Аниме тянка в ролике в самый раз. Одиноким морским волкам будет о чём по мечтать. Сами кораблики, судя по рассказанной нам истории, выглядят как огромная чёрная дыра в бюджете королевского флота.
Дух захватывает, насколько быстро сделана КД, и построены. Просто в голове не укладывается, насколько все взаимодействие промышленности должно быть отработано.
Такие скорости и сейчас в эпоху электронных вычислений и оформления документации невозможны (говорю как конструктор, но не кораблей) - Фишер знал, что уже всё посчитано, раскомпановано, определено по материалам, толщинам, креплениям, основному и вспомогательному оборудованию, готовы валы/винты, подшипники, орудия, котлы, турбины и всё остальное. Поэтому 1-й лорд и был столь смел в утверждениях.
@@ЕвгенийЛазарев-д5ю возможно они заранее все подготовили и со всеми договорились иначе так гладко в военное время мало что получается. В то же время в США от заказа до первого прототипа самолета в 30х уходило 100 дней в компании к авиации не имеющей никакого отношения. Может что то в образовании изменилось, ушли от кульманов и счетной линейки к ЭВМ подальше от цехов и стапелей в теплые офисы с кофе и душем ?
Фьюриус, это лайк. Я бы в любом случае его поставил, но вытерпел до конца, насладился увиденным, и с ещё большим удовольствием оставил лайк. Один из немногих Ютуб-каналов, ради которых хочется каждую субботу судорожно обновлять ленту подписки, в надежде на новую дозу знаний. По сабжу. Рипалс - несмотря на свою некомпетентность в виде полноценных линейных кораблей, на мой скромный взгляд, одни из красивейших, если не красивейшие линейные корабли в истории. Стремительные обводы, всем своим видом кричащие: "Я - скорость!", грация и изящество. Ух!
Жду с нетерпением. Совершенно не сомневаюсь, что будет как всегда, информативно, проыессионально, объективно и очень интересно. С удовольствием жду Ваши выпуски. С уважением Евгений.
Внезапное аниме буквально заставляет остановиться перемотать. Особенно когда идешь такой после работы и пытаешься понять - это тебя так накрыло или чем-то соседним перекричало видео... Как всегда спасибо за видео, занятно вышло с кораблями и историей их постройки - будет интересно услышать как они чувствовали себя в море. P.S: Жаль еще одного лайка не организовать за "ВнезапноОнеме"
Спасибо, прекрасный рассказ про британские линейный крейсера "Рипалс" и "Ринаун". Главной ошибкой английского командования (не тыкая в конкретную фамилию) при заказе проекта этих кораблей (ибо конструктор проектирует, то, что от него требуют) это пренебрежение бронезащитой, из-зе чего корабли затем страдали от бесчисленных модернизаций и ремонтов. Заложи в конструкцию сразу бронепояс 229мм (цитадель между крайними башнями, а дальше тоньше, пусть и второй верхний пояс 152 мм) вместо 152мм и корабли были бы более ценными в боевом отношении сразу, без лишних "апгрейдов" или сокращением их числа. Да и первоначальное отношение во флоте было бы значительно лучше, да, дальнейшее развитие "кошек адмирала Фишера", да шкурка тонковата, но на уровне типа "Лайон" и "Тайгера", но все-же защита на их уровне, а не 152мм и Ютланд Ютландом, но 2 вполне мощных корабля 15дюймовыми орудиями (про "Грориес", "Корейджес" и "Фьюриес" отдельный разговор, можно подумать, что перед заказом данных кораблей командование посещало опиокурильни, может для гонки за рейдерам в океанах такие корабли полезны, но для действия в составе эскадры с перспективой столкновения даже с "Фон дер Таном", думаю, не зря британцы не стали с ними возиться с модернизациями, а просто переделали эти корабли от греха подальше в авианосцы). Ещё раз спасибо и успехов Вам.
Реально шикарный контент! Никогда не увлекался ВМС (только авиация), случайно наткнулся - и любовь с первого взгляда! Спасибо! ПС жду историю боевого применения. ППС про системы управления огнем - реально было бы интересно послушать
Спасибо за выпуск. Было бы не лишним сделать выпуск по классификации кораблей. Что само по себе означает термин "линейный", в чём отличие линейного крейсера от тяжёлого и от карманного линкора? И вообще хотелось бы разобраться в сравнительно терминалогии: линкоры, крейсер,миноносец,эскадреный миноносец, корвет, фрегат, монитор, эсминец и т.д. Ещё раз спасибо и успехов.
@@mirag2168 Вовсе не легко - потому что всё это опирается на разные источники за авторством разных людей, а раз это разные люди, скорее всего выходцы из самых разных стран, то и опираются они и там на свои знания и свои данные, а у каждой страны была своя классификация - что считать тем или иным кораблём/танком/самолётом. Для кого-то советский лёгкий крейсер "Киров" был лёгким (для СССР в частности), а для других Киров из-за своих 180мм орудий был тяжёлым крейсером. Кому верить?
