Так как ты рассказываешь, ни кто так не сможет, я имею введу эти 23 минуты пролетели я и не заметил. А бывают выложат видео и думаешь, ну такой нудный, когда оно закончится. Ты молодец. Всегда жду твой труд и пью пиво за твоё здоровье.
Все же надо отдать должное инженерам Роллс-Ройс - создать такие мощные и надёжные двигатели. Без них не было бы доброй половины легендарной авиатехники второй мировой.
Это не показуха пропоганды, а действительность Англии того времени. Если у "джентльмена" есть головной убор, галстук и трость, то он "уже" не бомж. А квалифицированному работяге сам бог велел. Кстати, в той же Великобритании, был такой лётчик-испытатель, который садился в самолёт, как говорится, "при полном параде", то есть в костюме при галстуке. И это не байка.
Спасибо!Я читал много про этот удивительно красивый самолёт.Запомнилась фраза,которая обычно звучала после их возвращения на базу-"Все "Москито" вернулись домой!"
Москито это символ! Что значит, кто-нибудь вспомнит? Не надо его обижать. Он даже в фильме "Последний рейс Альбатроса" упоминается. Кстати неплохой советский фильм о создании и испытаниях Ме-262.
О, спасибо! Смотрел в несколько заходов, не спеша, смакуя... Замечательный фильм, надо и мне до модели добраться, а то лежит уже лет десять, тамиевский в сорок восьмом масштабе, и никак руки не дойдут... А так посмотрел фильм и получил заряд! :) Благодарочка и здоровья!
В середине 80-х в лаборатории 101 кафедры МАИ, т.н. "ангаре" на стенде элементов управления стоял штурвал от Москито. Мы головы ломали, откуда он там взялся.
Как же мы долго ждали новые видео про поршневую авиацию Второй Мировой Войны. 🙉 Спасибо тебе огромное за интересный ролик. Респект. 🤝 ✊ Ждём от тебя новых выпусков по авиации! 👍 💪
Динамично,ёмко,с удовольствием подписался.Рад за ваших подписчиков,толковые комменты хорошо дополняют.Видеоряд именно по теме.Самолётом любуешься,конструктором восхищаешься и воевали и как воевали.
А еще можно будет рассказать про ночной истребитель перехватчик. Читал книгу немецкого ночного летчика, который убегал от Москито используя свой антирадар. вот они тогда воевали - радар-антирадар. А убегал он потому, что деревянный Москито не обнаруживался радаром на мессере.
Моторы и винты москито были металлические и их прекрасно видели даже старые радары, особенно когда они летели строем. При налете на Осло 16:05 москито были обнаружены и перехвачены, один москито был потерян.
Большое спасибо! Получил удовольствие от просмотра. Похоже, что у нас был самолёт, который мог сработать так-же примерно, как и этот "Москито". Это опытный самолёт КБ Яковлева "22"/"ББ22". Но, увы его развитие направили не по тому пути.
Операция "Иерихон". При налете на тюрьму было убито около 100 заключенных, бежали 258 заключенных, среди которых политически неблагонадежными были всего 79, остальные были обычными уголовниками. Потеряно 5 самолетов. Сегодня британские военные историки спорят по поводу целесообразности и результативности операции.
Можно спорить о целесообразности операции. Но с технической стороны точечный удар с малой высоты такой точности дело непростое. И Москито проявил себя отлично.
как всегда хороший материал. Несколько комментариев : 1) Веллингтон не был цельнометаллическим - он имел смешанную конструкцию , с оригинальным "геодезическим" силовым набором и полотняной обшивкой. 2) Аргумент с "дешевыми материалами военного времени" применительно к экзотической бальзе , которую надо доставлять из-за океана , весьма спорен. Тем более что деревянный планер Москито был далеко не прост в производстве - не случайно СССР отказался от лицензии на Москито , когда советские представители поняли что "деревянный" в данном случае это вовсе не сделанный из привычной фанеры или хотя бы дельта-древесины. В итоге Москито , несмотря на относительно невысокие потери , постоянно были в остром дефиците - развитая промышленность Великобритании не могла обеспечить желаемых военными объемов производства этого самолета. 3) Основной функцией "патфайндеров" была маркировка целей специальными осветительными бомбами , по которым целились тяжелые бомбардировщики. Кроме того "патфайндеры" сбрасывали большое количество дипольных отражателей , имитируя массированные налеты и отвлекая на себя немецкие ночные истребители (которые обычно не имели возможности перехватить скоростной Москито) и постоянно держа в напряжении как ПВО , так и промышленное производство ( например известный отчет фирмы Сименс говорит о том что трудопотери от объявления постоянных воздушных тревог превосходили потери от самих бомбежек) , не говоря уж про население. Немецкие истребители так же были вынужденны вести затратное по ресурсам (особенно дефицитному топливу) патрулирование , которое зачастую было безрезультатным. В общем то именно функции "патфайндера" и разведчика были реализованы на Москито наиболее эффективно. И деревянная конструкция тут показало приимущество о котором изначально никто не думал - малая радиолокационная заметность , сильно усложнявшая работу германской ПВО - особенно ночью. Эта особенность дала очень интересные возможности Москито - ночным истребителям , которые работали не только в британской системе ПВО , но и "кошмарили" ночные истребители немцев патрулируя на относительно небольшом расстоянии от немецких аэродромов и атакуя немецких ночников (в т.ч. на взлете и посадке , пользуясь включением бортовых и аэродромных огней) , большинство из которых представляло из себя относительно малоскоростные модификации самолетов Ю-88 , До-217 и Ме-110 , которые сильно проигрывали Москито в скорости Ну и роль Москито в качестве разведчика трудно переоценить - эти самолеты были просто "глазами" командования Союзников , летая днем практически где угодно. Только появление реактивных Ме-262 повысило потери Москито-разведчиков с откровенно унизительного для Люфтваффэ уровня.
