Тюнинг Дастера.
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Что может тюнингованный бюджетный кроссовер.
Продолжение проекта Holiday.by и ABW.by по превращению Duster в экспедиционный внедорожник #ProDuster. В автомобиль уже вложено много сил и примерно 11 000 BYN (около 5 500 USD). Пришло время проверки улучшений в условиях белорусского зимнего бездорожья.
Все детали проекта, описание запчастей, их стоимость и ньюансы - на странице проекта www.holiday.by...
Содержание видео по минутам:
0:20 - что такое ProDuster
0:52 - ProDuster берёт глубокий брод
1:30 - выезжаем на лёд вместе с Mitsu Pajero Sport (начало заезда и баловство)
1:59 - установка шноркеля на Дастер
3:17 - сколько стоит тюнинг Дастера в ProDuster
3:30 - лифт подвески Дастера на 6 см
4:34 - продолжаем ехать на внедорожной резине на ProDuster по льду (зачем?)
5:48 - ProDuster берёт высоту с красивым диагональным вывешиванием
6:20 - почему Дастер? И про румынских автоинженеров...
7:39 - спасаем Mitsu Pajero Sport, который сел на раму
8:07 - особенности "бюджетника". Что обязательно нужно улучшать в Дастере
8:35 - минусы защитного покрытия "Хамелеон Гард" (они есть!)
9:34 - тягаем на ProDuster застрявший Mitsu Pajero Sport на динамической стропе
10:34 - плюсы защитного покрытия "Хамелеон Гард" (они есть!)
11:34 - добрый совет, что нужно делать при выезде на бездорожье
12:38 - легендарные неудобства Дастера первого поколения и что с ними делать
13:33 - ну, наконец-то, ProDuster застрял
14:34 - бампер Дастера - зло для бездорожья
15:27 - "без фантазии" так застрял в глубокой колее ProDuster ещё раз
16:10 - звук, показывающий, для чего нужен лифт подвески и защита кузова Дастера для оффроуда
16:50 - без лебёдки - никуда
17:12 - зачем нужно идти в разведку при движении по бездорожью
18:54 - как тебе такое, Илон Маск?
19:15 - плюсы ProDuster-а (финалочка)
огонь Дустер!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
"Все детали проекта, описание запчастей, их стоимость и ньюансы..." фото лифт комплекта нет, описание его установки тоже. Размер резины кое как разглядел на фото чуть не сломал шею ))) Описание как себя ведет эта резина тоже нет, цепляет ли при вывороте колес информации нет, так же нет информации по увеличился/уменьшился/остался таким же расход топлива. Полу проект Дастер Про получился. Попсово, гламурненько и симпатишно в принципе выглядит авто. Дастер Про я так думаю, это как минимум 1.5 DCi (К9К), прошивка, физическое удаление ЕГР и сажевого фильтра, жабо под дворники, пленку на капот, на задние крылья, пороги и пр. блокировки в редуктора, пластиковые накладки на велюр в салоне (грязные сапоги и пр), ручная лебедка 2-4 т в багажник (электро смысла нет никакого. Дополнительный вес порядка 20-35 кг на перед вешать зачем?), нормальный лифт комплект от австралийской компании Pedders (стойки и пружины комплект. +50, +40, +30 по желанию), а не проставки всякие, шнорхель и защиты. Вышло бы дешевле и функциональней намного.
Ну, комментарии на то и нужны, чтобы задавать вопросы. Попробую ответить по порядку:
1) Фото лифт-комплекта. На сайте машины есть ссылка на производителя www.holiday.by/produster Вот тут есть всё про комплект, в т.ч. с фото overlimit.com/en/parts
2) Про резину. Специально для вас я сделал несколько фото резины. Вот типоразмер drive.google.com/file/d/16_JcN7LheFOq0U0UdqmBZHlN-hrHuVHy/view?usp=sharing Про поведение резины могу сказать следующее. Я ею доволен. Штатные подкрылки на вывороте руля штатные подкрылки были съедены. Поставлен китайский подкрылок - уже с осени прошлого года всё ОК - см. drive.google.com/file/d/1y5CDYXcouF9QA0qtGg9IZZIfEvDVX0CR/view?usp=sharing При установке подкрылков пришлось проверить, чтобы все крепежи вдавили пластик как можно глубже. Некоторые джиперы греют "феном" подкрылки в момент монтажа. У меня пока что обошлось. По шумности - не критично с проекцией на то, что это Дастер. Что ещё интересует? По бездорожью даже не стравливая - отлично. До минус 5 градусов тоже ОК, но в сильные морозы я не рисковал. При дожде тоже тоже надо понимать, что тормозной путь может удлинняться.