Вот так и выходит, что у кого-то были и линкоры, и линейные крейсера, а кто-то - как Российская Империя, а потом и СССР - сидели с носом и без линкоров... Были проекты, да казну распилили всякие чинуши при Империи... И что в итоге - неплнятные недоделки в виде Севастополей, Императриц Марий... И потом был проект 23 "Советский Союз", которые так и не увидели свет... Это так печально... Особенно как вспомню, что у Англии по окончании Первой Мировой Войны был 41 линкор и линейный крейсер...
Что за "часы" на фок-мачте на рисунке 20:52 и на фото на 21:00? Толщина противоторпедной защиты 4,5 метра???? Толщина брони - это понятно, но вот толщина противоторпедной защиты - непонятно!
Артиллерийские указатели для других кораблей в строю Толщина ПТЗ - это расстояние от внешней стенки ПТЗ до жизненно важных элементов, которые она прикрывает. Обычно в неё входят були, угольные ямы/танки с нефтью, переборки и т.д.
Большое спасибо за контент, смотрю всё подряд часами! Расскажи, пожалуйста, насколько верно корабли реализованы и показаны в war thunder. И про корабли от туда, на которые ещё не было видео.
Спасибо за видос - круто интересно !! Вот бы инфу в таком формате - как? в то время пуки прицеливались? по каким приборам? какие там говнорадары были и коррекция? видос бы был бомбовый )) можно такое запилить? или ссылок скиньте ребят где почитать или глянуть для начала можно, как коррабеллы с пушкарями на дальние пытались стрелять - в древности , без наших джипиэс. Заранее благодарен!
Худ, более мощный и более бронированный был потоплен Бисмарком - сказалась тонкая палубная броня, которую хотели усилить, но показательные миссии Худа не дали этого сделать.
I really want to make English versions of my videos, but I don’t have time for that yet. I do not write text for a video, but speak from my head. Therefore, I will have to transfer everything into text first, and then translate. That's a lot of work.
@@FuriousHistory просто в настройках видео включи русские субтитры, а они сами свой язык установят в переводе. Алгоритм твои слова сделает субтитрами сам. Я так англичан и американцев прошу если они не знают или забыли. Кстати это станет полезным для страдающих слуховым недугом россиян.
Я, конечно, понимаю, что это доставляет удовольствие автору, но... чёрт возьми, Фьюриус, это уже совсем другой уровень - уровень профессионального журналиста-историка. Двоякое отношение вызывает этот момент. Я действительно желаю тебе успеха в этом начинании, ведь в любом деле можно сразу увидеть, где человек делает то что ему нравится, с душой и ответственным подходом, а где так, ради лайков-просмотров (максимальной выгоды). Двоякость состоит а том что, увы, нынешний Ютуб, поражённый раковой опухолью ТикТока и прочая (а следовательно и с молодёжным уклоном) уже не обеспечивает подобные каналы аудиторией, тем самым вызывая, следуя законам рынка, снижение предложения. А попытка его поднять навряд ли приводит к росту спроса в том объеме, который бы стоил затрачиваемых усилий. Не знаю даже, как это описать... Может быть, тебе бы стоило снова как-то, хотя бы вскользь вернуться на игровые платформы Лесты/Улиток? Как ни как, а привлечь подобным контентом аудиторию, особенно в случае последней игровой платформы, в целом, возможно...
Я одно время публиковал видео на форумах. Сначала так не делал, потом, спустя год после ухода из кораблей как-то зашел и опнял, что меня уже все забыли, т.е. смысл о себе напомнить был. Но потом стал про это забывать да и поток просмотров с форума был очень маленький. Может имеет смысл снова это делать.
Думаю тут все проще, как и в жизни, у Фишера еще до похода к Черчилю была протоптана в ковре у корабельников не одна тропинка и готов десяток проэктов линейных крейсеров, и пошел уже не с пустыми руками к Черчилю. Это у нас могли с дуру сказать, а я сделаю лучше и быстрее, как Таубин, и другие, за что и поплатились. Или уже как прижмет с кв-1 за 20 дней сделать су-152. А это корабль, это не в носу ковыряться, и зная всю неспешность европейских инжнеров им это никогда не было под силу, что то сделать в кротчайшие сроки. Тем более как заметил автор, кое какие верфи еще до начала проэкта уже по счастливой случайности имели запас материала для начала работы. И как показывает практика любого конструкторского бюро, особенно советского, зачастую когда составят тех задание в КБ уже есть почти готовый проэкт, или хотя бы детально проработанная идея и эскиз.
