Альфа RX подготовка к сезону Часть 1
HTML-код
- Опубликовано: 29 май 2023
- В этом видео покажу как я готовлю альфу к мотосезону, расскажу что с ней стало спустя 5000 км. пробега и отвечу на самые распространенные комментарии.
Огромная просьба подписаться на мой канал Яндекс Дзен. Заранее Спасибо! Всем приятного просмотра! 
Наука
Чтобы помочь в развитии канала подпишитесь на Яндекс Дзен: dzen.ru/id/62264fbd19cf893a4949f666 Всем заранее спасибо!
Любишь ты свою технику, молодец. Мне 60. Сколько себя помню, ездил на машинах. Под зиму купил Альфу как противопробочный вариант перемещения и не смущаюсь как на меня будут смотреть окружающие. А по поводу сальника на Газель и прочие ДВС - они сделаны из маслобензостойкой резины, а всякие умники наоборот меня всегда умиляли, чего и тебе советую, здоровее психически будешь.💯💥
Благодарю!
Автор молодец с хорошим чувством юмора ( про собаку позабавило) и своей точкой зрения😅😅😅
Благодарю!
Молодец нормально грамотно все объясняешь!
Благодарю!
Здравствуй механик! Добавлю в комментарии свою каплю,, бензина,, в далёкие 80е у меня была лада 6 ка все тогда заливали в моторы масло м8, так называемый ,, автол,, минералка другого попросту не было, так вот зимой в сильные морозы за 30 масло сильно загустевало, и двигатель еле-еле вращался опытные водители заливали 100-150 гр бензина в мотор и двигатель запускался, покатавшись не много, бензин испарялся через сапун, и я так делал, так что ничего страшного, немного бензина не испортит двигатель... проверено жизнью... всем добра.. 😉🤝
Здравствуйте, да я знаю, еще в детстве успел застал это время когда масло зимой бензином разбавляли, ничего с мотором не случалось. Спасибо за комментарий, удачи вам!
Поддерживаю, тоже раньше так делал. И сейчас на тойоте при смене в старое масло стакан бенза, 5м и сливаю, пробег 400+ владею 12лет
@@toi5469 все верно, на своих машинах тоже так иногда делаю, только в место бензина уайт-спирит плескаю, но смысл тот же, это такая самопальная промывка пятиминутка получается, очень полезная процедура.
Дружище, занимайся своим делом, не обращай внимания на "таких" комментаторов. Я купил себе аналогичный мопед RS11, и благодаря твоим видео его обслуживаю. Спасибо за твой труд! Удачи
Спасибо! И тебе удачи!
Красава, грамотно промыл, четко👍
Спасибо!
Красавчик брат.
Спасибо! 🤝
Многое перенял для своей альфы, спасибо
Не бери на голову....сколько людей,столько и мнений.Это нормально.
Это понятно, я как раз за то чтобы люди высказывали в комментах свое мнение, но делали это вежливо и аргументированно, а не поливали меня грязью и называли неприличными словами как это многие любят делать и это уже совсем не нормально.
Спасибо за полезный контент🔥 Езжу на Альфа RM-3.
Всё, я твой подписчик!🙋
Добро пожаловать! 👍
Грамотно и понятно!
Брат это твоя техника и делай так как считаешь нужным. Так то красава не гвоздя не жезла брат . Привет из Казахстана 🇰🇿🙌
мвд снг- американские пираты
Спасибо! 👍От меня тоже большой привет✌
@@MeHaN72 мой комент про пиратов не видно?
@@_.-art-._ это видео про Альфу и обсуждаем мы здесь не пиратов, для этого есть соответствующий контент на других каналах, пожалуйста там и оставляйте подобные комментарии, а здесь они не к месту.
@@MeHaN72 🤦
Очень много полезных нововведений. Огромное спасибо за советы по модернизации!!!
И вам спасибо что смотрите и оставляете комментарии👍
Не обращай внимание на злостных коментаторов,просто завидуют что ума больше и руки от куда надо растут. Всего хорошего в жизни. Не бросай видео про мопеды
Да мне на них пофиг если честно, просто они своими глупыми комментариями других людей в заблуждения вводят, вот и приходится с этим бороться. Вам тоже всего хорошего! Конечно двухколесная тематика на канале еще будет, бросать не планирую
Да не обращай внимания и не принимай близко к сердцу. На диване все умней.
