Так я и не понял, как проверить, живой этот зонд или нет? Прозвонить как его? Судить по пробегу - не правильно. Ведь ХЗ когда последний раз менялся он.
Спасибо)Все доходчиво.Столкнулась с тем что загорелся чек.Диагностика выяснила что не работает лямда зонт второй после катализатора.Изрыла весь интернет какую функцию играет лямда зонд и как он влияет на двс.С вами все поняла с первого раза.
Наконец-то знаю что это! Раньше вот честно никто и никак этого не обясняли так в точку! Просто всегда слышал какую-то магию. Мол без него в разы повышается расход топлива! И все! А как и от чего то это была великая тайна! Спасибо Вам за пояснения!
братан ты вообще красавчик, просто легко и четко .... отлично как работает ваш канал... вопрос ответ или .... не слушай ни кого всё отлично на простом языке объясняешь при этом можно упустить какие то правильные темы...
Объяснил доходчиво, понятно, ёмко. Лайк и большое спасибо. Но по моему личному мнению и опыту, не вижу смысла менять лямду на 90тыс без необходимости. Движок изнашивается, катализатор тоже и датчик тоже, но с меньшей интенсивностью. Грубо говоря, эти три друга притерлись друг к другу и работают слаженно. И ЭБУ считывая показания лямбды подстроился под их трио. Бывает, что после замены лямбды, даже оригинальной, расход может увеличиться, а человек поменял ее, потому что у него просто загорелся check и считав ошибки, шнурок указал на лямбду. А диагностика, как мы знаем, часто выдает ошибку по лямде, тогда как проблема чаще в другом. Даже тупо плохое топливо могло быть. Думаю уместно ее менять, когда капиталишь движок или меняешь на новый. В этот дуэт также можно добавить и замену катализатора. Это всеравно что, менять колодки и годами не менять тормозную жидкость. Если я в чем то не прав, жду поправок.
Не вводите людей в заблуждение.Лямда которая стоит после катализатора она отвечает только за выхлоп, тоесть как отрабатывает каталик,и не какого кисларода там нет.А за кислород отвечает лямда до катализатора.
аааааа спасибо тебе !Как зовут Вас рассказчик?(чтобы можно было полноценно в голове здороваться) я удивлен! почему на таком познавательном канале про устройство авто ( это с учетом того что познавайки на ютубе не любят, а контента про машины уйма, который хорошо нашел отклик у аудитории) с 2017 года до сих пор так мало подписчиков? удачи вашей команде, если она есть
спасибо вам огромное.Мой датчик убрали мастера не знаю зачем.После этого расход топлива на 4 литра больше стал.И разгон снизился такое ошушение как будьто самоторможение балоны заклинилис.Завтра же поеду куплю себе этот датчик.
Второй датчик кислорода, который за каталиком стоит, далеко не на всех авто участвует в смесеобразовании. Только первый, который перед катализатором. Если каталик здохнет, это просто вызовет ошибку. Алгоритм смесеобразования не изменится, расход тоже.
Тут много говорится о лямда зонде.... О принципах его работы. Но никто не рассуждает о том как работает машина без него! У меня субару аутбек. Помер лямда банк1. Двигатель заливало бензином. Пропуски зажигания. Нашли причину. Отключили лчмду. Всё нормально! Езжу так....
Никогда не грейте машину, особенно зимой, и ездите только на короткие расстояния(до 5 км) с частыми остановками, в интернет-магазине для вас накопилась куча лямбд и катализаторов. Датчики ждут своих новых владельцев, и катализаторы тоже.
Хер Вам! Я катализатор выдавил, а зонд обрезал! Да чуть тупее стала, НО! При стоимости нового катализатора 500€$ и лябды 70$ двигатель на мой корч стоит 700$ это с навесным!!
Здравствуйте, у меня расход топлива 21л/100км, я поменял-датчик холостого хода, масло, свечи и проводов, почистил форсунки и дроссельную заслонку, все равно у меня 21 20л, на трассе 17 л, от этого машины только я старый остальные всё новое, машина дaewoo lanos 1.5 2003г
Будьте добры! Пожалуйста, ответьте кто ни будь! Рено логан 2, пробег 30т. Полетел лямба зонд, заменили, не проехал и суток, опят закорелся чек двигателя. Приехал, провели диагностику, опять оказался ЛЗ, поменяли, проехал месяц та же ерунда-чек двигателя загорелся. Заправился- потух чек, но через неделю опять загорелся! С чем ещё может быть связано такая частая неисправность? Главное что никаких прериканий в работе двигателя! Денег никаких не хватит каждый месяц его менять, 5т.р стоит.