Конечно спасибо за развёрнутое интересное уточнение я с удовольствием его прочитал.Но лучше снимите своё видео а не расписывайтесь в коментариях под чужими.
Здравствуйте, это был истребитель-бомбардировщик, а тем более истребитель ... Этот самолет был замечательным. Он мог быть настроен на несколько систем вооружения в зависимости от задачи. Спасибо
Еще именно на Моските в США из Исландии перевезли Нильса Бора, он стал самой мощной бомбой взятой на борт Москитов за всю войну, ведь у Бора роль в Манхеттенском проекте незамеинма
Хороший материал, слушается легко! В следующем видео, об остальных модификациях Москито, просьба не забыть про палубный истребитель-торпедоносец TF. Про него совсем мало информации
В конце 40- х и начале 50-х годов Москито были на вооружении ВВС Израиля. Остов одного в виде центроплана с двигателями находится в Музее ВВС недалеко от города БерШева. Так же там есть Спитфаер, Мессершмит, Мустанг и еще много чего интересного...
Я знаю, что Тур Хейердал для плота Кон-Тики выбрал бальзу. Но проблема была в том, что за годы войны много бальзовых деревьев вырубили на самолёты и ему трудно было подыскать хорошую бальзу.
Де Хэвилэнд: создаёт самолёт который должен быть самым быстрым на поле боя Мессершмит, Дорнье и Липиш со своими Me. 262, Do335 и Me 163: опа наш клиент
В здание гестапо в Осло попало 4 бомбы - одна не взорвалась, а три пробили стены здания насквозь и разорвались в других домах. Остальные бомбы угодили в жилые здания. Здание гестапо практически не пострадало, зато 80 гражданских лиц были убиты или ранены. ru.qwe.wiki/wiki/Oslo_Mosquito_raid Среди жертв "москито" были ученики школы в Осло. "Спасибо, за Работу".
Истории "деревянных" самолетов ВМВ очень интересны. Но Москито выделяется на всеобщем фоне тем, что в его конструкции был композит на основе бальзы. Британия могла себе это позволить. Плюс очень хорошие двигатели. И самое главное, упорство конструктора, отстоявшего именно такую конструкцию и компоновку плайнера.
@@evgeniysvinovsky326 да разве в этом проблема...? Технологическая культура была отсталой, двигатели не могли нормальные создать... сказывался крестьянский крепостнический менталитет - наследие безграмотного прошлого.
Владимир Пудрин а проблема создать самолёт такого типа все-таки в бальзе. На М-105х и на бальзе можно было иметь неплохой самолетик, просто поменьше. Уменьшить дальность до 1600, боевой радиус 600, уменьшить бомбовую нагрузку до 600-1000 и летал бы не хуже москито. Но на березе это не прокатывало. Вот Як-3 вершина березостроения.
@@evgeniysvinovsky326 не можно было и не летал бы... фактической мощности слишком мало (топливо, свечи, масло, охлаждение, качество обслуживания и изготовления), а для прироста скорости нужен квадратический прирост мощности, к томуж нагрузку на крыло и важность взлетно-прсадочных характеристик никто не отменял. Качество англосаксонских движков в то время было лучшим в мире (да и сейчас тоже). См Пе-2.
@@ВладимирПудрин Ты прав - большевикам достался "крестьянский крепостнический менталитет" и неразвитая лапотная Россия. Однако через 20 лет СССР (170млн) уже мог во 2МВ противостоять всей объединенной Рейхом Европе (350млн) - и победил!