привет! много полезного узнал для альфы, которую хочу купить
Привет! Рад что помог.
Вы молодец,все грамотно делаете)👍
Спасибо большое!
Некоторые советы, доработки использую на аналогичном мопеде и всё прекрасно 😉👍
Дельные советы! Я себе недавно альфу убитую купил, восстанавливаю. Многое из ваших видео взял на заметку, возможно тоже сделаю. Спасибо.
На тёплый двигатель можно сливать масло теплое оно хорошо стекает
Даже нужно!
Молодец! Все очень подробно и по фактам😊
Спасибо!
Привет купил такой же мопед как у тебя, подтянул рулевой подшипник набил туда больше смазки и всеравно постукивает на мелких комнях, на асфальте все отлично, не знаю стоит ли по гарантии обращаться в магазин или меня пошлют на 3 веселых буквы, а так мне очень нравяться твои видео, до этого был мопед венто рива 2 сх, продали его с 9000 км пробег на нем был и то так не стучали амортизаторы, а так продолжай снимать свои видео и некого не слушай диванных экспертов у которых вообще такой мототехники некогда не было и не будет.
возможно то аморты постукивают,на моём тоже постукивают
У меня точно также вилка постукивает на мелких ямках и щебенки, по хорошему в нее масло по гуще залить нужно, это должно решить проблему, у меня пока руки не дошли до этого.
@@MeHaN72 спасибо что ответил тоже буду менять, если надумаешь запиши видео, если я надумаю тоже запишу видео
@@PVP217 ОК👍
@@MeHaN72 как думаешь какое масло взять 10w или 15w?
спасибо, очень понятно и адекватно рассказано, круто! купили сегодня с другом Альфу, буду учиться беречь её по твоим видео.
И вам спасибо! Поздравляю с покупкой!
Хорошее видео. Смотреть приятно, умников всяких полно которые руками делать ничего не могут. Не обращай на них внимания.
Спасибо!👍
Сальнику от бензина ничего не будет, так как изготовлен из масло (бензо)стойкой резины
а прокладке?
Промывка картера дело хорошее.
Так как никаких фильтров масла у альфы нет. Поэтому промывать надо.
Так же рекомендую фильтр топливный менять стоит он копейки, и воздушный менять, а не продувать.
Так же смазывать тросики перед сезоном. Подшипники и ось заднего маятника.
Братан ты красава, не переживай по поводу троллей - злопыхателей, их задача нагадить в душу, не реагируй на них, и они уйдут искать новый негатив. А тебе спасибо за видео, оно мотивирует на движение... Вот после видеоролика думаю о том, куда поехать, на какой геолокации остановиться на дня три. Вообщем спасибо тебе, и удачи в новом сезоне! Береги себя. 🙏
Спасибо большое! Тебе тоже всего хорошего. 👍
Интересный опыт. Возьму на заметку
Спасибо! Отличный обзор!
Благодарю!
Да я на авто бензином промываю... И культиватор и мопед... Везде всё норм...
Толковые рассуждения ,основанные на большой практике . Лайк и подписка .
Благодарю!
В начале 80-х , на ЯВЕ , цепь кипятили в масле с добавлением графита .А недавно в каком то ролике видел как цепь кипятят в растворе (ШРУС+ЛИТОЛ+ масло ) до выхода воздуха из пустот цепи. Сеичас катаюсь на ДОМИНАРЕ , в июне был проездом в Тюмени ,шел до Ялуторовска. Успехов .@@MeHaN72
Кроссс! все подробно и понятно! Спасибо!
👍
Очень понравился обзор,все подробно обяснил показал,и без мата что очень редко сейчас!
Рад что вам понравилось. Спасибо!
Молодец хорошая работа я месяц назад такой же моцик купил 👍
Спасибо! Поздравляю с покупкой!
Хорошая идея с подножкой водителя
Они не слышали о 2т техники)
Ездил на самодельном веломопеде из бензопилы, возможно возьму альфу.
