푸드트럭으로 가장 많이 사용되는 스즈키의 캐리를 소개해 봅니다. 가장 저렴한차 가장 서민적인 차~ 태국사람들은 이 차를 이용해 푸드트럭을 만들어 오늘도 야시장에서 음식장사를 합니다. 한국에서 라보의 전신인 모델 큰아버지 차 스즈키에서 어떻게 만들고 판매하는 차량인지 들여다 봅니다.
저도 옛날에 아는 분 티코 탔다가 창문열려고 신나게 돌렸던 생각이 나네요 ㅎㅎㅎ ㅠㅠ 그땐 저희 아버지가 수동이 아닌 소나타급 타셔서 자주 경험은 못했지만.. 요즘은 오히려 그런 차들이 더 그립습니다...ㅎㅎ 희한한게 저런 방식의 트럭이 우리나라에도 엄청많죠... 아시다시피 봉고나 포터같은 방식의 단점도 역시 사고시 위험합니다.. 근데 가장 크다는 자동차회사가 절대로 픽업트럭을 내놓지 않는 이유는 개발비때문이라 하더군요.. 다행히 쌍용에서 내놔서 미래에 또 어떻게 될지는 모르겠습니다 ^^
그렇겠죠 개발비도 많이 들어갈것 같구요. 정책적으로도 디젤이 입지가 약해지고 가장 엄격한 유로기준을 적용하니 차량가격도 만만치 않을테구요. 가솔린으로 대형트럭을 만들자니 가격도 비쌀거구요.. 무엇보다 안말들어도? 지금의 포터같은 트럭들이 엄청나게 잘 팔리고 있기 때문일거라 생각됩니다. 아주 잘 팔리는 생계형트럭을 굳이 손대고 바꿀필요가 없겠죠.
그렇죠. 태국에서 1300만원이면 한국에서는 체감물가 아무리 못해도 3천만원 이상입니다. 라보의 전신이 스즈키 캐리구요. 이 모델을 들여와 라보를 만들었다합니다. 태국에서 자동차 가격은 제일 저렴한 경차라도 이녀석보다 비싸죠. 자국차량 생산하는 한국과 아주 다른 가격구조 입니다.
![[잊혀진 1톤 트럭 이야기] 야무지지 못했던 리베로들의 이야기](http://i.ytimg.com/vi/-xWaYkVYY80/mqdefault.jpg)
![[잊혀진 1톤 트럭 이야기] 야무지지 못했던 리베로들의 이야기](/img/tr.png)
라보. 다마스 대체해서 수입 되면 좋겠습니다 안전도 부분에서도 우월하고 소상공인에게 도움 될듯요 😊
일본차는굉장히잘만들고저렴하죠
한국은못따라갑니다,모양이슷하다하면,
가격은폭탄이고 ,어-휴~일본차수입은안하나?
네 좋은 차들도 많이 있었죠. 저마다 원하는 차량들 즐기시길 바랍니다.
돈좀 더 주더라도 이차가 좋겠네 앞면이 조금 나와있어서 운전자 보호가 되겠네요. 대한민국도 이런차 좀 만들었으면 좋겠어요. 생계형도 만들고 고급형도 만들고 하면 좋을듯 싶네요.
아마 예전에는 기술이나 비용등 편하고 쉽게 제작하는 스타일이었나 싶습니다. 우리나라 소형 트럭들이 전면 추돌사고에 약하기도 하다네요. 그렇다고 크기를 고려하지 않고 길게만 만들기도 그렇겠지요.. 좋은 의견 감사합니다.