Бля - вот типа По-2 .ЛаГГ-3 и Ла-5 это презрительное "рус фанер",а хрупкий как ёлочная игрушка собранный из говна ,бальсы и палок Москито "Деревянное чудо"?Ну бля хорошо хоть композитным его не называешь . Кстати о птичках при вынужденной посадке твоё"деревянное чудо" в 9 случаях из 10 в отличии от того же "фанерного" ЛаГГ-3 отправлялся на слом ИБО не подлежал ремонту и восстановлению,а ЛаГГ-3 мог сесть на брюхо и на следующий день уже снова взлетать. Далее в наш ЛаГГ-3 можно было засадить очередь ,а в деревянный хвост Ил-2 вообще засадить весь боекомплект пары Ме-109 и он продолжал участвовать в бою,а в Москито конечно да - было трудно попасть,но если попадали ,то он просто или сам в воздухе разлетался или сгорал тут же за минуту как спичка
У меня отец, авиационный инженер, рассказывал про него, примерно вот тоже самое, прям один в один. Говорил им его в МАТИ преподавали. Его и движок Испана Сюиза
@@ОлегКононенко-р4ш кто бы спорил. Это были эталоны на разных предметах. Один на "самолётных двигателях". Он же прототип для вк100. Другой на "планере", к сожалению ни чей не прототип
Очень нравится канал тем, что рассказывается про самолеты, о достаточно мало информации, а подчас на ютубе даже ничего и не найти. Очень хотелось бы, чтобы автор заполнял эти пробелы! Например, какие-либо ранние реактивные самолеты (наши и западные) и т.п.
А "вишенкой на торте": именно этот единственный в мире ЦЕЛЬНОДЕРЕВЯННЫЙ двухмоторный самолет красовался на иллюстрации акции "тяжелый мелОлл!" в игре WoWP! )) (правда ни из трубки пито ни из антенны на этот раз самолет не стрелял!)
Увидев рабочих в галстуках на сборке военных самолётов я только сейчас понял смысл фразы * чопорные английские джентельмены * (В.Путин ).Такое можно действительно было увидеть только в Лондоне/Бирмингеме.
Интересно было бы узнать о послевоенном применении военных самолётов. На каких-то, конечно, не повозишь ничего, но другие можно применять и в мирной жизни
сделан из бальсы-самого легкого-авиационного дерева-когда то в начале 70х я читал статью в журнале "моделист-конструктор" статья назвалась-все москито вернулись на базу-видимо так и есть !!))
А как же: деревянная конструкция делала Москит невидимым для радаров? И почему не рассказали про вариант ночного истребителя и его бои с немецкими филинами? Имхо интересно было бы.
Налет был на здание гестапо в Осло. При этом в здание попало 4 бомбы - одна не взорвалась, а три пробили стены здания насквозь и разорвались в других домах. Остальные бомбы угодили в жилые здания. Здание гестапо практически не пострадало, зато 80 гражданских лиц были убиты или ранены. ru.qwe.wiki/wiki/Oslo_Mosquito_raid Среди жертв "москито" были ученики школы в Осло. Если это успех -"делов натворил, супер", то что надо называть неудачей?
Фирма Роллс - Ройс, тогда озолотилась на своих Мерлинах и Гриффонах! Как же они умудрялись, выпускать такое количество моторов, которые использовались, практически на всех английских самолётах? Можно сделать фильм, о производителях авиадвигателей, и их модельном ряде? Их ведь, не так много и было, на вемь мир!
в этом вся прелесть капитализма, главное правильно расставить акценты и при подходящих событиях возможно мировое господство в технологиях... Сами знаете как они в "гараже" начинали...как все, поэтому ими восхищаются второе столетие, а что можно вспомнить о российских фирмах оставшихся в 1917 году? Конечно сейчас наследники Фаберже хотят воскресить уже чужую марку, но наверное мы за это много заплатим из бюджета..
@@American97percent ну "прелесть капитализма" мы сейчас видим в виде гробов по всему миру. А про дизеля В-2 что сказать? Их модификацию до сих пор на танки ставят, а уж сколько их СССР во время войны сделал...
@@Petrovich_Dobryj значит когда по тихому засекретят количество гробов которыми будет полна Россия в ближайшее время это по вашему путинский триумф превосходства имперского строя над капитализмом по вашему или вам мало утопающих в свежих цветах кладбище наполненных ихтамнетами? При чем вообще Б-2 это прорывной движок на которых были установлены какие то большие достижения в годы войны на самолетах? Его появление в стране где отсутствовала моторостроительная школа где господствовало лицензионное производство обязано только этим и не такой он уникальный что б гордиться им как Фау-2...простите Р-1.