Твои ролики помогают определиться.
Мысль хорошая 👍 с дополнительным фильтром
Ты прав для особо одаренных сальники масло стойкие поэтому ничего с ним не происходит😅
К сожалению до многих людей не доходит, я устал им это в комментариях объяснять, пришлось видео снять для наглядности
Умница!!!!! Так держать!!!
Благодарю!
Лайк подписка однозначно
Благодарю!
Молодец. Всё правильно делаешь, у меня Дельта была 10 лет. Не разу не капиталил. Продал в хорошем состоянии,как говорится ,не бит не крашен.Сегодня купил новый называется Камета 110 куб. Как не назови принцип работы один и тот же. 😊
Благодарю!
Автор прав. Масло в двигателе проверяется только на Закрученом щупе. Это сделано для того, что бы на утренней проверке уровня масла, выкрутив щуп, был сразу виден уровень. На автомобилях тоже проверяется путем полного погружения щупа в посадочное место
Привет, спасибо за ролик! Подскажи, собираюсь на такой же Альфе в дальняк по асфальту. Какие зазоры клапанов выставить?
Привет! Я у себя выставлял впуск 0,05 выпуск 0,1 проехал 5000 км и все ОК, можешь также сделать.
На этих двигателях впуск и выпуск одинаково - 0,05, без лёгкого защемления...
Молодец продолжай в том же темпе, многое у тебя перенял, себе хочу взять Alpha Off Road Premium 125 и сразу докупить Карбюратор NIBBI Racing PE24, а ну и не воспринимай близко к сердцу полулежачих комментаторов )))
Благодарю!
Сальники масло- бензостойкие должны быть.
Здравствуйте. Останавливали ли ДПС? Что спрашивали? Не было ли проблем с тем, что есть только категория В (м)?
Здравствуйте. У меня только категория В ну и М соответственно тоже проставлена, проблем с ДПС не было, останавливали всего пару раз, все что нужно это права любой категории, шлем и желательно иметь при себе документ (например товарную накладную) удостоверяющий что это именно ваш мопед, не знаю на сколько это требуется по закону, но один инспектор у меня однажды потребовал.
С собакой зачет. 😂
Красава👍👍😭
Огромная просьба подписаться на мой канал Яндекс Дзен. Заранее Спасибо! dzen.ru/id/62264fbd19cf893a4949f666
некоторые альфачи ещё и в телеге каналы сделали
У меня тоже стоит брызговики на переднем крыле чтоб движок грязью не покрывался. А та я вот думаю что если его на нижние болты крепления дуг поставить 🤔🤔🤔
если при этом убрать брызговик с крыла, то снизу двигатель конечно будет чистым, но головку от колеса забрасывать будет, ну а если на крыле оставить то и на дуги тогда крепить незачем
Хорошие дороботки. Сам. Купил Альфу Андес в том году и так же доработал иначе грязи много аиежу по лесаи да по грунтовке
Спасибо! Удачной эксплуатации
шлангочки сапуна я наверх вывел чтоб броды безопастней проезжать
Куплю альфу приеду к тебе как к механику))) а там может и на дальняк сгоняем
Можно сделать на брызговик пластину
Можно ли сразу после покупки мопеда,слив транспортировочное масло промывать бензином?
Да, конечно можно.
Здравствуй Механик. Когда вторая часть видео?
Приветствую. Постараюсь на следующей недели выложить.
это хорошо что на таком прорбеге сухо внизу. А у меня примерно на 2300км пробега начал подсачивать внизу где цилиндр с корпусом двигла соединён. 🙁 Не критично так за ночь 1-2капли на пол капают.
Сразу видно южные регионы)) РЕзетка. Хотя веде говорят РОзетка)
Такой вопрос, при минусовой температуре нужно что-то регулировать, чтобы аккуратно перегнать её?
5w40 можно залить вместо 4т?
@@hub55 можно заливать любое моторное масло, только с индексом W20 не желательно, оно слишком жидкое, лично я 4Т вообще не использую т.к. у меня много всякой техники и часто остаются остатки масел, что есть то и заливаю, главное это своевременная замена масла. Для эксплуатации при отрицательной температуре кроме коррекции качества смеси и холостого хода никакие дополнительные регулировки не понадобятся, а если требуется просто перегнать, то вообще можно ничего не делать, только если мопед находился не в теплом помещении нужно убедится что температурный диапазон масла в двигателе соответствует температуре воздуха и оно сильно не загустело.