Гм. Аэродинамическое сопротивление (и гидродинамическое) - в "линейном случае", при отсутствии сжимаемости воздуха или кавитации - растёт пропорционально квадрату скорости, а потребная мощность - пропорционально её кубу (патамушта мощность - это F*v).. Так что трёхкратный рост мощности при двукратном росте скорости - это вообще какое-то чудо, не побоюсь этого слова. Ну и да, для надводных кораблей - существенную роль играет число Фруда - длина волны, генерируемой судном при движении - увеличивается с ростом скорости, и при некоторой её величине - оказывается больше длины корпуса судна. В этом случае судно постоянно пытается "взобраться на горку" этой самой волны, которая от него постоянно убегает - бесполезно расходуя мощность своих машин. Преодолевают этот волновой кризис -глиссеры, а вот большие корабли, с длиной корпуса в несколько сотен метров - в него обычно "не попадают". Т.е. большая длина корпуса судно - способствует развитию большой скорости в водоизмещающем режиме. (Впрочем, у Рипалса число Фруда на максимальной скорости меньше 1/10.) На небольшой глубине - возможны дополнительные спецэффекты.
У Оруэла: для того, что бы производство было, его продукта не было - нужна война... Спасибо! Нет - мало. Спасибо, спасибо! Вообще - творение талантливых рук человеческих всегда красиво. Даже оружие. При условии применения по неживым, ненужным, из мусора сделанным мишеням.
Привет! Если не сложно, и это допустимо, расскажи про немецкие броненосцы, в частности типы Бранденбург, Кайзер Фридрих 3й, Виттельсбах. Спасибо за видосы!
Хорошие ролики, приятно смотреть). Ютланд все же Британия выиграла, просто все ждали Трафальгара. Собственно, 3 линейных крейсера погибло у Англии, но спустя неделю бриты все так же могли вывести полноценный флот в море (там только линейных крейсеров, была недостача, 4шт на ходу, емнип, могли выйти) и Германии было ответить нечем на то же время и тенденция была против немцев.
Благодаря ролику выучил слово renown) выходит, это тезка нашего броненосца "Слава". На будущее есть предложение: финский "Вяйнемяйнен". Корабль интересный, и судьба любопытная
По итогу перед войной корабли вышли очень неплохие и в войне смогли себя проявить так что думаю их строительство было не зря. Это была серьёзная сила против немецких быстроходных линкоров немцы боялись одной возможности того что Ренаун или Рипалс могут появиться поблизости.Как всегда спасибо за новое видео я узнал про них очень много что не знал до этого.
@@id_Usher Мне кажется вы п..здите. Ринуан в принципе не тонул, а был разобран на металл после войны. Рипалс во время боя у Куантана очень хорошо маневрировал, и уклонился как минимум от 19 торпед, но японских самолётов было очень много, а Рипалс немного сбросил скорость для спасения экипажа тонущего линкора Принц Уэльский в результате торпед всё таки нахватал. В целом же во время ВМВ корабли относительно неплохо себя показали, т.к. они были самыми тяжёлыми из британских кораблей которые могли догнать немецкие быстроходные линкоры. И если например с Бисмарком им было опасно встречаться, то немецкие крейсера вплоть до Типа Дойчланд боялись их до дрожи. Немцы затопили крейсер Адмирал Граф Шпее всего лишь из-за слуха, что на выходе из Уругвая его дожидается Ринаун, а не тяжёлый крейсер Кемберленд и ещё несколько крейсеров сильно побитых после боя у Ла-Платы.
👍Чем больше смотрю видео Уважаемого Автора, тем настойчивее проявляется вопрос - нафига вообще делали эти "игрушки", так как особого толка от них не было.
Потому что была концепция Мэхана, и потом понеслось ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%8D%D1%85%D1%8D%D0%BD,_%D0%90%D0%BB%D1%8C%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%B4_%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D0%B5%D1%80
после загрузки в ютубе видео всегда сначала низкого качества...так что лучше подождать пока вино дозреет. Здесь конечно не современные съемки и 1440 с 2160(4К) не выжать.
13:20 Да все там отлично укладывается, если вспомнить слово "коррупция". Война заканчивается, куча уважаемых людей останется без военных контрактов, а тут некопаная бюджетная целина. В таких условиях можно и нарисовать за ночь, и утвердить за неделю.
Верно говорят: " Хочешь разорить страну, подари ей линкор". Тут, конечно, лайтовая версия... Но всё же... Это сколько стали нужно такой махине? Причём не простой стали, да ещё специально обработанной. Точно уже не помню когда немцы научились углеродить сталь по ускоренному циклу, с помощью метана под давлением. Знаменитая круповская сталь. Я увлекаюсь изготовлением ножей и чтобы наугродить клинок, мне , как минимум сутки в печи его нужно продержать. В муфеле оставляю на ночь .И это при толщине максимум в 5мм. А толщина линкоров это нечто. Ясно что не на всю глубину углеродится, но всё же...
Как и всегда -- ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!!! Артур, а поделитесь немного планами. Есть Б-29, Харикейн или Спитфайр? Спасибо! :) 13:25 Да, с помощью логарифмической линейки, счёт и таблиц Брадиса. :) Мне вот думается, что вряд ли в то время вот прямо всё привсё так "вручную" просчитывали. Возможно, конструкторы иной раз действовали по наитию, интуиции. "Диявол кроется в деталях". Угадал где-то, чему и особого значения не придавал -- в итоге отличная мореходность, не угадал -- корыто. :)
Странно,что не было попыток забронировать шип фрагментарно : машину и погреба "тыщами",а остальное -- лишь бы корабль не сломался. Шансы выживания,кажется,остались бы те же. Идеально было бы ещё торпеды пропускать сквозь себя в "неважных" местах,- типа решето.