@@American97percent а разве Путинский режим не капиталистический? Капиталистический. Имперский строй это это вы "звездный войн" об смотрелись 😀 А В-2, да, прорывной движок. Но мы сеть говорили не об этом, верно? Мы говорили о возможности МОБИЛИЗАЦИИ РЕСУРСОВ. А она в СССР была показана великолепно.
@@Petrovich_Dobryj путинский режим не капиталистический, здесь больше просматривается мафиозный синдикат власти и ее экономики где бизнесом заняться могут не все, точнее все, но подняться никому не дадут без серьезной крыши. Когда в России все свершится, вы будите проводить параллели с вселенной "ЗВ". Прорывной Б-2 не совсем удачный, многие проблемы не решены до сих пор.. Мы здесь совсем о другом общались.
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Обалденный Москито, браво Британия.
Так как ты рассказываешь, ни кто так не сможет, я имею введу эти 23 минуты пролетели я и не заметил. А бывают выложат видео и думаешь, ну такой нудный, когда оно закончится. Ты молодец. Всегда жду твой труд и пью пиво за твоё здоровье.
можно нудные видео регулировать скорость от 1.25 до 1.5...пролетают со свистом 3х часовые стримы...а то жизни на все не хватит.
У тебя, по русскому языку, в школе оценка неуд.
Все же надо отдать должное инженерам Роллс-Ройс - создать такие мощные и надёжные двигатели. Без них не было бы доброй половины легендарной авиатехники второй мировой.
MIG-15
Один "мерлин" это Спитфайр.
Два "мерлина" это Москито
Четыре "мерлина" это Ланкастер....
Говорили англичане))
Должное надо отдать английским рабочим, которые могли собирать настолько сложные двигатели.
Никто в мире не смог повторить такого.
@@sergb1502 Даже немцы.
@@СергейДудяк-ч8ъ , американцы попробовали собирать лицензионные мерлины, но отказались - слишком большим был процент брака.
5:15 Британские рабочие. Работают в галстуках во время мировой войны.
Европа...я служил в ГСВГ, в ГДР, там рабочие токарного цеха работали в белых перчатках...😅
Это реклама😂
Это не показуха пропоганды, а действительность Англии того времени. Если у "джентльмена" есть головной убор, галстук и трость, то он "уже" не бомж.
А квалифицированному работяге сам бог велел.
Кстати, в той же Великобритании, был такой лётчик-испытатель, который садился в самолёт, как говорится, "при полном параде", то есть в костюме при галстуке.
И это не байка.
Спасибо!Я читал много про этот удивительно красивый самолёт.Запомнилась фраза,которая обычно звучала после их возвращения на базу-"Все "Москито" вернулись домой!"
Все Мосси😅
Интересная история. Не думал даже, что кто-нибудь вспомнит о Москито де Хавеленда. Приятно послушать
Москито это символ! Что значит, кто-нибудь вспомнит? Не надо его обижать. Он даже в фильме "Последний рейс Альбатроса" упоминается. Кстати неплохой советский фильм о создании и испытаниях Ме-262.
Обалденно интересно! Такую информацию не просто так и найдёшь. Благодарю!
Интересный самолет и рассказ увлекательный о нем получился.
Как всегда - спасибо за труд!
«У Москито был только один недостаток, их было мало» - Уинстон Черчиль.
Не Черчилль, а генерал-лейтенант Беннет
Класс!!!
Не шибко любитель поршневиков тех времен, но очень доставило. Не знал что этот бомбер настолько хорош.
Есть ещё один,про который говорили-"Их было мало".Это "Фэйри""Суордфиш".
@@СергейЯкупов-в7ь , а, деревянный биплан-торпедоносец.
О, спасибо! Смотрел в несколько заходов, не спеша, смакуя... Замечательный фильм, надо и мне до модели добраться, а то лежит уже лет десять, тамиевский в сорок восьмом масштабе, и никак руки не дойдут... А так посмотрел фильм и получил заряд! :) Благодарочка и здоровья!
Спасибо. Очень интересный рассказ.
Один из тех случаев, о которых говорят: "Бог в темечко поцеловал". Спасибо.
В середине 80-х в лаборатории 101 кафедры МАИ, т.н. "ангаре" на стенде элементов управления стоял штурвал от Москито. Мы головы ломали, откуда он там взялся.
В дополнение ... Добавить есть чего, но это понятно.... Спасибо за стиль изложения и адский труд. Жду следующих выпусков.
Блин. я завис на аппликации, где похожий на ланкастер самолет, разобрали на москито ))))
Ланкастер 4-х двигательный. Как можно перепутать?
@@vyacheslavtomilchik5277 как можно не заметить слово "похожий", кому то пора к окулисту.
