Уважаемые зрители, меня печалит тот факт, что вы не знакомы с таким литературным приемом, как метафора. Ведь именно он использовался, когда я говорил про потопление форта. К тому же, "потопление" и "подавление" - созвучны друг другу. При этом никто не обратил внимание на неправильную множественную форму слова "турок" 12:21, и неправильное ударение в множественной форме слова "фронты". Те, кто думают, что я не случаю то, что записываю, глубоко ошибаются. Советую посмотреть, сколько работы проводится над звуковой дорожкой ruclips.net/video/NyOVFlKMTT0/видео.html
38:48 Для повышения защиты корабля от навесного огня немецкой артиллерии на его палубу были уложены гранитные плиты толщиной в 40-60 см, снятых с ближайшей стенки гавани.
Урря! Про линкор на котором служил Дядя Стёпа, как он ранен был немножко, защищая Ленинград. Ой спасибочки тебе! Очень приятная тема. Успехов и здоровья!
... Вот прошли зима и лето. И опять пришла зима. - Дядя Степа, как ты? Где ты? Нету с моря нам ответа, Ни открытки, ни письма... И однажды мимо моста К дому восемь дробь один Дядистепиного роста Двигается гражданин. Кто, товарищи, знаком С этим видным моряком? Он идет, Скрипят снежинки У него под каблуком. В складку форменные брюки, Он в шинели под ремнем. В шерстяных перчатках руки, Якоря блестят на нем. Вот моряк подходит к дому, Всем ребятам незнакомый. И ребята тут ему Говорят: - А вы к кому? Дядя Степа обернулся, Поднял руку к козырьку И ответил: - Я вернулся. Дали отпуск моряку. Ночь не спал. Устал с дороги. Не привыкли к суше ноги. Отдохну. Надену китель. На диване посижу, После чая заходите - Сто историй расскажу! Про войну и про бомбежку, Про большой линкор «Марат», Как я ранен был немножко, Защищая Ленинград. И теперь горды ребята - Пионеры, октябрята,- Что знакомы с дядей Степой, С настоящим моряком. Он домой идет с Арбата. - Как живешь?- кричат ребята. И теперь зовут ребята Дядю Степу Маяком.
Если немцы до последнего считали "Марат" угрозой и тратили усилия на его обстрел то даже повреждённый корабль был эффективный - те снаряды и бомбы выпущенные по нему не нашли других более слабых целей а значит он полностью выполнил свой долг и предназначение, ответный огонь в данном случае имеет второстепенную значимость - не позволял открыто создавать плацдармы и скопления техники - раз немцы считались с ним и любые операции рассчитывали с учетом действия конкретно артиллерии "Марата" и сил ВМФ ,а это дорогая цена для войны( и её видим везде и не только в ВМФ) - не приемлемо рассуждать теперь нам об эффективности, мы лишь можем осознавать дух людей несущих службу под бронированными палубами линкора во время бомбежок и обстрелов когда целишь в них а они в тебя.
Сразу вспомнилась классика из детства "Про войну и про бомбёжку, Про большой линкор «Марат», Как я ранен был немножко, Защищая Ленинград" Спасибо большое за работу!
Автору спасибо. Такое воспоминание. 1974 год. Мне 10 лет. Отец везет меня в Кронштадт, по местам его флотской юности. На "Метеоре" разговорились с одним мужиком, работником Морского завода. Он сожалел: " - Эх, парнишка-парнишка! Жаль, "Петропавловск" в прошлом году увели на слом, а то б ты его посмотрел!.. Один "Киров" остался. Торопись, его тоже скоро резать будем." Крейсер "Киров" в тот день мы посмотрели, причем застали момент, когда он снимался и на буксирах выходил из Средней гавани. Часа полтора это длилось. (Кстати, стоял "Киров" почти в том же месте, что и "Марат", когда его разбомбили). На следующий день увидели его уже в Ленинграде, на морском параде в честь дня ВМФ, В следующем году вновь посетили Кронштадт. И от Средней гавани наблюдали вдали, в Морском заводе, знаменитую фок-мачту "Кирова" (так называемая "кировская тренога") - все было как положено, только на месте дальномеров - большое сквозное отверстие... Шла разборка.
Я тоже 74 года рождения ) Но родился и рос во Владивостоке , где были свои "легендарные" корабли . Музей - постамент подлодки С-56 , вымпел "Красный Восток" и форты Владивостокской морской крепости . С огромным интересом облазил всё несколько раз , из года в год . И в одну из годовщин ВМФ отец подарил мне книгу "Героические корабли Российского и Советского Военно-морского флота" . Издание было великолепно иллюстрированно и отпечатано на качественной бумаге . Я ее прочитал наверное раз сто ) . И именно "Гангут" , "Марат" и "Октябрьская Революция" почему-то запомнились более всех . Внешне они очень похожи . А иллюстрации боев при защите Ленинграда особенно впечатляли . Наряду с крейсером "Горький" , "Аврора" и "Киров" . Поэтому вопросов о героическом прошлом этих кораблей у меня лично сомнений не возникло . Очень люблю выпуски данного канала . С уважением и нескрываемым интересом читаю комментарии воспоминаний из нашего СОВЕТСКОГО детства ! Вот и Ваш тоже прочитал . Как-будто возвращаясь в то "светлое" время 👍
@@ВасилийСкрыпник-с8в Если бы не "красные радикалы", нас, возможно, и на свете не было бы. План " Ост" тех самых немцев, которые, якобы, заслали большевиков, предусматривал именно этот вариант. А уж "царь-батюшка" ту войну прокакал бы непременно.
@@Сеня-щ3щ у меня один дед служил на Парижской коммуне в 1920-х годах и умер в блокаду, а другой был белорусам и погиб защищая Ленинград. А я сам никогда в Беларуси не был...
@@ДмитрийНауменко-э3ш Война не дала. А после войны, стало очевидно, что линкоры уже свое отвоевали. Т.е. получается не было бы счастья, да несчастье помогло. А то, один линкор типа "Советский союз" стоил 1 млрд. 180 млн. еще тех денег. А их заложили 4!!! Головной "Советский союз" был заложен летом 1938 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Осенью того же года на Николаевском заводе №198 был заложен второй линкор - «Советская Украина». Последние два корабля этой серии - «Советская Белоруссия» и «Советская Россия» -были заложены на заводе №402 в Молотовске (теперь Северодвинск) 21 декабря 1939 года и 22 июля 1940 года соответственно. Но... Нет никакого сомнения что, эти корабли удалось бы ввести в строй в запланированные сроки (примерно 1945-46 годы), но после 22 июня 1941 года их судьба была предрешена. Хотя строительство и шло ударными темпами. Поэтому, в связи с катастрофическим положением дел на фронтах, в 1941 году строительство линкоров было прекращено. 10 сентября 1941-го их официально исключили из состава Советского ВМФ и расформировали уже созданные под них экипажи. Вот как-то так...
Большое спасибо, очень интересно. Без надрыва, без пафоса, и - уважительно. Качественный канал. А не ошибается только тот, кто ничего не делает. зы: Таки разобрался с траверсами / траверзами. Слово французское, поэтому чисто фонетически в русском языке сейчас в ходу оба варианта, причём с перекрёстной семантикой. Что неудобно, и, я считаю, неправильно. Чисто для себя, суммируя прочитанное, определил, что ТрАверС/трАверСа - всё-таки больше поперечный элемент конструкции чего-либо, или шире - нечто поперечное чему-либо. А вот трАверЗ - всё-таки больше навигационная тема: направление, перпендикулярное (опять-таки - поперечное) курсу: левый и правый траверзы. Ни на что не претендуя, просто чтобы определиться и успокоиться.
Эх, стихи из детства... После чая заходите - Сто историй расскажу! Про войну и про бомбежку, Про большой линкор «Марат», Как я ранен был немножко, Защищая Ленинград.
Может быть флотский жаргон? Раз топят корабли, наверное береговые батареи тоже топят? Ведь корабли у моряков ходят, а не плавают. Хотя для обывателя очевидно другое.