앞머리 길쭉한 현대 리베로 트럭 만들었는데
골목길에서 회전반경이 크니깐 불편하다고 한국인들이 안사서 단종 시켰어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
만들어도 한국인들은 안사요 포터가 운전하기 제일 편하다고 포터 사요
생계형 차량은 세금을 싸게 해주면 좋은데 세금 때문에 차량 가격이 엄청 나네요 ^^ 동영상 잘 봤습니다
차량가격이 한국하고는 다릅니다. 이게 그나마 가장 저렴한 차량이죠. 한국은 자국생산 차량이 있어 가격이 많이 싸지요. 그런 차이를 사실을 외국에서 살지 않으면 잘 알기힘들구요. 감사합니다.^^
저도 옛날에 아는 분 티코 탔다가 창문열려고 신나게 돌렸던 생각이 나네요 ㅎㅎㅎ ㅠㅠ 그땐 저희 아버지가 수동이 아닌 소나타급 타셔서 자주 경험은 못했지만.. 요즘은 오히려 그런 차들이 더 그립습니다...ㅎㅎ
희한한게 저런 방식의 트럭이 우리나라에도 엄청많죠... 아시다시피 봉고나 포터같은 방식의 단점도 역시 사고시 위험합니다.. 근데 가장 크다는 자동차회사가 절대로 픽업트럭을 내놓지 않는 이유는 개발비때문이라 하더군요.. 다행히 쌍용에서 내놔서 미래에 또 어떻게 될지는 모르겠습니다 ^^
그렇겠죠 개발비도 많이 들어갈것 같구요. 정책적으로도 디젤이 입지가 약해지고 가장 엄격한 유로기준을 적용하니 차량가격도 만만치 않을테구요. 가솔린으로 대형트럭을 만들자니 가격도 비쌀거구요.. 무엇보다 안말들어도? 지금의 포터같은 트럭들이 엄청나게 잘 팔리고 있기 때문일거라 생각됩니다. 아주 잘 팔리는 생계형트럭을 굳이 손대고 바꿀필요가 없겠죠.
트럭 안테나는 우리나라 1톤 트럭들도 다 뽑는겁니다 독점 생산이라 그런지 투자는 안하고 비싸게 받고 있죠
최신형 모델은 바뀌었는지 모르겠네요
제차도 1톤 트럭인데 안테나 손으로 뽑고 다닙니다 ㅋㅋㅋ
트럭은 안전상? 고장을 방지하기 위해 손으로 뽑는 제품을 설치하나 보군요.
좋은 정보 감사합니다.^^
👍👍👍
감사합니다.^^
스즈키 캐리라는 차를 처음 봅니다.
라보랑 똑같네요. 라보를 타봤기에 캐리의 불편함도 알겠습니다. 사고나면 종이장이라 너무 위험합니다.
그렇죠 저런 작은 트럭의 단점은 안전도 입니다 .사고나면 정말 힘들죠~
라보랑 다른점이 뭔가요?
라보보단좀 안전할거같네요
네 영상 내용대로 입니다. 조금은 더 안전할듯 합니다.
라보보다는 안전하겠네요
라보보다 바퀴위치도 그렇고 많이 안전할듯 합니다.
엇!!! 호텔 셔틀이답 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
썽떼우도 이런차 개조해서 만드는가보네요
그건 그렇고 어떻게 향수병은 좀 괜찮아 지셨나요?
썽테우는 대부분 픽업트럭들을 개조해서 만들더군요. 저 차량은 엔진도 작고 짐 적재량도 적어서 썽테우로 활용하기엔 어렵긴 한데요. 시골동네 가면 저 걸로 만든곳도 있더군요.^^ 향수병은 늘 달고 산다고 보는게 맞습니다. 주기적으로 튀어나오곤 합니다. 감사합니다.
아마 대부분은 도요타 하이럭스나 마쯔다 B2000 정도의 중간정도 크기가 많이 쓰일거에요... ㅎ
네 그렇습니다.^^
딱봐도 그냥 라보네요~
그런데 가격이 라보850만원대에 비하면 1300만이면 비싸네요.태국화폐가치 까지 고려한다면 2000만원 이상이라 봐야겠네요.
그렇죠. 태국에서 1300만원이면 한국에서는 체감물가 아무리 못해도 3천만원 이상입니다. 라보의 전신이 스즈키 캐리구요. 이 모델을 들여와 라보를 만들었다합니다. 태국에서 자동차 가격은 제일 저렴한 경차라도 이녀석보다 비싸죠. 자국차량 생산하는 한국과 아주 다른 가격구조 입니다.
라보가 훨씬 좋은 것 같습니다 안전성 빼고
응 아니야 국뽕 추하다 ㅋㅋㅋ다마스 라보가 더 위험하지 보닛이 안튀어나왔잖아 ㅋㅋㅋ