Так был же 2-х моторный Авро Манчестер;)))
кажется там показывают "усечку" до "Москита" их более крупного самолёта Де Хавиланд "Альбатрос"
Там дальше также бомбу разбирают, причём настоящую- видимо какая+то английская народная забава...
Именно на "Москито" вывезли одного известного физика-ядерщика, в бомболюке😎
+у нас яхта - тоже фанерная🤗
Самолет реально красивый, и героический👍
Нильса Бора
И видео познавательное, и тайминг отличный 23:32). Спасибо, Артур!
Хороший самолёт! ❤
как всегда, благодарю автора за материал, отличная работа!
Как же мы долго ждали новые видео про поршневую авиацию Второй Мировой Войны. 🙉
Спасибо тебе огромное за интересный ролик. Респект. 🤝 ✊
Ждём от тебя новых выпусков по авиации! 👍 💪
Спасибо за вашу работу!
Точно, самый красивый бомбер, а может и самолет вобще, Второй Мировой!
Не, самый красивый японский, ки -46 вроде. Высотный разведчик. Прям красавец
allcold b , ну, не знаю. Хотя, на вкус и цвет, как говорится.
«Лайтнинг» с ним поспорит за звание самого красивого
rossomachin , ну да, возможно
а как же P-38 Lightning?!)
Динамично,ёмко,с удовольствием подписался.Рад за ваших подписчиков,толковые комменты хорошо дополняют.Видеоряд именно по теме.Самолётом любуешься,конструктором восхищаешься и воевали и как воевали.
Спасибо ! Супер ! 👍👍👍
Спасибо Большое!!!
А еще можно будет рассказать про ночной истребитель перехватчик. Читал книгу немецкого ночного летчика, который убегал от Москито используя свой антирадар. вот они тогда воевали - радар-антирадар. А убегал он потому, что деревянный Москито не обнаруживался радаром на мессере.
Моторы и винты москито были металлические и их прекрасно видели даже старые радары, особенно когда они летели строем. При налете на Осло 16:05 москито были обнаружены и перехвачены, один москито был потерян.
Большое спасибо! Получил удовольствие от просмотра. Похоже, что у нас был самолёт, который мог сработать так-же примерно, как и этот "Москито". Это опытный самолёт КБ Яковлева "22"/"ББ22". Но, увы его развитие направили не по тому пути.
Спасибо, всегда с удовольствие смотрю ваши видео!
Спасибо Артур! Очень интересно!
Благодарю за видео. Видеоряд и аудиосопровождение, как всегда, на высоком уровне!
Красивый самолёт, удивила скорость
Как всегда замечательное видео. Спасибо.
Ещё бы рассказали об операции, где во Франции разбомбили стену тюрьмы, чтобы сбежали заключённые. Там Москито сыграл ключевую роль.
Операция "Иерихон". При налете на тюрьму было убито около 100 заключенных, бежали 258 заключенных, среди которых политически неблагонадежными были всего 79, остальные были обычными уголовниками. Потеряно 5 самолетов. Сегодня британские военные историки спорят по поводу целесообразности и результативности операции.
Можно спорить о целесообразности операции. Но с технической стороны точечный удар с малой высоты такой точности дело непростое. И Москито проявил себя отлично.
@@ВалерийСнегин Да уж, походу лучше бы досидели срок🤔
Большое спасибо! Познавательное видео, шикарная подача и стиль! Ждём-с!!!
Спасибо m8! Такое впечатление что твои видео делает целая студия! Очень содержательно и интересно, так держать!
Студия имени "Ни шагу в кровать!"
как всегда хороший материал.
Несколько комментариев :
1) Веллингтон не был цельнометаллическим - он имел смешанную конструкцию , с оригинальным "геодезическим" силовым набором и полотняной обшивкой.
2) Аргумент с "дешевыми материалами военного времени" применительно к экзотической бальзе , которую надо доставлять из-за океана , весьма спорен. Тем более что деревянный планер Москито был далеко не прост в производстве - не случайно СССР отказался от лицензии на Москито , когда советские представители поняли что "деревянный" в данном случае это вовсе не сделанный из привычной фанеры или хотя бы дельта-древесины.
В итоге Москито , несмотря на относительно невысокие потери , постоянно были в остром дефиците - развитая промышленность Великобритании не могла обеспечить желаемых военными объемов производства этого самолета.
3) Основной функцией "патфайндеров" была маркировка целей специальными осветительными бомбами , по которым целились тяжелые бомбардировщики. Кроме того "патфайндеры" сбрасывали большое количество дипольных отражателей , имитируя массированные налеты и отвлекая на себя немецкие ночные истребители (которые обычно не имели возможности перехватить скоростной Москито) и постоянно держа в напряжении как ПВО , так и промышленное производство ( например известный отчет фирмы Сименс говорит о том что трудопотери от объявления постоянных воздушных тревог превосходили потери от самих бомбежек) , не говоря уж про население.
