1 Хондовский дуалклатч переключается конечно не мгновенно, но он переключает передачи без прерывания потока мощности, а это гораздо лучше чем переключение за 1мс, но с разрывом потока. 2 Хонда скорее всего могла-бы настроить свой дуалклатч на 1 мс, но появились бы высокие нагрузки в трансмиссии и очень вырос-бы расход дисков сцепления. 3 в дорожном мотоцикле с переключением передач без разрыва потока мощности, просто не надо переключаться быстрее 8 мс :)
Спасибо! А то все всегда думают про моторы, а тут затронут не менее важный агрегат👍😁🔥. Сложилось почему то что коробка важный инструмент для грузовиков, а для чего то полегче нечто вроде блажи. Тем более для мотов, коробка и коробка. Но это не менее важная деталь в любой технике. Спасибо за общеобразовательные видео тоже!
Илья, молодчина! Так держать! Отличные ролики, познавательные, интересные! Болею за многократное увеличение твоей аудитории! Видеомонтаж тоже на высоте! 😎
Познавательно. Добавлю, что у гидротрансформатора есть своё изменяемое передаточное отношение, так что теоретически можно трогаться и ездить на одной передаче.
Видео супер! Единственное вы упустили, это то, что на полуавтомате Honda cub, нужно сбрасывать обороты двигателя акселератором перед тем как переключать передачи.
Специально зашёл посмотреть написал ли кто-нибудь о полуавтоматическом сцепление на яве. Если не ошибаюсь, то и на ижах Эта система применялась. У меня была Ява с коляской и за три года владения Я настолько отвык пользоватся рычагом сцепление что пересев на японский мотоцикл пришлось привыкать заново. А все началось с того что в один момент у меня порвался тросик сцепления
У меня в детстве на Юпитере 2 точно было. Когда научился ездить про ручку сцепления вообще забыл, даже трогался с педали. Когда сел на BMW был реально удивлен почему они до этого не додумались.
Honda любит экспериментировать. У них еще есть hydrostatic, который ставится на квадрики. Причем довольно надежная, хотя квадры явно не за хлебушком в соседний магазин катаются.
Самый лучший QuickShifter установлен на Явах с 350 кубовиками. Можно сцеплением вообще не пользоваться. можно и трогаться без сцепления, и переключатся, и даже останавливаться. Называется полуавтоматическое сцепление. Рекомендую. ;))
Спасибо,все здорово и очень интересно.но вот на нашем Юпитере и по моему на Днепре можно было тоже ездить без выжима сцепления.владел Юпитером 15 лет.Там стоит "лапка",и во время переключения,давит на шток выжима сцепления и передачи переключаются,можно даже (сам так делал)трогаться с места без сцепления.
Quick shifter можно добавить на мотоцикл у которого нет его. Стоймость +- 300 евро готового решения с самостоятельной установкой, например решения от HealTech.
Сделайте пожалуйста продолжения видео с вашим механиком " все о надежности мотоциклов хонда СБР 600 и 1000" Очень интересны другие бренды спортов ) Заранее благодарен )
Кто хочешь автосцепление. тот может обратиться к Мише. У Болта на его Лайвканале, была серия видосов про Мишино кастом-ателье. Изготавливает автосцепления на всё, включая Vrod.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Надо было закончить словами :"это всё , что я хотел сегодня рассказать о вкладе Хонды в эволюцию КПП"))
Прикольно, за 20 минут узнал про все коробки на мотоциклы)
Молодец, нужно больше видео такого плана. Спасибо
Согласен. Супер контент! И интересно и позновательно.
Отлично. Спасибо! Помним, что в жизни не всё бывает гладко, однако же это только одна вниз, остальные четыре-пять вверх.
Ну, на некоторых британцах наоборот бывает
Если сильно постараться, то возможно и до последней не дойти.
А бывают все вниз покругу (привет китайцам).
1 Хондовский дуалклатч переключается конечно не мгновенно, но он переключает передачи без прерывания потока мощности, а это гораздо лучше чем переключение за 1мс, но с разрывом потока. 2 Хонда скорее всего могла-бы настроить свой дуалклатч на 1 мс, но появились бы высокие нагрузки в трансмиссии и очень вырос-бы расход дисков сцепления. 3 в дорожном мотоцикле с переключением передач без разрыва потока мощности, просто не надо переключаться быстрее 8 мс :)
всё гуд. не хватает ухода за кадр в одних трусах ниже пояса 😀
Очень полезный ролик!