На острове Русский, во Владивостоке, усилиями бывших командиров была сохранена Ворошиловская батарея. Батарея представляет собой две башни главного калибра с линкора Полтава. Видимо, это то немногое, что осталось от тех кораблей.
Каждый человек и корабль внёс свою лепту, свою капельку подвига, масса этих отдельных капелек и перетянула, сформировала монолит Победы на весах противостояния. Вечная им память и благодарность, великому НАРОДУ. Его потенциал и сейчас формируется и закаляется что бы в нужное время и условиях Русский народ в составе братских наций выполнили свою историческую миссию.
Всем павшим и выжившим низкий поклон и вечная память.....за наше счастливое детство и юность.Мне удалось это время застать........Марат -человек герой и корабль герой.Умираю но не сдаюсь.Где сейчас эти люди?
Жаль что всегда найдется неадекват который рыгнет какое нибудь оскорбление в коментарии. Я прекрасно понял все метафоры и неточности. Автору благодарность за труд.
Хотелось бы небольшое видео про линейные крейсера типа "Измаил" и про проекты их достройки/перестройки в линкор с 406 мм орудиями, а также в авианосец.
три из четырех немцам продали или думаю подарили на металл, и вот бисмарк и тирпиц через 20 лет после русских крейсеров получил аккурат такие же обводы корпуса!
Очень интересно. автору благодарность за интересную тему и качественный контент. Достаточно показательная история, говорящая о том, что линкоры рулили в морских битвах, лишь до тех пор, пока не появилась авиация способная нести достаточно мощные бомбы. После этого линкоры стали просто очень дорогими игрушками, и их цена полностью не соответствовала во первых ущербу, который они могли нанести противнику, а во вторых затратам на их уничтожение противником. Если не ошибаюсь последнее применение линкоров по хотя бы относительно прямому их предназначению, это обстрел Бейрута американским линкором "Мисисипи" ил "Мисури"(точно не помню) в 80-х годах прошлого века.
Спасибо за этот рассказ. О "Марате" и Цифрах его достижениях можно ещё прочесть в "героические корабли Российского и советского военно-морского флота 1990 года военниздат. Ещё пару штрихов: "Марат" первым из кораблей сбил два самолёта. И ещё "Марат" упоминается даже в "дяде Степе" Михалкова " про войну и про бомбёжку про большой линкор "Марат" как я ранее был немножко, защищая Ленинград" обещает рассказать детям главный герой. Это в подтверждение ваших слов о популярности линкора. Спасибо
Спасибо, отличный, полный рассказ про линкор "Марат". Впервые о повреждении этого линкора прочитал в книге "Балтийское небо", потом в книге "Асы и пропаганда", где Ю.Мухин утверждает, что Рудель случайно попал в "Марат", будучи по обстрелом зениток, убрал воздушные тормоза самолёта, увеличив тем самым скорость, чуть не врезался в своего ведущего, проскочил завесу зенитного огня и при выходе из пике по сигналу автоматики сбросил бомбу. Удивляет живучесть корабля. Более позже построенная "Аризона" вышла из строя окончательно, наш же корабль ещё долго служил плавучей батареей. На счёт удара по танкам сомневаюсь, но заниматься контрбатарейной борьбой, более чем возможно, а "подарок" массой 470 кг, разорвавшийся на позиции артиллерийской батареи, может и орудия повредить и расчёты "прорядить". В любом случае урон противнику он на носил в любом случае, а учитывая мощь артиллерии, скорее всего не малый. Также согласен с Вами касательно героизма экипажа корабля. Ещё раз спасибо за рассказ. Творческих Вам успехов!
Увы, в рассказе про участие "Марата" в войне очень много неточностей. Такое впечатление, что основой были не архивные документы, а "Книга будущих адмиралов" и чужие залепухи из сети. В частности о том, что линкоры обстреливали наступающих немцев из Кронштадта, хотя по 16 сентября включительно "Марат" находился в южной части морского канала и входил в состав не Кронштадской, а Ленинградской группы кораблей. Это не придирка, а принципиальная разница, поскольку схема с радиусом стрельбы и перекрытым районом, показываемая в кадре, заметно изменится. Именно там 16 сентября он и подвергся первому результативному налету авиации (и не только - получил несколько попаданий из 210-мм орудий - см. статью В. Мосунов на "Варспоте"), а не в Кронштадте и ни на рейде Кронштадта. Следовательно "шесть" истребителей 5-го ИАП, прикрывавших Кронштадт, к прикрытию линкора отношения не имели. В корабль попали две, а не четыре авиабомбы (кстати, немцы докладывали только о трех попаданиях, четвертое - бонусное от автора передачи? ах да, как следует далее, он засчитал за попадание близкий разрыв), и лишь после этого он снялся с якоря и ушел в Кронштадт, погибло 15, а не 25 человек. Автор: "19 сентября на Кронштадт произвели налет бомбардировщики Не-111 и начали топить корабли и суда". На самом деле: "Самолеты противника произвели первый налет на Кронштадт. Две 500-кг бомбы упали в р-не Июльской ул. и Летнего сада. Повреждения от бомб были незначительные. При налете самолетов противника на аэродромы Левашево и Комендантский сгорел самолет У-4, поврежден один самолет УТ-2 и один МИГ-3. Были контужены 4 человека". И т.д.
Мирослав Эдуардович, уж не знаю, вы ли это, но прошу, пользуясь своим авторитетом, адресовать ваши замечания не мне, а своим коллегам-историкам, в частности Владиславу Гончарову, автору книги о Марате и статьи на Варспоте warspot.ru/11694-samaya-krupnaya-zhertva-lyuftvaffe-na-vostoke, а также Андрею Васильеву, автору книги о линкорах типа Севастополь. Я ничего от себя не придумываю, а лишь озвучиваю то, что пишут вроде бы признанные специалисты. Если они врут, как я могу тогда верить, что вы говорите правду?
@@FuriousHistory Да, Ваш покорный слуга. Я могу подтвердить свои слова документами и делаю это в соответствующих лекциях на ютубе. Есть и та, где рассказывается о налетах на Кронштадт, хотя и без подробностей. Вышла она, кстати, раньше Вашей, насколько я понимаю. ruclips.net/video/hHkDTg5r3Q4/видео.html За других авторов мне ответить сложно, тем более, что ни один из них профессиональным историком не является, и мне сложно считать их своими коллегами. Случайно наткнулся на Ваши ролики. Понимаю, что Вам сложно искать информацию, если Вы сам не специалист в этих темах. Но все равно оправдать неточности сложно. Может стоит сосредоточиться на чем-то более узком по тематике, но изучать это глубже?
Ну мне с Вами тягаться знаниями бессмысленно) А вот про книги вы меня опечалили, если уж им не верить, то где простым смертным брать информацию не понятно. Я, конечно, и сам замечаю многие неточности в некоторых источниках, например про линкоры типа Кинг Джордж, но тут все можно списать на ошибки перевода/сканирования. Идти же в архивы это конечно правильно, но для этого у меня нет ресурса. Поэтому я стараюсь не вдаваться в детали, чтобы лишний раз не сказать что-то неправильное. Меня больше интересует общий контекст события, что к нему привело, какая была ситуация в целом на данном театре и прочее. Так что прошу извинить, вру не специально.
@@FuriousHistory Понимаю. Концептуально я с Вами согласен, важное дело делаете. Тем обиднее слышать многочисленные неточности при заимствовании чужих ошибок. В общем, могу только повторить свой выше данный совет и пожелать удачи!
Никак не шла. Как исходно это были «линкоры финского залива», таковыми они и остались. Конструкторская мысль здраво рассудила, что для Океанского Флота нужны принципиально новые корабли. А те же подлодки на Финском Заливе - не так уж и страшны... глубины не те... «Марат» и «Октябрьская Револбция» должны были просто дожить до «Советских Союзов» и «Таллина» с эскадрами кр. пр. 29-бис и новых эсм..,
Моя мама (1902 г.р.) была с комсомольской делегацией на линкоре «Марат». В 1971 г. был в Кронштадте и видел башню «Марата», установленную в сквере. Алексей.