Ресурс ляюбда зонда может составлять и до 150.000 км (по спецификации Bosch), но может быть убит и почти моментально при езде с нерабочим цилиндром или используя различные "Антикокс" и тому подобное.
Вопрос: если прокладка выпускного коллектора худая, то лямбда будет видеть кислород в выпускных газах, и будет подавать сигнал на ЭБУ, а он будет обогащать смесь? Или газы под давлением будут прорываться наружу и на этом всё?
Я когда купил автомобиль, был установлен газ. И старый владелец автомобиля больше всего на газовым топливо ездил чем на бензине. А провод этого датчика (лямбда зонд) был отрезан. Я теперь на бензине езжу, а расход бензина очень большой. И если новый лямбда зонд поставить, уменьшится ли расход?
[00:02:06] Двигатель внутреннего СГОРАНИЯ же... правильно приготовленная топливная смесь сгорает, а не взрывается. Когда смесь взрывается - это детонация, которая приводит к поломке
По сути, в камере сгорания после воспламенения "правильной" горючей смеси, происходит микровзрыв и достаточно динамичный, что бы таковым называться. Так что образно выражаясь, автор все правильно сказал. А эффект детонации это немного другое. Это когда пиковая фаза сгорания происходит, раньше, чем поршень достигнет ВМТ. Попросту говоря "раннее зажигание*. Причиной тому является не качественное, или не соответствующая марка топлива, проблемы системы зажигания и т.д. Как мог, постарался " не умничать".
Смесь в ДВС взрывается в камере сгорания - цилиндре и взрывная волна толкает поршень, если бы смесь просто сгорала, то поршень бы не толкался, далее коленвал и т.д. по цепочке и авто бы не двигалось. "Просто" сгорает топливо в паровозном котле превращая воду в пар, который толкает под давлением поршень. Как то так в моем понимании
Кареке Отей, смесь сгорает, ибо с технической точки зрения все давно описана, 30м/с - это дефлаграция, 2000м/с детонация, более того если бы был бы взрыв энергии было очень много и тогда не было необходимости на каждом такте впихавать новую порцию топливовоздушный смеси, ибо энерциональная сила раскручивала коленвал и могло придерживаться стабильного околопостоянного вращения в течение энного времени, в разы превышающего чем при дифлаграции за счёт накопления мехэнергии в маховике и коленвале
Подписывайтесь на наш телеграмм канал!Там вы найдете ПРОМОКОДЫ на скидки ,много полезных советов и новостей! t.me/autoostrov
Лямб влияет на заводку движка?
Так я и не понял, как проверить, живой этот зонд или нет? Прозвонить как его? Судить по пробегу - не правильно. Ведь ХЗ когда последний раз менялся он.
Доходчиво обьяснил ,у меня жена даже поняла .Вот так и надо на пальцах обьясните .Лайк.
.
7 птит
Этот чувак все может разжевать
😂😂😂
А зачем вам с женой это? Незаморачивайтесь. Кому надо знают, книгу которую читал автор видео я её писал.
Спасибо! За 5 минут чётко и понятно всё объяснили, не оставив вопросов :) 5+!
Такие видеоролики приятно просматривать, чётко и ясно, без потягивания 🐈 за яица.Молодец то что искал.
Чёт я не понял, одни адекватные комментарии под видео! Ещё такие люди есть? Круто блин, авторы как всегда на высоте, спасибо, доступно объяснил. =)
Спасибо)Все доходчиво.Столкнулась с тем что загорелся чек.Диагностика выяснила что не работает лямда зонт второй после катализатора.Изрыла весь интернет какую функцию играет лямда зонд и как он влияет на двс.С вами все поняла с первого раза.
У меня второй оказался заглушенным и не знаю они одинаковые?
Молодец, Чувак! Все кратко ,доходчиво, без воды и мямликов! Держи том же духе!
Брат доходчиво и на понятном языке красавчик. Грамотно, чётко, ясно. СПАСИБО!!!