Немецкие истребители так же были вынужденны вести затратное по ресурсам (особенно дефицитному топливу) патрулирование , которое зачастую было безрезультатным.
В общем то именно функции "патфайндера" и разведчика были реализованы на Москито наиболее эффективно.
И деревянная конструкция тут показало приимущество о котором изначально никто не думал - малая радиолокационная заметность , сильно усложнявшая работу германской ПВО - особенно ночью.
Эта особенность дала очень интересные возможности Москито - ночным истребителям , которые работали не только в британской системе ПВО , но и "кошмарили" ночные истребители немцев патрулируя на относительно небольшом расстоянии от немецких аэродромов и атакуя немецких ночников (в т.ч. на взлете и посадке , пользуясь включением бортовых и аэродромных огней) , большинство из которых представляло из себя относительно малоскоростные модификации самолетов Ю-88 , До-217 и Ме-110 , которые сильно проигрывали Москито в скорости
Ну и роль Москито в качестве разведчика трудно переоценить - эти самолеты были просто "глазами" командования Союзников , летая днем практически где угодно.
Только появление реактивных Ме-262 повысило потери Москито-разведчиков с откровенно унизительного для Люфтваффэ уровня.
По делу👍
За транскрипцию "патфайндер" я бы отрывал пальцы ...
Конечно спасибо за развёрнутое интересное уточнение я с удовольствием его прочитал.Но лучше снимите своё видео а не расписывайтесь в коментариях под чужими.
А англичане хотели передать лицензию на Москито?
Здравствуйте, это был истребитель-бомбардировщик, а тем более истребитель ... Этот самолет был замечательным. Он мог быть настроен на несколько систем вооружения в зависимости от задачи. Спасибо
Было интересно. С удовольствием посмотрел, спасибо!
Еще именно на Моските в США из Исландии перевезли Нильса Бора, он стал самой мощной бомбой взятой на борт Москитов за всю войну, ведь у Бора роль в Манхеттенском проекте незамеинма
Материал и видео о МОСКИТО очень хорошие и за это автору большое спасибо.
Дякую за розповідь.
Хороший материал, слушается легко! В следующем видео, об остальных модификациях Москито, просьба не забыть про палубный истребитель-торпедоносец TF. Про него совсем мало информации
Спасибо огромное за труд! Отличное видео и Ваш канал!
Спасибо, очень интересно!
как всегда, отлично
Лайк. Очень интересно.
супер, спасибо!
спасибо за отличные лекции! подписался!!!
Просто лайк. Потому как добавить есть чего но это мелочи и беседовать надо лично а это долго.
Спасибо, уважаемый творец контента!
Охуенный видос про охуенный уникальный самолёт из природного пенопласта 👍😉
Спасибо, было интересно
Благодарю за труд,как и всегда, отлично. Про хорнет давай.
В конце 40- х и начале 50-х годов Москито были на вооружении ВВС Израиля. Остов одного в виде центроплана с двигателями находится в Музее ВВС недалеко от города БерШева. Так же там есть Спитфаер, Мессершмит, Мустанг и еще много чего интересного...
Я знаю, что Тур Хейердал для плота Кон-Тики выбрал бальзу. Но проблема была в том, что за годы войны много бальзовых деревьев вырубили на самолёты и ему трудно было подыскать хорошую бальзу.
Красавец-самолет! Я в авиационных аркадах его на самые сложные миссии выбирал )))
Де Хэвилэнд: создаёт самолёт который должен быть самым быстрым на поле боя
Мессершмит, Дорнье и Липиш со своими Me. 262, Do335 и Me 163: опа наш клиент
Спасибо ! Наконец то!)
Хороший был самолёт!
Спасибо за информацию Человек
👏👏👏Фильм был довольно не плохой про вторую мировую, там как раз на подобных самолётах летали👍👍🤘🔥
Благодарю интересно даёшь информация
Отлично. Давай продолжение.
Спасибо, за Работу.
В здание гестапо в Осло попало 4 бомбы - одна не взорвалась, а три пробили стены здания насквозь и разорвались в других домах. Остальные бомбы угодили в жилые здания. Здание гестапо практически не пострадало, зато 80 гражданских лиц были убиты или ранены. ru.qwe.wiki/wiki/Oslo_Mosquito_raid Среди жертв "москито" были ученики школы в Осло. "Спасибо, за Работу".
@@ВалерийСнегин идиот.
Истории "деревянных" самолетов ВМВ очень интересны. Но Москито выделяется на всеобщем фоне тем, что в его конструкции был композит на основе бальзы. Британия могла себе это позволить. Плюс очень хорошие двигатели. И самое главное, упорство конструктора, отстоявшего именно такую конструкцию и компоновку плайнера.