Героизм - это точно, а вот Марат в войну выполнял роль большой артиллерийской баржи. Героизм на барже тоже можно проявить. Остальной флот примерно тем же занимался. Балтика была перекрыта непроходимым минным полем.
Спасибо за подробности. В том и легенда что больше всех стрелял. И уж точно не по полям и огородам. Корректировщиков хватало. И разведка находила цели для Марата. Жаль что легенду уничтожили своими руками.
У вас отличные исторические видео. Хороший слог и дикция. Скажите пожалуйста, планируете ли вы выпуски о кораблях эпохи броненосцев и русско - японской войне на море?
в мемуарах о защите Ленинграда упоминается неоднократно что стрельба с Марата это "слышно, грозно и вселяет ужас и передовых частей вермахта" если представить как взрывается пару фугасов такого калибра да же в отдалении от передовых позиции то можно понять почему ленинградцы до конца поддерживали работу таких орудии и незабываем сколько немцы тратили усилии и ресурсов в попытках полностью уничтожить таю батарею
спасибо за работу.от Марата остались орудия ПМК.находятся на краю стенки где и стоял. Кронштадт.восточная усть-рогатка.по крайней мере в 94 году стояли. и в морском соборе Кронштадта диорама взрыв Марата.стоит посмотреть.
здравствуйте. интересно а есть ли в интернете список команды линкора Марат на 40- 41 годы ? есть предположение что в эти годы мой дядя там был приписан ( а в начале войны переведён в морскую пехоту, погиб в одном из десантов )
Уважаемый Фьюриос! Если ты делаешь такие чудесные видео, а другие их только смотрят (и ворчат) - можешь смело говорит, что форт улетел.. И обещал вернуться 🤓😵А кому не нравится - пусть не смотрит. Мне очень нравится - и я смотрю👍💪
Как же советские линкоры атмосферно смотрелись! Если японские линкоры и американские линкоры это морские монстры, то советские- это скорее небольшие хищники
Они устарели к концу Первой мировой. Ещё при царе заложили более современные корабли, но их не достроили. А линкоры взамен не получилось построить, хотя как оказалось к лучшему.
Понятно, что с расстояния времени судить легко. Но лучше бы исходно сделали три башни по три орудия линейно возвышенных. Сэкономленный вес вложить в усиление брони скорости и живучести. По сути наши суда были линкорами береговой обороны так скать. Ну и потом калибр дорастить до 14" и убавить до 8 орудий например. Мечты...
1:00 построили в Советском Союзе? 0_0 9:14 форт удалось ПОТОПИТЬ? 0_0 15:25 увеличить угол возвышения, что увеличит скорострельность? за счет чего возрастет скорострельность?
Серьезную модернизацию он прошёл в СССР, так что его и Советский Союз строил. Это не говоря уже о том, что основную часть своей боевой службы, он прошёл под Красным флагом и весьма успешно.
@@Неизвестный-ж4ы Модернизация корабля - это его перестраивание. Причём, после неё зачастую получается абсолютно другой корабль. Это не тоже самое, что переклеивать шильдики на китайских товарах, чем давно занимается путинская промышленность, под видом своего отечественного производства.
Да уж...советская история "черная дыра", все засекречено и эти капли правды являются пазлами которые нам предстоит складывать до тех пор пока архивы несуществующей страны станут общедоступны. Суммы конечно на эксплуатацию, обслуживание и ремонт космические одного корабля, флотов было несколько и так далее, армия, промышленность, КБ, до каждого двора... Тут явно одной продразверстки было мало что б все это содержать...нужна была сильная экономика, международная торговля.
Империя же справлялась, и это без рабского труда в колхозах, раскулачиваний и прочих людоедских перегибов. Даже всю Первую Мировую держались, не гробя гражданское производство. Да в 1915 пришлось поднапрячься, но к 1916 году удовлетворяли уже потребность в снарядах, патронах и амуниции
@@peterdobrynin6005 Да-да, "справлялись". Только продразвёрстку ещё при Царь-Тряпке ввели, на фронте был постоянный снарядный голод, а шанцевый инструмент заказывали в Японии. Да и не может быть в благополучной стране двух революций подряд.
@@peterdobrynin6005 вот и не понятно зачем еврей Керенский передал власть еврею Троцкому, а тот Бланку...? Что тогда население было неграмотным, что сегодня уже слово божье вводят.
Эти линкоры простояли почти без дела всю 1ю мировую войну, от безделья там сильно развились революционные настроения. Ну и в революцию развернулись братушки...
Если бы контрразведка БалтФлота в 1917 году работала как надо а не сопли жевала...то и красных агитаторов с их красными тряпками расстреливали прямо у трапа парохода в Кронштадте и зараза от флота была бы изолирована с другими последствиями...согласен со мной?
Если бы контрразведка сопли не жевали то шпиков бы перестреляли и сварили бы в кипятке на год раньше. И "господа" в парижи на такси работать раньше бы свалили
"Как вы яхту назовете, так она и поплывет". Жан-Поль Марат затонул в собственной ванне. Линкор сделал то же самое у стенки. Большевики начали о чем-то таком догадываться, поэтому, прежде, чем восстанавливать линкор, переименовали его обратно в Петропавловск. Так, на всякий случай.
Фигня же. Петропавловск-Марат был потоплен в бою. Перед этим и после неплохо стрелял по береговым целям. Японский Ямато названный в честь самой Японии был потоплен не потопив ни одного корабля противника и даже если не ошибаюсь ни разу попав в корабль противника и ни разу не постреляв по берегу. Тирпиц тоже погиб абсолютно бесполезно. Рейдер Пингвин больше пользы принёс чем Ямато и Тирпиц вместе взятые. Линкоры надо называть похожим образом? Баклан или Воробей?
Спасибо большое за видео. Главное, что он был, плохой, хороший не важно. Важно, что он оттянул на себя часть авиации, которая могла бы вместо него бомбить город.
@@ВИННИПУХ-ч9ш "Хронология значительных авианалётов Править Табличка памяти жертв налёта 19 сентября 1941 года (Суворовский проспект, 50-52) 8 сентября 1941 года город подвергся первому двойному авианалёту. В 18:55 23 немецких самолёта Dornier Do 17 (оберст Х. Рикхофф) разбомбили Бадаевские склады, уничтожив 3 тыс. тонн муки. Во время второго налёта повреждение получили Московский вокзал и главная водонапорная станция города. 10 сентября 1941 года 20 немецких бомбардировщиков совершили налёт на город, сбросив бомбы на Кировский завод, судоверфь и кондитерскую фабрику. Вторично бомбардировке подверглись Бадаевские склады. 19 сентября 1941 года люфтваффе совершила шесть налётов на Ленинград, в которых приняло участие до 276 немецких самолётов. В результате налёта погибло около 1000 человек («самый страшный воздушный налёт») - большая часть погибших пришлась на госпиталь на Суворовском проспекте. Повреждение получил Мариинский театр и Гостиный двор. Защитникам Ленинграда в тот день удалось сбить лишь 5 самолётов противника 21, 22 и 23 сентября 1941 года - серия массированных авианалётов на объекты Кронштадтской военно-морской базы и корабли Балтийского флота. Участвовало до 400 германских самолётов. В результате были потоплены и выведены из строя линкор «Марат», лидер «Минск», эскадренный миноносец «Стерегущий», сторожевой корабль «Вихрь», канонерская лодка «Пионер» и подводная лодка М-74. Линкор «Октябрьская революция», два крейсера, три эсминца, минный заградитель и ещё ряд кораблей получили повреждения. 27 сентября 1941 года в трех авианалётах (в 8, 12 и 17 часов) на город участвовало 197 немецких самолёта. Атака производилась со стороны Финского залива. Немецкая авиация совершала бомбардировки с высоты 2-3 км. Атаки производились группами по 10-15 самолётов. Основной удар пришёлся на советские аэродромы (Комендантский, Левашово, Манушкино, Углово). От разрывов бомб погибло 28 человек и около 100 получили ранения. 5 ноября 1941 года в небе над Ленинградом произошел воздушный бой, в ходе которого лётчик Севастьянов на своем самолёте И-153 протаранил Heinkel He 111. Обломки немецкого самолёта упали в Таврическом саду. Во время налёта немецкой авиации пострадал завод Красный выборжец и Финляндский вокзал 4-30 апреля 1942 года немецкая авиация сосредоточилась на бомбардировках кораблей Балтфлота (Айсштосс) Май 1943 года: в беспокоящих бомбардировках Ленинграда впервые использованы самолёты FW-190 17 октября 1943 года последний авианалёт люфтваффе на Ленинград." Информация взята из Wikipedia. P.S. Вы наверняка за фашистов.