3) Блокировки в редукторы - в планах
4) Вот пороги - это верх гламура. Вы ещё "кенгурин"-змеевик повесьте :)))) Хахаха... Любой порог такой машине противопоказан - во-первых, +100 к грязи на одежде; во-вторых, -100 к проходимости. Не советую!
5) Велюр в салоне? Это ли не гламур для оффроуда?
6) Австралийский комплект для Дастера? На вкус и цвет - все фломастеры разные. У вас такой сценарий, как Вы описали. Можно где-то готовое решение посмотреть уже?
7) Вы пишете "вышло бы дешевле". Есть ли калькуляция уже?
Все конечно хорошо, но блокировку в задний дифференциал надо бы поставить! +100 к проходимости!
С железом есть планы
Во-первых, говорят, что карданы в "Дастерах" при активных нагрузках рвутся. И где-то у нас в Беларуси в Гродно делают усиленные.
Во-вторых, стойки и сами амортизаторы нужны усиленные. Буду думать, где такие найти или самому делать.
В-третьих, не исключаю экспериментов с блокировками в задний дифф.
Спасибо.
@@coolleezz огромное спасибо за калькуляцию.
п. 2) в планах
п.5) да, надо усилять проушины
п. 6) про катализатор не уверен. О какой перепрошивке вы говорите?
п. 7) более, чем практично, поверьте... и не в грязи дело
@@HolidayAndTravel 6) С завода дастер задушен под евро 5 и педаль газа не адекватна. Вырезается кат., ставится пламегаситель(в идеале лучше поменять и выпускной коллектор), прошить можно паулюсом, смотря кто есть в регионе. Первое из плюсов это сместится крутящий момент с 2500 на 1500, что очень важно, плюс педаль газа будет более адекватно вести себя, и на десерт крутящий момент станет похож на паспортный и + ~ 10 л.с., не много но чувствуется. На дизеле эффект куда более заметен будет после похожих манипуляций. А так, как вариант если на стоке, лить хороший 98-й или 100-й бензин.
Купил Дастер после 13 лет эксплуатации Фокуса !!! Теперь эти пузотёрки нахрен не нужны !!! Япония рулит ...это же Террано !!!😆
Наоборот скорее всего теранно это дастер
Цвет 🔥
Спасибо!
резина огонь
Спасибо. Я доволен. Думал, что будет шумнее, но по акустическому комфорту вопросов нет (с учётом Дастера).
А для зимы лучше все равно хорошая шиповка и он будет на льду и снеге лучше.
Mitsubishi Pajero Sport вось дзе тачка!
Какая резина у спортача? 80% успеха именно в ней! И что будет с двумя этими авто лет так через пяток?
Неплохая, согласен
@@rawwwi8955 Не алё для оффроуда резина у него была.
Расскажите потом, как зарегестрировать в ГАИ все это добро)
Я тоже из РБ, любопытно как у нас что)
При езде шноркель сильно мешает? Во дворах, например, когда дети слева выскакивают
Давайте размыкать истории. По дворам надо ехать очень медленно и смотреть в оба. Правда?
@@HolidayAndTravel безусловно))просто интересно, возникала ли ситуация такая, что пожалели о шноркеле или нет)
@@leonid_friendly ситуации не возникали - точнее, стараюсь не допускать )))
Размер шин то какой? В описании вроде нет.
225 / 70 / 16 AT
Прошу прощения. Вот он drive.google.com/file/d/16_JcN7LheFOq0U0UdqmBZHlN-hrHuVHy/view?usp=sharing
Видел сегодня этого дастера на дзержинского)))
Хорош чертяга) есть на Драйве?
Спасибо. Редко, но собираюсь чаще. Вот ссылка www.drive2.ru/users/barick/
Рюкзак огонь! Где покупал😂😂😂
Давайте я оставлю здесь свои 5 копеек, Во первых да крутой проект, спасибо, годный контент, но я бы взял на данный проект дизель+ чип на него, это было бы более злым, в сторону внедорожника, далее резина, бфг ат 225 70 16, у меня стоит такая же, обрыл весь Нэт в поисках инфы, можно ли использовать ее зимой, ответ Нет, тк зимой это корова на льду , тк она жёсткая а при - она как камень и видеть как вы на льду едете, угар:)
Давайте хоть 10-ть :)
Про резину скажу так. На ней, конечно, стоит маркировка M+S но при этом зима зиме рознь. До "минус 9" я ездил как по асфальту, так и вне него - нормально. Всё, что ниже - она резко дубеет, безусловно.