Шедевр. В СССР тоже попытки были, но после СБ ничего так и не удалось сделать из-за отсталости авиадвигателестроения.
В СССР не росла бальза. Только береза
@@evgeniysvinovsky326 да разве в этом проблема...? Технологическая культура была отсталой, двигатели не могли нормальные создать... сказывался крестьянский крепостнический менталитет - наследие безграмотного прошлого.
Владимир Пудрин а проблема создать самолёт такого типа все-таки в бальзе. На М-105х и на бальзе можно было иметь неплохой самолетик, просто поменьше. Уменьшить дальность до 1600, боевой радиус 600, уменьшить бомбовую нагрузку до 600-1000 и летал бы не хуже москито. Но на березе это не прокатывало. Вот Як-3 вершина березостроения.
@@evgeniysvinovsky326 не можно было и не летал бы... фактической мощности слишком мало (топливо, свечи, масло, охлаждение, качество обслуживания и изготовления), а для прироста скорости нужен квадратический прирост мощности, к томуж нагрузку на крыло и важность взлетно-прсадочных характеристик никто не отменял. Качество англосаксонских движков в то время было лучшим в мире (да и сейчас тоже). См Пе-2.
@@ВладимирПудрин Ты прав - большевикам достался "крестьянский крепостнический менталитет" и неразвитая лапотная Россия. Однако через 20 лет СССР (170млн) уже мог во 2МВ противостоять всей объединенной Рейхом Европе (350млн) - и победил!
Интересный обзор!
Москито порой называли "Деревянным чудом"
Бля - вот типа По-2 .ЛаГГ-3 и Ла-5 это презрительное "рус фанер",а хрупкий как ёлочная игрушка собранный из говна ,бальсы и палок Москито "Деревянное чудо"?Ну бля хорошо хоть композитным его не называешь . Кстати о птичках при вынужденной посадке твоё"деревянное чудо" в 9 случаях из 10 в отличии от того же "фанерного" ЛаГГ-3 отправлялся на слом ИБО не подлежал ремонту и восстановлению,а ЛаГГ-3 мог сесть на брюхо и на следующий день уже снова взлетать. Далее в наш ЛаГГ-3 можно было засадить очередь ,а в деревянный хвост Ил-2 вообще засадить весь боекомплект пары Ме-109 и он продолжал участвовать в бою,а в Москито конечно да - было трудно попасть,но если попадали ,то он просто или сам в воздухе разлетался или сгорал тут же за минуту как спичка
Спасибо!
У меня отец, авиационный инженер, рассказывал про него, примерно вот тоже самое, прям один в один. Говорил им его в МАТИ преподавали. Его и движок Испана Сюиза
Испано-Сюиза - француз, а на Москито стояли Ройсы.))
@@ОлегКононенко-р4ш кто бы спорил. Это были эталоны на разных предметах. Один на "самолётных двигателях". Он же прототип для вк100. Другой на "планере", к сожалению ни чей не прототип
Как всегда лайк автору! Ещё в детстве читал про этот самолёт Практически уникальная гравицапа была :)
Кто то и про "Мосси" вспомнил, наконец то.
Спасибо.продолжайте.
Кон Тики был забубенен Туром Хейердалом как раз из бальсы.
Спасибо за видео. Отличный самолет и рассказ про него.
Здравствуйте я восхищаюсь этим самолётом
Очень нравится канал тем, что рассказывается про самолеты, о достаточно мало информации, а подчас на ютубе даже ничего и не найти. Очень хотелось бы, чтобы автор заполнял эти пробелы! Например, какие-либо ранние реактивные самолеты (наши и западные) и т.п.
Четко и по теме👍
красивый самолет, еще одно назначение - ночной истребитель, есть пара британских фильмоы по них - Эскадрилья Москито и еще какой-то
Спасибо за видео!
Как всегда, лайк
Спасибо тебе за историю))
потрясающи.
А "вишенкой на торте": именно этот единственный в мире ЦЕЛЬНОДЕРЕВЯННЫЙ двухмоторный самолет красовался на иллюстрации акции "тяжелый мелОлл!" в игре WoWP! ))
(правда ни из трубки пито ни из антенны на этот раз самолет не стрелял!)
Увидев рабочих в галстуках на сборке военных самолётов я только сейчас понял смысл фразы * чопорные английские джентельмены * (В.Путин ).Такое можно действительно было увидеть только в Лондоне/Бирмингеме.