@@ВасяМореход Интересно, в чём выражается брехня, против которой он выступает - можно больше конкретики? Я например, в комментарии выше, опроверг его конкретную брехню. Жду ответа от вас.
Согласен!К тому же, ЛИНКОР на БАЛТИКЕ,это даже для молодой Советской республики,малость перебор!Там и топить-то было не кого толком,да и глубины такие,что в первом же походе,можно было его на мине потерять,на счет раз!Правильно делали,что не совались особа ни куда!Нах ее,эпичность эту,когда такая куча бабла потонет,ни за хрен собачий! Ты,кстати,сказал: "...форт потопить..."))) Оговорился видимо?Смешно,улыбнуло!
2000 снарядов конечно мало, но возможно он и не мог стрелять больше из-за износа стволов. Например такая проблема была у линкора Севастополь у которого в стволах были в 42 году обнаружены трещины и он встал на ремонт до конца войны и ему меняли стволы.
Севастополь встал на прикол не из за стволов. Его негде было применять а потерять из за превосходства немцев в воздухе легко. Причем политическая подоплека потери Линкора хоть и устаревшего очень велика.. А стрелять по площадям из орудий 305мм без корректировки небыло смысла.
Про Дядю Степу стоит добавить, что Михалков эзоповым языком напоминает об ужасающем поражении линкора бомбой. Или просто совпадение? Мне так не кажется, намек прозрачный: «Про войну и про бомбежку, Про большой линкор «Марат», Как я ранен был немножко, Защищая Ленинград.»
5:10 - подпись к фото: "линкор Петропавловск в охранении эсминца Волк" ??? Разве Волк не подлодка? Кстати там ПЛ на фото... Как бы то ни было, очень хороший контент. Спасибо.
34:20 чисто в рамках фантазии. Экипаж и офицеры знают что их будут бомбить, и наверняка захотят потопить. Они не знали про 1000кг бронебойные бомбы, но когда то же бронепалуба будет пробита. Можно же было предвидеть очевидный исход, и выгрузить торпеды, бОльшую часть зарядов и снарядов и тп, что бы избежать подрыва собственным боезапасом. Это все равно что сидеть на бочке с порохом и смотреть как в тебя кидабют горящие спички.
Уважаемые зрители, меня печалит тот факт, что вы не знакомы с таким литературным приемом, как метафора. Ведь именно он использовался, когда я говорил про потопление форта. К тому же, "потопление" и "подавление" - созвучны друг другу. При этом никто не обратил внимание на неправильную множественную форму слова "турок" 12:21, и неправильное ударение в множественной форме слова "фронты". Те, кто думают, что я не случаю то, что записываю, глубоко ошибаются. Советую посмотреть, сколько работы проводится над звуковой дорожкой ruclips.net/video/NyOVFlKMTT0/видео.html
38:48 Для повышения защиты корабля от навесного огня немецкой артиллерии на его палубу были уложены гранитные плиты толщиной в 40-60 см, снятых с ближайшей стенки гавани.
я вас понял сразу.еще отметил прл себя,как ловко вы "загнули".😊👍маленькое замечание:" представляет собой",а не "из себя".😉все остальное на уровнеб👍👍👍👍
С кем не бывает. Ничего страшного.
Все понравилось не огорчайтесь и не обращайте внимания на придирки. С нетерпением Ждём ваши новые рассказы.
@@Беляк-ь5л нет, пусть обращает) Дьявол кроется в деталях! А то здесь не будет обращать, там, и потом вообще ни на что обращать не будет)
Урря! Про линкор на котором служил Дядя Стёпа, как он ранен был немножко, защищая Ленинград. Ой спасибочки тебе! Очень приятная тема. Успехов и здоровья!
...
Вот прошли зима и лето.
И опять пришла зима.
- Дядя Степа, как ты? Где ты?
Нету с моря нам ответа,
Ни открытки, ни письма...
И однажды мимо моста
К дому восемь дробь один
Дядистепиного роста
Двигается гражданин.
Кто, товарищи, знаком
С этим видным моряком?
Он идет,
Скрипят снежинки
У него под каблуком.
В складку форменные брюки,
Он в шинели под ремнем.
В шерстяных перчатках руки,
Якоря блестят на нем.
Вот моряк подходит к дому,
Всем ребятам незнакомый.
И ребята тут ему
Говорят: - А вы к кому?
Дядя Степа обернулся,
Поднял руку к козырьку
И ответил: - Я вернулся.
Дали отпуск моряку.
Ночь не спал. Устал с дороги.
Не привыкли к суше ноги.
Отдохну. Надену китель.
На диване посижу,
После чая заходите -
Сто историй расскажу!
Про войну и про бомбежку,
Про большой линкор «Марат»,
Как я ранен был немножко,
Защищая Ленинград.
И теперь горды ребята -
Пионеры, октябрята,-
Что знакомы с дядей Степой,
С настоящим моряком.
Он домой идет с Арбата.
- Как живешь?- кричат ребята.
И теперь зовут ребята
Дядю Степу Маяком.
Низкий поклон деду!
Если немцы до последнего считали "Марат" угрозой и тратили усилия на его обстрел то даже повреждённый корабль был эффективный - те снаряды и бомбы выпущенные по нему не нашли других более слабых целей а значит он полностью выполнил свой долг и предназначение, ответный огонь в данном случае имеет второстепенную значимость - не позволял открыто создавать плацдармы и скопления техники - раз немцы считались с ним и любые операции рассчитывали с учетом действия конкретно артиллерии "Марата" и сил ВМФ ,а это дорогая цена для войны( и её видим везде и не только в ВМФ) - не приемлемо рассуждать теперь нам об эффективности, мы лишь можем осознавать дух людей несущих службу под бронированными палубами линкора во время бомбежок и обстрелов когда целишь в них а они в тебя.
Сразу вспомнилась классика из детства
"Про войну и про бомбёжку,
Про большой линкор «Марат»,
Как я ранен был немножко,
Защищая Ленинград"
Спасибо большое за работу!
Автору спасибо.
Такое воспоминание.
1974 год. Мне 10 лет. Отец везет меня в Кронштадт, по местам его флотской юности. На "Метеоре" разговорились с одним мужиком, работником Морского завода. Он сожалел: " - Эх, парнишка-парнишка! Жаль, "Петропавловск" в прошлом году увели на слом, а то б ты его посмотрел!.. Один "Киров" остался. Торопись, его тоже скоро резать будем." Крейсер "Киров" в тот день мы посмотрели, причем застали момент, когда он снимался и на буксирах выходил из Средней гавани. Часа полтора это длилось. (Кстати, стоял "Киров" почти в том же месте, что и "Марат", когда его разбомбили). На следующий день увидели его уже в Ленинграде, на морском параде в честь дня ВМФ,
В следующем году вновь посетили Кронштадт. И от Средней гавани наблюдали вдали, в Морском заводе, знаменитую фок-мачту "Кирова" (так называемая "кировская тренога") - все было как положено, только на месте дальномеров - большое сквозное отверстие... Шла разборка.