На видео был голый лёд - тут всё, что не шипы, то не едет от слова "совсем". Про чиповку я думал. Но в мыслях пока что изменение передаточных чисел на моём "бинзине".
@@HolidayAndTravel m+s на ат бф гудрич?) Покажите где я пойду в гараже гляну,
Прошу прощения, только сейчас получилось сделать фото. У меня M+S на резине. См. фото drive.google.com/file/d/1nEixdJBTrlEN_E4vz40Vuaz3v-YZ7jNX/view?usp=sharing А у вас?
@@VladisSladis см. ниже по ссылке
Какое масло используете в моторе, коробке?
По допускам - ничего эксклюзивного (последний раз заливали Motul)
@@HolidayAndTravel ты че дурак чтоли зачем тебе сдался этот мотул
@@John86region Критикуя - предлагай!
@@HolidayAndTravel да нафига за бренд переплачивать? Рекомендованный елф чем не устраивает? Лукойл? Зик?
Хм. А техосмотр как проходить?))
Каждый сам %)
Да нифига он не продастер, год уже продаю.
Резина класс, но она для горной каменистой поверхности, в грязи махом замыливается.
Автор видео, я бы сказал не Румынский а Французский, потому что Дасиа пренадлежит Рено, да и сам Дастер это полный Рено
Не пробовали на Pajero включать блокировки? Ваша реклама задрала уже! Лично я не чего не имею против Дастера, но у Паджеро в стоке проходимость в разы лучше…!
200 валит?
А смысл? ;)
160 в стоке без напряга
О, видел его на востоке, машину, ночевала. Автор, это покрытие раптор или что? Доволен ли раптором? Сам думаю покрыть свой дастер 16года в раптор, заебали эти вспучивание краски, ругань и даказывать дилеру, что это гарантия. Во.колько обошлось покрытие, где можно его хорошо сделать в Минске?
Добрый, так точно было дело после покатушек. О том, "что это было" можно будет на неделе увидеть в инста проекта @produster2018
По вашему вопросу относительно раптора. ЛКП на многих бюджетных машинах вызывает вопросы - это не новинка в принципе. Моя машина 2016 года. И уже когда с неё "сдирали шкуру" в смысле готовили к обработке "гардом", на крышке багажника были жуки, которых пришлось устранять. Не грешу конкретно на "Рено", а на бюджетный класс авто.
По суммам и тестированию результата почитайте вот тут www.holiday.by/produster#zashhitnaja-kraska-chamaleon-guard
Как по мне, так первый блин не то, чтобы комом, но не совсем удачный - это факт. Большого прошлого опыта нету, поэтому на будущее (вдруг!) буду смотреть на крышу, так как краска легла неравномерно. И, судя по всему, мне пожалели краски - местами виден грунт между "песчинками" шагрени - чего также быть не должно. Пока что эксплуатирую как есть, но чую изучать буду интересную тему, как нанести 2-й слой "раптора" на "раптор" :)))
@@HolidayAndTravel делись опытом, по поводу раптор, очень интересно. У меня второе новое рено, первое тоже почти всю перекрашивали, кроме капота и крыши, этого дастера красили крышку богажника и трещины на краше, вот сейчас все крылья надо и двери((, дилер в последнее время, что то пытается опираться, с первой машиной так не было. Жду в домов про покатушки и про покрытие раптор. Делись впечатлением, информацией, удачи!
@@HolidayAndTravel увидел цену на покраску, оболдел. Раптор в три раза почти дешевле, 600 долярау. А за такие деньги можно и в лайнХ покрасить, говорят лучше чем раптор и выглядеть круче. Интересно сравнить. Хотя я лазил по интернету особой разницы, что бы переплачивать в три раза не увидел, для обычного использования, дача, рыбалка. Но для по катушек, может и есть смысл, интерес но твоё мнение?
можете скинуть на почту tsdental@i.ua инструкцию с переводом комплекта overlimit .Спасибо.
Мы пользовались польской схемой без перевода. Где сейчас бумаги - точно не могу сказать. Где-то в гараже :)))
Поджеровод пусть продаст машину и купит себе пузатерку
Ниочем
Кузов слабый у него !!!!¡