Легаси BD5/BG5, с 2014 года стоит сбросник hks, с регулировкой усилия пружины, все работает как часики, все пшикает, не чего не глохнет. На Б4 и далее где маф уже другой пошел, он более чувствительный и там могут возникать проблемы. Маф кстати с 2014 года не менял ни разу, помирать он из за Блуофа не думает, и причем машина на нулевике(нулевик решил убрать) и ни чего не прошивал, так как там и шить то не чего )
В целом да, краткосрочные топливные коррекции не глобальные, и в большинстве случаев все ок. Но бывают ситуации, когда краткосрочные и долгосрочные коррекции и так большие, а после установки блоу становятся еще больше, вот это и приводит к тому, что при закрытии дросселя заливает цилиндр и авто глохнет.
За видео спасибо, но немного не согласен со сказанным. Настройка нужна будет в любом случае, т.к. посчитанный МАФом воздух просто взяли и выкинули из системы, от этого пойдет не просто коррекция, а смесь сильно забогатится и как следствие, кратковременные падения мощности с затупами, для тех кто хочет быть, а не казаться - установка в штатное место без прошивки противопоказана. Плюс еще стоит отметить, что на бустапе с блуофом спул будет хоть и не сильно заметно, но медленнее, чем с байпасом (а когда речь идет о борьбе за сотые секунды - это важно) И на последок скажу, что в основном ставят блуофф в штатное место (типа китайских hks), а там как мне кажется разницы в диаметре нет Вот и ездят такие горе тюннеры на своих уставших 205х, которые в стоке и так никуда особо не едут, дак еще до кучи, усугубляют положение установкой китайского мусора без дальнейшей прошивки. Ездят, дергаются, глохнут, проигрывают светофорные войны солярисам на арабском чипе, за то пшикают) А потом говорят, что субару не едет p.s. Речь о стоковых авто, а не о больших улитках и больших буоффах, без которых от буста рвет кульки
В целом да, многие вещи уже выясняются со временем. Но многим эти нюансы не нужны, цель простыми словами и в коротком видео разъяснить людям тот минимум, который им нужен.
Только 25 против 38 это больше, чем в два раза, а не в полтора. Мы же не диаметры мерим, а пропускную способность )) Холостые считаются по лямбде на любых оборотах, этих самых холостых.
![S02E03 - Разрушенный миф о блоу-оффах [BMIRussian]](/img/1.gif)
Спасибо за ликбез.
Спасибо за инфу!
Спасибо за ликбез
Пышшш, пышшшш...
Лайк и коммент в поддержку канала ;)
Дохтур, шо делоть, если у мя ваг на стейдж 3 с чипом от вазгена, и постоянное желание свапнуть полный привод, чтобы объезжать взорванные стихи?
Настой ромашки пить и спать ложиться вовремя, тогда должно отпустить)))
@@AndreyPavlovich это так не работает. Я сплю днём
Ну ромашку/пустырник все равно никто не отменял!!!
С байпасом перепутал, а блу офф - выкидывает возд. давление наружу, если что..😊
Легаси BD5/BG5, с 2014 года стоит сбросник hks, с регулировкой усилия пружины, все работает как часики, все пшикает, не чего не глохнет. На Б4 и далее где маф уже другой пошел, он более чувствительный и там могут возникать проблемы. Маф кстати с 2014 года не менял ни разу, помирать он из за Блуофа не думает, и причем машина на нулевике(нулевик решил убрать) и ни чего не прошивал, так как там и шить то не чего )
В целом да, краткосрочные топливные коррекции не глобальные, и в большинстве случаев все ок. Но бывают ситуации, когда краткосрочные и долгосрочные коррекции и так большие, а после установки блоу становятся еще больше, вот это и приводит к тому, что при закрытии дросселя заливает цилиндр и авто глохнет.
Я слышал информацию, что для автомата нужно прошиваться под блу офф.
Да я тоже слышал, но спросил у одного из знакомых настройщиков, мол что там правится, на что он улыбнулся и сказал ничего)
Привет как найтия Вас в вк? Есть вопрос по байпасу фа20дит. У него с завода, прям в корпусе есть щель. Для чего это сделано?
На странице описания канала есть ссылки на вк, телеграм, драйв2
А есть такая тема что байпас горячий воздух во впуск кидает? А с блоу оффом впуск холоднее получается)
Он же из верхней части кулера кидает, когда большая часть тепла от нагретого воздуха уже ушла в соты.
@@AndreyPavlovich все равно там воздух теплее уличного, особенно если не продулся)
За видео спасибо, но немного не согласен со сказанным.
Настройка нужна будет в любом случае, т.к. посчитанный МАФом воздух просто взяли и выкинули из системы, от этого пойдет не просто коррекция, а смесь сильно забогатится и как следствие, кратковременные падения мощности с затупами, для тех кто хочет быть, а не казаться - установка в штатное место без прошивки противопоказана.
Плюс еще стоит отметить, что на бустапе с блуофом спул будет хоть и не сильно заметно, но медленнее, чем с байпасом (а когда речь идет о борьбе за сотые секунды - это важно)
И на последок скажу, что в основном ставят блуофф в штатное место (типа китайских hks), а там как мне кажется разницы в диаметре нет
Вот и ездят такие горе тюннеры на своих уставших 205х, которые в стоке и так никуда особо не едут, дак еще до кучи, усугубляют положение установкой китайского мусора без дальнейшей прошивки.
Ездят, дергаются, глохнут, проигрывают светофорные войны солярисам на арабском чипе, за то пшикают)
А потом говорят, что субару не едет
p.s. Речь о стоковых авто, а не о больших улитках и больших буоффах, без которых от буста рвет кульки
В целом да, многие вещи уже выясняются со временем. Но многим эти нюансы не нужны, цель простыми словами и в коротком видео разъяснить людям тот минимум, который им нужен.
+100 все в тему. Поэтому блоуофф лучше ставить когда МАФ выброшен и машина настроена по мапу
Только 25 против 38 это больше, чем в два раза, а не в полтора. Мы же не диаметры мерим, а пропускную способность )) Холостые считаются по лямбде на любых оборотах, этих самых холостых.
Блоу можно ставить если меняешь турбу, шьёшся и переходишь на Map)
Да даже турбу не обязательно менять, можно просто прошивку МАПовую сделать и все.
Первый лайк 👍🌟
Сразу видно кому рано утром вставать не надо)
@@AndreyPavlovich потому что я ещё не ложился на дальнем востоке у меня 6-24 утра было .
А если городскую машину стрлить на 500+ л.с.
500+ это явно не сток турбина) там уже и блоу офф понадобится, и внешний гейт и тд.
Ребята блуоф вообще не нужен глохнуть на каждом светофоре и двиглу хана придет
даже сказать нечего, даешь ликвидацию безграмотности!