Я думаю что трясло из за винтов, просто глянул на размер и расположение. Примерно такой же эффект ту 95 или ан 22 создаёт но за собой, слышно минут 5 - 10 после пролёта, а тут первые винты отгребли а задние чють чють не на половину в струе, ладно бы весь винт не а часть, думаю должно ещё как колбасить.
Эти линейные крейсера искали в Атлантике Бисмарк и им очень повезло. Непонятно, почему немецкий адмирал отказался преследовать Принца Уэльского, ведь могли его тоже потопить и в образовавшейся дыре вернуться в Норвегию для ремонта. Но Лютьенс не захотел возвращаться на ремонт, хотя командир Бисмарка Линдеман хотел вернуться.
Лайк, если словил кринж от аниме. Коммент, если больше так не хочешь.
Да норм же)
Пусть будут, а то сочтут за просветительскую деятельность и все...
Нужно больше Онимэ))
если вставлять ближе к концу видео то получается своеобразная посхалка, фича, ещё что-то от автора тем кто досмотрел до конца. + лайк за Azur lane
А по русски?Что за кринж от аниме?
Этот человек знает, что он делает, умеет и получает удовольствие от того, что он делает. Спасибо! Как всегда было интересно!
Лучший! Обожаю.
Слава Богу,что есть люди увлеченные и увлекающие других . Спасибо Вам.
Респект за такое огромное количество информативных видео.Мало кто занимается таким в Ютубе стран СНГ, продолжай в том же духе)
Аниме тянка в ролике в самый раз. Одиноким морским волкам будет о чём по мечтать.
Сами кораблики, судя по рассказанной нам истории, выглядят как огромная чёрная дыра в бюджете королевского флота.
@Николай Марьясов курильщик дитя развала союза,его можно только понять и простить
*Указывает в сторону Rule The Waves 2 и Ultimate Admirals: Dreadnoughts*
Ещё какая дырень парень, ещё какая...
Зато дыра красивая...
Так, гусары молчать!
56:16 Вставочка из Азур Лейн)))
Лойс👍
Автора понесло в сторону 😂
Было очень интересно, жду продолжения с нетерпением. Лайк за "модернизацию" 2017 года, повеселило)
Дух захватывает, насколько быстро сделана КД, и построены. Просто в голове не укладывается, насколько все взаимодействие промышленности должно быть отработано.
а нас уверяют в крахе капитализма и отсутствии связи из за конкуренции.
Вот и думайте -"а плоха ли глобализация?"
Такие скорости и сейчас в эпоху электронных вычислений и оформления документации невозможны (говорю как конструктор, но не кораблей) - Фишер знал, что уже всё посчитано, раскомпановано, определено по материалам, толщинам, креплениям, основному и вспомогательному оборудованию, готовы валы/винты, подшипники, орудия, котлы, турбины и всё остальное. Поэтому 1-й лорд и был столь смел в утверждениях.
@@ЕвгенийЛазарев-д5ю возможно они заранее все подготовили и со всеми договорились иначе так гладко в военное время мало что получается.
В то же время в США от заказа до первого прототипа самолета в 30х уходило 100 дней в компании к авиации не имеющей никакого отношения.
Может что то в образовании изменилось, ушли от кульманов и счетной линейки к ЭВМ подальше от цехов и стапелей в теплые офисы с кофе и душем ?
А теперь узнай как строили и че теже англичане в 30 и 40х годах.
Да ладно, это бабки отмывали. Ненужные корабли которые никому не нужны и погибли позорно.
Фьюриус, это лайк. Я бы в любом случае его поставил, но вытерпел до конца, насладился увиденным, и с ещё большим удовольствием оставил лайк. Один из немногих Ютуб-каналов, ради которых хочется каждую субботу судорожно обновлять ленту подписки, в надежде на новую дозу знаний.
По сабжу.
Рипалс - несмотря на свою некомпетентность в виде полноценных линейных кораблей, на мой скромный взгляд, одни из красивейших, если не красивейшие линейные корабли в истории.
Стремительные обводы, всем своим видом кричащие: "Я - скорость!", грация и изящество.
Ух!
Даже еще не успев посмотреть- Лайк! Уважаемый @fuorios, все Ваши видео- шедевры. Пересмотрены по много раз. С нетерпением жду следующих. Спасибо!
@@yoshiko-kawashima поставим еще один лайк и после просмотра, не проблема
Жду с нетерпением. Совершенно не сомневаюсь, что будет как всегда, информативно, проыессионально, объективно и очень интересно. С удовольствием жду Ваши выпуски. С уважением Евгений.
Внезапное аниме буквально заставляет остановиться перемотать.
Особенно когда идешь такой после работы и пытаешься понять - это тебя так накрыло или чем-то соседним перекричало видео...
Как всегда спасибо за видео, занятно вышло с кораблями и историей их постройки - будет интересно услышать как они чувствовали себя в море.
