедом вытворяют ,то возьми и посмейся.
ремонт ДВС а ты проверял что то что он делает ерунда?
ремонт ДВС может ты диванный эксперт,а люди тебе поверят..
диванный эксперт это ты . а я обслуживаю автомобили и через меня проходят десятки двигателей коробок раздаток и мостов так что сиди и не умничай .
ремонт ДВС значит так обслуживаешь,тебе выгодно чтобы люди к тебе возврощались по скорее вот и биздишь тут!!! я лично видел жигули которая работала в моем таксопарке и проездила 400тыс тем более на газу,так вот когда этот двигатель разобрали мы там в первые увидели зеркальные цилиндры без хона и поршни с прорезями и дырками самодельными и все было в отличном состоянии,будтто двигатель прощел тыс 10 ,я про цпг!
Такую доработку уже делал, о пользе сказать ничего не могу, о мягкости звука двигателя и т.д ничего не заметил, ездит, как и ездил.
Но то, как вы это делали... это только владельцев пугать! Ни разметки под отверстия, без накернения сверло уезжает в сторону, всё на глазок, всё "на коленке".
Уверенный дизлайк!
Спициалисти не в єбени
Так издиваця над технікою
Вообщето вес поршня сбалансирован с коленвалом . И уменьшив вес поршня вы разбалансировали систему . Из за этого пойдут вибрации и современем подшипник шатуна коленвала разобъет .
Анатолий Рябов у меня куска юбки нет))))
Yaroslav Alexeev и что? Это плохо
Умрет быстро движок сверла хотя-бы заточили правильно эти доработки полное гомно
А какой вы балансировки говорите с китайскими запчастями давно все понятно делается все на глаз я помню купил поршни на Яву они разные по весу
Да завод не будет заморачиваться с балансировкой. Они подгоняют несколько двигателей балансировкой, а потом просто делают потоком. Не могут они каждый балансировать, затратно это. А самим можно отбалансировать. В интернете показывают как это сделать.
а идея интересная)
весь изсверлите
У меня прогорел пиленый поршень через несколько тыс км
ты его не там пилил.
Бедный мопед🤦♂️
ребята, сделал отверстия в поршне, стал греться движок. причина?
поршень стал хуже отдавать тепло в цилиндр
Надо вынимать и смотреть....Что-то вы сделали не так...Возможно, вы сжали поршень и он стал туго ходить ? В любом случае надо смотреть....
Из за отверстий масляное голодание масло до колец не доходит от этого нагрев и износ.
Причина не в отверстиях. У меня такой движок пашет как папа карло и не греется.
Нану технологии!🤣🤣🤣
Один колхозник сверлит,другой снимает! Капец!!!
говорил что ещё обкатка, а сами по сугробу наваливаете)))
+Евгений Деомидов Не стерпели)) Это мы к нему ещё нежно относимся, отец когда гоняет летом то тахометр всегда ложет, 7,5 тыс оборотов всегда)) А теперь с этой доработкой поршневая долго будет ходить. Кстати вы не в курсе если в мопед машинное масло залить то не навредит? Я читал то что не навредит, только по чаще менять нужно.
+Ник86 авто-стройка я раньше лил все нормально ничего не навредит
Евгений Деомидов
и я про то, у меня с машины всегда остаётся а выливать жалко))
+Ник86 авто-стройка после того как вы поршень доработали мопед масло жрать не стал?
Евгений Деомидов
не будет он его жрать, кольца если хорошие то снимут масло. Замер на жор масла не делали потому что зима, не катается батя
Увидеть когда будут задиры на цилиндре
ОЛУХИ , кто критикует этих людей! Посмотрите наработки Сергея Горобинского, он уже несколько лет назад применяет данный метод. И всё отлично работает!!! Сидите гдето на диване , нихрена сами руки нигде не приложили и давай советы глупые писать!
Пожилой человек страдает такой ху......
увеличивая камеру сгорания падают обороты и молочность двигателя 2 уменьшая массу поршня вы забалансировали двигатель и теперь у вас не цеп шумит а юбка поршня
А как же кованные-короткие поршня? Как то же едут
Я тожэ прост мапед выкинул и расход 0
Ну и зрьа ви це робите
А потом поршни разлетаются и износ 0 и работа тише
Ты посмотри какие поршни у Явы 634 и не чего ездит
клоуны...
Больные на всю голову !!!
Дурят людей
Как угробить поршень за 10минут
голову себе просверли
Товарищ не смотри ,тебе вредно для здоровья!
@@ВасилийСахаров-щ1я Вредно тебя с товарищами во дворе употреблять алкоголь. Не тебе указывать мне что смотреть, и комментировать.
да фуфло это все
Кто так сверлит,на малых оборотах надо
Он на реверс)
Сам себя не тянет этот веломоторчик
Мужыки вы что творит это же бред
блин
🤣🤣🤣🤣
такой бред