Наконец-то знаю что это! Раньше вот честно никто и никак этого не обясняли так в точку! Просто всегда слышал какую-то магию. Мол без него в разы повышается расход топлива! И все! А как и от чего то это была великая тайна! Спасибо Вам за пояснения!
Чётко и доходчиво объяснил, просто молодец. Походу он работает преподавателем.
УМНИЧКА! Доходчиво и речь правильная, учитывая темп монолога. Продолжайте!
Kanistra by Если поставить обманку?
Kanistra by Лямбда у меня 2 штуки?
Не обманку , а вскрыть и выбить с трубы всё ненужное и пускай стоит дальше.
@@autoostrov5145 скажите пожалуйста! Датчик у меня запитан через разъём модуля зажигания,,, это не правильно что-то намудрено???
Спасибо! За 5 минут чётко и понятно!!! Спасибо за простое и доступное объяснение.
Молодец мужик. Без лишней болтовни все обьяснил. Спасибо👍
Быстро,доходчиво и понятно,молодец!!!
Магистр молодец , все четко и доходчего обьяснил, спасибо!
Просто талант парень! Четко ,ёмко и по делу!
молодец. просто и понятно. не то что некоторые бло бло бло бло бло .
Молодец, без соплей, всё доходчиво и главное кратко. Лайк.
Как всегда всё чётко, ясно и доходчево.
Красавчик.все четко объяснил.пойду менять лямбда зонд.
Спасибо! Все чётко, кратко и по делу!
Спасибо, очень чётко и понятно, и главное без "воды"
Кирилл, за 2 дня, почти все твои видео посмотрел. Супер!
братан ты вообще красавчик, просто легко и четко .... отлично как работает ваш канал... вопрос ответ или .... не слушай ни кого всё отлично на простом языке объясняешь при этом можно упустить какие то правильные темы...
Хорошо объясняешь, без воды
Всё понятно хорошо только сейчас понял как он работает хотя знал что это такое но ты просто хороший чувак и хорошо объяснил
Друг, всё коротко и ясно! Респект и лайк.
молодец парень! обьяснил просто и доходчиво! лайк!
Лаик очень внятно без лишних слов объяснил спасибо
Больше спасибо за очень нужную информацию всех благ вам
Посмотрел потому что 5 минут. Коротко и ёмко. Лайк.
Красиво объяснил, чётко 👍
Мужик красава объяснил все на простом языке!!!
Ассалам алейкум! Чётко, ясно по сути..
шалом и тебе !
Мужик, просто, чётко, и понятно, спасибо!)
Четко, подробно и по существу! Так держать!
Просто пушка, ему нужно обзоры снимать! Респект
Вот тебя я понял от и до! Классно объясняешь! Благодарю! )
Красава, вот как надо объяснять!!!
Тебя слушать просто огонь 🔥 очень интересно
Как раз проблема с лямбда зондом! Была)) теперь понял зачем что думал надо не надо))..
быстро, чётко, доходчиво👍👍👍
Спасибо-все верно и кратко-Талант!!
Лайкос за простоту и понятность!
Тоже 2 лямбда стоят ,тока щас узнал зачем они нужны .спасибо друг!
спасибо ! Подробно , коротко и понятно !
На большинстве машинах меняем прошивку на евро 0 и вырезаем катализаторов и лямбда датчики не нужны . Экономия бензина и тяга двигателя отличная 👍
Развиваетесь молодцы. Продолжайте в том же духе
Класно! Доступно и четко! Молодец! Не зря подписался..)
Объяснил доходчиво, понятно, ёмко. Лайк и большое спасибо. Но по моему личному мнению и опыту, не вижу смысла менять лямду на 90тыс без необходимости. Движок изнашивается, катализатор тоже и датчик тоже, но с меньшей интенсивностью. Грубо говоря, эти три друга притерлись друг к другу и работают слаженно. И ЭБУ считывая показания лямбды подстроился под их трио. Бывает, что после замены лямбды, даже оригинальной, расход может увеличиться, а человек поменял ее, потому что у него просто загорелся check и считав ошибки, шнурок указал на лямбду. А диагностика, как мы знаем, часто выдает ошибку по лямде, тогда как проблема чаще в другом. Даже тупо плохое топливо могло быть. Думаю уместно ее менять, когда капиталишь движок или меняешь на новый. В этот дуэт также можно добавить и замену катализатора. Это всеравно что, менять колодки и годами не менять тормозную жидкость. Если я в чем то не прав, жду поправок.
