Видео

а цепь у вас тоже сама смазывалась и регулировалась? А воздушный фильтр тоже наверно самоочищался))

Окислы можно смыть щелочным раствором воды с пищевой содой, ну а чтобы вытащить вздутый аккумулятор потребуется грубая физическая сила💪😁

Спасибо огромное, но появились у меня ещё вопросы можно ли ездить на аккумуляторе штатном,который немного вздулся с одного бока? Также какой у вас стоит аккумулятор и ещё когда я снимал клему + хотел почистить окисль то клема начала немного шипеть (я немного на бок наклонил и перестала но через время снова) с чем это связано.. Буду благодарен очень😊 если подскажете😅.

@@sadownik9482 скорее всего он у вас замкнул, ездить на таком аккумуляторе нельзя. У меня с завода стоит штатный аккумулятор, по характеристикам какой не помню уже к сожалению

Здравствуйте, нет обычная, первая вниз остальные вверх переключаются

Ясно, спасибо. Я ищу с круговой.

Не надо нести бред, четная, не четна, для цепной передачи это не имеет ни какого значения, а если хочешь знать что один зуб животворящий делает, то научись считай передаточное отношение

@@MeHaN72 бред несёшь ты, вообще-то меняют заднюю звезду,и лишь в редких случаях ведущую.У меня стоят 17 на 37, и все великолепно.Первая такая длинная,что тебе и не снилось,так что сам считай ПЕРдаточные числа🤣🤣🤣

@@TERMOMODULL да мне не интересно кто там что меняет и что там у тебя стоит, если сам не можешь объяснить того чего написал, то себе ржачные смайлики и рисуй умник

@@MeHaN72 не переживай ты так,я уже дизлайк поставил🤣🤣🤣

@@TERMOMODULL да я не переживаю, я тебя специально тролю чтобы ты побольше комментариев оставил под этим видео, благодаря им алгоритмы ютуба его лучше продвигают, так от тебя хоть какая то польза будет, а если бы я хотел то одним нажатием мыши удалил бы твой сопливый комментарий, так что спасибо тебе, можешь продолжать

Если бы ты имел хоть малейшие представление о том как устроен данный двигатель, то не писал бы такую лабуду

😂 сальники задубеют.

@@user-01user ага, заебунеют 😁

Нахер эти сервисы я сам норм обслуживаю свою красотку и ремонтирую сам

Собственно все перечисленные в этом видео

Странные у вас вещи происходят, я у себя каждый год проверяю клапана, как выставил на этом видео впуск 0,05 выпуск 0,10 так они и остались по сей день, хотя проехал уже больше 6000 км. и ни чего не цокоет, скорее всего что то вы делаете не так, возможно во время регулировки кулачок распредвала давит на выпускной клапан. Про ржавчину тоже странная история, моей альфе почти три года, ржавчина появилась в том году только на хромированных частях задних амортизаторов, я сразу обработал их преобразователем ржавчины и все ОК. ни где очагов коррозии больше не было, хотя под дождь попадаю регулярно.

@@MeHaN72 хорошо тебе походу оцинкованный попался😂

@@MeHaN72 Но разницу сегодня заметил после регулировки, я везде ставил 005, и отлично завëлся на олодную, а до этого с третьего раза заводился, перестал чихать после сброса газа, и соотношение скорость обороты была 40км 4к обороты а теперь при 4к оборотов где то под 50км бежит, вобщем не зря влез)

@@Sanchelotg ну работает и ладно, пускай и дальше ездит, но вот регулировка клапанов не как не может повлиять на соотношение оборотов и скорости, связи здесь не какой нет, это просто показания глючат тахометра или спидометра, у меня тоже обороты плюс минус по разному могут показывать при одной и той же скорости

@@MeHaN72 да возможно и тахометр глючит, а спидометр наебывает на 20 км с двумя разными машинами ехал на равне у меня 60 в машине 80😅

Спасибо!

Не понимаю что вы этим хотите сказать, не нужно было восстанавливать пусть дальше гниет или что?

Она ещё современные бизнесу и невесты переживет,металл лучше намного

Вам спасибо за комментарий!

Спасибо большое, и вам всего хорошего 🤝

Спасибо! Да я и не оправдываюсь, просто поясняю для зрителей, а то эти диванные эксперты в комментариях людей в заблуждения вводят.