а мопед можно прогревать на боковой подножке? А то у меня все масло влево стекает я смотрел когда на подножке стоит он
Да можно, но только если уровень масла в норме и находится выше минимума когда мопед установлен в горизонтальном положении и щуп не закручен. На боковой подножке естественно масло стекает влево, щуп в этом положении до масла не дотягивается, но маслоприемник находится в самой нижней точки и по середине картера и всегда погружен в масло, это предусмотрено производителем, но повторюсь, главное чтобы уровень масла был в норме, иначе есть риск масленого голодания.
Планирую на свою поставить карбер pz 22 и колектор впускной такого же сечения напишу как стала ездить
Да напиши пожалуйста, интересно будет узнать
ну что там?
После пяти тысяч пробега немешало бы открыть крышку и на сцеплении почистить центробежный фильтр, иначе при дисбаланс разбивает втулку под сцеплением после двадцати тысяч звенит правая сторона двигателя, я долго думал и искал у себя что где и почему, так что вовремя тистить центробежный нужно
Ну на пяти тысячах рано я считаю, на десяти планирую этим заняться
Менял карбюратор или ездишь на старом, и не пробывал сменить впускной коллектор с большем сичением, или доработать штатный
На родном катаюсь PZ 19 по впуску тоже ни чего не делал.
у меня такая же альфа рх люкс как у тебя, 2020 года. Подскажи сколько масла льешь в картер, и какой бренд
900 мл. до максимума входит. Какого производителя выбрать без разницы, берите исходя из своего бюджета, но слишком дорогое масло лить в Альфу не вижу смысла, на ресурсе это не отразится, главное своевременное обслуживание и бережная эксплуатация, а не бренд моторного масла.
@@MeHaN72zic норм масло?
@@user-wm1fm8in1y да, вполне подойдет.
Здравствуйте, я собираюсь купить себе альфу, а её хозяин поставил 11 и 46 звёзды. Как думаете, хорошо тянуть будет? Какая же максималка то будет...
Тянуть будет как трактор, передача очень короткая 46/11= 4,18, для сравнения у меня 40/15= 2,66, это почти в два раза длиннее, скорость у меня при 7000 об/мин примерно 80 км/ч , у вас при тех же оборотах будет в районе 50км/ч , только есть нюанс, передаточное число четвертой передачи на разных альфах могут отличатся.
@@MeHaN72 Хорошо, спасибо. Жду вторую часть)
Здарова !
Я хочу в местах вибрации приклеить шумоизоляцию, поможет?
Привет! Думаю нет, вибрацию она не гасит, а только поглощает шум металла создаваемый этой вибрацией.
добрый вечер,в 90-х сальники делали не знаю из чего но их не только бензин разъедал но и от масла они разбухали
Здравствуйте, это подделка отлитая из обычной резины, в наше время тоже такое бывает, но очень редко, настоящии сальники изготавливаются из масло-бензостойкой резины.
Привет Павел Сергеевич. Как всегда молодец. Умыл троллей.
Привет Геннадий. Спасибо! 👍
Моторчик с такой любовью проживет конечно дольше но не на много.Скорее его агония (плохой запуск,заливание свечи и т п ) будет длиться дольше прежде чем вы решитесь на капремонт.
Всё правильно про паяльную кислоту написали, так как это флюс активный и его нужно смывать. В автомобилях часто вижу отвалившийся провод как раз из-за паяльной кислоты. Для пайки проводов нужно применять флюс нейтральный - обычную канифоль, прекрасно всё паяется и с пайкой ничего не происходит. Может быть от долгого контакта с бензином сальник испортится, то от пятиминутного контакта с бензином с сальником не должно ничего произойти.
Не кто и не спорит что ее надо смывать, об этом я и говорил 2:40 , просто человек мне писал что ее вообще нельзя использовать для пайки медных проводов, а это не так.