Показывает почему надо бережно относиться к сплению, почему его нельзя бросать. Думаю для новичков будет очень полезно😊
Ставим лайки 👍. Реально интересно.
Была у меня хонда супер каб. Это просто неймоверный аппарат, удобство, эмоции от езды, расход, надежность!
. ..и куда дели кеб?
Отличная подача материала, спасибо, рассказано действительно интересно 👍
Илья, хорош! Ты прям нас часто балуешь годным и качественным контентом! 👍🙂 Смотри, привыкнем - придётся держать планку 😎
С квикшифтером переключаемся в ручную 😆😆😆 🔥🔥🔥 без придирок 👍
Спасибо,очень интересно...киножурнал "
Хочу всё знать"напомнило-всё просто и доступно изложено
Просто офигенный канал! Материал, подача, съёмка на парковке, монтаж - всё супер. Выход каждого нового видоса сразу радует, знаю, что будет интересно
Спасибо Илья! Интересно и познавательно!
Очень интересно, а самое главное что основное понятно
Просто шедевральный контент, как обычно! Очень интересно. Как всегда все на высшем уровне!!!🔥 Спасибо больше! Получил огромное удовольствие..🤗
Круто, даже не заметил как ролик подошёл к концу. Спасибо за труды.
Спасибо Илья ! Познавательно !
Очень интересно,а главное просто о сложном и максимально понятно спасибо!!))
Познавательно, интересно,доступно! Илья желаю расти и дальше, спасибо за классный ролик!
Мне всё понравилось, со светом забавно вышло! Больше подписчиков, лайков, коментов и в целом удачи!!! 👍🏻
Ой красава, ой молодец. Смелый. Интересный ролик и неожиданный. Спасибо .
Илья Суплин, вы все делаете хорошо, и это видео тому подтверждение
"Сплин" же вроде
Хороший ролик!Очень интересный. Ждём еще таких!
Спасибо! А то все всегда думают про моторы, а тут затронут не менее важный агрегат👍😁🔥. Сложилось почему то что коробка важный инструмент для грузовиков, а для чего то полегче нечто вроде блажи. Тем более для мотов, коробка и коробка. Но это не менее важная деталь в любой технике. Спасибо за общеобразовательные видео тоже!
Только я думал о том, упомянут ли наши ИЖи?))))
Илья, спасибо большое за интересное видео!!! Мне бы хотелось чтобы всё было очень подробно.
Илья, молодчина! Так держать! Отличные ролики, познавательные, интересные! Болею за многократное увеличение твоей аудитории! Видеомонтаж тоже на высоте! 😎
Познавательное видео. Ещё интересное исполнение сцепления на мотоцикле Jawa 350, можно было бы сюда добавить.
Спасибо за материал. Понравилось. Реально понравилось.
Ну классно. Оч нрвитса такой подхол к обзорам. В прямь интересно и не скучно 👍
Спасибо за проделанную работу!
Илья, спасибо! Очень интересно!
Красавчик! Снова порадовал.
На какой минуте говорится почему в современных мотоциклах нейтраль между первой и второй передачей, а не под первой?
Как всегда круто и интересно, информативно😁👍
Хондочка топ!!!
Просто супер👍! На одном дыхание зашло👍👍👍!
Познавательно. Добавлю, что у гидротрансформатора есть своё изменяемое передаточное отношение, так что теоретически можно трогаться и ездить на одной передаче.
Очень доступно и понятно все рассказал) Спасибо за реально полезные видео)
Очень, очень интересный контент! ! !
Огромнейшая благодарность!
Ты молодец! Спасибо за качественный контент!
Ещё у хонды есть гидровлическая безступенческая коробка с гидронасосом и гидромотором.
Отлично! Молодец! Интересно и не скучно
Видео супер!
Единственное вы упустили, это то, что на полуавтомате Honda cub, нужно сбрасывать обороты двигателя акселератором перед тем как переключать передачи.
Красавчик, очень любопытно...
и профессионально...
Познавательно, спасибо!
На Явах было интересное и безумно простое решение с переключением передач без выжима сцепления. В даже стартовать можно было.