P.S: Жаль еще одного лайка не организовать за "ВнезапноОнеме"
Каждый новый ролик от этого автора - маленький праздник.
Огромное спасибо, Furious, за ту работу, которую Вы делаете.
О, воскресным вечерком годнота подъехала, как славно! Спасибо за ролик!
Спасибо, прекрасный рассказ про британские линейный крейсера "Рипалс" и "Ринаун". Главной ошибкой английского командования (не тыкая в конкретную фамилию) при заказе проекта этих кораблей (ибо конструктор проектирует, то, что от него требуют) это пренебрежение бронезащитой, из-зе чего корабли затем страдали от бесчисленных модернизаций и ремонтов. Заложи в конструкцию сразу бронепояс 229мм (цитадель между крайними башнями, а дальше тоньше, пусть и второй верхний пояс 152 мм) вместо 152мм и корабли были бы более ценными в боевом отношении сразу, без лишних "апгрейдов" или сокращением их числа. Да и первоначальное отношение во флоте было бы значительно лучше, да, дальнейшее развитие "кошек адмирала Фишера", да шкурка тонковата, но на уровне типа "Лайон" и "Тайгера", но все-же защита на их уровне, а не 152мм и Ютланд Ютландом, но 2 вполне мощных корабля 15дюймовыми орудиями (про "Грориес", "Корейджес" и "Фьюриес" отдельный разговор, можно подумать, что перед заказом данных кораблей командование посещало опиокурильни, может для гонки за рейдерам в океанах такие корабли полезны, но для действия в составе эскадры с перспективой столкновения даже с "Фон дер Таном", думаю, не зря британцы не стали с ними возиться с модернизациями, а просто переделали эти корабли от греха подальше в авианосцы). Ещё раз спасибо и успехов Вам.
Интересные факты. Я не морской, но работал на судоремонте 9 лет. Спасибо автору за огромное количество информации.
Реально шикарный контент! Никогда не увлекался ВМС (только авиация), случайно наткнулся - и любовь с первого взгляда! Спасибо! ПС жду историю боевого применения. ППС про системы управления огнем - реально было бы интересно послушать
Спасибо за выпуск. Было бы не лишним сделать выпуск по классификации кораблей. Что само по себе означает термин "линейный", в чём отличие линейного крейсера от тяжёлого и от карманного линкора? И вообще хотелось бы разобраться в сравнительно терминалогии: линкоры, крейсер,миноносец,эскадреный миноносец, корвет, фрегат, монитор, эсминец и т.д. Ещё раз спасибо и успехов.
Я бы тоже такой рассказ на этом канале посмотрел бы. Но вообще-то это легко ищется в сети...
@@mirag2168
Вовсе не легко - потому что всё это опирается на разные источники за авторством разных людей, а раз это разные люди, скорее всего выходцы из самых разных стран, то и опираются они и там на свои знания и свои данные, а у каждой страны была своя классификация - что считать тем или иным кораблём/танком/самолётом. Для кого-то советский лёгкий крейсер "Киров" был лёгким (для СССР в частности), а для других Киров из-за своих 180мм орудий был тяжёлым крейсером. Кому верить?
Что может быть лучше? Часовой выпуск на любимую тему под шёпот лёгкого дождика за окном... Спасибо и всех благ!!!
Смотрю с большим удовольствием, спасибо за Ваш труд. Удачи в делах. Здоровье и творческих сил.
Смотрел на одном дыхании )). Как 15 минутное видео! Спасибо Автору!
10:56 я диплом 6 месяцев писал(30листов).😣
Вот так и выходит, что у кого-то были и линкоры, и линейные крейсера, а кто-то - как Российская Империя, а потом и СССР - сидели с носом и без линкоров... Были проекты, да казну распилили всякие чинуши при Империи... И что в итоге - неплнятные недоделки в виде Севастополей, Императриц Марий... И потом был проект 23 "Советский Союз", которые так и не увидели свет... Это так печально... Особенно как вспомню, что у Англии по окончании Первой Мировой Войны был 41 линкор и линейный крейсер...
Всегда интересно слушать и смотреть ваши ролики, большой вам лайк ,и Салам из Татарстана 🖐️
Очень интересно, спасибо, но хотелось чтобы Вы рассказывали и про средства связи и обнаружения. Лайк.
56:13
Ахахахаха
Как похорошел-то кораблик 😂😂😂
Видать, японцы помогали в модернизации
Списали и японцам отдали😂
Что за "часы" на фок-мачте на рисунке 20:52 и на фото на 21:00?
Толщина противоторпедной защиты 4,5 метра???? Толщина брони - это понятно, но вот толщина противоторпедной защиты - непонятно!
Артиллерийские указатели для других кораблей в строю
Толщина ПТЗ - это расстояние от внешней стенки ПТЗ до жизненно важных элементов, которые она прикрывает. Обычно в неё входят були, угольные ямы/танки с нефтью, переборки и т.д.
@@FuriousHistory понятно!