Чётко! отлично! однозначно лайк!
Доходчиво Обьяснил! Я теперь вообще ничего непонимаю! 😂👍
Супер! Четко доступно.
Рахмет.
Благодарю. Все просто и понятно объяснили.
Очень хорошо объяснили! Спасибо
Внятно, кратко и понятно!
Не вводите людей в заблуждение.Лямда которая стоит после катализатора она отвечает только за выхлоп, тоесть как отрабатывает каталик,и не какого кисларода там нет.А за кислород отвечает лямда до катализатора.
спасибо за короткую но понятную лекцию лайк и подписка
аааааа
спасибо тебе !Как зовут Вас рассказчик?(чтобы можно было полноценно в голове здороваться)
я удивлен! почему на таком познавательном канале про устройство авто ( это с учетом того что познавайки на ютубе не любят, а контента про машины уйма, который хорошо нашел отклик у аудитории) с 2017 года до сих пор так мало подписчиков? удачи вашей команде, если она есть
Спасибо за простое и доступное объяснение.
Спасибо парень. Побольше бы таких видео.
Очень понятно. Спасибо Вам 👍👍👍
спасибо вам огромное.Мой датчик убрали мастера не знаю зачем.После этого расход топлива на 4 литра больше стал.И разгон снизился такое ошушение как будьто самоторможение балоны заклинилис.Завтра же поеду куплю себе этот датчик.
Поменял? Есть ли какие нибудь изменения? У меня расход большой на ваз 2115, хотел узнать изменился расход топлива?!
Коротко,ясно. Молодчик.
круто как раз то что мне надо) давайте скорее наполняйте канал новым контентом о деталях. Лайки с меня. Подписка уже есть, само собой.
Молодец, Кирилл! Отлично объяснил!..успехов в дальнейшем!
Молодец парен...Не работает у меня лямда вторая..Машына не тянеть и больше разход бензин...поменял щас супер
А если катализатора нету ( стоит обманка) нужны вообще лямбды?
Очень полезное видео бользам на душу мой матиз жрет 15 литров
В чем дело было?
Все понятно обьяснил молодец
Отлично парень спасибо
Кирилл Спасибо большое за доступную информацию однозначно лайк !!!!
Всё доходчиво и ясно!
Спасибо!!! Лайк!И подписка!!!
Спасибо! Все очень понятно! Подписка и лайк!
Ю 8
Молодец,коротко ясно.
Из керамического нагревателя лямда зонда получаются шикарный паяльник .
Спасибо, всё очень понятно.
ну наконец то мужик ответил четко на мой вопрос, я думал на хуя этот зонд нужен
Ну а как с тебя деньги умно снимать?)
у меня машина и без него ездила нормально, я даже не знал, что провода перерезали на сто
У меня тоже без лямбда зонда тойота работала, только чек иногда загорался .И расход литров 15
Толково и понятно.
Ваз 2110,пробег 470 тыс, ни разу не менял этот датчик, едет норм, расход и мощность двиг соответсвует для ваз а
лампа чек подключена к мозгам или к замку зажигания.
Второй датчик кислорода, который за каталиком стоит, далеко не на всех авто участвует в смесеобразовании. Только первый, который перед катализатором. Если каталик здохнет, это просто вызовет ошибку. Алгоритм смесеобразования не изменится, расход тоже.
Blagadarjy za Info 🙏🤗🇳🇱👍
молодец всё ясно и понятно объяснил согласен 5+
Тут много говорится о лямда зонде.... О принципах его работы. Но никто не рассуждает о том как работает машина без него! У меня субару аутбек. Помер лямда банк1. Двигатель заливало бензином. Пропуски зажигания. Нашли причину. Отключили лчмду. Всё нормально! Езжу так....
Никогда не грейте машину, особенно зимой, и ездите только на короткие расстояния(до 5 км) с частыми остановками, в интернет-магазине для вас накопилась куча лямбд и катализаторов. Датчики ждут своих новых владельцев, и катализаторы тоже.
Хер Вам! Я катализатор выдавил, а зонд обрезал! Да чуть тупее стала, НО! При стоимости нового катализатора 500€$ и лябды 70$ двигатель на мой корч стоит 700$ это с навесным!!