Круто
Я тоже 74 года рождения ) Но родился и рос во Владивостоке , где были свои "легендарные" корабли . Музей - постамент подлодки С-56 , вымпел "Красный Восток" и форты Владивостокской морской крепости . С огромным интересом облазил всё несколько раз , из года в год . И в одну из годовщин ВМФ отец подарил мне книгу "Героические корабли Российского и Советского Военно-морского флота" . Издание было великолепно иллюстрированно и отпечатано на качественной бумаге . Я ее прочитал наверное раз сто ) . И именно "Гангут" , "Марат" и "Октябрьская Революция" почему-то запомнились более всех . Внешне они очень похожи . А иллюстрации боев при защите Ленинграда особенно впечатляли . Наряду с крейсером "Горький" , "Аврора" и "Киров" . Поэтому вопросов о героическом прошлом этих кораблей у меня лично сомнений не возникло . Очень люблю выпуски данного канала . С уважением и нескрываемым интересом читаю комментарии воспоминаний из нашего СОВЕТСКОГО детства ! Вот и Ваш тоже прочитал . Как-будто возвращаясь в то "светлое" время 👍
Внешнее управление с 1986 и конституция от usaid's с 1993 и по сей день..С нашего молчаливого согласия..Позор.
@@ВасилийДударов разве красных радикалов во главе с картавым не завезли на трёх поездах из Швейцарии через Германию в Россию?
@@ВасилийСкрыпник-с8в
Если бы не "красные радикалы", нас, возможно, и на свете не было бы. План " Ост" тех самых немцев, которые, якобы, заслали большевиков, предусматривал именно этот вариант. А уж "царь-батюшка" ту войну прокакал бы непременно.
Мой дед, служил и погиб на линкоре "Марат".
Для нас, для ленинградцев, это не только история, но очень личное переживание на уровне генетической памяти. Словом комок в горле...
@@moln8077 я сам из Гродно , Белорусь , понимаю вашу боль ! Мы одна страна !
@@Сеня-щ3щ у меня один дед служил на Парижской коммуне в 1920-х годах и умер в блокаду, а другой был белорусам и погиб защищая Ленинград. А я сам никогда в Беларуси не был...
@@moln8077 духовная скрепа и линия самоидентификации??
Оо(
Всегда жду с большим интересом. Спасибо, что Вы есть. С уважением Евгений.
Брись
Самый политкоректный канал на военную тематику.
Балуешь радуешь, спасибо за морскую тематику)
Ура-а-а-а!! Дождался!!! "Все пропьем! Но флот не опозорим!" )))))
Ну так и пропили: ни одного линкора СССР после себя не оставил, и не построил...
@@ДмитрийНауменко-э3ш Война не дала. А после войны, стало очевидно, что линкоры уже свое отвоевали. Т.е. получается не было бы счастья, да несчастье помогло. А то, один линкор типа "Советский союз" стоил 1 млрд. 180 млн. еще тех денег. А их заложили 4!!! Головной "Советский союз" был заложен летом 1938 года на Балтийском заводе в Ленинграде. Осенью того же года на Николаевском заводе №198 был заложен второй линкор - «Советская Украина». Последние два корабля этой серии - «Советская Белоруссия» и «Советская Россия» -были заложены на заводе №402 в Молотовске (теперь Северодвинск) 21 декабря 1939 года и 22 июля 1940 года соответственно. Но...
Нет никакого сомнения что, эти корабли удалось бы ввести в строй в запланированные сроки (примерно 1945-46 годы), но после 22 июня 1941 года их судьба была предрешена. Хотя строительство и шло ударными темпами. Поэтому, в связи с катастрофическим положением дел на фронтах, в 1941 году строительство линкоров было прекращено. 10 сентября 1941-го их официально исключили из состава Советского ВМФ и расформировали уже созданные под них экипажи. Вот как-то так...
Привет от крейсера Москва.
@user-uw2oo7yi8z да да, Гитлер дотянулся
Большое спасибо, очень интересно. Без надрыва, без пафоса, и - уважительно. Качественный канал. А не ошибается только тот, кто ничего не делает.
зы: Таки разобрался с траверсами / траверзами. Слово французское, поэтому чисто фонетически в русском языке сейчас в ходу оба варианта, причём с перекрёстной семантикой. Что неудобно, и, я считаю, неправильно. Чисто для себя, суммируя прочитанное, определил, что ТрАверС/трАверСа - всё-таки больше поперечный элемент конструкции чего-либо, или шире - нечто поперечное чему-либо. А вот трАверЗ - всё-таки больше навигационная тема: направление, перпендикулярное (опять-таки - поперечное) курсу: левый и правый траверзы. Ни на что не претендуя, просто чтобы определиться и успокоиться.
А ещё на нём служил и сражался дядя Стёпа☝
и скорей всего заряжающим в 3 или 4 башне ГК
Эх, стихи из детства...
После чая заходите -
Сто историй расскажу!
Про войну и про бомбежку,
Про большой линкор «Марат»,
Как я ранен был немножко,
Защищая Ленинград.
Дядя Степа и Марат не разделимы теперь....
При всем уважении.. 9, 17 - форт нельзя УТОПИТЬ ... Но все равно СПАСИБО!!!
Спасибо тебе большое! Сразу видно насколько серьезно автор относится к своему творчеству! Крайне профессионально и деликатно!
"Форт удалось потопить". Понимаю, что оговорка, но на картину тонущего форта посмотрел бы с Великим удовольствием))) Ролик понравился, спасибо!
Нет, это специально сказано)
@@FuriousHistory 👍
Это Вы специально ,чтоб понять насколько слушают ?
Нет, это метафора, созвучная со словом подавить
Может быть флотский жаргон? Раз топят корабли, наверное береговые батареи тоже топят? Ведь корабли у моряков ходят, а не плавают. Хотя для обывателя очевидно другое.
Простого СПАСИБО недостаточно! Но, искреннее спасибо автору канала!
И тогда великим гневом страшен.
Грудью защищая Ленинград,
По врагу из орудийных башен
Бьет полузатопленный "Марат".
Один самолёт решил дело.
@@atkby не решил
@@Beardface_BeaversonЮнкерс-87. Рудольф. В два захода.
@@atkby так подбил, что аж 3 башни до конца блокады снаряды на фашистов кидали. И не рудольф, а рудель.
@@Beardface_Beaverson Одна и осталась.
На острове Русский, во Владивостоке, усилиями бывших командиров была сохранена Ворошиловская батарея.
Батарея представляет собой две башни главного калибра с линкора Полтава.
Видимо, это то немногое, что осталось от тех кораблей.
Две другие башни Полтавы в Севастополе... а в Новороссийске на дне лежит Императрица Екатерина..
есть еще 30 я батарея в Севастополе с Императрицы Мария
Превосходные лекции. Большое спасибо.
Великолепный документальный рассказ , очень интересно, замечательный канал, спасибо!!!
Расскажи про береговые батареи Севастополя это 35 и 30 батареи.
Блестяще подобранный и представленный материал - спасибо!
Каждый человек и корабль внёс свою лепту, свою капельку подвига, масса этих отдельных капелек и перетянула, сформировала монолит Победы на весах противостояния. Вечная им память и благодарность, великому НАРОДУ. Его потенциал и сейчас формируется и закаляется что бы в нужное время и условиях Русский народ в составе братских наций выполнили свою историческую миссию.
Патетики поменьше, а то смешно читать.
Всем павшим и выжившим низкий поклон и вечная память.....за наше счастливое детство и юность.Мне удалось это время застать........Марат -человек герой и корабль герой.Умираю но не сдаюсь.Где сейчас эти люди?
В контексте стоило хотя бы упомянуть севастопольскую плавбатарею, которая также превозмогала тяготы войны и внесла немалый вклад.
Спасибо за труд! Неблагодарное дело, конечно, но свои фанаты и любители подобного контента всегда найдутся!
Жаль что всегда найдется неадекват который рыгнет какое нибудь оскорбление в коментарии. Я прекрасно понял все метафоры и неточности. Автору благодарность за труд.
Хотелось бы небольшое видео про линейные крейсера типа "Измаил" и про проекты их достройки/перестройки в линкор с 406 мм орудиями, а также в авианосец.