Блинн(((( Опять спать пора. (( Ну завтра уже посмотрю. Но с меня полный просмотр, лайк, и еще коммент по факту просмотра ;-)
Вас слушают и смотрят в Испании. Очень интересные передачи
Конечно. Почему бы и нет? Русскоязычных разъехались много. По всем странам. Особенно из Украины.
Большое спасибо за контент, смотрю всё подряд часами! Расскажи, пожалуйста, насколько верно корабли реализованы и показаны в war thunder. И про корабли от туда, на которые ещё не было видео.
Спасибо за видос - круто интересно !!
Вот бы инфу в таком формате - как? в то время пуки прицеливались? по каким приборам? какие там говнорадары были и коррекция?
видос бы был бомбовый ))
можно такое запилить? или ссылок скиньте ребят где почитать или глянуть для начала можно, как коррабеллы с пушкарями на дальние пытались стрелять - в древности , без наших джипиэс.
Заранее благодарен!
Худ, более мощный и более бронированный был потоплен Бисмарком - сказалась тонкая палубная броня, которую хотели усилить, но показательные миссии Худа не дали этого сделать.
56:13 Главная Модернизация
😂 самая лучшая
Спасибо Furious! С первых минут стало интересно. Всегда хотел узнать побольше про эти корабли
Молодец Парень👍 сколько всего перерыл...😊 МОЛОДЕЦ!!!!!😊😊😊
Лайк заранее, еще до видео - просто потому что ты есть)
Would it be possible for an English language version of your excellent video please? Thank you.
I really want to make English versions of my videos, but I don’t have time for that yet. I do not write text for a video, but speak from my head. Therefore, I will have to transfer everything into text first, and then translate. That's a lot of work.
@@FuriousHistory просто в настройках видео включи русские субтитры, а они сами свой язык установят в переводе.
Алгоритм твои слова сделает субтитрами сам.
Я так англичан и американцев прошу если они не знают или забыли.
Кстати это станет полезным для страдающих слуховым недугом россиян.
Thank you. Yes of course. I appreciate that. Hopefully one
day perhaps. I appreciate your reply and your work. All the best to you.
Я, конечно, понимаю, что это доставляет удовольствие автору, но...
чёрт возьми, Фьюриус, это уже совсем другой уровень - уровень профессионального журналиста-историка. Двоякое отношение вызывает этот момент.
Я действительно желаю тебе успеха в этом начинании, ведь в любом деле можно сразу увидеть, где человек делает то что ему нравится, с душой и ответственным подходом, а где так, ради лайков-просмотров (максимальной выгоды).
Двоякость состоит а том что, увы, нынешний Ютуб, поражённый раковой опухолью ТикТока и прочая (а следовательно и с молодёжным уклоном) уже не обеспечивает подобные каналы аудиторией, тем самым вызывая, следуя законам рынка, снижение предложения. А попытка его поднять навряд ли приводит к росту спроса в том объеме, который бы стоил затрачиваемых усилий.
Не знаю даже, как это описать...
Может быть, тебе бы стоило снова как-то, хотя бы вскользь вернуться на игровые платформы Лесты/Улиток? Как ни как, а привлечь подобным контентом аудиторию, особенно в случае последней игровой платформы, в целом, возможно...
Я одно время публиковал видео на форумах. Сначала так не делал, потом, спустя год после ухода из кораблей как-то зашел и опнял, что меня уже все забыли, т.е. смысл о себе напомнить был. Но потом стал про это забывать да и поток просмотров с форума был очень маленький. Может имеет смысл снова это делать.
внешне, в профиль, линейные крейсера - самые красивые боевые корабли
я нихрена не понимаю во всех этих корабельных штуках, но истории и рассказы про это всё очень интересные получаются. Спасибо
Аниме позабавило
Думаю тут все проще, как и в жизни, у Фишера еще до похода к Черчилю была протоптана в ковре у корабельников не одна тропинка и готов десяток проэктов линейных крейсеров, и пошел уже не с пустыми руками к Черчилю.
Это у нас могли с дуру сказать, а я сделаю лучше и быстрее, как Таубин, и другие, за что и поплатились. Или уже как прижмет с кв-1 за 20 дней сделать су-152.
А это корабль, это не в носу ковыряться, и зная всю неспешность европейских инжнеров им это никогда не было под силу, что то сделать в кротчайшие сроки.
Тем более как заметил автор, кое какие верфи еще до начала проэкта уже по счастливой случайности имели запас материала для начала работы.
И как показывает практика любого конструкторского бюро, особенно советского, зачастую когда составят тех задание в КБ уже есть почти готовый проэкт, или хотя бы детально проработанная идея и эскиз.
Ждем продолжения, до скорой встречи !
Лайк не глядя, очень интересно рассказываешь, желаю миллиона подписчиков)
Гм.
Аэродинамическое сопротивление (и гидродинамическое) - в "линейном случае", при отсутствии сжимаемости воздуха или кавитации - растёт пропорционально квадрату скорости, а потребная мощность - пропорционально её кубу (патамушта мощность - это F*v)..
Так что трёхкратный рост мощности при двукратном росте скорости - это вообще какое-то чудо, не побоюсь этого слова.