@@MeHaN72 именно, её нужно смывать, есть один нюанс, что кислота пропитывается и под изоляцию, где её не смоешь. Поэтому и нужен нейтральный флюс
@@MichaelGarage_ просто ей пользоваться уметь надо, когда наносишь на оголенный участок провода его в низ наклонять надо, а не лить кислоту под изоляцию. Давайте уже прекратим эту бесконечную дискуссию, у меня в доме проводка, куча старых электрических приборов, машины и все там спаяно с этой кислотой и не одного гнилого провода и за год и за 10 лет, если у кого то получается, а у вас нет, это значит что вы что то делаете не так.
@@MeHaN72 куда же мне до уровня Гуру. Я так паяю себе и паяю ruclips.net/video/yhXIWmOBEhQ/видео.htmlsi=fHM6dduylG51DchX
@@MichaelGarage_ молодец, хорошо паяешь, я например так не умею т.к. это не моя сфера деятельности, только какое это отношение имеет к нашему разговору? И еще не понятно почему у вас профессионалов паяльщиков провода после пайки с кислотой отваливаются, а у меня дилетанта нет.
Приветствую Механик!!!проехал 1000 км,вроде все нормально было,карб по твоему видео настраивал,но чо то стало на холостых на холодную вообще не работает,заводится и глохнет,надо газовать,иногда и газ как будто не схватывается,на первой и второй как то дергается переодически,на третей и четвертой вродк нормально,но иногда появляется какое то дребезжание,что может быть?
Приветствую! По описанию похоже на то что забилась система холостого хода, промыть ее не сложно:
1. Нужно полностью вывернуть винт качества
2. Побрызгать туда очистителем карбюратора
3. Затем продуть воздухом (если нет компрессора, то можно простым насосам)
4. Закрутить винт качества до упора (но без усилия чтобы не сломать) затем вывернуть на 2 оборота
5. Нужно запустить двигатель, прогреть его, а дальше снова произвести регулировку как показывал на видео.
ruclips.net/video/DlvE887kZBo/видео.html здесь можно наглядно посмотреть в начале 7- минуты, я на своем мотоблоке делал, с новья карб забит был.
Но с начало нужно убедится что нету подсоса воздуха между карбюратором и головкой, протянуть болты и осмотреть термопраставку (она между карбом и коллектором) на наличие микротрещин, если все ОК, то нужно просто промыть.
Благодарю,буду пробывать,удачи,побольше толковых видео!
@@oleq9084 спасибо! И тебе удачи!
настрой качество смеси, на всякий случай посмотри фильтр, может он весь в г, почисть карб. и дребезжание из двигателя доносится, или от самого мопеда? может у тебя цепь об кожух задевает из за плохого натяжения
подскажи сколько масла нужно лить в картер, а то некоторые говорят 600, некоторые 800
Дело в том что на Альфах картера разные бывают, и соответственно объем в них разный заливается, если у вас нету инструкции к мопеду поищите ее в интернете, именно на вашу модель.
лучше больше лить- меньше риск схватить маслоголодание
@@_.-art-._давление в карьере образуется
@@Kayo34rus оно через сапун выходит
@@_.-art-._ спасибо не знал
давай почаще видосы
Я бы с удовольствием да времени не хватает, дел по горло.
Ветровик можно склеить
Открутился задний аммартизатор как сжать пружину и накрутить шток.
Можно нетканый материал
Собачку жаль😢😂
Осталось еще поставить 3 фильтра на топливо...ну так..на всякий случай)))
ещё и щупы бывают разными на одинаковые картера
в китайской технике все может быть
22:38 или о том что Уайт спирит не растворил лак от масла.
Чтобы проверить надо разобрать и зафиксировать до и после.
19:12 загляните в двигатель, он новый, что вы там зафиксировать хотите? Ни каких лаковых отложений там нету, а здесь сказал для чего нужна эта промывка 16:08 , для профилактики чтобы избежать отложений после зимнего простоя двигателя со старым маслом. Если двигатель уже пожелтел изнутри от лака, то отмыть его будет уже ой как не просто.