ЗдОрово, спасибо большое за видео
Интересно было бы узнать о послевоенном применении военных самолётов. На каких-то, конечно, не повозишь ничего, но другие можно применять и в мирной жизни
Клас очень интересно жду новых видео
Отличный ролик. Замечательно смонтирован, автор очень хорошо читает текст. Не вижу следующего. Хотелось бы узнать о Москито в качестве истребителя.
Да, было много материала, хотел разбить и не осилил дальше.
@@FuriousHistory ... :) успехов! У вас хорошо получается.
Большая просьба вернутся к ночникам и разведчикам Москито. Ждём!)
Вернусь
Посмотрите здесь история про Москитоruclips.net/video/-DFHEOGWYEY/видео.html
Отличное видео! Спасибо большое, много нового узнал. А про "раму" будет видео?
Может быть
Интересно рассказывает,позновательно
Огромный жирный лайк. За оригинальное видео. А то блин достали. Раскажут историю. И фотки тупа из инета нарежут. И считают это норм
сделан из бальсы-самого легкого-авиационного дерева-когда то в начале 70х я читал статью в журнале "моделист-конструктор" статья назвалась-все москито вернулись на базу-видимо так и есть !!))
Я тоже читал этот журнал. Красивый самолёт-хороший самолет. Истина в авиации.
Браво!
А как же: деревянная конструкция делала Москит невидимым для радаров? И почему не рассказали про вариант ночного истребителя и его бои с немецкими филинами? Имхо интересно было бы.
Потому что видео про бомбардировочный вариант
Хорошая работа
Во машина! Деревяшка,а делов натворил, супер! Одна атака гестапо в Берлине чего стоит!
Москито разбомбили здания гестапо не вБерлине, а в Дании, конкретно Орхус и Капенгаген
@@askera357 Извини,ошибся,бывает.
Налет был на здание гестапо в Осло. При этом в здание попало 4 бомбы - одна не взорвалась, а три пробили стены здания насквозь и разорвались в других домах. Остальные бомбы угодили в жилые здания. Здание гестапо практически не пострадало, зато 80 гражданских лиц были убиты или ранены. ru.qwe.wiki/wiki/Oslo_Mosquito_raid Среди жертв "москито" были ученики школы в Осло. Если это успех -"делов натворил, супер", то что надо называть неудачей?
@@ВалерийСнегин Да. И на Осло тоже налет был, знаю, но это же не отменяет налетов и на "Датские" гестапо..)
Спасибо.)
Фирма Роллс - Ройс, тогда озолотилась на своих Мерлинах и Гриффонах! Как же они умудрялись, выпускать такое количество моторов, которые использовались, практически на всех английских самолётах? Можно сделать фильм, о производителях авиадвигателей, и их модельном ряде? Их ведь, не так много и было, на вемь мир!
в этом вся прелесть капитализма, главное правильно расставить акценты и при подходящих событиях возможно мировое господство в технологиях...
Сами знаете как они в "гараже" начинали...как все, поэтому ими восхищаются второе столетие, а что можно вспомнить о российских фирмах оставшихся в 1917 году?
Конечно сейчас наследники Фаберже хотят воскресить уже чужую марку, но наверное мы за это много заплатим из бюджета..
@@American97percent ну "прелесть капитализма" мы сейчас видим в виде гробов по всему миру. А про дизеля В-2 что сказать? Их модификацию до сих пор на танки ставят, а уж сколько их СССР во время войны сделал...
@@Petrovich_Dobryj значит когда по тихому засекретят количество гробов которыми будет полна Россия в ближайшее время это по вашему путинский триумф превосходства имперского строя над капитализмом по вашему или вам мало утопающих в свежих цветах кладбище наполненных ихтамнетами?
При чем вообще Б-2 это прорывной движок на которых были установлены какие то большие достижения в годы войны на самолетах? Его появление в стране где отсутствовала моторостроительная школа где господствовало лицензионное производство обязано только этим и не такой он уникальный что б гордиться им как Фау-2...простите Р-1.
@@American97percent а разве Путинский режим не капиталистический? Капиталистический. Имперский строй это это вы "звездный войн" об смотрелись 😀 А В-2, да, прорывной движок. Но мы сеть говорили не об этом, верно? Мы говорили о возможности МОБИЛИЗАЦИИ РЕСУРСОВ. А она в СССР была показана великолепно.
@@Petrovich_Dobryj путинский режим не капиталистический, здесь больше просматривается мафиозный синдикат власти и ее экономики где бизнесом заняться могут не все, точнее все, но подняться никому не дадут без серьезной крыши. Когда в России все свершится, вы будите проводить параллели с вселенной "ЗВ".
Прорывной Б-2 не совсем удачный, многие проблемы не решены до сих пор..
Мы здесь совсем о другом общались.
Во время войны работа на заводах по производству авиадвигателей приравнивалась к службе в армии
Действительно интересно