Здравствуйте, у меня расход топлива 21л/100км, я поменял-датчик холостого хода, масло, свечи и проводов, почистил форсунки и дроссельную заслонку, все равно у меня 21 20л, на трассе 17 л, от этого машины только я старый остальные всё новое, машина дaewoo lanos 1.5 2003г
Очень интересно, спасибо автору!)
А как можно лайк ещё раз поставить?
Можно. На канале много роликов - там можно поставить ;)
Я то думаю почему машина жрет бензик и ошибку нашёл на тесте, спасибо за видео.
Помогло ? С расходом
Будьте добры! Пожалуйста, ответьте кто ни будь! Рено логан 2, пробег 30т. Полетел лямба зонд, заменили, не проехал и суток, опят закорелся чек двигателя. Приехал, провели диагностику, опять оказался ЛЗ, поменяли, проехал месяц та же ерунда-чек двигателя загорелся. Заправился- потух чек, но через неделю опять загорелся! С чем ещё может быть связано такая частая неисправность? Главное что никаких прериканий в работе двигателя! Денег никаких не хватит каждый месяц его менять, 5т.р стоит.
Ресурс ляюбда зонда может составлять и до 150.000 км (по спецификации Bosch), но может быть убит и почти моментально при езде с нерабочим цилиндром или используя различные "Антикокс" и тому подобное.
Вопрос: если прокладка выпускного коллектора худая, то лямбда будет видеть кислород в выпускных газах, и будет подавать сигнал на ЭБУ, а он будет обогащать смесь? Или газы под давлением будут прорываться наружу и на этом всё?
Может ли увеличиться расход топлива если второй лямбда зонд не работает на ваз 21074? Но при этом машина ездит отлично. Только расход топлива большой.
Здравствуйте
Подскажите, трещина на выпускном коллекторе возле датчика, может быть причиной повышенного расхода топлива?
ДВС Крайслер 2.4
Спасибо тебе за знания, обесний пожалуйста принципы работы интеркульера.
Я когда купил автомобиль, был установлен газ. И старый владелец автомобиля больше всего на газовым топливо ездил чем на бензине. А провод этого датчика (лямбда зонд) был отрезан. Я теперь на бензине езжу, а расход бензина очень большой. И если новый лямбда зонд поставить, уменьшится ли расход?
Молоток,побежал в твой магазин,куплю десяток ,про запас
учитывает ли лямбда зонд содержание кислорода не только на хх,например на 3500 об/мин?
[00:02:06] Двигатель внутреннего СГОРАНИЯ же... правильно приготовленная топливная смесь сгорает, а не взрывается. Когда смесь взрывается - это детонация, которая приводит к поломке
Не умничай)
По сути, в камере сгорания после воспламенения "правильной" горючей смеси, происходит микровзрыв и достаточно динамичный, что бы таковым называться. Так что образно выражаясь, автор все правильно сказал. А эффект детонации это немного другое. Это когда пиковая фаза сгорания происходит, раньше, чем поршень достигнет ВМТ. Попросту говоря "раннее зажигание*. Причиной тому является не качественное, или не соответствующая марка топлива, проблемы системы зажигания и т.д. Как мог, постарался " не умничать".
Смесь в ДВС взрывается в камере сгорания - цилиндре и взрывная волна толкает поршень, если бы смесь просто сгорала, то поршень бы не толкался, далее коленвал и т.д. по цепочке и авто бы не двигалось. "Просто" сгорает топливо в паровозном котле превращая воду в пар, который толкает под давлением поршень. Как то так в моем понимании
Кареке Отей, смесь сгорает, ибо с технической точки зрения все давно описана, 30м/с - это дефлаграция, 2000м/с детонация, более того если бы был бы взрыв энергии было очень много и тогда не было необходимости на каждом такте впихавать новую порцию топливовоздушный смеси, ибо энерциональная сила раскручивала коленвал и могло придерживаться стабильного околопостоянного вращения в течение энного времени, в разы превышающего чем при дифлаграции за счёт накопления мехэнергии в маховике и коленвале
@@МаксимШевченко-ь6д Толково разъяснил🤣
Подскажите пожалуйста, а кислородные датчики тот что в коллекторе и тот что идёт после катализатора одинаковые, или они чем-то отличаются?
Что будет, если его долго не менять. Серьезные последствия возможны?