их начали проектировать еще в 1912 году в конструкторском отделе Обуховского завода
@@peterdobrynin6005 они даже больше чем на половину были готовы. Корпус, ЭУ и орудия уже были готовы.
три из четырех немцам продали или думаю подарили на металл, и вот бисмарк и тирпиц через 20 лет после русских крейсеров получил аккурат такие же обводы корпуса!
Очень интересно. автору благодарность за интересную тему и качественный контент. Достаточно показательная история, говорящая о том, что линкоры рулили в морских битвах, лишь до тех пор, пока не появилась авиация способная нести достаточно мощные бомбы. После этого линкоры стали просто очень дорогими игрушками, и их цена полностью не соответствовала во первых ущербу, который они могли нанести противнику, а во вторых затратам на их уничтожение противником. Если не ошибаюсь последнее применение линкоров по хотя бы относительно прямому их предназначению, это обстрел Бейрута американским линкором "Мисисипи" ил "Мисури"(точно не помню) в 80-х годах прошлого века.
Геройская судьба корабля.
Но её сделал и геройский экипаж.
Спасибо за фильм! На одном дыхании просмотрено
Спасибо за этот рассказ. О "Марате" и Цифрах его достижениях можно ещё прочесть в "героические корабли Российского и советского военно-морского флота 1990 года военниздат. Ещё пару штрихов: "Марат" первым из кораблей сбил два самолёта. И ещё "Марат" упоминается даже в "дяде Степе" Михалкова " про войну и про бомбёжку про большой линкор "Марат" как я ранее был немножко, защищая Ленинград" обещает рассказать детям главный герой. Это в подтверждение ваших слов о популярности линкора. Спасибо
Один самолёт против линкора.
@@atkby вот поетому после второй Мировой важнейшими кораблями стали авианосцы, а не линкоры
@@Беляк-ь5л Логично.
Спасибо, отличный, полный рассказ про линкор "Марат". Впервые о повреждении этого линкора прочитал в книге "Балтийское небо", потом в книге "Асы и пропаганда", где Ю.Мухин утверждает, что Рудель случайно попал в "Марат", будучи по обстрелом зениток, убрал воздушные тормоза самолёта, увеличив тем самым скорость, чуть не врезался в своего ведущего, проскочил завесу зенитного огня и при выходе из пике по сигналу автоматики сбросил бомбу. Удивляет живучесть корабля. Более позже построенная "Аризона" вышла из строя окончательно, наш же корабль ещё долго служил плавучей батареей. На счёт удара по танкам сомневаюсь, но заниматься контрбатарейной борьбой, более чем возможно, а "подарок" массой 470 кг, разорвавшийся на позиции артиллерийской батареи, может и орудия повредить и расчёты "прорядить". В любом случае урон противнику он на носил в любом случае, а учитывая мощь артиллерии, скорее всего не малый. Также согласен с Вами касательно героизма экипажа корабля. Ещё раз спасибо за рассказ. Творческих Вам успехов!
Увы, в рассказе про участие "Марата" в войне очень много неточностей. Такое впечатление, что основой были не архивные документы, а "Книга будущих адмиралов" и чужие залепухи из сети. В частности о том, что линкоры обстреливали наступающих немцев из Кронштадта, хотя по 16 сентября включительно "Марат" находился в южной части морского канала и входил в состав не Кронштадской, а Ленинградской группы кораблей. Это не придирка, а принципиальная разница, поскольку схема с радиусом стрельбы и перекрытым районом, показываемая в кадре, заметно изменится. Именно там 16 сентября он и подвергся первому результативному налету авиации (и не только - получил несколько попаданий из 210-мм орудий - см. статью В. Мосунов на "Варспоте"), а не в Кронштадте и ни на рейде Кронштадта. Следовательно "шесть" истребителей 5-го ИАП, прикрывавших Кронштадт, к прикрытию линкора отношения не имели. В корабль попали две, а не четыре авиабомбы (кстати, немцы докладывали только о трех попаданиях, четвертое - бонусное от автора передачи? ах да, как следует далее, он засчитал за попадание близкий разрыв), и лишь после этого он снялся с якоря и ушел в Кронштадт, погибло 15, а не 25 человек. Автор: "19 сентября на Кронштадт произвели налет бомбардировщики Не-111 и начали топить корабли и суда". На самом деле: "Самолеты противника произвели первый налет на Кронштадт. Две 500-кг бомбы упали в р-не Июльской ул. и Летнего сада. Повреждения от бомб были незначительные. При налете самолетов противника на аэродромы Левашево и Комендантский сгорел самолет У-4, поврежден один самолет УТ-2 и один МИГ-3. Были контужены 4 человека". И т.д.
Мирослав Эдуардович, уж не знаю, вы ли это, но прошу, пользуясь своим авторитетом, адресовать ваши замечания не мне, а своим коллегам-историкам, в частности Владиславу Гончарову, автору книги о Марате и статьи на Варспоте warspot.ru/11694-samaya-krupnaya-zhertva-lyuftvaffe-na-vostoke, а также Андрею Васильеву, автору книги о линкорах типа Севастополь. Я ничего от себя не придумываю, а лишь озвучиваю то, что пишут вроде бы признанные специалисты. Если они врут, как я могу тогда верить, что вы говорите правду?
@@FuriousHistory Да, Ваш покорный слуга. Я могу подтвердить свои слова документами и делаю это в соответствующих лекциях на ютубе. Есть и та, где рассказывается о налетах на Кронштадт, хотя и без подробностей. Вышла она, кстати, раньше Вашей, насколько я понимаю. ruclips.net/video/hHkDTg5r3Q4/видео.html За других авторов мне ответить сложно, тем более, что ни один из них профессиональным историком не является, и мне сложно считать их своими коллегами. Случайно наткнулся на Ваши ролики. Понимаю, что Вам сложно искать информацию, если Вы сам не специалист в этих темах. Но все равно оправдать неточности сложно. Может стоит сосредоточиться на чем-то более узком по тематике, но изучать это глубже?
Ну мне с Вами тягаться знаниями бессмысленно) А вот про книги вы меня опечалили, если уж им не верить, то где простым смертным брать информацию не понятно. Я, конечно, и сам замечаю многие неточности в некоторых источниках, например про линкоры типа Кинг Джордж, но тут все можно списать на ошибки перевода/сканирования. Идти же в архивы это конечно правильно, но для этого у меня нет ресурса. Поэтому я стараюсь не вдаваться в детали, чтобы лишний раз не сказать что-то неправильное. Меня больше интересует общий контекст события, что к нему привело, какая была ситуация в целом на данном театре и прочее. Так что прошу извинить, вру не специально.
@@FuriousHistory Понимаю. Концептуально я с Вами согласен, важное дело делаете. Тем обиднее слышать многочисленные неточности при заимствовании чужих ошибок. В общем, могу только повторить свой выше данный совет и пожелать удачи!
@@МирославМорозов-д1ы прямо стало интересно, кто это, раз furios, признает авторитет
Спасибо за историю. Сейчас мало кто этим интересуется. Спасибо.
С нетерпением ждал продолжения темы о "Севастополе". Сейчас узнаю, какими путями шли конструкторы, чтобы преодолеть слабые места проекта.
Никакими. Пинципиально в конструкции этих линкоров ничего не мнялось.
Единственний способ исправить все недостатки єтих линкоров - потопить их.
Никак не шла.
Как исходно это были «линкоры финского залива», таковыми они и остались.
Конструкторская мысль здраво рассудила, что для Океанского Флота нужны принципиально новые корабли.
А те же подлодки на Финском Заливе - не так уж и страшны... глубины не те...
«Марат» и «Октябрьская Револбция» должны были просто дожить до «Советских Союзов» и «Таллина» с эскадрами кр. пр. 29-бис и новых эсм..,
Спасибо, за память которую ты даришь! Хвала и уважение таким блогерам как ты!