Специально зашёл посмотреть написал ли кто-нибудь о полуавтоматическом сцепление на яве. Если не ошибаюсь, то и на ижах Эта система применялась. У меня была Ява с коляской и за три года владения Я настолько отвык пользоватся рычагом сцепление что пересев на японский мотоцикл пришлось привыкать заново. А все началось с того что в один момент у меня порвался тросик сцепления
@@Chilli-Peper на Ижах по-моему она какая-то гораздо сложнее была и потому грубее работала. Но точно не помню
При определенных навыках можно было даже трогаться не используя рычаг сцепления.
И на Юпитере такое было, и на Днепре... причём на Днепре реально работало очень мягко
У меня в детстве на Юпитере 2 точно было. Когда научился ездить про ручку сцепления вообще забыл, даже трогался с педали. Когда сел на BMW был реально удивлен почему они до этого не додумались.
Привет . Спасибо большое очень познавательно!
Отличный ролик, спасибо большое за разнообразие формата. Так держать.
Как обычно, очень интересно. Посмотрел с удовольствием.
Шикарный ролик! Спасибо, Илья
Очень интересно, спасибо!
Расскажи про экип для путешествий )
Просто красавчик!!!
Комментарий для поддержки канала :)
Рассказал хорошо, но хотелось бы побольше технической информации. Хотя бы разбор про обычную механику. Было бы очень интересно.)
Респект Соичиру Хонда за то что не боялся экспериментировать себе в убыток. Мой первый мот тоже хонда
Спасибо. Было интересно узнать.
Почаще бы такие видео
Спасибо Братан 👍👍👍
Илья спасибо за ролик.
На некоторых модификациях китайской Альфы тоже стоит кабовская трёхступенчатая коробка с автоматическим сцеплением. У меня был такой мопед. ))
Спасибо, очень интересно. Расширил кругозор)
Очень здорово! Большое спасибо!
Было очень интересно! Спасибо
Илья, ты красавчик!
Очень крутое видео! Очень интересно и познавательно! С нетерпением жду следующее видео!
Honda любит экспериментировать. У них еще есть hydrostatic, который ставится на квадрики. Причем довольно надежная, хотя квадры явно не за хлебушком в соседний магазин катаются.
Круто 😎👍, благодарю за видео.
Очень познавательно и интересно.
Очень позновательно👍🤘
Самый лучший QuickShifter установлен на Явах с 350 кубовиками. Можно сцеплением вообще не пользоваться. можно и трогаться без сцепления, и переключатся, и даже останавливаться. Называется полуавтоматическое сцепление. Рекомендую. ;))
Спасибо. Было интересно
Про полуавтомат на Днепре не рассказал 😁
Спасибо,все здорово и очень интересно.но вот на нашем Юпитере и по моему на Днепре можно было тоже ездить без выжима сцепления.владел Юпитером 15 лет.Там стоит "лапка",и во время переключения,давит на шток выжима сцепления и передачи переключаются,можно даже (сам так делал)трогаться с места без сцепления.
Полуавтоматическое сцепление.
@@BM250Motard да,да.
Отличный ролик!!!
Интересно тебя послушать 👍👍👍
Хорошая работа! Так держать!
Согласимся. Одобряем. Пили далЕе, как сказал бы человек Артём.
Шикарный материал
Интересно :) Спасибо за видео!
узнал кое что нового. спасибо. интересно 👍🏻
Молодец,все доходчиво
Молодцы 👍👍👍. Классный ролик 🤝👍
Quick shifter можно добавить на мотоцикл у которого нет его. Стоймость +- 300 евро готового решения с самостоятельной установкой, например решения от HealTech.
Между первой и второй, перерывчик не большой🥂😄
Видео супер пупер!! Лайкос
Познавательно!👍
Отличный обзор КПП Хонда)
Сделайте пожалуйста продолжения видео с вашим механиком " все о надежности мотоциклов хонда СБР 600 и 1000" Очень интересны другие бренды спортов ) Заранее благодарен )
Отличное видео!
Оч интересно! Спасибо!
Отличное видео, лайк!
Поднимай техническую тематику) Спасибо! Кстати, ищу NC-750S. Это так, намек тонкий;)
классно, четко и понятно
Привет! Очень интересно🤝. Добавлю про 1 интересную коробку, была 7-ми ступка, которая ставилась на cagiva mito
Браво!!!
Интереснейшее видео! )🔥
Круто 👍👍👍
Кто хочешь автосцепление. тот может обратиться к Мише. У Болта на его Лайвканале, была серия видосов про Мишино кастом-ателье. Изготавливает автосцепления на всё, включая Vrod.
Отличное и информативное видео!!!