@@MeHaN72 Не спорю. Просто Уайт спирт даже для профилактики я бы не использовал. Он чуть менее чем бесполезен в промывке двигателя. Почему? Не ради рекламы, есть канал такой Андрей Тоскин, это механик он проводит тесты раскоксовок и промывок. Если ознакомитесь с его тестами (до/после) то, я думаю, вы придёте к выводу что промывать масляную систему и двигатель (даже для профилактики) надо тем - что точно работает. То есть отмоет всякий налет - нагар даже в начальной стадии с гарантией. Тем более для мотоцикла этой химии надо совсем немного.
@@fortunately007 Ок будет время посмотрю. Просто я за сваю практику тоже перепробовал кучу этих всяких промывок и раскоксовок и не одна из них не смогла отмыть двигатель и раскоксовать поршневые кольца, ну как минимум за одно или два применения вообще ни чего не происходит, может и есть что действительно помогает, но мне такие средства не попадались, а сделал я этих промывок за 15 лет практики действительно очень много. По этому моя философия такая, главная это не закоксовать двигатель пока он новый, бороться нужно не с последствиями, а с причиной, а для этого потребуется своевременная замена масла и простая профилактическая промывка, задача которой как я уже и говорил удалить остатки старого масла, которые и являются причиной этих отложений и для этого отлично подойдет простая и не агрессивная промывка в виде моторного масла и уайт-спирита. Именно об этом я и хотел сказать в своем видео, а как отмыть уже закоксованный двигатель это уже отдельная большая тема.
Щас критики скажут, что сальники газели лучше чем у альфы, и тест недостоверный))
Ага, что то подобное ниже уже писал человек про советские и китайские сальники, придется в следующей серии в альфу бензин вместо масла на 5 часов заливать 😁
@@MeHaN72 С последующим разбором двигателем)
Он может испарится это же бензин
Кислотой провода паять запрещено по одной простой причине, что она затекает под изоляцию и её оттуда ничем не смыть. Для себя можете паять чем угодно. А вот если вы выполняете работу, за которую берете деньги, то однозначно надо пользоваться безотмывочными флюсами, которые прекрасно работают. Занимаюсь пайкой много лет каждый день . Кислоты в моем наборе нет. 😊
Не лейте под изоляция, а наклоняйте провод в низ оголенным концом и проблем не будет, тоже много лет паяю провода именно с кислотой и не одного гнилого провода, а паяю только себе и если бы с этим возникали какие то проблемы, то я бы первый об этом и узнал.
@@MeHaN72вопрос ещё не в тем можно или нельзя. Вопрос зачем? 😊
@@jananivasdas ну здесь только вопросом на вопрос: если можно, то по чему бы и нет?🙂
Подскажите а 95 бензина можно ездить на альфе?
Да можно, лучше конечно не будет, но если есть холява лейте без проблем, покупать же на заправке считаю не целесообразно, я ездил и на 95-м и 92-м ни какой разницы вообще не заметил и по расходу и по динамике.
можно, но зачем? лучше деньги на масло сэкономить
Спасибо.
Ты забыл поджечь его)))) сальник после бензина
🎉берите Rx 110 непоэалеете за8000 и4 года 2020г ничего неоткрутилось и не сломалось
Ну насчёт того что если пинать киком при замене масла двигатель потом будет работать на сухую я бы поспорил, масляная плёнка всё равно останется, как и само масло, если уж есть сомнения то можно покрутить стартером, с выключенным зажиганием чтоб свежее масло поступило куда нужно, а в остальном всё верно сказано, насчёт сальников, если бы их разьедало бензином то масло их бы тоже разьело, непонятно зачем только выпуск делать 0.1 мм, на этих движках зазоры всё равно на горячую увеличиваются если не веришь проведи эксперимент.
Говоря на сухую я имел ввиду без давления масла, а масленая пленка понятное дело остается и если вас не смущает что двигатель на не определенное время будет работать без давления, то можете проводить эту процедуру, я просто предупредил. Что касается зазоров, вы их можете проверить на горячем двигатели только спустя несколько минут после остановки двигателя, из за чего разогретый выпускной клапан уже остывает до температуры двигателя, а в момент когда двигатель работает на повышенных нагрузках клапан может разогревается очень сильно т.к. температура выхлопных газов достигает 1000 градусов, в такие моменты стержень клапана значительно удлиняется в следствии чего из за недостаточного теплового зазора клапан перестает плотно прилегать к седлу и может прогореть.