Моя мама (1902 г.р.) была с комсомольской делегацией на линкоре «Марат». В 1971 г. был в Кронштадте и видел башню «Марата», установленную в сквере. Алексей.
Сразу вспоминается Дядя Стёпа: "про войну и про бомбежку, про большой линкор "Марат". Как я ранен был немножко защищая Ленинград..."
"Гвозди бы делать из этих людей:
Крепче бы не было в мире гвоздей."
Тихонов Н.С.
Так с людей гвозди и делали, а потом их забивали на беломорканалах, да рудниках....
@@АнтонАнтон-г7ч неполживо...
@@АнтонАнтон-г7ч отличный пример))) с беломор канала люди возвращались раньше срока, с наградами и баблом)
Штаны забыл снять)
Жаль что «Марат» не сохранили как корабль музей.
Героизм - это точно, а вот Марат в войну выполнял роль большой артиллерийской баржи. Героизм на барже тоже можно проявить. Остальной флот примерно тем же занимался. Балтика была перекрыта непроходимым минным полем.
Спасибо за подробности. В том и легенда что больше всех стрелял. И уж точно не по полям и огородам. Корректировщиков хватало. И разведка находила цели для Марата. Жаль что легенду уничтожили своими руками.
У вас отличные исторические видео. Хороший слог и дикция. Скажите пожалуйста, планируете ли вы выпуски о кораблях эпохи броненосцев и русско - японской войне на море?
У меня то дикция?)
Про РЯВ будут, когда закончаться все корабли Второй мировой
@@FuriousHistory ааа, тогда нескоро. Насчет дикции я не шучу.))
в мемуарах о защите Ленинграда упоминается неоднократно что стрельба с Марата это "слышно, грозно и вселяет ужас и передовых частей вермахта" если представить как взрывается пару фугасов такого калибра да же в отдалении от передовых позиции то можно понять почему ленинградцы до конца поддерживали работу таких орудии и незабываем сколько немцы тратили усилии и ресурсов в попытках полностью уничтожить таю батарею
спасибо за работу.от Марата остались орудия ПМК.находятся на краю стенки где и стоял. Кронштадт.восточная усть-рогатка.по крайней мере в 94 году стояли. и в морском соборе Кронштадта диорама взрыв Марата.стоит посмотреть.
Достойный выпуск про достойный корабль.
Спасибо Вам за вашу работу .
здравствуйте. интересно а есть ли в интернете список команды линкора Марат на 40- 41 годы ? есть предположение что в эти годы мой дядя там был приписан ( а в начале войны переведён в морскую пехоту, погиб в одном из десантов )
Это надо в архивы запрос делать
Спасибо! Эффективность батарей можно судить по обороне г. Севастополя. Советую автору посетить 35ю батарею,то что от неё осталось.
Благодарим Вас, оооочень познавательно!! Отличная работа ! !
За Марат , отдельное спасибо .
Уважаемый Фьюриос! Если ты делаешь такие чудесные видео, а другие их только смотрят (и ворчат) - можешь смело говорит, что форт улетел.. И обещал вернуться 🤓😵А кому не нравится - пусть не смотрит. Мне очень нравится - и я смотрю👍💪
Отличный контент! Огромное спасибо!!!
Спасибо за рассказ про Марат.
Спасибо за рассказ
Как же советские линкоры атмосферно смотрелись! Если японские линкоры и американские линкоры это морские монстры, то советские- это скорее небольшие хищники
Они устарели к концу Первой мировой. Ещё при царе заложили более современные корабли, но их не достроили. А линкоры взамен не получилось построить, хотя как оказалось к лучшему.
@@_b_x_b_1063 в Великобритании строили? , платили золотом ?
Понятно, что с расстояния времени судить легко. Но лучше бы исходно сделали три башни по три орудия линейно возвышенных. Сэкономленный вес вложить в усиление брони скорости и живучести. По сути наши суда были линкорами береговой обороны так скать. Ну и потом калибр дорастить до 14" и убавить до 8 орудий например. Мечты...
Привет. Отличное видео как всегда! Будет круто если сделаешь видео про Парижскую Комунну) Успехов!
Она стреляла по наземных целям, пока не появились трещины в орудиях и стала на ремонт почти до конца войны
Автору респект за этот ролик.
Спасибо, очень интересно!
Вечная память героям
На одном дыхании смотрел... Спасибо за фильмы!
1:00 построили в Советском Союзе? 0_0
9:14 форт удалось ПОТОПИТЬ? 0_0
15:25 увеличить угол возвышения, что увеличит скорострельность? за счет чего возрастет скорострельность?
Ничего себе "хоть какие-то 37 мм автоматы", 71к по сути Бофорсам ничем не уступали. Те же японцы не могли мечтать ни о чем подобном.
Уступали, и сильно. Не было таких систем управления. К тому же одноствольные, а Бофорсы 2-х и 4-х.
спасибо за очередной качественный материал
Наконец то спасибо за видео 👍👍👍
Построены в Советском Союзе ?! Автор ... Оговорочка!
автор очень ностальгирует по СССР, в котором судя по возрасту, если и застал. то только детсад
Серьезную модернизацию он прошёл в СССР, так что его и Советский Союз строил. Это не говоря уже о том, что основную часть своей боевой службы, он прошёл под Красным флагом и весьма успешно.
@@evgeniyrusso3934 строить и модернизировать это разные вещи
@@Неизвестный-ж4ы Модернизация корабля - это его перестраивание. Причём, после неё зачастую получается абсолютно другой корабль. Это не тоже самое, что переклеивать шильдики на китайских товарах, чем давно занимается путинская промышленность, под видом своего отечественного производства.
Благодарю!
Да уж...советская история "черная дыра", все засекречено и эти капли правды являются пазлами которые нам предстоит складывать до тех пор пока архивы несуществующей страны станут общедоступны.
Суммы конечно на эксплуатацию, обслуживание и ремонт космические одного корабля, флотов было несколько и так далее, армия, промышленность, КБ, до каждого двора...
Тут явно одной продразверстки было мало что б все это содержать...нужна была сильная экономика, международная торговля.
Империя же справлялась, и это без рабского труда в колхозах, раскулачиваний и прочих людоедских перегибов. Даже всю Первую Мировую держались, не гробя гражданское производство. Да в 1915 пришлось поднапрячься, но к 1916 году удовлетворяли уже потребность в снарядах, патронах и амуниции
@@peterdobrynin6005
Да-да, "справлялись". Только продразвёрстку ещё при Царь-Тряпке ввели, на фронте был постоянный снарядный голод, а шанцевый инструмент заказывали в Японии.
Да и не может быть в благополучной стране двух революций подряд.
@@karolinasandrapaulinamarit8090 снарядный голод был не долгим, а потом революции все обнулили.
@@peterdobrynin6005 вот и не понятно зачем еврей Керенский передал власть еврею Троцкому, а тот Бланку...?
Что тогда население было неграмотным, что сегодня уже слово божье вводят.
@@American97percent
Конечно не долгим. Постоянным. При частных железных дорогах иначе быть и не могло.
Автор понимает тему дискуссии глубоко и правильно.❤
Молодець уважение за работу
Вот это странно что ничего не нашли о работе Марата по целям🥁. Куда дели 2000 выстрелов❓ И куда делась немецкая батарея с калибром 280мм❓
Посмотрел с удовольствием. Спасибо за интересный рассказ.
лайк авансом, с самого начала просмотра)
Эти линкоры простояли почти без дела всю 1ю мировую войну, от безделья там сильно развились революционные настроения. Ну и в революцию развернулись братушки...
Если бы контрразведка БалтФлота в 1917 году работала как надо а не сопли жевала...то и красных агитаторов с их красными тряпками расстреливали прямо у трапа парохода в Кронштадте и зараза от флота была бы изолирована с другими последствиями...согласен со мной?
@@andrekarim320шизофреник что-ли? Ты исторический контекст вообще знаешь?