Что значит ничего не сделать? Нужно остановится и остудить двигатель, я именно так и делаю, если температура масла переваливает за 95 градусов, то останавливаюсь глушу двигатель, откручиваю щуп и жду когда остынет хотя бы до 85. Для этого и нужен датчик, чтобы не кипятить масло и не гробить двигатель.

​@@MeHaN72 нормальная температура двс воздушного охлаждения гораздо больше 95 град. И она обусловлена не маслом, а тепловыми зазорами в механизмах двс.

@@user-wz2eg9pr7c речь идет не про температуру двс, а про температуру масла, если его перегревать больше 100 грд. то оно быстро деградирует, разжижается и коксуется, если хотите чтобы двигатель служил долго за этим нужно следить

@@MeHaN72 двигатель разработки полувековой давности. Рекомендованные масла есть в мануале, а дальше каждый может подобрать по своим условиям эксплуатации. Если мопед эксплуатируется летом, на низких передачах, в горах, да ещё в южных районах, то можно и 20w50. И температура вспышки у него, чего вы так опасаетесь по закосовке, порядка 230 град.

@@user-wz2eg9pr7c вы не можете понять о чем речь, чем сильнее греется масло тем меньше его срок службы и менять его нужно будет чаще, надеюсь так понятно?

Спасибо!

Интересно посмотреть, есть у вас канал? И что такое нулевик?

​@@user-jr6ei5gr6hв альфах хер поменяешь воздушный фильтр, поэтому многие ставят фильтр, который крепится прям на карбюратор

Мда ...

Не могу знать в чем секрет, я ее купил с таким номером

Спасибо за комментарий, не знаю в чем у вас проблема с этими шлангами, на инжектор что ли вы их ставите, у меня на разных машинах по много лет такие стояли, один раз поставил и забыл, не каких подтягиваний и протечек и зимой и летом, на ГАЗели тоже самое, стоят год уже проблем ноль. Шланги подкачки тоже не пропускают, проверял мыльным раствором все ок. Манжеты у вас рвутся не из за того что колдуна нету, а из за того что они отвратительного качества или может быть цилиндрики ржавые, у меня все отлично работает. Усилитель руля не хочу ни в каком виде, для меня главное чтобы машина оставалась максимально простой и дешевой в ремонте.

Привет, судя по симптомам в коробку нужно лесть, вскрытие покажет что там случилось

@@MeHaN72 разбирал все шестерни в норме

@@user-ni8hz3sv9n нужно прям все смотреть досконально, соосность шестерней, осевой и радиальный люфт волов и шестерней, подшипники, посадочные места подшипников в корпусе, если есть стук и вой одновременно, то скорее всего что то где то болтается

@@MeHaN72 спасибо люфты там есть валов пробывап убирать шаибами тогда вообще передачи не вкл вот те и новыи мотор купил

@@user-ni8hz3sv9n да уж, не приятная ситуация

На видео говорил что спустя сутки все излишки масла убрал ветошью, осталась только тонкая пленка в скрытых полостях которые закрыты деталями интерьера, по этому запаха нету, главное не обрабатывать трансмиссионным маслом, от него действительно вонь будет. Доски в кузове когда полностью просохли тоже пропитал отработкой.

Здравствуйте, ну если прям провисает то не должно, натяжение может меняться, когда набегают кулачки распредвала цепь должна натягиваться сильней, а когда соскакивают немного слабнуть, но не провисать. Вообще так на словах трудно что то точно определить, нужно видеть что там конкретно происходит.

@@MeHaN72 Спасибо

Да подойдет на любой карбюраторный мотор

@@MeHaN72 благодарю

Привет! Да что там рассказывать, берешь кусок резины и вырезаешь из нее брызговик, а потом прикручиваешь, вот и сказки конец 😂

@@MeHaN72 я так понимаю и с обдувом та же история

@@ВиталикЕгоров-ш1ъ да все также и размеры все по месту делаются, с начала берешь побольше потом лишнее подрезаешь

​@@MeHaN72 понел спс , и ещё 1 вопрос какое масло ты заливаеш 😅

@@ВиталикЕгоров-ш1ъ всегда разное, я специально масло в альфу не покупаю, заливаю то что остается после обслуживания другой техники, ну а если бы покупал, то взял бы лукойл люкс 10W40 полу-синтетику, оптимально по цене и качеству

Здравствуйте, в вашем случаи лучше промыть промывочным или обычным маслом желательно с добавлением уайт-спирита как показывал на видео

@@MeHaN72 А можно вместо этого солярку использовать? так как большинство так делали

@@user-hf8nf5bu6k на солярке запускать двигатель нельзя, а если этого не сделать то вся масленая система не промоется

@@MeHaN72 А если так сделать бензином либо же соляркой только с смешанным отработкой или как вы посоветовали промывочным маслом

@@user-hf8nf5bu6k ну если просто добавить в место уайт-спирита, то можно и бензин и солярку

Да Планета 5 это машина. Жаль что их сейчас не найти в отличном состояние.