Ну и да, для надводных кораблей - существенную роль играет число Фруда - длина волны, генерируемой судном при движении - увеличивается с ростом скорости, и при некоторой её величине - оказывается больше длины корпуса судна. В этом случае судно постоянно пытается "взобраться на горку" этой самой волны, которая от него постоянно убегает - бесполезно расходуя мощность своих машин.
Преодолевают этот волновой кризис -глиссеры, а вот большие корабли, с длиной корпуса в несколько сотен метров - в него обычно "не попадают".
Т.е. большая длина корпуса судно - способствует развитию большой скорости в водоизмещающем режиме.
(Впрочем, у Рипалса число Фруда на максимальной скорости меньше 1/10.)
На небольшой глубине - возможны дополнительные спецэффекты.
Эти корабли величайшие,у
Них даже недостатки были
Очаровательные.Сопоставимы были только тип Гнейзенау.Кроме японцев,конечно.
Спасибо! Интересно.
Классный ведущий,классные фото и видео.Всегда жду ...
Офигеть! По голосу думал вы сильно старше! Годный контент!
Мегалайк! Как всегда интересно и познавательно!
Отлично, спасибо!
Лайк даже до просмотра, автор заслужил доверие!
Ну, что я могу сказать... Модернизация 2017-го - лучшая)))
У Оруэла: для того, что бы производство было, его продукта не было - нужна война...
Спасибо! Нет - мало. Спасибо, спасибо!
Вообще - творение талантливых рук человеческих всегда красиво. Даже оружие. При условии применения по неживым, ненужным, из мусора сделанным мишеням.
Судя по постоянной модернизации рабочие в капстранах с голоду не помрут, да и уровень растет с каждым разом...
Очень информативно.
На хорошем русском.
Спасибо.
Спасибо Дружище!
Я так люблю смотреть твои видео! Делай пожалуйста больше про корабли))
Автора можно причислить к лику святых за его невероятный труд.
Дякую! Іще, іще, іще,)). Здоров'я і успіхів автору!
Привет! Если не сложно, и это допустимо, расскажи про немецкие броненосцы, в частности типы Бранденбург, Кайзер Фридрих 3й, Виттельсбах. Спасибо за видосы!
Как только закончится корабли второй мировой, так сразу.
@@FuriousHistory хорошо, спасибо!
Спасибо!👍
За модернизацию 2017 года отдельное спасибо )))
Хорошие ролики, приятно смотреть).
Ютланд все же Британия выиграла, просто все ждали Трафальгара. Собственно, 3 линейных крейсера погибло у Англии, но спустя неделю бриты все так же могли вывести полноценный флот в море (там только линейных крейсеров, была недостача, 4шт на ходу, емнип, могли выйти) и Германии было ответить нечем на то же время и тенденция была против немцев.
Благодаря ролику выучил слово renown) выходит, это тезка нашего броненосца "Слава".
На будущее есть предложение: финский "Вяйнемяйнен". Корабль интересный, и судьба любопытная
Спасибо за проделанный труд
По итогу перед войной корабли вышли очень неплохие и в войне смогли себя проявить так что думаю их строительство было не зря. Это была серьёзная сила против немецких быстроходных линкоров немцы боялись одной возможности того что Ренаун или Рипалс могут появиться поблизости.Как всегда спасибо за новое видео я узнал про них очень много что не знал до этого.
Да ну, консервные банки. Потонули позорно.
@@id_Usher Мне кажется вы п..здите. Ринуан в принципе не тонул, а был разобран на металл после войны. Рипалс во время боя у Куантана очень хорошо маневрировал, и уклонился как минимум от 19 торпед, но японских самолётов было очень много, а Рипалс немного сбросил скорость для спасения экипажа тонущего линкора Принц Уэльский в результате торпед всё таки нахватал.
В целом же во время ВМВ корабли относительно неплохо себя показали, т.к. они были самыми тяжёлыми из британских кораблей которые могли догнать немецкие быстроходные линкоры. И если например с Бисмарком им было опасно встречаться, то немецкие крейсера вплоть до Типа Дойчланд боялись их до дрожи. Немцы затопили крейсер Адмирал Граф Шпее всего лишь из-за слуха, что на выходе из Уругвая его дожидается Ринаун, а не тяжёлый крейсер Кемберленд и ещё несколько крейсеров сильно побитых после боя у Ла-Платы.
@@ErnstLindemann1941 ухахахахахаха смишной)))
👍Чем больше смотрю видео Уважаемого Автора, тем настойчивее проявляется вопрос - нафига вообще делали эти "игрушки", так как особого толка от них не было.
Потому что была концепция Мэхана, и потом понеслось ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%8D%D1%85%D1%8D%D0%BD,_%D0%90%D0%BB%D1%8C%D1%84%D1%80%D0%B5%D0%B4_%D0%A2%D0%B0%D0%B9%D0%B5%D1%80
Артур, привет. 2 вопроса: 1. что с качеством видео в начале? 2.стол вернулся?