Если бы контрразведка сопли не жевали то шпиков бы перестреляли и сварили бы в кипятке на год раньше. И "господа" в парижи на такси работать раньше бы свалили
"Как вы яхту назовете, так она и поплывет". Жан-Поль Марат затонул в собственной ванне. Линкор сделал то же самое у стенки. Большевики начали о чем-то таком догадываться, поэтому, прежде, чем восстанавливать линкор, переименовали его обратно в Петропавловск. Так, на всякий случай.
зарезали его вообще то.
👍
И назвали пароход" Троцкий"😁😁
Отлично, в точку.
Фигня же. Петропавловск-Марат был потоплен в бою. Перед этим и после неплохо стрелял по береговым целям. Японский Ямато названный в честь самой Японии был потоплен не потопив ни одного корабля противника и даже если не ошибаюсь ни разу попав в корабль противника и ни разу не постреляв по берегу. Тирпиц тоже погиб абсолютно бесполезно. Рейдер Пингвин больше пользы принёс чем Ямато и Тирпиц вместе взятые. Линкоры надо называть похожим образом? Баклан или Воробей?
Так линкор герой и судьба какая👍
Спасибо большое за видео. Главное, что он был, плохой, хороший не важно. Важно, что он оттянул на себя часть авиации, которая могла бы вместо него бомбить город.
Авиация и прилетала чисто его бомбить..город не бомбили вообще
@@ВИННИПУХ-ч9ш "Хронология значительных авианалётов
Править
Табличка памяти жертв налёта 19 сентября 1941 года (Суворовский проспект, 50-52)
8 сентября 1941 года город подвергся первому двойному авианалёту. В 18:55 23 немецких самолёта Dornier Do 17 (оберст Х. Рикхофф) разбомбили Бадаевские склады, уничтожив 3 тыс. тонн муки. Во время второго налёта повреждение получили Московский вокзал и главная водонапорная станция города.
10 сентября 1941 года 20 немецких бомбардировщиков совершили налёт на город, сбросив бомбы на Кировский завод, судоверфь и кондитерскую фабрику. Вторично бомбардировке подверглись Бадаевские склады.
19 сентября 1941 года люфтваффе совершила шесть налётов на Ленинград, в которых приняло участие до 276 немецких самолётов. В результате налёта погибло около 1000 человек («самый страшный воздушный налёт») - большая часть погибших пришлась на госпиталь на Суворовском проспекте. Повреждение получил Мариинский театр и Гостиный двор. Защитникам Ленинграда в тот день удалось сбить лишь 5 самолётов противника
21, 22 и 23 сентября 1941 года - серия массированных авианалётов на объекты Кронштадтской военно-морской базы и корабли Балтийского флота. Участвовало до 400 германских самолётов. В результате были потоплены и выведены из строя линкор «Марат», лидер «Минск», эскадренный миноносец «Стерегущий», сторожевой корабль «Вихрь», канонерская лодка «Пионер» и подводная лодка М-74. Линкор «Октябрьская революция», два крейсера, три эсминца, минный заградитель и ещё ряд кораблей получили повреждения.
27 сентября 1941 года в трех авианалётах (в 8, 12 и 17 часов) на город участвовало 197 немецких самолёта. Атака производилась со стороны Финского залива. Немецкая авиация совершала бомбардировки с высоты 2-3 км. Атаки производились группами по 10-15 самолётов. Основной удар пришёлся на советские аэродромы (Комендантский, Левашово, Манушкино, Углово). От разрывов бомб погибло 28 человек и около 100 получили ранения.
5 ноября 1941 года в небе над Ленинградом произошел воздушный бой, в ходе которого лётчик Севастьянов на своем самолёте И-153 протаранил Heinkel He 111. Обломки немецкого самолёта упали в Таврическом саду. Во время налёта немецкой авиации пострадал завод Красный выборжец и Финляндский вокзал
4-30 апреля 1942 года немецкая авиация сосредоточилась на бомбардировках кораблей Балтфлота (Айсштосс)
Май 1943 года: в беспокоящих бомбардировках Ленинграда впервые использованы самолёты FW-190
17 октября 1943 года последний авианалёт люфтваффе на Ленинград."
Информация взята из Wikipedia.
P.S. Вы наверняка за фашистов.
@@evgeniyrusso3934Он не ЗА фашистов, он ПРОТИВ безалаберной брехни руских пропагандистов.
@@ВасяМореход Интересно, в чём выражается брехня, против которой он выступает - можно больше конкретики? Я например, в комментарии выше, опроверг его конкретную брехню. Жду ответа от вас.
@@evgeniyrusso3934Кого вы причисляете к фашистам, или сторонником фашистов, утверждая - " вы наверняка за фашистов ", в своем комменте?
Мой самый любимый канал! Про корабли
Как прятно слышать.грамотнь русский язык
Спасибо.
История хорошая и поучительная, большой респект и искреннее уважение! Спасибо! Ранее был не прав, прошу простить...
Согласен!К тому же, ЛИНКОР на БАЛТИКЕ,это даже для молодой Советской республики,малость перебор!Там и топить-то было не кого толком,да и глубины такие,что в первом же походе,можно было его на мине потерять,на счет раз!Правильно делали,что не совались особа ни куда!Нах ее,эпичность эту,когда такая куча бабла потонет,ни за хрен собачий!
Ты,кстати,сказал: "...форт потопить..."))) Оговорился видимо?Смешно,улыбнуло!
Только два линкора в истории смогли потопить подводную лодку - британский Дредноут немецкую U-29 и советский Марат советскую же Б-3. 👏👏👏
Спасибо за Вашу работу. Всё хорошо. Подпишутся интересующиеся. Остальные пройдут мимо.
2000 снарядов конечно мало, но возможно он и не мог стрелять больше из-за износа стволов. Например такая проблема была у линкора Севастополь у которого в стволах были в 42 году обнаружены трещины и он встал на ремонт до конца войны и ему меняли стволы.
Севастополь встал на прикол не из за стволов. Его негде было применять а потерять из за превосходства немцев в воздухе легко. Причем политическая подоплека потери Линкора хоть и устаревшего очень велика.. А стрелять по площадям из орудий 305мм без корректировки небыло смысла.
Тирпиц был на Балтике?Это открытие века.После этих слов я прервал слушать выдающегося расказывателя о российской мощи. 😢😢😢😢
Но Junkers Летел с такой нагрузкой, а 600 кг для Ил2 это уже было слишком, даже в одноместном варианте....
Про Дядю Степу стоит добавить, что Михалков эзоповым языком напоминает об ужасающем поражении линкора бомбой. Или просто совпадение? Мне так не кажется, намек прозрачный:
«Про войну и про бомбежку,
Про большой линкор «Марат»,
Как я ранен был немножко,
Защищая Ленинград.»
То "35 мм", то "форт удалось потопить"... А так-то история советского флота- суть сосредоточие печали, даже на царском фоне.
Скорей подавить.. это оговорка..
Это специальная оговорка
Спасибо за интересное видео!
Достойно! Спасибо!!
Спасибо!!
23:52
И подпись:
"Привет!"
И. Сталин
😂😂😂
Спасибо большое.
спасибо, за такой интересный рассказ.
Марат это действительно легендарный линкор.
5:10 - подпись к фото: "линкор Петропавловск в охранении эсминца Волк" ???
Разве Волк не подлодка? Кстати там ПЛ на фото...
Как бы то ни было, очень хороший контент. Спасибо.
Волк - подводная лодка. Это опечатка, на которых мы все любим ловить всезнайку Артура.
Место службы Дяди Стёпы - великана.)
По настоящему впечатляют люди..
34:20 чисто в рамках фантазии. Экипаж и офицеры знают что их будут бомбить, и наверняка захотят потопить. Они не знали про 1000кг бронебойные бомбы, но когда то же бронепалуба будет пробита. Можно же было предвидеть очевидный исход, и выгрузить торпеды, бОльшую часть зарядов и снарядов и тп, что бы избежать подрыва собственным боезапасом. Это все равно что сидеть на бочке с порохом и смотреть как в тебя кидабют горящие спички.
Спасибо тебе за твою работу, очень интересно.