@@MeHaN72 тепловое расширение алюминия из которого сделана головка в два раза больше чем у стального клапана, притом объём металла в самом клапане небольшой, если он и удлинняется то очень не много,смысл в том что при расширении головки поднимает распредвал с коромыслами и зазор, увеличивается,но как я понял для себя вы уже всё решили, переубеждать бесполезно.
@@MeHaN72 давление масла важно в двигателе с вкладышами, а здесь основновная задача насоса чтоб хоть как то качал.
@@user-gosha27 то что вы описали справедливо на горячем, но на неработающем двигателе, а на работающем двигателе происходят другие процессы, ГБЦ охлаждается с трех сторон, снаружи потоком воздуха, изнутри потоком масла и из камеры сгорания потоком свежей топливной смеси в момент такта впуска, а ее рабочая температура при этом составляет примерно 80-120 градусов, а клапан не прерывно обдувается раскаленными выхлопными газами температурой 700-1000 градусов и практически ни чем не охлаждается, а если вы думаете что он при этом не сильно удлиняется, то возьмите любой кусок металла в виде стержня длинной 7-10 см, замерите его длину, а затем нагрейте горелкой до начала покраснения и замерите снова, результат вас удивит. Это всем опытным механикам известно, что одной из причин прогорания выпускного клапана является недостаточный тепловой зазор, да что там опытным, будучи студентом я это тоже знал, потому что в любой технической литературе это описано. Поймите правильно, я вас тоже не переубеждаю, если вы опытный человек, значит и сами знаете что вам нужно делать, я так поясняю чтобы моим зрителем которые читают комментарии было изложено подробно и понятно.
@@MeHaN72 ну значит каждый из нас останется при своём мнении.
Я всегда на щупе смотрю масло
на таких клапанах выставляю0,06и0,08мм
У меня 9000 км я не мыл бензином попробую помыть
У меня тоже хочу попробовать
25:20 собаке горе-комментаторы снятся)
А где можно купить защиту для ног на мопед?
Гугл вам в помощь
Озон, вайлдбериз
@@MeHaN72 под каким названием искать???
www.ozon.ru/search/?text=jyhii8743whuu7&from_global=true пройди по этой силке
Не слышал да и не видел что существуют такие защиты, - педалями цепляться будет если поставить . . .
лево-право-перёд-назад
советские и кетайские сальники по качеству могут отличаться
я мыл в бензине и советские и китайские и японские и немецкие, может еще какие то, не помню уже, ни чего с ними не случается, давайте уже закроем эту тему.
подсоса воздуха из фильтрбокса нету? а то слышал, что многие китайские не только мопеды, но и мотоциклы этим страдают
Нет, у меня все норм, весь впускной тракт от воздухозаборника и до карба герметичен.
спасибо@@MeHaN72
Медь паяльнеая кислота не портит, а вот клеммники и прочую жестянку на раз.
Возможно, не проверял, но за медь я уверен. А хотя нет, вспомнил, клеммы я ведь тоже с проводами пропаивал и все ок, возможно кислота чем то отличается, утверждать не буду, не вникал, надо изучить этот вопрос 🤔
@@MeHaN72 я недавно с ней попаял...место пайки смазал кислотой и оно сразу ржавчиной покрылось, пришлось шаждачкой счищать и варить по старинке с канифолью.
@@Advertizer а на бутылочке с кислотой у вас что написано? У меня для пайки черных металлов и медных сплавов 2:20
@@MeHaN72 там просто написано "паяльная кислота".
Меняешь масло почаще и всё. Еще лучше будет
Будет лучше только тем у кого это масло покупаешь
Не обращай внимания на таких мамкиных комментаторов
0.10 не много ли?
При продолжительной работе двигателя на повышенных нагрузках выпускной клапан может сильно перегреться в следствии чего из за не достаточного теплового зазора он будет прилегать не плотно и прогореть со временем, по этому пусть зазор будет чуть больше чем положено, это не как не навредит.