Снимаю на тостер, сижу на полу
@@FuriousHistory , спасибо.
после загрузки в ютубе видео всегда сначала низкого качества...так что лучше подождать пока вино дозреет.
Здесь конечно не современные съемки и 1440 с 2160(4К) не выжать.
по поводу красивых линкоров, мне нравятся дойчланды. Бисмарк, Гнейзенау, Принц Ойген.
Сделай ролик про типы кораблей. Эсминцы, крейсера легкие и тяжелые, линкоры. Для чего нужны разные виды кораблей. Чтоб не искать по разным видео.
О, новый антураж!
Удачи в развитии канала!
Отличный выпуск! Спасибо большое!
о Азурка, шикарно )
давай еще вставки с аниме )
Спасибо за серию видосов про британский флот
Весьма "недалёкие" рассуждения, о срока постройки и проектирования.
В чем проблема?
привет Артур
а ты не планировал осветить тему линкорв Австро-Венгрии тип Сент- Иштван??
Не
@@FuriousHistory попробуй
в этих вопросах ты лучший.... мой респект
Про MOGAMI будет?
Будет
@@FuriousHistory Рад слышать, интересный корабль, интересная судьба и служба.
Он войдет в историю Ютуба!)
13:20 Да все там отлично укладывается, если вспомнить слово "коррупция". Война заканчивается, куча уважаемых людей останется без военных контрактов, а тут некопаная бюджетная целина. В таких условиях можно и нарисовать за ночь, и утвердить за неделю.
Шикарное видео, у меня завтра экзамен, а я сижу и смотрю видео про линейные крейсера)
Точнее уже не завтра, а сегодня
Верно говорят: " Хочешь разорить страну, подари ей линкор". Тут, конечно, лайтовая версия... Но всё же... Это сколько стали нужно такой махине? Причём не простой стали, да ещё специально обработанной. Точно уже не помню когда немцы научились углеродить сталь по ускоренному циклу, с помощью метана под давлением. Знаменитая круповская сталь. Я увлекаюсь изготовлением ножей и чтобы наугродить клинок, мне , как минимум сутки в печи его нужно продержать. В муфеле оставляю на ночь .И это при толщине максимум в 5мм. А толщина линкоров это нечто. Ясно что не на всю глубину углеродится, но всё же...
Ай спасибо, вот про R было безумно интересно, не знал
Спасибо за очередное интересное видео. Сделай ролик про авианосец Беарн.
Как и всегда -- ЗАМЕЧАТЕЛЬНО!!!! Артур, а поделитесь немного планами. Есть Б-29, Харикейн или Спитфайр? Спасибо! :)
13:25 Да, с помощью логарифмической линейки, счёт и таблиц Брадиса. :)
Мне вот думается, что вряд ли в то время вот прямо всё привсё так "вручную" просчитывали. Возможно, конструкторы иной раз действовали по наитию, интуиции. "Диявол кроется в деталях". Угадал где-то, чему и особого значения не придавал -- в итоге отличная мореходность, не угадал -- корыто. :)
Тему придумываю за неделю до выпуска видео. Поэтому планов нет.
Лайк и привет от Инструктора.
Привет Фурик! В самолеты летаешь еще? я свалил еще в 18 году. (к сожалению)
Привет
Сам с того же времени не играю
Огромное спасибо за труд. Очень интересно
Мне больше нравятся литературный перевод прозвищ, как-то устоявшийся в русскоязычных материалах, Переделка и Перестройка.
Странно,что не было попыток забронировать шип фрагментарно : машину и погреба "тыщами",а остальное -- лишь бы корабль не сломался. Шансы выживания,кажется,остались бы те же.
Идеально было бы ещё торпеды пропускать сквозь себя в "неважных" местах,- типа решето.
Были, это броня "всё или ничего"
Я думаю что трясло из за винтов, просто глянул на размер и расположение. Примерно такой же эффект ту 95 или ан 22 создаёт но за собой, слышно минут 5 - 10 после пролёта, а тут первые винты отгребли а задние чють чють не на половину в струе, ладно бы весь винт не а часть, думаю должно ещё как колбасить.
Превасходна👍👍👍👍👍
Как всегда очень интересно и познавательно!
Спасибо. Отличное видео, как всегда интересно.
Спасибо за интересное видео !
Спасибо. А про Венгарда планируете вьіпуск?
Да
Эти линейные крейсера искали в Атлантике Бисмарк и им очень повезло.
Непонятно, почему немецкий адмирал отказался преследовать Принца Уэльского, ведь могли его тоже потопить и в образовавшейся дыре вернуться в Норвегию для ремонта.
Но Лютьенс не захотел возвращаться на ремонт, хотя командир Бисмарка Линдеман хотел вернуться.
Его Нуднейшество Фьюриас, благоволить Тебе безмерно рад я!
Надеюсь, у Тебя всё хорошо и вскоре Ты порадуешь своих подписчиков чем-то свеженьким. -)
Спасибо! Очень интересно!)))
Спасибо за работу.
Спасибо!!!
Благодарю! Мультик под вопросом. :)