Спасибо! Если время позволяет, то почему бы и нет

Смазка цепи лавр

Смесь шруса и трансмисеонного масла

Развожу в бензине графитовую смазку, заливаю смесь в банку из-под краски, кладу туда цепь и закрыв крышкой, трясу пока не надоест. Перед смазкой тщательно промываю цепь.

А в какой тогда нужно было красить?

@@MeHaN72 серебристый было-бы понарядней

@@user-uc1wr4qw8m ну да, желтая кабина, черный кузов и серебристые диски, сочетание огонь 👍, к тому же серебристые диски под лаком еще и очень практично для рабочей машины на которой я колеса дома во дворе монтировками бортирую😂

Получается он её ни разу не мыл и зимой прятал в гараж

Рама штампованная сварная, покупал Альфу в компании Х-Motors Тюмень

Да все верно, в комментах ниже уже много раз писал что ошибся, просто по привычки ляпнул так как в основном с машинами работаю где привод спидометра от коробки, а когда опомнился что у мота привод от колеса видео уже было выгружено

Спасибо!

Приветствую земляк! Для того чтобы промыть сетку ее снимать не обязательно, достаточно промыть картер бензином как я показывал на видео, только бензин слейте в чистую тару и посмотрите есть ли там осадок, если есть то при следующей замени масла повторить процедуру, когда стружка перестанет вымываться значит обкатка закончилась и промывать картер будет не обязательно, конкретно на моей альфе стружка с двигателя вымывалась до 2500 км

@@MeHaN72 Спасибо за совет!

Ни каких негативных последствий после его установки не заметил, только улучшение комфорта и скоростных характеристик.

Очень смешно, в строительном магазине продается

Авиационный, в леруа

Солярка не хуже, особенно зимняя

Спасибо! А мне приятно читать такие комментарии. Всего вам хорошего!

Спасибо!

Не знаю в чем у вас проблема, но у меня до 2-х тон таскает без проблем, это двигатель 4026 под 92-й бензин, есть еще 4025 он под 80-й у него степень сжатия меньше и мощность соответственно тоже, может у вас такой? И еще 402-й должен работать только с короткой главной парой в мосту 5,125 , с более скоростными тяги действительно будет мало, у вас какая пара в мосту стоит знаете?

Спасибо!

Да

@@MeHaN72 я тоже с Ембаево привет)))

@@Ruslan-fk6zo привет, почти соседи получается, я возле Каскары живу в СНТ. Ты тоже на мотике катаешься?

@@MeHaN72 хочу купить вот смотрю отзывы)))

@@Ruslan-fk6zo понятно, ну тогда удачной покупки!

Правильно вы сказали что НЕмного соображаете в технике, по комментарию это видно, за 50 лет можно было бы и получше освоить техническую грамотность, вы тоже не обижайтесь и всего хорошего

@@MeHaN72 НУ НУ....корона не жмёт?...а я то думаю откуда у малолеток столько ,,дичи,, в головах -- масло фильтровать....и СМЫСЛ слова диффузор посмотри в словаре...некоронованный...

@@user-pm9uw3xk4b слушай дедуля, ты мне первый написал и не в лучшей форме , судя по этому комментарию корона здесь у тебя надета, то что ты меня старше на 27 лет не дает тебе право так общаться со мной, ты меня вообще не знаешь и следовало бы хоть не много проявить уважение прежде чем всякую ахинею писать, меня раздражают люди которые доживут до старости и потом богами себя считают, а ты не думаешь что человек которому ты пишешь может быть на много умнее, образованней и опытней тебя не смотря на возраст?

@@MeHaN72 😂😂😂😇😥

Доброго времени суток, не знаю с какой вы техникой сталкивались, но у меня по сути та же alpha но 125 кубов, тоже интересовался показаниями спидометра, и то, что вы говорите полный бред. При показании спидометра 105 км/ч на деле 100 км/ч. Сравнивал с помощью gps спидометра. На данный момент один из самых объективных способов замерки скорости. То что вы написали 110 км/ч на спидометре = 90 на самом деле, является голословной дизинформацией.

Да

Благодарю!